1927 yilda Xarkov bug 'lokomotiv zavodida yig'ilgan dizaynerlar guruhiga manevrli T-12 tankini ishlab chiqish topshirildi. Shu yildan boshlab, Xarkov mashinasozlik konstruktorlik byurosi A. Morozov”(KMDB) va uning tarixini sanaydi. Keyinchalik, bosh dizaynerlar M. Koshkin va A. Morozov boshchiligida bu erda T-34 va T-64 kabi davriy mashinalar yaratildi.
SSSRda tanklarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish Leningrad, Omsk, Nijniy Tagil va Xarkovda jamlangan. Bu erda uchta "kit" ishlab chiqarilgan-uchta asosiy sovet tanklari: T-64, T-72, T-80. KMDB tomonidan ishlab chiqilgan va KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining 1985 yil 2 sentyabrdagi qaroriga binoan ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilgan oxirgi sovet tanki T-80UD "Beryoza" ("ob'ekt 478B") edi.). Qimmatbaho gaz turbinasi o'rniga, bu mashina xuddi shu 1000 ot kuchiga ega, ikki zarbali 6TD dizel dvigateli bilan jihozlangan va T- asosida yaratilgan Ob'ekt 476 tankida allaqachon sinovdan o'tgan yangi minorasi o'rnatilgan. 64A. Umuman olganda, uning shassisi o'zgarishsiz qoldi.
T-80UD o'sha paytdagi eng zamonaviy asbob-uskunalar bilan jihozlangan edi-1A45 Irtysh avtomatlashtirilgan yong'inni boshqarish tizimi, 9K119 Reflex boshqariladigan qurol tizimi, TPN-4 Buran PA tungi infraqizil ko'rish va 1G46 Irtysh lazerli masofali o'lchash moslamasi.
Tank Taman motorli miltiq va Kantemirovskaya tank diviziyalariga kira boshladi, hatto Qizil maydonda bo'lib o'tgan harbiy paradlarda qatnashdi, lekin o'sha paytda u Sovet Armiyasi safiga rasman qabul qilinmagan edi. Bu masala bo'yicha yakuniy qaror faqat 1992 yil boshida qabul qilingan, biroq unga Mustaqil Davlatlar Hamdo'stligi mamlakatlari Quruqlikdagi qo'shinlari bosh qo'mondoni imzo chekkan.
Biroq, KMDB ham, Xarkov nomidagi zavod ham A. Malyshev juda qiyin ahvolda qoldi: ularning ixtiyorida allaqachon tuzatilgan seriyali ishlab chiqarishga ega bo'lgan tayyor tank bor edi, lekin yangi mashinalar ishlab chiqarish uchun pul to'laydigan mijoz yo'q edi. Va nihoyat, Ukraina Vazirlar Mahkamasining tank ishlab chiqarishni qayta tiklash to'g'risidagi qarori paydo bo'ldi va 1993 yil 12 martdagi 181-3-sonli hukumatning navbatdagi qarori bilan ushbu korxonalarga takomillashtirilgan T-84 tankini ishlab chiqarish zimmasiga yuklandi. "Kern" mavzusi), uning tarkibiy qismlari, tizimlari va yig'ilishlarini Ukrainadagi eng yopiq tsikl uchun ishlab chiqarish bilan. Shuni ta'kidlash kerakki, 1980 -yillarda. Xarkovga boshqa ittifoq respublikalaridan komponentlar etkazib berish tank konfiguratsiyasining 60% ga etdi. Hamkorlikda SSSR bo'ylab yuzlab korxonalar ishtirok etdi. Masalan, minoralar Mariupolda, qurol - Uralsda, tırtıllar - Leningrad yaqinidagi Tixvindda va hokazolarda yasalgan.
Shu bilan birga, "saksoninchi" ning potentsial xorijiy xaridorini qidirish o'z samarasini bera boshladi. Masalan, Pokiston zamonaviy tank sotib olishga ma'lum darajada qiziqish bildirgan. Garchi bu mamlakat zirhli mashinalar ishlab chiqarish uchun o'z sanoat bazasini yaratgan bo'lsa -da, bunday mashinalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish uning uchun juda og'ir edi.
Zavod direktori G. Levchenkoning xotiralariga ko'ra. A. Malysheva, 1990 - 1994 yillarda. ishlab chiqarilgan mahsulotni tashqi bozorga chiqarishni qidirish ancha oldin boshlangan, chunki Gorbachyov qayta qurish davrida Xarkovda tank ishlab chiqarish hajmi tobora kamayib borardi. Ular allaqachon Ukraina davlatining huquqiy sohasida harakat qilishlari kerak edi.
1993 yil avgust oyida Pokiston harbiylari dastlabki sinovlar paytida "80" haqida ko'proq ma'lumotga ega bo'lishdi. Bosh konstruktor M. Borisyuk va Mudofaa vazirligi vakili general A. Medvid boshchiligidagi KMDB ishchilaridan iborat guruh Pokistonning Lahor shahriga etib kelishdi, keyin esa Tar cho'liga ketishdi. Ayniqsa, pokistonliklarni T-80UDni cho'l sharoitida ishlatish ehtimoli qiziqtirgan, chunki ular tez-tez chang bo'ronlari va havo harorati + 55 ° C gacha ko'tarilgan.
metall rolikli va T -64 tipidagi ichki amortizatsiyali shassi bor edi, ikkinchisi - "ob'ekt 478DU1" - an'anaviy rezina shinalarni ko'taruvchi T -80UD shassisiga ega. Cho'l va tog'li erlarning qattiq changlanishi sharoitida yo'l g'ildiraklarining rezina shinalari, keyin rezina amortizatorlar ichkariga joylashtirilgan T-64 tsilindrlari va po'lat jant yugurish yo'lakchasi bilan aloqa qilsa afzalroq bo'ladi. Bundan tashqari, bunday yugurish moslamasi og'irligi deyarli 2 tonnaga oshdi, pokistonliklar odatdagidek "saksoninchi" yugurishni kamroq shovqinli va o'zlashtiruvchi tebranish sifatida tanladilar. Thar cho'lida ikkala tank ham qum tepalari bo'ylab taxminan 2 ming km "yugurishdi". T-80UD tanki tashqi bozorga chiqdi.
T-84 tanki uchun BTA-2 dvigateli
Eksport salohiyatini ta'minlash uchun T-80UD dizaynini takomillashtirish va takomillashtirishda davom etib, KMDB bir vaqtning o'zida yangi mashina-T-84 dizayni ustida ishladi. Har qanday yaxshilanish deyarli muqarrar ravishda massaning ko'payishiga olib kelishini tushunib, dizayn byurosi, birinchi navbatda, tankning harakatchanligini saqlashga qaratilgan choralarni ko'rdi. Biroq, bu T-84 ni 6TDdan kuchliroq yangi dvigatel bilan jihozlashni talab qildi. Xarkovliklar ixtiyorida Xarkov dvigatellarini loyihalash byurosida (KHKBD) bosh konstruktor N. Ryazantsev boshchiligida ishlab chiqarilgan, quvvati 1200 ot kuchiga ega 6TD-2 turbinasi bor edi. Ammo bunday dvigatelni "faol" tank korpusiga o'rnatish sezilarli yaxshilanishlarni talab qildi.
6TD -2 dvigateli oldingi model - 6TD ning ishlab chiqarilishi edi. Yuqori zaryadlanish darajasini 4,4 ga oshirish (6TD - 3,35 uchun), uning kuchi 200 ot kuchiga oshdi. Kerakli miqdordagi kuchlanishni ta'minlash uchun yuqori samarali ikki bosqichli eksenel markazdan qochma kompressor maxsus ishlab chiqilgan.
Biroq, dvigatelni majburlash natijasida chiqindi gazlarning harorati va turbinaning aylanish tezligi oshdi va bu qurilmani qayta loyihalashtirishga to'g'ri keldi. Kiev payvandlash instituti bilan birgalikda. E. Paton yangi issiqlikka bardoshli materialdan pichoqlarni avtomatik payvandlashning ketma-ket texnologiyasini ishlab chiqdi.
Yengil va ixcham 6TD -2 -da, litr quvvatining juda yuqori ko'rsatkichiga erishish mumkin edi - 73,8 ot kuchiga / l, o'ziga xos og'irligi atigi 0,98 kg / ot. Ushbu parametrlar bo'yicha, "Leclerc" frantsuz tankiga o'rnatilgan Uni Dizel kompaniyasining "murakkab" V-8X 1500 turbodizili 6TD-2 dvigatelidan faqat chegaradan oshib ketadi. Ammo, aniq aytganda, V-8X 1500 allaqachon ichki yonish dvigateli va gaz turbinasining simbiozidir. Uning yagona yuqori bosimli "Hyperbar" zaryadlovchi tizimi 7,85 ga ko'tarilish darajasini ta'minlaydi. Bunday "gibrid" ning ish hajmining bir litridan 91 ot kuchi / l ga erishish mumkin edi, o'ziga xos dvigatel og'irligi 0,91 kg / ot kuchi To'g'ri, buning uchun o'rtacha yoqilg'i sarfi o'rtacha 170 g / s ga etadigan o'rtacha yuqori yonilg'i sarfini to'lash kerak edi. Taqqoslash uchun, Leopard-2 tankiga o'rnatilgan nemis MTU kompaniyasining an'anaviy MT 883-1500 (MT 883 Ka-500) dizel dvigateli ancha sodda ko'rsatkichga ega-54,7 ot kuchiga / l. massasi 1,2 kg / ot kuchi va T-90S tankining 1000 ot kuchiga ega V-92S2A rusumli dvigatelining litr sig'imi 25,7 ot kuchiga teng, ya'ni 6TD-2 ga qaraganda uch baravar kam.
Birinchi tajribali 6TD-2 dvigatellari 1979 yilda ishlab chiqarilgan.stendlarda ham, tanklarning o'zida ham uzoq sinovlardan o'tdi. Aytishim kerakki, KHKBD elektr stantsiyalarini takomillashtirish uchun 181N maxsus sinov majmuasi yaratilgan bo'lib, u to'liq hajmli mos keladigan sharoitda tadqiqot olib borishga imkon beradi. Bu erda dvigatellarni nafaqat + 500C gacha zaryadlangan havoni isitish bilan, balki changli sharoitda, balandligi 3000 m balandlikdagi havo vakuum darajasida, harorat pasaygan sovutgich kameralarida ishlatish mumkin edi. -50 ° C gacha.
Shunday qilib, 6TD-2 dvigateli 6TD bilan deyarli 90%birlashtirildi. Shuning uchun, o'lchamlari va o'rindiqlari saqlanib qolganligi sababli, T-84 dvigatelining bo'linmasiga kuchliroq dizel dvigatelini o'rnatish hech qanday muammo tug'dirmadi. To'g'ri, dvigatel quvvatining oshishi sovutish tizimining samaradorligini oshirishni talab qildi. Keyin, radiatorlar orqali sovutish havosi oqimini ko'paytirish uchun, ko'krak apparati chiqish diametrini oshirish orqali chiqarish tizimini o'zgartirish zarur edi.
Qabul qilingan chora-tadbirlar issiqlik chiqindilarining ko'payishi va boshqa ko'plab muammolarni muvaffaqiyatli bartaraf etishga imkon berdi va 1992 yilda idoralararo komissiya 6TD-2 dvigatelli T-84 tankini sinovdan o'tkazish uchun dizayn hujjatlarini ko'rib chiqdi va tasdiqladi..
Xuddi shu davrda, payvandlangan rulonli tank minorasining prototipi ishlab chiqarildi va muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi. Tel simli loyiha KMDB tomonidan 1984-1986 yillarda ishlab chiqilgan. "Yagona jangovar bo'linma" mavzusi doirasida. Biroq, u hech qachon minora ishlab chiqarishga kelmagan, garchi u bir qator shubhasiz afzalliklarga ega bo'lsa - zirhli himoya yaxshilandi, omon qolish qobiliyati oshdi, texnologik jihatdan rivojlangan va ishlab chiqarish arzonroq edi. To'g'ri, rahbariyat ishlab chiqarish yaxshi yo'lga qo'yilganini hisobga olgan holda quyma konstruktsiyalarni payvandlangan konstruktsiyalar bilan almashtirishga shoshilmadi.
Biroq, 1992 yildan keyin zavod uchun vaziyat. A. Malysheva tubdan o'zgardi. Agar ilgari ular "Mariupol Azovmash" dan quyma minora va zirhli korpus qismlarini olgan bo'lsa, endi ularning ishlab chiqarilishi o'sha erda tugatilgan. Rossiyada quyma minoralarni sotib olishga urinish ham muvaffaqiyatsizlikka uchradi: etkazib beruvchi shuncha miqdor talab qildi, muzokaralar darhol to'xtatildi. Natijada, Xarkovda payvandlangan minoralarning seriyali ishlab chiqarilishini yo'lga qo'yish kerak edi, buning uchun zavodda "minora" sexi maxsus rekonstruksiya qilindi. Endi "Azovmash" dan faqat qurol -yarog 'etkazib berildi va minoralarni yakuniy yig'ish va qayta ishlash o'z -o'zidan amalga oshirildi.
Shu bilan birga, tank qurolining Ukraina versiyasini yaratish ishlari boshlandi. Ilgari, bunday qurollarning deyarli barcha ishlab chiqarilishi Permda "Motovilixinskiy zavodi" birlashuvida to'plangan, u erdan ular Xarkovga etkazilgan. 1993 yilda Kiev bolsheviklar zavodidagi artilleriya va qurol -yarog 'davlat ilmiy -texnik markazi (bosh konstruktor L. Bondarenko) Rossiyaning 2A46M -1 ekvivalenti bo'lgan 125 -chi KBAZ silliq miltig'ini loyihalashni boshladi.
1996 yilga kelib prototip ishlab chiqarildi va dastlabki sinovlar o'tkazildi. Biroq, Kievda tank qurolini ketma -ket ishlab chiqarish mumkin emas edi. Bolshevik zavodida maxsus uskunalar yo'q edi. Keyin quyidagi ommaviy ishlab chiqarish sxemasi qabul qilindi: avtomat po'lat Zaporojye "Dneprospetsstal" korxonasi, bochkalari "SMNPO im." M. Frunze "(Sumi), qurollar nomidagi zavodda yig'ilgan. Malyshev, dizaynni QMDB qo'llab -quvvatladi.
Ularni eking. O'sha paytga kelib, Frunze neft va gaz qazib olish uchun og'ir quvurlar ishlab chiqarayotgan edi va vallar ishlab chiqarish uchun zarur uskunalar bilan deyarli to'liq ta'minlangan edi. Qurollarning versiyalari ularni takomillashtirilgan T-55 (KBAZK), T-72 (KBM1M) tanklariga o'rnatish uchun ham ishlab chiqilgan.
1995 yil bahorida T-84 eksperimental tanki KMDB tomonidan "Ukrspetsexport" (Harbiy va maxsus maqsadli mahsulotlar va xizmatlar eksporti va importi davlat kompaniyasi) ko'magida Abu-dagi IDEX-95 xalqaro qurol-yarog'lar ko'rgazmasida namoyish etildi. Birlashgan Arab Amirliklarida dabi. "Ob'ekt 478DU2" (seriya raqami 54118) indeksini olgan "T-80UD" tankidan payvandlangan prokat minorasi, optik-elektron qarshi chora-tadbirlar kompleksi (KOEP) o'rnatilishi bilan ajralib turardi. TSHU-1 "Shtora-1", kuchliroq dvigateli 6TD-2 va boshqalar.
T-84 olgan, tamg'asi tomli, payvandlangan prokat minorasi yuqori sifatli elektroslag eritilgan zirhli po'latdan yasalgan, buning natijasida mustahkamligi va omon qolish qobiliyati oshgan. Uning oddiy shakli ko'p qavatli zirhlarni yanada qulayroq joylashtirishga imkon berdi.
KOEP TSHU-1 "Shtora-1" tankning xavfsizligini sezilarli darajada oshirdi. Kompleks ekipajni lazer nurlanishi - lazer nurlari yordamida boshqariladigan qurollardan foydalanish xavfi haqida ogohlantirdi. Uning yordami bilan infraqizil shovqin paydo bo'ldi, ATGM boshqaruv tizimi va aerozol pardalari qulab tushdi, dushmanning nishonlari va nishonni aniqlovchilarining lazer nurlari tarqaldi. Shu bilan birga, tankga urilish ehtimoli ikki baravar kamaydi. Mashinaning asosiy zirhlari "Kontakt 5" o'rnatilgan portlovchi reaktiv zirhlari bilan to'ldirildi.
Dvigatelga kiradigan havoni tozalash tizimi qayta ko'rib chiqildi, bu esa elektr stantsiyasining ishonchliligini oshirdi. U T-80-da mavjud bo'lgan siklonik havo tozalash vositalaridan tashqari, kassetali havo tozalagichlarni ham o'z ichiga olgan, xususan, silindr-pistonli guruh qismlarining changning aşınmasını oldini oladi. Bu issiq va cho'l iqlimi bo'lgan mamlakatlarda tanklarning harakatlari uchun muhim holat edi.
Garchi turli xil yangiliklar natijasida T-84 massasi T-80UDga qaraganda 2 tonnaga oshib, 48 tonnani tashkil qilgan bo'lsa-da, tank yanada kuchli dvigatel tufayli Abu-Dabidagi namoyishlarda o'zini yaxshi ko'rsatdi., tog 'yonbag'riga osongina ko'tarilish. ariqlarni yengib o'tish va tramplindan bosh aylantirib sakrash, taniqli "uchuvchi tank" - gaz turbinli dvigatelli T -80U rusumidan kam emas, u ham zirhli mashinalarni namoyish qilishda qatnashgan. harakat qilmoq. Yangilangan T-84 Abu-Dabidagi ko'rgazmada ishtirokchilarida jiddiy taassurot qoldirdi va asosan Pokiston tomonining yakuniy tanlovini aniqladi.
1995 yil iyul - sentyabr oylarida Pokiston hududida maxsus dastur bo'yicha tank sinovlari o'tkazildi: 3000 km cho'l sharoitida yugurish, kunduzi va kechasi mobil va statsionar nishonlarni harakatda va joyidan o'qqa tutish. Ikki Xarkov "saksoninchi" lari Norinko korporatsiyasi Pokiston armiyasini qayta qurollantirish uchun taklif qilgan Xitoy T-85 dan shubhasiz ustunligini namoyish etishdi. Xitoyliklar dvigatelni 1000 kmdan keyin o'zgartirishi kerak edi, bu ularni avtomatik ravishda jangdan chiqarib yubordi.
Natijada, 1996 yil 30 iyuldagi 100 kunlik yakuniy muzokaralardan so'ng, Pokistonga 320 T-80UD tankini etkazib berish bo'yicha 650 million dollarlik shartnoma imzolandi. Shartnoma shartlari, shuningdek, tankerlarni o'qitish, ehtiyot qismlar etkazib berish va foydalanishda yordam berishni o'z ichiga olgan. Bundan tashqari, zamonaviy tank sotib olayotganda, pokistonliklar ham pulni tejashdi - Ukrainaning T -80UD har biri 2 million dollarga tushdi, Amerika Abrams uchun esa 4,8 million, frantsuz Lekler uchun esa 5,5 million to'lash kerak edi.
Pokistonga tank etkazib berish uch yilga hisoblab chiqilgan, lekin mijoz 1997 yil 23 martgacha 15 ta mashinaning birinchi partiyasini olishni xohlagan. Sababi oddiy edi - shu kuni mamlakatda milliy bayram nishonlandi, unga hamrohlik qilish kerak edi. katta harbiy parad bilan.
Zavodda ularni. Malyshev, favqulodda ishlar olib borildi. Belgilangan muddatga erishish uchun tanklar partiyasi 31 yanvargacha tayyor bo'lishi kerak edi. Men haftada etti kun, Yangi yil arafasida ham, ta'tilda ham ishlashim kerak edi. 1997 yil 20 -fevralda transport vositalari Ukrainadan Nikolaev portidan chiqqan yuk kemasida bemalol chiqib ketishdi, so'ngra Islomoboddagi paradga chiqishdi, bu esa Pokiston harbiylariga yangi po'lat muskullari bilan o'ynash imkoniyatini berdi. Ammo foyda ukrainalik ishlab chiqaruvchilar uchun ham aniq edi. Bosh dizayner M. Borisyukning ta'kidlashicha, Pokiston bilan tuzilgan shartnoma "T-80UDni takomillashtirishga kuchli turtki bo'lgan, shuningdek, birinchi Ukraina T-84" Kern "tankining barcha tizimlari va yig'ilishlarini ishlab chiqishni kuchaytirgan. bir butun ".
"Uchish" yo'lida
Yangi T-84 agregatlari dizaynini yanada takomillashtirish 478DU4, 478DU5, 478DU7, 478DU8 ob'ekt raqamlarini olgan bir qancha mashinalar yordamida amalga oshirildi. "Ob'ekt 478DUZ" va "ob'ekt 478DU6" loyihalari, ular saqlanganligi hujjatlashtirilgan bo'lsa -da, lekin turli sabablarga ko'ra ishlab chiqilmagan va metallda qo'llanilmagan.
Tajribali "ob'ekt 478DU4" yangi, kuchliroq dvigatelga moslashtirilgan takomillashtirilgan vites qutisini oldi, unda odatdagidek ettita oldinga uzatmalardan tashqari, uchta teskari vites ham berilgan (T -80UDda - bir orqa). Bu quti tankning harakat tezligini sezilarli darajada kengaytirdi. Endi, yaxshi yo'lda, T-84 osongina 60 emas, balki 73 km / soat tezlikka erishdi, orqaga harakat esa 32 km / soat tezlikda mumkin bo'ldi.
Keyinchalik "ob'ekt 478DU5" indeksini olgan eksperimental transport vositasi ekipaj uchun qulay yashash sharoitlari va asboblarning normal ishlashini ta'minlash uchun havo oqimi tezligi 250 m3 / soat bo'lgan 4 kVtli konditsioner bilan jihozlangan - juda foydali qurilma issiq iqlimi bo'lgan mamlakatlarda ishlaydigan tanklar uchun. Masalan, Hindistonning "Siyosiy voqealar" jurnaliga ko'ra, Hindistonga etkazib beriladigan Rossiyaning T-90S rusumida to'rt yil davomida konditsioner yo'qligi sababli 80 ga yaqin termal kamera ishlamay qolgan va yaroqsiz bo'lib chiqdi. 478DU5 -da konditsioner minoraning orqa qismidagi maxsus qutiga joylashtirilgan va o'q -dorilarning bir qismi ham jangovar bo'linmadan ajratilgan bo'linmaga ko'chirilgan.
"Ob'ekt 478DU5" da yonilg'i tejash va haydovchiga yukni kamaytirish maqsadida dvigatelning ish rejimini boshqarish va avtomat uzatishni almashtirishni ta'minlaydigan avtomatik uzatishni boshqarish tizimi (SUAT) ham sinovdan o'tkazildi. U endi tankni sovet avtotransporti uchun an'anaviy ruchkalar bilan emas, balki uning oldiga o'rnatilgan maxsus rul yordamida boshqarardi.
Shuningdek, tizim dvigatelni ishga tushirishning avtomatlashtirilgan rejimini ta'minladi va haydovchining boshqaruv panelidagi raqamli ko'rsatkichlar elektr stantsiyasining ish rejimlari haqidagi ma'lumotlarni aniq ko'rsatib berdi.
1998 yilda T-84 Amerika M1A2 Abrams, Germaniya Leopard 2A5, Rossiyaning T-80U, Britaniyaning Challenger 2E va Frantsiya Leklerklari bilan birgalikda Gretsiyada o'tkaziladigan tender oldidan o'tkazilgan sinovlarda qatnashdi. tank parkini yangilang.
O'sha paytda amalga oshirilgan ishlab chiqarish ishlari davomida o'tkazilgan sinovlar natijalariga ko'ra, T-84 dizayniga ko'plab o'zgarishlar kiritildi, bu uning takomillashtirilgan modifikatsiyasini yaratishga olib keldi, bu esa 478DU9 indeksli mahsulotlarning birinchisi bo'ldi.. Bu mashina 1999 yilda Abu-Dabida navbatdagi IDEX-99 ko'rgazmasida namoyish etilgan. Aytgancha, T-84 ko'rgazmada harakatda namoyish etilgan va o'zining ajoyib haydash xususiyatlarini yana bir bor namoyish etgan yagona tank bo'lib chiqdi.
"Ob'ekt 478DU9" dizaynida xavfsizlikni yaxshilashga ko'proq e'tibor qaratildi. Shunday qilib, korpus va minoraning old qismlarini kümülatif va zarba-kümülatif (masalan, "zarba yadrosi") qobiqlardan himoya qilishni yaxshilash uchun "Contact 5" dinamik himoyasi o'rniga, Ukraina dizaynidagi yangi "Pichoq" KDZ. kuchaytirilgan xususiyatlar o'rnatildi; shu bilan birga, himoya samaradorligi 2, 5 barobar oshdi. (Bu majmuadagi ishlarning boshlanishi 1997 yilga to'g'ri keladi, Pokistonga "Contact 5" bilan jihozlangan T-80UD tanklarini etkazib berish bilan bog'liq muammolar paydo bo'lgan). Gap shundaki, patent egasi - Rossiya po'lat tadqiqot instituti, yaqinda ushbu dinamik himoya tizimi uchun xalqaro patent olgan, nomidagi zavoddan talab qilgan. Malyshevdan foydalanganligi uchun 55 million dollarlik to'lov (shartnoma umumiy qiymatining deyarli 10 foizi).
Yon proyeksiyada yon panellarning maydonini ko'paytirish va ularni yo'l g'ildiraklarining uyalariga deyarli kengaytirish orqali xavfsizlikni biroz yaxshilashga erishildi. Bu harakat paytida qizib ketadigan yo'l g'ildiraklarining markazlari va rezina shinalaridan issiqlik nurlanishining himoyalanishi tufayli tankning "termal imzosini" kamaytirishga imkon berdi - ba'zida + 200 ° S gacha. Bundan tashqari, ekranlar havo oqimining optimal tashkil etilishi tufayli tank harakati paytida chang hosil bo'lishini sezilarli darajada kamaytirdi, bu esa cho'l va dashtli erlarda tanklarni ishlatishda ayniqsa muhim bo'lib chiqdi.
Zamonaviy sharoitda, tank turli xil energiya talab qiladigan elektr jihozlari bilan jihozlanganida, xaridor tomonidan yordamchi elektr manbaining yo'qligi muhim kamchilik sifatida baholanadi. Shu sababli, generator quvvati 8 kVt bo'lgan EA-8A yordamchi dizel elektr stantsiyasi "ob'ekt 478DU9" ga joylashtirildi, u dvigatel ishlamayotganda barcha tank tizimlarini energiya bilan ta'minladi va uni ishga tushirish uchun ham ishlatish mumkin edi. Butun birlikning massasi 300 kg edi
uzluksiz ishlash - 24 soat. Ular uni o'ng qanotlarning orqa qismiga, maxsus zirhli qutiga joylashtirdilar (ilgari yonilg'i baki bor edi).
Tank GPS NAVSTAR sun'iy yo'ldosh tizimi yoki Rossiyaning GLONASS ma'lumotlaridan foydalangan holda 1KRNA radio navigatsiya uskunalari kompleksini oldi. Uning yordami bilan tankning joylashuvi 20 m gacha aniqlikda aniqlanadi. Radio navigatsiya uskunasidan ma'lumotlarni 1V528-2 yangi ballistik kompyuterga uzatish imkoniyati ta'minlangan bo'lsa, bu o'q otish aniqligini sezilarli darajada oshirish imkonini berdi.. Oddiy radioaloqa 50 kmgacha bo'lgan R-163-50K stantsiyasi tomonidan ta'minlangan.
Abu -Dabidagi ko'rgazmada "Ob'ekt 478DU9" ham yangi "poyafzal" sportini ko'rsatdi - uning ustiga polimer materialdan asfalt poyabzal qo'yilgan izlar o'rnatildi. Bu yo'llar yo'l sirtini saqlashga va mashinaning silliqligini sezilarli darajada oshirishga yordam beradi.
2000 yil fevral oyida V-Vazirlar Mahkamasining 02.08.2000 yildagi 237-5-sonli qarori asosida T-84 ("ob'ekt 478DU9") asosiy jangovar tanki Ukraina armiyasi tomonidan qabul qilindi. U "Qal'a" nomini oldi.
Uning ketma -ket ishlab chiqarilishi 2000 yilda boshlanishi rejalashtirilgan edi, lekin mablag 'etishmasligi tufayli bu amalga oshmadi. Shunga qaramay, o'sha yilning avgust oyida "Oplot" harbiy paradda qatnashdi va "oltmish to'rtlik" ustunining boshida Xreshchatik bo'ylab o'tdi.
Keyingi, 2001 yil Ukraina yubileyida T-84 ishlab chiqarish uchun mablag 'topildi. Ehtimol, bunga sabablardan biri mustaqillikning 10 yilligi munosabati bilan Kievdagi harbiy parad paytida yangi tankni namoyish etish istagi bo'lgan. Zavodda ularni. Malyshev, o'nta "qal'alar" qurilgan (478DU9 spetsifikatsiyasiga muvofiq). Buyurtmaning umumiy qiymati 78,8 million grivnani tashkil etdi, bu o'sha paytdagi kurs bo'yicha taxminan 14,6 million dollarga to'g'ri keldi (bitta mashina uchun 1 million 460 ming). Paraddan so'ng, "qal'alar" zavodga qaytarildi - ham yaxshilash uchun, ham Mudofaa vazirligidan mablag 'to'liq o'tkazilishini kutish bilan. Yil oxirigacha barcha transport vositalari Janubiy operativ qo'mondonligining 72 -mexanizatsiyalashgan bo'linmasi bilan xizmatga o'tkazildi.
"OPLOT" TANKI
T-84 "Oplot" tanki T-80UD tanki asosida yaratilgan. Shu bilan birga, u bir qator yaxshilanishlar bilan farq qiladi: yangi payvandlangan-prokat minorasi; 1200 litr hajmli 6TD-2 dvigateli. bilan. quvvati 1000 ot kuchiga ega 6TD o'rniga; yangi avlodning o'rnatilgan reaktiv zirhlari, bu ham to'plangan, ham zirhli nishonlardan oldinga siljish xavfsizligini oshiradi; "Warta" optik-elektron bostirish tizimining mavjudligi; Ukraina ishlab chiqarishining qurollanishi (125 mm 2A46M1 tankli avtomat-ATGM 125 KBAZ, KT-12, 7 va KT-7, 62 pulemyotlari). Kuchli dvigatel va takomillashtirilgan uzatma tufayli, massa 48 tonnagacha (46 tonna o'rniga) ko'tarilganiga qaramay, tank tezligi oshdi (73 km / soat oldinga va 32 km / soat orqaga). Asosiy dvigatel ishlamay qolganda, uskunaning ishlashini ta'minlash uchun tank qo'shimcha quvvat bloki bilan jihozlangan.
Oplotda qurollarning yuqori jangovar samaradorligini ta'minlaydigan raqamli ballistik kompyuter va kunduzgi / tungi termal ko'rish va avtomatik yuklagich (AZ) o'rnatilgan zamonaviy avtomatlashtirilgan yong'in nazorati tizimi mavjud. Tank termal nurlanish yordamida aniqlash va yo'naltirish samaradorligini kamaytiradigan va napalm tipidagi yong'in aralashmalarining ta'siridan himoyalanadigan dizayn echimlarini amalga oshiradi. Masofadan boshqariladigan zenit pulemyoti (ZPU) sizga tankning jangovar bo'linmasidan havo va er nishonlarini o'qqa tutish imkonini beradi.
T-84 ishlatilgan: ommaviy qirg'in qurollari ta'siridan jamoaviy himoya tizimi (SCZ), yong'inga qarshi uskunalarning yuqori tezlikli tizimi (PPO), o'z-o'zidan o'tib ketadigan uskunalar, suv to'siqlarini engish uchun uskunalar. pastki (OPVT). KMT-6 yengil pichoqli minalashtiruvchi yoki KMT-7 rolikli pichoqli trolni ishlatish mumkin.
T-84 tankining, qurollanish va himoya vositalarining dizayn xususiyatlari
Tankning umumiy sxemasi an'anaviy. Funktsional jihatdan uning korpusi uchta bo'linishga bo'linadi: kamonda haydovchining ish joyi bo'lgan boshqaruv bo'linmasi, o'rta qismida aylanma minorali jangovar bo'linma, orqa qismda esa dvigatel uzatuvchi bo'linmasi (MTO). Jang bo'linmasida qurollar, o'q -dorilarning asosiy qismi, qo'mondon (o'ngda) va o'qotar (chapda) ish joylari joylashgan.
Tartibning yuqori zichligi tufayli, mashinaning bron qilingan hajmi 11,2 m3 ni tashkil qiladi, bu 6TD-2 dvigateli bilan jihozlangan ixcham MTO sxemasi tufayli erishiladi, u faqat 3,7 m3 hajmni egallaydi. Natijada, dizaynerlar kichik o'lchamli va jangovar vaznli, lekin ayni paytda kuchli va samarali qurol va ishonchli himoyaga ega bo'lgan tankni olishga muvaffaq bo'lishdi.
Payvandlangan T-84 korpusi dizayni bo'yicha T-80UD korpusiga o'xshaydi. Pastki qismi shtamplangan, yuqori frontal qismi ko'p qavatli, yangi avlodning ERA o'rnatilgan. Kengaytirilgan yon ekranlar korpus va pastki korpus tomonlarini dushman piyodalari ishlatadigan tankga qarshi qisqa masofali qurollardan qo'shimcha himoya qiladi.
Tananing old qismida, markazida haydovchining lyusi bor, uning qopqog'i ochilganda ko'tariladi va o'ngga buriladi. Korpusning pastki qismida avtomobil tagida tankga qarshi minalarni portlatish paytida haydovchiga urilish ehtimolini kamaytiradigan maxsus pillerlar o'rnatilgan. Uning o'rindig'ining orqasida qo'nadigan lyuk bor.
Tank minorasi payvandlangan-prokatlangan, elektroslagni qayta eritish usuli bilan olingan po'latdan yasalgan. Old tomondan ko'p qatlamli zirh bilan himoyalangan. Tom bir qismli shtampdan yasalgan, bu uning qattiqligini oshirdi, shuningdek, ommaviy ishlab chiqarish sharoitida ishlab chiqarish va barqaror sifatni ta'minladi.
Minoraning old qismi va tomi dinamik himoya elementlari bilan qoplangan bo'lib, ular "zarba yadrosi" tipidagi ajoyib elementlarning zarbasidan yuqori yarim shardan minora uchun qopqoqni ta'minlaydi.
Ekipajning radiatsiyaga qarshi himoyasini kuchaytirish uchun korpus va minorada lityum, bor va qo'rg'oshin qo'shimchalari bo'lgan vodorodli polimerdan qilingan astar bor.
Tankning qurollanishi minorada joylashgan. Bu erda 125 mm to'p, 7,62 mm koaksiyal pulemyot va 12,7 mm zenit pulemyoti, o'q-dorilar, avtomatik yuklash tizimi, o't o'chirishni boshqarish tizimi, qo'shimcha kuzatuv moslamalari va yo'riqnomalar, shuningdek boshqariladigan qurol tizimi.
Turna trassasi - elektr, qurolning vertikal yo'nalishi - gidravlik. Minora 5 soniyadan kamroq vaqt ichida 180 ° buriladi. (minoraning korpusga nisbatan aylanish tezligi 40 daraja / s gacha). Favqulodda holatlarda qurol va minorani nishonga olish uchun qo'lda haydovchilar ta'minlanadi.
Asosiy qurol-bu konveyer tipidagi avtomatik yuklagichli, 125 mm lik KBAZ silindrli to'p.
U chang gazli ejektor, termal korpus bilan jihozlangan va vertikal va gorizontal tekisliklarda barqarorlashtirilgan. Qurolning o'qi tezda ajralib chiqadi va uni qurolni tankdan demontaj qilmasdan almashtirish mumkin.
O'q -dorilar - 40 ta alohida yuklanish (o'q va zaryad), shundan 28 tasi avtomatik yuklovchining konveyeriga joylashtirilgan. Yong'inni zirhli teshikli kalibrli, kumulyativ, yuqori portlovchi bo'lakchalar, shuningdek lazer nurlari yordamida boshqariladigan raketalar yordamida amalga oshirish mumkin.
"Luch" Kiev konstruktorlik byurosi mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan "Kombat" tank boshqariladigan raketalari tandemli jangovar kallakka ega bo'lib, ularga reaktiv zirh va zamonaviy ko'p qatlamli zirhlar bilan jihozlangan nishonlarni urish imkonini beradi. Raketaning massasi 30 kg.
Yo'l sharoitini kuzatish uchun haydovchi-mexanik uchta periskopik kuzatuv moslamasiga ega. Kechasi haydash uchun markaziy qurilmaning o'rniga TVN-5 faol-passiv tungi ko'rish moslamasi yoki TVN-5M o'rnatilishi mumkin.
Yong'inni nazorat qilish majmuasi o'qotar va qo'mondon tomonidan statsionar va harakatlanuvchi nishonlarni joyidan va harakatda birinchi o'qdan urilish ehtimoli yuqori bo'lgan holda o'qqa tutishni ta'minlaydi.
Kompleks 1G46M "Promin" o'q otish pulti, "Buran-Katrin-E" termal ko'rish moslamasi, PNK-5 "AGAT-CM" qo'mondonining nishon va kuzatuv majmuasi, LIO-V ballistik kompyuteridan iborat. axborot sensorlar, yaxshilangan qurol stabilizatori 2E42M, raketaning dastlabki tezligini o'lchash sensori, PZU-7 zenitga qarshi ko'zoynak, 1ETs29M zenitga qarshi o'rnatish tizimini boshqarish tizimi.
1G46M to'pponchasining kunduzgi ko'rish moslamasi ikkita samolyotda barqarorlashtirilgan ko'rish liniyasiga ega, o'rnatilgan lazer masofali o'lchagich va boshqariladigan raketalarga yo'naltiruvchi kanal. Ko'rish maydoni 2, 7x dan 12x gacha bo'lgan kattalashtirishga ega. O'lchov diapazoni nishongacha bo'lgan masofani 10,000 m gacha bo'lgan masofada ± 10 m aniqlikda o'lchaydi. O'lchangan masofa o'q otish moslamasining ko'rish maydonining pastki qismidagi segment displeyida tayyor bilan birga ko'rsatiladi. yong'in signallari va o'q-dorilar turi.
"Buran-Katrin-E" termal ko'rish moslamasi optoelektron qurollar qurilmasi va termal tasvirli tasvir monitorini o'z ichiga oladi; bu shuningdek qo'mondonning boshqaruv panelini ham o'z ichiga oladi, uning yordamida u boshqaruvni o'z qo'liga olishi mumkin va u o'zini to'p yoki avtomatdan o'qqa tutishi mumkin. Bunday ko'rish o'q otishchiga ham, qo'mondonga ham har qanday ob -havo sharoitida, shu jumladan ko'rishning yomonligida, shuningdek, qorong'uda uzoq masofalarda va yuqori aniqlikda nishon va olovni aniqlash imkonini beradi.
PNK-5 qo'mondonining ko'rish va kuzatish majmuasi TKN-5 komandirining kunduzgi tungi ko'rinishi va qurolning joylashuvi sensoridan iborat. TKN-5 vertikal tekislikda va uchta kanalda barqarorlashtirilgan ko'rish chizig'iga ega: bir kunlik kanal, 7, 6x kattalashtirish koeffitsienti bilan ko'p kunlik kanal va 5, 8x kattalashtirish koeffitsienti bilan tungi kanal. Bundan tashqari, ko'zoynak o'rnatilgan lazer masofali o'lchagich bilan jihozlangan bo'lib, u qo'mondonga nishongacha bo'lgan masofani o'q otuvchidan mustaqil ravishda o'lchash qobiliyatini, shuningdek, lateral qo'rg'oshin kiritish moslamasini taqdim etadi. Uning yordami bilan "Oplot" qo'mondoni T-80U, T-80UD, T-90 tanklari qo'mondonlariga qaraganda nishonlarni qidirish va mustaqil ravishda engish uchun eng yaxshi imkoniyatlarga ega.
LIO-V ballistik kompyuteri tank tezligi, nishonning burchak tezligi, to'pning o'qi burilish burchagi, shamol tezligining ko'ndalang komponenti va masofa haqidagi ma'lumotlarni avtomatik hisobga olgan holda ballistik tuzatishlarni hisoblab chiqadi. nishon va sarlavha burchagi. Qo'shimcha, qo'lda kiritiladi: atrof -muhit havosi harorati, zaryad harorati, bochka teshiklari, atrof -muhit bosimi va boshqalar. LIO-V, shuningdek, nishon ustidan yuqori portlovchi parchalanuvchi raketaning portlash momentini hisoblab chiqadi.
Balistik tuzatishlarni hisoblashda avtomat o'qining termal egilishini avtomatik ravishda hisobga olish uchun tegishli ma'lumotlarni tank ballistik kompyuteriga uzatuvchi SUIT-1 uni aniqlash tizimi o'rnatildi. Bu erda, har bir o'qdan keyin, boshqa o'lchash sensori tomonidan aniqlangan raketaning boshlang'ich tezligi kiritiladi.
T-84-da ishlatiladigan himoya vositalari-bu kompozit zirh, o'rnatilgan portlovchi reaktiv zirh, optik-elektron qarshi chora-tadbirlar kompleksi va boshqa bir qator qurilmalar.
Zamonaviy ko'p qatlamli tank zirhlari-zirhli plitalar va sopol materiallardan tashkil topgan "puff pirojnoe"; u hozirda mavjud bo'lgan ko'p qirg'in vositalaridan himoya qiladi.
"Pichoq" tipidagi ikkinchi avlodning o'rnatilgan reaktiv zirhlari korpus va minora old tomoniga o'rnatilgan. U bir nechta korxonalar, jumladan, "Portlash orqali materiallarni qayta ishlash" ilmiy -tadqiqot markazi tomonidan ishlab chiqilgan. Paton va KMDB. Morozov tomonidan boshqariladi va tankni kalibrli zirhli teshiklardan, kumulyativ qurollardan va "zarba yadrosi" tipidagi zarba-kümülativ o'q-dorilardan himoya qiladi. Pichoq va mavjud reaktiv zirh turlarining asosiy farqi tekis to'plangan reaktiv bilan hujum qiluvchi vayron qiluvchi vositalarga ta'siri, birinchi avlod reaktiv zirhli tizimlar (Kontakt-1/5, Blazer) plastinkalarni otish orqali harakat qilgan. hujum qiladigan o'q -dorilar yo'nalishi.
Pichoq modullari yuqori ishonchliligi (kafolatlangan ishlashi, qo'shni konteynerlarga portlash o'tkazilishini istisno qilish), o'qotar qurollardan o'q otish paytida xavfsizlik, parchalar va yonuvchi aralashmalarda portlashning yo'qligi, o'rnatish qulayligi va arzonligi bilan ajralib turadi. "Pichoq" tomonidan taqdim etilgan tanklarni himoya qilish darajasi ilgari ishlatilgan 4C20 yoki 4C22 bloklariga qaraganda ikki baravar yuqori.
Tank korpusining yon tomonlarida zirhli kengaytirilgan kauchuk ekranlar va old tomondan o'rnatilgan reaktiv zirhlar o'rnatilgan bo'lib, ular qo'lda tankga qarshi qurollardan qo'shimcha himoya qiladi.
Unga o'rnatilgan Varta optik-elektron qarshi choralar majmuasi ham Oplotning xavfsizlik darajasini oshirishga yordam beradi. U tank ekipajiga paydo bo'layotgan tahdidlarga o'z vaqtida javob berishga imkon beradigan lazer ogohlantirish tizimini o'z ichiga oladi. Uning asosiy elementi - lazer nurlarini aniqlashning to'rtta boshi: minora tomining old qismiga o'rnatilgan ikkita "aniq" va uning orqa qismida joylashgan ikkita "qo'pol". Ular lazer masofa o'lchagichlari, lazer dizaynerlari va yuqori aniqlikdagi o'q-dorilar nurlariga lazer yo'riqnomasi tizimi bilan reaksiyaga kirishadi.
"Varta" 1980-yillarning oxirida ishlab chiqilgan TShU-1-7 "Shtora-1" kompleksiga o'xshaydi. Shu bilan birga, zamonaviy lazer o'lchagichlari to'lqin uzunligi qisqaroq diapazonda ishlashini hisobga olsak, takomillashtirilgan kompleks sink selenid asosidagi optik elementlarni oldi.
Kompleksda, shuningdek, tankga qarshi qurollarning infraqizil faol tiqilib qolishini sozlash uchun yoritgichlar mavjud. Ular yaqinlashib kelayotgan boshqariladigan raketaning boshqaruvchi tizimi uchun yolg'on signal beradi, uzluksiz kodlangan impulsli shovqin signallarini ishlab chiqaradi, bu esa uning aniq ko'rsatmasini buzishga imkon beradi.
Bunga qo'shimcha ravishda, shuningdek, lazer nurlarini tarqatish uchun mo'ljallangan tutun / aerozol pardasini o'rnatish tizimi ham kiradi. U minoraning o'ng va chap tomoniga o'rnatilgan va qopqog'i bilan qoplangan 12 ta tutun / aerozolli granatadan iborat. Tizim ham kompleksning bir qismi sifatida, ham avtonom tarzda ishlaydi.
Tank, shuningdek, termal tutun uskunalari yordamida dvigatel egzoz tizimiga dizel yoqilg'isini quyish orqali tutun ekranini o'rnatishi mumkin.
6TD-2 "Oplot" dizel dvigateli 1200 ot kuchiga ega. Maxsus quvvat 26 ot kuchiga teng, bu tankni yuqori gaz kelebeği va yaxshi manevra bilan ta'minlaydi. Dvigatel sovuq ob -havo uchun oldindan isitish moslamasi bilan jihozlangan. Termal imzoni kamaytirish uchun dvigatel bo'linmasining tomi maxsus issiqlik izolyatsion ekranlar bilan jihozlangan.
6TD-2 dizel dvigatel bo'lsa-da, u boshqa turdagi yoqilg'ida, jumladan, benzin, kerosin, dizel yoqilg'isi yoki har qanday nisbatda aralashmasi bilan ishlashi mumkin.
Ichki yonilg'i baklarining hajmi 700 litrni tashkil qiladi. Yana 440 litr yoqilg'i qanotlarda joylashgan tanklarda. Biroq, korpusning orqa tomonida qo'shimcha zaxiraga ega yana ikkita bochka o'rnatilishi mumkin, ular kerak bo'lganda tashlanadi. Ularning har biri 200 litr hajmga ega va umumiy yonilg'i tizimiga ulangan. Asosiy yoqilg'ining kruiz masofasi 400 km.
Havoni tozalash tizimi santrifüjli oldingi filtrlardan va havo tozalash kassetasidan iborat. Bu sizga tankni issiq va changli sharoitda ishlatishga imkon beradi. Filtrlar, hatto bunday muhitda ham, faqat 1000 km yugurishdan keyin almashtirilishi kerak.
Xorijda chiqish. TURK YATAGAN
T-84 tanki tashqi bozorlarga faol jalb qilindi, chunki bu zirhli mavzu Ukrainani harbiy texnika va qurol-yarog 'ishlab chiqaruvchi dunyodagi o'nta yirik ishlab chiqaruvchilardan biriga aylantirdi. Ammo T-84 tanki qatnashgan Turkiya, Gretsiya va Malayziyaga tank etkazib berish bo'yicha o'tkazilgan parallel tenderlar muvaffaqiyat keltirmadi.
Hatto 1997 yilda tajribali T-84 samolyotlaridan biri Turkiyada sinovdan o'tkazildi, u asosan eskirgan Amerika M60-laridan iborat tank parkini yangilash imkoniyatini o'rganayotgan edi. 2000 yil fevral oyida ushbu mamlakat hukumati zamonaviy tank yaratish uchun qurol -yarog 'sohasidagi eng yirik tenderlardan birini rasman e'lon qildi. Tender 4 - 4,5 milliard dollarga baholandi va dastlab g'olib mamlakat 250 ta asosiy jangovar tankni etkazib berishini va Turkiyada keyingi ishlab chiqarishni tashkil etish uchun buyurtma olishini taxmin qilgan edi - bu erda ular o'zlarining zamonaviy tanksozlik sanoatini yaratishni kutishgandi.
Tanlovda etakchi tank ishlab chiqaruvchi firmalar taklif etildi. Ehtiyotkorlik bilan tanlanish natijasida Germaniya, AQSh, Ukraina va Frantsiya birinchi bosqichning finaliga chiqdi.
Germaniya cheklangan Leopard 2A6 rusumli avtomashinalarini yig'ish zavodi loyihasini Anqaraga taqdim etdi. Shuningdek, Frantsiya "Lekperk" tanklarining "cheklangan" zavodi rejasini ishlab chiqdi. AQSh xuddi shunday sharoitda M1A2 Abramsni yig'ishni taklif qildi. Ukraina 120 mmli qurol bilan qurollangan T-84 tankining "sof turk" modelining cheksiz flotini yig'ish uchun zavod uchun maxsus Turkiya uchun loyihani ishlab chiqib, raqobatchilardan ancha oldinga ketdi. Turkiya NATO a'zosi bo'lganligi sababli, raqobatning asosiy shartlaridan biri bu tankning asosiy qurollanishining ushbu harbiy blok standartlariga muvofiqligi edi. Bu talab savdo ishtirokchilaridan, masalan, Rossiyadan chiqarib tashlangan.
Keyinchalik "Yatagan" deb nomlangan Ukraina mashinasi, zavod indeksi "ob'ekt 478H" (har xil nashrlarda-KERN 2-120, T-84-120, T-84U; ammo, bu nomlar KMDBda ishlatilmagan). 1999 yil oxiri u butunlay Ukraina komponentlaridan yig'ilgan, garchi mijozning iltimosiga binoan xorijiy ishlab chiqaruvchilarning tizimlari va birliklarini o'rnatish ko'zda tutilgan edi.
Yatagan tankini ishlab chiqishda, IDEX-99 xalqaro qurol ko'rgazmasida birinchi marta namoyish etilgan T-72-120 tankini modernizatsiya qilishda sinovdan o'tgan texnik echimlar ishlatilgan. 120 mmli to'p (ruscha 125 mm dan farqli o'laroq) birlamchi o'q-dorilarni ishlatganligi sababli, T-72-120 uchun turfa orqa tarafida, ilmoqli tokchada joylashtirilgan, butunlay yangi turdagi avtomatik yuklagich ishlab chiqarilgan. tanaffus.
Tankning birinchi namunasi Ukraina ishlab chiqarishida ishlab chiqarilgan 120 mm diametrli KBM2 qurolli qurol bilan qurollangan bo'lib, uning dizayni NATO standartlari talablariga javob beradi. Tenderga qattiq tayyorgarlik vaqtini hisobga olgan holda, 1999 yilning kuzida KMDB Shveytsariyaning Swiss Ordnace Enterprice Corp kompaniyasi bilan Ukrspetsexport korporatsiyasi orqali shartnoma tuzdi. KBM2 to'pi uchun 120 mm bochkalar ishlab chiqarish uchun.
Yatagan tankining to'pini yuklash avtomatik yuklagich yordamida amalga oshirildi, u 8-10 o'q / min o'q otish tezligini ta'minladi, shuningdek yarim avtomatik va qo'lda yuklash rejimlari ta'minlandi.
O'q -dorilar 40 ta o'qdan iborat bo'lib, shundan 22 tasi minora orqa qismidagi jangovar bo'linmadan zirhli bo'linma bilan ajratilgan maxsus bo'linmada to'g'ridan -to'g'ri avtomatik yuklovchi konveyeriga joylashtirilgan. Korpusda joylashgan yordamchi o'q -dorilar omborida 16 ta o'q, yana ikkitasi jangovar bo'limda. NATO standartlariga muvofiq ishlab chiqarilgan barcha turdagi o'q-dorilar (STANAG 4385 va STANAG 4110), APFSDS-T, HEAT-MR-T va boshqalar, shuningdek, Ukrainada ishlab chiqarilgan, 120 mm kalibrli moslashtirilgan lazerli boshqariladigan raketalar, foydalanish mumkin edi.
Yatagan yangi qurollarga moslashtirilgan T-84 Oplot tanki uchun yong'inga qarshi kompleks bilan jihozlangan.
Mutaxassislarning fikricha, musobaqaning ikkinchi bosqichida ishtirok etayotgan to'rtta mashinaning texnik xususiyatlari taxminan teng edi. Ammo Turkiyaning poligonlarida ham, raqobatchi davlatlar hududida ham o'tkazilgan murakkab sinovlarning norasmiy natijalariga ko'ra, Leopard va Yatagan birinchi va ikkinchi o'rinlarni egalladi.
Ukraina tankining afzalliklari shundaki, u raqobatchisidan taxminan 10 tonna engilroq, korpusi pastroq, ya'ni tank kam himoyasiz, tayyorgarliksiz u 1, 8 m chuqurlikdagi suv to'siqlarini yengib chiqadi.. Bundan tashqari, Xarkovning noyob dvigateli issiq iqlim sharoitida ishlashga moslashgan, shuning uchun havo harorati + 55 ° S gacha bo'lgan kuchini yo'qotmaydi. Bundan tashqari, Ukraina Yatagan uchun eng past narxni belgilashi, shuningdek, tank ishlab chiqarish texnologiyasini Turkiyaga topshirishga tayyor bo'lgan yagona mamlakat bo'lishi ham muhim edi.
Ammo, 2005 yilda, Turkiya harbiy qo'mondonligi tomonidan harbiy dasturlar qisqartirilishi arafasida cho'zilgan tank tenderi bekor qilindi. 170 ta eskirgan M60 tankini modernizatsiya qilishga ustunlik berildi. 668 million dollarlik shartnoma Isroilning Israel Military Industries kompaniyasiga topshirildi. Shuningdek, turklar Krauss-Maffei Wegmann va Rheinmetall Landsysteme zavodlarida kapital ta'mirdan o'tishi kerak bo'lgan FRG armiyasi bilan xizmatda bo'lgan 298 ta Leopard 2A4 tankini mamlakatga etkazib berish to'g'risida shartnoma imzoladilar.
Shunga o'xshash vaziyat ilgari Gretsiyadagi tankerlar tenderida paydo bo'lgan - natijada bu mamlakat ham nemis leopar tanklarini sotib olishga qaror qilgan.
2000 yilda T-84 tanki Malayziya tomonidan o'tkazilgan xalqaro tenderda ishtirok etdi. Taqqoslash sinovlari Polshaning RT-91M Twardy tankini o'z ichiga oldi, bu Sovet T-72M, Rossiyaning T-90S va Shvedning CV90 120 engil tankini modernizatsiya qilish edi, o'sha yilning bahorida Ukrainaning T-84 Kuala -Lumpurda (Malayziya) bo'lib o'tgan DSA -2000 qurol ko'rgazmasida namoyish etilgan, bu mamlakat armiyasi uchun tanklar etkazib berish tanlovida ishtirok etish uchun zarur shart edi.
Malayziyadagi sinovlar 19 -iyundan 21 -avgustgacha bo'lib o'tdi va harbiylarni asosan og'ir mahalliy sharoitda tanklarning harakatchanligi va ishonchliligi qiziqtirdi. Avtomobillar taxminan 2800 km o'rmonda, tog'li landshaft bo'ylab, botqoq erlar va suv to'siqlari orqali o'tishlari kerak edi.
Malayziya musobaqasining natijalari umuman kutilmagan edi. Sinovlar paytida, Polshaning RT-91M asosiy ko'rsatkichlarining aksariyati Rossiyaning T-90S va Ukrainaning T-84-laridan ancha past bo'lishiga qaramay, 2002 yil aprelda mamlakat hukumati sotib olish to'g'risidagi qarorini e'lon qildi. Polshada 48 ta PT-91MZ tanki va oltita WZT-4 zirhli mashinasi. Shartnomaning umumiy qiymati 370 million dollarni tashkil etdi. Rossiyalik ekspertlarning aytishicha, bitta Polsha tanki Malayziyaga taxminan 4 million dollarga tushgan yoki bu tenderda ishtirok etgan Rossiyaning T-90S va Ukrainaning T-84 dan 1,2 millionga qimmatroq.
2011 yil 1 sentyabrda "Ukrspetsexport" kompaniyalar guruhi rahbariyati Tailand Qirolligi Qurolli Kuchlari vakillari bilan shartnoma imzoladi.
zirhli mashinalarning yangi partiyasini etkazib berish to'g'risida. Erishilgan kelishuvlarga ko'ra, Ukraina tomoni 49 ta asosiy jangovar tank (MBT) "Oplot" ni ishlab chiqaradi va bu mamlakatga etkazib beradi. Shartnomaning umumiy qiymati 200 million dollardan oshadi. Buyurtmani "Ukroboronprom" kompaniyalar guruhiga kirgan korxonalar bajaradi.
"OPLOT-M" TANKI
Yaxshilangan "Oplot-M" tanki ("ob'ekt 478DU9-1 / 478DU10") KMDB tomonidan zirhli mashinalar ishlab chiqarishning zamonaviy tendentsiyalarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Birinchidan, biz tandemli jangovar kallakli, kumulyativ va zirhli teshikli ATGMlarga bardosh bera oladigan, o'rnatilgan "Pichoq-2" dinamik himoyalanishning yangi tizimini o'rnatish orqali avtomobil xavfsizligini oshirdik. Uning konteynerlari korpusning old tomoniga va minoraga, korpusning yon tomonlariga joylashtirilgan, bu esa tankning yon tomondan qo'shimcha himoyasini ta'minlagan.
"Pichoq-2" majmuasi modulli dizaynga ega, shuning uchun uni tegishli ERA texnologiyalari takomillashtirilishi tufayli osongina almashtirish yoki modernizatsiya qilish mumkin.
Tankning ko'rish tizimida ham o'zgarishlar yuz berdi. Avtotransport qo'mondoni mustaqil ko'p kunli va termal tasvirlash kanallari va lazerli masofani o'lchash moslamasi bo'lgan yangi ko'p kanalli panoramik kuzatish va kuzatish kompleksi PKN-6ni oldi. Bu, ayniqsa, kechasi va kam ko'rish sharoitida erni kuzatish qobiliyatini ancha yaxshilagan. Vizual kanal orqali tank tipidagi nishonni aniqlash diapazoni hozir 5500 m dan kam, termal tasvirlash kanali orqali esa 4000 m.
PKN-6-dan foydalanish, er va havo nishonlarini aniqlash va tanib olish va pulemyotchiga nishon berish bilan bir qatorda, tank qo'mondoniga qurol va koaksiyal pulemyotning o'zi bilan qurolni takroriy boshqarish rejimida o'q otishiga imkon beradi. Gunner termal tasvirlash kanali. Bu tankning yong'inni boshqarish tizimining imkoniyatlarini ancha kengaytiradi. To'g'ri, yong'inni boshqarish tizimining kengaytirilgan imkoniyatlari uchun tankning ko'paygan massasi uchun to'lash kerak edi - PKN -6 uskunalari to'plamining massasi 400 kg.
PKN-6 ni o'rnatish mashinaning tashqi ko'rinishini o'zgartirishga olib keldi. PKN-6 keng ko'lamli ko'rinishning katta boshi qo'mondon lyukining oldidagi minora tomiga qo'yilganligi sababli, zenit pulemyoti moslamasi orqa tarafdagi qavsga ko'chirilishi kerak edi. minoradan.
PKN-6dan tashqari, tank komandiri 1KPI-M qo'mondoni uchun ekranga kiritilgan yoki tashqaridan aloqa orqali olingan raqamli va grafik ma'lumotlarni ko'rsatish uchun mo'ljallangan axborot panelini ham oldi.
Oplot-M tanki 6TD-2E dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, u + 55 ° S gacha bo'lgan haroratda quvvat yo'qotmasdan ishonchli ishlaydi. "E" harfi "ekologik" degan ma'noni anglatadi. Ilgari ular jangovar mashinalarning ekologik xavfsizligi haqida ko'p o'ylamas edilar, hozir esa vaziyat o'zgardi. Shunday qilib, xalqaro tenderlarda qatnashganda, chiqindilarning toksikligi kabi parametr ham hisobga olinadi. Yangi tankdagi yordamchi quvvat blokining quvvati ham oshirildi - 8 kVt o'rniga 10 kVt.
Oplota-M harakatni boshqarish tizimi tank harakatlanayotganda vitesni avtomatik almashtirish va silliq burilishni ta'minlaydi. Tutqichlar o'rniga rulni o'rnatish o'rnatildi, bu mashinani boshqarish jarayonini ancha soddalashtirdi. Suv osti haydash uskunasi tankga 5 m chuqurlikdagi suv to'siqlarini yengib o'tishga imkon berdi, mashina 1,8 m chuqurlikdagi suv to'siqlarini tayyorgarliksiz yengadi.
Tankning navigatsion qo'llab -quvvatlashi GLONASS va NAVSTAR tizimlariga asoslangan bo'lib, o'z koordinatalarini aniqlaydi, manzil koordinatalari bilan buyruqlar tuzadi, bo'ysunuvchi tanklarning joylashuvi to'g'risida ma'lumot to'playdi, marshrutlarni tashkil qiladi. 10 marshrutgacha) va ma'lum bir yo'l bo'ylab o'tish (har bir yo'nalish uchun nazorat punktlari soni - 50 tagacha), radiokanal orqali telekod (matnli) xabarlarni shakllantirish, yo'nalish va qiymat haqidagi ma'lumotlarni ko'rsatish. haydovchining manziliga burilish burchagi.
Op-Lot-M tankining zavod sinovlari 2008 yil oxirida bo'lib o'tdi va kelgusi yilning aprel oyi boshida davlat sinovlari muvaffaqiyatli yakunlandi. Og'irligi oshganiga qaramay, jangovar mashinaning shassisida va 1200 ot kuchiga ega dvigatelda hech qanday muammo aniqlanmadi. har qanday ob -havo sharoitida, shu jumladan yuqori muhit haroratida samarali ishladi. Zirhli mashinalar va artilleriya tizimlarini yaratish bo'yicha bosh konstruktor, Ukraina Qahramoni general-leytenant M. Borysyuk ta'kidlaganidek, "Oplot-M" tanki "zamonaviy talablarga javob beradi va jahon analoglari bilan solishtirganda ancha raqobatbardosh". Oplot-M qurollarining barcha asosiy komponentlari, yig'inlari, qurilmalari va elementlari ukrainalik ishlab chiqaruvchilarning ixtirosi va yakuniy mahsuloti bo'lib, uning zirhli himoyasida bir nechta mahalliy texnik nou-xau mujassamlashgan.
"Oplot-M" tankini qabul qilish to'g'risidagi buyruq 2009 yil 28 mayda imzolangan. Ukraina qurolli kuchlari o'sha yili 10 ta "Oplot-M" tankiga buyurtma berishlari rejalashtirilgan edi, ammo global moliyaviy inqiroz tufayli bu rejalar amalga oshmadi. ro'y berdi, garchi 2010 yil 23 fevralda KMDB bosh konstruktori Y. Busyak davlat buyurtmasi mavjudligini tasdiqlab: "Men birinchi 10 ta Oplot-M ni ishlab chiqarishga davlat buyurtmasi olinganligini rasman e'lon qilishim mumkin. Qurolli kuchlarning harbiy tuzilmalariga yuboriladigan jangovar mashinalar. "…
Bir mashinaning narxi 3, 5 - 4 million dollarni tashkil qiladi.
BREM-84
T-84 tanki ("ob'ekt 478DU7") bilan birgalikda uning asosida ishlab chiqarilgan BREM-84 zirhli ta'mirlash va qutqaruv mashinasi Malayziyaga etkazib berildi, uning maqsadi shikastlangan tanklarni evakuatsiya qilish, nosoz uskunalarni evakuatsiya qilish. to'g'ridan -to'g'ri maydonda umumiy ta'mirlashni amalga oshiring … BREM-84 og'irligi 46 tonna, dvigatelni yoki tank minorasini demontaj qilishni ko'zda tutadigan yuk ko'tarish quvvati 25 tonna bo'lgan kranga qo'shimcha ravishda 25 tonna kuchga ega tortish vintlari bilan jihozlangan. va 900 kg kuchga ega bo'lgan yordamchi vint. Mashinada yuk platformasi, tanklarni ta'mirlash uchun asboblar va armatura to'plami, shuningdek buldozer uskunalari mavjud.
