Kosmik chiqindilar shunchalik xavflimi? Orbitalarni tozalashni qaerdan boshlash kerak? Buning uchun qanday huquqiy muammolarni hal qilish kerak? Qanday loyihalar taklif etiladi? "RG" muxbiri bu haqda V. I. Amaliy matematika institutining katta ilmiy xodimi Vladimir Agapov bilan gaplashadi. M. V. Keldish, Rossiya Fanlar akademiyasining kosmik chiqindilar muammosi bo'yicha bosh tashkiloti.
Shunday qilib, kosmosning etakchi kuchlari, kosmosning ifloslanish xavfi haqidagi so'zlardan, nihoyat, ishga kirishga qaror qilishdi. Kashshoflar fevral oyida bunday tozalash tizimini sinovdan o'tkazadigan yaponlar bo'ladi. Lekin bu haqiqatan ham dolzarbmi? Axir, yillar o'tib ketadi, axlat xavfi haqida ko'p gapiriladi, lekin umuman olganda jiddiy baxtsiz hodisalar ro'y bermagan. Balki u uchib ketsin va ko'p pul sarflashning hojati yo'qdir?
Vladimir Agapov: Keling, aslida nima haqida gapirayotganimizni aniqlaylik. Kosmik chiqindilar nima? Mutaxassislarning fikricha, o'lchamlari bir santimetrdan oshadigan 650 mingdan ortiq turli xil ob'ektlar Yer atrofida aylanadi. Ulardan hozirda faqat 10 santimetrdan oshiqlari kuzatiladi, ulardan 22 mingga yaqini bor. Boshqa yuz minglab odamlar inkognito, "janob X". Ammo millimetrga yaqinroq bo'lganlar ham bor, ularning soni taxminan 3,5 million ob'ektga baholanadi.
Eng yoqimsiz narsa shundaki, bu armada doimiy ravishda o'sib bormoqda. Faqat kosmosga ko'proq transport vositalari yuborilgani uchun emas, balki ular axlatga aylanadi. Muammo shundaki, "axloqsizlik" ning o'zi passiv emas. Axir, katta tezlikda uchadigan bo'laklar bir -biri bilan to'qnashadi, yo'q bo'lib ketadi va ko'p yillar davomida yuzlab va minglab yangi ob'ektlar paydo bo'ladi. ISS va boshqa kosmik kemalar chastotasi oshib borayotgan kosmik loy bilan to'qnashuvi ehtimolidan chiqarilishi tasodif emas.
Ammo ular to'qnashuvlarning oldini olish haqida gapirganda, biz faqat maxsus lokatorlar va teleskoplar tomonidan kuzatiladigan etarlicha katta bo'laklar haqida gapiramiz. Ammo orbitada hech kim kuzatolmaydigan, lekin ayni paytda o'ta xavfliroq kichikroq yo'ldosh bor. Ma'lumki, qo'ngandan so'ng, bir qancha kosmik kemalarning old oynalarida shunday muhim o'lchamdagi mikro yoriqlar aniqlanganki, kosmik kemaning bosimini tushirish deyarli yuz berishi mumkin. Bu muammolarning barchasini tushunib, kosmik kuchlar endi kosmik chiqindilarga qarshi kurashish ishlarini keskin kuchaytirdilar. Bu erda vaqtni behuda sarflamaslik, vaziyatni chetga surib qo'yish kerak emas, chunki muammo oshib ketgan va kech bo'ladi.
Ammo yaponlar tozalashni birinchi bo'lib boshlashga tayyor …
Vladimir Agapov: Bu umuman to'g'ri emas. Bu faqat ko'p variantlardan birini sinab ko'rish haqida. Hech shubha yo'qki, muammoga e'tiborni jalb qilish muhim, lekin baribir. Aslida, aniq loyihalarni jiddiy qabul qilishdan oldin, barcha kosmik qoldiqlarni inventarizatsiya qilish kerak. Qaerga va nima uchadi, bu ob'ektlar qanchalik xavfli. Hozirda bizda to'liq rasm yo'q. Past orbitalarda, Yer yuzasidan uch ming kilometr balandlikda, qoldiqlarning qariyb 80 foizi "osilib turadi", balandlikda va birinchi navbatda Yerdan taxminan 36 ming kilometr balandlikda joylashgan geostatsionar, va oraliq elliptik orbitalarda - qolgan 20 foiz.
Ko'rinib turibdiki, biz zudlik bilan past orbitalarni egallashimiz kerak, bu erda sherning qoldiqlari yig'ilgan. Ammo boshqa tomondan, geostatsionar orbitaning biz uchun ahamiyati bundan kam emas - axir, hozirda uning har birida o'nlab, hatto yuz millionlab dollarlik 430 ga yaqin mashina ishlaydi. Ularning sharofati bilan bizda Internet, yo'ldoshli televidenie va boshqa qulayliklar mavjud. Va past orbitalardan farqli o'laroq, faqat bitta geostatsionar bor va biz bunday noyob tabiiy resursni yo'qotolmaymiz.
Ya'ni, kosmik mopni olishdan oldin, ustuvorliklar to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerakmi?
Vladimir Agapov: Albatta. Va qo'pol axloqsizlikdan boshlash umuman shart emas. Ma'lum bo'lishicha, u faol qurilmalar bo'lmagan joyga uchadi. Yaqin kelajakda bunday bo'laklarga tegmaslik yaxshiroqdir, ayniqsa ular bir -biri bilan to'qnashmasa. Ammo xavfli guruhni ajratish etarli emas, unda nima eng xavfli ekanligini tushunish kerak. Ya'ni, ustuvor daraxtni qurish. Va shundan keyingina orbitalarni tozalash uchun pul sarflashni boshlang. Aks holda, bu tozalashning ta'siri kam bo'ladi.
Yoki, parallel ravishda, mamlakatlar axlat tashlamaslik uchun rozi bo'lishlari kerakmi? Ifloslanish to'xtatilsinmi?
Vladimir Agapov: Birlashgan Millatlar Tashkiloti tashabbusi bilan turli davlatlar tomonidan kelishilgan bir qator shunday chora -tadbirlar ishlab chiqilgan. Bu erda juda aniq fikrlar mavjud. Masalan, agar sun'iy yo'ldosh yoki raketa bosqichi ishlab chiqilgan bo'lsa, ularni bu orbitadan pastroqqa olib chiqish kerak, bu erdan sekinlashuvi tufayli ular tushadi va atmosferada yonib ketadi. Yoki hatto okeanda cho'kib ketish. Bu katta ob'ektlarga taalluqlidir, lekin qurilmalar ishga tushganda va ish paytida ajratiladigan juda ko'p mayda -chuydalar - har xil yong'oqlar, murvat va boshqalar. Aniq echim - hech narsa ajralmasligi uchun dizayn yaratish.
Ammo axlatning asosiy etkazib beruvchisi orbitadagi portlashlardir. Sabablari juda boshqacha. Ko'pincha qoldiq yoqilg'i portlab ketadi. Gap shundaki, sun'iy yo'ldosh orbitaga chiqarilgandan so'ng, yoqilg'i komponentlari, shu jumladan o'z-o'zidan yonadigan elementlar raketa bosqichida qoladi. Tanklar buzilmaguncha, hech qanday dahshatli narsa bo'lmaydi, lekin agar mikrometeorit devorni yorib kirsa, portlash sodir bo'ladi va qadam minglab mayda bo'laklarga bo'linadi. Shuning uchun, parvoz dasturi tugagandan so'ng, qolgan yoqilg'ini gaz shaklida to'kish uchun maxsus klapanlarni ochish tavsiya etiladi.
To'plangan axlatni olib tashlash uchun bugun qanday loyihalar taklif qilinmoqda? Yaponlar sinovdan o'tkazadigan usul qanchalik samarali?
Vladimir Agapov: Yaponiya loyihasi taxminicha, maxsus sun'iy yo'ldosh orbitaga chiqadi va elektrodinamik trolni joylashtiradi. Bu uzunligi 300 metr, kengligi 30 santimetr va iplarning qalinligi taxminan 1 millimetr bo'lgan metall to'r. Trol orbitada harakat qiladi, magnit maydon hosil qiladi va mayda qoldiqlarning bir qismini ushlaydi. Bir necha oydan keyin Yer magnit maydoni ta'sirida tutqichli "dengiz" o'z orbitasini o'zgartiradi va atmosferaning zich qatlamlariga kiradi va u erda yonib ketadi.
Loyiha juda aniq, lekin savol shundaki, bunday trawl ko'p axlat yig'adimi? Darhaqiqat, kosmik kemalarda magnitlangan juda ko'p materiallar ishlatilmaydi, asosan magnit bo'lmagan alyuminiy qotishmalari, turli dielektrik plyonkalar va yaqinda kompozit materiallar ishlatiladi. Boshqa ko'plab loyihalar bugun ko'rib chiqilmoqda. Masalan, lazerdan foydalanish taklif etiladi. Ammo bu variant darhol ko'plab savollarni tug'diradi. Nurni hech kim ko'rmaydigan kichik narsaga qanday yo'naltirish kerak? Tushunarsiz. Ular ko'rinadiganlarga qarshi kurashamiz, deyishadi. Aytaylik, unga lazer nurini yo'naltirsak, biz ob'ektni itaramiz. Lekin qaerda? Ob'ektning shaklini, massasini, materialini bilmasa, u qaerga uchishini kim taxmin qila oladi? Bunday ta'sir natijasida ob'ekt yanada xavfli bo'lib, qandaydir ishchi apparati bilan to'qnashishi mumkin.
Menimcha, eng qiziqarli g'oyalardan biri - har xil tormoz tizimlaridan foydalanish. Masalan, xizmat muddati tugagandan so'ng, sun'iy yo'ldosh "yelkan", "parashyut" yoki oddiygina gaz bilan to'ldirilgan katta sharni uloqtiradi. Natijada, butun strukturaning maydoni keskin oshadi, bu esa uni katta darajada inhibe qiladi. Qurilma tezda parvoz balandligini pasaytiradi, atmosferaning zich qatlamlariga kiradi va yonib ketadi.
Ilmiy -fantastik filmlarda uzoq vaqt davomida orbitalarda turli xil manipulyatorlar ishlaydilar, ular sun'iy yo'ldoshlarni va boshqa uskunalarni olib tashlaydi va o'rnatadi. Olimlar portfelida shunday loyihalar bormi?
Vladimir Agapov: Albatta. Ammo ular texnik jihatdan, ehtimol, eng qiyin. Axir, katta axlat ob'ektining massasi bir necha tonnagacha va murakkab tarzda aylanadi, uni boshqarib bo'lmaydi. Katta kuchga ega. Qanday qilib uni qo'lga olish va manipulyatorni ham, manipulyator o'rnatilgan kosmik kemani ham yo'q qilmaslik kerak? Bu erda murakkab texnik muammolarni hal qilish kerak.
3,5 million xil kosmik qoldiq Yer atrofida aylanadi
Ammo ilmiy va texnik muammolardan tashqari, boshqa muammolar ham bor. Axir, shu tarzda, siz nafaqat axlatni, balki boshqa odamlarning kosmik kemalarini, hatto ishlaydiganlarini ham olib tashlashingiz mumkin. Ya'ni, mohiyatiga ko'ra, bu ikki maqsadli tizimlar - fuqarolik va harbiy. Shuning uchun kosmik chiqindilarga qarshi kurashda muhim huquqiy jihat bor. Bir tomondan, kosmik chiqindilar orbitada uchadi, lekin boshqa tomondan, muddati o'tgan "o'lik" narsalar ham kimgadir tegishli. Mamlakatlardan birining, hatto eng yaxshi niyat bilan, boshqa birovning ob'ektini olib tashlashga urinishi juda jiddiy to'qnashuvlarga olib kelishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, bunday operatsiyalar barcha ishtirokchilar bilan kelishilgan holda bajarilishi kerak, shunda qo'shimcha xavflar paydo bo'lmaydi. Jahon hamjamiyati bugun bu masalalar ustida ishlamoqda, chunki har qanday to'satdan harakat hamma uchun yoqimsiz oqibatlarga olib kelishi mumkinligini hamma tushunadi. Aytgancha, agar biz birdaniga kosmosga uchishni butunlay to'xtatgan bo'lsak ham, chiqindilar miqdori o'sib boraveradi. Hisob-kitoblar shuni ko'rsatadiki, faqat 20-30 yil ichida uchib ketadigan bo'laklarning o'zaro to'qnashuvi natijasida, atmosferaning yuqori qatlamlarida sekinlashish va orbitadan chiqish jarayonlari natijasida qoldiqlarning ko'payishi uning yo'qolishidan oshadi.
ma'lumotnoma
Bugungi kunda orbitadagi kosmik qoldiqlarning umumiy massasi taxminan 6700 tonnani tashkil etadi. Uning 800-1000 kilometr balandlikdagi zichligi kritik darajaga yetdi. U bilan to'qnashuv tufayli, kosmik kemani 10-15 yil davomida yo'qotish ehtimoli, bortli tizimlarning ishlamay qolishi tufayli, kosmik kemani yo'qotish ehtimolidan ancha yuqori. Past orbitada ikkita katta ob'ektning to'qnashuv ehtimoli 15 yilda bir hodisa sifatida baholanadi. Hatto 10 yil oldin ham bu ko'rsatkich 4 barobar pastroq.
