F-14A "Tomcat" oilasining tashuvchiga asoslangan ko'p funktsiyali tutuvchi qiruvchi samolyotlarining barcha ishlab chiqarish versiyalari muhim taktik afzalliklarga ega-ikki kishilik kokpit. Su-30SM yoki F-15E singari, Super Tomkats-da, 2-uchuvchi AN / APG-71 radar stansiyasini, IRSTS infraqizil televizion nishon tizimini boshqaruvchi, AN / radiatsiya manbalarini tahlil qiluvchi, avionika operatori vazifasini bajaradi. ALR-67, shuningdek, AWACS E-2C / D samolyotidan Link-16 radiokanali orqali olingan taktik vaziyat haqidagi ma'lumotlarni kuzatish. Uchuvchi uchun 2 ta ixcham LCD MFI va tizim operatori uchun shunga o'xshash 3 indikator (markaziy - katta format) ga asoslangan F -14D ning yaxshi axborot maydoni, er va suv yuzasini skanerlash qobiliyatidan tashqari, bizga imkon beradi. "Super Tomcat" ni "4+" avlodi sifatida tasniflang. Ushbu mashinalarni modernizatsiya qilish, shuningdek, uchuvchi boshqaruv panellarini yangilashni ham o'z ichiga oladi, chunki oldingi kokpitda MFI mavjudligiga qaramay, ularning o'lchamlari tizim operatorining kokpitini va ko'p sonli elektromexanik analog qurilmalarni to'liq takrorlashga imkon bermaydi. hududning ko'p qismini yangi MFI asboblar paneli bilan almashtirishga to'g'ri keladi. F-14A / D uchuvchilarining tandemli joylashuviga qaramay, kokpit tuzilishining kamchiliklari ham bor: tizim operatorining oldinga qarab ko'rinishi keskin cheklangan, chunki uning o'rni birinchi uchuvchi o'rindig'i darajasida joylashgan.
O'zgaruvchan qanot geometriyasiga ega bo'lgan taktik va strategik jangovar aviatsiya samolyotlari havaskorlar va havaskorlar sohasidagi mutaxassislarni qiziqtira boshladi, shuningdek 52 yil oldin, birinchi prototip uzoq dekabrda uchib ketganda, harbiy uchuvchilarni sevib qoldi. 1964 ko'p maqsadli uzoq masofali F-111A "Aardvark" qiruvchi-bombardimonchi, keyinchalik Amerika va Avstraliya Harbiy-dengiz kuchlari va Harbiy-havo kuchlari uchun strategik imkoniyatlarga ega bo'lgan bir nechta universal zarba modifikatsiyasiga aylandi. Qanotning o'zgaruvchan geometriyasi aviatsiyaga ikkita eng muhim taktik fazilatlarni berdi: past balandlikdagi uchish, erning past yoki past tezlikdagi tezligida, dushmanning havo hujumidan mudofaa tizimini (qanoti bukilgan holda) va o'rta balandlikda. ochiq-oydin qanotli subsonik kruiz tezligida yuqori balandlikdagi parvoz, ulkan mintaqaviy operatsiya teatri ichida uzoq masofalarga parvoz qilish uchun minimal yoqilg'i sifatida ishlatiladi. Avtotransport vositalarining ushbu toifasiga Amerika flotidan chiqarib yuborilgan F-14A "Tomcat" oilasining tashuvchi-tutuvchi / ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlari ham kiradi, ular F / A-18E / F "Super Hornet" bilan almashtiriladi. 5-avlod F-35C-ning sekin harakatlanadigan, 3 zarbali ko'p qavatli ko'p qirrali qiruvchi samolyotlari.
Ushbu sharh "harbiy paritet" resursida chop etilgan, harbiy texnika sohasidagi noma'lum xitoylik muallif-kuzatuvchining AQShga kelgan taktik kamchiliklar ko'lamini qisqacha ta'riflagan qiziqarli, ammo juda qisqa va xulosali fikrini davom ettiradi. Harbiy-dengiz kuchlari kemadagi Tomkats "va" Super Tomcat "ning barcha modifikatsiyalari o'chirilgandan so'ng. Xuddi shunday holat, 90-yillarning oxirida AQSh Harbiy-havo kuchlarida va 2010 yil oxirida Avstraliya Harbiy-havo kuchlarida, EF-111A "Raven" elektron jangovar versiyalari bilan birga, ishdan bo'shatilgan F-111 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari bilan ham sodir bo'lgan. Ushbu mashinalarni joylashtirishning yakunlanishi, shubhasiz, AQSh harbiy-havo kuchlarining uzoq masofali taktik zarba aviatsiyasining operatsion imkoniyatlariga yomon ta'sir ko'rsatdi. Kamchiliklarning ko'lami AGM-129A / B / C ACM strategik yashirin raketasini B-52H va B-1B "Lancer" strategik bombardimonchilarining qurollanishiga qo'shish dasturining muzlatilishiga o'xshamaydi. chunki Avstraliya va AQSh Harbiy -havo kuchlarining Hindistondagi operatsion samaradorligi keskin pasaygan. -Asiya -Tinch okeani mintaqasi. "Super Tomcats" ham, "Aardvarks" ham BSU kontseptsiyasini amalga oshirish uchun zarur bo'lgan barcha fazilatlarga, shuningdek 21 -asrda muvaffaqiyatli xizmat ko'rsatish uchun ulkan modernizatsiya salohiyatiga ega edilar, ammo amerikaliklar biz uchun bu imkoniyatni sog'inishdi.
Avstraliyaning F-111C "Aardvark" (RAAF ularni "cho'chqa"-"cho'chqa" laqabli) 24 ta uzoq masofali zarba beruvchi qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari IATRda Harbiy havo kuchlarining asosiy patrul mashinalariga aylandi. Katta 2000 km masofa, shuningdek soatiga 2400 km tezlik Janubi -Sharqiy Osiyoning u yoki bu nuqtasiga, shuningdek Hind va Tinch okeanining eng yaqin chegaralariga bir necha soat ichida etib borishga imkon berdi. 14 tonnalik raketa va bomba "uskunalari" 8 tugunli osma. U quyidagilarni o'z ichiga oladi: PRLR AGM-88 HARM, "Havodan erga" sinfidagi AGM-65 "Maver" taktik raketalarining modifikatsiyalari, shuningdek, yarim faol lazer izlovchi yoki yo'ldosh yo'riqnomasi bilan har xil yuqori aniqlikdagi bombalar. tizim. Bugungi kunda bu noyob transport vositalari RAAF tomonidan xizmatdan olib tashlandi va ularning o'rnini "pozitsion" va sekin "Super Hornets" egalladi.
SUPER TOMKETA KO'CHISHINDAN QANDAY AQSH Dengiz kuchlari nimani yo'qotdi?
"Grumman" kompaniyasi mutaxassislari, 1969 yil 3 fevralda Pentagon tanlovida 1968 yilda e'lon qilingan istiqbolli tashuvchiga asoslangan VFX ("O'zgaruvchan geometriya Fighter Experimental" yoki "Dengiz qiruvchi geometriyasi") uchun o'tkazilgan tanlovda g'olib bo'lgan. samolyotning o'zgaruvchan geometriyali qanotli dizayni, chunki ular kelajakda F-14Ani haqiqatan ham ko'p maqsadli tashuvchiga asoslangan aviatsiya majmuasiga aylantiradigan qanot ekanligini bilishar edi, bu esa flotga nafaqat samolyot tashuvchilarning zarba guruhlarini taktikadan samarali himoya qilish imkonini beradi. jangchilar, strategik bombardimonchilar va dushman harbiy-dengiz aviatsiyasi, shuningdek, raketa tashuvchi bombardimonchilarini AUGdan 1500 km radiusgacha yonilg'i quyishsiz kuzatib borish, shuningdek samolyot tashuvchisidan bir xil masofada zarba berish operatsiyalarini bajarish.. F-111A / B / C / D dizayn va seriyali ishlab chiqarishda Grummanitlar to'plagan mustahkam tajriba Tomcat-ga nisbatan ham ishlatilgan, shuning uchun qanotning aerodinamik fazilatlari bilan bog'liq har qanday savol tezkorlik bilan hal qilindi. hal qilindi yoki umuman yo'q edi.
Eng muhimi, inqilobiy, elektr stantsiyasining dizayni va samolyotning quyruq tekisliklari deb hisoblash mumkin. Birinchidan, 2 ta "Pratt & Whitney" TF30-P-414A turbojet dvigatellarining dvigatellari bir-biridan munosib masofada ajratilgan, bu esa "Phantoms" va "Aardvarks" ga qaraganda avtomobilning omon qolish qobiliyatini keskin oshirgan. dvigatellardan biri shikastlanganda (shunga o'xshash sxema bizning ko'p qirrali qiruvchi MiG-29, Su-27 va T-50 PAK-FA oilalarida, shuningdek xitoylik J-11 va J- 15). Birinchi konstruktiv echim ikkinchisini o'z ichiga oldi: samolyot quyi bo'linmasini 2 vertikal stabilizatorli, to'g'ridan -to'g'ri nayzalarda va dvigatel uchlari ustida joylashgan. Bu yechim bitta dvigatel ishlayotganda uchish paytida yelka tekisligida kuchli torkdan saqlanish imkonini berdi. Bu moment dvigatellarning samolyotning uzunlamasına o'qidan yaxshi ajratilishi tufayli paydo bo'ldi. Stabilizatorlarning katta umumiy maydoni bu kamchiliklarni qopladi. Ushbu dizayn SSSR Harbiy-havo kuchlarida xizmat ko'rsatadigan, shuningdek, katta ikki qanotli vertikal quyruqli MiG-25P yuqori tezlikda tutuvchi qurilmaning kelishi bilan ham qo'llab-quvvatlandi.
Har qanday yuqori tezlikda ushlab turuvchi asboblar singari, F-14A tashqi siqish bilan paqir tipidagi dvigatellar uchun o'zgaruvchan havo qabul qilgichlarini oldi, bu erda havo oqimini sozlash havo qabul qilish kanallarining yuqori qismidagi rampa qanotlarini burish orqali amalga oshiriladi. Rampalarning avtomatik harakatlanishi natijasida hosil bo'lgan havo kirish teshigi balandlik, tezlik, hujum burchagi va samolyotning hozirgi massasiga bog'liq. Rampalar yuqori tezlikda va balandlikda ushlab turish rejimlarida to'liq joylashtirilgan. Kam miqdordagi po'lat elementli (17,4%) "Tomket" dizaynida titan qotishmalari (24,4%), alyuminiy (39,4%) va bor epoksi materiallari (0,6%) keng qo'llanilganligi sababli, mashinaning havo ramkasi hatto qanotning geometriyasini va V qanotli titan nurini markaziy qanotli ko'ndalang nurli konstruktsiyali geometriyasini o'zgartirish drayverlarini hisobga olsak ham, u 7 donagacha ortiqcha yuklarni amalga oshirishga imkon beradigan juda engil va bardoshli bo'lib chiqdi.. F-14A-ning bo'sh og'irligi 18,1 tonnani tashkil etdi, bir juft Feniks (AIM-54A / B) va bir juft chumchuq (AIM-7F / M) bilan normal uchish og'irligi 26 tonnaga yaqinlashdi. Bu, albatta, birinchi versiya dvigatellari bilan tortishish-tortishish nisbati 1,0 darajasida bo'lishiga imkon bermadi, lekin bu darajaga keyinroq (1986 yilda) birinchi eksperimental F- bilan erishishga imkon berdi. 14D "Super Tomcat", bu ketma-ket F, -14B ancha kuchli turbofanli "General Electic" F110-GE-400 dvigatellari bilan 12700 kg / s tezlikka ega. F-14A samolyotining yuqori aerodinamik fazilatlari, shuningdek, sozlanishi havo qabul qilish tezligi soatiga 2480 km (suspenziyasiz) va soatiga taxminan 2200 km (süspansiyonlu) bilan ta'minlandi, bu 25% ga yaqin. hozirgi F / A-18E / F "Super Hornet". Ammo bu Super Tomcat -ning ko'rinadigan afzalliklari.
2006 yil 23 sentyabrda Tomcats AQSh Harbiy -dengiz kuchlaridan olib tashlanganidan so'ng, flot qo'mondonligi texnik xizmat ko'rsatish uchun unchalik murakkab bo'lmagan va qimmatbaho Super Hornetsga garov tikdi. Hech kimga sir emaski, ushbu samolyotlarning baxtsiz hodisalari F-14 ning birinchi versiyalariga qaraganda ancha past va "itlar omborida" belgilangan burilish tezligi (yaqin manevrli havo janglari) ham yuqori. tortish-tortish nisbati va qanot ildiziga katta oqimlar; E-2D Hawkeye, AUGdan 600 km uzoqlikda, Filippindagi do'stona dengiz bazasiga yaqinlashayotgan yuzlab strategik qanotli raketalarni aniqlaganida, bu asosiy nuqta emas: F / A-18E / F soatiga 1700 km tezlikda ular aniq hech narsa qila olmaydilar va uzoq masofadan tutish uchun 800 km masofa aniq. Ammo F-14D chindan ham "ob-havoni o'zgartirishi" mumkin edi, ayniqsa AIM-54C "Feniks" va AIM-120D AMRAAM rivojlangan tutuvchi raketalaridan foydalanilganda. Va bu modifikatsiyaning avariya darajasi endi Pratt va Uitnining TF-30 dvigatelli birinchi jangchilaridagi kabi muhim darajada emas edi.
Tomkatlarning manevr fazilatlari haqida nima deya olasiz? Og'irligi va og'irligi nisbati 1,0 dan past bo'lgan har qanday samolyot singari, Tomcat-ning birinchi modifikatsiyasini MiG-29S, Su-35S, F-16C, F-15C kabi "energiya" manevrlari bilan solishtirib bo'lmaydi. / E / SE va F / A -18E / F. Shunga qaramay, "qo'pol mushuk" har doim "tishlarini ko'rsatishi" mumkin edi va u buni tez-tez 80-yillardagi MiG-23MLD jangchilarimiz bilan mashg'ulotlarda qilgan. Vetnam AvB Cam Ranhda, 169 -aralash havo polkining bir qismi sifatida. Bizning jangchilar patrul qilish uchun havoga ko'tarilganda, Janubiy Xitoy dengizi ustidan soat qo'riqlaydigan amerikalik F-14A uchuvchilari bortdagi kuchli impulsli Doppler radarlari yordamida eskort uchun "yigirma uchdan" oldilar. uyali antenna majmuasi (SHAR) AN / AWG- 9 bilan, bu 200 km masofada sodir bo'lgan, MiG-31B o'zining "Zaslon" bilan ishlab chiqarishga tayyorgarlik bosqichida edi va bizda yo'q edi. munosib javob beradigan vositalar. Va ularda "Fenikslar" osilgan edi, ular faol radar qidiruvchi va 180 kmgacha bo'lgan masofaga ega. Bundan tashqari, narsalarning mantig'iga ko'ra, yaqinlashuv yuz berdi va bizning mashinalarimiz "Tomkats" bilan simulyatsiya qilingan yaqin havo janglariga kirishdi, ularning yarmi ko'pincha ikkinchisining g'alabasi bilan yakunlandi: hamma narsa bizning va amerikaliklarning mashg'ulotlari va tajribalariga bog'liq edi. uchuvchilar. Boshqacha qilib aytganda, F-14A ning birinchi versiyasining manevrligi unchalik yomon emas edi va bu tashuvchiga asoslangan qiruvchi-tutqichning dastlabki sinov bosqichining e'lon qilingan hujjatlaridan ko'rinib turibdiki: gorizontal uchishda hujumning maksimal burchagi. 41 darajaga yetdi, nazorat qilish qobiliyatini yo'qotmasdan, tekislikdagi keskin burilish 90 gradusgacha yetishi mumkin (deyarli "Kobra Pugacheva", "YouTube" da video borligini isbotlaydi), planer 9,5 marta ortiqcha ortiqcha yuklamaga ishonch bilan bardosh berdi. eng zamonaviy taktik jangchilarning ishlashi bilan solishtirish mumkin. Qanotning maksimal siljish rejimida (68 daraja) samolyot korpusining a'lo darajadagi yuk ko'tarish qobiliyati qanotning aerodinamik xususiyatlari va nayzalar orasidagi korpus yuzasining kombinatsiyasi tufayli amalga oshiriladi; orqa burilishli gorizontal quyruq (liftlar) shuningdek, o'z rolini o'ynaydi: buning natijasida F-14 palubasining butun oilasi yuqori va yuqori tezlikdagi manevrlik sifatini ko'rsatadi.
Qizig'i shundaki, F-14A-D samolyotining aerodinamik sifati 9, 1 koeffitsientiga ega, bu Evropaning ko'p qirrali EF-2000 Tayfunidan ham yuqori (koeffitsienti 8, 8). Ma'lumki, General Electric kompaniyasining yangi F-110-GE-400 dvigatellari F-14D "Super Tomcat" modifikatsiyasida yondirgichning o'rta kuchini 34% ga oshirdi: 1481 dan 25 kg / kv. m, u 1984 kg / kv ga oshdi. m Natijada "Tomket" ning tezlashtiruvchi sifatlari oshdi, ko'tarilish tezligi 150 dan 180 m / s gacha (20%ga), tortish-tortishish nisbati 0,85-1,0 ga oshdi (suspenziya turiga va yoqilg'i miqdoriga qarab), shuningdek "Super Xornets" uchuvchilari hech qachon orzu qilmagan tezlikdan past tezlikda (1, 25M gacha) parvoz qilish imkoniyati.. " Nishondan juda uzoq masofada razvedka va nishonni belgilash uchun 6,580 kg gacha yuqori aniqlikdagi raketa va bomba qurollari va har xil optik-elektron ko'rish va navigatsiya konteynerlarini 8 ta to'xtatib turish joyiga joylashtirish mumkin. Ammo bu oddiy matematik operatsiyalar yordamida hisoblanishi mumkin bo'lgan ma'lumot, yanada murakkab va qiziqarli vaqt - bu Tomcat -ning barcha versiyalarini modernizatsiya qilish, bu to'g'ridan -to'g'ri korpus dizayniga bog'liq.
"F-14D + BLOCK X": MODERNIZASIYa MAVZUSI VA "JIMSIZ IG'DONDAN" KEYIN VARIYASI
F-15E "Srike Eagle" va F-15C "Eagle" ning F-15SE "Silent Eagle" ning yagona yangilangan versiyasiga chuqur takomillashishi va integratsiyasi bugungi kunda Boeing korporatsiyasining ko'plab yutuqlarga erishishda asosiy "diqqatga sazovor joyi" hisoblanadi. milliard dollarlik shartnomalar Arabiston yarim oroli, Isroil, shuningdek Koreya Respublikasi arab davlatlarining katta ro'yxati. "Burgut" ning ikkita asosiy versiyasining eng yaxshi parvozi, texnik va jangovar fazilatlarini birlashtirgan holda, F-15SE dumini vertikal ko'tarish burchagi, shuningdek radarni kamaytiradigan radio-yutuvchi materiallardan keng foydalanilgan ilg'or planerni oldi. taxminan 0,7 - 1 kvadrat metr EPR qiymatiga imzo. m. Bundan tashqari, havo kiradigan joylarning orqasida joylashgan konformli qurol bo'linmalari ham yordam beradi, ular AIM-120C / D raketalarining radio-kontrastli faol boshlarini dushman radar nurlanishidan yashiradilar. AFAR-ga ega yangi AN / APG-63 (V) 3 havo radarlari "Silent Eagle" da kichik havo va er nishonlarida, aniqrog'i, sintetik diafragma rejimida yuqori aniqlikda ishlash imkoniyatini ishga tushirdi. Ushbu radarning parametrlari F-35 oilasining yashirin qiruvchi samolyotlariga o'rnatilgan AN / APG-81 ga yaqin, xususan, AN / APG-63 (V) tipidagi "Rafale" havo nishonini aniqlash diapazoni. 3- 150 km, "F- 15C"- 215 km. Xuddi shunday yaxshilanish uchun F-14A "Tomcat" oilasi ham keskinlashtirilgan.
Modernizatsiya paytida asosiy e'tibor samolyotning radar imzosini kamaytirishga qaratiladi. F-14D "Super Tomcat" ga kelsak, bu vertikal quyruq stabilizatorlariga dushman radarining nurlantiruvchi elektromagnit to'lqinining eng samarali tarqalishi uchun 20-30 daraja ichida suyultirish burchagini beradi, radio yutuvchi materiallarni kiritish. Dushman radarining radar nurlanishini aks ettirmaslik uchun havo qabul qilish kanallarining geometriyasini to'g'ridan-to'g'ri dvigatellarning kompressorli pichoqlari oldidan o'zgartiradigan, old qanotli va oldingi qanotli tugunlarga havo kiradi. kokpit kanopining takomillashtirilgan konstruktsiyasi (tovon burchagi qopqog'ining modelida to'g'ri burchaklardan va yaxlitlashdan qochish, qopqoq elementlaridagi radio yutuvchi materiallar).
Ikkinchi nuqta - ichki qurol bo'linmasini o'rnatish. F-14D "Super Tomcat" ham, tashuvchiga asoslangan ko'p funktsiyali qiruvchi samolyotning dastlabki versiyalari ham dvigatel nassellari o'rtasida etarlicha katta bo'shliqqa ega; uning kengligi taxminan 1,6 m ni tashkil qiladi, buning natijasida bu erda uzunligi 4,5 m dan ortiq bo'lgan katta qurollanish bo'linmasi qurilishi mumkin edi, u 4 dan 6 gacha uzoq masofali AIM-120D havo-havo raketalariga mos kelishi mumkin edi. Birinchidan, bu Super Tomkatning havo ustuvorligiga erishish uchun uzoq masofali tutuvchi va tashuvchiga asoslangan qiruvchi sifatida ahamiyatini sezilarli darajada oshiradi, ikkinchidan, dushmanning er va havo mudofaasi pasayishini engish uchun zarur bo'lgan operatsiyalarda tashqi to'xtatishni yo'q qiladi. ESRda. Qurol-yarog 'bo'linmasi, shuningdek, kichik o'lchamli GBU-39 SDB slayd bombalari va 10 donagacha bo'lgan yuqori aniqlikdagi qurollarni joylashtirishi mumkin, bu esa F-14D-ni "4 ++" avlodining ajoyib taktik zarba beruvchisiga aylantiradi..
F-14 D "Super Tomcat" samolyotining avionikasini takomillashtirish mumkinligi, bu erda qiruvchi radarlari birinchi o'ringa chiqadi. Super Tomcats AN / APG-71 havo-havo radarlari bilan jihozlangan edi, ular AN / AWG-9 samolyotlariga qarshi samolyotlardan farqli o'laroq, tashuvchiga asoslangan aviatsiya tarixida eng kuchli bo'lgan ko'p rejimli birinchi radarga aylandi. 250 km radiusda, quruqlik, dengiz va havo nishonlariga qarshi harakat qilish, uning asbob masofasi 370 km. Gap shundaki, AN / APG-71-bu F-15E "Strike Eagle" taktik qiruvchi samolyotlariga o'rnatilgan, lekin energiya ko'rsatkichlari yaxshilangan AN / APG-70 stantsiyasining modifikatsiyasi. AN / APG-71 antenna majmuasining diametri 914 mm, azimut ko'rish maydoni 160 daraja (AN / AWG-9 radari uchun 130 daraja). Keyinchalik, bortli radar rejimlarini boshqarish uchun dasturiy ta'minotni takomillashtirish rejalashtirildi, shu jumladan Strike Needle-da ishlatiladigan algoritmlar: bu SAR (sintezlangan diafragma) rejimi, erdan keyingi rejim va Doppler rejimi; ikkinchisi, bilganingizdek, kuzatiladigan ob'ektlarning radial tezligini aniq hisoblash imkonini beradi, shuningdek, shovqin immunitetining yuqori darajasiga ega. Ammo barcha ishlar AQSh harbiy-dengiz kuchlari AUG bazasida "Tomkats" va "Super Tomkats" ning jangovar joylashuvi tugashi bilan bir vaqtda "muzlatib qo'yildi", modernizatsiya qilingan F-14D esa tubdan yangi turdagi radarga ega bo'lishi mumkin edi.
F-14D tashuvchi samolyotining radio shaffof qoplamasining ichki o'lchamlari Amerika havo radarining deyarli har qanday versiyasini o'rnatishga moslashtirilgan. Sevimlilar Raptors-da o'rnatilgan AN / APG-63 (V) 3, AN / APG-81 va hatto AN / APG-77 stantsiyalari bo'lishi mumkin, bunday kemaning jangovar kuchi va taktik xususiyatlari ko'p marotaba oshib ketadi. Biz "Super Hornets" bilan tanishmiz, albatta, uzoq muddatli BVBda barqaror manevrlik bundan mustasno, chunki F110-GE-400 uchun boshqariladigan tortishish vektori hali ishlab chiqilmagan, faqat "yonib turgan". F100-PW-100 TRDDF bilan birgalikda seriyada hech qachon bo'lmagan eksperimental super manevrli F-15 ACTIVE qiruvchi samolyoti uchun.
Kunduzgi va tungi sharoitda 80 kmgacha bo'lgan masofada infraqizil va televidenie kanallarida er, sirt va havo nishonlarini kuzatish imkonini beruvchi, radar burun konusining ostiga o'rnatilgan IRSTS optoelektron ko'rish tizimini birlashtirishi mumkin. DAS diafragma bilan F-35A avionikasida yoki uning analogida ishlatiladigan qiruvchi samolyotga taqsimlangan. Bunday F-14D + AQSh Harbiy-dengiz flotining havo hujumidan mudofaa vazifalarini bajarishga qodir bo'lgan ajoyib razvedka va zarba kemasi bo'ladi. DASga kelsak, unga ega bo'lgan samolyotlarning yashirin qobiliyatining o'sishini qayd etish mumkin. OLS-UEM (MiG-35), 8TK (MiG-31), 36Sh / OLS-27K (Su-27 /33) va OLS-35 (Su-35S / T-) optik-elektron ko'rish tizimlarida bo'lgani kabi. 50), AN / AAQ-37 DAS passiv rejimda (radar o'chirilgan holda) 100 kilometrdan (taktik aviatsiya) 1000 kilometrgacha va undan ko'p masofada (OTBR va ICBMlarni uchirish), AIM raketalarini aniqlab olish va kuzatish imkoniyatiga ega. 120D, bu maqsadga yaqinlashganda yoki radar yordamida yoki ARGSN nurlanishi to'g'risida xabar bergan STR ma'lumotlariga ko'ra aniqlanadi. To'liq 2 zarbali yondirgichli "Tomcat" EW kompleksi bilan ketishni boshlashi mumkin. F-14D + zenit / raketaga qarshi, kemaga qarshi va aniq zarba qobiliyatiga ega, katta diapazonda, tezlikda va qattiq nuqtalarda ishonchli qo'llab-quvvatlanadi, lekin amerikaliklar soddalikka moyil bo'lishdi. "Super Hornets" ning arzonligi va cheklangan xizmatlari, strategik muhim "uzun qo'li" flotini o'nlab yillar davomida mahrum qildi, bu biz va Xitoy uchun foydali.
