Vladivostok - Rossiyaning Uzoq Sharqdagi muhim shahri va porti. U 1860 yilda "Vladivostok" harbiy posti sifatida tashkil etilgan, 1880 yilda shahar maqomini olgan. Vladivostok butun faoliyati davomida "qal'a" deb nomlangan. Shu bilan birga, bu rus shaharini na jangovar tayanchlar, na yuqori mudofaa minoralari, na ko'plab qal'alar qurshab olgan. U butun umri davomida zamonaviy zamon qal'asi - o'tgan asrning istehkom san'atining toji, temir, beton va kuchli qirg'oq artilleriyasining kombinatsiyasi edi.
Vladivostok atrofida o'nlab yillar davomida shaharni quruqlik va dengiz hujumlaridan himoya qilish uchun yaratilgan mudofaa inshootlari hech qachon dushman bilan jiddiy harbiy to'qnashuv ishtirokchilariga aylanmagan. Biroq, ularning bu mintaqadagi Rossiya ta'sirini kuchaytirishdagi rolini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Bu Vladivostok istehkomlarining kuchi edi, chunki u Vladivostok qal'asiga hujum qilishga jur'at etmagan potentsial tajovuzkorni ushlab qoldi.
Rasmiy ravishda, Vladivostok 1889 yil 30 -avgustda Tigrovaya tepaligida o'rnatilgan to'pning o'qi bilan aniq tushda e'lon qilingan qal'a deb e'lon qilindi. Shu bilan birga, Vladivostok qal'asi dunyodagi eng katta istehkomdir; mamlakatdagi barcha dengiz qal'alaridan faqat YuNESKO tomonidan noyob tarixiy yodgorliklar ro'yxatiga kiritilgan. "Qal'a" 400 kvadrat kilometrdan ortiq erni va er ostini egallagan. Qal'a turli vaqtlarda 16 ta qal'a, 50 ga yaqin qirg'oq artilleriya batareyalari, o'nlab turli kaponerlar, 8 ta er osti baraklari, 130 ta turli istehkomlar, 1, 4 minggacha qurolni o'z ichiga olgan.
Vladivostokning o'zi qulay geografik joylashuvi bilan ajralib turardi. Muravyov-Amurskiy yarim orolida joylashgan shahar Yaponiya dengizining Buyuk Pyotr ko'rfaziga kiruvchi Amur va Ussuri ko'rfazlari suvlari bilan yuviladi. Bundan tashqari, bugungi kunda shaharga 50 ga yaqin orollar kiradi, ularning eng kattasi Russkiy oroli, umumiy maydoni 9764 gektar. Qolgan orollar jami 2915 gektar maydonni egallaydi. Shuningdek, shahar va uning atrofidagi hududning o'ziga xos xususiyati - ko'p sonli tepaliklarning mavjudligi. Shaharning tarixiy qismidagi eng baland joy - burgut uyasi (199 metr). Zamonaviy chegaralardagi shahar okrugi hududidagi eng baland joy - balandligi 474 metr bo'lgan noma'lum tog '(xalq orasida Moviy Sopka deb ataladi).
Vladivostok, shaharning sharqiy qismi, 1894 yil
Rivojlanishining birinchi bosqichida Vladivostok qal'asi ikkita asosiy muammoga duch keldi: imperiyaning qolgan qismidan uzoqligi va buning natijasida qurilish materiallari va malakali ishchilarni etkazib berishdagi qiyinchiliklar. Qal'a deyarli butun hayoti davomida osilib qolgan ikkinchi muammo - bu ishni moliyalashtirishning etishmasligi. Va agar birinchi muammo Trans-Sibir temir yo'lining ochilishi va mahalliy ishchilarning (xitoylar, koreyslar) jalb qilinishidan keyin osonlashsa, aslida moliyalashtirish etishmasligini bartaraf etish mumkin emas edi, bu esa qurilishning oldini olmadi. Uzoq Sharqda mustahkamlangan forpost. Shahar geografik joylashuviga asoslanib, Rossiyaning Tinch okeani sohilidagi forposti, qirg'oq qal'asi taqdiriga tayyor edi. Shaharning nomi Sharq Rabbiyining ifodasi bilan hamohangdir, bu shaharning va qal'aning mamlakatimiz uchun o'rni va ahamiyatini to'liq aks ettiradi.
Tarixining birinchi davrida Vladivostokda ishonchli himoya va istehkomlar bo'lmagan. Shaharni dengiz va quruqlikdan jiddiy himoya qilish tashkil etilganidan 20 yil o'tib ham, u yo'q edi. O'sha paytda juda yosh bo'lgan shahar atigi 4 ta istehkom va 10 ga yaqin qirg'oq batareyalari bilan qoplangan, ularning hammasi yog'och va tuproqdan qilingan. Bu erda tezda paydo bo'lgan texnik yangiliklardan, 1885 yilda tungi o'q otish uchun Oltin Shox qirg'og'iga o'rnatilgan bir nechta kuchli elektr projektorlarini ajratib ko'rsatish mumkin edi. Bu proyektorlar Vladivostokda elektr energiyasidan foydalanishning birinchi namunasi bo'ldi.
Shahar va port istehkomlarining kuchsizligi uning rolini etarlicha baholamaslik yoki beparvolik oqibatida emas edi. Faqat 19 -asrda bu shahar Rossiyadan juda uzoqda joylashgan bo'lib, mamlakatning markaziy viloyatlaridan Sibirning ulkan hududi va o'tib bo'lmaydigan Amur taygasi bilan ajralib turardi. O'sha yillarda Vladivostokka etib borish uchun Qora dengiz yoki Boltiqbo'yi portlaridan paroxodda, ya'ni butun dunyoning yarmida suzish uchun 2-3 oy kerak bo'ldi. Bunday sharoitda shahardagi har qanday qurilish, ayniqsa, kuchli istehkomlarni qurish kabi mehnat talab qiladigan va moddiy talab qilinadigan qurilish juda qimmat va qiyin bo'lib qoldi. Shaharda zamonaviy istehkomlar qurilishi, 1883 yildagi hisob -kitoblarga ko'ra, bir vaqtning o'zida 22 million rubl va har yili 4 million rublgacha bo'lgan, taqqoslash uchun, o'sha paytda Rossiya imperiyasida ta'lim uchun barcha xarajatlar atigi 18 milliondan oshgan. rubl. Vladivostok faqat 1889 yil 30 -avgustda qal'a bayrog'ini olganida rasman qal'a deb e'lon qilinganligi ajablanarli emas.
Keyingi yili bu erda beton istehkomlar qurilishi boshlandi. Shu bilan birga, qurilish ishlariga xitoy va koreyslar orasidan chet ellik yollanma ishchilar jalb qilingan. Shunisi qiziqki, yangi rus qal'asining birinchi potentsial dushmani tuman deb hisoblangan, bu joylar uchun bu odatiy hol emas (bunday sharoitda tepaliklardagi batareyalar qaerga o'q otishni bilmaydilar). Tumandan tashqari, kuchli Britaniya floti, shuningdek, Xitoyning katta armiyasi potentsial dushman sifatida qayd etilgan. O'sha paytda harbiylar Yaponiyani Rossiyaning jiddiy dushmani deb hisoblashmagan.
9-dyuymli qirg'oq qurollari uchun 319-sonli "Bezymyannaya" qirg'oq batareyasi, 1867-yil modeli
1893 yil bahorida Vladivostokka "Moskva" paroxodida birinchi "mina kompaniyasi" - dengiz osti minalarini yotqizish uchun mo'ljallangan harbiy qism keldi. Qal'a garnizoni o'sha paytgacha atigi uchta piyoda batalyonidan iborat edi - ikkitasi shaharning o'zida va bittasi Russkiy orolida. O'shanda ham qal'aning asosiy vazifasi Oltin shox ko'rfazida boshpana topgan rus flotini dengiz va quruqlik hujumlaridan himoya qilish edi. Qal'aning mudofaa tizimi uchta asosiy elementdan iborat edi. Birinchidan, qirg'oq batareyalari orollarda va Vladivostokda joylashgan bo'lib, ular ko'rfazni dengizdan o'qqa tutishning oldini olishlari kerak edi. Ikkinchidan, bu batareyalar bilan qoplangan suv osti minalar. Uchinchidan, Muravyov-Amurskiy yarim orolidan o'tib, flotni quruqlik tomondan hujum va otishmalardan himoya qilgan quruqlik istehkomlarining butun zanjiri.
Uzoq vaqt davomida mablag 'etishmasligi eng kuchli istehkomlar qurilishining boshlanishiga to'sqinlik qildi. Yiliga rejalashtirilgan 4 million rubl o'rniga, qurilish uchun eng yaxshisi 2 million rubl ajratilgan. O'sha paytda podsho hukumati Vladivostokdan ko'ra Tinch okeanidagi rus floti uchun yanada istiqbolli baza hisoblangan ijaraga olingan Port -Arturni ishlab chiqish loyihasini olib ketdi. Shuning uchun, ikkinchisi qoldiq asosida moliyalashtirildi. Rus quruvchilarining etishmasligi ham o'z ta'sirini ko'rsatdi, bu esa xitoyliklarni ishga keng jalb etishga majbur qildi. O'z navbatida, bu maxfiylikka juda yomon ta'sir ko'rsatdi. Xitoy va Yaponiya razvedka xizmatlari Vladivostok istehkomlarining joylashishini yaxshi bilishardi.
20 -asr boshlarida Vladivostok qal'asida 3 ta qal'a, 9 ta dala istehkomlari (redoubts, lunettes va boshqalar), 20 quruqlik va 23 qirg'oq batareyalari bor edi. Shu bilan birga, rus-yapon urushi boshlanishiga qadar, qal'aning barcha ob'ektlari to'liq tayyor edi, qurol-yarog 'yetarli emas edi. Qal'a garnizoni, artilleriyani hisobga olmaganda, ikkita piyoda polkidan iborat edi - shaharda va Rossiya orolida.
Rus-yapon urushi paytida qal'a o'zining jangovar debyutini o'tkazdi. Urush boshlanganidan bir oy o'tgach, 1904 yil 22 fevralda, soat 13:30 da, Yaponiya eskadronidan beshta zirhli kreyserdan iborat bo'linma shaharni o'qqa tuta boshladi. Yaponlar Rossiyaning qirg'oq batareyalari qayerda joylashganligini yaxshi bilishar edi, shuning uchun ular Ussuri ko'rfazidan o'zlari uchun eng xavfsiz pozitsiyadan o'q otishardi. Kemalar qal'aga yaqinlashishdan qo'rqqanligi uchun, ular uzoqdan o'q uzib, minimal zarar etkazdilar. Shaharda yong'in oqibatida bir kishi halok bo'ldi, 30 -Sharqiy Sibir polkining binosi ham yonib ketdi. Otishma 50 daqiqa davom etdi va flot va qal'aga hech qanday zarar etkazmadi, ammo yapon kemalarining o'zi qarshilik ko'rsatmadi.
"Rus" qal'asi
Barcha kamchiliklariga qaramay, qurilishi tugallanmagan qal'a o'z rolini o'ynadi, yaponlar Primorye janubiga qo'nish haqida o'ylamadilar. Shu bilan birga, urush paytida, qal'a garnizoni darhol 5 baravar ko'paytirildi va Vladivostok atrofida ko'plab dala istehkomlari qurildi. Urush tugagandan so'ng, Rossiya Port -Arturni yo'qotdi, Vladivostok nafaqat mamlakatning Tinch okeanidagi yagona qal'asi va dengiz bazasiga, balki Rossiyaning Uzoq Sharqda joylashgan yagona jihozlangan portiga aylandi, bu esa uning ahamiyatini darhol oshirdi. shahar.
Urushdan keyin general Vladimir Irman qal'aning birinchi bosh qo'mondoni bo'ldi, u Port-Arturni himoya qilish paytida shaxsiy qahramonligi va qo'shinlarni mohirona boshqarishi bilan ajralib turardi. U Port Arturni himoya qilishda katta tajribaga ega bo'lgan ofitserlarni Vladivostok qal'asidagi qo'mondonlik lavozimlariga tayinlagan. Aynan ularning boshchiligida o'sha paytdagi Port Arturni himoya qilishda to'plangan tajribani hisobga olgan holda qurilgan eng kuchli va zamonaviy istehkomlarni yaratish ishlari boshlandi.
1910 yildan 1916 yilgacha general A. P. Vernander boshchiligida harbiy muhandislar guruhi tomonidan ishlab chiqilgan loyihaga binoan qal'a tubdan mustahkamlandi. Shu bilan birga, Vladivostok qal'asini modernizatsiya qilish rejasiga katta mablag 'sarflandi - 230 million rubldan ziyod yoki Rossiya imperiyasi yillik daromadining 10 foizidan ko'prog'i. Shu bilan birga, urushdan so'ng, atigi 10 million rubl, keyingi 10 yil ichida yana 98 million rubl oltin ajratish mumkin edi.
Ish jarayonida bir nechta yangi qal'alar va qal'alar qurildi. 30 dan ortiq qirg'oq akkumulyatorlari qayta qurildi yoki rekonstruksiya qilindi, qirg'oqqa qo'nishga qarshi 23 ta kaponier o'rnatildi, 13 ta tunnel kukunli jurnal qurildi, Ikkinchi daryodagi aerodrom, Birinchi daryodagi kasamatli go'shtli muzlatgich, 200 kilometrdan ortiq avtomobil yo'llari.. Qal'ada qurilayotgan yangi istehkomlarda ko'p sonli kazematlar va er osti boshpanalar bo'lgan, temir kanallar bo'ylab asfaltbetonli qatlamda yotqizilgan beton pollarning qalinligi 2, 4-3, 6 metrga yetgan, bu esa mustahkam istehkomlar paytida ham ishonchli himoyani ta'minlagan. 420 mm qurol bilan o'qqa tutildi. Shu bilan birga, qurilayotgan qal'alarning konfiguratsiyasi shakli o'zgarmagan erga to'g'ri keldi va o'q otish moslamalari katta maydonga maxsus tarqatildi, bu esa dushman artilleriyasida nolni tashlashni qiyinlashtirdi.
O'n bitta 11 dyuymli minomyot uchun 355-sonli batareya, 1877-yilgi model
Qayta qurilgan qal'a dunyodagi eng mustahkamga aylanishi kerak edi. Uni faqat quruqlikdan 1290 ta qurol, dengiz tomondan esa 316 ta qurol, shu jumladan 212 ta katta kalibrli qurol qamrab olishi rejalashtirilgan edi. Bundan tashqari, qal'ani himoya qilish uchun yaxshi tasdiqlangan avtomatlardan keng foydalanish rejalashtirilgan edi - maxsus tayyorlangan himoyalangan bunkerlarda atigi 628 ta pulemyot.
Birinchi jahon urushi boshlanishiga qadar Vladivostok qal'asi qurilishida Rossiya imperiyasining markaziy hududlaridan 12 minggacha yollanma ishchilar va minglab xitoy va koreyslar ishlagan. Maxfiylik sababli, harbiylar qurilishga chet el ishchilarini jalb qilishdan bosh tortishga harakat qilishdi, lekin Primoriyada hali ham rus aholisining etishmasligi va natijada ishchi kuchi bor edi. Qurilish ishlarining murakkabligi harbiy muhandislardan ilgari mamlakatimizda ishlatilmagan eng zamonaviy asbob -uskunalardan foydalanishni talab qildi: pnevmatik jakammerlar, elektr beton aralashtirgichlar va yuk ko'targichlar, dunyodagi birinchi Benz yuk mashinalari va boshqalar. O'tish qiyin bo'lgan joylarda teleferiklar (bunday miqyosda ular dunyoda birinchi marta ishlatilgan) va vaqtincha tor kalibrli temir yo'llar tashkil qilingan. Shu bilan birga, Vtoraya Rechka temir yo'l vokzalidan minglab tonna tsement, shag'al va qumni qal'alarga etkazib berish uchun maxsus qurilgan temir yo'l liniyasi bugungi kunda ham mavjud.
Vladivostok qal'asining barcha yangi istehkomlari juda murakkab muhandislik inshootlari edi. Qurilish ishlarining hajmini yaxshiroq tushunish uchun, tasavvur qiling -a, Vargin tog'ida joylashgan "Buyuk Pyotr" qal'asida tosh massasida yashiringan bir necha qavatlar, qalinligi 4,5 metrgacha bo'lgan beton qafasli 3,5 kilometrdan ortiq er osti kommunikatsiyalari bor edi.. Faqat bu qal'aning qurilishi Rossiya xazinasiga 3 million rubldan ziyod mablag 'sarflagan. Birinchi jahon urushi boshlanganda, qal'aning katta kazarmalar fondi 80 ming kishiga mo'ljallangan garnizonni bemalol joylashtira olardi.
Birinchi jahon urushining boshlanishi Vladivostokda qal'alar qurish jarayonini jiddiy sekinlashtirdi va 1917 yildagi inqilob barcha ishlarning to'xtatilishiga olib keldi. Keyingi bir necha yillar davom etgan fuqarolar urushi va xorijiy aralashuv, shuningdek, mintaqadagi hokimiyatning tartibsiz o'zgarishi Rossiyaning eng qudratli qal'asini tashlab ketilgan istehkomlar va talon -taroj qilingan omborlarga aylantirdi. 1922 yilda yapon bosqinchilari nihoyat Primoryeni tark etgach, Uzoq Sharq Respublikasi bilan Vladivostok qal'asini "qurolsizlantirish" to'g'risida bitim imzoladilar. Barcha artilleriya qurollari uning batareyalari va qal'alaridan demontaj qilindi, qal'a abadiy yo'q bo'lib ketganday tuyuldi.
"Voroshilovskaya batareyasi"
Ammo, aslida, ular uni 1930 -yillarning boshlarida, Yaponiya Xitoy Manchjuriyasini egallab olganida va SSSR Uzoq Sharq chegaralari yaqinida juda tajovuzkor va kuchli qo'shnini topgach, uni faol ravishda tiklay boshladilar. Sovet rahbariyati buni yaxshi bilardi va qal'ani qayta tiklash jarayoni boshlandi. 1932 yilda allaqachon dastlabki 7 ta og'ir batareyalar orollarda va Oltin Shox ko'rfazi yaqinidagi eski qal'a pozitsiyalarini olgan. Qal'aning tiklanishida ishtirok etgan odamlardan biri Ulug 'Vatan urushi yillarida partizanlik harakati qahramoni sifatida mashhur bo'lgan komissar Semyon Rudnev edi.
Shu bilan birga, Primorye janubida, Yaponiya bilan urush bo'lishi mumkin bo'lgan taqdirda, ko'p miqdordagi betonlashtirilgan pulemyot punktlari yaratilgan. Masalan, Vladivostokni to'g'ridan-to'g'ri himoya qilish uchun avtomat yoki to'pli qurolli 150 ta beton quti qurish rejalashtirilgan edi. Qirg'oq batareyalarini mumkin bo'lgan qo'nishdan himoya qilish uchun orollarda pill qutilari o'rnatildi.
Sovet flotining Tinch okeanida deyarli hech qanday harbiy kemasi bo'lmaganligi va o'sha paytga kelib dunyodagi eng qudratli Yaponiya flotiga qarshi tura olmaganligi sababli, Vladivostok qal'asining qurollanishi kuchli qirg'oq artilleriyasi bilan mustahkamlana boshladi. 1932 yilda bu erda 37 kilogrammdan 97 kilogrammli raketalarni otishga qodir 180 mmli yangi to'plarning akkumulyatorlari qurila boshladi. Bu Russkiy va Popov orollariga joylashtirilgan qurollarga shaharga dengizdan barcha yaqinlashuvlarni qamrab olgan Amur va Ussuriisk ko'rfazlarini olov bilan yopishga imkon berdi.
1930 -yillarda qurilgan barcha og'ir batareyalar yopiq holatga o'rnatildi. Ular ko'plab er osti va beton konstruktsiyalar va boshpanalar bilan jihozlangan bo'lib, ular o'q -dorilar qabrlari va elektr stantsiyalarini og'ir artilleriya o'qlaridan, havodan bombardimon qilishdan va zaharli gazlardan foydalanishni ta'minlagan. Yong'in yoki o'q -dorilar portlashi sodir bo'lgan taqdirda, qabrlarga favqulodda sug'orish tizimi ham ko'zda tutilgan. Yangi batareyalarning qo'mondonlik punktlari o'q otish joylaridan sezilarli masofada qurilgan. Qoida tariqasida, ular batareyalar bilan maxsus er osti galereyalari (plakatlar) orqali bog'langan. Inqilobdan oldingi davrdan farqli o'laroq, bu safar barcha harbiy inshootlar faqat askarlar tomonidan qurilgan. Faqatgina yordamchi inshootlar va kazarmalarni qurish uchun o'sha yillarda Primorye hududida ko'p yashagan koreyslar va xitoyliklar jalb qilingan.
1934 yilda Vladivostok qal'asi tarixdagi eng kuchli batareyasini oldi. Haqiqiy "er osti jangovar kemasi" Russkiy orolining janubi-sharqiy qismida paydo bo'ldi-305 mm to'pli ikkita aylanadigan uchta qurolli minora. Ushbu batareyaning tafsilotlari Leningrad fabrikalarida hali ham podshohning "Poltava" jangovar kemasidan to'p va minoralar yordamida ishlab chiqarilgan. Qal'aning eng kuchli batareyasi 981 raqamini oldi va o'z nomini "Voroshilovskaya batareya", SSSR Mudofaa xalq komissari sharafiga oldi. Russkiy orolidagi g'aroyib jangovar kemasi hatto eng qudratli flot uchun ham juda og'ir edi va uning og'irligi 470 kg bo'lgan snaryadlari 30 kilometrni bosib o'tishi mumkin edi. Bu artilleriya batareyasi 20 -asrning oxirigacha 60 yildan ortiq xizmat qilgani tasodif emas.
Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan rasmiy hujjatlarda Vladivostok qal'asi BO GVMB Tinch okeani floti deb nomlangan. Bu uzun qisqartma orqasida yashirin edi - Tinch okean flotining asosiy dengiz bazasini qirg'oq mudofaasi. Shu bilan birga, hatto inqilobdan oldingi istehkomlar va qal'alar ham zenit artilleriyasi, omborlar va qo'mondonlik punktlari uchun pozitsiyalar sifatida ishlatilgan. Hatto Sevastopol va Kronshtadtning eng kuchli istehkomlarini ham Vladivostok bilan solishtirib bo'lmaydi. 1941 yilda qayta tiklangan qal'a 150 dan ortiq og'ir to'p va qirq ellik qirg'oq batareyalaridan, shuningdek, ko'p sonli amfibiyaga qarshi batareyalar va avtomatlardan iborat edi. Mina maydonlari va aviatsiya bilan birgalikda bularning barchasi dengiz floti shaharga yaqinlashib kelayotgan yapon floti uchun engib bo'lmas to'siq edi. "Vladivostok qal'asi" ning kuchi, fashistlar Germaniyasi bilan ittifoq tuzganiga qaramay, Yaponiyaning Sovet Ittifoqiga hujum qilishiga to'sqinlik qilgan omillardan biri deb ataladi.
1945 yil bahorida Vladivostok qal'asida birinchi artilleriya radar stantsiyalari o'rnatildi, bu esa to'plarning tuman va tunda aniq o'q otishiga imkon berdi. Vladivostokka hech qachon dushman qo'shinlari va flotlari hujum qilmagan bo'lsa -da, shahar mudofaa tizimiga kiruvchi bir qancha to'plar Ikkinchi jahon urushida qatnashgan. 1945 yil avgustda Furugelm orolida joylashgan 250 -sonli batareya Sovet hujumini qo'llab -quvvatlab, Koreyadagi yapon qo'shinlarining pozitsiyalariga maksimal masofani o'qqa tutdi.
Ikkinchi jahon urushining tugashi, so'ngra raketa va yadroviy qurollarning yangi davri, artilleriya qal'asini o'tmishda abadiy tark etganday tuyuldi. 1950-60 yillarda deyarli barcha artilleriya, eng kuchli batareyalar bundan mustasno, shunchaki yo'q qilindi. Biroq, SSSR va Xitoy o'rtasidagi munosabatlar keskin yomonlashib, Damanskiy orolida haqiqiy janglar bo'lganidan keyin, istehkomlarni 1969 yilda eslash kerak edi. Ular millionlab dollarlik Xitoy armiyasi hujum qilgan taqdirda, Vladivostokni zudlik bilan himoya qilishga tayyorlay boshladilar. Shunday qilib, 1970 yilda VLOR tashkil etildi - Vladivostok qal'asining haqiqiy vorisi bo'lgan Vladivostok mudofaa viloyati.
Eski batareyalar eng zamonaviy zambaraklarni, masalan, 85 millimetrli yarim avtomatik qurollarni o'rnatishni boshladilar, ular Xitoy piyodalarining hujumkor massasini tez o'q bilan yo'q qilishi kerak edi. Hammasi bo'lib, 1970 -yillarda shahar yaqinida 20 dan ortiq statsionar "qal'a" artilleriya batareyalari tiklandi yoki qurildi. Hatto Ulug 'Vatan urushi davridagi eski og'ir IS-2 tanklari ham "Vladivostok qal'asi" istehkomlari sifatida ishlatilgan, ular erga qazilgan va beton bilan himoyalangan. Bunday bunkerlar, masalan, Artyom shahri yaqinidagi Vladivostok-Xabarovsk avtomobil yo'lini qamrab olgan.
Shahar yaqinidagi alohida avtomat punktlari qurilishi 1991 yil yozida ham davom ettirildi. Biroq, Sovet Ittifoqining qulashi bu qal'aning taqdirini oldindan belgilab qo'ydi. Uning harbiy qurollarining so'nggi o'qlari 1992 yilda yangradi. Mashg'ulotlar paytida mashhur "Voroshilov batareyasi" 470 kilogrammli o'q otdi, u nishondan atigi 1,5 metrga chetga chiqdi, bu hatto zamonaviy raketa uchun ham ajoyib ko'rsatkich.
Vladivostok qal'asining rasmiy tarixi nihoyat 1997 yil 30 -iyulda, Rossiya oroli hududida joylashgan "er osti jangovar kemasi" nihoyat Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlaridan chiqarilib, muzeyga aylantirilganda tugadi. Shunday qilib, Rossiya tarixidagi eng qudratli istehkom bo'lgan Vladivostok qal'asi tarixi tugadi. 1996 yil 30 oktyabrda Vladivostokda Bezymyannaya qal'a batareyasi hududida yana bir muzey ochildi; bu erda o'z tarixiga bag'ishlangan "Vladivostok qal'asi" nomi bilan muzey ochildi.
Bugungi kunda qal'a noyob yodgorlik bo'lib, u Vladivostokning eng qiziqarli va tashrif buyurilgan joylaridan biri sifatida tan olingan. Uning qal'alari, qirg'oq akkumulyatorlari, kaponionlar va boshqa tuzilmalar shahar atrofidagi keng hududda va to'g'ridan -to'g'ri uning chegaralarida joylashgan. Agar siz Vladivostokda bo'lsangiz, hozir sayyohlar tashrif buyurishi mumkin bo'lgan ob'ektlarni ko'zdan kechirishga ishonch hosil qiling va agar siz harbiy tarixni yaxshi ko'rsangiz, albatta eng kuchli qal'alardan birining ulug'vor istehkomlari bilan tanishasiz. dunyoda.
