Agar Rossiya bizni havodan qo'llab -quvvatlamasa, biz Bruklindan Long -Aylendga chekinishga majbur bo'lamiz
I. Strelkovdan favqulodda xabar, 2016 yil noyabr
Har bir hazilning bir qismi bor. Yaqinda Rossiya o'tgan yili harbiy samolyotlar ishlab chiqarish bo'yicha AQShni ortda qoldirgani haqidagi bayonot bizning "ehtimoliy dushmanimiz" kimligini va mahalliy samolyot ishlab chiqaruvchilari kim bilan raqobatlashmoqchi ekanligini aniq ko'rsatib berdi.
Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy havo kuchlari oson raqib emas. Eng qiyin. Dunyodagi birinchi aviatsion kerosin iste'molchisi. Hozirgi vaqtda beshinchi avlod jangchilarining yagona operatori. Katta jangovar tajriba. Minglab samolyot birliklari butun dunyo bo'ylab havo bazalarida joylashgan.
Yankilar yangi asrda havo ustunligini saqlab qola oladimi? Rossiya harbiy -sanoat kompleksi asta -sekin tizzasidan turib ketmoqda - va bu yana bir natija. Harbiy samolyotlar ishlab chiqarish bo'yicha Amerikani ortda qoldirdi.
"Agar biz 2013 yilda Harbiy havo kuchlariga 68 ta jangovar va jangovar tayyorgarlik samolyoti va bitta harbiy transport samolyotini etkazib bergan bo'lsak, bu yil biz 100 ta samolyot - jangovar, harbiy transport, shuningdek maxsus aviatsiya samolyotlarini etkazib berishni rejalashtirmoqdamiz".
UAK vakili Vladislav Goncharenko.
Tajribali fuqarolar bu xabarga ma'lum darajada shubha bilan munosabatda bo'lishdi. Qanday "samarali menejerlar" o'zlarining qayg'uli "yutuqlari" ni oqlay olmaydilar! Goncharenkoning bayonotida uchta shubhali lahzalar bor edi: jangovar tayyorgarlik, harbiy transport va maxsus aviatsiya samolyotlari.
Kechirasiz, yak-130 mashg'ulotlarini bir qatorga max bilan qo'yish to'g'ri bo'ldimi? uchish og'irligi 10 tonna bo'lgan "birinchi qator" dan kuchli jangovar transport vositalari bilan-uchish og'irligi 30-45 tonnagacha bo'lgan qiruvchi-bombardimonchilar? Training Yak-da hatto radar ham yo'q, hatto yuqori texnologiyali qimmat tizimlarni ham aytmaslik kerak, masalan, optronik ko'rish tizimlari yoki burilish vektori buzilgan dvigatellar.
Tashish "makkajo'xori" L-410, "generallar" biznes-samolyoti An-148, MiG-31BM va Tu-95 yamalgan … Yo'q! Haqiqiy jangovar tayyor zamonaviy samolyotlar sonini ko'rsating: ko'p maqsadli Su-30 oilasi vakillari, Su-34 taktik bombardimonchilari, Su-35 super manevrli qiruvchi samolyotlari. Yaqin atrofda yangi A-100 "Premer" erta ogohlantiruvchi samolyoti (AWACS / AWACS), Harbiy-dengiz kuchlari uchun maxsus samolyotlar, og'ir hujumli uchuvchisiz uchish apparatlari va strategik uchuvchisiz razvedka samolyotlari bor … Bu sizning tasavvuringizni tinchlantirishi va oddiy savol berishi kerak: "QANCHA ?"
Su-34 oldingi front bombardimonchilari
Javob ajablantiradi - Rossiya harbiy -havo kuchlariga etkazib berilgan yangi jangchilar va bombardimonchilar soni kamida bir xil miqdordagi yangi jangovar samolyotlar, AQSh Harbiy havo kuchlariga 2014 yilda qo'shilgan. Qo'shma Shtatlarning aviatsiya sanoati qandaydir tarzda butunlay zaiflashdi - har yili o'z havo kuchlari uchun 20 … 30 qiruvchi va NATO mamlakatlari havo kuchlari uchun yana bir qancha bo'linmalar. O'rnatish liniyasida faqat ikkita model bor-yangi F-35 va ko'p maqsadli F / A-18 oilasi (Super Hornet, Growler). To'rtinchi avlod qiruvchilarini qurish / modernizatsiya qilish bo'yicha barcha ishlar tezda ustuvorligini yo'qotmoqda - endi barcha umidlar faqat istiqbolli F -35 bilan bog'liq.
Raptors ishlab chiqarilishi 2011 yilda to'xtatilgan, F-16 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari parki o'n yildan beri yangilanmagan va oxirgi burgut qiruvchisi 1989 yilda AQSh havo kuchlariga topshirilgan. "Dengiz" qiruvchi-bombardimonchi F / A-18E / F ichki va tashqi bozorda uzoq vaqtdan beri mashhur bo'lishni to'xtatdi. Barcha potentsial mijozlar birma-bir "Lockheed" F-35 ni tanlaydilar. Boeing o'z jangchilariga bo'lgan qiziqishni yo'qotishi sababli, 2015 yilda F / A-18E / F ishlab chiqarishni butunlay to'xtatib, Sent-Luisdagi yig'ish liniyasini yopishni rejalashtirmoqda.
Bu fonda, Rossiyaning Birlashgan Aviatsiya Korporatsiyasining yutuqlari haqiqiy g'alabaga o'xshaydi: ularning har biri o'z sinfining eng zo'rini da'vo qiladigan super samolyotlarning butun qatori. 2014 yil davomida Rossiya harbiy -havo kuchlari quyidagilar bilan to'ldirildi:
- 12 ta Su-35S qiruvchi samolyotlari ajoyib parvoz xususiyatlariga ega;
-18 ta oldingi Su-34 bombardimonchi samolyoti;
-7-10 (turli manbalarga ko'ra) ko'p maqsadli Su-30SM qiruvchi samolyotlari.
Afsuski, g'alabalar quvonchi ortida haqoratli faktlar yashiringan. Etakchi Rossiyada beshinchi avlod qiruvchi samolyotining atigi 5 ta prototipi bor, uning raqibida esa 2014 yil oktyabr holatiga ko'ra 115 ta F-35 samolyoti bor. LRIP-8 variantiga ko'ra, Lockheed Martin 29 "Lightning" (4 qavatli F-35C) uchun yana bir buyurtmani olgan., 6 vertikal F-35B va 19 tayanch F-35A) + beshta xorijiy xaridor uchun 14 ta qiruvchi qurishga buyurtma. LRIP-8 partiyasidan mashinalarni birinchi etkazib berish 2016 yilga rejalashtirilgan. Hozirgi vaqtda "Lockheed Martin" korxonalarida o'tgan yillardagi shartnomalar bo'yicha 71 ta ko'p qirrali F-35 qiruvchi samolyotlarini yig'ishning turli bosqichlarida bo'lganligini hisobga olsak.
Haqiqiy vaziyat bundan ham jiddiy: variantlar nomidagi LRIP qisqartmasi past darajali boshlang'ich ishlab chiqarishni anglatadi-birinchi bosqichda kichik hajmdagi ishlab chiqarish. So'nggi sakkiz yil mobaynida "Lockheed Martin" asta -sekin "Lightning" ni yig'ib, ularni Harbiy havo kuchlari va dengiz aviatsiyasining turli sinov bo'linmalari va o'quv markazlari bilan to'ydirdi. 115 ta samolyot - Amerika standartlariga ko'ra, ular hatto qurila boshlamagan. Texasning Fort-Uort shahridagi asosiy yig'ish liniyasi ishga tushganda, ishlab chiqarishning taxminiy tezligi kuniga 1 ta samolyot bo'ladi, bu har yili 300 dan ortiq F-35 qiruvchi samolyotlarini bildiradi.
Endi shtatlar shoshilmaydigan joyi yo'q - so'nggi 10 yil ichida ularning aviatsiyasi juda ko'p zamonaviy samolyotlar bilan to'ldirilgan. Harbiy-dengiz kuchlari va KMP aviatsiyasi uchun 187 jang "Raptors" va to'rt yuz F / A-18E / F (shu jumladan EF-18G modasi). Oldinda shuhratparast F-35 dasturi turibdi. Eagles va F-16larning qarib borayotgan ulkan parkiga kelsak, bu mashinalarning davri izchil yakunlanmoqda. Bugungi kunda ular to'rtinchi va beshinchi avlodlar o'rtasidagi ko'prikdir.
Uchuvchisiz samolyotlar sohasida ham shunga o'xshash narsa kuzatilmoqda. 21 -asrning birinchi o'n yilligida Yankilar juda ko'p sonli kashfiyotlarni amalga oshirdilar va har xil turdagi uchuvchisiz uchish qurilmalarini urdilar. O'yinchoqlar ko'ngilochar bo'lib chiqdi, lekin unchalik samarali emas edi: texnologiya darajasi Pentagon orzu qilgan uskunani olishga imkon bermadi. Ishlashning tushunarsiz xarakteristikalari, yukning ozligi, masofadan boshqarishga bo'lgan ehtiyoj - natijada kuchli boshlanish uzoq muddatli retsessiya davri va mavjud yondashuvlarni qayta baholash bilan almashtirildi.
Shu sababli, AQSh aviatsiya sanoati samolyotlarga bo'lgan muhabbatiga qaramay, 2014 yilda MQ-4C Triton dengiz razvedka samolyotining (Global Hawk bazasida) faqat bitta prototipini o'zlashtirgani ajablanarli emas. X-47B kontseptsiyasi namoyishchisi hali ham samolyot tashuvchilardan uchadi. Mashina katta salohiyatni namoyish etadi, lekin har qanday jiddiy suhbat faqat 4,5 tonnalik jangovar yuk bilan ikki barobar katta X-47C paydo bo'lishi bilan (2018 yilgacha emas) amalga oshadi. "O'roqchilar" va "Yirtqichlar" ning barcha turlariga kelsak - ularni shu nuqtai nazardan aytib o'tish Yak -130 jangovar tayyorgarligini eslatishdan boshqa ma'noga ega emas.
Maxsus aviatsiya
Harbiy havo kuchlari va dengiz flotining samarali ishlashi uchun kam, ammo muhim transport vositalari. Suv osti kemalariga qarshi asosiy aviatsiya, havo va radiotexnik razvedka samolyotlari, havo qo'mondonlik punktlari, maxsus operatsiyalarni boshqarish uchun mutlaqo noyob transport vositalari …
Okeanning ikki tarafida bu sohada nima qilingan?
Rossiya - "Ochiq osmon" dasturi bo'yicha parvozlar uchun bitta Tu -214ON kuzatuv samolyoti. Razvedka samolyoti muhim vazifalar uchun to'liq jihozlar bilan jihozlangan: aerofotografiya uchun zamonaviy raqamli uskunalar, yonma-yon ko'rinadigan sintetik diafragma, shuningdek infraqizil diapazonda kuzatuv tizimlari.
Boeing, o'z navbatida, o'tgan yili Harbiy -dengiz kuchlariga sovg'a qilingan beshta Poseydon bilan faxrlanishi mumkin. Suv osti kemalarini qidirish va dengiz yo'llaridagi vaziyatni yorituvchi ko'p maqsadli aviatsiya majmuasi. P-8 Poseidon "737-800" yo'lovchi samolyoti asosida qurilgan, samolyot uskunasi yuqori aniqlikdagi qidiruv radarini, suv osti kemasi korpusi tufayli Yer magnit maydonidagi anomaliyalarni sezuvchi sensorlarni o'z ichiga oladi. aniqlangan suv osti kemalarini yo'q qilish uchun jettisonli radioakustik shamshirlar (RSB), radiotexnika tizimini qidirish va torpedo qurollari.
Mahalliy samolyot ishlab chiqaruvchilari ham bu yo'nalishda harakat qilmoqda. Bizda Poseydon kabi ilg'or o'zgarishlar yo'q, lekin bizda suv osti kemalariga qarshi mavjud samolyotlarni modernizatsiya qilish dasturlari mavjud. 2014 yil yozida Rossiya Harbiy-dengiz floti aviatsiyasi Novella raqamli qidirish va ko'rish tizimiga ega birinchi modernizatsiya qilingan Il-38Nni oldi. Albatta, Il-38 endi yosh emas-taxminan 40 yoshda (Il-38 Il-18 asosida ishlab chiqarilgan), lekin bunday samolyotlarni "to'ldirish" ularning planeridan ko'ra muhimroqdir. parvoz xususiyatlari. Shu nuqtai nazardan, Novella -ni modernizatsiya qilish dasturi, shubhasiz, Rossiya dengiz aviatsiyasi tarixining muhim sahifasidir.
Samolyotsozlik sohasidagi boshqa yangiliklar qatorida, 2014 yil dekabr oyining boshida AQSh Harbiy-havo kuchlari maxsus operatsiyalar kuchlari tomonidan ikkita MC-130J Commando II samolyoti qabul qilindi. Maxsus vazifalarni bajarish uchun mo'ljallangan C-130 "Hercules" turboprop transport samolyotlariga asoslangan yana bir improvizatsiya: maxsus kuchlarni qo'ndirish va evakuatsiya qilish (shu jumladan to'xtovsiz "Havo ilgagi" tizimi yordamida), qidiruv-qutqaruv ishlarini olib borish va maxsus kuchlarni etkazib berish.. jang zonasida yuk. Qo'mondon oddiy transport samolyotlaridan nafaqat rang-barangligi va kuch-quvvat dvigatellari, balki muhim tarkibiy qismlar va kokpitlarning zirhlanishi, samolyotda yonilg'i quyish tizimi, optoelektron qidiruv tizimlari bilan ham ajralib turadi. infraqizil diapazon, shuningdek, elektron urush va dipolli reflektorlarni otish tizimlari.
Xulosa
Ko'p narsa sodir bo'lmadi. Samolyot ishlab chiqaruvchilari o'z ishlarini tuzilgan shartnomalar shartlarini uslubiy bajarish orqali bajaradilar. Shu bilan birga, vaziyat xavotirga solmoqda: yankilar xohlagancha samolyot yasaydilar. Biz qo'limizdan kelganicha bo'lamiz. Buyuk Davlat mudofaasi buyrug'i bilan bog'liq shov-shuvlarga qaramay, mahalliy samolyotlar hali ham bo'lakda ishlab chiqarilmoqda va yiliga bitta modeldagi 50-100 ta jangovar samolyot ishlab chiqarish tezligiga erishish imkoniyati yo'q.
O'z navbatida, bu mahalliy havo kuchlarining etarli vaqt ichida qayta qurollanish imkoniyatini shubha ostiga qo'yadi. PAK FA birinchi jangovar eskadronining uchuvchilari havoda qanday qiyinchiliklarga duch kelishlari kerak (hamma e'lon qilingan avionika, kokpitning uzluksiz kanopi va "ikkinchi bosqich" dvigatellari bilan). Qandaydir uchuvchisiz Superraptor yoki X-47C? Bu haqda hozir o'ylashga arziydi.
"Radiy Papkovskiy" shaxsiy ismi bilan Rossiya dengiz flotining modernizatsiya qilingan Il-38N aviatsiyasi (19-son).
Il-38N bortida
Lokheed MC-130J Commando II
MC-130J kabinasi
