Rubin markaziy dengiz muhandisligi konstruktorlik byurosi (CDB MT) suv osti kemasi kunini munosib tarzda nishonlashga qaror qildi (an'anaviy ravishda 19 -mart kuni nishonlanadi) - beshinchi avlod qayiqlarini yaratish bo'yicha ishlarning boshlanishi haqidagi e'lon har kimda yaxshi his -tuyg'ularni uyg'otdi. Rossiya dengiz flotiga befarq emas … Taraqqiyot va oldinga siljish har doim yaxshi tomonga. Ammo ba'zi moremanlar, beshinchi avlod yadroli kemaning yangi bo'yalgan pastki qismiga chiqishdan oldin, u to'rtinchi avlod suv osti kemalarida dengizda sayr qilishni xohlaganini oqilona ta'kidladilar.
Muammo shundaki, Rossiya dengiz flotida to'rtinchi avlodning bitta suv osti kemasi bor-taniqli K-535 "Yuriy Dolgoruky", 955 loyihasining etakchi strategik suv osti raketa tashuvchisi (kod "Borey").
K -535 rasman 2 oy oldin - 2013 yil 10 yanvarda Shimoliy flot kemalari ro'yxatiga kiritilgan. Hozirgi vaqtda yadroviy kema sinovdan o'tkazilmoqda, ekipaj birinchi jangovar patrulga chiqishga tayyorgarlik ko'rmoqda, bu rejaga ko'ra, 2014 yilda o'tkazilishi kerak.
Bir qarashda, to'rtinchi avlod suv osti kemalari uchun shunday chuqur va boy "zamin" ga ega bo'lgan holda, keyingi avlod texnologiyasi haqida va'da berish kufrlikdir. Biroq, birinchi navbatda …
Yadro suv osti kemalari tarixi odatda to'rt davrga bo'lingan.ularning har biri harbiy nazariyalar nuqtai nazaridagi burilish nuqtasini, qurolning ishlatilishi va samaradorligini, ilmiy -texnik taraqqiyot natijalarini va yangi texnologiyalarning paydo bo'lishini aks ettiradi - va natijada jangovar salohiyatning keskin oshishi. yadroviy kemalar.
Birinchi avlod yadroviy suv osti kemalari, "dizel dvigatellari" bilan solishtirganda, ularning fantastik imkoniyatlariga qaramay, ko'p jihatdan eksperimental texnika edi - dizayn va qurollanmagan kemalarni ishlatish juda noqulay va xavfli edi. Afsonaviy "Nautilus", sovet birinchi tug'ilgan K-3 "Lenin komsomoli", dahshatli K-19-mana ular atomarinlarning birinchi avlodi vakillari.
Atom elektr stantsiyalarini ishlatish tajribasi to'planishi, kema qurilishi, elektronika, aniq injeneriya sohasidagi muhim ilmiy va sanoat taraqqiyoti - bularning barchasi oxir -oqibat ikkinchi, ikkinchi avlod atom suv osti kemalarining paydo bo'lishiga olib keldi. Ish tezligi va chuqurligi sezilarli darajada oshdi, suv osti kemalari yangi sonar tizimlarini oldilar, bu esa atrofdagi makonni kuzatish imkoniyatlarini tubdan oshirdi.
Uchinchi avlod yadroviy suv osti kemalari tizimlarni standartlashtirish va birlashtirish bilan ajralib turardi: sovet sanoati OK-650 reaktoriga asoslangan kelajakdagi barcha suv osti kemalari loyihalari uchun yagona elektr stantsiyasini ishlab chiqdi va amerikaliklar nihoyat keng ko'lamli qurilishga o'tdilar. ikkita loyiha: strategik va ko'p maqsadli suv osti kemasi. Atomarinlar hajmi sezilarli darajada oshdi, afsonaviy "Shark" ning 941 -sonli strategik raketa tashuvchisi suv ostidagi siljishi 50 ming tonnaga etdi!
"K -141" Kursk samolyot tashuvchilarining qotili ", 667BDRM loyihasining strategik suv osti kemalari, Amerikaning" Los -Anjeles "va" Ogayo ", Britaniyaning" Trafalgar "va" Vanguard " - uchinchi avlod suv osti kemalari hanuzgacha uning asosini tashkil etmoqda. dunyoning barcha rivojlangan mamlakatlarining suv osti kemalari.
Ta'kidlash joizki, dengiz flotidan foydalanish borasidagi qarashlar xilma-xilligi, shuningdek, harbiy-sanoat kompleksining milliy xususiyatlari va vaqt o'tishi bilan haddan tashqari "tarqalishi" tufayli bitta "avlod" suv osti kemalari bir-biridan juda farq qiladi. bir -biridan. Ba'zida atomarina ma'lum bir "avlod" ga tegishli ekanligini aniqlash qiyin, har bir loyihaning o'ziga xos xususiyatlari, muhim afzalliklari va kamchiliklari bor.
Masalan, amerikaliklar atom elektr stantsiyalarining xavfsizligi borasida ajoyib yutuqlarga erishdilar. Reaktor xavfsizligi AQSh dengiz flotining o'ziga xos belgisidir. Va Sovet suv osti kemalari flotining o'ziga xos xususiyati qanotli raketalar bilan qurollangan yadroviy suv osti kemalari edi - bu suv osti kemalarining ma'lum bir klassi, chet elda deyarli o'xshashi yo'q edi. Yana bir misol: dunyoda hech kim Sovet "uzun torpedasi" ga o'xshash narsani yaratolmadi - 650 mm kalibrli, 100 km dan past masofadagi o'q -dorilar. Hujum rejimidagi tezlik - 70 tugun (soatiga 130 km) - uchinchi avlodning har bir sovet yadroviy suv osti kemasi 8-12 ta "sovg'a" olib yurgan, ularning yarmi SBS bilan jihozlangan. Xavfsiz masofadan fanatga joylashib, ular har qanday tashuvchilar guruhini to'xtatishga qodir edi. "Shkval" raketa torpedasi "uzun torpedo" ning kuchiga qaraganda kuchukcha (indeks 65-76). Bortda bunday qurollarning mavjudligi mahalliy suv osti kemalari flotini yangi bosqichga olib chiqdi.
Yigirmanchi asrning oxirgi yadroviy suv osti kemasi qaysi avlodga mansub - ajoyib Seawulf (dengiz bo'ri) kemasi? Uchinchi-to'rtinchi avlodlar boshida yaratilgan "Seawulf" ob'ektiv ravishda mavjud to'rtinchi avlod suv osti kemalaridan ustun turadi va bir qator parametrlari bo'yicha atom suv osti kemalarining beshinchi avlodiga qo'yiladigan talablarga javob beradi.
Shubhasiz, suv osti kemalarining "avlodlari" haqidagi bahsni mavhum formulalarda olib borish mumkin emas: "shovqinni pasaytirish", "boshqaruv tizimlarini avtomatlashtirish", "reaktorlar xavfsizligini oshirish". Qayiqlarning jangovar qobiliyati ularning dizayn xususiyatlari va ulardan foydalanish taktikasi bilan bog'liq aniq faktlar bilan to'liq aniqlanadi.
Shunday qilib, suv osti kemalarining to'rtinchi avlodi. Faqat faktlar va asosiy xususiyatlar.
"Seawulf", to'rtinchi avlodning birinchi suv osti kemasi:
- yuqori "taktik" tezlik - sir emaski, zamonaviy qayiqning suv osti tezligi elektr stantsiyasi va korpus konturining kuchi bilan emas, balki uning gidroakustik vositasi bilan belgilanadi: yuqori tezlikda kiruvchi shovqin. suv qayiqni kosmosga yo'naltirishni imkonsiz qiladi. "Dengiz qirg'og'i" yaratuvchilari minglab gidrofonlar, sonarlar va sensorlar yordamida atrofdagi makon haqida ma'lumot to'plash uchun 25 tugun tezligida olingan ma'lumotlarning maqbul sifatiga erishdilar (taqqoslash uchun: oddiy qayiqlar) uchinchi avlod 20 tugunni tezlashtirganda umidsiz "to'xtaydi").
- "Dengiz qirg'og'i" - bu "susturucu" bo'lgan qurol bilan qurollangan haqiqiy suv osti qotili: uning torpedalari dvigatellari to'g'ridan -to'g'ri torpedo naychalarida ishga tushiriladi va torpedalar qayiqning korpusidan mustaqil ravishda chiqib ketadi - siqilgan boshqa suv osti kemalaridan farqli o'laroq. havo puflashi (suv osti kemasining niyatiga dushman akustiklarini aniq ishontiradigan juda baland ovozli ovoz).
- ish chuqurligi va tezligining ajoyib kombinatsiyasi: suv ostidagi maksimal tezlik - 35 tugun, suvga cho'mishning maksimal chuqurligi - 600 metr.
- faol shovqinni to'xtatuvchi vositalar, "xayoliy" qurollar, katta o'q -dorilar yuki (50 tagacha torpedalar, minalar va qanotli raketalar) - "Dengiz qirg'og'i", ayniqsa, istiqbolli sovet qayiqlarida nayza ovlash uchun yaratilgan. Afsuski, istiqbolli Sovet suv osti kemalari hech qachon paydo bo'lmagan va hech kimga 3 milliard dollarga "super qahramon" kerak bo'lmagan. Amerikaliklar AQSh Harbiy -dengiz flotining "oq fillari" bo'lib qolgan faqat shu turdagi (1989 yildan 2005 yilgacha qurilgan) uchta kema qurishni o'zlashtirdilar.
Keyingi yorqin misol Ogayo shtatining to'rtta suv osti kemasi (bosh, ikkinchi, uchinchi va to'rtinchi korpus) … To'rtta strategik raketa suv osti kemasi Strategik qurollarni kamaytirish to'g'risidagi shartnoma doirasidan tashqarida edi va ularni yo'q qilish kerak edi. Biroq, AQSh harbiy -dengiz kuchlari qirg'in o'rniga, Ogayo shtatining taktikasini qanotli raketalar tashuvchisiga aylantirishni tanladi. Rasmiy ravishda to'rtinchi avlod qayig'i emas, balki 154 Tomahawk bortida, Ogayo shtatining halokatli kuchi to'rtinchi avlod suv osti kemalariga qo'yiladigan talablardan ancha yuqori. "Tomahawks", jangovar suzuvchilar uchun ikkita plyonka kamerasi (23 va 24 -raketa siloslari o'rniga), past shovqin va torpedo qurollari to'plami - "Ogayo" zamonaviy sharoitlarga juda mos keladi: mahalliy urushlarni o'tkazish uchun ko'p funktsiyali, daxlsiz vosita. Bu suv osti kemalari qaysi avlod?
"Seawulf" loyihasining tarixi tugagach, tarix boshlandi "Virjiniya" loyihasi - bir qarashda, Virjiniya sinfidagi ko'p maqsadli suv osti kemasi afsonaviy "dengiz bo'ri" fonida zerikarli ko'rinadi. Ammo birinchi taassurot aldamchi - "Virjiniya" - bu mutlaqo boshqa vazifalar uchun yaratilgan, butunlay boshqacha qayiq. Shunday qilib, ishlashning ulkan farqi. Bugungi kunda ushbu turdagi to'qqizta suv osti kemasi xizmat ko'rsatmoqda, yana beshtasi har xil tayyorlik darajasida. Hammasi bo'lib, amerikaliklar 30 tagacha Virjiniya qurishni rejalashtirmoqdalar.
AQSh Harbiy-dengiz kuchlari Virjiniyani to'rtinchi avlod qayiqlari sifatida aniq joylashtirmoqda, ular uchun bir qator dalillar bor:
- jahon amaliyotida birinchi marta suv osti kemasida "bir martalik" S9G yadroviy reaktori ishlatilgan, bu suv osti kemasining 30 yillik hayotiy tsikli davomida - qurishdan tortib chiqindigacha zaryadlashni talab qilmaydi;
- modulli dizayn, izolyatsiya qilingan palubalar va jangovar modullar tizimi, qayiq ichidagi barcha jihozlar 19 va 24 dyuymli bloklar uchun standartlashtirilgan - kemani ta'mirlash va modernizatsiya qilishni osonlashtirish uchun;
- videokameralar, termal tasvir va lazerli masofa o'lchagichli ko'p funktsiyali teleskopik ustun. Sirtda sodir bo'layotgan hamma narsa markaziy postdagi monitorlarda uzatiladi;
- minalarni aniqlash va suv ustunidagi maxsus vazifalarni bajarish uchun uchuvchisiz avtomatik qurilmalar;
- ko'p funktsiyali qurol tizimi: torpedo naychalari, qanotli raketalarni uchirish uchun 12 vertikal silos, 9 jangovar suzuvchilar uchun plyonka, shuningdek ichki shovqinning pasayishi qayiqni halokatli dushmanga aylantiradi. Virjiniyaning ustuvor vazifalaridan biri qirg'oq zonasida operatsiyalarni amalga oshirishdir: maxfiy kuzatuv, elektron razvedka, diversiya guruhlarining qo'nishi, qirg'oq nishonlarini qanotli raketalar bilan o'qqa tutish va qidiruv -qutqaruv missiyalari.
Agar Virjiniya Rossiyada qurilgan bo'lsa, u darhol oltinchi avlod qayiqlarida qayd etiladi. Va bu hech qanday hazil emas - uy ichi 955 loyihasining yadroviy kema ("Borey"), "to'rtinchi avlod" ga tenglashtirilgan, yuqorida ko'rsatilgan qurilmalarning hech biri yo'q. Shubhasiz, Borey barcha o'tmishdoshlaridan tubdan farq qiladi-R-30 Bulava SLBM ning oddiy o'lchamlari tufayli suv osti kemasining tanasidagi "dumg'aza" dan qutulish mumkin edi, barcha sonarni birlashtirgan. qayiq vositasi. MTning Rubin markaziy konstruktorlik byurosi vakillarining so'zlariga ko'ra, Boreyning gidroakustikasi bu sohada tan olingan etakchi Amerika suv osti kemasi Virjiniyadan yuqori.
Bir so'z bilan aytganda, ajoyib bo'lib chiqadi. Ammo shuni unutmangki, Borei ikki marta qurilgan-qurilishi paytida 971 "Shchuka-B" loyihasining uchinchi avlod qurilishi tugallanmagan suv osti kemalaridan va 949A loyihasining "samolyot tashuvchi qotillari" dan tayyor qismlar ishlatiladi. Qaysidir ma'noda, Borey loyihasining suv osti kemalari yo'q - bu 16 dan 20 tagacha suv osti raketalarini tashuvchi turli xil konstruktsiyali yadroviy kemalar (va dastlab qayiqlar 12 ta "Bark" raketalari uchun mo'ljallangan).
Albatta, bu Borey uchinchi avlod suv osti kemalarining nusxasi degani emas. Ammo, aksariyat hollarda, xuddi shunday dizaynni hisobga olsak, 971 va 949A loyihalariga nisbatan tubdan o'zgarishlarni kutishning hojati yo'q. Yana bir misol: mahalliy to'rtinchi avlod suv osti kemalarida, uchinchi avlod suv osti kemalari elektr stantsiyasi bilan deyarli birlashtirilgan OK-650 reaktoriga asoslangan elektr stantsiyalari ishlatiladi-bu muhim sohada ham o'zgarishlar bo'lmadi.
K-535 "Yuriy Dolgorukiy"-bu har qanday ma'noda qayiq, strategik suv osti raketa kreyserlari "yadroviy uchlik" ning asosiy tarkibiy qismlaridan biridir. Zamonaviy SSBN - bu o'ziga xos qurol. Yagona vazifa - vaqti -vaqti bilan jangovar patrullarga chiqish va belgilangan kundan keyin o'z bazasiga qaytish. Hech qanday baxtsiz hodisalar va texnik muammolarsiz. Undan ko'proq narsa talab qilinmaydi. Taxminan 10 ming km o'q otish masofasi bo'lgan suv osti ballistik raketalarining paydo bo'lishi zamonaviy SSBNlarga hatto o'z hududiy suvlarini tark etmasliklari va "potentsial dushman" - Arktika, qutbli dengizlar borligi minimallashadigan joylarda patrullik qilishlariga imkon berdi., qayiq to'g'ridan -to'g'ri Gajievodagi iskala orqali o'q otishi mumkin.
Yangilangan ichki tizimlar va tasdiqlangan OK-650 reaktoriga ega bo'lgan nisbatan sodda va arzon Borey bu kontseptsiya uchun eng mos keladi.
Mahalliy suv osti flotining boshqa vakillari bilan bo'lgan vaziyat ancha qiziqroq - 885 loyihasining qanotli raketalari bo'lgan ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari (kod "Ash") … Eng yangi rus suv osti kemalari, shubhasiz, to'rtinchi avlod mezonlariga mos keladi. U Schuka-B ko'p maqsadli suv osti kemalari va Project 959A Antey samolyot tashuvchisi qotillarini almashtirishga qodir.
- Amerika qayiqlariga o'xshab, Yasenga gidroakustik kompleksning ulkan sferik antennasi o'rnatilgan, u qayiqning butun kamonini egallaydi, - qayiqning o'rtasida joylashgan, bo'ylama o'qiga perpendikulyar bo'lgan 10 ta torpedo naychasi;
-"Kalibr" kompleksi yoki P-800 "Oniks" qanotli raketalari uchun 32 ta o'q-dorilar bilan jihozlangan 8 ta SM-346 raketa silosi;
- past tezlikda harakatlanish uchun elektr motor (yashirin rejim);
-MTK-115-2 telemetrik kuzatuv tizimi (50 m gacha chuqurlikda optik kuzatish imkonini beradi);
-Yasenda, Virjiniya sinfidagi yadroviy suv osti kemasi singari, an'anaviy periskop o'rniga, videokamerali kirmaydigan ustunlar o'rnatiladi, ularning ma'lumotlari optik tolali kabel orqali markaziy post monitorlariga uzatiladi.
Biroq, "Ash" ni "Virjiniya" bilan to'g'ridan -to'g'ri taqqoslash noto'g'ri bo'lar edi: bu qayiqlar turli muammolarni hal qilish uchun mo'ljallangan. Rossiya suv osti kemasi ancha katta bo'lib, asosiy e'tibor ochiq okeandagi operatsiyalarga qaratiladi. Kuchli, ko'p qirrali kema o'z sinfidagi eng yaxshi qayiqlardan biriga aylanadi.
Yagona burilish shuki, hali ham hech bir "kul" Rossiya dengiz floti tomonidan qabul qilinmagan. Bu loyihaning bosh qayig'i-K-329 Severodvinsk 1993 yildan beri qurilgan va 2011 yildan beri dengiz sinovlaridan o'tgan. Afsuski, qabul qilish guvohnomasini imzolash kechiktirilmoqda - juda murakkab dizayn suv osti kemasining barcha tizimlarini sozlash uchun ko'p vaqt va kuch talab qiladi.
Xulosa
Beshinchi avlod suv osti kemalari yaratilishi boshlangani to'g'risida "Rubin" MTK Markaziy konstruktorlik byurosining "bayram oldidan" baland ovozli bayonotiga kelsak, jurnalistlar bu ma'lumotni biroz buzib ko'rsatdilar. qurilishi 2030 yildan oldin boshlanmaydigan beshinchi avlod suv osti kemalarining paydo bo'lishi. Ular qanday kemalar bo'lishlari va ularning vazifalari qanday bo'lishi hozircha aniq emas. Shunga qaramay, rus kema quruvchilari bu mavzu haqida allaqachon o'ylashgan va kelajakda yangi suv osti kemalarini yaratishga tayyor. Kelajakka nazar tashlaydigan mutlaqo to'g'ri pozitsiya.
Biroq, beshinchi avlod suv osti kemalarini yaratish boshlanishi haqidagi yangiliklarga juda katta ahamiyat beriladi - kema quruvchilar 2030 yildagi rejalari haqida "bulutlarda" yurmasliklari, aksincha, deyarli tugallanganlarni tezlik bilan topshirishlari muhimroqdir. yadroviy suv osti kemasi K-329 "Severodvinsk" flotiga va uning analogi "Qozon" ni modernizatsiya qilingan 08851 "Ash-M" loyihasi bo'yicha quradi. Aks holda, beshinchi avlod haqida gapirish befoyda.
