Har yili 29 -may kuni Rossiyada Harbiy avtomashinalar kuni nishonlanadi. Bu Rossiya Federatsiyasi avtomobil qo'shinlarining barcha harbiy xizmatchilari va fuqarolik xodimlari, shuningdek, o'z vazifalari tufayli turli transport vositalarini boshqarishga majbur bo'lgan barcha harbiy xizmatchilar va chaqiriluvchilarning professional bayramidir. Mamlakatimizda avtomobil qo'shinlari 1910 yildan beri mavjud bo'lsa -da, bayramning o'zi nisbatan yaqinda tasdiqlangan: 29 may sanasi mamlakat mudofaa vazirining 2000 yil 24 fevraldagi buyrug'i bilan tasdiqlangan.
Rossiya Qurolli Kuchlarining avtomobil qo'shinlari (Rossiya Qurolli Kuchlari) - bu Rossiya Qurolli Kuchlari tarkibidagi uyushma (maxsus kuchlar) bo'lib, u xodimlarni, yoqilg'ini, o'q -dorilarni, oziq -ovqat va boshqa zarur materiallarni tashish uchun mo'ljallangan. jangovar harakatlar, shuningdek, yaradorlarni, kasallarni va shikastlangan uskunalarni jangovar sharoitda evakuatsiya qilish. Boshqa narsalar qatorida, yo'l qo'shinlari o'z avtotransportiga ega bo'lmagan qo'shinlarni tashishlari mumkin.
Rossiya Qurolli Kuchlari AB tashkiliy jihatdan avtomobil (avtotransport) bo'linmalari, bo'linmalari va bo'linmalari, muassasalari va boshqaruvidan iborat bo'lib, tashkiliy jihatdan qurolli bo'linmalar va qo'shinlar, shuningdek qurolli bo'linmalar bo'linmalari va tuzilmalari tarkibiga kirishi mumkin. kuchlar va jangovar qurollar, yoki alohida avtomobil tuzilmalari va bo'linmalari … Rossiyada avtomobil qo'shinlari 1910 yildan beri mavjud. Shunday qilib, rus avtomobil qo'shinlari 20 -asrning barcha yirik urushlari va to'qnashuvlarida qatnashdilar.
Bayram uchun 29 may sanasi tasodifan tanlanmagan. Aynan 1910 yilning shu kuni Sankt -Peterburgda rus armiyasida avtomobilsozlik biznesining poydevorini qo'ygan va kelajakda avtomobil xizmati va butun avtomobil tizimini tashkil etishning prototipiga aylangan birinchi o'quv avtomobil kompaniyasi tashkil etildi. Rossiya qurolli kuchlarini qo'llab -quvvatlash. Rossiyaning avtomobil qo'shinlarini yaratuvchisi, kapitan unvonida 1910 yil may oyida birinchi o'qituvchi, keyin harbiy avtomobil maktabini boshqargan Piter Sekretov hisoblanadi. General -mayor unvoniga ko'tarilib, 1917 yilda u rus armiyasining barcha avtomobil bo'linmalarini boshqargan.
Shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya Birinchi jahon urushiga faqat 5 ta alohida avtomobil kompaniyasi bilan kirdi. Kam sonli bo'lishiga qaramay, avtomobil texnologiyasi Birinchi jahon urushi paytida qo'shin va yuk tashishning samarali, manevrli va juda istiqbolli vositasi sifatida allaqachon tan olingan. Keyingi harbiy harakatlar paytida, muntazam armiyaning avtomobil bo'linmalari xodimlar va yuklarni tashishning ko'plab vazifalarini, shuningdek safarbarlik va ta'minot vazifalarini hal qilishlari kerak edi. Rossiya Birinchi jahon urushini 22 ta avtomobil bo'linmasi bilan tugatdi, ularning umumiy parki har xil yuk tashish quvvatiga ega 10 mingga yaqin avtomobil edi.
Rossiyadagi fuqarolar urushi paytida, qizil -oqlar ham avtotransportdan foydalanishgan va mojaroning har ikki tomoni ham o'z avtomobil birliklarini yoqilg'i -moylash materiallari va ehtiyot qismlari bilan ta'minlashda katta qiyinchiliklarga duch kelishgan. 1920 yilda yosh Qizil Armiya floti 7,5 mingga yaqin mashinadan iborat edi (asosan xorijiy ishlab chiqarish).
1920 -yillarning oxirida mamlakatda yangi mahalliy avtotransport vositalari bilan jihozlangan tumanlarga bo'ysunuvchi alohida avtomobil batalyonlari shakllana boshladi. 1930-yillarning o'rtalariga kelib, Qizil Armiyada 40 mingta mashina bor edi. Shu bilan birga, sovet harbiy nazariyotchilari mashinani chuqur hujum operatsiyasi paytida zirhli mushtga ergashishi kerak bo'lgan piyoda askarlarini harakatlanishining asosiy vositasi sifatida ko'rishni boshladilar.
Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga qadar, Qizil Armiyada 272 mingdan ortiq har xil turdagi mashinalar mavjud edi, avtoulov parkining asosi o'sha paytdagi mashhur "bir yarim" GAZ-AA, "uch tonnalik" ZIS- edi. 5 va yengil avtomobillar "GAZ-M1". Urushning birinchi oylarida Qizil Armiyaning avtotransport bo'linmalari uskunalarda halokatli yo'qotishlarga duch keldi, ular qisman xalq xo'jaligidan avtotransport vositalarini safarbar etish va yangi avtomobillarni chiqarish hisobiga qoplandi. Shu bilan birga, urush paytida SSSRda avtomobil ishlab chiqarish sezilarli darajada kamayib, yiliga 51, 2 ming avtomobilni tashkil etdi. Ishlab chiqarish hajmining qisqarishi, asosan, avtomobil sexlari va zavodlarning bir qismini harbiy texnika, ayniqsa, tanklar va o'ziyurar qurollar ishlab chiqarishga o'tkazishi bilan bog'liq. Zavodlarni metall va boshqa tanqis materiallar bilan ta'minlashdagi qiyinchiliklar ham ta'sir ko'rsatdi.
Ikkinchi jahon urushi tugagunga qadar, sovet avtomobilsozlik sanoati 1941 yilgi ko'rsatkichlarga etib bormadi. Urush yillarida Qizil Armiyaning avtotransport bo'linmalari va bo'linmalarini shakllantirishda Lend-Lizing dasturi bo'yicha xorijda ishlab chiqarilgan avtotransport vositalarini etkazib berish muhim rol o'ynadi. Urush yillarida Sovet Ittifoqiga 375 883 ta yuk mashinalari va 51 503 ta er usti transport vositalari va jiplar, shuningdek, 3 786 000 dona shinalar yuborilgan. Qizil Armiyaning avtotransport parkini to'ldirishning yana bir muhim manbai qo'lga olingan mashinalar edi. Faqat 1942 yil noyabrdan 1943 yil martgacha bo'lgan davrda sovet qo'shinlari har xil turdagi 123 ming nemis mashinasini qo'lga kiritdilar. Bularning barchasi harbiy avtomobil transporti hajmini sezilarli darajada oshirish imkonini berdi. 1943 yilda ular 1941 yilga nisbatan ikki baravar, 1944 yilda esa uch baravar ko'paydi.
Umuman olganda, urush yillarida Qizil Armiyaning avtomobil transporti bo'linmalari va bo'linmalari 145 million tonnadan ortiq turli xil yuklarni tashishgan. 1945 yil o'rtalariga kelib, Sovet qo'shinlarida 664,5 mingta har xil turdagi mashinalar bor edi, ularning 32,8% lizing -lizing dasturi bo'yicha ta'minlangan uskunalar, 9,1% - qo'lga olingan mashinalar uchun. Qo'mondonlik topshiriqlarini namunali bajarganligi uchun 14 ta avtomobil bo'linmasi va tarkiblari faxriy unvonlarga sazovor bo'lishdi, 94 tasi Qizil Bayroq, Qizil Yulduz, Aleksandr Nevskiy va Kutuzov ordenlari bilan taqdirlandi. Urush paytida fidokorona mehnati va ishlari uchun 21 ming harbiy motorist turli orden va medallar bilan taqdirlangan, ulardan 11 tasi Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'lgan.
Ulug 'Vatan urushi tajribasi harbiylarni yo'l transporti qismlarini yuk mashinalari bilan to'liq g'ildirakli haydash bilan jihozlashga undadi. 1940-yillarning oxirida mamlakatda ZIS-151 armiyasini ishlab chiqarish boshlandi, keyinchalik ZIL-164 va GAZ-53 paydo bo'ldi. 1970-yillarda ular GAZ-66, Ural-375 va ZIL-131 bilan almashtirildi, ko'p yillik dizel dvigatelli KamAZ yuk mashinalari, shuningdek UAZ-469 rusumli avtomobillarni ishlab chiqarish boshlandi, ular ko'p yillar davomida asosiy mahalliy SUVga aylandi..
1950 -yillarda sovet avtomobilsozlari oldiga yangi vazifa - mamlakatda yaratilayotgan yadroviy raketa qurollarining harakatchanligini ta'minlash vazifasi qo'yildi. Bu vazifa muvaffaqiyatli hal qilindi, SSSRda raketa tizimlarini joylashtirish uchun mo'ljallangan maxsus g'ildirakli shassi yaratildi, ularning ko'plarida hali ham o'xshashlari yo'q. Avtomobil texnologiyasi va qurollarning rivojlanishi bilan qo'shinlarning motorizatsiya darajasi ham doimiy ravishda o'sib bordi, harbiy avtotexnika (BAT) qo'shinlarning harakatlanishining moddiy asosiga aylandi. Shu bilan birga, odamlar va yuklarni tashishning oddiy vositasi bo'lgan mashina har xil qurollarni, shu jumladan eng halokatli qurollarni tashuvchiga aylandi.
Shunday qilib, Afg'onistonda harbiy motoristlar Afg'onistondagi Sovet qo'shinlarining cheklangan kontingentini (patronlardan tortib oziq -ovqatgacha) barcha turdagi materiallar bilan ta'minlashda hal qiluvchi rolga ega bo'ldilar. Shu bilan birga, Sovet avtomobil bo'linmalari har xil yuklarni tashishni nafaqat harbiylar, balki Afg'onistonning tinch aholisi manfaatlari uchun ham amalga oshirgan. Sovet kontingentini zarur bo'lgan barcha narsalar bilan ta'minlashga 58 -alohida avtomobil brigadasi (58 -polk) va 59 -moddiy yordam brigadasi (59 -brigada) katta hissa qo'shdi.
Strukturaviy ravishda, Avtomobil kuchlari tarkibiga harbiy tuzilmalar va qo'shinlar tarkibiga kiruvchi avtomobil brigadalari, polklari, batalonlari va logistika kompaniyalari, shuningdek orqa tuzilmalar kiradi. Hozirgi vaqtda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining bosh zirhli boshqarmasi Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarini tank va avtomashinalar bilan ta'minlash uchun javobgardir. Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining transportni qo'llab -quvvatlash boshqarmasi harbiy aloqa xizmati, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari bo'linmalarining avtotransport xizmatlari, harbiy okruglar va flotlar, jangovar qurollarni qurish va rivojlantirish bilan shug'ullanadi. va katta tuzilmalar.
Bugungi kunda Rossiya Qurolli Kuchlari tarkibidagi harbiy mashinalarning umumiy parki 410 mingdan ortiq turli maqsadli transport vositalarini tashkil etadi. Shu bilan birga, har yili mamlakatda avtomobil texnologiyasining yangi modellari sinovdan o'tkaziladi. Masalan, faqat 2014 yilda Rossiya Mudofaa vazirligi 3 -markaziy ilmiy -tadqiqot instituti avtomobil texnikasi ilmiy -sinov markazi negizida Rossiya armiyasi manfaati uchun yaratilgan 37 ta harbiy texnika namunasi sinovdan o'tkazildi.
"Voennoye obozreniyesi" Harbiy avtoulovchilar kunida avtomobil kuchlarining barcha faol askarlari va ofitserlarini, faxriylarni, shuningdek, ilgari turli xil avtomobil uskunalarini haydash imkoniyatiga ega bo'lganlarni kasb bayrami bilan tabriklaydi.
