Afsuski, oxirgi maqola T-34ni ta'minlagan vaziyatni kuzatish vositalari haqidagi materialga "mos kelmadi", shu boisdan boshlaylik.
Aytish kerakki, urushdan oldingi ishlab chiqarish va birinchi urush yillarida ishlab chiqarilgan T-34 samolyotlari tank komandiriga jang maydonining nisbatan yaxshi ko'rinishini ta'minlaydigan qo'mondon gumbazi yo'qligi uchun tez-tez (va mutlaqo haqli ravishda) tanqid qilinadi.. Nimaga bizning tanklar bunday minora bilan jihozlanmagan?
Gap shundaki, mahalliy tank quruvchilarning fikriga ko'ra, qo'mondon gumbazi vazifasini tomoshabin bajaradi, u ish printsipiga ko'ra, suv osti kemasining periskopiga o'xshaydi. Shunga ko'ra, agar Germaniya T-3 qo'mondoni yuqorida aytib o'tilgan minorada beshta ko'rish teshigiga ega bo'lsa va zirhda triplekslar yordamida olingan oddiy uyalar bo'lsa, T-34 qo'mondoni PT-K panoramik qurilmasiga ega edi. ba'zi holatlar 4-7) PT panoramik ko'rinishi va minoraning yon tomonlarida joylashgan ikkita periskopik diqqatga sazovor joy bilan almashtirildi.
Shunday qilib, nazariy jihatdan, T-34 qo'mondoni nemis "hamkasbidan" ustun bo'lishi kerak edi, lekin amalda aynan rus tanki "ko'r" bo'lib chiqdi, nemisnikida esa ko'rish mumkin edi. Nega bunday?
Birinchidan, bu noqulay pozitsiya va panoramik ko'rinishda kichik ko'rish maydoni. Bu jirkanch edi, unga qo'mondon joyidan qarash qiyin edi - boshini g'ayritabiiy burchakka burish kerak edi va bu kamchilik, ayniqsa, tank harakati paytida namoyon bo'ldi. Nazariy jihatdan, PT-K 360 graduslik ko'rinishni ta'minlay olardi, lekin aslida u T-34 harakat yo'nalishining o'ng tomonida faqat 120 gradusni bajargan, shu bilan birga tank yonida juda muhim, ko'rinmas "o'lik" zonani qoldirgan..
Shuni ham ta'kidlash kerakki, PT-K panoramik qurilmasining ba'zi kamchiliklari uning afzalliklaridan kelib chiqqan. Shunday qilib, u 2,5 baravar ko'paydi, bu kamuflyajli nishonlarni aniqlash uchun juda foydali edi-Aytgancha, T-3 qo'mondoni bunday imkoniyatdan mahrum bo'lgan, bu nemis tankining sezilarli kamchiliklari deb hisoblangan. Boshqa tomondan, cheklangan ko'rish burchagi bilan bunday o'sish T-34 qo'mondonidan aylana kuzatuv mexanizmining haydovchisining volanini sekin aylantirishini talab qildi, aks holda tasvir loyqa edi. Shunday qilib, yuqorida aytilganlarning barchasi natijasida, nemis tank qo'mondoni istalgan vaqtda boshini chayqab, jang maydonini ko'zdan kechirish va o'z tankiga tahdidlarni aniqlash uchun yaxshi imkoniyatga ega bo'ldi, T-34 qo'mondoni esa chegaralanganlarni sekin tekshirishi kerak edi. uning o'ng "temir oti" oldida kosmik sektor …
T-34 qo'mondoni bo'lgan minoralarning yonma-yon ko'rish moslamalariga kelsak, u yon tomonda joylashganga qarash uchun qattiq egilishi kerak edi. Ushbu maqola muallifi hech qachon qo'mondon yuklagichning yon tomonida joylashgan chap ko'rish moslamasiga qarash imkoniyatiga ega ekanligini aniqlay olmagan, ammo sinov natijalariga ko'ra, ikkala qurilma ham ishlatishda noqulaylik va kichik sektorni ko'rsatgan. Tank ichida qolganda va asboblar oynasini tozalay olmaslik va o'lik bo'shliq … Umuman olganda, Germaniya T-3 tankining "asboblari" ning soddaligiga qaramay, uning qo'mondoni boshqarishi mumkin edi. jang maydoni ancha yaxshi.
Nemis tankining pulemyotchisida, ko'rishdan tashqari, 4 ta ko'rish teshigi bor edi, shuning uchun u qo'mondon bilan birga tank yonidagi bo'shliqni tekshirishi mumkin edi. T-34 samolyotida qo'mondonning o'zi o'qotar edi, shuning uchun u yuqorida tavsiflangan kuzatuv vositalaridan tashqari, TOD-6 tankli teleskopik ko'rishga ega edi.
Aytishim kerakki, dizayn nuqtai nazaridan, bizning diqqatga sazovor joylarimiz juda zo'r edi: bundan tashqari, Aberdin isbotlash maydonchasida T-34ni o'rgangan amerikaliklar, hatto uning ko'rinishi "dunyodagi dizayndagi eng zo'r", degan xulosaga kelishdi. Vaqt vasat optikani qayd etdi. Aslida, bu bizning ko'zlarimizni nemisnikiga qaraganda birinchi muhim nuqsoni edi: printsipial jihatdan ular o'qotarga taqqoslanadigan qobiliyatlarni berishdi, lekin nemis qurilmasining linzalarini ishlab chiqarish an'anaviy yuqori sifati bilan ajralib turardi. Germaniya optikasi, bizniki urushdan oldin ham biroz yomonroq edi, va dastlabki davrda, uni ishlab chiqargan zavodni evakuatsiya qilish paytida, umuman yomonlashdi. Shunga qaramay, hatto eng yomon paytlarda ham, Sovet tanklarining ishlamay qolgan ko'rinishi haqida gapirish mumkin emas edi.
Ikkinchi kamchilik shundaki, nemis tanklarining diqqatga sazovor joylari, aytganda, "burilish nuqtalari" edi. Ya'ni, miltiqchi ko'rib turgan ko'rish qismining pozitsiyasi qurolning ko'tarilish burchagidan o'zgarmadi, lekin T-34 komandirining komandiri pastga egilishi yoki aksincha ko'tarilishi kerak edi. TOD-6 ko'rishidan keyin.
T-34 haydovchi-mexanikida uchta periskopik qurilma va aslida haydovchining lyuklari bor edi, ular biroz ochilishi mumkin edi. Mexvod T-3-da bitta "periskop" va bitta ko'rish teshigi bor edi. Ammo nemis asboblari oldinga va chapga juda yaxshi ko'rinishni ta'minladi, garchi uning yonida joylashgan, ikkita ko'rish teshigi bo'lgan radio operatori o'ngdan o'ngga yaxshi ko'rinishga ega bo'lsa-da, bu ko'rsatma berishi mumkin edi. haydovchiga. Shu bilan birga, bizning dizaynerlarimiz har xil darajadagi uchta T -34 "periskopini" joylashtirdilar (old periskop oldinga qarab - o'rindiqdan 69 sm, chap va o'ngdan - 71 sm). O'tirish holatidagi 2 sm farq boshqa balandlikni talab qilishini hisobga olsak, oldingi periskop mexanikning ko'zlari darajasida edi, agar u qisqa bo'lsa, yon periskop - agar "o'rtacha" pastda bo'lsa kuzatish qulayligi haqida gapirishga hojat yo'q. Bundan tashqari, yonma -yon qurilmalarda bantlar yo'q edi, ular bokira tuproqda ko'rinishni to'liq yo'qotadigan holatga kelganda juda tez ifloslanib ketishdi va oddiy "tozalagichlar" ularni tozalash bilan to'liq shug'ullana olishmadi.
T-34 haydovchisining yomon ko'rinishi (lyuk yopiq holda) radio operatorining ko'rligi bilan to'ldirildi, u faqat avtomat uchun optik ko'rinishga ega edi. Aslida, u juda kam ko'rish burchagini berdi va shu qadar noqulay ediki, u deyarli jangda avtomatdan o'q otishga ruxsat bermadi. Tankerlarning xotiralaridan ko'rinib turibdiki, aksariyat hollarda avtomat "psixologik" (bu tomonga o'q uz!), Yoki olinadigan qurol vazifasini bajargan.
Yuqoridagilarga qaramay, men quyidagilarni qayd etmoqchiman. Albatta, T-3 va T-4 kuzatuv moslamalari 1940-1942 yillarda ishlab chiqarilgan T-34 ga qaraganda yaxshiroq ko'rinishni ta'minlagan, lekin bu nemis tankerlari hamma narsani, biznikini esa hech narsani ko'rmagan degani emas. Shunga qaramay, shuni tushunish kerakki, o'sha yillardagi inglizlar, nemislar, mahalliy yoki amerikaliklarning tanklari sharhlari juda yomon bo'lgan. Ammo T-34 nemis tanklaridan ham yomonroq edi.
Qurollanish
Artilleriya. Bu erda, shubhasiz, T-34 nemis va boshqa har qanday zamonaviy o'rta tanklar ustidan etakchi o'rinni egallaydi. Eng yangi Sovet o'rta tankini 76, 2 mm L-11 artilleriya tizimlari bilan jihozlash va keyinchalik 1940 yil uchun o'q otish tezligi etarlicha yuqori bo'lgan F-34 mos ravishda 612 va 655-662 m / s bo'lishi katta qadam bo'ldi. jahon tanklarini qurish uchun oldinga. Aslida, bu T-34 tankning deyarli barcha mumkin bo'lgan nishonlari: dushman zirhli mashinalari, dala artilleriyasi, tankga qarshi qurollari, piyoda askarlari, shuningdek dala istehkomlari soni. Shu bilan birga, hatto Ulug 'Vatan urushi boshlanishida ham nemis tanklarining artilleriya uskunalarida mashhur mutaxassislik saqlanib qolgan. Shunday qilib, raketaning og'irligi pastligi va shunga mos ravishda portlovchi moddalarning kamligi tufayli T-3 ga o'rnatilgan 37 mm va 50 mm qurollar dushman piyoda va artilleriyasini mag'lub etish uchun unchalik mos emas edi. asosan tankga qarshi qurollar edi. Shunga qaramay, tanklarga qarshi kurashda, ulardan faqat eng yaxshisi, uzun o'qli 50 mmli KwK 39 L / 60 to'pi, qurol-yarog'ining kirib borishi sovet to'pi bilan solishtirish mumkin bo'lgan mahalliy F-34 bilan raqobatlasha olardi. Ammo, zirhli mashinalarga qarshi kurashda F-34dan ustun bo'lmagan holda, KwK 39 L / 60 boshqa nishonlarga zarba berish nuqtai nazaridan, shuningdek, hujum paytida, undan kam edi. SSSR, aynan 44 ta nemis tanklarida bunday qurol bor edi.
Aksincha, T-4-ga o'rnatilgan KwK 37 L / 24 artilleriya tizimi dala istehkomlari, piyodalar va boshqa qurollanmagan nishonlarga qarshi yaxshi ishlashi mumkin edi, lekin raketaning boshlang'ich tezligi atigi 385 m / s bo'lgani uchun, u L-11 va F-34dan dushman zirhli mashinalarini yengish qobiliyatidan ancha past edi. Ehtimol, nemis tank artilleriya tizimlarining mahalliy L-11 va F-34-dan yagona shubhasiz afzalligi ularning boshqa birliklar va ekipaj uchun minorada ko'proq joy qoldirganligi, nisbatan kichik o'lchamlari edi.
Boshqa mamlakatlar haqida hech narsa deyish mumkin emas-frantsuz 47 mm va ingliz 40 mm F-34 to'plari har jihatdan past edi. Yana bir narsa, Amerikaning M3 "Li", u 75 millimetrlik artilleriya tizimiga ega, u 76 yoki 2 millimetrlik mahalliy qurollarga o'xshaydi, lekin amerikaliklar uni gorizontal yo'riqnomasi juda past bo'lgan homiyga aylantirishga muvaffaq bo'lishdi. burchak. Mahalliy F-34 ga kelsak, uni Aberdin poligonida sinovdan o'tkazgan amerikaliklarning hukmi quyidagicha edi: “… juda yaxshi. Bu oddiy, benuqson ishlaydi va parvarish qilish oson ». Bizning miltiq minusiga nisbatan ancha past o'q otish tezligi o'rnatildi, bu 1942 yil uchun tushunarli edi.
Biroq, 1940-1941 yillar uchun juda yuqori. Bizning 76, 2 millimetrli qurollarimizning ishlash xususiyatlari, ma'lum darajada, bizning sanoatimiz ular uchun ishlab chiqarishga qodir bo'lgan zirhli sanchuvchi qobiqlarning kamligi bilan aniqlandi. Ko'rinib turibdiki, uzoq vaqt davomida bunday raketalar uchun nishon bo'lmaganligi muhim rol o'ynadi-30-yillarning o'rtalarida engil zirhli tanklar, hatto yuqori portlovchi 76, 2 mmli o'q bilan ham yo'q qilinishi mumkin edi. aloqa harakatiga duch kelgan shrapnel.
1937 yilgacha biz 76 mm, 2 mm zirhli teshikli snaryadlarni ishlab chiqarganmiz. 1933 yil, va ozodlik tezligi tasavvurga umuman to'sqinlik qilmadi: masalan, 1936-37 yillarda. 80 mingta chig'anoq chiqarish rejasi bilan 29600 dona ishlab chiqarilgan. Nafaqat tankga, balki dala qurollariga ham zirh teshadigan snaryadlar kerakligini hisobga olsak, hatto rejalashtirilgan raqamlar ham ahamiyatsiz bo'lib ko'rinadi va ularning chiqarilishi umuman yo'q bo'lib ketadi. Keyinchalik bardoshli zirhlarning paydo bo'lishi va zambarakga qarshi zirhli tanklar ishlab chiqilishi bilan arr ekanligi ma'lum bo'ldi. 1933 yil qalinligi 60 mm bo'lgan zirhli plastinkaga nisbatan samarasiz, shuning uchun zudlik bilan yangisini ishlab chiqish kerak edi.
Biroq, zirhlarni teshuvchi snaryadlar ishlab chiqarish butunlay buzildi. 1938-1940 yillarda chiqarish rejalari bilan. 450 ming qobiq, 45 100 chig'anoq ishlab chiqarilgan. Va faqat 1941 yilda, nihoyat, yutuq aniqlandi - iyun oyining boshida 400000 ta snaryad rejasi bilan 118000 ta qobiq yasash mumkin edi.
Biroq, 1941-1942 yillardagi janglar miqyosida. va bunday chiqishlar okeanga bir tomchi edi. Natijada, hatto 1942 yil iyulda, NII-48, nemis zirhli mashinalariga mahalliy snaryadlarning ta'sirini o'rganib, "Nemis tanklarining zirhlarining mag'lubiyati" hisobotida:
"Artilleriya bo'linmalarida kerakli miqdordagi kamerali zirhli snaryadlar yo'qligi sababli, boshqa turdagi snaryadlar bilan 76 mm, 2 mm bo'linma qurollaridan nemis tanklariga keng o'q otish …"
SSSR oddiy zirhli teshikli raketani ishlab chiqara olmasligi bilan emas, muammo shundaki, uning ommaviy ishlab chiqarilishi juda yuqori malakali ishchilarni talab qilar edi va ular juda kam edi. Natijada, hatto bizning sanoatimiz ishlab chiqaradigan qobiqlar ham, iloji boricha yaxshi emas edi, lekin ular juda oz edi. Muayyan darajada vaziyat, umuman sug'urta va portlovchi moddalarni o'z ichiga olmaydigan zirhli teshikli qobiqlarni ishlab chiqarish qarori bilan saqlanib qoldi. Albatta, bunday snaryadlarning zirhli harakati etarli emas edi, ular faqat dvigatelga, yonilg'i baklariga yoki o'q -dorilarga tegsa, dushman tankini to'liq o'chirib qo'yishi mumkin edi.
Ammo, boshqa tomondan, bo'sh qobiqlarning imkoniyatlarini kamsitmaslik kerak. Oxirgi maqolada biz T-34 raketa korpus ichida to'liq o'tmagan hollarda ham jiddiy zarar ko'rishi mumkinligini tasvirlab berdik: shikastlanish "zirh teshuvchi" tomonidan urilgan tank zirhining bo'laklari tufayli sodir bo'lgan. raketa va o'qning boshi, u to'liq yoki parchalanib bo'sh joyga qo'yilgan. Bu holda, 37-45 mm kalibrli chig'anoqlar haqida edi. Shu bilan birga, NII-48 hisobotiga ko'ra, 76 mm, 2 mm po'latdan yasalgan bo'shliqlar nemis tanklariga "istalgan tomondan" kirib kelgan va, albatta, ularning zirhlarni teshish ta'siri ancha yuqori bo'lgan.
Shuni ham eslaylikki, tanklar himoyasi kuchaygan sari deyarli butun dunyo kichik kalibrli po'latdan yasalgan zarba beruvchi elementi, kalibrli raketalarni ishlata boshladi. Xo'sh, bizning T-34 samolyotlarimiz 76, 2 mm bo'shliqlar bilan o'q uzdilar va, albatta, "kalibrli" o'q-dorilarning zirhli ta'siri kalibrli 50 va 75 mm nemis qurollariga qaraganda ancha yuqori edi.
Yana bir savol - qachon bizda bunday chig'anoqlar bor edi? Afsuski, ushbu maqola muallifi "bo'sh" BR-350BSP xizmatiga kirish sanasini aniq topmagan, lekin A. Ulanov va D. Shein "Tank kuchlarida tartib?" 1942 yilni eslang.
Pulemyot qurollanishiga kelsak, umuman olganda, bu bizning va nemis tanklarida juda o'xshash edi, shu jumladan 7, 62 mm kalibrli "miltiq" 2 ta avtomat. Sovet T-34 va Germaniyaning T-3 va T-4 rusumlarida ishlatilgan DT va MG-34 pulemyotlarini batafsil taqqoslash, ehtimol, hali ham ushbu maqolalar turkumidan tashqariga chiqadi.
Texnik qism bo'yicha xulosalar
Shunday qilib, endi T-34 texnik ma'lumotlari haqida aytilganlarning barchasini umumlashtirishga harakat qilaylik. Uning zirhli himoyasi dunyodagi har qanday o'rta tankdan bir xil darajada ustun edi, lekin u umuman "o'ldirib bo'lmaydigan" emas edi-katta omad bilan, T-34 ni 37 mmli qurol bilan ham o'chirib qo'yish mumkin edi, lekin bu omad uchun uning ekipaj, albatta, juda ko'p bo'lishi kerak edi … U paydo bo'lgan paytda va Ikkinchi Jahon Urushining dastlabki davrida T-34 haqli ravishda tankga qarshi zirhli tank deb nomlanishi kerak edi, chunki u asosiy tank va tankga qarshi qurollardan himoyalanishning maqbul ko'rsatkichlarini ta'minlagan. Germaniyaning tankga qarshi mudofaa tizimi. 1941-42 yillarda nemis tanklari faqat frontal proektsiyada xuddi shunday bron qilish darajasi bilan "maqtanishi" mumkin edi. T-34 himoyasi 75 millimetrlik Kw.k. quroli qabul qilinganidan keyingina "to'pga qarshi" maqomini yo'qotdi. 40, va u faqat 1942 yil aprelda nemis tanklarida paydo bo'ldi va yana shuni tushunish kerakki, u biroz keyinroq ham qo'shinlarda sezilarli darajada paydo bo'lgani kabi jiddiy rol o'ynagan.
T-34 qurollanishi ham nemis "raqobatchilaridan" ustun keldi, ammo sovet tankerlarining pozitsiyasi deyarli to'liq zirhli teshikli snaryadlarning yo'qligi bilan murakkablashdi. Bu bizning tanklarni masofadan turib ishonchli mag'lubiyat uchun dushmanga yaqinlashishga majbur qildi, bu erda nemis tanklarining artilleriya tizimlari T-34 ga jiddiy zarar etkazish imkoniyatiga ega edi. Umuman olganda, agar T-34 to'liq zirhli teshilgan snaryadlar bilan qurollangan bo'lsa, unda, ehtimol, urush boshida "rus" yo'lbarslari "halokatli bo'lardi". Afsuski, bu sodir bo'lmadi, lekin T-34 dizayni bilan hech qanday aloqasi yo'q edi.
Albatta, ekipajning ko'pligi, buning natijasida qo'mondonga miltiqchining vazifalarini birlashtirishning hojati yo'q edi, ish sharoitining yaxshilanishi va ko'rinishi tankerlarga ma'lum afzalliklarni berdi, lekin ular qanchalik zo'r edi? Balki, faqat sovet va qo'lga olingan nemis mashinalarida jang qilish imkoniga ega bo'lgan tankerlar bu savolga haqiqatdan ham javob berishlari mumkin edi. Bugungi kunda bu kamchiliklar ko'pincha bo'rttirib ko'rsatiladi va ular T-34ni yaroqsiz tankga aylantirgan degan da'volarni topish mumkin, ammo boshqa fikrlar ham bor. Masalan, ingliz jurnalisti va yozuvchisi, harbiy tarix va zirhli mashinalarning rivojlanishi haqidagi bir qancha kitoblarning muallifi D. Orgill shunday deb yozgan edi:
Bu kamchiliklarning barchasi, asosan, kichik edi. Faqat T-34 jang maydonida uchrashgan tanklar, agar ular muhimroq jihatidan unga teng bo'lsa, ular muhim rol o'ynashi mumkin edi.
D. Orgill qanchalik to'g'ri gapirganini aytish qiyin, lekin shuni ta'kidlash kerakki, u Sovuq urush davrida SSSR harbiy texnikasiga xushomad qilish uchun hech qanday sababsiz yozgan. Ushbu maqola muallifi, albatta, jangda ergonomikaning va yaxshi ko'rinishning ahamiyatini tushunadi, lekin shunga qaramay, inglizcha asosan to'g'ri deb hisoblaydi va T-34-ning ko'rish va ergonomikada ko'rsatilgan kamchiliklari hali yo'q edi. 1941-1942 yillarda T-34larning yo'qolishiga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatdi
Ehtimol, asosiy texnik kamchiliklar T-34larning urushdan oldingi va erta harbiy ishlab chiqarishini nazorat qilishning murakkabligi va ularning nisbatan past texnik ishonchliligi edi. Bu ekipajning yomon tayyorgarligi va bizning mexanizatsiyalashgan korpusimizni (MK) unchalik muvaffaqiyatli boshqarilmasligi kabi omillarga bog'liq edi va bularning barchasi birgalikda kumulyativ ta'sir ko'rsatdi. Axir, aslida nima bo'ldi?
Ikkinchi va uchinchi pog'onalarda MKning joylashuvi nazariy jihatdan to'g'ri qaror edi, chunki u nemis hujumlarining yo'nalishlari aniqlangandan so'ng, qarshi hujumlar uchun oldinga siljish to'g'ri bo'lardi. MKni birinchi darajaga qo'yish nemislarga ularni o'rab olishga imkon beradi va shu bilan ularni jangovar harakat va kuchdan mahrum qiladi.
Ammo amalda bu nazariya bizning MK dushman bilan aloqa qilish uchun uzoq masofalarni bosib o'tishga majbur bo'lishiga olib keldi. T-34 ekipajlari ko'p hollarda bu tanklarni haydashda etarli tajribaga ega emas edilar, tanklarning motor resurslari nisbatan past bo'lganligi sababli ular mashg'ulotlarni tejashdi. Hatto shu darajaga yetdiki, T-34 mexaniklariga boshqa mashinalarni boshqarishni o'rgatishdi! Albatta, bu hech narsadan yaxshiroq, lekin bunday "tayyorgarlik" bilan T-34larning dastlabki massasini o'z nazorati ostida o'zlashtirish mutlaqo mumkin emas edi.
Vites qutisi va debriyajlarning texnik kamchiliklari haydovchi mexaniklarining professionalligini oshirishni talab qildi va aslida u past darajaga tushirildi. Bundan tashqari, hamma ham komponentlar va yig'ilishlarga zarur profilaktika ishlarini o'z vaqtida bajarishni bilmasdi va bilmas edi, ularning texnologiyasining xususiyatlarini bilmas edi. Bularning barchasi, aniqki, dushman bilan aloqa qilishdan oldin ham texnik sabablarga ko'ra T-34 ning katta muvaffaqiyatsizligiga olib kelishi mumkin emas edi. Masalan, 8 -chi mexanizatsiyalashgan korpus KOVOning mashhur yurishi paytida, mavjud 100 tankdan 40 tasi yo'qoldi, urush boshida yana 5 ta tank yaxshi holatda emas edi va ularni joyida qoldirish kerak edi. doimiy joylashtirish.
Albatta, siz xuddi shu faktga boshqa tomondan qarashingiz mumkin - ha, 8 -chi MK mavjud bo'lgan T -34 flotining 45 foizini yo'qotdi, shu jumladan 40 foizi - yurish paytida, lekin … o'z kuchi ostida o'tkazish paytida. deyarli 500 km! Bugungi ishni o'qib, mexanizatsiyalashgan korpusdagi T-34 samolyotlari yurishning birinchi 200-250 kilometridan keyin bo'laklarga bo'linishi kerak edi, degan taassurot paydo bo'ladi, lekin bu sodir bo'lmadi. Ehtimol, bizning resurslarimiz bo'lgan mashinalar bir qarashda ko'rinadigan darajada yomon emas edi … Yoki 8 -chi MK qo'mondoni, general -leytenant Dmitriy Ivanovich Ryabishev hali ham o'z bo'linmasi ekipajlarini to'g'ri tayyorlay olgandir?
Ammo, har qanday holatda, dushmanga etib borish kerak bo'lgan sharoitda (va, odatda, yuz kilometrdan ko'proq "jarohatlangan") va hatto yaxshi o'qitilgan ekipajni talab qiladigan asbob-uskunalarda, lekin u erda katta bo'lmagan. ta'rifi bo'yicha jangovar yo'qotishlar muqarrar. Biz tsiklning birinchi maqolasida tasvirlab bergan strategik sabablarga ko'ra, SSSR chegara jangida mag'lubiyatga uchradi va u chegara tumanlarining eng jangovar tayyor qo'shinlarini yutib yubordi. Shunga ko'ra, strategik tashabbus nemislarda qoldi va ular muvaffaqiyatli boshlangan hujumni davom ettirdilar. Va bu, o'z navbatida, nogiron T-34lar, hatto ishga tushirilishi mumkin bo'lgan hollarda ham, dushman tomonidan bosib olingan hududda qolganligini anglatadi. Yurish va janglar natijasida yoqilg'i va / yoki o'q-dorilar qolmagan, hatto jangovar tayyor tanklarni ham yo'q qilish kerak bo'lgan holatlar mavjud.
Ma'lumki, boshqa narsa teng bo'lsa, qurolli to'qnashuvda, chekinishga va o'z hududini yo'qotishga majbur bo'lgan tomon tanklardan katta zarar ko'radi. Bu Qizil Armiya uchun ham to'g'ri: masalan, ikki oydan bir oz ko'proq davom etgan Moskva mudofaa operatsiyasida, 1941 yil 30 sentyabrdan 5 dekabrgacha biz jami 2785 turdagi barcha tanklarni yoki deyarli 1400 tankni yo'qotdik. oyiga, lekin bir oy davomida Moskvaning hujumli operatsiyasida (1941 yil 5 dekabr - 1942 yil 7 yanvar) yo'qotishlar atigi 429 ta transport vositasini tashkil etdi, bu o'rtacha mudofaa operatsiyasidan uch baravar kam (I ma'lumotlari). Shmelev). Buning sababi shundaki, tanklar jang maydonlarida nokautga uchragan, shuningdek texnik sabablarga ko'ra ishlamay qolganlar hujum qilayotganlar bilan qolishadi, hududni egallab olishadi (qaytarib olishadi). Shunga ko'ra, hujum qilayotgan tomon bunday tanklarni ishga tushirish qobiliyatiga ega, chekinayotgan tomon esa yo'q. Chekayotgan tomon ma'lum darajada qulab tushgan va buzilgan zirhli mashinalarni majburan tark etishini qoplashi mumkin, lekin buning uchun uning zirhli bo'linmalari mukammal o'qitilib, kerakli miqdordagi traktorlar, transport vositalari va boshqalar bilan ta'minlanishi kerak. Afsuski, Qizil Armiyaning mexanizatsiyalashgan korpusining tanklari, yuqoridagilardan farqli o'laroq, ko'pincha nafaqat mexanizatsiyalashgan korpusning orqa xizmatlaridan, balki o'zlaridan ajratilgan holda ham mustaqil ravishda jang qilishga majbur bo'lishgan. piyoda va artilleriya.
Shunday qilib, biz urushning dastlabki davrida T-34 yo'qotishlariga sezilarli ta'sir ko'rsatgan texnik sabablar haydovchilar malakasining ishonchliligi va talabchanligining pastligi edi, degan xulosaga keldik. Va hatto aytishimiz mumkinki, yuqoridagi sabablarga ko'ra, urushdan oldingi ishlab chiqarish T-34 va birinchi urush yillari ular yaratilgan kontseptsiyaga to'g'ri kelmagan. Ushbu tanklar uchun dizayndagi asosiy vazifa dushmanning operatsion front zonasida, ya'ni 300 km chuqurlikdagi faol operatsiyalar sifatida qaralsa, 1940-1941 yillarda ular texnik jihatdan bunday operatsiyalarga tayyor emas edi. Shunga ko'ra, ular Vermaxt bizga yuklagan manevrli tank urushiga tayyor emas edilar.
Shunga qaramay, biz ilgari aytganmiz va yana takrorlaymiz - T -34 ning haqiqiy texnik muammolari urushning dastlabki bosqichida Qizil Armiya zirhli kuchlarini mag'lub etishining sabablari orasida asosiy ham, muhim ham emas edi. Garchi ular, albatta, bor edi va, albatta, jangga aralashgan bo'lsa -da, keyingi maqolada biz T -34 dizaynini takomillashtirish va shu bilan birga tank kuchlarining tuzilishini o'zgartirish tarixini ko'rib chiqamiz. va o'ttiz to'rtning jangdagi roli.
