20 dekabr kuni "VO" Dmitriy Yurovning "AQSh samolyot tashuvchilarining" zudlik bilan ta'siri "haqidagi achchiq haqiqat" maqolasini e'lon qildi. Nashrda, muallif, amerikalik harbiy texnikaga befarqligi bilan, amerikalik samolyot tashuvchilar alohida tahdid solmasligini isbotlashga urinadi va aytishlaricha, umuman eskirgan va ularni rus kuchlari tomonidan osonlikcha zararsizlantirish mumkin. flot. Masalan, Dmitriy Yurov shunday deb yozadi: "AUG - bu umuman mavjud bo'lmagan kuch namoyishidan boshqa narsa emas".
Ammo, aftidan, Sovet Ittifoqida ular boshqacha fikrda edilar. "Suzuvchi aerodromlar" ga qarshi kurash uchun katta mablag 'va mablag' sarflandi. Amerikaliklarnikiga o'xshash samolyot tashuvchilarni qura olmadi va saqlay olmadi, SSSR "assimetrik javob" ni yaratdi. Sovet harbiy-dengiz qo'mondonlari amerikalik aviatashuvchi hujum guruhlariga (AUG) qarshi kurashda kema qarshi raketalari va uzoq masofali raketa bombardimonchilari bo'lgan suv osti kemalariga tayangan.
Dengizga asoslangan kemalarga qarshi qanotli raketalarning (ASM) paydo bo'lishi, AQShning zarba beruvchi samolyot tashuvchilarini Sovet hududiga qarshi ishlatishni qiyinlashtirdi.
1980 -yillarning oxirida Sovet Harbiy -dengiz flotida qanotli raketalarga ega 79 ta suv osti kemasi (shu jumladan 63 ta yadroviy) va 80 ta ko'p maqsadli yadroviy torpedo suv osti kemasi bor edi.
Suv osti kemalaridan uchirilgan birinchi P-6 kemalarga qarshi raketalari 60-yillarning boshlarida xizmatga kirgan. 651-loyihaning yirik dizel suv osti kemalari va 675-loyihaning yadroviy loyihalari shu turdagi raketalar bilan qurollangan edi, lekin P-6 kompleksi va birinchi avlod kemalarga qarshi raketa tashuvchi transport vositalarining asosiy kamchiligi shundaki, raketalarni faqat ulardan foydalanish mumkin edi. sirt pozitsiyasi.
SSGN pr. 675, qanotli raketalarning ko'tarilgan konteynerlari bilan
Bu kamchilik P-70 "Ametist" kemalarga qarshi raketasida yo'q qilindi, u suv ostida "nam" uchirilgan dunyodagi birinchi qanotli raketaga aylandi. 1968 yilda foydalanishga topshirilgan "Ametist" kompleksi Project 661 va Project 670 suv osti kemalarini qurollantirish uchun ishlatilgan.
Keyingi sifatli qadam 1983 yilda P-700 Granit kemalarga qarshi raketa tizimini ishlab chiqish va qabul qilish edi. Bu raketa, birinchi navbatda, 949 va 949A loyihalarining yadroviy suv osti kemalari uchun mo'ljallangan edi. Kompleksni yaratishda birinchi marta yondashuv ishlatildi, uning asosi 3 elementni o'zaro muvofiqlashtirishdir: nishonni belgilash vositalari (kosmik kemalar ko'rinishida), uchirish moslamasi va kemalarga qarshi raketalar.
949A "Antey" SSGN pr.
Kema qarshi raketalari bo'lgan suv osti kemalaridan tashqari, K-10S, KSR-2 va KSR-5 va Tu-22M raketalari bilan jihozlangan ko'plab Tu-16K dengiz bombardimonchi samolyot tashuvchilariga jiddiy xavf tug'dirdi. Ularning harakatlari Tu-16R va Tu-22R bir nechta razvedka aviatsiya polklarini qo'llab-quvvatlashi kerak edi. Shuningdek, Tu-16P va Tu-22P / PD elektron razvedka va bostirish samolyotlari. 90-yillarning boshlariga kelib, Rossiya flotining dengiz aviatsiyasida 145 ta Tu-22M2 va M3 birliklari bor edi.
"Admiral Golovko" raketa kreyseri
SSSRda okean yuzasi to'la huquqli floti yaratildi. Bunga quyidagilar kiradi: kemalarga qarshi raketalarga ega 58 va 1134-sonli raketa kreyserlari-P-35, kema qarshi raketali 1144-loyiha-P-700, kemaga qarshi raketalarga ega 1164-loyiha-P-1000, shuningdek, kema qarshi raketalari bilan 56-M va 57 loyihalari-KSShch va kemaga qarshi raketali 956 loyihasi-P-270. Hatto sovet samolyotlarini olib yuruvchi kreyserlar ham kemaga qarshi raketalar bilan jihozlangan, Project 1143 kemalari kemalarga qarshi raketalar bilan qurollangan-P-500.
"Varyag" raketa kreyseri (muallifning surati)
Sovuq urush davrida, sovet harbiy kemalari doimiy ravishda jahon okeanining turli mintaqalarida Amerika AUGni kuzatib borish va kuzatib borish bilan jangovar xizmatni amalga oshirdi.
Ekipajlarning ta'mirlanishi, ta'minlanishi va dam olishini ta'minlash uchun Sovet Harbiy -dengiz kuchlarining Suriya, Efiopiya, Yaman, Angola, Gvineya, Liviya, Tunis, Yugoslaviya va Vetnamda xorijdagi bazalari va texnik xizmat ko'rsatish punktlari bor edi.
Sovet dengiz flotida har xil turdagi ko'plab razvedka kemalari bor edi. Urushdan keyingi davrda birinchi razvedka kemalari an'anaviy baliq ovlash trollari va gidrografik kemalardan aylantirilgan kichik kemalar edi.
Loyiha 861 "Yupiter" o'rta razvedka kemasi
Keyinchalik, maxsus ishlab chiqilgan loyihalarga ko'ra, avtonomiyasi va maxsus jihozlarning kengaytirilgan tarkibiga ega bo'lgan o'rta va yirik razvedka kemalari qurildi. Ular uchun asosiy vazifalardan biri Amerika samolyot tashuvchilarini kuzatish edi. Har kuni kamida yigirma "razvedka trollari" ma'lumot to'plashdi va potentsial raqiblar flotini kuzatib borishdi. SSSR parchalanishi paytida turli toifadagi yuzdan ortiq razvedka kemalari bor edi.
Biroq, AUGni aniqlash va kuzatish juda qiyin bo'lib qoldi. Amerikalik samolyot tashuvchilar va eskort kemalari okeanda sutkasiga 700 mil tezlikda harakatlanishga qodir.
Asosiy tashvish samolyot tashuvchilarni o'z vaqtida aniqlash va kuzatib borish edi. 60 -yillarning boshlarida mavjud bo'lgan razvedka va kuzatuv uskunalari bu muammoni ishonchli hal qila olmadi. Muammo nishonlarni ufqdan turib ishonchli aniqlashda, ularni tanlashda va kiruvchi qanotli raketalar uchun maqsadni aniq belgilashda edi. Tu-95RT ("Success-U" tizimi) xizmatiga kirgandan keyin vaziyat ancha yaxshilandi. Bu samolyotlar Amerika AUG jahon okeanida razvedka va qidirish, shuningdek, ularga qarshi kemalarga qarshi raketalarni boshqarish uchun ma'lumotlar va maqsadli ma'lumotlarni uzatish uchun mo'ljallangan. Hammasi bo'lib 53 ta avtomobil ishlab chiqarilgan.
Islandiyada joylashgan 57-havo hujumidan mudofaa qiruvchi eskadronining amerikalik F-15 qiruvchilari Tu-95RTlarga hamrohlik qiladilar.
Iqtisodiy turboprop dvigatellar, keng yonilg'i baklari va havoga yonilg'i quyish tizimi Tu-95RTsga juda uzoq parvoz masofasini taqdim etdi. Qidiruv radari fyuzelyaj ostida radio shaffof panjara ichida joylashgan bo'lib, 300 km dan ortiq masofadagi nishonlarni aniqlay oladigan masofaga ega edi. U dushman kemalarini aniqlash uchun ishlatilgan, ular haqidagi ma'lumotlar yopiq kanallar orqali raketa tashuvchilar va suv osti kemalariga uzatiladi. Yana bir radar kamon ostiga o'rnatilgan va raketalarni boshqarishda ishlatilgan.
Do'st mamlakatlarning aerodromlaridan foydalangan holda razvedka imkoniyatlari sezilarli darajada oshdi. Tu-95RTs samolyotlarining Kubada joylashishi tufayli G'arbiy Atlantikada Amerika qirg'og'idan Evropaning Atlantika sohiliga o'tishni amalga oshiruvchi samolyot tashuvchilarning hujum guruhlarini aniqlash mumkin bo'ldi. 1979 yildan boshlab, Vetnam Sotsialistik Respublikasi hukumati bilan tuzilgan shartnomaga muvofiq, Danang va Kam Ran aerodromlari ishlatilgan. Oraliq aerodromlar mavjudligi tufayli Tu-95RTs Jahon okeanining istalgan qismini boshqarishi mumkin edi. O'sha paytda, bu favqulodda holatlarda samolyot tashuvchilarining bizning chegaralarimizga o'tishi e'tiboridan chetda qolmasligiga ishonchni uyg'otdi.
Biroq, urush paytida, AUGga yaqinlashmoqchi bo'lgan har qanday sovet razvedka samolyoti, albatta, samolyot tashuvchilar guruhining buyrug'idan bir necha yuz kilometr uzoqlikda tashuvchiga asoslangan tutqichlar tomonidan urib tushiriladi. Bundan tashqari, samolyotga Jahon okeanining ma'lum bir hududiga etib kelish uchun ko'p soat kerak bo'lgan. Nishonni belgilash uchun ham ishlatilgan Ka-25RT vertolyotlari qisqa masofaga ega edi va hatto razvedka samolyotlariga qaraganda himoyasizroq edi.
Tu-16R va Tu-95RTlardan tashqari, okeanlarning katta maydonlarini ko'rishga qodir bo'lgan havo hujumidan mudofaa tizimlari va tutqichlarga daxlsiz AUGni kuzatishning ishonchli vositalari kerak edi.
Bunday vosita real vaqtda razvedka va nishonni belgilashga qodir bo'lgan kosmik razvedka tizimi bo'lishi mumkin. 1978 yilda Dengiz kosmik razvedka va nishonga olish tizimi (MKRTs) - "Afsona" radio va radar razvedka sun'iy yo'ldoshlari turkumi tarkibida va er usti uskunalari majmuasi foydalanishga topshirildi. 1983 yilda tizimning oxirgi komponenti qabul qilindi-P-700 Granit tovushdan baland kemalarga qarshi raketasi.
Legend tizimining kosmik komponenti ikkita turdagi yo'ldoshlardan iborat edi: US -P (Controlled Satellite - Passive, GRAU 17F17 indeksi) va US -A (Controlled Satellite - Active, GRAU 17F16 indeksi).
Birinchisi, elektromagnit nurlanishli ob'ektlarni aniqlash va yo'naltirish uchun mo'ljallangan elektron razvedka majmuasi bo'lib, u AUG radiotexnik uskunasining ishlashini qayd etdi.
US -A (boshqariladigan sun'iy yo'ldosh - faol)
Ikkinchisiga har tomonlama ob-havo va kun bo'yi nishonlarni aniqlash imkonini beradigan, ikki tomonlama yonboshli radar o'rnatilgan. Radar kuzatilgan narsalarga iloji boricha yaqin bo'lishi kerak edi va shuning uchun sun'iy yo'ldosh uchun past orbitada (270 km). Ishlab chiqarilgan quvvatning etarli emasligi quyosh batareyalarini radarni quvvatlantirish uchun energiya manbai sifatida ishlatishga imkon bermadi. Shuningdek, quyosh panellari Yerning soyasida ishlamaydi. Shu sababli, ushbu seriyadagi yo'ldoshlarda bortli atom elektr stantsiyasini o'rnatishga qaror qilindi.
Uyg'onish yo'llarini kuzatish bilan Gibraltar bo'g'ozidagi er yuzidagi vaziyat
Ish vaqti tugagandan so'ng, maxsus yuqori bosqich reaktorni er yuzasidan 750 … 1000 km balandlikdagi "dafn orbitasiga" qo'yishi kerak edi, hisob -kitoblarga ko'ra, bunday ob'ektlar sarflagan vaqt. orbitalar kamida 250 yil. Sun'iy yo'ldoshning qolgan qismi atmosferaga tushganda yonib ketdi.
Biroq, tizim har doim ham ishonchli ishlamagan, reaktor blokining er yuziga qulashi va bu hududning radioaktiv ifloslanishi bilan bog'liq bo'lgan bir qancha hodisalardan so'ng, US-A yo'ldoshlarining keyingi uchirilishi to'xtatilgan.
ICRC "Legend" tizimi 90-yillarning o'rtalariga qadar ishlagan. 1970-1988 yillar oralig'ida SSSR kosmosga 30 dan ortiq yadroviy razvedka sun'iy yo'ldoshlarini uchirdi. 10 yildan ortiq vaqt davomida US-A kosmik kemasi Jahon okeanining sirt holatini ishonchli kuzatib bordi.
SSSR parchalanib ketganidan keyin ko'p narsa o'zgardi, "islohotlar yillarida" Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining soni sezilarli darajada kamaydi. Ta'mirlash ishlari etarli emasligi va ta'mirlanmaganligi sababli, ko'plab harbiy kemalar yo'qoldi, ular belgilangan muddatning yarmiga ham xizmat qilmadi. Bundan tashqari, ularning ko'p qismi "90-yillarda" emas, balki "to'ygan" "tiklanish va barqarorlik" yillarida hisobdan chiqarilgan.
2000 -yillarning boshlarida Rossiyaning Kuba va Vetnamdagi harbiy bazalari tugatildi. Hozir ko'pchilik ochiqchasiga hayron bo'lishdi - qanday qilib bunday samimiy va sodiq do'stlar bilan munosabatlarni uzish mumkin edi. Bizning aviatsiya bo'linmalari hech qanday bahona bilan Kuba va Vetnamdan olib ketilmasligi kerak edi, bundan tashqari, eng zamonaviy samolyotlar u erda bo'lishi kerak edi. Afsuski, dunyoda sodir bo'layotgan so'nggi voqealar bizning rahbariyatimizning chet el rus bazalarini tugatish haqidagi qarorlarining noto'g'ri ekanligini tasdiqlaydi.
"Buyuk Pyotr" og'ir yadroviy raketa kreyseri
2014 yil holatiga ko'ra, uzoq masofali kema raketalari yordamida AUG bilan chindan ham kurasha oladigan kemalar flotining jangovar tarkibida 1164 "Moskva" (Qora dengiz floti) va "Varyag" loyihasining ikkita kreyseri bor edi. Tinch okeani floti), 1144 "Buyuk Pyotr" loyihasining bitta og'ir yadroviy raketa kreyseri, uchta Project 956 qiruvchi, uchta Project 949A suv osti kemasi. 2014 yil iyun oyida Project 885 - K -560 Severodvinsk suv osti kemasi Rossiya dengiz flotiga qabul qilindi. Qayiqning asosiy quroli-P-800 Oniks va 3M-54 kalibrli raketa tizimlari.
"Buyuk Pyotr" raketa kreyseridan P-700 "Granit" raketasining uchishi pr.1144.2
Shuningdek, parkda 25 ga yaqin xizmat ko'rsatiladigan dizel va yadroviy torpedo qayiqlari bor. 3M-54 kalibrli raketa tizimi tomonidan ta'mirlanadigan yoki rejalashtirilayotgan barcha dizel va yadroviy torpedo suv osti kemalarini qayta jihozlash rejalashtirilmoqda. Bu, shubhasiz, kelajakda AUG bilan kurashish qobiliyatini oshiradi.
Samolyot tashuvchilar bilan kurashish vositalarining ro'yxatida ataylab qirg'oq majmualari va "chivinlar floti" - raketali qayiqlar va kichik raketali kemalar haqida so'z yuritilmagan. Chunki ularning asosiy maqsadi o'z sohillarini dushman amfibiya hujum kuchlaridan himoya qilishdir. Bundan tashqari, "chivinlar floti" ning aviatsiya harakatlariga qarshiligi unchalik katta emas.
Zamonaviy rus harbiy -dengiz aviatsiyasi hozirda ayanchli ahvolda. AUGni o'z vaqtida aniqlash va urish imkoniyatlari minimal. 90-yillarning o'rtalarida barcha uzoq masofali Tu-95RT razvedka samolyotlari ishdan bo'shatildi.
Tu-22M3 samolyotlari "omborda", Vozdvijhenka aerodromida edi
Dengiz raketalarini tashuvchi aviatsiya mamlakatning hozirgi rahbarligida yo'q qilindi. 2011 yilda Harbiy-dengiz kuchlarining barcha "shartli xizmat ko'rsatadigan" (bir martalik parom uchun tayyorlangan) samolyotlari uzoq masofali aviatsiyaga o'tkazildi. Tu-22Mning qolgan qismi, hatto kichik nosozliklar bo'lsa ham, lekin tiklash uchun yaroqli bo'lsa, metallga kesilgan.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Tu-22M metalldan kesilgan
Uzoq masofali razvedka parvozlarini amalga oshirishga qodir bo'lgan dengiz samolyotlaridan 20 ga yaqin Tu-142 va Il-38 parvoz holatida qoldi.
Kuznetsovga tayinlangan alohida 279-dengiz aviatsiya polkida 20 ga yaqin Su-33 samolyotlari bor, ularning yarmi aslida jangovar vazifani bajarishga qodir. Qolganlari ta'mirlashga muhtoj.
Su-33-Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining asosiy tashuvchi samolyoti bo'lib, asosan o'z flotini havo hujumi qurollaridan himoya qilishga mo'ljallangan. Samolyotning avionikasi undan kemalarga qarshi raketalarni ishlatishga ruxsat bermaydi va dushman ularga NAR kemalariga zarba berishga va erkin bomba tashlashiga ruxsat berishiga umid qilish hech bo'lmaganda sodda.
MiG-29K kemasi
Vaziyat bizning yagona "Sovet Ittifoqi floti admirali Kuznetsov" aviatashuvchi samolyotining modernizatsiya qilingan MiG-29K qiruvchi samolyotlari bilan qayta jihozlanganidan keyin o'zgarishi mumkin, uni sotib olish shartnomasi allaqachon imzolangan. Havo jangovar raketalaridan tashqari, yangilangan MiG-29K foydalanishga topshirilgandan so'ng, X-31A va X-35 kemalarga qarshi raketalarini olib yurishi va ishlatishi mumkin, bu esa tashuvchining kemalarga qarshi qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi. -tayanch samolyotlar.
AUGni erta aniqlash va kuzatish imkoniyatlari juda zaifligicha qolmoqda. Bu holat yaqin bir necha yil ichida o'zgarishi mumkin. 2013 yilda Mudofaa vazirligi va Roskosmos ko'p pozitsiyali sun'iy yo'ldosh razvedka tizimini misli ko'rilmagan darajada birgalikda ishlab chiqa boshlagani haqida ma'lumot paydo bo'ldi. "Akvarel" deb nomlangan loyiha kamida besh yillik muddatga mo'ljallangan. "Aquarelle" Rossiyada butun tarixdagi eng shijoatli razvedka tizimiga aylanadi. Qabul qilish va uzatish stantsiyalari majmuasini butun mamlakat bo'ylab tarqatish rejalashtirilgan. Nishonlarning koordinatalari qo'mondonlik punktiga uzatilishi kerak, u erda virtual real vaqt xaritasi tuziladi.
Birinchi bosqichda razvedka tizimi asosan Rossiya dengiz floti manfaatlari uchun ishlaydi. Parallel ravishda yaratilayotgan "Liana" majmuasi asosan kemalarni aniqlash uchun mo'ljallangan. Ushbu loyihaning orbital turkumi to'rtta Pion-NKS radar yo'ldoshlari va Lotos-S elektron razvedka sun'iy yo'ldoshlaridan iborat bo'ladi.
"Lotos-S" sun'iy yo'ldoshi
"Lotos-S" tipidagi birinchi sun'iy yo'ldosh 2009 yil 20-noyabrda uchirilgan, u soddalashtirilgan konfiguratsiyaga ega va 14F138 deb belgilangan. Kosmik kema orbitaga chiqarilgandan so'ng, ma'lum bo'ldiki, bort tizimlarining qariyb yarmi ishlamayapti, bu esa uskunani takomillashtirish uchun yangi sun'iy yo'ldoshlarni uchirishni kechiktirishni talab qildi.
2014 yilda Pion-NKS 14F139 radar razvedka sun'iy yo'ldoshi muvaffaqiyatli uchirildi. Umuman olganda, Liana tizimining to'liq ishlashini ta'minlash uchun sayyora yuzasidan taxminan 1000 km balandlikda joylashgan va quruqlik va dengiz yuzalarini doimiy ravishda ko'zdan kechiradigan to'rtta radar razvedka sun'iy yo'ldoshi kerak.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: AQSh harbiy -dengiz kuchlari Jorj Vashington samolyot tashuvchisi Singapurda to'xtab qoldi
Ammo juda zarur bo'lgan razvedka va monitoring tizimi ishga tushirilgandan keyin ham, bizning Amerika flotiga qarshi turish qobiliyatimiz juda oddiy bo'lib qoladi. Shu munosabat bilan, qirg'oqqa asoslangan kemalarga qarshi ballistik raketalar sohasidagi o'zgarishlar qiziqish uyg'otadi.
Ushbu mavzu bo'yicha ishlarni dizayner V. P. Makeyev 60-70-yillarda SSSRda R-27 SLBM asosida. Maqsadni belgilash ikkita radiotexnik tizim bilan ta'minlandi: dengiz kosmik razvedkasi va nishonni aniqlashning afsonaviy sun'iy yo'ldosh tizimi (MKRTs) va Uspex-U aviatsiya tizimi.
1975 yilda yakunlangan sinovlarda 31 ta R-27K (4K18) raketasidan 26 ta raketa shartli nishonga to'g'ri keldi. Ushbu raketalarga ega bo'lgan bitta dizel suv osti kemasi sinovdan o'tkazildi, lekin bir qancha sabablarga ko'ra R-27K raketalariga ega kema qarshi kompleksi ishga qabul qilinmadi.
Zamonaviy rus mobil ballistik raketalarining xususiyatlari, qisqa vaqt ichida, qirg'oq chizig'idan ancha uzoqroqda, plyajli samolyotlar doirasidan tashqarida joylashgan kemalarga qarshi raketalarni yaratishga imkon beradi. Zamonaviy texnologiyalar ballistik raketa o'qini radar yoki optik yo'l -yo'riqli tizim bilan jihozlashga imkon beradi. AUGni aniqlash va o'q -dorilar uchun nishonlarni aniqlash Aquarelle va Liana razvedka sun'iy yo'ldosh tizimlaridan amalga oshirilishi kerak. Bunday raketalardan foydalanish, kema tuzilmalarining kuchli havo mudofaasiga qaramay, samolyot tashuvchilarni yo'q qilishga imkon beradi.
XXRda bu boradagi ishlar faol olib borilmoqda. AQSh Mudofaa vazirligi vakillarining so'zlariga ko'ra, Xitoy an'anaviy uskunalarda DF-21 o'rta masofali raketalar ko'chma majmuasiga asoslangan kema qarshi ballistik raketalarga ega er usti raketa tizimini ishlab chiqdi va dastlabki operatsion tayyorlik bosqichiga etib keldi..
DF-21D manevrli jangovar o'qlari har xil turdagi boshqaruv tizimlari bilan jihozlanishi mumkin. Bunday raketalar 2005-2006 yillarda sinovdan o'tgan. Amerikalik tahlilchilarning fikriga ko'ra, DF-21D samolyot tashuvchilarining mudofaasiga kira oladi va bu Sovuq Urushdan beri AQSh harbiy-dengiz kuchlarining global hukmronligiga birinchi tahdid bo'ldi.
Ushbu raketalarning jangovar kallaklari yashirin xususiyatlarga ega va 1800 km gacha o'q otish masofasiga ega, juda harakatlanuvchi raketalarga joylashtirilgan. Parvoz vaqti 12 daqiqadan oshmaydi, nishonga sho'ng'ish juda yuqori tezlikda amalga oshiriladi.
Hozircha ballistik kemalarga qarshi raketalardan foydalanishni cheklovchi asosiy to'siq-XXR razvedka sun'iy yo'ldoshlarining rivojlanmagan guruhi. Bugungi kunda bitta optoelektron sun'iy yo'ldosh - Yaogan -7, bitta sintetik diafragma radar yo'ldoshi - Yaogan -8 va uchta elektron razvedka sun'iy yo'ldoshi - Yaogan -9 mavjud.
Hozirda Rossiya bu turdagi qurollarni ishlab chiqarish va joylashtirishda Xitoydan orqada qolmoqda. Va Amerika AUGini Rossiyaga "zudlik bilan zarba" berishdan saqlaydigan bizning eng samarali "kemalarga qarshi raketalarimiz"-Topol va Yars ICBMlari.
