G'arbning ko'plab ommaviy axborot vositalariga ko'ra, xitoyliklarning tashqi yordamisiz faqat Xitoyda ishlab chiqarilgan J-11B ko'p qirrali samolyot qismlaridan qiruvchi yasashga urinishi muvaffaqiyat bilan yakunlandi. J-11B har jihatdan oldingi J-10dan ustundir va Xitoy samolyotsozligidagi katta yutuqlarning ko'rsatkichidir, shuningdek 4-avlod Su-35BM rusumidagi eng zamonaviy rusumli samolyotlarga yaqinlashadi. Andreson Shvetsiya Harbiy tadqiqotlar markazining tadqiqot natijalariga ko'ra, J-11B simulyatsion havo janglarida Su-35BMdan oshib ketdi va amerikalik F22 va rus qiruvchisi o'rtasida taqqoslash o'tkazildi. Suxoy kompaniyasi vakillari natijalardan norozi bo'lishdi.
To'rtinchi avlod jangchilariga yaqinlashmoqda
4 yillik muzokaralardan so'ng, 1996 yilda, Xitoy va Rossiya Xitoyda 200 ta eng ilg'or rusumli Su-27SK samolyotlarini ishlab chiqaradigan zavod qurilgan shartnomaga imzo chekdilar, uning asosiy maqsadi havo ustunligiga erishish. Buning uchun ilgari J-8 samolyotlarini ishlab chiqargan Shenyang samolyotsozlik zavodi konvertatsiya qilindi. Zavod G'arbiy va Xitoyning ilg'or uskunalari bilan jihozlangan bo'lib, ular ishlab chiqarish texnikasini ancha takomillashtirdi va shu tariqa samolyotlarni yanada takomillashtirish uchun mustahkam poydevor yaratdi.
1999 yilda Su-27 bazasida Xitoyda ishlab chiqarilgan qismlarning 70 foizidan iborat qiruvchi birinchi bo'lib yaratildi. U J-11 deb o'zgartirildi. Dvigateldan boshqa barcha qismlar Xitoyda ishlab chiqarilgan, hatto ba'zi komponentlar yaxshilangan. Yaxshilangan model J-11A deb nomlandi. 90 -yillarda Xitoyda va dunyoda samolyot ishlab chiqarishda, samolyot ishlab chiqarishda, xususan, samolyotlar tobora ko'proq elektronikani etkazib bera boshladi. J-11 / Su-35 samolyotlari, hatto yangilangan J-8 samolyotlariga qaraganda, elektronika yo'qligi sababli tezda eskirgan. 2003 yilga kelib 95 ta samolyot ishlab chiqarildi, qolgan 105 ta Xitoy samolyoti mamlakat texnik talablariga javob bermasligini aytib, Rossiya tomoni bunga shubhali edi.
2010 yil 4 -iyun
Xitoyning Shenyang aviatsiya korporatsiyasi Rossiyaning Su-33 tashuvchi samolyotining nusxasini yaratdi. Model J-15 (Jian-15) deb nomlandi, deb xabar beradi Interfaks Kanada va Gonkongda chop etiladigan Kanwa Asian Defence nufuzli harbiy nashrining may oyidagi soniga tayanib.
Xitoy qiruvchisi uchun XXR Ukrainadan meros qolgan Sovet davridagi eksperimental T10K samolyoti olingan. Ilgari xitoylik muhandislar tashuvchiga asoslangan qiruvchi samolyotlarning burma qanoti muammosini hal qila olishmagan bo'lsa, endi bu muammo hal qilindi.
Yangi samolyot birinchi sinov parvozini amalga oshirganmi yoki yo'qmi noma'lumligicha qolmoqda. Zavod sinovlaridan so'ng, qiruvchi Yangliang Harbiy -havo kuchlari markaziga yuboriladi, chunki Xitoy Harbiy -dengiz flotida o'zining harbiy aviatsiya sinov markazi yo'q.
Xitoy Rossiyaning maxfiy texnologiyalarini ochib beradigan Su-33 qiruvchi samolyotining "qaroqchi" nusxasini yaratdi
Aslida, so'nggi bir necha yil ichida xitoylik jangchilar Su-27-dagi eng yaxshi narsalarni o'zlashtirdilar. Su-27 ni turli jihozlar bilan to'ldirib, uning aerodinamik xususiyatlarini yaxshilab, 2000 yilda G'arb standartlariga to'liq o'tadigan yangi ko'p maqsadli J-11B samolyotining birinchi maxfiy ishga tushirilishi amalga oshirildi.
Ushbu qiruvchi samolyotning rivojlanishi hali to'liq ochilmagan bo'lsa -da, Xitoy samolyotsozligida bunday tez sakrash Rossiya va AQShni hayratda qoldirdi. So'nggi yillarda Rossiya Xitoy tomoniga Su-27 uchun yangilanishlarni sotib olishni taklif qilganida, u ko'pincha javob olmadi, chunki Xitoy bu texnologiyalarga ega edi. O'tgan yilning oxirida Rossiya J-11B ni yaratish orqali Xitoy Su-27 ni mustaqil ravishda takomillashtira olganini tan olishga majbur bo'ldi, o'sha xabarda Rossiya tomoni yangi samolyotning dizayni hali to'liq ishlab chiqilmaganligini da'vo qilmoqda. Xitoy 17 ta samolyotning ikkinchi partiyasini chiqaradi. Bu shuni ko'rsatadiki, Rossiya vaziyatni nazorat qilmayapti, bu esa ular tomonidan jiddiy xato.
Kompozit materiallardan foydalanib, samolyotning og'irligini 700 kilogrammga kamaytirish mumkin edi, bu esa J-11B ga yanada kuchli Tayhan dvigatelini o'rnatish imkonini berdi. Bundan tashqari, Xitoy samolyotlari eng zamonaviy elektron qurilmalarga ega, shuning uchun Su-27 ni 20 yildan oshib ketadi.
