Ruzyne xalqaro aeroportidagi nazorat xonasi, Praga. Odatiy tungi navbatchilik kabusga aylanadi: radar ekranlarida samolyotlarning armadasi yaqinlashmoqda. Ular kim? Nima bo'lyapti? Chexiyadagi buyruqlar radioda: "Samolyotlarni berish va qabul qilishni to'xtating, darhol uchish -qo'nish yo'lagini bo'shating" degan buyruqlar eshitiladi.
Dispetcherlarning orqasida eshik taqillab, ag'darilib ketadi, qurolsiz odamlar nishonsiz xonaga kirishadi. Chexlar nima bo'layotganini nihoyat tushundilar - ularning ba'zilari radio uskunalarini sindirib tashlashga muvaffaq bo'lishdi. Boshqaruv minorasi ishlamayapti, lekin GRU maxsus kuchlari "Troyan oti" - favqulodda qo'nishni talab qilgan fuqaro samolyoti tushishidan bir necha soat oldin qo'nganidan so'ng, aerodromda shiddat bilan harakat qilmoqda.
Aeroport o't o'chiruvchilar guruhi binosi yonida kichik janjal kelib chiqadi - boshqaruv markazidan ogohlantirilgandek, o't o'chiruvchilar uchish -qo'nish yo'lagini mashinalar va maxsus texnika bilan to'sishga harakat qilmoqda. Ammo qurolli sovet maxsus kuchlari bilan yuzma -yuz uchrashib, ular tezda orqaga chekinishdi. Terminal binosi bloklandi, maydonga barcha chiqish va uchish -qo'nish yo'lagiga yaqinlashuvlar to'sib qo'yildi. Vaqt toping!
Va Praga osmonida An-12 samolyotlarining qo'nish chiroqlari allaqachon tebranmoqda. Birinchi katta qorinli transportyor bir necha daqiqada qo'nish, tushirish uchun keladi - va to'rtta dvigateli bilan baqirgan samolyot armatura uchun jo'naydi. Aerodrom chetlarida ishlatilmagan parashyutlar qoziqlari qolmoqda. Hammasi bo'lib, ertasi kuni Ruzine aeroportiga 7 -gvardiya bo'linmalari bo'lgan 450 ta samolyot qo'ndi. havo -havo bo'linmasi …
Agar bizni tunda tashqariga chiqarib yuborishgan bo'lsa, demak, bo'linmaning yarmi … Bilasizmi, aerodromda qancha odam bor edi, qancha samolyot, qancha odamni o'ldirgan bo'lardim?
- General Lev Gorelov, o'sha paytda 7 -gvardiya qo'mondoni. havo orqali
Havo -havo kuchlarining jangovar qoidalarida "parashyut" so'zi deyarli uchramaydi. Qo'nishga bag'ishlangan nizomning har bir bandida tushuntirishlar har doim ehtiyotkorlik bilan bajariladi: "havo hujumi (qo'nish)" yoki "qo'nish joyi (aerodrom)".
Xartiya harbiy tarixni va har xil harbiy mojarolarda havo hujumi kuchlaridan foydalanish amaliyotini juda yaxshi biladigan aqlli odamlar tomonidan yozilgan.
Rossiya havo-desant kuchlari tarixidagi eng yirik operatsiya 1942 yil yanvar-fevral oylarida to'rtta havo-desant brigadasi va Qizil Armiyaning 250-miltiq polki tomonidan amalga oshirilgan Vyazemsk havo-desant operatsiyasi edi. bu voqea.
Parashyutchilarning birinchi guruhi 1942 yil 18-22 yanvarda nemis qo'shinlarining orqa tomoniga Vyazma janubiga qo'ndi. Shunisi e'tiborliki, 250-miltiq polkining qo'nish usuli bilan (diqqat!). Parashyutchilarning muvaffaqiyatli harakatlari tufayli, bir necha kundan so'ng, Qizil Armiyaning 1 -gvardiya otliq korpusi o'z joylariga bostirib kirdi. Germaniya qo'shinlari markazining bir qismini qurshab olish imkoniyati ko'rsatilgan.
Sovet guruhini dushman orqasida mustahkamlash uchun shoshilinch ravishda desantchilarning ikkinchi guruhi qo'ndi. 1 -fevralga qadar 2497 kishi va 34 tonna yuk ko'rsatilgan hududlarga parashyut bilan tushirildi. Natijada umidsizlik paydo bo'ldi - yuk yo'qoldi va yig'ilish joyiga atigi 1300 desantchi ketdi.
Dneprdagi havo operatsiyalari paytida hech qanday dahshatli natijalarga erishilmadi-kuchli zenit yong'inlari samolyotlarni bulutlar ustidan ko'tarilishga majbur qildi, natijada ikki kilometr balandlikdan tushib ketdi, 4500 desantchi o'nlab maydonlarga tarqalib ketdi. kvadrat kilometr. Amaliyot natijasida quyidagi mazmundagi ko'rsatma chiqarildi:
Kechasi ommaviy qo'nishning tashlanishi bu biznes tashkilotchilarining savodsizligidan dalolat beradi, chunki, tajriba ko'rsatganidek, katta tungi qo'nish, hatto o'z hududida ham, katta xavf -xatarlarga to'la.
Men qolgan bir yarim havo -havo brigadalarini Voronej fronti qo'mondonligidan olib tashlashni va shtab -kvartiraning zaxirasi deb hisoblashni buyuraman.
I. STALIN
Qizil Armiyaning havo -desant bo'linmalarining aksariyati urush paytida miltiq bo'linmalariga aylantirilishi tasodif emas.
G'arbiy Evropa opera teatridagi katta havo hujumi kuchlari ham xuddi shunday oqibatlarga olib keldi. 1941 yil may oyida 16 ming nemis desantchilari ajoyib qahramonlik ko'rsatib, Krit oroli (Merkuriy operatsiyasi) ni egallab olishdi, lekin shu qadar katta yo'qotishlarga duch keldiki, Vermaxt havo kuchlari o'yindan butunlay chiqib ketdi. Va nemis qo'mondonligi parashyutchilar yordamida Suvaysh kanalini egallash rejalaridan ajralishi kerak edi.
1943 yilning yozida amerikalik desantchilar qiyin ahvolda qolishdi: Sitsiliyaga qo'nish paytida, kuchli shamol tufayli, ular nishonidan 80 kilometr uzoqlikda edi. O'sha kuni inglizlarga bundan ham omad kulib boqmadi - ingliz desantchilarining chorak qismi dengizda cho'kib ketdi.
Xo'sh, Ikkinchi Jahon urushi ancha oldin tugadi - o'shandan beri qo'nish, aloqa va boshqaruv tizimlari yaxshi tomonga tubdan o'zgardi. Keling, bir nechta yaqin misollarni ko'rib chiqaylik:
Masalan, Isroil elita desantchilarining "Tsanhanim" brigadasi. Bu birlik hisobiga bitta muvaffaqiyatli parashyut qo'nishi bor: strategik ahamiyatga ega Mitla dovonini egallash (1956). Biroq, bu erda ham bir -biriga zid bo'lgan bir qancha lahzalar bor: birinchidan, qo'nish nuqtaga o'xshash edi - atigi bir necha yuz desantchi. Ikkinchidan, qo'nish cho'l hududida bo'lib o'tdi, dastlab dushman qarshilik qilmagan.
Keyingi yillarda "Tsanxayim" desantchilar brigadasi hech qachon o'z maqsadi uchun ishlatilmadi: jangchilar mashq paytida mohirona parashyut bilan sakrashdi, lekin haqiqiy jangovar sharoitlarda (Olti kunlik urush yoki Yom Kippur urushi) ular harakatni afzal ko'rishdi. og'ir zirhli mashinalar qopqog'i ostiga yotqizilgan yoki vertolyotlar yordamida aniq sabotaj operatsiyalari o'tkazilgan.
Havo -havo kuchlari - Quruqlik kuchlarining juda harakatchan bo'linmasi bo'lib, ular havodagi hujum kuchlari sifatida dushman chiziqlari ortida vazifalarni bajarishga mo'ljallangan.
- Havo -havo kuchlarining jangovar qoidalari, 1 -band
Sovet desantchilari SSSR tashqarisidagi harbiy operatsiyalarda bir necha bor qatnashgan, Vengriya va Chexoslovakiyadagi qo'zg'olonlarni bostirishda qatnashgan, Afg'onistonda jang qilgan va Qurolli Kuchlarning tanlangan elitasi bo'lgan. Biroq, Havo -havo kuchlarining haqiqiy jangovar ishlatilishi parashyut chizig'ida osmondan tushayotgan parashyutchining romantik tasviridan juda farq qilar edi, chunki u mashhur madaniyatda keng tarqalgan edi.
Vengriyadagi qo'zg'olonni bostirish (1956 yil noyabr):
- 108 -gvardiya parashyut polkining askarlari Vengriyaning Tekel va Vesprem aerodromlariga etkazildi va darhol strategik ahamiyatga ega ob'ektlarni qo'lga kiritdi. Endi, havo darvozalarini egallab, dushman hududiga chuqurroq hujum va yordam olish va kuch olish oson edi.
- 80-gvardiya parashyutchi polki Vengriya bilan chegaraga temir yo'l bilan keldi (Beregovo stantsiyasi), u erdan Budapeshtga 400 km yurish qilgan;
Chexoslovakiyadagi qo'zg'olonni bostirish (1968):
Dunay operatsiyasi paytida sovet qo'shinlari bolgar, polyak, venger va nemis bo'linmalari ko'magida 36 soat ichida Chexoslovakiya ustidan nazorat o'rnatdilar va mamlakatni tez va qonsiz bosib oldilar. Aynan 1968 yil 21 -avgustdagi Ruzine xalqaro aeroportining zabt etilishi bilan bog'liq voqealar ushbu maqolaning boshlanishiga aylandi.
Poytaxt aeroportidan tashqari, Sovet desant qo'shinlari Turani va Namesti aerodromlarini egallab olishdi va ularni SSSRdan cheksiz oqimda tobora ko'proq kuchlar kela oladigan mustahkam nuqtalarga aylantirishdi.
Afg'onistonga qo'shinlarning kiritilishi (1979):
Sovet qo'nishi bir necha soat ichida Markaziy Osiyo mamlakatining eng muhim aerodromlarini egalladi: Kobul, Bagram va Shindod (keyinroq Qandahor qo'lga olindi). Bir necha kun ichida u erga Sovet qo'shinlari cheklangan kontingentining katta kuchlari etib keldi va aerodromlarning o'zi 40 -chi armiya uchun qurol -yarog ', asbob -uskunalar, yoqilg'i, oziq -ovqat va asbob -uskunalar etkazib beradigan eng muhim transport portallariga aylandi.
Aerodromni mudofaa qilish dushmanning ehtimoliy ilgarilash yo'nalishida joylashgan tank va havo hujumiga qarshi qurollari bo'lgan alohida rota (vzvod) tayanch punktlari tomonidan amalga oshiriladi. Qal'aning old chetini olib tashlash, samolyotlarning uchish -qo'nish yo'lagida dushman tanklari va qurollaridan to'g'ridan -to'g'ri o'qqa tutilishini istisno qilishi kerak. Kuchli nuqtalar orasidagi bo'shliqlar mina portlovchi to'siqlar bilan qoplangan. Rivojlanish yo'llari va qo'riqxonani joylashtirish liniyalari tayyorlanmoqda. Ba'zi bo'linmalar dushmanning yaqinlashish yo'nalishlarida pistirma operatsiyalari uchun ajratilgan.
- Havo -havo kuchlarining jangovar qoidalari, 206 -bet
Jin ursin! Bu hatto Nizomda ham ko'rsatilgan.
Dengiz qirg'og'iga tikanlar bilan chiqib ketish yoki osmon balandligidan sakrashdan ko'ra, bir kechada poytaxt aeroportiga dushman hududiga qo'nib, qazish va "Pskov bezorilari" bo'linmasini topshirish ancha oson va samaraliroq. noma'lum tomonga. Og'ir zirhli mashinalar va boshqa katta hajmli uskunalarni tezda etkazib berish mumkin bo'ladi. Parashyutchilarga o'z vaqtida yordam va qo'shimcha yordam ko'rsatiladi, yaradorlar va mahbuslarni evakuatsiya qilish soddalashtiriladi va poytaxt aeroportini mamlakat markazi bilan bog'laydigan qulay transport yo'nalishlari bu ob'ektni har qanday mahalliy urushda chindan ham bebaho qiladi.
Yagona xavf shundaki, dushman rejalar haqida taxmin qilishi va oxirgi paytda buldozerlar bilan uchish -qo'nish yo'lagini to'sib qo'yishi mumkin. Ammo, amaliyot shuni ko'rsatadiki, maxfiylikni ta'minlashga to'g'ri yondashuv bilan jiddiy muammolar yuzaga kelmaydi. Nihoyat, sug'urta qilish uchun siz "tinch sovet traktori" niqobidagi ilg'or otryaddan foydalanishingiz mumkin, u asosiy kuchlar kelishidan bir necha daqiqa oldin aerodromda tartibni o'rnatadi (improvizatsiya uchun keng imkoniyatlar mavjud: "favqulodda vaziyat"). "qo'nish," Adibas "qora sumkali" sportchilar "guruhi va boshqalar)
Qo'lga olingan aerodromni (qo'nish joyini) qo'shinlar va materiallarni qabul qilishga tayyorlash uchish -qo'nish yo'lagi va taksilarini samolyotlarni (vertolyotlarni) qo'ndirish uchun tozalashdan, uskunalar va yuklarni tushirishdan, transport vositalari uchun kirish yo'llarini jihozlashdan iborat.
- Havo -havo kuchlarining jangovar qoidalari, 258 -bet
Aslida, bu erda hech qanday yangi narsa yo'q - aeroportni egallashning aqlli taktikasi yarim asr oldin paydo bo'lgan. Budapesht, Praga va Bagram bu sxemaning yorqin namunasidir. Xuddi shu stsenariyga ko'ra, amerikaliklar Mogadishu aeroportiga qo'ndi (Somalidagi fuqarolar urushi, 1993). Bosniyadagi tinchlikparvar kuchlar xuddi shu stsenariy bo'yicha harakat qilishdi (90 -yillarning boshlarida Tuzla aeroportini o'z nazoratiga olishdi), keyinchalik u "ko'k dubulg'alar" ning asosiy tayanchiga aylandi.
"Pristinaga otish" ning asosiy vazifasi - 1999 yil iyun oyida rus desantchilarining mashhur bosqini … kim o'ylardi! … to'ldirish kelishi kutilgan "Slatina" aeroportini tortib olish - Harbiy -havo kuchlarining ikkita polkigacha. Operatsiyaning o'zi ajoyib tarzda o'tkazildi (uning g'aroyib finali endi bu maqola mavzusiga mos kelmaydi, chunki u aniq siyosiy, harbiy emas).
Albatta, "poytaxt aeroportini qo'lga olish" texnikasi, shubhasiz, zaif va tayyor bo'lmagan raqibi bo'lgan mahalliy urushlar uchun javob beradi.
Iroqda bunday hiyla -nayrangni takrorlash allaqachon imkonsiz edi - Fors ko'rfazidagi urushlar eski urf -odatlar ruhida davom etdi: samolyotlar bombardimon qilindi, tanklar va motorli ustunlar oldinga yugurdi, agar kerak bo'lsa, hujumchilar guruhlari dushmanning orqa qismiga tushadi.: maxsus kuchlar, diversantlar, samolyotlarni tuzatuvchilar. Biroq, hech qachon parashyutchilarning katta tomchilari haqida hech qanday gap bo'lmagan. Birinchidan, bunga ehtiyoj yo'q edi.
Ikkinchidan, bizning davrimizda katta parashyut qo'nishi - bu asossiz xavfli va ma'nosiz hodisa: general Lev Gorelovning iqtibosini eslang, agar u parashyut bilan uchsa, bo'linmasining yarmi o'lishi mumkinligini tan oldi. Ammo chexlarda 1968 yilda na S-300, na Patriot havo hujumidan mudofaa tizimi, na portativ Stingers bor edi …
Uchinchi jahon urushida parashyut hujum kuchlaridan foydalanish yanada shubhali ko'rinadi. Zamonaviy zenit-raketa tizimlari o'q otish zonasida hatto ovozdan tez uchuvchi halokatli xavf ostida bo'lgan taqdirda, ulkan Il-76 transporti Vashington yaqinida qo'shinlarni uchib ketishi mumkinligiga umid qilinmoqda …
Ommabop mish -mishlar Reyganga: "Urushning ikkinchi kunida Oq uy ostonasida yelek va ko'k beret kiygan yigitlarni ko'rsam, ajablanmayman", - degan ibora bor. Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti bunday so'zlarni aytganmi yoki yo'qmi, bilmayman, lekin u urush boshlanganidan yarim soat o'tgach termoyadro qurolini oladi.
Tarixiy tajribaga asoslanib, desantchilar havo hujumi brigadalarida o'zlarini juda yaxshi ko'rsatdilar - 60 -yillarning oxirida vertolyot texnologiyasining jadal rivojlanishi dushmanning yaqin orqa qismidagi qo'nishni ishlatish kontseptsiyasini ishlab chiqishga imkon berdi. Vertolyotning qo'nish nuqtasi Afg'oniston urushida muhim rol o'ynadi.
Parashyutchi avval iloji boricha yuguradi, keyin kerak bo'lganda
- Armiya hazili
So'nggi 30 yil ichida Rossiya jamiyatida desantchining o'ziga xos qiyofasi shakllandi: ba'zi tushunarsiz sabablarga ko'ra, desant desantlari "slinglarga osilmaydi", balki tanklar va piyodalar jangovar transport vositalarining zirhiga o'tirib, barcha issiq nuqtalarda o'tiradi..
To'g'ri - Harbiy -havo kuchlari, Qurolli Kuchlarning chiroyi va g'ururi, eng o'qitilgan va samarali jangovar qurollardan biri bo'lib, mahalliy mojarolarda vazifalarni bajarishda muntazam qatnashadi. Shu bilan birga, qo'nish motorli miltiq bo'linmalari, maxsus kuchlar, tezkor politsiya va hatto dengiz piyodalari bilan birgalikda motorli piyoda sifatida ishlatiladi! (Hech kimga sir emaski, rus dengiz piyodalari Grozniyga hujum qilishgan).
Shunday qilib, oqilona filist savol tug'iladi: agar o'tgan 70 yil ichida Havo -havo kuchlari hech qachon va hech qanday sharoitda o'z maqsadlarida ishlatilmagan bo'lsa (ya'ni, parashyutchilarning katta qo'nishi), unda nima uchun aniq zarurat haqida gaplashilmoqda? parashyut chodirining ostiga qo'nish uchun mos tizimlar: BMD-4M qo'nish mashinasi yoki 2S25 "Sprut" tankga qarshi o'ziyurar qurol bilan jang qilish?
Agar qo'nish har doim mahalliy urushlarda elita motorli piyoda sifatida ishlatilgan bo'lsa, unda yigitlarni an'anaviy tanklar, og'ir o'ziyurar qurollar va piyoda jangovar transport vositalari bilan qurollantirish yaxshiroq emasmi? Oldinda og'ir zirhli mashinalarsiz harakat qilish askarlarga xiyonatdir.
Qo'shma Shtatlar dengiz piyodalari korpusiga qarang - AQSh dengiz piyodalari dengiz hidini unutgan. Dengiz korpusi ekspeditsion kuchga aylandi - AQShdan tashqarida, tanklari, vertolyotlari va samolyotlari bilan operatsiya qilish uchun maxsus tayyorlangan "maxsus kuchlar". Dengiz korpusining asosiy zirhli mashinalari-bu 65 tonnalik Abrams tanki, manfiy suzuvchi temir uyumi.
Ta'kidlash joizki, mahalliy havo -desant qo'shinlari dunyoning istalgan nuqtasiga etib bora oladigan va borgan zahoti jangga kirisha oladigan tezkor reaktsiya kuchlari rolini o'ynaydi. Bu holatda desantchilarga maxsus transport vositasi kerakligi aniq, lekin nega ularga uchta T-90 tankining bahosi bilan alyuminiy BMP-4M kerak? Oxir-oqibat, eng ibtidoiy vositalar: DShK va RPG-7 o'qlari.
Albatta, bema'nilik darajasiga borishning hojati yo'q - 1968 yilda transport vositalari etishmasligi tufayli desantchilar Ruzyno aeroportining to'xtash joyidan barcha mashinalarni o'g'irlab ketishgan. Va ular buni to'g'ri qilishdi:
… shaxsiy tarkibga o'q -dorilar va boshqa moddiy resurslardan oqilona foydalanish, dushman qo'lga olingan qurol va harbiy texnikadan mohirona foydalanish zarurligini tushuntirish;
- Havo -havo kuchlarining jangovar qoidalari, 57 -bet
Men havo hujumi haqidagi fikrni bilmoqchiman, nima uchun BMD-4M "supermachinasi" ga qaraganda, ularning odatdagi zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalari qoniqtirmaydi?
