Shunday qilib, 1904 yil iyul oyining oxirida Port -Artur eskadronini buzib o'tish zarurati aniq bo'ldi. Gap shundaki, 25 -iyulda Sevastopol xizmatga qaytdi, bu 10 -iyun kuni muvaffaqiyatsiz chiqish paytida mina portlatdi, hatto 26 -iyulda gubernatordan buyruq yozilgan telegramma ham kelmadi. Imperatorni kesib o'tish, garchi uni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Ammo eskadron uchun eng xavfli narsa yuz berdi: 25-iyulda yaponlarni qamal qiladigan artilleriya (hozirgacha faqat 120 millimetrlik to'plar bilan) port va ichki yo'lakda turgan kemalarni o'qqa tuta boshladi. Yaponlar qaerga o'q otayotganlarini ko'rmadilar, shuning uchun ular "maydonlarga" urishdi, lekin bu o'ta xavfli bo'lib chiqdi: birinchi kuni "Tsarevich" ikkita zarba oldi. Bir qobiq zirhli kamarga tegdi va, albatta, hech qanday zarar etkazmadi, lekin ikkinchi admiralning g'ildirakli uyiga urildi - g'alati, o'sha paytda unda bitta emas, balki ikkita admiral bor edi: V. K. Vitgeft va port boshlig'i Artur I. K. Grigorovich. Telefon operatori jiddiy jarohat olgan, vaqtincha I. D. Tinch okeani eskadroni qo'mondoni va katta bayroqchi zobiti mos ravishda yelkasidan va qo'lidan zarbalar olgan. O'sha kuni, jangovar kemalar batareyaga qarshi o'q otishni boshladilar va 26 va 27 iyulda davom ettirdilar, lekin yaponlarni bostira olmadilar. Bunga Yaponiya batareyasining yopiq, ko'zga ko'rinmas joylari to'sqinlik qildi. Dengiz artilleriya snaryadlari bilan uning joylashgan joyini urish juda qiyin edi, hatto uning joylashgan joyini bilsa ham, yaponlar unga xiyonat qilmaslikka harakat qilishdi.
Ertasi kuni, 26 iyul kuni V. K. Vitgeft kemalar flaqmanlari va qo'mondonlari yig'ilishini o'tkazdi va eskadronning 27 iyulga jo'nab ketishini tayinladi, lekin keyinchalik Sevastopol jangovar kemasi jo'nab ketishga tayyor bo'lmaganligi sababli uni 28 -kuni ertalabga qoldirishga majbur bo'ldi.. Ikkinchisidan, ta'mirdan oldin ham, o'q -dorilar va ko'mir tushirilgan edi, lekin endi jangovar kema janubi -sharqiy havzaga olib borildi, u erda hamma narsani tezda olib ketdi.
Eskadronni chiqishga tayyorlash faqat 26 -iyulda boshlandi va qilinadigan ishlar ko'p edi. Kemalar ko'mir, oziq -ovqat va qobiq zaxiralarini to'ldirishi kerak edi, bundan tashqari, ba'zi jangovar kemalarda shtatda bo'lishi kerak bo'lgan artilleriya yo'q edi - u qirg'oqqa olib kelindi. 75 mm va undan past kalibrli kichik kalibrli artilleriya mavjudligini hisobga olmagan holda (dengiz jangida va uning yo'qligidan etkazilgan zararni hech qanday ma'nosi yo'q edi), biz eskadronning jangovar kemalari 26 iyulda 13 dyuymli olti dyuymli qurol yo'q edi - ikkitasi "Retvizan", uchtasi "Peresvet" va sakkiztasi "Pobeda".
Bu erda bir muhim narsani ta'kidlash kerak: har qanday yuk kemalar ekipajini juda charchatadi va jangga to'g'ridan -to'g'ri kirish - bu eng yaxshi echim emas. Biroq, ba'zi hollarda, buni oqlash mumkin. Masalan, 10 -iyun kuni jo'nab ketayotganda, eskadron Port -Arturdagi yapon ayg'oqchilariga imkoniyat bermaslik uchun imkon qadar kechroq va jo'nash vaqtiga yaqinlashib, ketish vaqtini sir saqlashga harakat qilishi mumkin edi. yaqinlashib kelayotgan chiqish haqida qandaydir tarzda xabar bering. Ehtimol, hech narsa ishlamagan bo'lardi, lekin (Port -Arturdagi rus zobitlari bilishi mumkin bo'lgan ma'lumotlarga asoslanib) hali ham urinishga arzigulik edi. Xo'sh, 10 -iyul kuni ozod qilinganidan so'ng, eskadron Arturdan sezilmasdan chiqib ketishning iloji yo'qligiga amin bo'ldi (va juda to'g'ri), shuning uchun haddan tashqari shoshilinch mashg'ulotlarning ma'nosi yo'q edi.
Biroq, 25 iyuldan boshlab, kemalar olov ostida edi va hech bo'lmaganda 120 mm kalibrli katta jangovar kemalar uchun zararsiz deb o'ylamaslik kerak. 27 iyulda yaponlar "Retvizan" jangovar kemasi turgan joyni o'qqa tuta boshlaganlarida, zirhli kamarga tekkan birinchi qobiq suv osti chuqurligi 2,1 kvadrat metrni tashkil qildi. m, u darhol 400 tonna suv oldi. Albatta, bu ulkan jangovar kemaning o'limiga tahdid solmadi, lekin muammo o'ta baxtsiz ta'sir joyida - oldinga siljishda, kemaning ichki qismlariga katta bosim o'tkazgan kamonda edi. Yuqori tezlikda bo'linmalar bardosh bera olmasdi va suv toshqini nazoratsiz bo'lib qolishi mumkin edi, oqibatda (garchi bu holda "oqayotgan" so'zi to'g'ri keladi). VC. Vitgeft, jangovar kemaga bunday zarar etkazilganini bilib, agar Retvizanni tark etishdan bir kun oldin bo'linmalarni mustahkamlay olmasa, jangovar kema Port -Arturda qolishini buyurdi va u V. K. Vitgeft oltitadan beshtasini boshqaradi. Agar bo'laklarni mustahkamlash imkoni bo'lsa, "Retvizan" komandiri V. K.ga xabar berishi kerak edi. Witgeft kema maksimal tezligi: keyin Vilgelm Karlovich "Retvizan" qobiliyatiga ko'ra eskadron tezligini saqlab qolmoqchi edi. Va bundan tashqari, keyinroq ko'rib turganimizdek, vaqtincha i.d. Tinch okeani eskadronining qo'mondoni, muvaffaqiyatga erishib, haqiqatan ham orqasidagi ko'priklarni yoqishga harakat qildi, na o'zi, na bo'ysunuvchilari bo'sh joy qoldirib, Port -Arturga qaytdi. Retvizan - eskadrondagi barcha kemalardan V. K.dan to'g'ridan -to'g'ri ruxsat olgan yagona. Agar kerak bo'lsa, Vitgefta Arturga qaytadi.
Shunday qilib, 25 -iyuldan boshlab, har bir qo'shimcha kun Yaponiya batareyalaridan o'qqa tutilishi, asossiz ravishda katta qurbon bo'lish xavfini tug'dirdi, shuning uchun eskadronni tezroq sindirish kerak edi. Afsuski, V. K. Vitgeft o'z kemalarini ketishga doimo tayyor holatda saqlashni zarur deb hisoblamadi. Shunday qilib, olti dyuymli to'plarni jangovar kemalarga oldindan qaytarishga hech narsa to'sqinlik qilmadi, buning uchun qal'ani qurolsizlantirish ham kerak emas edi. Sohilni o'qqa tutganidan keyin qaytib kelgan "Bayan" zirhli kreyseri 14 -iyul kuni mina bilan portlatilgan va jangga yaroqsiz bo'lgan. Qizig'i shundaki, oxir -oqibat uning qurollari eskadronning jangovar kemalariga o'tkazildi, lekin buni oldinroq qilish mumkin edi. Agar V. K. Vitgeft, Port -Artur kemalarini chiqishga tayyor holda ushlab turishni zarur deb hisobladi, keyin ko'mir etkazib berishni muntazam to'ldirish mumkin edi (hatto har kuni langar olganda ham) va boshqa narsalar, bu holda chiqishga tayyorgarlik ancha kam bo'ladi. vaqt va harakat. Bu amalga oshirilmadi va natijada, chiqish oldidan ular favqulodda vaziyat tashkil qilishlari kerak edi.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, Vilgelm Karlovich 28 iyul kuni ozodlikka chiqish arafasida ancha jiddiy xatolarga yo'l qo'ydi. 27 -iyul kuni ertalab u Tahe ko'rfazidagi yaponlarni o'qqa tutish uchun kemalar otryadini yubordi: bu to'g'ri ish edi, lekin Novik kreyserini qurolli qayiq va qirg'inlar bilan yubormaslik kerak edi. undan, lekin kreyser ko'mir yoqib yubordi va faqat kechqurun soat 16.00da yo'l chetiga qaytib kelib, tungi vaqtgacha yuklash ishlarini bajarishga majbur bo'ldi. Ekipajning barcha harakatlariga qaramay, u ko'mirni yuklamadi, to'liq etkazib berishning 500 tonnasi o'rniga atigi 420 tonnani oldi. Bunday shoshilishdan keyin ekipajning charchashi o'z -o'zidan yoqimsiz, lekin A. Yu.ning so'zlarini eslang. Emelin ("Novik" II darajali kreyseri):
Koreya bo'g'ozi dushman tomonidan ishonchli tarzda to'sib qo'yilishini anglab, MF von Shults kemani Yaponiya bo'ylab olib bordi. Ilk kunlar shuni ko'rsatdiki, iqtisodiy kursni davom ettirish bilan birga, yoqilg'i sarfi qariyb ikki barobarga oshdi-kuniga 30 dan 50-55 tonnagacha. Kuchli choralar uni 36 tonnagacha qisqartirishga muvaffaq bo'ldi, ammo baribir zaxiralarni yangi to'ldirmasdan Vladivostokka etib kelish istiqbolli bo'lib qoldi.
Novik yuklay olmagan 80 tonna - bu 2 kundan ortiq iqtisodiy taraqqiyot. Agar kreyserda bu 80 tonna bo'lsa, ehtimol kreyser uchun halokatli bo'lgan ko'mirni yuklash uchun Aniva ko'rfaziga kirsa, keraksiz bo'lib chiqadi va Novik Vladivostokka etib borgan bo'lardi. Bu 80 tonnani tugatgan "Novik" Korsakov postiga oldinroq kelgan va yapon kreyseri paydo bo'lishidan oldin uni tark etishga muvaffaq bo'lgan bo'lishi mumkin. Albatta, qahvalarda "agar nima bo'lardi" deb taxmin qilish - minnatdorchiliksiz ish, lekin baribir kreyserni jangovar topshiriqqa jo'natish hech qanday nuqtai nazardan to'g'ri qaror emas edi.
Afsuski, ikkinchi xato yanada yoqimsiz edi. Ma'lumki, Port -Artur va Vladivostok o'rtasida to'g'ridan -to'g'ri aloqa yo'q edi, bu Port -Artur otryadi va Vladivostok kreyser otryadining harakatlarini o'zaro muvofiqlashtirishni qiyinlashtirdi. Tinch okeani floti qo'mondoni N. I. Skrydlov Alekseev gubernatoriga bu qiyinchiliklar to'g'risida xabar berdi va u V. K. Vitgeftga aqlli ko'rsatma - kreyser K. P. Jessen uni qo'llab -quvvatlab, Kamimuraning zirhli otryadini chalg'itishi mumkin edi. VC. Ammo Vitgeft gubernatorning bu buyrug'ini bajarishni zarur deb hisoblamadi, shuning uchun "Qat'iy" esminetsi faqat 28 iyul kechqurun xabar bilan jo'nab ketdi, ya'ni. ajralish kuni.
Bularning barchasi Vladivostokning eskadronni olib ketishi haqida faqat 29 -iyulning ikkinchi yarmida bilib olishiga olib keldi va garchi ular Port -Arturdan kemalarga kirishga yordam berish uchun bor kuchlarini sarflagan bo'lsalar -da, Vladivostok kreyserlari otryadi bo'lgach, buni kech qildilar. eskadronga hech narsa yordam bera olmadi. Albatta, biz qanday qarorlar qabul qilinishi mumkinligini va bu nimaga olib kelganini bilmaymiz, vitse -admiral N. I. Skrydlov V. K.ning chiqishi haqida. Vitgeft o'z vaqtida. Ammo biz aniq bilamizki, 1904 yil 1 -avgustda bo'lib o'tgan Koreya bo'g'ozidagi jang, Rurik zirhli kreyseri o'ldirilgan, Rossiya va momaqaldiroq jiddiy zarar ko'rgan, Artur eskadronining yutilishiga hissa qo'shmagan.
Bo'lajak jang rejasiga kelsak, shunday bo'ldi: qo'mondonlar eskadronning harakatlarini muhokama qilish va yapon floti bilan jang qilish taktikasini ishlab chiqish istagini bildirishdi, lekin V. K. Wigeft javob berdi:
"Bu uning ishi va u marhum admiral Makarov davrida ishlab chiqilgan usullarni boshqaradi".
Bu V. K. Kelgusi jang uchun rejalar bormi? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik. Har qanday reja nafaqat dushman borligini, balki uning o'z kuchlariga nisbatan pozitsiyasini, shuningdek, dushman jangining taktikasini hisobga olishi kerak. Ammo bularning barchasini dengiz janglari uchun tasavvur qilish mumkinmi? Albatta, ba'zi hollarda, lekin bo'lajak jang ulardan biri emas edi. Birlashgan flotning asosiy kuchlari Vladivostokga o'tadigan eskadronni qachon ushlaydilar? Dushman rus eskadrasi bilan Vladivostok o'rtasida qoladimi yoki u rus kemalarini quvib o'tishga majbur bo'ladimi? Will V. K. Vitgefta faqat Xeyxachiro Togoning 1 -jangovar bo'linmasimi yoki 2 -bo'linma - X. Kamimuraning zirhli kreyserlarini kutish kerakmi? Yapon qo'mondoni qanday taktikani tanlaydi? U zirhli kreyserlarni jangovar kemalarga moslashtiradimi yoki ularni mustaqil harakat qilish huquqini berib, alohida otryadga ajratadimi? Togo manevr qilishda ruslardan ustun turishga intiladimi yoki "T ustidan tayoq" qo'yishga harakat qiladimi yoki u o'q otuvchilarining tayyorgarligiga tayanib, parallel chiziqlarda yotib, klassik chiziqli jang qilishni afzal ko'radimi? Va u qaysi masofalarda jang qilishni afzal ko'radi?
VC. Vitgeft o'zining jangovar kemalari va kreyserlari haqida xayolotlarni yaratmadi, u jangovar tayyorgarlikdagi bunday uzoq tanaffusdan so'ng eskadron birlashmaganini va qiyin manevraga tayyor emasligini va Yaponiya floti tayyor ekanligini juda yaxshi tushundi. U, shuningdek, yapon kemalari tezroq ekanligini tushungan, ya'ni boshqa narsalar teng bo'lsa, jang taktikasini tanlash ular bilan qoladi. Ammo yapon qo'mondoni V. K. qanday taktikani tanlaydi. Vitgeft bila olmasdi, chunki unga yaponlarning manevrlariga moslashib, vaziyatga qarab harakat qilish qoldi. Shubhasiz, hatto har qanday davrning eng yaxshi admirallari ham bunday jang rejasini tuza olmas edilar. Bularning barchasi V. K. Vitgeft - umumiy ko'rsatmalar berish, ya'ni.komandirlarga eskadronning jangda oldiga qo'yadigan maqsadlarini tushuntiring va bu maqsadlarga erishish uchun eskadron komandirlariga topshiriqlar bering. Ammo … aynan Vilgelm Karlovich S. O.ning ko'rsatmalariga asoslanib shunday qilgan. Makarov!
Gap shundaki, 1904 yil 4 -martdagi 21 -sonli buyruq bilan Stepan Osipovich "Kampaniya va jang uchun ko'rsatma" deb nomlangan juda qiziqarli hujjatni tasdiqladi. Bu yo'riqnomada 54 punkt va bir nechta sxemalar bor edi, shuning uchun ularni maqolada to'liq ko'rsatish mumkin emas, shuning uchun biz o'zimizni qisqacha takrorlash bilan cheklanamiz.
S. O. Makarov o'zining asosiy kuchlarini (jangovar kemalarini) uyg'otish ustunida ushlab, jang qilishni o'z zimmasiga oldi. Jang oldidan kreyserlar asosiy kuchlardan har tomonlama razvedka olib borishlari kerak edi, lekin dushman topilgach, ularga jangovar kemalar orqasida uyg'onish ustuniga yig'ilish buyurildi. Ikki bo'linishga bo'lingan torpedo qayiqlari hozircha jangovar kemalar ortida "yashirinib", ularni o'zlari bilan dushman o'rtasida bo'lishlari kerak edi. Jangovar kemalarni S. O. boshqargan. Makarov, lekin uning "Yo'riqnomasi" kema qo'mondonlari uchun qaror tanlashda juda katta erkinlikka ega edi. Masalan, agar admiral "to'satdan burilish" signalini bersa:
Agar uyg'onish 16 punktga burilsa, birdaniga oxirgi nuqta boshga aylanadi va unga chiziqni boshqarish huquqi beriladi, shuning uchun u 16 nuqtaga cho'kib ketmasligi va qaysi yo'nalishni tanlashi mumkin. jang uchun qulay. Qolganlari uning uyqusiga kiradi ».
S. O.ning ko'rsatmalari Makarov jangovar kemalarga ma'lum sharoitlarda chiziqni tark etishga ruxsat berdi: agar, masalan, ularga qiruvchilar tomonidan hujum qilingan bo'lsa, u holda olti dyuymgacha bo'lgan barcha qurollarning oloviga e'tibor qaratish lozim edi, lekin shunga qaramay qirg'inchilar 15 kbit / s tezlikka yaqinlashishga muvaffaq bo'lishdi, admiral signalini kutish paytida, hujum qilayotgan qirg'inchilarga orqaga burilish va to'liq tezlikni berish kerak emas edi. Shu bilan birga S. O. Makarov tuzilmani saqlab qolishni juda muhim deb hisobladi va uning buzilishiga sabab bo'lgan voqealardan so'ng, jangovar kemalar chiziqni iloji boricha tezroq qayta tuzilishini talab qildi. Admiral o'zining jangovar kemalarini tuzish tartibini aniqladi, lekin agar biron sababga ko'ra uyg'onish chizig'i buzilgan bo'lsa, kemalar qo'mondonlari, agar ular tashqarida bo'lsa ham, tuzilmani imkon qadar tezroq tiklashlari kerak edi. joy:
"Hujum tugashi bilan, jangovar kreyserlar va kreyserlar zudlik bilan flot qo'mondonining orqasidan kirishi, raqamlar tartibini iloji boricha kuzatishi va kolonkadan imkon qadar tezroq joy olishga harakat qilishi kerak."
Noaniq yangilik S. O. Makarov, qatorlar oralig'ining qisqarishi kuzatildi:
"Jangda bo'lgan kemalar, kemaning uzunligini hisobga olgan holda, 2 ta kabel masofasida bo'lishi kerak. Kema siqilgan holda, biz har ikki dushman kemasiga o'zimizning uchta kemamizga ega bo'lish imkoniyatiga ega bo'lamiz va shuning uchun har bir jang joyida undan kuchliroq bo'lishimiz mumkin ".
Kreyserlarga kelsak, ularning asosiy vazifasi dushmanni "ikki olovda" qo'yish edi:
"Kreyserlarning asosiy vazifasi, dushmanni ikkita olovga qo'yib yuborishdir, asosiy vazifani yodda tutib, bo'linma boshlig'i mening manevralarimning borishini diqqat bilan kuzatib borishi kerak, va imkoniyat paydo bo'lganda, u yo'nalishni o'zgartirib, tezlikni oshirishi mumkin; qolgan kreyserlar uning orqasidan ergashadilar va bu holda dushman eskadronining hujum qilingan qismiga o't o'chirishning asosiy vazifasini bajarish uchun uning signallaridan yoki harakatlaridan kelib chiqib, tuzilishdan biroz qochishadi. Biroq, burilish tartibning to'liq buzilishiga olib kelmasligi kerak."
Bundan tashqari, kreyserlar jangovar kemalarni qiruvchi hujumlardan himoya qilishlari kerak edi - bu holda kreyser eskadronining boshlig'i ham eskadron komandirining buyrug'ini kutmasdan mustaqil harakat qilish huquqiga ega edi. Vayronkorlarga kelsak, ular o'zlarining jangovar kemalaridan 2 mil uzoqlikda, dushmanga qarama -qarshi tomonda turishlari kerak edi. Biroq, otryadlarning buyruqsiz hujum qilish uchun qulay bo'lgan pozitsiyani egallash huquqi alohida belgilab qo'yilgan edi. Shu bilan birga, otryad qo'mondonlariga jangning borishini diqqat bilan kuzatib borish va agar qulay payt bo'lsa, qo'mondonning buyrug'isiz yapon jangovar kemalariga hujum qilish buyurilgan. Albatta, qo'mondonning o'zi vayronkorlarni hujumga yuborishi mumkin edi va bu holda kechiktirishga yo'l qo'yilmadi. Va bundan tashqari:
"Dushman mina hujumi - bu bizning qiruvchilarimiz uchun qarshi hujum qilish, dushman qiruvchilarini o'qqa tutish va dushman kemalariga hujum qilish uchun ajoyib vaqt".
Shubhasiz, Stepan Osipovichning torpedadan o'q otish to'g'risidagi buyrug'i qiziqish uyg'otadi:
"Ehtimol, men chekinishdagi jangni qabul qilaman, shunda biz minalarga nisbatan afzalliklarga ega bo'lamiz va shuning uchun minalarni o'qqa tutishga tayyorgarlik ko'rishimiz kerak. Bunday sharoitda, o'q otish kemada emas, balki eskadronda sodir bo'ladi, deb taxmin qilish kerak, shuning uchun eng uzoq masofaga va tezlikni pasaytirishga ruxsat beriladi, agar dushman ustuni minalar harakatlanadigan hududga kirsa, o'q otish mumkin. uning kattaligi, ayniqsa keskin yo'nalishda, katta raqib harakati bilan, bu muhim bo'lishi mumkin."
Shuningdek, Stepan Osipovichning yo'riqnomasida ma'lum darajada bashoratli bo'lgan band bor edi:
"Bizning kemalarimizni dushmanga qarshi qulay taktik sharoitda joylashtirish qanchalik muhim bo'lmasin, dengiz urushlari tarixi bizga jangning muvaffaqiyati asosan artilleriya o'qlarining aniqligiga bog'liqligini isbotlaydi. Maqsadli olov nafaqat dushmanni mag'lub etishning ishonchli vositasi, balki uning olovidan eng yaxshi himoya vositasidir ".
Umuman aytganda, birlashgan flot bilan hal qiluvchi jang rejasi deb atash mumkin bo'lgan ba'zi hujjatlar S. O. U erda Makarov yo'q edi. Biroq, u o'zining "Ko'rsatmalarida" u jangda amal qiladigan asosiy tamoyillarni, jangovar kemalar, kreyserlar va esminetslarning o'rni va vazifalarini aniq ifodalab berdi. Natijada, dushman qaerda ko'rinmasin va jang qanday rivojlanmasin, eskadron kemalarining bayroqdorlari va qo'mondonlari nimaga intilishlari kerakligini va qo'mondon ulardan nima kutayotganini to'liq anglab yetdilar.
Qizig'i shundaki, Xeyxachiro Togoda 28 iyul kuni hech qanday jang rejasi yo'q edi (shuningdek, keyinchalik Tsushima). Yapon qo'mondoni S. O. Makarov. Albatta, ularning sezilarli farqlari bor edi: masalan, S. O. Makarov, jangovar kema shakllanishini buzishni mumkin emas deb hisobladi, faqat alohida holatlardan tashqari, dushman ikkita olovda ikkita alohida ustun bilan o'rnatilishi kerak, deb taxmin qildi, ulardan biri jangovar kemalar, ikkinchisi esa eskadron kreyserlari. Xeyxachiro Togo 1 -chi jangovar otryadni bitta maqsadda har birida uchta kemadan iborat ikkita guruhga bo'lishga ruxsat berdi (agar 1 -chi jangovar otryad Kamimuraning kreyserlarisiz jang qilsa). Ammo mohiyatiga ko'ra, Birlashgan flot qo'mondonining ko'rsatmalari Makarovning ko'rsatmalariga o'xshash edi - ikkalasi ham jangovar reja emas edi, lekin bo'linmalarning maqsadlari va qo'mondonlar va flaqmanlar bajarishi kerak bo'lgan tamoyillar haqida umumiy tushuncha berdi. jangda rioya qiling. Na rus, na yapon qo'mondonlari aniq rejalar tuzishmagan.
Va nima V. K. Vitgeft? U ba'zi o'zgarishlar bilan "Kampaniya va jang bo'yicha ko'rsatma" ni tasdiqladi. Ulardan biri, albatta, mantiqiy edi: u jangovar kemalar orasidagi qisqartirilgan vaqt oralig'idan voz kechdi va bu to'g'ri qaror edi, chunki saqlanmagan kemalar uchun bunday buyruq navbatdagi kemada yig'ilish xavfini o'z ichiga olgan edi. manevr qilish yoki shikast etkazish natijasida tezlik keskin pasayib ketdi. Ikkinchi yangilik juda shubhali ko'rinadi: eskadron kreyserlari, ularning asosiy vazifasi dushmanni "ikki olovda" ushlash ekanligi tasdiqlandi, lekin shu bilan birga ularga dushman chizig'ining o'q otmaydigan tomoniga borish taqiqlangan edi. Bu dushmanning ikkinchi tomondan qurol otishiga yo'l qo'ymaslik uchun qilingan: axir, bir tomondan jang qilayotgan rus jangovar kreyserlari va kreyserlari faqat artilleriyasining bir qismini ishlatar edi.va yaponlar - har ikki tomonning barcha qurollari. Nazariy jihatdan, bu fikr to'g'ri bo'lishi mumkin, lekin amalda bunday emas, chunki hatto zirhli flotlarning eng samarali qabul qilinishi - "T o'tish" yoki "T ustidan o'tish" nazariy jihatdan "T ustidagi tayoq" flotining har ikki tomonda ham kurashishiga imkon berdi. va shunga mos ravishda VC buyurtmasi bilan. Vitgefta kreyserlar uchun qabul qilinishi mumkin emas edi.
V. K.ning qarori foydasiga. Vitgeft, shuni ta'kidlash mumkinki, dushman artilleriyachilaridan mustaqil kreyserlarning manevr qiluvchi otryadining etakchi kemasida olov to'planishini kutish mumkin edi. Yaqin vaqtgacha "Port-Artur" kreyserini bunday olovga bardosh bera oladigan zirhli "Bayan" boshqarar edi, chunki yapon jangovar kemalarining 305 millimetrli qurollari rus eskadronining asosiy kuchlari bilan bog'liq edi. dushmanning tez o'q otadigan to'plaridan yaxshi himoyalangan. Ammo 1904 yil 14-iyulda eskadronning yagona zirhli kreyseri mina bilan portlatildi va jangda qatnasha olmadi, zirhli "Askold" kreyserni boshqarishi kerak edi, buning uchun yapon 6 dyuymli snaryadlar "Bayan" ga qaraganda ancha xavfli bo'lishi mumkin. Afsuski, taxmin qilishimiz mumkinki, V. K. Vitgeft, kreyserlarning harakat erkinligini ataylab cheklab qo'ydi va eskadronning yagona zirhli kreyseri ishlamay qolishi bilan ularning imkoniyatlari qanchalik pasayganini anglab etdi, chunki bu mumkin emas, chunki S. O. Makarov ularga 6 -iyun kuni, Bayan harakatdan ancha oldin berildi.
Shuningdek, Vilgelm Karlovich boshqa o'zgarishlarni amalga oshirdi, lekin ularning barchasi umuman olganda unchalik ahamiyatga ega emas va S. O. Makarov. Shunday qilib, idni vaqtincha tanqid qila olmaysiz. Tinch okeani eskadronining qo'mondoni, u qo'l ostidagilarga jang rejasini bermagan: rus qo'mondonlariga yapon "hamkasblari" dan kam bo'lmagan va hatto batafsilroq ko'rsatma berilgan. Ammo Vilgelm Karlovich ko'rmagan yoki hal qilishni zarur deb hisoblamagan psixologik muammo paydo bo'ldi.
Gap shundaki, S. O.ning "Ko'rsatmalari". Makarov flaqmanlarga etarlicha erkinlik va mustaqil qaror qabul qilish huquqini berib, hujumkor taktikani o'z zimmasiga oldi. Bunday yondashuv ofitserlar uchun to'liq tushunarli edi, Stepan Osipovichning o'zi esa flotni boshqargan, qo'l ostidagilardan oqilona tashabbusni nafaqat ruxsat bergan, balki talab qilgan. Shu bilan birga, gubernator Alekseev va V. K.ning etakchilik uslubi. Vitgefta faqat hokimiyat tomonidan berilgan buyruqlarga bo'ysunishni va qat'iy bajarilishini talab qildi, tashabbus abadiy "ehtiyot bo'ling va tavakkal qilmang" tomonidan bostirildi. Shuning uchun S. O.ning "Yo'riqnomasiga" murojaat qilish oson. Makarov V. K. uchun edi. Vitgeft etarli emas, u hali ham ofitserlarining taklifiga rozi bo'lishi va jangda ulardan nimani kutayotganini tushuntirishi kerak. VC. Vitgeft bunday qilmadi, shuning uchun biz qo'mondonlar qandaydir chalkashliklarga duch kelgan deb taxmin qilishimiz mumkin.
Biroq, agar V. K. Witgeft taktikani muhokama qilishda o'z flagmanlarining xohish -istaklarini inobatga olmadi, so'ngra vazifani iloji boricha aniq va aniq qilib qo'ydi:
Kim qila olsa, buzib o'tadi, - dedi admiral, - shuning uchun kechiktirmasdan, hech kimni kutib o'tirmang, hatto tejamang; safarni davom ettirishning iloji bo'lmaganda, qirg'oqqa tashlanishi va iloji bo'lsa, ekipajlarni qutqarishi, cho'kib ketishi va kemani portlatishi; agar sayohatni davom ettirishning iloji bo'lmasa, lekin neytral portga etib borish mumkin bo'lsa, neytral portga kiring, garchi qurolsizlantirish kerak bo'lsa ham, lekin hech qanday tarzda Arturga qaytib kelmang va faqat yaqinda kema butunlay urib yubordi. Port Artur, albatta, bundan keyin ham keta olmaydi, u xohlamay Arturga qaytadi.
Istisno, yuqorida aytib o'tilganidek, faqat 120 mmli o'q bilan shikastlangan Retvizan uchun qilingan.
Hammasi bo'lib V. K. Vitgeft orqali o'tish uchun quyidagi jadvalda keltirilgan 18 ta harbiy kemani uchirdi.
"Sevastopol" jangovar kemasidagi 305 millimetrlik qurol shikastlangan va umuman ishlamay qolgan, yana bitta o'qli "Retvizan" kamonli o'q uzoq masofalarga o'q uza olmagan. Bundan tashqari, jangovar kemalarda 152 mmli to'rtta qurol yo'q edi: ikkitasi Retvizanda, bittasi Pobeda va Peresvetda. Ehtimol, bu otryadning samolyotining kuchiga deyarli ta'sir qilmagan, chunki ular, ehtimol, chiziqli jangda deyarli yaroqsiz bo'lgan ikkala kreyser-kreyserga o'q otmagan. Agar bu taxmin to'g'ri bo'lsa, unda 4 dyuymli oltita dyuymli qurolning yo'qligi bortdagi olovning faqat bitta qurol bilan zaiflashishiga olib keldi. Manbalarda qayd etilishicha, "Pobeda" ekipaji juda charchagan, 7 ta olti dyuymli qurolni o'rnatishga to'g'ri kelgan, garchi o'rnatish nihoyasiga etmagan bo'lsa ham (ular qalqonlarni uchta qurolga sig'dirishga ulgurmagan).
Hammasi bo'lib, 1 -otryadning 8 ta qiruvchi eskadroni bilan chiqib ketishdi. Bu otryadning qolgan kemalari dengizga chiqa olishmadi: "Hushyor" - qozonxonalardagi nosozlik tufayli "Jang" yapon minali qayig'idan torpedo tomonidan portlatilgan va garchi u Tahe ko'rfazidan chiqishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa ham. Port -Artur portiga qadar, qal'a qulagunga qadar hech qachon ta'mirlanmagan. Ikkinchi otryadning qiruvchilarining texnik ahvoli shunchalik yomon ediki, ular muvaffaqiyatga erisha olmadilar.
Yaponlar 4 ta jangovar otryad bilan dengizga chiqqan rus kemalariga 4 ta eskadron jangovar kema, 4 ta zirhli kreyser, qirg'oq mudofaasi kemasi (Chin-Yen), 10 ta zirhli kreyser, 18 ta qiruvchi va 31 ta esminets bilan qarshilik ko'rsatishga muvaffaq bo'ldilar. Asosiy jangovar kuch, albatta, tarkibi quyida keltirilgan birinchi jangovar otryad edi:
Bundan tashqari, Xeyxachiro Togoda ikkita kruiz guruhi bor edi. Vitse -admiral S. Deva qo'mondonligi ostidagi 3 -chi jangovar otryadga Yakumo zirhli kreyseri va Kasagi, Chitose va Takasago zirhli kreyserlari kirgizilgan - ehtimol Yaponiya flotining eng yaxshi zirhli kreyserlari. Orqa admiral M. Togo bayrog'i ostidagi 6 -chi otryad Akashi, Suma va Akitsushima zirhli kreyserlaridan iborat edi - bu kemalar muvaffaqiyatsiz qurilgan juda kichik kreyserlar edi. Bundan tashqari, kontr-admiral X. Yamada boshchiligidagi 5-chi jangovar otryadi, Chin-Yen qirg'oq mudofaasi jangovar kemasi va Hasidate va Matsushima zirhli kreyserlari tarkibida bo'lgan. Bu dengiz jangida jangovar qobiliyati cheklangan va qirg'oqlarni bombardimon qilish uchun ko'proq mos bo'lgan eski kemalar edi. Otryadlar tashqarisida "Asama" zirhli kreyseri va "Izumi" va "Itukukima" zirhli kreyserlari bor edi.
Kema bo'linmalari tomonidan bunday taqsimlanishi unchalik o'rinli ko'rinmaydi - ba'zida o'qish kerakki, X. Togo o'zining eng zamonaviy zirhli kemalarini bir mushtga birlashtirishi kerak edi - bu holda, u otash kuchidan otryadga nisbatan sezilarli ustunlikka ega bo'lardi. jangovar kemalar VK Vitgeft. Ammo gap shundaki, yapon qo'mondoni rus eskadronining chiqish sanasini oldindan bila olmasdi. Shunga ko'ra, X. Togo o'z kemalarini, ehtimol, o'z vazifalarini hal qilish uchun - Port -Arturni kuzatish va Bizivo va Dalnini qamrab olish uchun joylashtirdi.
Port -Arturdan chiqishni ko'plab jangchilar va qiruvchi guruhlar qo'riqlashdi, janubda va Port -Arturdan 15 mil narida vitse -admiral S. Devning "itlari", "Yakumo" tomonidan mustahkamlangan. Nissin va Kasuga zirhli kreyserlari Port -Arturdan janubi -sharqda va ko'zdan g'oyib bo'lgan.
Rus kruiz otryadi, hatto Bayan xizmatdan chiqqanda ham, juda dahshatli kuch edi va (hech bo'lmaganda nazariy jihatdan) nafaqat Arturdan esminetslarni quvib chiqarishga, balki "itlar" - zirhli "Takasago" bilan muvaffaqiyatli kurashishga qodir edi. "Chitose" va "Kasagi" va agar mag'lub bo'lmasa, hech bo'lmaganda ularni haydab chiqaring. Ammo Yakumo shaklidagi "qo'shimchalar" bilan yaponlar Artur kreyserlaridan ko'ra kuchliroq bo'lishdi. Xuddi shunday, "Nissin" va "Kasuga" kreyserlari N. K. Reitenshteyn juda qattiq. Natijada, V. K. Vitgeft yapon patrullarini haydab yuborolmadi va o'z kemalarini yaponlarga sezdirmay dengizga olib chiqa olmadi: ammo, agar biror narsa to'satdan noto'g'ri ketsa ham, "Uchrashuv Cliff" da uchta kreyserning 6 -bo'linmasi bor edi.
X. Togoning asosiy kuchlari Dumaloq orolda joylashgan edi, u erdan Vladivostok yoki Dalniy yoki Bitszivoga yaqinlashganda, ular tezda rus otryadini tutib olishlari mumkin edi. Agar kreyserlar yoki esminetslar Port-Arturdan Bizivoga uchish uchun jur'at etganlarida, ular Dalniy va Talienvan ko'rfazida eski zirhli kreyserlar, qirg'inchilar va Chin-Yen bilan uchrashgan bo'lardilar. Qanday bo'lmasin, bizivoning o'zi va yaponiyaliklarning vaqtinchalik bazasi bo'lgan Elliot orollari Asama, Izumi va Itukusima bilan qoplangan, ular hech bo'lmaganda rus kruiz otryadini qo'shinlar kelishidan oldin jangga jalb qilishga qodir edi.
Shunday qilib, X. Togo rus eskadronini blokirovka qilish muammosini zo'rlik bilan hal qilib, o'zi himoya qilishi kerak bo'lgan hamma narsaga ko'p qavatli qopqoq bilan ta'minladi. Ammo buning narxi uning kuchlarining ma'lum bir bo'lagi edi: V. K. Dengizdagi Vitgefta va "Yakumo" va "Asama" yaponlarning asosiy kuchlaridan juda uzoqda edi. Faqat "Nissin" va "Kasuga" lar X. Togoning jangovar kemalari bilan bemalol bog'lanishlari uchun joylashtirildi, shunda 1 -chi jangovar otryad to'liq tarkibda jang qila olardi.
Vladivostok kreyserlari hali ham Yaponiya flotining bir qismini tortib olishga muvaffaq bo'lishdi: vitse -admiral X. Kamimuraning 2 -jangovar otryadining asosiy kuchlari (4 ta zirhli kreyser) va 4 -jangovar otryadining uchta zirhli kreyseri Tsushima orolida joylashgan edi. Ular ikki kun ichida asosiy kuchlarga qo'shilishlari yoki "Rossiya", "Rurik" va "Thunder-Boy" ni ushlab qolish uchun Vladivostok tomon harakat qilishlari mumkin edi.
1904 yil 28 -iyul soat 4.30da rus kemalari juftlarni ajrata boshladi. Trolling karvoni, 1 -chi qiruvchi otryadning qopqog'i ostida, tashqi yo'lakka kirdi va soat 5.30da uni minalardan tozalashni boshladi, taxminan bir vaqtning o'zida "Novik" va "Askold" qiruvchilarga qo'shilishdi.
05.50 da jamoalarga nonushta berildi. Orqa admiral M. F.ning qurolli qayiqlari otryadi. Loshchinskiy, Tsesarevich birinchi jangovar kemasi ularni soat 0600 da, 2 -otryad "Tez" va "Statni" qiruvchilar bilan birga kuzatdi. Shu bilan birga, jangovar kemaning radiostantsiyasi yapon muzokaralarini bostirishga urindi. Soat 08.30da, yutuq uchun ketayotgan oxirgi kemalar - Diana zirhli kreyseri tashqi yo'l chetiga ko'chib o'tdi.
Bu vaqtga kelib, rus eskadronining chiqib ketishi yaponlar uchun sir emas edi - ularga hamma narsani qirg'oq kemalari va kreyserlar ichki yo'l bo'ylab bug 'chiqarganda, rus bacalaridan quyuq tutun aytgan. Shuning uchun, eskadron tashqi yo'lga chiqishdan oldin ham, uning harakatlarini Matsushima, Xasidate, Nissin, Kassuga, shuningdek, 4 ta qurolli qayiq va ko'plab qirg'inchilar kuzatgani ajablanarli emas. Yaponlar simsiz telegraf bilan hech qanday muammoga duch kelmadilar.
Taxminan soat 08.45da "Tsesarevich" jangovar kemasida: "Ro'zani bo'shatish va o'z o'rnini egallash uchun", va kema ochilishni boshlaganda: "Jangga tayyorlan" degan signal ko'tarildi. Taxminan soat 08.50 da kemalar uyg'onish ustuniga tizilib, 3-5 tugun tezligida trolling karvoni orqasida harakatlanishdi.
Odatda, tashqi yo'l chetidan chiqish quyidagicha amalga oshiriladi: tashqi yo'lning janubida va sharqida minalar maydonlari bor edi, lekin ular orasida kichik o'tish joyi bor edi. Janubi -sharqdan keyin kemalar minalar orasidagi bu o'tish joyini kuzatib, keyin sharqqa burildi, lekin bu safar kontr -admiral V. K. Odatiy marshrutda yaponlarning har qanday "kutilmagan hodisalaridan" qo'rqqan Vitgeft o'z eskadronini boshqacha yo'l bilan boshqargan. Suv bosgan yapon o't o'chiruvchilar kemalari orasidan o'tib ketish o'rniga, eskadronni minalar maydonlari o'rtasida to'g'ri boshqaring va keyin o'ngga (sharqqa) buriling, V. K. Vitgeft darhol o't o'chiruvchi kemalarni orqaga burdi va o'z mina maydonidan o'tdi - rus kemalari u erga bormadi va shunga mos ravishda yapon minalarini kutish uchun hech qanday sabab yo'q edi. Bu, albatta, to'g'ri qaror edi.
Eskadron yo'lbars yarim oroli bo'ylab Lavaotesan burniga boradigan trolling karvoniga ergashdi. 09.00da "Tsesarevich" signalini ko'tardi:
"Filoga imperator Vladivostokga borishni buyurgani haqida xabar beriladi."
