XXRda sanoat va iqtisodiy salohiyatini oshirish bilan bir vaqtda qurolli kuchlarni sifat jihatidan mustahkamlash ishlari olib borilmoqda. Agar ilgari Xitoy armiyasi 30-40 yil oldin asosan sovet modellarining nusxalari bilan jihozlangan bo'lsa, endi XXRda o'z ishlanmalari tobora ko'payib bormoqda. Biroq, xitoylik muhandislar bugungi kunda eng muvaffaqiyatli, xorijiy harbiy mahsulotlarning litsenziyasiz nusxalaridan voz kechishmaydi. Buning sababi bor, agar siz mualliflik huquqiga rioya qilishning axloqiy me'yorlarini hisobga olmasangiz, bu yondashuv sizga zamonaviy qurollarni yaratish jarayonini jiddiy tezlashtirish va katta pulni tejash imkonini beradi. Nusxa har doim aslidan ko'ra yomonroq degan gap, asl nusxadan ancha katta hajmda chiqarilgan bu nusxa jang maydonidagi asl nusxaga to'g'ri kelguncha davom etadi. Qolaversa, so'nggi paytlarda xitoycha "nusxalarini" ishlab chiqarish sifati rus "asl nusxalaridan" ham yaxshiroq bo'lganini aytish to'g'ri bo'ladi.
XXRdagi Rossiya strategik raketa kuchlarining analogi - PLAning ikkinchi artilleriya korpusi. Xitoy 1964 yil 16 oktyabrda Lop Nor poligonida uran zaryadini sinovdan o'tkazib, yadroviy davlatga aylandi. Xitoy atom bombasining sinovlari ko'p jihatdan AQSh va SSSRda birinchi zaryadlarni sinash metodologiyasini takrorladi. Birinchi sinov portlashi uchun mo'ljallangan zaryad ham baland metall minoraga joylashtirilgan. Xitoyning yadroviy dasturi juda tez sur'atlar bilan rivojlandi: 1960 -yillarda, ko'pchilik aholining turmush darajasi juda past bo'lishiga qaramay, XXR rahbariyati yadro qurolini yaratish va takomillashtirishda hech qanday mablag 'ayamadi. AQSh Markaziy razvedka boshqarmasi ma'lumotlariga ko'ra, yadro quroli yaratilishi Xitoyga 60-yillar o'rtalaridagi kurs bo'yicha 4 milliard dollardan ziyod zarar etkazgan. Xitoy statsionar yadroviy qurilmasining birinchi sinovidan uch yil o'tib, 1967 yil 17 iyunda, jangovar maqsadlarda ishlatilishi mumkin bo'lgan Xitoy termoyadro bombasining muvaffaqiyatli sinovi bo'lib o'tdi. Bu safar H-6 reaktiv bombardimonchi (Tu-16 ning xitoycha versiyasi) dan 3,3 Mt balandlikdagi bomba tashlandi. Xitoy termoyadroviy qurollarning SSSR, AQSh va Buyuk Britaniyadan keyin dunyodagi to'rtinchi egasi bo'ldi.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Lop Nor poligonida er osti yadroviy sinovlari o'tkazilgan joy
Xitoyning Lop Nor yadroviy poligoni taxminan 1100 km² maydonni egallaydi, bu erda 47 ta yadroviy va termoyadroviy qurol sinovlari o'tkazildi. Jumladan: atmosferada 23 ta, yer ostida 24 ta portlash. XXRda oxirgi marta atmosfera sinovi 1980 yilda o'tkazilgan, keyinchalik sinovlar faqat er ostida o'tkazilgan. 1996 yilda XXR rahbariyati yadroviy sinovlarga moratoriy e'lon qildi va Xitoy umumiy sinovlarni taqiqlash to'g'risidagi shartnomani imzoladi. Biroq, Xitoy hali bu shartnomani rasman ratifikatsiya qilmagan.
XXR hech qachon yadroviy va termoyadro qurollarini ishlab chiqarishda ishlatiladigan bo'linadigan va bo'linadigan materiallarni ishlab chiqarish to'g'risidagi ma'lumotlarni e'lon qilmagan. 90 -yillarning boshlarida Markaziy razvedka boshqarmasi hisobotida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, XXR yadroviy sanoati yiliga 70 tagacha o'q -dorilar ishlab chiqarishga qodir edi. G'arb ekspertlarining hisob -kitoblariga ko'ra, 1980 -yillarning oxirigacha XXRda qabul qilingan plutoniy miqdori taxminan 750 kg ni tashkil qilgan. Bu hajm bir necha yuz yadroviy bombalarni ishlab chiqarish uchun etarli.
Ilgari, XXRda yig'ilgan yadroviy o'qlarning soni uran rudasining etishmasligi bilan cheklangan edi. Mamlakatning uran rudalari zaxiralari 2010 yil holatiga ko'ra 48800 tonnani tashkil etdi, bu Xitoy standartlari bo'yicha aniq emas. Vaziyat 1990-yillarning o'rtalarida, Xitoy Afrika va Markaziy Osiyoda qazib olinadigan uranga ega bo'lgach, o'zgardi.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Qinshan shahridagi yadroviy reaktorlar
Bir necha yil oldin, Xitoy rasmiylari XXRda qurolli plutoniy ishlab chiqarishni tugatishini e'lon qilishdi. Bu shundaymi yoki yo'qmi noma'lum, allaqachon to'plangan plutoniy miqdori sir bo'lib qolmoqda. Amerika hisob -kitoblariga ko'ra, Xitoyda kamida 400 ta yadroviy o'q bor. Ehtimol, bu raqam juda kam baholanishi mumkin, chunki 2016 yilda mamlakatda 35 dan ortiq sanoat yadroviy reaktorlari ishlagan.
Hozirgi vaqtda XXRning markaziy hududlarida DF-5A ICBMli 20 ga yaqin silos joylashtirilgan. Amerika manbalariga ko'ra, raketa quvvati 350 kt bo'lgan beshta jangovar kallakka (MIRV) ega. Uchish masofasi 11000 km. Astronavigatsiyali yangi yo'l -yo'riq tizimi taxminan 500 m CEPni ta'minlaydi.
ICBMlarning xitoy siloslari uchun xarakterli xususiyat - bu ularning mukammal kamuflyaji va ko'plab noto'g'ri pozitsiyalar mavjudligi. Hatto tarqatish hududi to'g'risida ishonchli ma'lumotga ega bo'lsak ham, sun'iy yo'ldosh tasvirlari yordamida Xitoy ICBM minalarini topish deyarli mumkin emas. Ko'pincha, raketa siloslari boshi tepasida engil soxta tuzilmalar o'rnatiladi, ular raketa uchirishga tayyorgarlik jarayonida muhandislik xizmatlari tomonidan tezda buziladi. Ko'p jihatdan, bu fokuslar xitoylik ICBMlarning kamligi bilan izohlanadi. Qolaversa, Xitoy siloslari Rossiya va Amerika raketa siloslariga qaraganda muhandislik nuqtai nazaridan yaxshi himoyalanmagan, bu esa to'satdan "qurolsizlantiruvchi zarba" berilganda ularni yanada himoyasiz qiladi.
XXRda, xuddi SSSRda bo'lgani kabi, o'z strategik kuchlarining zaifligini kamaytirishni istab, o'tgan asrning 80-yillarida ular DF-21 ko'chma tuproq kompleksini qabul qilishdi. Yangi o'rta masofali qattiq yoqilg'i kompleksi DF-3 suyuq IRBM ilgari xizmat qilgan polklarga kirdi. Og'irligi 15 tonna bo'lgan DF-21 raketasi 1800 kmgacha uchish masofasida 300 kt monoblokli jangovar kallakni etkazib bera oladi. Xitoylik dizaynerlar KVO 700 m gacha bo'lgan yangi, yanada rivojlangan raketalarni boshqarish tizimini yaratishga muvaffaq bo'lishdi, bu 80 -yillar oxiri uchun juda yaxshi ko'rsatkich edi. Eski DF-3 raketasi singari, yangi qattiq yoqilg'i MRBM ham SSSR hududiga va Tinch okeani mintaqasidagi Amerika harbiy bazalariga yadroviy zarbalar berish uchun mo'ljallangan edi. 2000-yillarning boshlarida, DF-21C takomillashtirilgan modifikatsiyasi Ikkinchi artilleriya korpusi bo'linmalari bilan xizmatga kirdi. Sun'iy yo'ldoshlarni joylashtirish tizimidan signallarni ishlatish tufayli, monoblok o'qi CEP 40-50 m gacha qisqartirildi. Yaqinda XXR ommaviy axborot vositalari uchish masofasi 3500 km ga ko'tarilgan kompleksning yangi versiyasini eslatib o'tdi. Xitoy MRBMlari AQShning materik qismidagi nishonlarni ura olmaydi, lekin ular Rossiya hududining katta qismini qamrab oladi.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Ikkinchi artilleriya korpusining Linyi yaqinidagi beton maydonchadagi bo'linmasi (barcha uskunalar kamuflyaj to'rlari bilan qoplangan)
XXRning markaziy hududlarida er usti raketa tizimlari uchun tayyorlangan aniq pozitsiyalar va yo'l uzilishlari tarmog'i yaratilgan. Bu saytlar uzoq vaqt qolishi uchun zarur infratuzilmaga ega va ularning koordinatalari allaqachon raketalarga qarshi ko'rsatmalar tizimiga to'plangan. Vaqti -vaqti bilan ushbu pozitsiyalarda MRBM va ICBM mobil komplekslari ogohlantiriladi.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Tsingxay provinsiyasining sharqiy qismidagi Changunsan hududida DF-31 mobil ICBM-ni ishga tushirish uchun beton yostiqlar.
Agar DF-21ni Sovet RSD-10 Pioneer (SS-20) o'rta masofali kompleksining xitoy analogi deb hisoblash mumkin bo'lsa, DF-31 ruscha Topol (SS-25) mobil kompleksining RS bilan kontseptual analogidir. -12M raketasi. Xitoyning suyuq yoqilg'i bilan ishlaydigan ICBMlari bilan taqqoslaganda, DF-31 ni ishga tushirishdan oldin tayyorlash vaqti bir necha bor qisqartirildi va 15-20 minut. 2000-yillarning boshlarida, XXRda, o'rta masofali mobil komplekslarga o'xshab, DF-31 uchun ko'plab uchirish maydonchalari qurilishi boshlandi. Hozirgi vaqtda Ikkinchi artilleriya korpusi 11000 km gacha uchish masofasi bilan takomillashtirilgan DF-31A bilan qurollangan. Amerikalik mutaxassislarning fikriga ko'ra, DF-31A har xil hisob-kitoblarga ko'ra, quvvati 1 Mt gacha bo'lgan monoblokli termoyadroviy o'qi yoki har biri 20-150 kt sig'imga ega bo'lgan uchta shaxsiy o'qi bilan jihozlanishi mumkin. 100 m dan 500 m gacha. Xitoy DF-31A og'irligi bo'yicha Rossiyaning Topol strategik majmuasiga yaqin, lekin Xitoy raketasi sakkiz o'qli tortiladigan shassisda joylashgan va Rossiyadan o'tish qobiliyatidan ancha past. Shu nuqtai nazardan, Xitoy raketa tizimlari faqat asfaltlangan yo'llarda harakatlanadi.
2014 yil sentyabr oyida DF-31A ning keyingi rivojlanishi bo'lgan Xitoyning DF-31V mobil raketa tizimining yangi modifikatsiyasi ommaga namoyish etildi. 2009 yilda XXRda yangi qattiq yoqilg'i ICBM-DF-41 yaratilishi ma'lum bo'ldi. Boshqa qattiq yoqilg'i ICBMlariga qaraganda massaviy o'lchovli xususiyatlarga ega bo'lgan DF-41 eskirgan DF-5A silosli suyuq yoqilg'i raketalarini almashtirish uchun mo'ljallangan deb taxmin qilish uchun asos bor. G'arb mutaxassislarining fikricha, og'irlik va o'lchamlarni hisobga olgan holda DF-41 ning uchish masofasi 15000 km bo'lishi mumkin. Yangi ICBM 10 tagacha jangovar kallak va raketalarga qarshi mudofaa yutuqlarini o'z ichiga olgan bir nechta jangovar kallakka ega bo'lishi mumkin.
Google Earth sun'iy yo'ldosh tasviri: Jiuquan raketa uchirish moslamalari
Xitoy ballistik raketalarini sinovdan o'tkazish an'anaviy ravishda Jiuquan raketa poligonining uchish joylaridan amalga oshiriladi. Poligonning maydoni 2800 km². Bu hududda ham taktik raketalar va zenit tizimlari sinovdan o'tkazilmoqda. 1984 yilgacha bu mamlakatdagi yagona raketa va kosmik poligon edi.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Gobi cho'lidagi maqsadli maydon
Gobi sahrosidagi "Jiuquan" raketa poligonining shimolida ballistik raketalarning o'qidan o'qilishini o'qish uchun mo'ljallangan maydon va kuzatuv uskunalari mavjud. Amerika manbalarida e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, bundan bir necha yil oldin DF-21D MRBM ning kemaga qarshi versiyasi muvaffaqiyatli sinovdan o'tgan.
Raketa polklari joylashtirilgan, DF-21 va DF-31 mobil komplekslari bilan qurollangan raketa bazalarining asosiy qismi tog 'tizmalari yaqinida joylashgan. 2008 yilda, XXRning markaziy qismida sodir bo'lgan kuchli zilziladan so'ng, Xitoyning ko'plab mobil strategik raketa tizimlari er osti tunnellarida bo'lganligi ma'lum bo'ldi. Tog'larda, raketa garnizonlaridan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, transport tunnellari tarmog'i mavjud bo'lib, ularda mobil ishga tushirgichlar yadroviy yoki odatiy zarbadan yashirinishi mumkin. G'arb ommaviy axborot vositalarida yuzlab kilometr uzunlikdagi er osti tunnellari haqida e'lon qilingan ma'lumotlar, ular orqali raketali o'nlab xitoylik traktorlar doimo aylanib yuradi, albatta, ishonchli emas. Ishonch bilan ma'lumki, 2-3 km uzunlikdagi tunnellar bor, ular bir nechta kamuflyajli va mustahkamlangan chiqish joylari bo'lib, ularda er usti raketa tizimlari yashirinishi mumkin. Ehtimol, saqlangan raketalari bo'lgan raketa arsenallari ham bor. AQSh va Rossiyadan farqli o'laroq, Xitoyning strategik yadroviy kuchlariga hech qachon javob zarbasi topshirilmagan. Xitoy vakillarining so'zlariga ko'ra, agar XXRga qarshi ommaviy qirg'in qurollari ishlatilsa, Ikkinchi artilleriya korpusining raketalari tayyor holatga kelgandan so'ng ishga tushiriladi va javob choralari taxminan bir oy davom etishi mumkin, chunki raketalar asta -sekin olib qo'yiladi. boshpanalar.
XXRning strategik yadroviy kuchlari 30-40 yilga kechikib, asosan Rossiya strategik raketa kuchlari bosib o'tgan yo'lni takrorlaydi.2015 yilda DF-41 ICBM temir yo'lga asoslangan versiyada sinovdan o'tkazilgani ma'lum bo'ldi. Xitoyda temir yo'llarning uzunligi 120 ming km dan oshadi, bu jangovar temir yo'l raketa tizimini yaratishni juda oqlaydi. Bir muncha vaqt oldin, ommaviy axborot vositalariga Xitoy Ukrainadagi R-23 UTTH ICBMs bilan Sovet BZHRK "Molodets" hujjatlarini sotib olgani haqida ma'lumot tarqaldi, bu kompleks Sovet Ittifoqi davrida Dnepropetrovskning "Yujnoye" dizayn byurosida amalga oshirilgan..
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Anansi yaqinidagi erta ogohlantiruvchi radar
So'nggi yillarda ommaviy axborot vositalarida XXRda raketalarga qarshi va sun'iy yo'ldoshga qarshi qurollar tizimini ishlab chiqish to'g'risida bir necha bor xabarlar e'lon qilindi. Buning uchun sharqiy sohilda va XXRning shimoliy qismida raketa hujumi to'g'risida erta ogohlantirish va raketalarga qarshi mudofaa tizimlariga nishonni belgilash uchun mo'ljallangan bir nechta ufqda radarlar qurilgan. Bu ob'ektlarning joylashuvi Xitoyni kim asosiy harbiy raqib deb bilishini aniq ko'rsatib turibdi.
XXRda 4 mingga yaqin jangovar samolyot bor, 500 donagacha yadro quroli tashuvchisi bo'lishi mumkin. Birinchi uzoq masofali Xitoy bombardimonchilari 1953 yilda SSSRdan etkazib berilgan 25 ta Tu-4 samolyoti edi. 1965 yil 14 mayda bitta Tu-4 jangovar modelini sinovdan o'tkazdi-35 kt quvvatga ega erkin qulab tushadigan aviatsion yadroviy bomba. Tu-4 bombardimonchisidan tashlangan uran bombasi Lop Nor poligonining tajriba maydonidan 500 m balandlikda portladi. 60 -yillarning boshlarida pistonli samolyotlar umidsiz eskirganiga qaramay, bu samolyotlar XXRda deyarli 30 yil xizmat qilgan. Zamonaviy tashuvchilar H-6 uzoq masofali reaktiv bombardimonchilari edi, lekin ular asosan taktik topshiriqlarni bajara olishdi. Erkin qulaydigan yadroviy bomba tashuvchilar rolida N-6 zamonaviy havo hujumidan mudofaa tizimlari va tutqichlardan himoyasiz edi, bundan tashqari, bu samolyotlar strategik nishonlarni yo'q qilish uchun zarur bo'lgan masofaga ega emas edi.
Hozirgi vaqtda XXR zamonaviy avionika va D-30KP-2 rusumli turbofan dvigatellari bilan bir necha o'nlab modernizatsiya qilingan bombardimonchi samolyotlarni qurdi. Yangilangan bombardimonchining jangovar yuki 12000 kg gacha ko'tarildi. Yangi samolyotlarni modernizatsiya qilish va qurish Shensi provinsiyasidagi Sian shahri yaqinidagi Yanglang shahridagi yirik samolyot zavodida amalga oshirilmoqda. Bundan tashqari, PLA havo kuchlarining katta sinov markazi mavjud.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: H-6, Syan shahri yaqinidagi aerodromda
Strategik vazifalarni bajarayotganda, modernizatsiya qilingan H-6M va H-6K bombardimonchilarining asosiy zarba qurollari yadroviy kallakli CJ-10A qanotli raketalaridir. CJ-10A Sovet KR X-55 bazasida yaratilgan. Xitoyliklar texnik hujjatlar va X-55 modellarining to'liq namunalarini Ukrainadan olgan. Sovet davrida ular Poltava yaqinida joylashgan Tu-160 va Tu-95MS strategik bombardimonchilari bilan qurollangan edi.
Rossiyaning Uzoq Sharq, Sharqiy Sibir va Transbaikaliya jangovar radiusi taxminan 3000 km bo'lgan modernizatsiya qilingan H-6 variantlari qo'lida. Hozirgi vaqtda har xil modifikatsiyadagi 100 dan ortiq H-6 samolyotlari xizmat ko'rsatmoqda. Ulardan ba'zilari dengiz aviatsiyasida kemalarga qarshi raketalar, uzoq masofali razvedka samolyotlari va tanker samolyotlarini tashuvchi sifatida ishlatiladi.
Bir necha yil oldin Xitoy vakillari Rossiyadan uzoq masofali Tu-22M3 bombardimonchi samolyotlarini va ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish uchun hujjatlar paketini sotib olish istagini bildirishgandi. Biroq, ular buni rad etishdi. Hozirgi vaqtda XXR o'zining uzoq masofali yangi avlod bombardimonchisini ishlab chiqarmoqda.
Ilgari, PLA havo kuchlarida Xitoyning taktik yadroviy bombalarini tashuvchilar N-5 (Il-28 ning xitoycha versiyasi) oldingi bombardimonchi samolyotlari va Q-5 (J-6 asosida yaratilgan) MiG-19) qiruvchi).
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: H-5 bombardimonchi samolyotlari Harbin zavod aerodromida
Hozirgi vaqtda, agar H-5 bombardimonchi samolyotlari faqat o'quv maqsadlarida yoki uchish laboratoriyalari sifatida ishlatilsa va Q-5 hujum samolyotlari asta-sekin zamonaviy mashinalarga almashtirilsa.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Zhenziang aerodromidagi Q-5 samolyotiga hujum qilish
Xuddi shu narsa J-7 va J-8II qiruvchilariga ham tegishli. Agar birinchisi sovet MiG-21 ning xitoycha nusxasi bo'lsa, ikkinchisi xitoylik original dizayndir. Garchi kontseptual bo'lsa-da, J-8 tutqichi, tobora rivojlangan modifikatsiyalar yaratilgach, Sovet Su-9, Su-11, Su-15 ning rivojlanish chizig'ini takrorladi.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Qiqixar shahri yaqinidagi aerodromda J-7 va J-8II qiruvchilari.
Sun'iy yo'ldosh tasvirlari shuni ko'rsatadiki, tashqi konturlarning o'xshashligi bilan J-7 va J-8II samolyotlarining geometrik o'lchamlari qanchalik farq qiladi. Agar J-7 qiruvchi samolyotlari asosan ikkinchi darajali yo'nalishlarda ishlatilgan bo'lsa, u holda hali ham Xitoyning qirg'og'i va shimoli-sharqidagi aerodromlarda ko'plab J-8II tutqichlari bor.
PLA havo kuchlarida taktik yadroviy o'qlarning asosiy tashuvchisi JH-7 ikki o'rindiqli qiruvchi-bombardimonchi hisoblanadi. Bu turdagi birinchi samolyotlar 1994 yilda xizmatga kirgan. O'shandan beri Yanlan samolyot zavodida 250 ga yaqin JH-7 va JH-7A qurildi. Ushbu turdagi birinchi samolyotlar PLA Navy bilan xizmatga kirdi.
Google Earth sun'iy yo'ldoshining surati: Jhenzyan aerodromidagi JH-7 qiruvchi-bombardimonchilari
Texnik adabiyotlarda JH-7 ko'pincha Sovet Ittifoqining Su-24 bombardimonchi samolyoti yoki Evropaning SEPECAT Yaguar qiruvchi-bombardimonchisi bilan taqqoslanadi. Biroq, bu taqqoslashlar noto'g'ri, Su-24 o'zgaruvchan supuruvchi qanotdan foydalanadi, Sovet mashinasi ancha oldin paydo bo'lganiga qaramay, texnik jihatdan ancha rivojlangan. Shu bilan birga, JH-7 (normal uchish og'irligi: 21500 kg) Yaguarga qaraganda ancha og'ir (normal uchish og'irligi: 11000 kg) va Xitoyning ikki o'rindiqli avionikasi, shu jumladan kuchli radarga ega.
Xitoyning JH-7 samolyotining paydo bo'lishiga F-4 Phantom II qiruvchi samolyoti katta ta'sir ko'rsatdi. Phantom singari, Xitoy Uchar Leopard ham ko'p qirrali og'ir qiruvchi kontseptsiyasi doirasida ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, "Fantom" dan u qisman avionika tarkibini oldi. JH-7-ga o'rnatilgan 232H tipidagi radar Amerikaning AN / APQ 120-dan olingan texnik echimlarni amalga oshiradi, ularning bir nechtasi Vetnamda urib tushirilgan F-4E qiruvchi samolyotlaridan turli darajadagi xavfsizlik darajasida olib tashlangan. Xitoy ko'p qirrali qiruvchi-bombardimonchi Britaniyaning Spey Mk.202 turbojet dvigatelining litsenziyali versiyasi bo'lgan WS-9 dvigatellaridan foydalanadi. Ilgari, bu dvigatellar Britaniyaning F-4K samolyotlariga o'rnatilgandi.
1992 yil iyun oyining oxirida, 8 ta Su-27SKning birinchi partiyasi Komsomolsk-na-Amurdagi samolyot zavodidan XXRga yuborildi. Keyinchalik Xitoy yana bir nechta Su-27SK va Su-27UBK qiruvchi samolyotlarini oldi. Mamlakatimiz tayyor jangovar samolyotlarni XXRga to'g'ridan-to'g'ri etkazib berishdan tashqari, texnik hujjatlarni topshirdi va Shenyandagi samolyot zavodida Su-27 ning litsenziyali ishlab chiqarilishini tashkil etishga ko'maklashdi. Litsenziya shartnomasi bo'yicha yig'ilgan birinchi J-11 qiruvchi samolyoti birinchi marta 1998 yilda uchgan. 105 ta J-11 samolyotini yig'ib olgan xitoyliklar Rossiyadan etkazib beriladigan ehtiyot qismlar "past sifatli" deb baholab, 95 ta samolyot variantidan voz kechishdi. Shenyangda ishlagan rus vakillarining so'zlariga ko'ra, Xitoyda samolyotlarni yig'ish sifati Komsomolskdagi KnAAPOga qaraganda yuqori edi. Texnologik qaramlikdan qutulish maqsadida, Xitoy sanoati rus ehtiyot qismlari bo'lmagan jangchilarni yig'ish va ularni Xitoy samolyot qurollaridan foydalanishga moslashtirish imkonini beradigan bir qancha elementlar va tizimlarni ishlab chiqdi.
Google Earth -ning sun'iy yo'ldosh tasviri: qiruvchi samolyotlar Shenyangdagi zavod aerodromi to'xtash joyida
Hozirda J-11V (Su-30MK) qiruvchi samolyotlarini ommaviy ishlab chiqarish Shenyandagi samolyot zavodida amalga oshirilmoqda. Su-33 ning litsenziyasiz versiyasi bo'lgan J-15 tashuvchisiga asoslangan qiruvchi samolyotlar ham shu erda qurilgan.
PLA Harbiy-havo kuchlarida zamonaviy engil qiruvchi samolyotlarning joyini J-10 egallaydi. Uning faoliyati 2005 yilda boshlangan. O'shandan beri qo'shinlar 300 dan ortiq mashinalarni olishdi. Ushbu qiruvchi samolyotni yaratishda xitoylik dizaynerlardan tashqari TsAGI va OKB MiG rus mutaxassislari ishtirok etishdi. J-10 dizayni asosan Isroil IAI Lavi qiruvchisi bilan bir xil. Bu samolyotning texnik hujjatlari Xitoyga Isroil tomonidan sotilgan. Birinchi ishlab chiqarish samolyotida Rossiyaning AL-31FN dvigatellari, Zhuk-10PD radarlari va K-36P ejeksiyon o'rindig'i ishlatilgan. Hammasi bo'lib, MMPP Salyut J-10 uchun 300 ta AL-31FN dvigatellarini etkazib berdi. U AL-31Fdan samolyot vites qutisi joylashuvi bilan farq qiladi. Rossiyada ishlab chiqarilgan dvigatellardan foydalanish samolyotning eksport imkoniyatlarini cheklaydi, shuning uchun kelajakda WS-10 oilasiga tegishli Xitoy samolyot dvigatellarini o'rnatish rejalashtirilgan.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Chengdu shahridagi zavod aerodromidagi J-10 va JF-17 qiruvchilari
J-10 seriyali ishlab chiqarilishi Chengdu shahridagi samolyot ishlab chiqaruvchisida amalga oshiriladi. JF-17 eksport qiruvchi samolyotlari va Xianglong uchuvchisiz uchar qurilmalari ham shu erda qurilgan. Bu uzoq masofali uchuvchisiz uchish apparati asosan dengizda patrullik qilish va dengiz kemalariga qarshi tizimlariga maqsadli belgilash uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, Chengdu samolyot zavodi Xitoyning 5-avlod J-20 qiruvchi samolyotini yaratish dasturida ishtirok etmoqda.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: J-10 qiruvchi samolyotlaridan tashqari, Chengdu shahridagi samolyotlar to'xtash joyida Xianglong PUA va 5-avlod J-20 qiruvchi samolyotlarining prototipi mavjud.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Chengdu shahridagi zavod to'xtash joyidagi 5-avlod J-20 qiruvchi samolyotining bo'yalmagan prototipi
2011 yil yanvar oyida Chengdu shahridagi Aviatsiya sanoati korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan Xitoyning 5-avlod J-20 qiruvchi samolyoti birinchi parvozini amalga oshirdi. Xitoyning J-20 rusumli MiG 1.44 va Amerikaning beshinchi avlod qiruvchi F-22 va F-35 elementlari asosan nusxa ko'chiradi. Hozirda J-20 ning 11 nusxasi qurilgan. Samolyot yaqin bir -ikki yil ichida foydalanishga topshirilishi kutilmoqda. Bir qator aviatsiya mutaxassislarining fikriga ko'ra, J-20 ning asosiy maqsadi rus va amerikalik 5-avlod qiruvchilariga qarshi turish emas, balki uning qirg'og'idan juda uzoq masofada joylashgan strategik bombardimonchilarni ushlash va samolyot tashuvchisiga kema qarshi raketa hujumlarini amalga oshirish bo'ladi. guruhlar.
60-yillarning oxirida XXRda Sovet Tu-4 uzoq masofali bombardimonchi samolyoti asosida AWACS samolyotini yaratishga urinishdi. Samolyot AI-20 turboprop dvigatellarini oldi va idishni shaklidagi radar antennasi korpus tepasiga joylashtirildi. 70-yillarning boshlarida KJ-1 deb nomlangan samolyot bir necha yuz soat uchdi. Xitoylik mutaxassislar 300 kmgacha bo'lgan masofada havo va er yuzidagi nishonlarni aniqlay oladigan stansiya yaratishga muvaffaq bo'lishdi, bu o'sha paytda juda yaxshi ko'rsatkich edi. Biroq, Xitoy radioelement bazasining nomukammalligi tufayli, radar uskunasining ishonchli ishlashiga erishish mumkin emas edi va samolyot ketma -ket ishlab chiqarilmagan.
Ular 80 -yillarning ikkinchi yarmida XXRda AWACS samolyotlarini yaratishga qaytdilar. Y-8C seriyali transport samolyoti (An-12 ning xitoycha versiyasi) asosida Y-8J (AEW) dengiz patrul samolyoti yaratildi. Tashuvchidan farqli o'laroq, Y-8J ning sirlangan kamonlari radar panjarasi bilan almashtirildi. Y-8J samolyotining radari Britaniyaning Skymaster radari asosida yaratilgan. Bu tizimlarning oltidan sakkiztasi Xitoyda Britaniyaning Racal kompaniyasi tomonidan sotilgan. Ammo, albatta, bu mashinani radar patrulining to'laqonli samolyoti deb hisoblash mumkin emas edi.
90-yillarda Xitoy rahbariyati o'z radioelektron sanoatining haqiqiy samarali radarlarni mustaqil yaratish qobiliyatini munosib baholadi. Bundan tashqari, XXRda kuchli radar uskunalari va katta antennani joylashtirish uchun o'z samolyoti yo'q edi. Shu munosabat bilan, 1997 yilda XXR, Rossiya va Isroil o'rtasida AWACS aviatsiya tizimlarini birgalikda ishlab chiqish, qurish va keyinchalik Xitoyga etkazib berish to'g'risida shartnoma imzolandi. Shartnoma bo'yicha ularni TANTK. G. M. Beriev Rossiyaning A-50 bazasida EL / M-205 radariga ega Isroilda ishlab chiqarilgan radio kompleksini o'rnatish uchun platforma yaratishni o'z zimmasiga oldi. 1999 yilda Taganrogda konvertatsiya qilingan Rossiya havo kuchlarining A-50 seriyasi xaridorga topshirildi.
Yana to'rtta samolyotni etkazib berish rejalashtirilgan edi. Ammo AQSh bosimi ostida Isroil bitimni bir tomonlama bekor qildi. Shundan so'ng, samolyotdan radiotexnika majmuasining uskunalari demontaj qilindi va uning o'zi Xitoyga qaytarildi. Natijada, XXR AWACS samolyotlarini mustaqil ravishda qurishga qaror qildi, ammo xitoyliklar hali ham Isroil uskunasining texnik hujjatlari bilan tanishishga muvaffaq bo'lishdi, deb taxmin qilish mumkin.
Rossiyadan etkazib berilgan Il-76 harbiy transporti AWACS samolyotlari uchun platforma sifatida ishlatilgan. KJ-2000 deb nomlangan samolyot birinchi parvozini 2003 yil noyabr oyida amalga oshirgan. Bir yil o'tgach, Yanlan samolyot zavodida ketma -ket AWACS komplekslari qurilishi boshlandi.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: AWACS samolyoti KJ-2000 Yanlan zavodining uchish-qo'nish yo'lagida
KJ-2000 samolyoti ekipaji besh kishidan va 10-15 operatordan iborat. KJ-2000 5-10 km balandliklarda patrullik qila oladi. Maksimal parvoz masofasi 5000 km, parvoz davomiyligi 7 soat 40 minut. Radar kompleksining xususiyatlari to'g'risida ma'lumotlar tasniflanadi. Samolyot AFAR bilan radiotexnik kompleks bilan jihozlangan bo'lib, u ko'p jihatdan Isroil prototipiga, milliy darajada ishlab chiqilgan aloqa va ma'lumotlarni uzatish qurilmalariga o'xshaydi. Hozirgi vaqtda AWACS KJ-2000 qurilgan beshta samolyot haqida ma'lum.
KJ-200 deb nomlangan AWACS samolyoti birinchi marta 2001 yilda uchgan. Bu safar platforma sifatida Y-8 F-200 turboprop ishlatilgan. KJ-200 "log" antennasi shved Ericsson Erieye AESA radariga o'xshaydi. Radar majmuasini aniqlash diapazoni haqidagi ma'lumotlar bir -biriga zid, turli manbalarda 250 dan 400 kmgacha bo'lgan masofa ko'rsatilgan. Birinchi seriyali KJ-200 2005 yil yanvar oyida uchgan. Jami sakkizta AWACS tipidagi bunday samolyotlar qurilgan, ulardan biri halokatda halok bo'lgan.
KJ-200 ning keyingi rivojlanishi ZDK-03 Karakoram Eagle edi. Bu samolyot Pokiston harbiy -havo kuchlarining buyurtmasi bilan yaratilgan. 2011 yilda Xitoy Pokistonga birinchi ogohlantirish samolyotini etkazib berdi. KJ-200dan farqli o'laroq, Pokiston samolyotida qo'ziqorinli aylanadigan antenna bor, u AWACS samolyotlariga ko'proq tanish. Radar uskunasining xususiyatlariga ko'ra, ZDK-03 AWACS samolyoti Amerikaning E-2C Hawkeye kemasidagi samolyotga yaqin.
Pokiston harbiy havo kuchlaridan farqli o'laroq, PLA mexanik harakatlanuvchi qismlarsiz elektron skanerlash bilan AFAR sxemasini ishlab chiqishni afzal ko'rdi. 2014 yil o'rtalarida XXR Y-8F-400 tashuvchisiga asoslangan KJ-500 indeksli AWACS "o'rta samolyotlari" ning yangi versiyasi qabul qilinganligi haqidagi ma'lumotlarni e'lon qildi. Kamida beshta KJ-500 borligi ma'lum.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: AJACS samolyoti KJ-500, Xanchjong aerodromida
"Kundalik" antennali KJ-200 versiyasidan farqli o'laroq, yangi samolyot dumaloq sobit radar antennasiga ega. Xitoyning AWACS KJ-200 va KJ-500 samolyotlari Sian yaqinidagi Xanchjong aerodromida doimiy joylashadi. Bu erda ular uchun radar tizimlariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlari olib boriladigan katta o'lchamli yopiq angarlar qurilgan.
2013 yil 26 yanvarda Xitoyning birinchi Y-20 og'ir harbiy transport samolyoti havoga ko'tarildi. U OKB im ko'magi bilan yaratilgan. OK. Antonov. Ma'lum qilinishicha, yangi Xitoy tashuvchisi Rossiyaning D-30KP-2 dvigatellaridan foydalanadi, ularni kelajakda o'z WS-20 bilan almashtirish rejalashtirilgan.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Y-20 harbiy transport samolyotlari va Yanlan zavod aerodromidagi H-6 bombardimonchilari
Tashqi tomondan, Y-20 Rossiyaning Il-76 rusumiga o'xshaydi va o'z sinfidagi samolyotlar uchun an'anaviy sxemaga ega. Ammo, g'arblik mutaxassislarning fikriga ko'ra, Xitoy samolyotlarining transport bo'limi dizayn jihatidan Amerikaning Boeing C-17 Globemaster III samolyotiga yaqinroq. Hozirgi vaqtda VTS Y-20 ning 6 ta parvoz prototipi qurilgan. Samolyotning seriyali ishlab chiqarilishi 2017 yilda boshlanishi kerak.
