Haqiqiy balladani qanday zamonaviy tankni yig'ish mumkin, bundan tashqari, hech qanday mubolag'a qilmasdan? Faqat bitta javob bo'lishi mumkin: uning barcha xususiyatlariga ko'ra, bunday mashina Sovet T-55 tanki bo'lishi kerak!
Past ko'ksli, tekis dipli, O'z -o'zidan og'irlashdi
Ruhga qaratilgan qurol bilan, Jangga kirgan tank dahshatli.
("Vasiliy Turkin". A. T. Tvardovskiy)
Yodgorlik tanklari. Bizda Penzada juda ko'p sonli harbiy texnika yig'ilgan, hamma ko'rishi mumkin bo'lgan ikkita joy bor. Biri askar-internatsionalistlar haykali ("Afg'on darvozalari") joylashgan maydon yaqinidagi meriya orqasida, ikkinchisi Ulug 'Vatan urushi yillarida Penza aholisining harbiy va mehnat jasorati yodgorligi yonida, qarag'aylar orasida. bosh farishta Maykl cherkov cherkovi. Urushdan keyingi yillardagi turli qurollar va o'ziyurar qurollar orasida T-55 tanki beixtiyor ko'zni o'ziga tortadi ("Afg'on darvozasi" da T-54 bor). Qanaqasiga? Ha, bu uning tashqi ko'rinishi. U haqiqatan ham Tvardovskiy she'riga o'xshaydi-ko'kragi past, tekis va uning to'pi osmonga qarasa ham, barrel qalinligidan hayratga soladi. Qisqasi, bu haqiqatan ham tank! Katta harf bilan tank! Biroq, bu unga tasodifiy qarashning taassurotlari emas, balki haqiqatan ham shunday bo'lganligi, uning haqiqatan ham o'ziga xos hikoyasiga ishonch hosil qilishimizga imkon beradi. Va bugun biz sizga bu haqda aytib beramiz. Balki, hammasi birdaniga emas …
Shunday qilib, SSSRda Ikkinchi Jahon urushi paytida hamma biladigan ajoyib tank yaratildi - bu T -34! Va bu shunchaki tank emas - bu tank -paradoks. Uning ustidagi qurol nemis "Panterasi" dan ko'ra yomonroq edi, tezligi ingliz "Kromvel" iga qaraganda past edi, u zirhining qalinligi bilan ham porlamadi, eskirgan osma va bundan tashqari u yo'q edi. "Sherman" ning barqarorligi. Ammo … uning jangovar xususiyatlari va ishlab chiqarish qobiliyati jihatidan u birlashtirilgan tanklarning barchasidan oshib ketdi. Bundan tashqari, harbiylar buni darhol anglamagan bo'lsalar -da, bu butunlay yangi davr - umumiy urushlar davri tankidir! U qaerda bo'lsa ham jang qilgani ajablanarli emas, garchi u ilgari zamonaviy mashinalardan past bo'lgan bo'lsa -da. Lekin unchalik emas! Hatto undan ham yaxshiroq, uning vorisi T-44 bo'lib, u urushdan keyingi sovet tanklar maktabiga asos soldi. Aftidan, u haqida nima edi? Korpusning o'rtasida minora, burilish panjaralarida katta g'ildiraklar, korpus tomida haydovchi lyuki va dvigatel yonma -yon emas, balki uning qarshisida. Bularning hammasi keyingi tankga-T-54 ga o'tdi, lekin uning minorasi boshqacha bo'lib ketdi-xuddi boletdan yasalgan qalpoqcha va 100 kalibrli to'p, bu bizning potentsial raqiblarimizning barcha tank qurollaridan ustun edi.
Va keyin Sovet Ittifoqida ulardan faqat ikkitasi bor edi: AQSh va Buyuk Britaniya. Germaniya endigina iqtisodiyotini tiklamoqda, Frantsiya esa faqat Germaniya panterasi asosida eksperimental tanklar qurayotgan edi. Va keyin Koreya urushi boshlandi, u erda yana bizning T-34 larimiz ishladi va bu shuni ko'rsatdiki, amerikaliklar va inglizlarning tanklari "unchalik yaxshi emas", ular Ikkinchi jahon urushi mashinalarida uzoqqa bormaydilar. yangi sharoitda! M47 "Patton II" (1951) va M48 "Patton III" (1953) tanklari zudlik bilan xizmatga kirishadi va Buyuk Britaniyada "Centurion" tankining bir nechta modifikatsiyalari. Biroq, ular na olov kuchi, na zirhdan himoya qilish, na manevrlik qobiliyati bo'yicha T-54dan oshib ketishmadi. Ularning 90 mm va 83, 8 mm miltiqli qurollari, agar ular 1000 m dan uzoqroq masofada o'q otishlari kerak bo'lsa, bizning tankimizning oldingi zirhlari teshilmagan. Bundan tashqari, ularga hali ham benzinli dvigatellar o'rnatilgan bo'lib, ularning asosiy kamchiligi uzoq vaqtdan beri ma'lum bo'lgan va yong'in xavfi yuqori.
Shunday qilib, tez orada (ya'ni 1953 yilda) AQShda havo sovutilgan dizel dvigatelli tank - M60 asosiy jangovar tanki paydo bo'lishi ajablanarli emas. U allaqachon 105 mm M68 to'piga ega edi (Britaniyaning L7A1 litsenziyali versiyasi) va dizaynerlar uning old zirhining qalinligini 200 mm ga etkazishga muvaffaq bo'lishdi. Shunga ko'ra, Angliyada qalinlashgan zirhli L7A1 to'pi bilan boshqa "Centurion" Mk.10 paydo bo'ldi, lekin inglizlar o'sha paytda benzinli dvigatelning o'rnini bosa olmagan edi.
Bizning javobimiz bir xil bo'lishi kerak edi. Va … qildi! Leonid Kartsev boshchiligida 1945 yildan buyon bu erda ketma-ket ishlab chiqarilgan T-54 xususiyatlarini yaxshilash uchun T-55 tanki 1958 yilda foydalanishga topshirilgan Nijniy Tagildagi "Uralvagonzavod" konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. qurol -yarog '(miltiq miltig'i 100 mm) va zirh, qurolning samaradorligi sezilarli darajada oshdi, chunki u bir vaqtning o'zida ikkita samolyotda barqarorlashdi. Ya'ni, T-55 raqobatchilardan deyarli 1,5 baravar ustunlikka ega edi, chunki u endi harakatda samarali o't o'chirishi mumkin edi. Mashinaning harakatchanligi ham an'anaviy ravishda yuqori edi.
Ammo, ehtimol, bu mashina o'zining g'arbiy raqiblaridan ustun bo'lgan eng muhim narsa uning yuqori operatsion xususiyatlari, ya'ni ishonchlilik va xizmat ko'rsatish ko'rsatkichlari edi.
Xususan, T-55 suyuq sovutish tizimiga ega dizel dvigatelga ega bo'lib, bu mashinani sayyoramizning turli hududlarida ishlatish imkonini berdi. Va nihoyat, uning yuqori ishlashining eng muhim ko'rsatkichini ko'rib chiqaylik. Shunday qilib, 1999 yil iyun oyidagi JANE mudofaa uskunalari yilnomasiga ko'ra, T-55 ning turli xil modifikatsiyalari dunyoning 60 dan ortiq mamlakatlarining qo'shinlarida xizmat qilgan va ishlab chiqarilgan avtomobillarning umumiy soni (shu jumladan litsenziyali tanklar va Xitoy modifikatsiyasi - T -59 tanki) rekord bo'ldi - 100 mingga yaqin mashina! Bu haqiqatan ham rekord ko'rsatkich, chunki butun jahon tankerlik tarixi davomida bir xil turdagi tank bunday miqdorda ishlab chiqarilganiga boshqa misollar yo'q!
Qizig'i shundaki, bizning yangi tankimiz T-54 ga juda o'xshash edi, shuning uchun ular G'arbda tez-tez chalkashib ketishardi, lekin shu bilan birga bu ancha xavfli edi!
Dizel dvigatel 520 emas, 580 ot kuchiga ega bo'ldi. bilan., bu har qanday tank uchun ortiqcha emas. Tashilgan yoqilg'i zaxiralari saqlash tanklarida tashila boshladi. Bir qarashda, yoqilg'ining bunday joylashishi transport vositasining omon qolish qobiliyatini oshirmaydi, aksincha. Ammo poligonda o'tkazilgan sinovlar shuni ko'rsatdiki, qanotlarda joylashgan dizel yonilg'i baklari nafaqat uning yong'in xavfini oshiribgina qolmay, balki raketa to'planganida ham qo'shimcha himoya vazifasini o'taydi. Bunday holda, yonilg'i teshilgan tanklardan oqib chiqadi, lekin ularning o'zi yonmaydi. Agar ular, albatta, benzin bilan to'ldirilgan bo'lsa, unda kumulyativ raketa, albatta, ularni yoqib yuboradi, lekin faqat og'ir dizel yoqilg'isida bunday yonuvchanlik yo'q. Zich joylashuvi tufayli zaxiralangan yonilg'i baklarining umumiy hajmi ham 680 litrgacha oshdi, bu hozirda tashiladigan yoqilg'ining umumiy zaxirasining 50 foizini tashkil qiladi.
T-55 qurol-aslaha jihatidan T-54B (qurol ham ikkita samolyotda barqarorlashgan) dan unchalik farq qilmaganga o'xshaydi, undan faqat zenit pulemyoti olib tashlandi. Avval u olib tashlandi, lekin keyin 1970 yilda yana o'rnatildi. 100 mm diametrli D-10T2S rusumli avtomat qurolining o'q-dorilari soni 34 tadan 43 tagacha oshirildi. Qurol uchun snaryadlar yaxshi zirhli penetratsion xususiyatlarga ega edi. Shunday qilib, kumulyativ raketa qalinligi 390 mm bo'lgan zirhli plastinkani teshdi (vertikal ravishda o'rnatildi) va 1000 m masofada tukli kalibrli - qalinligi 275 mm bo'lgan varaq, ya'ni hamma asosiy qismga tegdi. NATO tanklari.
Dvigatelni siqilgan havo bilan ishga tushirish mumkin bo'lgan havo kompressorini o'rnatish batareyaning quvvatini tejashga va hatto ular yo'qligida dvigatelni ishga tushirishga imkon berdi. Ekipaj, shuningdek, yadroviy, kimyoviy va bakteriologik qurollardan jamoaviy himoyaga ega bo'ldi: o'z ekipaji tomonidan tankga etkazib berilgan havoni tozalaydigan filtrli shamollatish moslamasi. Avtomatik yong'inga qarshi tizim, shuningdek, zarba berilganda uning omon qolish qobiliyatini oshirdi. Xo'sh, tankga o'rnatilgan dizel yoqilg'isini egzoz manifoldiga quyish orqali ishlaydigan termal tutun uskunasi tutunli ekranni bir necha marta o'rnatishga imkon berdi, bunga bir martalik tutunli bombalar yordamida erishib bo'lmadi, bu esa tezda tugadi.
Tank dizaynerlarimizning potentsial raqiblarimiz tanklarini yanada takomillashtirishga keyingi javobi 1961 yilda paydo bo'lgan T-55A modeli edi. Bu tank o'z xavfsizligini, shuningdek, 100 mmli tank quroli uchun zirhli teshikli qobiqlarni yaxshilagan. ular zirhlarning ancha yuqori penetratsiyasi bilan yaratilgan.
