Birinchi qadam yadroviy kreyserlarni kesib tashlash edi - bu jonzotlar dengizchilarni uzoq vaqtdan beri narxlari va radiatsiya xavfsizligi haqidagi abadiy tashvishlari bilan g'azablantirgan. Shu bilan birga, yadro bilan ishlaydigan kemalar ma'nosiz "yoqilg'i zaxiralari bo'yicha cheksiz avtonomiya" ni hisobga olmaganda, haqiqiy afzalliklarga ega emas edi. Birinchidan, kema avtonomiyasi nafaqat yonilg'i zaxiralari bilan belgilanadi, ikkinchidan, eskadron tarkibida ishlayotganda, yadroviy kema bilan an'anaviy elektr stantsiyasi bo'lgan kema o'rtasidagi farq yo'qoladi.
"Long Beach", "Bainbridge", "Trakstan" - eski truba pushaymon bo'lmasdan qayta ishlashga yuborilgan. Xuddi shunday taqdir yanada zamonaviy "Kaliforniya" va "Janubiy Karolin" ni ham kutar edi - ularning yoshi odatdagidek ko'rinsa ham (20-25 yosh), ularning jangovar fazilatlari 90 -yillarning boshlarida butunlay eskirgan edi. Modernizatsiya umidsiz deb tan olingan - hurda uchun!
Ammo eng haqoratli narsa Virjiniya bilan xayrlashish edi. Yadroviy reaktorlari va kuchli qurollari bo'lgan to'rtta hayoliy tuzilma, dunyoning istalgan nuqtasida, dushmanni Tomahawks va uzoq masofali zenit raketalari bilan to'xtatmasdan va o'qqa tutmasdan, dunyoni 7 marta aylanib chiqa oladi. To'rttasi ham juda yosh: Texas atigi 15 yoshda edi; eng keksa, Missisipi, 19 yoshda edi. Shu bilan birga, kreyserlarning manbasi 35 yilga mo'ljallangan - 2015 yilgacha!
Biroq, na yoshlik, na "yadroviy yurak", ham Eegis tizimini modernizatsiya qilish va o'rnatish bo'yicha tayyor taklif atom Virjiniyani achchiq taqdirdan qutqara olmadi: 90-yillarda ularning barchasi poligonda qoldi..
Yadroviy kreyserlarini parchalab tashlagan amerikaliklar tinchlanishmadi va Avgeyadagi otxonalarni o'z flotidan tozalashda davom etdilar: balansda juda ko'p axlat yig'indisi bor edi, ular muntazam modernizatsiya qilinishiga qaramay, endi to'g'ri kurasha olmasdi. unga yuklangan vazifalar bilan.
Legi va Belknap sinfidagi 18 eskort kreyseri (eng keksa 30 yoshdan oshgan, eng kichigi 20 yoshda), 46 ta suv osti kemalariga qarshi Knox sinfidagi fregatlar-barchasi hurda uchun! Ba'zi fregatlarga omad kulib boqdi, ular chet el flotlariga sotilib, ular shu kungacha xizmat qilmoqda. Qolganlari qirg'oqlari mushtlangan dengiz tubida yotardi (mashqlar paytida o'q otilgan) yoki shunchaki hurda uchun dokda kesilgan.
O! Bu nima? Raketa qiruvchi Charlz Adams, yigirma uchtasi xizmatda. Qurilish yili? 60 -yillarning boshlari. Suhbat qisqa - buzildi! Adams bilan birgalikda ularning tengdoshlari - 10 ta Farragut sinfidagi raketa esminetslari flotdan chiqarildi.
Faxriy faxriylarga navbat keldi. Qisqa vaqt ichida 7 ta samolyot tashuvchisi AQSh harbiy -dengiz kuchlarini tark etdi. Ulardan oltitasi Midway va Forrestal sinfidagi eski kemalar, yana bittasi - Amerika (Kitty Hawk klassi) yangi samolyot tashuvchisi. Ishdan bo'shatish paytida "Amerika" atigi 30 yoshda edi - odatda yarim asr davomida xizmat ko'rsatadigan samolyot tashuvchi kemalari standartlari bo'yicha bema'nilik.
Samolyot tashuvchilarining hayratlanarli darajada uzoq umr ko'rishining sababi oddiy: ularning asosiy va yagona quroli - havo qanoti har o'n yildan o'n besh yilgacha mustaqil ravishda kema dizaynida hech qanday o'zgarishsiz yangilanadi. Avlodlar va bombardimonchilarning avlodlari o'zgaradi, lekin tashuvchi platforma o'zgarmaydi (radarlarni almashtirish, o'z-o'zini himoya qilish tizimlari yoki xodimlar bo'linmalariga yangi konditsionerlarni o'rnatish bo'yicha mahalliy ishlar hisobga olinmaydi).
Shu sababli, Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan eski "Midway" samolyot tashuvchilari zamonaviy hamkasblaridan unchalik kam emas edi - xuddi shu F / A -18 "Hornet" ko'p qirrali qiruvchi samolyotlari o'z kemalarida joylashgan edi."Midway" samolyot tashuvchisi 47 yil xizmat qildi va Fors ko'rfazi urushidan g'alaba bilan qaytganidan so'ng (1991) ishdan bo'shatildi.
Forrestollar uzoq umr ko'rmadilar - to'rtta kemaning hammasi 1993 yildan 1998 yilgacha, ular 40 yoshga to'lganida yo'q qilindi.
Yagona omadsiz - Amerika samolyot tashuvchisi. Yalpi sig'imi 80 ming tonna bo'lgan super-kema AQSh byudjetini qisqartirishning begunoh qurboniga aylandi. Nisbatan yoshligiga, saqlanib qolgan manba va yuqori jangovar qobiliyatiga qaramay, "Amerika" AQSh dengiz flotidan abadiy chiqarib tashlandi.
Samolyot tashuvchisi to'qqiz yil davomida poligonda zanglab ketgan va nihoyat, 2005 yilda uni cho'ktirishga qaror qilingan. "Millat nomini olgan" kemaning bunday "parchalanishiga" yo'l qo'yilmasligi haqidagi ko'plab noroziliklarga qaramay, 2005 yil 14 mayda "Amerika" portlovchi moddalarga to'la omborlari bilan dengizga olib chiqildi. portlash ", Aivazovskiy, yog'li rasm, Feodosiya san'at galereyasi.
Samolyot tashuvchilarni so'yib bo'lgach, o'lim konveyeri jangovar kema tomon burildi. 406 mm to'p va Tomagavk qanotli raketalari bilan tishlariga qurollangan, umumiy hajmi 60 000 tonna bo'lgan to'rtta xalk, endi sizning vaqtingiz keldi!
Ayova shtatidagi jangovar kemalar yarim asr davomida "Yulduzlar va chiziqlar" ostida xizmat qilgan, lekin yoshiga qaramay, hatto 90-yillarda ular o'zlarining ajoyib imkoniyatlarini saqlab qolishgan. 80-yillarda jangovar kemalarga zamonaviy zenit tizimlari va elektron tizimlarning to'liq to'plami o'rnatildi. Aegis jangovar axborot -boshqaruv tizimi uchun kompyuterlar va yuzlab qanotli raketalarga ega vertikal raketalarni o'rnatish imkoniyati muhokama qilindi. Qalinligi 300 mm po'latdan o'tkazilmaydigan qobiqda zanjirband etilgan ko'p qirrali zarba kemasi - Ayovaning zirhli kamariga zamonaviy kemalarga qarshi raketalar kirmagan. Aslida, 1943 yilda qurilgan jangovar kemalar, yarim asrdan keyin ham, dunyodagi eng dahshatli harbiy kemalardan biri bo'lib qoldi!
Yaxshiyamki, amerikalik admirallarning pushti orzulari amalga oshmadi: Kongress jangovar kemalarni modernizatsiya qilish va umrini uzaytirish uchun mablag 'ajratmadi. Ayovaning to'rttasi birgalikda kemalar qabristoniga zanglab ketishdi. Bir necha yil o'tgach, jangovar kemalarni muzeyga aylantirish to'g'risida kelishuvga erishildi, ayni paytda ularni Perl -Harbor, Filadelfiya, Norfolk va Los -Anjelesdagi abadiy langarlarda ko'rish mumkin.
Amerikalik jangovar kemalarning "tirilishi" bilan bog'liq munosib qo'rquvlarga qaramay, ko'pchilik ekspertlar bu mumkin emasligiga qo'shiladilar. Hatto 1980 -yillarda Ayova shtatining cheklangan yangilanishi ham to'rtta yangi Aegis kreyserini qurishga o'xshaydi. Ayovani Aegis tizimi bilan zamonaviy raketa va artilleriya jangovar kemalariga aylantirish qanchalik qimmatga tushishini taxmin qilish mumkin - aftidan, yangi yadroviy samolyot tashuvchi qurilishi osonroq.
117 ta kemani: yadroviy raketa kreyserlari, fregatlar, esminetslar, jangovar kemalar va samolyot tashuvchilarni hisobdan chiqarib, amerikaliklar tinchlanishmadi - oldinda hali ko'p ishlar bor edi. Birinchidan, "vayron qiluvchi kuchlar" ni tartibga solish kerak edi: Orli Burk tipidagi Egis qiruvchilarining paydo bo'lishi, umumiy dizayn tamoyillari va to'liq birlashtirilgan mexanizmlarga qaramay, Spruance sinfining "yangi" qiruvchilarini bir zumda devalvatsiya qildi. qurollar, Aegis BIUSning yo'qligi "Spruens" ga omon qolish imkoniyatini qoldirmadi. Bu turdagi o'ttiz beshta * kema yo'q qilindi (variant sifatida ular nishon sifatida cho'ktirildi).
"Spruance"-bu AQSh dengiz kuchlariga tegishli, dengiz osti kemalariga qarshi Sovet kemalariga o'xshash maxsus seriyalar. Spruance -ning asosiy afzalligi - bu misli ko'rilmagan standartlashtirish va boshqa sinf kemalari bilan birlashishi, shuningdek, ulkan modernizatsiya salohiyati. "Spruence" ning asosiy kamchiligi bu zonali havo mudofaasining yo'qligi, qiruvchi faqat AUG tarkibida suv osti kemalariga qarshi va zarba berish vazifalarini bajarishga qaratilgan edi. Bu uni o'ldirdi.
Natijada Amerika floti 35 ta esminetsni yo'qotdi. Spruens bilan bir qatorda, Oliver X. Perri sinfidagi yana 15 ta zamonaviy fregatlar AQSh dengiz flotini 90 -yillarda tark etdi. Ulardan ba'zilari Turkiya va Misrga sotilgan, bir qismi metallga kesilgan. Hisobdan chiqarilishining sababi-operatsiyaning yuqori bahosi bilan qoniqarsiz ishlash.
Amerika suv osti flotida ham katta miqyosdagi zarbalar ro'y berdi: 1995-1998 yillar. Los -Anjeles tipidagi 11 ta ko'p maqsadli atom suv osti kemalari (va rus tilida - "Los") ishdan chiqarildi. Ularning barchasi yangi - kesish paytida, ularning ko'pchiligi atigi 15 yoshda edi!
Amerikaliklar Los -Anjelesni "tez hujum qiladigan suv osti kemalari" deb tasniflashadi, bu aslida "suv osti kemasi ovchilari" degan ma'noni anglatadi. Elkning asosiy vazifalari strategik suv osti kemalarining tashuvchi guruhlari va joylashish joylarini qoplash va dushman suv osti kemalariga qarshi kurashdir. Elks ishonchliligi va past shovqin darajasi bilan mashhur. Ular juda harakatchan (suv osti tezligi 35 tugunga qadar), oddiy o'lchamli va jiddiy qurollangan, shu jumladan 12 ta Tomagavk raketasi. Atomli Los -Anjeles hali ham AQSh dengiz floti suv osti kuchlarining tayanchidir.
Dengizchilar 11 ta yangi qayiq bilan birgalikda o'tmishdoshlaridan - Stagen tipidagi 37 ko'p maqsadli yadro suv osti kemalaridan (70 -yillarning boshlarida qurilgan), shuningdek Benjamin Franklin tipidagi 12 ta strategik suv osti raketa tashuvchisidan qutulishdi. metall) …
Yuqorida tasvirlangan voqealar 1990-1999 yillarda sodir bo'lgan, o'sha paytda Sovet Ittifoqi tahdidining zaiflashishi bilan amerikaliklar o'zlarining harbiy arsenallarini kamaytirishga qaror qilishgan. Mening konservativ hisob -kitoblarimga ko'ra, o'sha paytda AQSh harbiy -dengiz kuchlari 227 ta harbiy kemasini yo'qotdi: katta va kichik, eskirgan va hali ham juda zamonaviy.
Dunyodagi eng katta flot
Quruq statistik ma'lumotlarga ko'ra, 1989 yilda Sovet harbiy -dengiz kuchlarining barcha kemalarining siljishi Amerika dengiz flotidan 17% yuqori bo'lgan. Bu raqamni qanday hisoblash usuli bilan olinganini aytish qiyin, lekin hatto Sovet Ittifoqi Harbiy -dengiz kuchlari qanchalik kuchli bo'lganini ko'rish mumkin.
Albatta, parkning kuchini umumiy siljishga qarab baholash noto'g'ri. Rossiya dengiz floti ko'plab eskirgan uskunalarni ham o'z ichiga oldi:
- 35 va 159 -sonli patrul kemalari (60 -yillarning boshlarida qurilgan);
- 56-loyihaning urushdan keyingi esminetslari;
- eski raketa kreyserlari 58 va 1134 -pr.
- eskirgan BOD pr. 1134A ("Belknap" tipidagi Amerika kreyserlari bilan teng);
- 61 -chi "qo'shiq fregatlari" ("Charlz F. Adams" tipidagi qiruvchilarning analoglari);
- artilleriya kreyserlari pr. 68-bis (1950-yillardan salomlar!);
254 -mina qidiruvchilar (1948 yildan 1960 yilgacha qurilgan dunyodagi eng katta minalash vositasi);
- "Sibir", "Saxalin", "Chukotka" o'lchash kompleksi kemalari (sobiq ma'dan tashuvchilar, 1958 yilda qurilgan)
- dizel suv osti kemasi pr. 641 (60 -yillarda qurilgan);
- birinchi avlod yadroviy suv osti kemalari va boshqalar.
Bu axlatlarni saqlash juda ko'p moddiy resurslarni talab qilar edi, 80 -yillarning oxiriga kelib esa u flotga yuklatilgan vazifalarning hech birini hal qila olmasdi. Yuzlab befoyda kemalarning ishlashi fenomeni uchun yagona tushunarli tushuntirish - bu xodimlarning inflyatsiyasi va natijada admiral lavozimlari sonining ko'payishi. Bu kemalarning barchasi "olovda nafas olayotgani" va mamlakatdagi siyosiy va iqtisodiy vaziyatdan qat'i nazar, chiqindilarni tashlab yuborishga tayyorgarlik ko'rishganini taxmin qilish qiyin emas.
Sovet samolyotlarini tashuvchi kreyserlarning qayg'uli tarixiga kelsak, TAVKRlarning bevaqt o'limi hatto ular tug'ilganda dasturlashtirilgan. Noma'lum sabablarga ko'ra, hech kim ularning poydevori uchun tegishli qirg'oq infratuzilmasini qurishdan bezovta bo'lmadi - TAVKRA butun umri davomida yo'l bo'yida turdi, qozonlari va generatorlarining qimmatbaho manbasini "bekor" qildi. Natijada ular resursni rejalashtirilganidan uch barobar tezroq ishlab chiqdilar. Kemalar ma'nosiz o'z qo'llari bilan tashlangan. Afsus.
Ularning karerasidagi yakuniy nuqtani qayta qurish belgilab berdi: 1991 yilda Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining Yak-38 samolyotlarini tashuvchi asosiy samolyoti ishdan bo'shatildi, ammo uning o'rnini bosuvchi yo'q edi."Vertikal" tovushdan baland "Yak-141" ommaviy ishlab chiqarishga juda "xom" edi va Su-33 qiruvchi samolyotini TAVKRlarning qisqa palubasiga qo'yish haqida hech qanday gap yo'q edi.
Yuqorida aytilganlarni inobatga olgan holda, sovet samolyotlarini tashuvchi kreyserlar oldida uchta istiqbol ochildi: Xitoy dengiz muzeyi, Hindiston yengil samolyot tashuvchisi yoki Janubiy Koreyaga hurda uchun.
90 -yillarda Rossiya dengiz flotining shafqatsiz yo'qotishlari orasida SSV -33 "Ural" katta razvedka kemasi va "Marshal Nedelin" o'lchash kompleksining kemasi - chegaraga qadar to'yingan noyob okean razvedka samolyotini alohida ta'kidlash lozim. eng aniq elektronika, radarlar va kosmik aloqa tizimlari.
"Marshal Nedelin" atigi etti yil xizmat qildi, lekin qisqa umrida u juda ko'p foydali ishlarni amalga oshirdi: u ICBMlarni uchirish paytida telemetrik o'lchovlarni amalga oshirdi, kosmik kemalar bilan aloqa o'rnatdi, "Salyut-7" orbital stansiyasini qutqarishda ishtirok etdi va hatto Amerikaning Diyego Garsiya harbiy -dengiz bazasini (Hind okeani) uyatsiz suratga olishda ishtirok etdi. 1991 yilda kema Dalzavod devoriga rejalashtirilgan kapital ta'mirlash uchun ko'tarildi, u erdan qaytmadi: kemaning elektron to'ldirilishi rangli metallarni qabul qilish punktlariga, marshal Nedelin esa tez orada Hindistonga kesish uchun olib ketildi.
Yaxshiyamki, dengizchilar ushbu turdagi ikkinchi kema Marshal Krilovni saqlab qolishga muvaffaq bo'lishdi, u hanuzgacha kosmik kemalarning parvozlarini kuzatish va ICBM -larni sinovdan o'tkazishda telemetriyani qayd etish uchun ishlatiladi.
Maxsus aloqa kemasi - 33 "Ural"
SSV-33 "Ural"-bu katta razvedka kemasining o'lik tug'ilgan loyihasi, 1941 yilgi loyiha (bu qanday dahshatli raqam!) AES bilan. Umumiy hajmi 36000 tonna bo'lgan bu tarixdagi eng katta razvedka kemasi edi. Vaqt shuni ko'rsatdiki, Ural mutlaqo utopiya, hech qanday maqsad va ma'noga ega bo'lmagan shubhali loyihadir.
Nazariy jihatdan, hamma narsa mukammal ko'rinardi - ulkan yadroviy kema AQSh qirg'oqlari bo'ylab bir necha oylar davomida "yura" olardi, har qanday chastotada qiziqish bildiradigan barcha radioaloqalarni yozib olardi, yoki, aksincha, Amerika raketalari poligonlari yaqinida patrul qilib, ICBMning ko'plab o'q -dorilarining xatti -harakatlarini o'rganar edi. traektoriyaning oxirgi qismi.
Amalda, hamma narsa ancha murakkab bo'lib chiqdi: hamma narsa juda katta bo'lgani kabi, Ural ham ishonchsiz bo'lib chiqdi - juda qimmat, murakkab va ishonchsiz. Super-kema hech qachon Kvajalayn Atolldagi Amerika raketa poligoniga etib bormagan. Ikki yong'in va yadroviy qurilmalar va mo'rt elektron plomba bilan bog'liq bir qator jiddiy muammolardan so'ng, Ural Strelok ko'rfazidagi "bochkalarda" abadiy turdi. 2008 yilda uni yo'q qilish yo'nalishida taraqqiyot boshlandi.
90 -yillarda ichki flotda ko'plab noxush hodisalar ro'y berdi: sotilgan, kesilgan yoki demontaj qilingan qolgan kemalarni ro'yxatga olishning ma'nosi yo'q. Qurilishi tugallanmagan Ulyanovsk va Varyag samolyot tashuvchilari; rejalashtirilgan, lekin amalga oshirilmagan 1155.1 -sonli modernizatsiya qilingan BODlar seriyali, og'ir atomli "Orlans", yangi avlod 21956 qiruvchi, faqat orzusi qoldi …
STOP! Aynan shu erda Amerika flotining "qisqarishi" va mahalliy "modernizatsiya" o'rtasidagi farq seziladi. Jiddiy ravishda, amerikaliklar 90 -yillarda bir necha yuz, ba'zida eng yangi kemalarni hisobdan chiqarishdi, lekin shu vaqt ichida ular 100 ta o'rniga yangi va dahshatli kemalarni qurdilar. Biroq, bu butunlay boshqacha hikoya.
Qahramonlar galereyasi:
(A. S. Pushkin)
