KRET korxonalari kosmik tadqiqotlarda faol ishtirok etdilar. Konserni mutaxassislari ishlab chiqargan mahsulotlarni "Vostok-1" dan XKSgacha bo'lgan barcha kosmik kemalarda va stantsiyalarda topish mumkin. Yuriy Gagarin parvozga KRET korxonasida yaratilgan simulyatorlar yordamida tayyorlandi. Sovet kosmonavtlarining bir nechta avlodi noyob ishlanmani - kosmik elektr ustara ishlatgan.
Kosmik simlar
Sun'iy yo'ldoshlar, Oyni, Marsni, Venera va Halley kometasini o'rganish uchun asboblar, shuningdek kosmik kemalar va stantsiyalar kabel sanoati dizayn byurosida (OKB KP) yaratilgan simlar va kabellar bilan deyarli jihozlangan.
Mir stantsiyasida deyarli barcha bortli kabellar tarmog'i OKB KP mahsulotlaridan qilingan. Stantsiyaning butun faoliyati davomida kabellar nosozligi tufayli bortda bitta ham nosozlik bo'lmagan. Stantsiyani suv bosgan paytda ularning resurslari tugamadi.
Bugungi kunda Rossiya ISS modullarining kabel tarmog'ining 95% kompaniyaning mahsulotlaridan iborat. OKB tomonidan ishlab chiqilgan to'rt juftlik nosimmetrik issiqlikka chidamli kabel ISS axborot tarmog'ining asosiy elementlaridan biridir. U Amerika kompyuterlari va texnik vositalarini ulash uchun ishlatiladi.
Shuningdek, kompaniya yuk ko'taruvchi maxsus boshqaruv kabellarini yaratdi. Ulardan biri tufayli SSSR uchuvchi-kosmonavti Aleksey Leonov dunyodagi birinchi kosmik sayohatni amalga oshirdi.
COSMONAUT uchun mashina o'rgatish
KRET tarkibiga kiruvchi Aviatsiya uskunalari ilmiy -tadqiqot instituti (NIIAO) - kosmonavtlarni tayyorlash uchun simulyatorlar yaratish bo'yicha etakchi korxona.
Institut mutaxassislari Vostokdan Burangacha va Soyuz TMAgacha bo'lgan barcha boshqariladigan kosmik kemalari uchun 20 dan ortiq simulyator ishlab chiqdilar. Aynan NIIAOda Yuriy Gagarinning parvozga tayyorgarlik simulyatori yaratilgan.
TsF-18 tsentrifugasiga asoslangan simulyator, u hali ham kosmonavtlarni tayyorlashning asosiy vositalaridan biri bo'lib, NIIAO faxridir. Parametrlari bo'yicha dunyodagi yagona santrifüj bo'lgan TsF-18 shkalasi haqiqatan ham hayratlanarli: aylanish radiusi 18 metr, aylanadigan qismlarning umumiy massasi 305 tonna, asosiy dvigatelning kuchi taxminan 27 megavatt.
Bugungi kunda ilmiy-tadqiqot institutining zamonaviy simulyatorlari ekipajlarni "Soyuz-TMA" kosmik kemasi bortida eng yangi kompyuter tizimlari va ajoyib vizualizatsiya qobiliyatiga ega bo'lgan parvozlarga o'rgatish uchun ishga tushirilmoqda.
BOShQA ELEKTRIK QIRILISH
1971 yilda Ufa asbobsozlik ishlab chiqarish birlashmasi (UPPO) mutaxassislari kosmonavtlar uchun birinchi elektr qirg'ichni yaratish uchun maxsus buyurtma oldilar.
Oddiy ustara kosmosda mos kelmadi, chunki 220V kuchlanishli sanoat tarmog'i yo'q va tortishish bo'lmasa, tuklar butun kema bo'ylab uchib ketadi.
Kosmik kemalar konstruktorlari bilan ko'plab kelishuvlar natijasida Agidel-K elektr qirg'ich paydo bo'ldi. 27V bortli tarmoqdan quvvat olishdan tashqari, u o'rnatilgan mikro changyutgich bilan jihozlangan.
Modellar kosmik sinovlardan muvaffaqiyatli o'tdi. Sovet kosmonavtlari Pavel Popovich va Yuriy Artyuxin birinchi bo'lib elektr ustara sifatini yuqori baholadilar va ular buni butun dunyoga to'g'ridan -to'g'ri kosmik kemadan e'lon qilishdi. Keyinchalik, Sovet kosmonavtlarining bir nechta avlodi Ufa elektr qirg'ichiga minnatdorchilik bildirdi. Hozirgacha kosmik elektr qirg'ich - bu dunyoda tengi yo'q noyob rivojlanish.
Kema kemalarining bortdagi uskunalari
KRET korxonalari "Vostok", "Soyuz", Oy orbital kosmik kemalari, "Mir" va "ISS" orbital stantsiyalari, "Progress" yuk kosmik kemalari kabi mahalliy kosmik kemalar uchun bort uskunalarini ishlab chiqish va ishlab chiqarishda muvaffaqiyatli ishtirok etishdi.
Konsernning ko'plab korxonalari mutaxassislari Yuriy Gagarin dunyodagi birinchi kosmik parvozni amalga oshirgan "Vostok-1" kosmik kemasi uchun uskunalar ustida ishlagan.
NIIAO mutaxassislari birinchi kosmik kema uchun uskunalar ishlab chiqdilar: axborotni ko'rsatish tizimlari va qo'lda boshqarish. Bugungi kunda Konsern tarkibiga kiruvchi yana bir korxona-AVEX raketa uchun yonilg'i sarfini nazorat qilish tizimini yaratdi, uning yordamida Vostok-1 uchirildi.
Mir stantsiyasi uchun bort uskunalari UPPOda ishlab chiqarilgan. Hammasi bo'lib 400 ga yaqin qurilma ishlab chiqarildi. Ufa korxonasida Mir stantsiyasi uchun ishlab chiqarilgan bort uskunasining umumiy og'irligi 1 tonnadan oshdi. Keyinchalik UPPO umumiy og'irligi 2 tonnadan ortiq bo'lgan ISS modullari uchun asboblar ishlab chiqardi.
Bugungi kunda Ufa korxonasi transport kemalarining bort kompleksini boshqarish moslamalarini ishlab chiqaradi, shuningdek XKS stantsiyasining rus segmentini modernizatsiya qilishda va ko'p maqsadli laboratoriya modulini (MLM) joylashtirishda ishtirok etadi.
Konsernning kosmosdagi so'nggi yutuqlaridan biri-Aviatsiya uskunalari ilmiy-tadqiqot instituti tomonidan ishlab chiqilgan "Soyuz-TMA" seriyali kosmik kemalari uchun Neptun-ME boshqaruv tizimi.
"Neptun-ME"-bu 1999 yilda institutda yaratilgan "Neptun" axborot displey tizimining modernizatsiya qilingan versiyasi. NIIAO dunyodagi kam sonli kompaniyalardan biri va Rossiyada bu darajadagi axborotni ko'rsatish tizimlarining yagona etkazib beruvchisi.
Tizim boshqariladigan kosmik kemaning bortidagi tizimlarini kuzatish va tezkor boshqarish imkoniyatiga ega. "Neptun-ME"-bu uchta protsessor va ikkita matritsali suyuq kristalli displeyli boshqaruv paneli.
Yangi tizim allaqachon muvaffaqiyatli sinovdan o'tgan-Neptun-ME bilan jihozlangan 707-sonli Soyuz-TMA kosmik kemasi o'tgan yilning may oyida muvaffaqiyatli uchirilgan.
BOShQA BATARYALARI
Raqobatbardosh kosmik texnologiyaning rivojlanishi yangi turdagi batareyalarga o'tishni talab qiladi. Kosmik kemalar uchun zamonaviy lityum-ionli akkumulyator batareyalarini ishlab chiqaruvchi Rossiyaning etakchi ishlab chiqaruvchilardan biri KRET tarkibiga kiruvchi Aviatsiya elektronikasi va aloqa tizimlari OAJ (AVEX) dir.
Bunday batareyalarning xususiyatlari bir xil xizmat muddati va zaryadsizlanish davrlari soniga ega bo'lgan boshqa turdagi batareyalarga qaraganda ancha yuqori. Shunga qaramay, bu batareyalarning asosiy afzalligi an'anaviy akkumulyatorlarga nisbatan og'irlikning kamayishi hisoblanadi.
Mutaxassislarning fikricha, quvvati 15-20 kVt bo'lgan telekommunikatsiya sun'iy yo'ldoshlarida lityum-ionli batareyalardan foydalanish batareyalar og'irligini 300 kg ga kamaytiradi. Bu 1 kg foydali massani orbitaga chiqarish qiymati qariyb 30 ming dollarni tashkil qilganini hisobga olsak, moliyaviy xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi.
