Amerikaliklarda kosmosda sayohat qilish uchun batutdan boshqa narsa bor. Bizning yangi avlod kemamiz qayerda?
Besh yil oldin, Jukovskiyda bo'lib o'tgan Xalqaro havo ko'rgazmasida tashrif buyuruvchilar yangi avlod rus kosmik kemasining modelini ko'rishdi. Loyihani amalga oshirishda uning ijodkorlari qancha yo'lni bosib o'tdilar? Biz raketa va kosmik sanoatimiz tashkilotchilaridan biri, Sotsialistik Mehnat Qahramoni, sobiq vazir Boris BALMONTdan vaziyatga izoh berishini so'radik. Bu ham qiziq, chunki 20 tonnalik Amerikaning eng yangi sayyoralararo kosmik kemasining birinchi parvozi 4-dekabrga rejalashtirilgan, u ekipaj bilan nafaqat er orbitasida, balki Oy, Mars va asteroidlarga parvoz qilish uchun mo'ljallangan..
Floridada, Harbiy havo kuchlari kosmodromining uchish joyida (Kanaveral burni), 22 qavatli binoning 700 tonnalik Delta-4 raketasi allaqachon o'rnatilgan. U 100 metrli xizmat ko'rsatish minorasi ichida joylashgan. Minoraning ochiq tarafidan paket sxemasida bir -biriga bog'langan uchta ulkan raketa kuchaytirgichi aniq ko'rinadi.
Endi, qolgan bir yarim oy ichida, tashuvchining barcha tizimlarining sinov tekshiruvlari o'tkaziladi. Muhim xususiyat: yangi raketa -kosmik majmuada shatllarda bo'lmagan favqulodda qutqaruv tizimi (SAS) mavjud. Baxtsiz hodisa yuz berganda, SAS kemani raketadan birdaniga boshlanish yoki uchish vaqtida ajratadi, modulni ekipaj bilan yon tomonga olib chiqadi va qo'nishni ta'minlaydi.
Birinchidan, Orion 4,5 soat ichida Yer atrofida ikki marta aylanadi. Parvoz uchun maksimal masofasi 5, 8 ming km bo'lgan (ISS traektoriyasidan 15 baravar yuqori) elliptik, juda cho'zilgan orbit tanlandi. Chuqur kosmosga mo'ljallangan kema sinovdan o'tkazilmoqda, shuning uchun Orion Yerdan 4 ming kilometr uzoqlikdagi Van Allenning eng xavfli nurlanish kamarlariga yuboriladi. Ekipajlar va uskunalarni kuchli nurlanish oqimlaridan himoya qilish uchun echimlar topish muhim. Aytgancha, 40 yil oldin kosmonavtlar bilan Oyga uchgan boshqariladigan Apollon faqat Van Allen kamarlarini kesib o'tgan. Endi yangi kema o'ta og'ir sharoitda ko'proq vaqt o'tkazib, jiddiyroq radiatsion sinovdan o'tishi kerak bo'ladi.
Yana bir muhim vazifa - kemaning yangi termal himoyasini tekshirish. Orion Yerga qaytishidan oldin soatiga 32 ming km tezlashadi.
Kema akkor plazmadan dahshatli zarba olib, er atmosferasining zich qatlamlariga kiradi (uning harorati 2, 2 ming darajaga etadi). Taxminan xuddi shu narsa Oyga parvozdan keyin kemani kutmoqda. Dizaynerlar Orionning Yer atmosferasida tushishining bu rejimida hayotiyligiga ishonch hosil qilishni xohlaydilar. Tezlikni o'chirgandan so'ng, kema parashyut bilan muammosiz tushadi va Tinch okeaniga tushadi.
Shuningdek, soniyada 480 million operatsiya ishlab chiqaradigan yangi kompyuterning ishlashini tekshirish kerak. Bu XKSdagi hozirgi kompyuterlardan 25 barobar tez, Apollonda ishlagan bobo-bobolaridan 4 ming barobar tezroq …
Yaqinda men Rossiya hukumati vitse-prezidenti Dmitriy Rogozinning amerikaliklar Roskosmos bilan hamkorlik qilishdan bosh tortgan taqdirda, ekipajlarini XKSga tashlashi kerak bo'lgan trampolin haqidagi hazilini eslayman. Ko'rib turganingizdek, Qo'shma Shtatlarda trampoldan boshqa narsa bor - u o'zining kosmik dasturini izchil amalga oshirmoqda. MAKS-2009da Jukovskiyda joylashtirilgan yangi avlod rus kosmik kemasi qayerda? Ehtimol, u ko'p reklama qilmasdan, RSC Energia ustaxonalarida ishlab chiqarilgan, er sinovlaridan o'tgan va tez orada kosmosga uchirilishi mumkin. Orion bilan raqobatlashadimi? Yo'q, bizning kema nafaqat parvozning birlashtirilgan versiyasida ishlab chiqarilgan, balki uni yig'ishni qachon boshlash mumkinligi ham noma'lum.
- Milliy kosmonavtikaning ortib borayotganini ko'rib achchiqlanaman, - deydi Boris Balmont. - Bundan tashqari, biz raqobatchilardan oldin yangi istiqbolli kema yaratish imkoniyatiga ega bo'ldik. Ilmiy, texnik, ishlab chiqarish salohiyati, tajriba - bularning barchasiga qaramay bizda hamma narsa bor. Eng zaif bo'g'in - bu sohani samarasiz boshqarish, ishni tashkil etishdagi muvaffaqiyatsizlik. Cheksiz ma'qullashlar, dasturlar va rivojlanish strategiyalarini ishlab chiqish, musobaqalar … Ko'p shovqin -suron, lekin bu ishning ko'rinishi, va samaradorlik nihoyatda past.
Va albatta! 2004-2006 yillarda Evropa kosmik agentligiga dastlab qiziqqan "Clipper" qayta ishlatiladigan kosmik kema loyihasi ustida ish olib borildi. Qiziqishlar tugadi, ular "Parom" orbitalararo arqonini yaratishga qaror qilishdi. Va 2009 yilda istiqbolli kema yaratish uchun yangi tanlov e'lon qilindi. Energia korporatsiyasi g'olib bo'ldi. Biz yuzdan ortiq texnik topshiriqni ishlab chiqdik, subpudratchilar bilan shartnomalar tayyorladik. Aerodinamik modellar ishlab chiqarilgan: lekin hozir - yangi burilish. Bugun ular darhol Marsga ucha oladigan kema yasash kerakligini aytishdi. Va yana tasdiqlar, hujjatlar. Natijada, uchuvchisiz sinovlar 2015 yildan keyinga qoldirildi. Va hech bo'lmaganda 2018 yilda kemani birinchi parvoziga jo'natish mumkinligiga ishonch yo'q. Bundan tashqari, hozirgi sharoitda, davlat juda qattiq moliyaviy holatga ega.
Balmont hayron bo'ladiki, bu mexanizm qanday ishlashi aniq emas. - "Energiya" korxonasi hozirda Birlashgan raketa -kosmik korporatsiyasiga bo'ysunadi. Rivojlanishning umumiy yo'nalishi Roskosmos tomonidan belgilanadi. Roskosmosdan ham aniq topshiriqlar olinadi. Va pul qanday taqsimlanadi, oxirgi so'z kim uchun - mening suhbatdoshlarim, bu sohadagi oddiy ishchilar, tushunmaydilar. Endi fabrikalarda ikkita boshliq - prezident va bosh dizayner, sohada ikkita boshqaruv organi bor. Ko'p xo'jayinlar bor, lekin aqllari kam. Kadrlar, korxonalar rahbarlari almashmoqda. Va islohotlar, islohotlar …
Shunga qaramay, taqqoslashdan qochib bo'lmaydi. AQShda Lockheed Martin konserni bilan Orion kosmik kemasini ishlab chiqish, qurish va sinovdan o'tkazish bo'yicha shartnoma 2006 yilda imzolangan. Hamma ham muammosiz ketmadi. Barak Obama hatto 2010 yilda dasturdan voz kechishni taklif qilgan. Shunga qaramay, 8 yildan so'ng, kema parvoz sinovlariga tayyor.
- Nima uchun xususiy xorijiy kosmik kompaniyalar tezda natijalarga erishmoqda? - so'radi Boris Balmont. - Ha, byurokratik to'siqlar ancha kam, yuqori malakali mutaxassislar jalb qilingan, jarayon mohirona tashkil etilgan va pul oqilona sarflangan. Muhandis, tadbirkor, milliarder Elon Mask 12 yil oldin kosmosni egalladi va SpaceXga asos soldi. Va bugun uning kompaniyasi dunyoga qayta ishlatiladigan Dragonni (hozirgacha ISSga yuklangan versiyada), shuningdek ikkita yaxshi raketani taqdim etdi va Falcon 9 boshqa tashuvchilarga qaraganda ancha raqobatbardosh afzalliklarga ega. Shu bilan birga, Maskning xarajatlari biz bilan o'xshash voqealarga qaraganda bir necha barobar kam va shartlarni umuman solishtirmagan ma'qul … Ob'ektivlik uchun aytishim kerakki, "xususiy savdogarlar" birinchi makoni boshlandi. Rossiyada paydo bo'lishi: Dauria Aerospace, Sputniks "," Selenoxod "… Davlatga bunday firmalar uchun qulay sharoit yaratish yaxshi bo'lardi. Va "Roskosmos" rasmiylari NASAdan xususiy kompaniyalarga keng ko'lamli yordam ko'rsatishni o'rganishlari mumkin edi. Va eng muhimi: islohotlar sohadagi vaziyatni chalkashtirib yubormasligi, balki to'plangan muammolarni hal qilishi kerak. U hali ko'rinmaydi.
Aytgancha, 1976 yilda Sovet Ittifoqi og'ir "Energia" raketasini yaratishni boshlaganda (massasi -2,4 ming tonna, u 100 tonnalik yukni orbitaga qo'ydi), ishga 1000 dan ortiq korxona, 1 milliondan ortiq kishi qo'shildi.. Loyihaning barcha mavzulari Boris Balmont raisi etib tayinlangan idoralararo muvofiqlashtirish kengashida birlashdi.
"Keyin har bir menejer o'z ishi bo'yicha to'liq mas'uliyatni o'z zimmasiga oldi va umumiy vazifa doirasida qarorlar qabul qildi", deb eslaydi suhbatdoshim. - Shaxsiy javobgarlikning eng qattiq qismi bor edi. Va mingta korxona yagona mexanizm sifatida harakat qildi. 11 yil o'tgach, Energiya kosmosga uchdi. Shuni ta'kidlashni istardim: uni yaratish xarajatlari 20 yildan oshiq vaqt davomida yaratilgan beqiyos kuchning hozirgi "Angarasi" ga qaraganda ancha past edi …
