Yaponiya Konstitutsiyasi
Yaponiya Mudofaa vazirligining rasmiy veb-saytida ta'kidlanganidek, urushni xalqaro siyosat vositasi sifatida rad etish Yaponiyani o'zini himoya qilish huquqidan mahrum qilmaydi, shuning uchun Konstitutsiyada belgilangan qat'iy cheklovlarga qaramay, Yaponiyada katta va yaxshi jihozlangan armiya. Ikkinchi Jahon Urushidan keyin Yaponiyaga qo'yilgan ko'plab taqiqlar hali ham amalda, garchi ular avvalgidek qat'iy bajarilmasa. Yaponiya hujum qurollaridan: bombardimonchi samolyotlardan, ballistik va operativ-taktik qanotli raketalardan mahrum. Hozirgacha klassik samolyot tashuvchi kemalarga taqiq bor-Dengiz o'zini o'zi himoya qilish kuchlarining barcha kuchlari va vositalari zenit va suv osti kemalariga qarshi mudofaa vazifalariga qaratilgan. Yaponiya harbiy kemalarining operatsion kodlarida odatda D harfi mavjud (mudofaa - himoya, ingliz tili), lekin yapon floti dengiz va okean sohillariga tutash hududlarda hukmronlik qilish uchun dengiz guruhlariga qarshi janglar o'tkazish uchun etarli imkoniyatlarga ega. Yaponiya orollari, Oxotsk, Yaponiya va Sharqiy Xitoy dengizlarining bo'g'oz zonalarini to'sib qo'ydi, amfibiya operatsiyalarini o'tkazdi va qirg'oq hududlarida quruqlik qo'shinlarini qo'llab -quvvatladi.
Yaponiya quruqlikdagi o'z-o'zini himoya qilish kuchlari-900 ta asosiy jangovar tanklar, yuzlab artilleriya tizimlari (shu jumladan 155 mm o'ziyurar qurollar), bir nechta raketa tizimlari, 80 ta "Kobra" va "Apache" hujum vertolyotlari bilan qurollangan zamonaviy armiya. Mutaxassislar armiyaning zenit-raketa tizimlari bilan to'yinganligini (Patriot uzoq masofali havo mudofaasi tizimidan Hawk va Stinger yaqin masofali havo mudofaasi tizimlariga qadar) qayd etishadi.
Havo mudofaa kuchlarida 260 ta jangovar samolyot, jumladan 157 ta F-15J qiruvchi samolyoti bor (Yaponiyada litsenziya asosida qurilgan). Aviatsiyadan foydalanish taktikasiga katta e'tibor qaratiladi, Harbiy havo kuchlari tarkibiga 17 ta AWACS samolyoti, shu jumladan Boeing E-767 radar patrulidan 4 ta og'ir samolyot kiradi.
2007 yilda Qo'shma Shtatlar beshinchi avlod F-22 qiruvchi samolyotini Yaponiyaga sotishdan bosh tortganligi sababli, Yaponiya harbiy rahbariyati o'zining beshinchi avlod samolyotlari Mitsubishi ATD-X ni ishlab chiqarishga qaror qildi.
Dunyoni hayratga soladigan kemalar
1952 yilda tashkil etilganidan buyon Yaponiyaning Dengiz o'zini o'zi himoya qilish kuchlari asta-sekin, lekin barqaror ravishda kuchayib, XXI asr boshlariga kelib dunyodagi eng kuchli flotlardan biriga aylandi. Dengiz o'z-o'zini himoya qilish kuchlarining jangovar kuchlari tarkibiga har xil turdagi 50 ta esminets va fregat, 18 ta dizel suv osti kemasi, 5 ta qo'nish kemasi, 7 ta raketa qayig'i, 80 ta suv osti kemalariga qarshi R-3C Orion, 4 ta ER-3C elektron jangovar samolyoti, 60 ta kiradi. SH pastki kemalarga asoslangan suv osti kemalariga qarshi -60J, 30 ta HSS-2B suv osti kemalariga qarshi vertolyotlar, 10 ta MH-53E mina suzuvchi vertolyotlari, shuningdek, 90 ta o'quv samolyoti.
70 -yillarning boshlarida Yaponiya dengiz -o'zini himoya qilish kuchlari 2 ta g'ayrioddiy kema bilan to'ldirildi - "Haruna" sinfining qiruvchi kemalari. Yaponiyalik dengizchilar bo'lajak qiruvchi ko'rinishini tanlashda nimalarga asoslanishganini aytish qiyin - ehtimol, faqat amaliy fikrlar (SSSR Tinch okean flotida suv osti kemalari sonini hisobga olgan holda, suv osti kemalariga qarshi mudofaa vazifasi o'sha paytda juda keskin edi). Dengiz floti). Yoki yaponlar Admiral Isoroku Yamamotoning shonli kunlarini nostaljik his qilishgan, chunki uning yengilmas samolyot tashuvchilari Amerika flotini vinaigrettga urib, Amerika Qo'shma Shtatlarining Pearl -Harbor, Filippin va Marjon dengizida og'ir jarohatlar olgan. Biroq, o'zingiz hukm qiling:
Rejaga ko'ra, yangi kemaning qurollanishi 127 mm balandlikdagi 2 ta avtomatlashtirilgan artilleriya moslamasini o'z ichiga olgan bo'lib, ular qirg'in kamonida uzunlamasına balandlikda joylashtirilgan (Amerika markali 42 5 "/ 54" qurolli qurolning litsenziyali nusxalari, o'q otish tezligi). -ASROC suv osti kemalariga qarshi raketa torpedalarini ishga tushirish uchun 9 km masofada suv osti nishonlarini yuqori aniqlikda urish imkonini beradigan sakkizta zaryadlovchi qurilmasi o'rnatildi.
Vayronagarning qobig'i haqiqatan ham g'ayrioddiy ko'rinardi - yuqori konstruktsiyaning orqa tomonida ulkan vertolyot angari bor edi, va butun qasr keng uchish maydonchasiga aylandi. Kema bir vaqtning o'zida uchta dengiz osti kemalariga qarshi "Dengiz qiroli" vertolyotiga asoslangan bo'lishi mumkin. Qo'shimcha qulayliklar qatoriga samolyot yoqilg'isi va havo vertolyotlari uchun o'q -dorilarning keng assortimenti kiritildi. Jangovar xizmatning barcha asosiy vazifalari raketa yoki artilleriya qurollariga emas, aylanma qanotli mashinalarga yuklatilgan, xuddi boshqa esminetslarda bo'lgani kabi.
"Haruna" tipidagi qiruvchi-vertolyot tashuvchilar "Moskva" tipidagi suv osti kemalariga qarshi Sovet kreyserlarini yaratishda qabul qilingan kontseptsiyani amalga oshirdilar (loyiha 1123). Faqatgina farq shundaki, yapon kemalari 3 barobar kichikroq edi; "Haruna" ning umumiy sig'imi 6300 tonnani tashkil etdi - bu katta zamonaviy fregat kabi.
Cheklangan o'lchamlarga qaramay, yaponiyalik muhandislar haydashning maqbul ko'rsatkichlari va okean oralig'iga erishdilar. Haruna qozon va turbina agregati to'liq tezlikda milda 70 000 ot kuchiga ega bo'lib, kichik kema 32 tugunga qadar tezlashdi.
1986-1987 yillarda kemalar modernizatsiya qilindi, uning davomida zenit qurollari o'rnatildi-SeaSparrow havo hujumidan mudofaa tizimi uchun sakkiz o'qli raketa va 2 Falanx zenit pulemyoti. Natijada, "Haruna" chindan ham muvozanatli katta suv osti kemasiga aylandi.
30 yillik jangovar xizmat davomida, Haruna sinfidagi qiruvchi-vertolyot tashuvchilar ham o'zlarini ishonchli va samarali kemalar sifatida ko'rsatdilar. 1980 -yillarning boshlarida, xuddi shu toifadagi yana ikkita kema - Shirane sinfidagi vertolyot sinfidagi esminetslar - Harunaning qurollanishi va o'lchamiga o'xshash modernizatsiya qilingan versiyasi ishga tushirildi. Hozirda "Haruna" va uning singlisi "Xiei" kemasi parkdan chiqarilgan va metall uchun demontaj qilingan.
Tinch sovet traktori
"Haruna" ni yaratishda to'plangan tajriba izsiz yo'qolmadi. 2009 yil 18 martda Xyuga sinfidagi esminets xizmatga kirdi (ba'zida Xyuga bor, afsuski, men yapon fonetikasini yaxshi bilmayman). Umumiy joyi 18000 tonnani tashkil etuvchi bezorini vayron qiluvchi vertolyot tashuvchisi deb atashadi, garchi bu erda yaponlar juda uzoqqa ketgan bo'lsa. Xyuganing o'lchamlari va ko'rinishi engil samolyot tashuvchi kemaga ko'proq mos keladi; Bu turdagi qiruvchi-vertolyot tashuvchisi urushdan keyingi tarixda mustahkam parvoz kemasi bo'lgan birinchi yapon harbiy kemasi bo'ldi. Ko'pchilik shuni ko'rsatadiki, Xyuuganing uchish maydonchasining kattaligi unga (Hyuuga-Miyazaki Perfecture tarixiy nomi) AV-8B Harrier II yoki istiqbolli F-35B kabi vertikal uchish va qo'nish samolyotlarini qabul qilish imkonini beradi. Bu gaplar qanchalik rost ekanini kelajak ko'rsatadi; o'nlab Harrier hujum samolyotlari Italiyaning engil samolyot tashuvchisi Juzeppe Garibaldi kabi o'xshash o'lchamdagi kemalarga asoslangan.
Boshqa tomondan, o'lchamlar hal qiluvchi bo'lishi mumkin emas - Amerikaning DD (X) loyihasiga ko'ra, umumiy sig'imi 13000 tonnadan ortiq bo'lgan Zamvolt tipidagi yangi URO kemalari qiruvchi sifatida tasniflanadi. Ikkinchi Jahon Urushining Sovet dengizchilari, ular 7 -loyihani zamonaviy standartlar bo'yicha yo'q qiluvchisi, umuman, qiruvchi emas, balki korvet (2500 tonna joy almashtirish) ekanligini bilib, juda hayron bo'lishadi. Vayronkorlar sonining ko'payishi XX asr davomida doimiy jarayondir (ular rus-yapon urushining 400 tonnalik esminetslari bilan boshlangan va 10 000 Orli Berks bilan tugagan). Shunday ekan, keling, lingvistik mashqlarni yapon vijdoniga qoldirib, "Xyuuga" aslida kimligini o'zimiz aniqlashga harakat qilaylik.
Umumiy sig'imi 18000 tonna (standart sig'imi-14000 tonna), uzluksiz uchish maydonchasi va pastki ostidagi angarga ega, yaxshi ko'tarilgan kema.
Bu nima qila oladi? Xyuuganing asosiy quroli - havo qanoti. Oddiy kompozitsiya - vazifaga qarab 10 … 15 vertolyot. Masalan, suv osti kemalariga qarshi ettita SH-60J "Seahawk", beshta og'ir transport MH-53E "Super Stallion" va uchta MCH-101. Suv osti kemalarini aniqlash va kuzatish, er usti va suv osti nishonlarini yo'q qilish bo'yicha barcha vazifalar vertolyotlarga yuklatilgan.
Bundan tashqari, vertolyot tashuvchisi 16-hujayrali Mark-41 vertikal uchirgichi bilan jihozlangan, ularning har birida 4 ta RIM-162 ESSM zenit raketasi (samarali o'q otish masofasi-50 km, SAM uchish tezligi-4M), ideal-64 ta raketa. samolyotlardan va kemalarga qarshi raketalardan himoya qiling, lekin odatda bir nechta kameralarni ASROC-VL suv osti kemalariga qarshi raketa torpedalari egallaydi. Boshqa mudofaa tizimlaridan Xyuga ikkita Falanx zenit qurollari va 324 mm suv osti kemalariga qarshi torpedalarga ega.
Barcha qurollar BIUS OYQ-10 va FCS-3 radarlari tomonidan boshqariladi, bu bosqichli antenna majmuasi, bu Aegis tizimining yaponcha versiyasi.
"Xyuga" "samolyot tashuvchilar qotili" emas va yadro qurolidan foydalangan holda jahon urushi uchun yaratilmagan, ammo uning qurollari KXDR yoki Xitoyning har qanday provokatsiyasini qaytarishga qodir. Yaponlarning o'zlari "soxta samolyot tashuvchisi" ni okean zonasida suv osti kemalariga qarshi kema sifatida joylashtirmoqda. Bortda ko'p funktsiyali CIUS va qo'mondonlik markazining mavjudligi qiruvchi -vertolyot tashuvchisining yana bir maqsadi - flagman / boshqaruv kemasini bildiradi.
Bo'lajak Rossiyaning Mistral vertolyot tashuvchisi imkoniyatlarini solishtirish katta qiziqish uyg'otadi (Tinch okean floti uchun birinchi kema Vladivostok allaqachon Sen-Nazar kemasozlik zavodlariga joylashtirilgan). "Mistral" 21000 tonna ko'proq joyni egallaydi, 18000 tonna "yapon" ga qaraganda), shunga qaramay, frantsuz-rus va yapon vertolyot tashuvchilari bir-biriga juda o'xshash.
"Mistral" proektsion kemasi xodimlar va jihozlarni dunyoning istalgan nuqtasiga etkazish uchun yaratilgan, kemaning o'zi esa jangovar zonadan tashqarida qolmoqda, past jangovar barqarorlik "Mistral" ga yaqinlashishga imkon bermaydi. qirg'oq - qo'nish qo'nish kemalari va vertolyotlari yordamida qirg'oqqa etkaziladi, bu vaqtda universal amfibiya qo'nish kemasi har xil turdagi amfibiya kuchlarining qo'mondonlik punkti vazifalarini bajaradi, suzuvchi kasalxona va tayanch vazifasini bajaradi. hujum vertolyotlari.
Yapon vertolyot tashuvchisining jangovar barqarorligi ham past, ammo u o'zini himoya qilish qurollari to'plami va 1,5 barobar tez yurish tezligi tufayli urush zonasida yanada qat'iyatli harakat qilishi mumkin (Xyuga uchun 30 tugun.; "Mistral" pervanellari esa 18 tugundan tezroq harakatlanishiga ruxsat bermaydi).
Mistralning kuchli tomonlaridan biri bu zirhli mashinalar uchun plyonkaning mavjudligi (lekin u og'irligi 32 tonnadan oshmaydigan transport vositalari uchun mo'ljallangan va MBTlarga ruxsat bermaydi). Bo'lajak rus kemasi, dengiz kemalari xodimlarini qirg'oqqa etkazib berish uchun tank-qayiqlarni qabul qilish uchun dock kamerasi va tezyurar transport vositalari bilan jihozlangan. Xyuga -da bunday narsa yo'q, faqat mashinalardan vertolyotlar bor.
Mistralning asosiy kamchiligi - jiddiy mudofaa vositalarining yo'qligi - MANPADS va avtomatlar kemani faqat ibtidoiy hujum vositalaridan va diversantlardan himoya qiladi. Boshqa tomondan, Mistral bilan birgalikda Frantsiyada ishlab chiqarilgan istiqbolli Zenit-9 jangovar axborot va boshqaruv tizimini etkazib berish bo'yicha muzokaralar davom etmoqda, bu esa rossiyalik ishlab chiqaruvchilarga bu sohadagi dunyoning eng yaxshi texnologiyalariga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkonini beradi. Rossiyaning yangi "Kalibr", "Redut", "Palash" raketa tizimlari allaqachon seriyali ishlab chiqarishga tayyor va ularni "Mistral" ga o'rnatish hech qanday muammo tug'dirmasligi kerak, ayniqsa "Mistral" radikalga muhtoj bo'lgani uchun. Loyihani Rossiya dengiz floti shartlariga muvofiq qayta ko'rib chiqish - korpusni muz bilan mustahkamlash, yangi ko'tarish mexanizmlarini ishlab chiqish va ikki o'qli rus vertolyotlarining og'irlik va o'lcham xususiyatlariga muvofiq ko'tarish teshiklarini o'zgartirish. Kamov mashinalarining sxemasi, angar pastki balandligi oshirilishi kerak. Majburiy shamollatish tizimini yaratishni nazarda tutadigan boshqa muhim o'zgarishlar qatorida, angar pastki tabiiy shamollatilishini rad etish (Shimoliy dengiz aholisi kema yonidagi ochiq teshiklardan xursand bo'lmaydi). o'lchov. Qisqasi, ruscha Mistral seriyasi asl nusxadan jiddiy farq qiladi.
Va yaponlar haqida nima deyish mumkin? Yaponiyada Xyuga sinfidagi ikkita esminetsdan tashqari, umumiy hajmi 27000 tonna bo'lgan kema tashuvchi, bundan ham kattaroq Heisei 22 loyihasi ishlab chiqilmoqda.
Xususan, Heisei 22 esminetsi haqida juda kam ma'lumot bor, faqat ko'rsatilganki, kema uzunligi 248 metrni tashkil qiladi va uning pastki qismiga 50 ta yuk mashinasi va 400 ta desantchi (yoki ularga teng yuk) sig'adi. Shunga ko'ra, havo qanoti ortadi.
Xitoyning klassik yadro samolyot tashuvchilarini yaratish rejalari paydo bo'lganiga javoban, tinch qiruvchi-vertolyot tashuvchisi yaratilmoqda. Yaponiyaning yana bir jiddiy raqibi bor - KXDR, u tahdidlardan harakatga o'tishga qodirligini bir necha bor isbotlagan. Va, albatta, Yaponiya bilan Shimoliy hududlar (Kuril tizmasining orollari) masalasi hal qilinmagan Rossiya.
Rossiya juda zo'r, lekin vertolyot qo'nadigan joy yo'q
Rossiya uchun engil samolyot tashuvchilarini yaratishda Yaponiya tajribasidan foydalanish QABUL. "Xyuuga" 3 baravar arzon narxda, katta klassik samolyot tashuvchilar - kichik havo guruhi (10-15 samolyot), erta ogohlantiruvchi samolyotlarning yo'qligi, oddiy ("Nimits" bilan taqqoslaganda, jangovar qobiliyati bo'yicha past darajadagi buyurtma). ") o'q -dorilar va samolyot yoqilg'isi ta'minlanishi" engil samolyot tashuvchisi "g'oyasini umuman yoqtirmaydi. Yaponiya bunday g'alati inshootlarni yaratishga majbur - bu Konstitutsiyada belgilangan cheklovlar bilan bunga majburdir. Rossiyada bunday taqiqlar yo'q, shuning uchun engil samolyot tashuvchilarni qurish mablag 'sarflashning samarali usuli emas. Va samolyot tashuvchilar parkini rivojlantirish uchun - faqat klassik yadro samolyot tashuvchilari ko'rinishida.
Boshqa tomondan, "qiruvchi-vertolyot tashuvchi" tushunchasida mantiqiy asos bor. Ko'pgina mutaxassislar, Xyuuganing asosiy zarba kuchi sifatida ishlatilgan vertolyotlar, kema zamonaviy qurolli to'qnashuvlar talablariga eng mos keladigan, o'z qurollarini ishlatishda ko'proq moslashuvchanlikni beradi, degan fikrga qo'shiladilar. Vayronagarchilik-vertolyot tashuvchisi suv osti kemalariga qarshi kema, er usti va yerdagi nishonlarni o'qqa tutish, harbiy mojarolar zonasida maxsus kuchlarning qo'nishi va ularni olov bilan qoplashi, harbiy va gumanitar yuklarni etkazib berish uchun transport kemasi sifatida ishlatilishi mumkin. yuk. Xyuga qidiruv -qutqaruv ishlarida katta imkoniyatlarga ega va havo qanotida mina haydovchi vertolyotlarning mavjudligi Xyugani mina tozalash kema sifatida ishlatishga imkon beradi.
Kelajakda, yangi rus qiruvchi qiruvchi harbiy kemalarini yaratishda, Xyuga bilan yaqindan tanishish va Rossiya dengiz floti uchun shunga o'xshash narsalarni yaratish maqsadga muvofiqdir. Rossiya esminetsining qurollanishini raketa qurollari va taktik qanotli raketalar rolini oshirishga muvozanatlash mumkin (Yaponiyada bu borada muammo bor - OTP taqiqlangan), shu bilan birga katta havo qanotini saqlab turish. Rossiya Harbiy -dengiz flotining har bir flotida ushbu turdagi bir nechta esminetslarning mavjudligi jangovar kemalardan foydalanish kuchini va moslashuvchanligini sezilarli darajada oshirishi mumkin.
