Qrim portlarida reyd operatsiyalari, 1942 yil
31 iyulda Feodosiyaga birinchi bo'lib T-407 va T-411 ikkita mina kemasi o't ochdi. Umuman olganda, bunday maqsadlar uchun ular maxsus qurilishda juda kam uchraydigan mina qidiruvchilarni ishlatgani haqida biz izoh qoldirmaymiz. Ammo shuni e'tiborga olaylikki, bu kemalar ko'rinmas qirg'oq nishonlariga o'q uzish uchun moslanmagan, ular faqat ko'rinadigan nishonga yoki hududga o'q otishi mumkin edi. Albatta, Feodosiya portida ma'lum bir maydon bor, lekin undagi har qanday kemani 100 mm chig'anoqlar bilan tasodifan urish mumkin. Portlash natijasida ularning vayron bo'lish radiusi 5-7 m, parchalanish shikastlanishi - 20-30 m. Va portning suv maydoni taxminan 500 × 600 m. Bu qo'shni hududni hisobga olmaganda. Agar xohlasangiz, 47 × 6, 5 m o'lchamdagi qo'nish barjasiga kirish uchun qancha snaryad otish kerakligini hisoblashingiz mumkin, lekin bunday vazifa qo'yilmaganga o'xshaydi. Umuman olganda, bu reyd haqida kam narsa ma'lum - hech qanday hisobot yo'q, u hatto Qora dengiz flotining Ulug 'Vatan urushi to'g'risidagi hisobotining jadvalida ham ko'rinmaydi. "Xronika …" da aytilishicha, 52-56 kb masofadagi ikkita mina qidiruvchi va ikkita patrul qayig'i Feodosiya portiga 100 mm chig'anoqlar-150, 45 mm-291 va 37 mm-80 ta o'q otgan. Natijada portda yong'in sodir bo'lgan. Ammo haqiqat shundaki, 45-mm 21-K avtomatining maksimal o'q otish masofasi atigi 51 kb, 37 mm miltiq esa undan ham kam. Yong'in 100 mm uzunlikdagi raketaning bitta muvaffaqiyatli zarbasidan sodir bo'lishi mumkin edi. Ko'rinib turibdiki, mina tashuvchilarning Feodosiyaga hujumining maqsadi amaldagi razvedka deb hisoblanishi kerak, ya'ni ularning vazifasi qirg'oq mudofaa tizimini qo'zg'atish edi. Ular Feodosiya hududida o'q otish qurollarini qanchalik aniq aniqlay olishganini aytish qiyin, lekin kemalar o'qqa tutildi.
Ertasi kuni kechada flotdagi yagona nisbatan yirik SM-3 va D-3 torpedo qayiqlari Dvuyakornaya ko'rfaziga bostirib kirishdi. Ular ko'rfazdan qo'nish barjalarini topdilar, ularga uchta torpedo va o'nta raketa otdilar. Yana beshta NURS Keyp-Atlama burnidagi qirg'oq batareyasiga volley otdi. F-334 qo'nish barjasida torpedo urilishi natijasida cho'kib ketgan orqa qismi yirtilgan.
Patrulning yo'qligi, qirg'oqdan kuchsiz artilleriya o'qi flot qo'mondonini dushman katta kemalar hujumiga jiddiy qarshi tura olmaydi degan xulosaga olib keldi. Eskadron komandirining e'tirozlariga qaramay, Harbiy Kengash kreyserlar brigadasi qo'mondoni, kontr -admiral N. E. Bassisti 3 -avgustga o'tar kechasi Feodosiya portida va Dvuyakornaya ko'rfazining bo'g'ozlarida ularda joylashgan suzuvchi uskunalarni yo'q qilish uchun o'q uzdi. Feodosiya mintaqasidagi kemalarning ishonchli kuzatilishini ta'minlash uchun u erga M-62 suv osti kemasi yuborilgan. Portga dastlabki hujumni flotning bombardimonchi aviatsiyasi amalga oshirishi kerak edi.
2 avgust kuni 17:38 da Molotov kreyseri (kontr -admiral N. Ye Basistiy brigadasi bayrog'i) va Xarkov etakchisi Tuapsedan Feodosiyaga jo'nab ketishdi. Dengizdan chiqib ketganidan ko'p o'tmay, g'arbga ketayotgan kemalar dushmanning havo razvedkasi yordamida aniqlandi. Havo razvedkasi xodimi tomonidan ko'rilganidan 28 daqiqa o'tgach, otryad 18:05 da Novorossiyskga yolg'on yo'lda yotdi. Ammo 18:22 da, razvedka samolyoti g'oyib bo'lganida, kemalar yana Feodosiyaga burilishdi.
18:50 da razvedka samolyoti yana paydo bo'ldi va soat 21:00 gacha 15-20 km masofadan otryadning harakatini doimiy kuzatib bordi. Kemalar yana Novorossiyskga harakatni ko'rsatib, yolg'on yo'lda yotishdi, lekin faqat 19:20 da, ya'ni qayta topilganidan yarim soat o'tgach.19:30 dan boshlab kemalar 320 ° yo'nalishda, Novorossiyskni o'ng qirg'oqda qoldirishdi. Tabiiyki, nemislarning bunday "qo'pol" yolg'on manevrlari adashmagan. Ju-88D razvedka samolyotlarining ma'lumotlariga asoslanib, ular Qora dengizda qolgan oxirgi torpedo tashuvchi bo'linma-6/KG 26 eskadronini uchishga tayyorlay boshladilar, bu vaqtga kelib o'nta X-111 samolyoti bor edi. Otryad Feodosiyaga yaqinlashgunga qadar, shahar bizning bombardimonchilarimiz tomonidan ikki marta urilgan. Hammasi bo'lib, beshta Il-4, etti SB va o'n oltita MBR-2 samolyotlari ustida ishladi.
3 avgust kuni soat 00:20 da, suv osti kemasining yong'inni ko'rish sektori chegarasiga yaqinlashib kelayotgan kemalar, o'z joylariga ishonchlari yo'q edi va aniqlanganda, bu noaniqlik yanada oshdi, chunki yong'in kutilgan yukda emas edi. Brigada komandiri joyni aniqlashtirishda davom etib, rahbarga Dvuyakornaya ko'rfazida o'q otishni buyurdi. 00:59 da "Xarkov" to'shaklarga o'q uzdi va uni 130 mm diametrli 59 ta o'qdan foydalanib, 5 daqiqa davomida o'tkazdi. Bu orada, dushmanning qirg'oq batareyalari kreyserga o'q uzdi, u ertalab soat 1gacha Feodosiyaga o'q uzish joyini ko'rsatishni davom ettirdi. Shu bilan birga, samolyot raketalari bilan yoritilgan kemalar Italiyaning MAS-568 va MAS-573 torpedo qayiqlariga hujum qilishdi.
Qarshilikka duch kelib, birinchidan, kreyser o'z o'rnini 3-5 kb aniqlikda bilishiga ishonch hosil qilib, ikkinchidan, unga baribir o'n daqiqa davomida doimiy yo'nalishda yotishga ruxsat berilmaydi, brigada komandiri Feodosiyani o'qqa tutishdan bosh tortdi. va 01: 12da 28 tugun tezlikda janubga chekinish signalini berdi. Ko'rinib turibdiki, qaror juda to'g'ri edi. Kreyser o'z o'rnini qanchalik aniq bilgani bilvosita dalolat beradi, chunki hisobotda hech qachon qirg'oqqa masofa ko'rsatilmagan va jangovar jurnalda faqat bir marta: "0:58. Dushman kreyserga artilleriya o'qini ochdi. Sharq. P = 280 gr., D = 120 kabin. " Bunday sharoitda kema faqat "navigator ma'lumotlariga ko'ra" qirg'oqda o'q otishi mumkin edi. Va buning uchun, o'z joyingizni bir necha o'n metrlik aniqlik bilan bilishdan tashqari, siz tortishish paytida doimiy yo'nalishda yotishingiz kerak, aks holda siz nafaqat portda, balki shaharda ham olmaysiz. Boshqacha aytganda, bunday sharoitda o'q otish, artilleriya qabrlarini bochkalardan tushirishdan boshqa narsa emas edi. Bunday otishmalardan faqat tinch aholi zarar ko'radi.
Bu oy oyi edi, oy yo'lining ko'rinishi 30-40 kb. Chiqish boshlanganidan bir necha daqiqa o'tgach, 1:20 da torpedo bombardimonchilarining birinchi hujumi boshlandi. Shu bilan birga, italiyalik torpedo qayiqlari hujumga o'tdilar. 1:27 da, Molotov, kutilmaganda, konvoy minorasida bo'lganlar uchun boshqaruvni yo'qotdi, kuchli tebranish boshlandi, kema tezligi pasaya boshladi, kamon trubkasidan bug 'buluti eshitilmaydigan bo'ron bilan chiqib ketdi - xavfsizlik klapan. asosiy elektr stantsiyasining kamon eshoni ishga tushirildi. Birinchidan, ular tiller bo'linmasidan favqulodda boshqarishga o'tishga harakat qilishdi, lekin u barcha talablarga javob bermadi. Yuborilgan xabarchi, hamma narsani hayratda qoldirdi … 262 ta ramkaning dumg'aza bo'lagi bilan birga yo'qligi. Qo'ng'iroq minorasida o'z zenit artilleriyasi o'qqa tutilgani sababli, hech kim samolyot torpidosining sancak tomondan o'qqa tutilganini eshitmagan va sezmagan.
Mashinada haydab, Molotov 14 tugunli tezlikda Kavkaz qirg'oqlari tomon yurishni davom ettirdi. 02:30, 03:30 va 07:20 da torpedo bombardimonchilari hujumlarini takrorladilar, lekin hech qanday natija bermadi va ular ikkita mashinani yo'qotdilar. Bizning jangchilar kemalar ustida 05:10 da paydo bo'lishdi. 05:40 da o'nta qiruvchi kemalar yaqinida edi, ammo to'qqiz daqiqadan so'ng Ju-88 kreyserdan o'tib ketganda, ularning hammasi ufqning bir joyida paydo bo'ladi. Torpedo bombardimonchilarining oxirgi bosqini paytida Molotov yana faqat o'z kuchlariga tayanishi kerak edi. Nihoyat, yarador kreyser 3 avgust kuni soat 21:42 da Poti shahrida langar tashladi.
Umuman olganda, eskadron qo'mondonining barcha qo'rquvlari oqlandi: operatsiya maxfiyligini saqlab bo'lmaydi, Feodosiyada kreyserga munosib nishonlar yo'q edi, ishonchli gidrografik yordamning yo'qligi hatto port hududini o'qqa tutishni ham imkonsiz qildi. ilgari to'xtash joyini o'chirish uchun qiruvchi qopqog'i, avvalgidek, rasmiy bo'lib chiqdi: kerak bo'lganda, jangchilar yo'q edi yoki ular etarli darajada emas edi. Qisqa artilleriya zarbasi o'rniga, kreyser 50 daqiqa davomida Feodosiya yaqiniga "surildi". "Molotov" uch marta topilgan qayiqlardan qochdi va uch marta qirg'oqni o'qqa tutish uchun jang maydonida yotishga harakat qildi. Ko'rinib turibdiki, bunday qat'iyatni oqlash qiyin bo'lgan holat.
Natijada, Molotov, hatto tinchlik davridagi kemalarni ta'mirlash qobiliyatiga ko'ra, jiddiy zarar ko'rdi. Qora dengiz sharoitida, 1942 yilning yozida, kreyser jangovar harakatlar tugagunga qadar ojiz qolishi mumkin edi - Qora dengiz ahli kema ta'mirlash ustalarining yuqori sifatli xodimlariga ega bo'lish baxtiga muyassar bo'lishdi. Ammo baribir, "Molotov" 1943 yil 31-iyulda xizmatga qaytdi va boshqa janglarda qatnashmadi.
Feodosiyaga muvaffaqiyatsiz yurishdan so'ng, bazalarni himoya qilish va dengiz transportini ta'minlash bilan band bo'lgan flot qo'mondonligi 1942 yil sentyabr oyining ikkinchi yarmigacha dushman dengiz yo'nalishlarida yer usti kemalari, shu jumladan torpedo qayiqlaridan foydalanishni to'xtatdi.
Faqat Novorossiysk va Tuapse o'qlarida janglar paytida, Qora dengiz flotining quruqlikdagi kemalarining faol operatsiyalari dushman aloqalarida tiklandi. To'g'ri, yuqoridan mos keladigan surishsiz emas. 24 sentyabrda Zaqafqaziya fronti Harbiy kengashi, 26 sentyabrda esa dengiz floti xalq komissari tomonidan ko'rsatma berildi. Ushbu hujjatlarda dushmanning dengiz kommunikatsiyalari bo'yicha harakatlarning vazifasi flot uchun asosiylaridan biri sifatida belgilangan bo'lib, ular uchun nafaqat suv osti kemalari, balki aviatsiya, shuningdek, yer usti kemalari faoliyatini maqsadli ravishda maqsad qilib qo'yish belgilangan. Dengiz floti xalq komissarining ko'rsatmasi Qora dengizning g'arbiy sohilidagi dushman aloqalariga va ayniqsa Qrim va Shimoliy Kavkaz bilan aloqa yo'llariga harbiy harakatlar olib borib, yer usti floti faolligini oshirishni talab qildi.
Shu bilan birga, vaziyatga qarab, kunduzgi vaqtda harakat qilishdan bosh tortmasdan, dushmanlarning Qrimdagi tayanch punktlariga (Yalta, Feodosiya) sirt kuchlarining ta'sirini kuchaytirish rejalashtirilgan edi. Hamma kema chiqishlariga o'ylangan holda yondashish kerak edi, ularning harakatlarini to'liq razvedka ma'lumotlari va ishonchli havo qoplamasi bilan ta'minlash. Direktiv shuningdek, suv osti kemalari faoliyatini kuchaytirishni, yer usti kemalari va samolyotlaridan mina qurollarini kengroq ishlatishni va torpedo samolyotlarini yanada qat'iyroq ishlatishni talab qildi.
Birinchi bo'lib reyd operatsiyasiga SKA-031 va SKA-035 patrul katerlari hamrohligida "Bo'ron" patrul kemasi kirdi. Reydning maqsadi - Anapa. Amaliyot rejasiga ko'ra, port aviatsiya tomonidan bomba (SAB) bilan yoritilishi kerak edi, ammo ob -havo sharoiti tufayli u kelmadi. Kemalar ham buni aniqladilar: shamol 6 ball, dengiz 4 ball, patrul qayig'ining ro'yxati 8 ° ga etdi va u burnini to'lqinga ko'mdi. Range yo'riqnomasi deyarli farqlanmaydigan qirg'oq chizig'i bo'ylab, port tomon yo'nalishda amalga oshirildi. 00:14 da "Bo'ron" o'q uzdi va etti daqiqada qayerga 41 ta o'q otdi, shu bilan birga kartridj qobig'ining shishib ketishi tufayli 17 ta o'tish o'tkazildi. Dushman uyg'ondi va suv maydonini projektor bilan yoritishni boshladi, keyin qirg'oq batareyasi o'q uzdi. Biroq, nemislar Sovet kemalarini ko'rmadilar, shuning uchun ham tasodifiy o'q uzdilar. Gap shundaki, patrul qayig'i olovsiz o'qlardan foydalangan va shuning uchun uning joylashgan joyini oshkor qilmagan. Ko'rinib turibdiki, qirg'oqdagi kemadan zaif olov kuzatilgan, ammo otishma darhol to'liq samarasiz deb baholangan. Statistikani buzmaslik uchun, bu reyd, 31 -iyulda Feodosiyada ikkita mina tashuvchilarning harakatlari singari, Qora dengiz floti hisobotlariga kiritilmagan.
3 oktyabr kuni "Boyki" va "Soobrazitelny" esminetslari Yaltani o'qqa tutish uchun chiqdi. Chiqish vazifasi kemalar va port ob'ektlarini yo'q qilishdir. Razvedka ma'lumotlariga ko'ra, Italiyaning suv osti kemalari va torpedo kemalari Yaltaga asoslangan edi. Hech qanday maqsadli yoritish kerak emas edi. Tortishish hududda bo'g'in sifatida, sozlamasdan amalga oshirilgan. Aslida, bu tasdiqlangan birlashtirilgan dastlabki ma'lumotlarga bir vaqtning o'zida otish haqida edi. Yong'in 23:22 da 12 tugun tezligida 280 ° rulmanli 116,5 kb masofada ochildi. 13 daqiqa ichida "Aqlli" 203 ta, "Boyki" 97 ta snaryadni ishlatib yubordi.
Ikkinchisida, qattiq guruh qurilmalaridan birining chayqalishidan birinchi quturishdan so'ng, qulf somasi chiqib ketdi, natijada qisqa tutashuv sodir bo'ldi, so'ngra otish faqat kamon guruhi tomonidan amalga oshirildi. Xabarda aytilishicha, mintaqadagi shamol 2 ball, dengiz 1 ball, ko'rinishi 3 mil. Ko'rinish masofasi (3 milya) va o'q otish (11,5 milya) oralig'ini taqqoslaganda, tortishish qanday amalga oshiriladi degan savol tug'iladi. Hisobotda "yordamchi ko'rish nuqtasi yordamida hujum miltig'ida DAC -dan foydalanish" yozilgan bo'lsa -da, o'q otish "navigator ma'lumotlariga ko'ra" klassik tarzda, Mina tomonidan to'liq ta'minlangan deb taxmin qilish mumkin. yong'in nazorat qilish tizimi. Bu usulda o'q otishning aniqligi kemaning o'z o'rni haqidagi ma'lumotlarining to'g'riligi bilan oldindan belgilanadi.
Yalta porti-kengligi 250-300 metr bo'lgan, suv oqimi bilan o'ralgan kichik suv maydoni. 110 kb masofada, 130/50 kalibrining o'rtacha diapazoni taxminan 80 m ni tashkil qiladi, matematik murakkabliksiz, aytish mumkinki, Yalta portining suv maydoniga kirish uchun kemalar bilishi kerak edi. bitta kabel (185 m) dan oshmagan xato bilan unga masofa. Bunday sharoitda bunday aniqlik sodir bo'lganligi shubhali. An'anaga ko'ra, qirg'oqda yong'in kuzatilgan.
Kelgusida portlarni o'qqa tutishda davom etamiz, shuni ta'kidlaymizki, vaqtincha bosib olingan portlar ozod qilingandan so'ng, u erda nafaqat qarshi razvedka xodimlari, balki flotning turli bo'limlari vakillari ham ishlagan. Ularning vazifasi turli operatsiyalar, shu jumladan reyd operatsiyalarining samaradorligini aniqlash edi. Bir nechta hisobot hujjatlaridan ko'rinib turibdiki, kemalarni artilleriya bilan o'qqa tutishi jiddiy zarar etkazmagan. Vaqti -vaqti bilan portlarga zarar yetdi - lekin ular odatda uchuvchilar tomonidan bahslashar edi; mahalliy aholi orasida qurbonlar bo'lgan, lekin hech kim ular uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olishni xohlamagan. O'q otish natijasida sodir bo'lgan yong'inlarga kelsak, ular shunday bo'lishi mumkin edi - yagona savol nima yonayotgan edi? Bundan tashqari, nemislar tomonidan muhim ob'ektlardan uzoqroqda soxta olov yoqish holatlari ma'lum.
13 oktyabr kuni soat 7:00 da "Nezamojnik" esminetsi va "Shkval" patrul kemasi Poti shahridan jo'nab ketishdi. Chiqishdan maqsad Feodosiya portini o'qqa tutish edi. Taxminan 14 oktyabr soat nollarda, kemalar Chauda burnida, keyin 0:27 da - Ilya burnida aniqlandi. 01:38 da samolyot SABni Ilya burnidan tushirdi, bu o'z pozitsiyasini yana bir bor aniqlashtirishga imkon berdi. 01:54 ga qadar yana ikkita yorug'lik bomba tashlandi - va port bo'ylab emas, balki butun burun bo'ylab. Samolyot bilan aloqa yo'q edi, shuning uchun uni olovni sozlash uchun ishlatish mumkin emas edi.
01:45 da kemalar jang maydoniga yotib, o'q uzdilar. Ikkala kemada ham boshlang'ich Geisler uchirgichi bor edi, shuning uchun o'q otish xuddi kuzatilgan nishonga o'xshab o'qqa tutildi. "Nezamojnik" uzoqdan suv qirg'og'i bo'ylab, yo'nalishda - Ilya burnining o'ng yonbag'ri bo'ylab ishora qilardi. Masofa 53, 5 kb, to'rtta o'q otish. Uchinchi qutida biz pastki teshiklarni, shuningdek chap tomonga supurishni payqadik. Beshinchi salvodan boshlab, tuzatishlar kiritildi, port hududida yorilish alangasi kuzatila boshladi. To'qqizinchi volleyda 3 -sonli qurolning qulfi tiqilib qoldi, keyin u otishmada qatnashmadi. 01:54 da 42 ta o'q otib o'q uzildi.
"Shkval" chap tomonga chiziq bilan ketdi 1, 5-2 kb. U qiruvchi bilan bir vaqtning o'zida 59 kb masofada o'q uzdi, lekin nishon nuqtasi bo'lmaganida, dastlab u faqat burchak burchagiga o'q uzdi. Tabiiyki, birinchi chig'anoqlar uchib ketdi, kim biladi qaerda. Sohilda yong'in chiqishi bilan u olovni o'choqqa o'tkazdi. U 59 o'qni ishlatib, 01:56 da o'q uzishni to'xtatdi. Otishma olovsiz o'qlar yordamida amalga oshirilganiga qaramay, olovni o'chiruvchilar ishlamadi. Biz hisoblaganimizdek, shuning uchun dushman kemalarni kashf etdi va soat 01:56 da ikkita qirg'oq batareyasi bilan ularga o'q uzdi. Chig'anoqlar patrul katerining orqa tarafidan 100-150 metr orqaga tushdi. Shu bilan birga, kemalar chekinish yo'liga tushib, soat 19:00 da Tuapsaga kirdi. Yoritgich portdagi uchta yong'in haqida xabar berdi. Rejaga ko'ra, kemalar 240 ta o'q otishi kerak edi, lekin nishon nuqtasining yoritilishi to'xtatilganligi sababli otish ertaroq tugadi.
Darhaqiqat, Sovet kemalari qirg'oq radarlari tomonidan o'q ochilishidan sakkiz daqiqa oldin (Germaniya vaqti bilan 00:37 da) topilgan. Sohil akkumulyatori (qo'lga olingan 76 millimetrlik to'p) mudofaa olovini otib, 11,100-15,000 metr masofada 20 marta o'q uzdi. Bizning kemalarimiz portning harbiy qismi hududiga bitta zarba berdi, natijada bittasi yengil yarador bo'ldi.
Keyin reyd operatsiyalarida pauza paydo bo'ldi - kundalik ishlar to'xtab qoldi. Biroq, 19 -noyabr kuni Harbiy -dengiz floti xalq komissari Qora dengizning g'arbiy sohillarida er usti kemalarining jangovar operatsiyalarini tashkil etish bo'yicha oldingi ko'rsatmani bajarish zarurligini tasdiqladi. Biz bu haqda biroz keyinroq batafsil to'xtalamiz, lekin oldinga qarab, shuni ta'kidlaymizki, 1942 yilda Ruminiya sohilida o'tkazilgan birinchi operatsiya natijalariga ko'ra, eskadron kemalarini boshqa u erga yubormaslikka, balki ulardan foydalanishga qaror qilingan. Qrim portlariga qarshi. Vazifa bir xil bo'lib qoldi - suzuvchi kemani yo'q qilish.
1942 yil 17-18 dekabrdagi razvedka Yalta yoki Feodosiya haqida aniq bir narsa bera olmaganiga qaramay, ma'lum bo'lishicha, ilgari Italiyaning o'ta kichik suv osti kemalari ishlagan va Feodosiya muhim aloqa markazi bo'lib qolgan. Taman yarim orolida nemis qo'shinlarini etkazib beradigan karvonlar uchun port-boshpana. Yaltani o'qqa tutish uchun eng zamonaviy va tezkor "Xarkov" va "Boyki" esminetsi, Feodosiya uchun esa - "Nezamojnik" eski esminetsi va "Shkval" patrul kemasi ajratildi. 19-dan 20-dekabrga o'tar kechasi rejalashtirilgan operatsiya bomba yordamida kemalarga nishonlarni yoritishni va samolyotlarning olovini sozlashni nazarda tutgan.
Tayyorlangan jangovar buyurtmani bunday harbiy harakatlar uchun odatiy deb hisoblash mumkin, shuning uchun biz uni to'liq ko'rib chiqamiz.
Jangovar buyurtma raqami 06 / OP
Eskadron shtab -kvartirasi
Raid Poti, LC "Parij kommunasi"
10:00, 19.12.42
1523, 2229, 2232 -sonli kartalar
Qora dengiz floti Harbiy kengashining 00465 / OG -sonli direktivasi quyidagicha vazifani qo'ydi: suv kemalarini yo'q qilish va dushman aloqalarini buzish maqsadida, qirg'inchilar va patrul kemalarini soat 01:30 dan 02:00 gacha 20: 12.42 gacha artilleriya bilan o'qqa tutish. Yalta va Feodosiya SAB tomonidan yoritilganda va samolyotlarning o'q otilishini sozlashda …
Men buyurtma beraman:
1 dmm LD "Xarkov" tarkibida, M "Boykiy" Potidan soat 09:00 19: 12.42 da 01:30 dan 02:00 gacha 20: 12.42 gacha Yalta portini o'qqa tutadi va keyin Batumiga qaytadi. Har bir kema uchun 120 tur. Otryad komandiri 2-darajali kapitan Melnikov.
2 dmm M "Nezamojnik", "Shkval" TFR, Poti shahridan 08:00 19: 12.42 da jo'nab, Feodosiya portini o'qqa tutish uchun soat 01:30 dan 02:00 20: 12.42 gacha bizning qirg'oqlarimiz yaqinidagi Idokopas burniga boramiz. O'q -dorilar iste'moli: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. O'q uzilganidan keyin Potiga qayting. Eskadron komandiri 2-darajali kapitan Bobrovnikov.
Yalta va Feodosiyani soat 01:30 dan 20: 12.42 gacha yoritishni boshlagan samolyotlar, asosiy vazifa-yong'inni sozlash, qirg'oq batareyalari Kiik-Atlami, Ilya va Kapodor burniga o't ochganda, ularning ruhini tushirish uchun ularga bir nechta bomba tashlagan. Kunduzi kemalarni qiruvchi samolyotlar bilan yoping.
Qora dengiz floti eskadron komandiri vitse -admiral Vladimirskiy
Qora dengiz floti shtab boshlig'i 1 -darajali kapitan V. Andreev
Jangovar missiya qanday tuzilganiga e'tibor bering - "portni o'qqa tutish". Qabul qiling, buni bajarish uchun portga belgilangan miqdordagi o'q otish kifoya. Vazifani aniqroq shakllantirish mumkinmi? Albatta, agar razvedka ma'lumotlariga ko'ra, masalan, portda transport mavjud bo'lsa yoki kemalar uning suv maydonining shunday va boshqa qismiga bog'langan bo'lsa. Yalta va Feodosiya o'sha paytda Tamanga va orqaga ketadigan karvonlar uchun tranzit portlari edi.
Bu bugungi kundagi murakkab narsalar emas - bu o'sha paytda mavjud bo'lgan asosiy jangovar hujjatlarning talablari, masalan, dengiz floti BUMS -37 jangovar qoidalari. Va bu holatda bizda nima bor? Operatsiya faqat razvedka ma'lumotisiz, belgilangan kunda, kuchlar tayyorligida o'tkazildi. Agar biz jangovar buyruqning o'ziga qaytadigan bo'lsak, u umuman BUMS-37 42-moddasi talablariga javob bermadi.
Kemalar 19 dekabr kuni kechqurun dengizga chiqdi. Rahbar va qiruvchi Yalta portini ertalab soat 1:31 da 250 kg'lik rulmanga 112 kb masofadan, 9 tugun zarbasi bilan o'qqa tutishni boshladilar. MBR-2 spotter samolyoti kelmadi, lekin MBR-2 yoritgich samolyoti va Il-4 zaxira spotter samolyoti Yaltaning tepasida edi. Biroq, kemalar ikkinchisi bilan aloqasi yo'q edi (!!!). O'q otish 1:40 da tugadi, "Xarkov" esa 154 ta, "Boyki" esa 168 ta zarba berdi. Vayron qiluvchi asosiy PUS sxemasi yordamida 4 × 4 kb o'lchamli shartli maydonda o'q uzdi. Olovsiz zaryad ishlatilganiga qaramay, ularning 10-15 foizi yonib ketdi va qirg'oq batareyasi kemalarga o'q uzdi; zarbalar qayd etilmagan. Otishma natijalariga kelsak, samolyotlar port hududida snaryad portlashlarini kuzatganga o'xshaydi.
Nemislar 40 ta o'q otgan 76-105 millimetrli qurollar bilan 3-5 kishilik guruh tarkibini aniqladilar. 601 -dengiz qirg'oq artilleriya batalonining 1 -batareyasi javob berdi. Hech qanday zarbalar kuzatilmadi. Zarar haqida hech narsa ma'lum qilinmagan. 3-4 ta samolyotning bosqini yanada dahshatli edi, ular to'lqinli suvning orqasiga bir narsa tashladilar - nemislar bu minalar deb qo'rqishdi.
Nezamojnik esminetsi Feodosiya portiga soat 01:31 da 69 kb masofadan 286 ° yotoqda o'q uzdi. Yoritgich samolyoti kelmadi, lekin kuzatuvchi samolyot o'sha erda edi. Biroq, u birinchi salvoning qulashini kuzatmadi va uni takrorlashga majbur bo'ldi. Ikkinchi salvoda ular korrektor oldilar, unga kirdilar, dastlabki ma'lumotlarni Shkvalga o'tkazdilar va kemalar birgalikda mag'lubiyatga uchdilar. O'q otish paytida samolyot ikki marta korreksiya o'tkazdi. Biroq, tortishish menejeri ularning ishonchliligiga shubha qildi va ularni tanishtirmadi. Ko'rinishidan, u to'g'ri bo'lib chiqdi, chunki kelajakda samolyot "nishon" berdi. 01:48 da o'q otish to'xtatildi. Vayron qiluvchi 124 ta o'q otdi, 64 -chi patrul kemasi. Birinchi guruhda bo'lgani kabi, olovsiz ayblovlarning bir qismi miltiqni yoqdi, bu biz ishonganimizdek, dushmanga kemalarni aniqlash va ularga qarata o't ochish imkonini berdi. Natijalar an'anaviy: samolyot portda snaryadlar qulaganini, Shirokoye moliga yong'in chiqqanini ko'rdi.
Nemislar bizning kemalarimizni soat 23:27 da qirg'oq radarlari yordamida 10 350 metr masofada aniqlab, signalni ko'tarishdi. Ular 45-105 millimetrli qurollardan o'qqa tutilganiga ishonishgan va jami 50 ga yaqin o'q otilgan. 601 -batalonning 2 -chi batareyasi javob berdi. Portning akvatoriyasida chig'anoqlar qulashi kuzatildi, natijada D tugmasi (qo'lga olinganlar orasidan port tortuvchi) yonib ketdi. Qolgan zarar unchalik katta emas, xodimlarda yo'qotishlar yo'q. Nemis batareyalaridan 15.200 metr masofada dushmanning ikki quvurli ikki quvurli qiruvchi kemalari kuzatildi.
Davomi, barcha qismlar:
1 -qism. Konstansani o'qqa tutish uchun reyd operatsiyasi
2 -qism. Qrim portlarida reyd operatsiyalari, 1942 yil
3 -qism. Qora dengizning g'arbiy qismida aloqa bo'yicha reydlar
4 -qism. Oxirgi reyd operatsiyasi
