Va endi men o'quvchilarga Saxalin ustidan sodir bo'lgan voqealarning izchil xronologiyasini taqdim etmoqchiman. Mana, Volf Mazur uni sovet rasmiy taqdim etgan hisobotlari, AQShning havo hujumidan mudofaa mudofaasi bo'yicha muzokaralari (AQSh tomonidan BMT tomonidan topshirilgan "Kirkpatrick tasmasi") va SSSR, Birlashgan Qirollik radar xaritalari asosida qanday qilib tikladi. Shtatlar va Yaponiya:
Ertalab 2:45. Kamchatka havo mudofaa radarlari chegara bo'ylab 2 soat yurgan samolyotni aniqladi. Bu odatda Amerikaning razvedka samolyoti, ko'pincha RC-135.
Ertalabki soat 4:51 da ikkinchi samolyot paydo bo'ldi. Ekrandagi belgilar birlashguncha yaqinlashib, ular 9 daqiqa birga uchishdi, bu havoda yonilg'i quyish kabi edi, keyin biri shimolga, ikkinchisi Petropavlovsk tomon ketdi. Jammerni yoqib, Oxotsk dengizi ustidagi ekranlardan g'oyib bo'ldi. ICAO hisobotidagi radar xaritasida RC-135 janubga qarab ketayotgani ko'rsatilgan samolyot izidan o'tganidan 40 minut o'tgach ko'rsatilgan.
2:51. Radar samolyotni ovozdan yuqori tezlikda, janubi -g'arbga qarab uchayotganini payqadi. U 3:26 da g'oyib bo'ldi.
3:32. Samolyot paydo bo'ldi, u Petropavlovsk shimolida, dengiz ustidan ichki tomon burildi.
Yana bir samolyot Kamchatkani kesib o'tdi va Elizovo va Paramushir havo kuchlari bazalari hududida ta'qib qilishni to'xtatish uchun ovozdan tez tezlashdi.
6 -chi "mehmon" ni amerikalik Seymur Xers "Maqsad yo'q qilinadi" kitobida, KAL 007 Kamchatkadan 3:58 da chiqib ketganini, o'rtacha 586 tugun tezligini bosib o'tganini da'vo qilgan. Ammo yarim orol ustidan 50 tugunli shamol esmoqda, ya'ni Boingning tezligi 636 tugunni (supersonik) tashkil etdi, bu umuman mumkin emas! Bu ham harbiy samolyot edi.
Shunday qilib, ba'zi samolyotlar yo'qoladi, boshqalari paydo bo'ladi; ba'zida ular radarda bitta belgiga birlashadi; havo to'lqinlari Amerika aralashuviga to'la edi - osmonda xavotirli narsa aylanardi. Sovet Ittifoqi ICAO berganidan ko'ra boshqacha radar ma'lumotlariga ega edi. 1992 yilda Boris Yeltsin Qo'shma Shtatlar va Janubiy Koreyaga "KAL 007 bilan bog'liq hujjatlarni", shu jumladan Anchorajdan (Elmendorf havo kuchlari bazasi) uchib kelgan va "Saxalin" ustidan qulab tushgan "qora quti" samolyotining yo'nalishini aks ettirgan xaritani topshirdi. Bu rasm. Ko'rinib turibdiki, ko'plab RC-135 samolyotlari elektron urush (EW) ostida, dushmanlikning yuqori darajasini aks ettiruvchi reydga o'xshaydi. Men ta'riflagan narsa Amerika bosqinining birinchi to'lqiniga tegishli (radar va guvohlarga ko'ra, 2 -to'lqin ham bo'lgan).
04:00 da Kamchatkadan juda uzoqda bo'lsa -da, Saxalinda jangovar signal eshitildi. Bu Amerika Qo'shma Shtatlarining tajovuzining ommaviy namoyishini aks ettiradi: kemalar, suv osti kemalari, samolyotlar, orbitadagi yo'ldoshlar - SSSR bu harakatga jiddiy yondashdi. Havo mudofaasi bir vaqtning o'zida unga 6 ta bosqinchi yaqinlashayotganini ko'rdi va nima uchun ular uzoq ogohlantirish tartibisiz ularni otib tashlashga qaror qilishgani aniq. "Harbiy, ehtimol dushman" deb aniqlangan ko'p sonli nishonlar bilan maxsus buyruqlar berila boshladi.
05:14. Havo hujumidan mudofaa 24 -diviziyasi qo'mondoni general Kornyukov: "Nishon davlat chegarasini buzdi, men nishonni yo'q qilishni buyuraman". Qiruvchi uchuvchi barmog'ini o't o'chirish tugmachasida ushlab turgandi va birinchi bosqinchi 05:16 da otib tashlandi.
05:17. "O'n yetti o'ttiz bir (17 min. 31 soniya), 2-nishonni yo'q qiling".
05:18. "O'n sakkiz o'ttiz bir, uchinchi nishonni yo'q qiling."
05:19. Yaponlar 05:12 dan uchgan samolyot 450 tugunga qadar tezlashdi.
05:21. Havodan mudofaa bo'linmasining qo'mondonlik punktining buyrug'i: "Karnay orqali raketa ishlatilishini e'lon qilmang." Raketalar nishonga soat 05:21 dan kechiktirmay etib keldi. "E'lon qilmaslik" buyrug'i aksiyalarda ishtirok etmagan odamlarni bezovta qilmaslik uchun chiqarilgan. Agar maqsadlar ko'p bo'lsa, ya'ni jang alangalansa, bu tushunarli.
05:20. KAL007 Tokio nazoratchilariga 35000 futga ko'tarilgani haqida xabar berdi.
Shu bilan birga, Yaponiya kuzatgan samolyot koreysga taqlid qilib, fuqarolik 1300 kodini uzatuvchi 26000 futga cho'kdi. 05:15 da u allaqachon 35000 dan 29000 futgacha sho'ng'idi. Nima uchun? ICAO hisoboti: Bu vaqtda Saxalin ustida 26-32 ming fut balandlikda bulutlar bor edi. Samolyot infraqizil boshli boshlari bo'lgan raketalardan himoya qidirayotgan edi (GOS, lekin soat 05:27 da urib tushirilgan, yaponiyaliklar uning portlashini yozib olishgan. Keyin qiruvchi burilish va ko'tarilish bilan hujumni tark etgan va bosqinchi g'oyib bo'lgan, ya'ni bir vaqtning o'zida yaqin atrofda 2 ta bosqinchi otib tashlandi.
05:27. KAL 007 Tokioga NOKKA nazorat -o'tkazish punktidan o'tishni nazorat qilgani haqida xabar berdi.
05:38. Yaponiya tomonidan dumida MiG-23 deb aniqlangan samolyoti bo'lgan RC-135 yapon radaridan g'oyib bo'ldi. Ehtimol, u 05:39 da otib tashlangan.
05:40. Boshqa RCni Sovet kosmosidan chiqarib yuborgan ikki sovet jangchisining yoqilg'isi tugab, Yujno-Saxalinskka jo'nab ketishdi.
05:42. Fighter 805 uchib ketdi.
05:45. Jangchilar tomonidan ilgari ko'chirilgan RC yana Saxalinga murojaat qildi. Podpolkovnik Osipovich: "Men chiroqlarni yoqdim va burnining oldida 4 marta ogohlantirdim. U munosabat bildirmadi. Uni yo'q qilish buyrug'ini olganimdan so'ng, men 2 ta raketani uchirdim."
05:45. Saxalin materikdan kuch -quvvat olishni so'radi - Postovaya (Sovetskaya Gavan) jangchilari, hozirdanoq hushyor. Tafsilotlar Kirkpatrik tasmasidan va sovet uchuvchilarining er usti nazorati bilan aloqasi yozuvlaridan rekonstruksiya qilindi (ICAO hisoboti). Radio trafigi qoldiqlari bo'lgan "K tasmasi" dan farqli o'laroq, rekordda hech qanday bo'shliq yo'q, 163 -yilgi bosqinchilar bosqinning 2 -soati mobaynida nima qilgani haqida to'liq tasavvur beradi.
05:45. 121 -chi parvoz maqsadga intila boshladi.
05:46. 163 -chi 2 -topshiriqqa o'tdi.
05:52. KAL 007, ruslar tomonidan soat 05:27 da urib tushirilgan AQSh versiyasiga ko'ra, KAL 015 - 4 raqamli koreys so'zlariga javob berdi, bu hamkasbini tinchlantirdi, u "Rojer" deb javob berdi va radio trafigini to'xtatdi. Bu Tokio-Narita markazi tomonidan yozilgan, ya'ni 007 Saxalindan uzoqqa uchib ketgan, Tokio boshqaruvining VHF qabul qilgichining qamrov zonasida bo'lgan!
06:00. 805 Tinch okeanidan kelgan RCni ushlab oldi. Lekin oldin u to'pdan o'q otdi va RC sekinlashdi. Bu ularning hiylasi edi: qanotlarni to'liq cho'zish, keskinlikni sekinlashtirish, qiruvchi o'tib ketdi va RC SSSR havo hududi chegarasidan tashqariga chiqdi.
06:08. 163 -chi Terpeniya burnining shimolida bosqinchi bilan uchrashdi. To'liq tanklarni tashlab, u shiddat bilan sho'ng'iy boshladi va sham bilan yuqoriga ko'tarilib, yo'nalishni keskin o'zgartirdi. To'xtatilgan tanklar qimmatga tushadi va hech bir uchuvchi ularni tashlamaydi, ayniqsa to'la tanklar, agar ular ishga tayyorlanmasalar. Kichkina manevrli nishon 163ni silkitmoqchi bo'ldi, lekin u qurbonini mahkam ushlab oldi. Bu poygani o'zgartirgan xotirjamlik va dispetcherga o'z pozitsiyasi haqidagi savolga qaraganda, 163 -chi jangda g'olib chiqdi; bosqinchi Leonidovoning sharqidagi tog'larga quladi.
06:19. 163 -kurs 230 -kursga bordi va u boshqa tajovuzkorni ta'qib qilayotganini xabar qildi. 06:21 da ekrandagi belgi bo'lindi: 10 va 15 km masofada 2 ta nishon bor edi. Ular tezlikni oshirdilar, bir -biriga yaqinlashdilar va ovozdan tezlikka tezlashdilar. Va 163 -chi soat 06:27 da, yana nishonni ushlab turgan jumboqli manevralar ketma -ketligi boshlandi va 06:28 da u buyurtmaning bajarilishi haqida hisobot berdi. Ammo jang u uchun tugamadi, 06:29 da u yangi nishonga yo'naltirildi. U keskin shimolga burildi va Saxalin tomon 360 gradusli yo'lni bosib o'tdi, soat 06:32 yo'nalishni 210 ga o'zgartirdi va nishon balandligini so'radi. 06:34 da u qolgan raketalar (2) va yoqilg'i haqida xabar berdi, ko'rsatmalar so'radi, to'satdan 60 gradusga burildi va nishon izlab 6 daqiqa yurdi.
06:41 da u yangi buyruq berdi, qolgan 2 ta raketani o'qqa tutdi, o'girilib bazaga yo'l oldi.
Bu vaqtda yaponlar mamlakat shimolidagi havo kuchlari uchun DEFCON 3 signalini e'lon qiladi (umumiy safarbarlikdan 1 daraja past); Chitose aviabazasida 72 jangchi (barcha kuchlarning 50 foizi) va 2 qutqaruv otryadi jangga tayyorlandi.
Pensakola / Floridadagi barcha B-52 bombardimonchilari havoga ko'tarildi va bir necha soat havoda qoldi. Bu aniq strategik kuchlar uchun favqulodda tartib edi.
06:02. Podpolkovnik Osipovich ikkinchi marta uchdi; Birinchi nishon RC-135, ikkinchisi Tu-16 ga o'xshash edi.
06:10. Dispetcher: "Maqsad yo'nalishda, sizning yo'nalishingizda, endi u bizning havo maydonimizni buzadi." Uchuvchi: “U soatiga 1000 km tezlikda yurdi. Radar bilan ushlaganimdan so'ng, men 13 km masofada ergashdim. To'satdan, nazoratchi asabiy tarzda mening kursimni, yo'nalishimni va maqsadli balandlikni so'rashni boshladi. Mening radarim hech narsani ko'rsatmadi, bu men uchun mutlaqo ajablanib bo'ldi. Men bu erga ko'p marotaba uchganman, lekin bu birinchi marta. " Keyinroq unga har ikkala samolyotning radar markerlari ekrandan g'oyib bo'lganini aytishdi.
06:22. Bosqinchini qo'nishga majbur qilish buyrug'iga binoan, u 243 marta ogohlantiruvchi o'q uzdi: “Efirda tushuntirib bo'lmaydigan chalkashlik bor edi. Mening orqamdan tashqarida tanklar o'rnatilgan MiG-23 keldi; u tez ucha olmadi va uchuvchi baqirishni to'xtatmadi: "Men jangni ko'ryapman! Havo jangi! " U qanday jang haqida gapirganini bilmayman ».
Ayni paytda 163 -chi bosqinchi undan 25 km oldinda bo'lganini, ya'ni Osipovich ham, 163 -chi ham bu jangda qatnashmaganligi haqida xabar berdi. Boshqa ko'plab samolyotlar havoda edi, shu jumladan Vaninodan ikkita erta ogohlantirish samolyoti, Amerika bosqini ko'lamini ko'rsatadi. Osipovich: "Men chiroqlar bilan ishora qildim va u meni sekinlatib qo'yishga urindi. Men havo oqimini to'xtatmasdan soatiga 400 km tezlikda ucha olmadim. Chegara yaqin edi va uni to'xtatish uchun men keskin sho'ng'ib, o'ng tomonga burildim va ko'z bilan ushladim. Men buni ko'rardim: u Il-76dan kattaroq edi, siluet Tu-16 ga o'xshardi. 1 -raketa dumiga urildi va men katta to'q sariq olovni ko'rdim; 2 -chi chap qanotning yarmini buzdi."
"Men orqaga o'girildim va bazaga borganimda, boshqa tutuvchi bilan nazorat suhbatlarini eshitdim:" Nishon tushmoqda, men ko'rmayapman "; uchuvchi: "Maqsad balandlikni yo'qotmoqda, u 5 ming metrda, men buni ko'ra olmayapman." Boshqa uchuvchi ham bosqinchini otib tashlagan. Yoqilg'i yo'qligi sababli, Osipovich nishon yonayotganini ko'rib, chekinib ketdi. Ikkinchisi nishonining qulashini uzoqroq kuzatishi mumkin edi; dispetcher, uni ko'rsatganda, Osipovich haqida gapirmadi, demak, ular turli sohalarda bo'lgan.
Osipovich: Men dushman skautini urdim. Ular har doim bizning atrofimizda aylanib yurishardi. Ular nima deyishi muhim emas, men o'z so'zlarim uchun javobgarman: men urgan samolyot ayg'oqchi samolyot edi”.
06:25. General Kornyukov: "Ekipaj Kostroma hududida, qutqaruvchilar birinchi raqamli tayyorgarlikda, maqsadli yo'nalish 210, raketa uchirilgan, parvoz Oguslaev tomonidan boshqariladi".
06:25:31. KP nazorati ostida 805 -o'rinbosar 2 ta infraqizil raketa otadi, ular bosqinchining dumida portlashadi, chap qanoti shikastlanmagan; uchuvchi hisoboti: "Maqsadli zarba."
06:26:25. Kapitan Solodkov: "KP Emir, 26 daqiqa 25 soniya, 37 -chi nishonga raketa otdi."
1 daqiqada 3 ta nishon otib tashlandi: Oguslaev, KP o'rinbosari (805) va KP Emir (37) nazorati ostida!
Amerikaliklar soxta buyruqlar bilan Sovet havo hujumidan mudofaa tizimining ishiga aralashib, chalkashliklar yaratishga harakat qilishdi. Materikdan yangi jangchilar keldi.
06:35. 731 120 yo'nalishida edi, 15 soniyadan so'ng u 200 ga aylandi, 06:38 da keskin ko'tarildi. Manevrlar ta'qib qilish, jang qilish va tushgan qoldiqlardan chiqish haqida gapiradi. Bu holda, Amerika radiosini to'xtatish stantsiyalari Moneron oroli yaqinidagi Tatar bo'g'ozida o'z samolyotining qulashini qayd etishdi. AQSh Milliy Xavfsizlik Agentligi o'z parkini radar izi bilan yubordi, bu ularni shu nuqtani qidirishga undadi.
06:50. Quyosh Saxalin ustida ko'tarildi.
07:00. La Perouse bo'g'ozida "Uvarovsk" trollari Moneronning shimolida suv ustida odamlarni va qoldiqlarini qidirish buyrug'i bilan ketayotgan edi va deyarli biror narsa qidirayotgan amerikalik frigat bilan to'qnashib ketdi! Shu bilan birga, patrul kapitani Ivanovga orolning janubidan tushgan uchuvchilarni qidirishni buyurdilar: "Qurollangan, ehtimol qarshilik". Va "Uvarovsk" suvda diametri 200 m bo'lgan sutli joyni topdi, bu chuqurlikdan ko'tarilgan aviatsion kerosin edi. Dengiz suzuvchi chiqindilar bilan qoplangan edi, to'q sariq mash'ala hali ham chekayotgan edi (ular yarim soatgacha yonadi). 2 soat ichida 1 tonna axlat yig'ildi, bu ularning yengilligini hisobga olgan holda juda ko'p. Umuman olganda, Saxalin yaqinidagi dengizda 10 ta halokat joyini aniqlash mumkin, kamida uchta orolning o'zida, yana ikkita halokatning aniq koordinatalari noma'lum.
05:27 da Moneronda g'oyib bo'lgan samolyotni qidirish uchun yaponlar 2 ta patrul katerini yuborishdi. Joyga etib kelishganida, ular Sovet kemalarini qoldiqlarni, shu jumladan katta, og'ir narsalarni yig'ayotganini ko'rishdi. Qurollari ochilmagan va "Yaqinlashmang!" Signalini olgan sovet patrul kemasini ko'rib, yaponlar yon tomondan tomosha qila boshlashdi. Vayronalar aniq harbiy samolyotdan edi (u erda mo'ynali kurtkalar ham suzib yurgan va KAL007 31 -avgustda Nyu -Yorkdan uchib ketgan, hali yoz edi). Moneron atrofidagi 3 tumanda, ruslar hatto kechasi yorug'lik chiroqlari ostida ishladilar, okean tubining har kvadrat dyuymini 80 ta kema kuchlari bilan tarashdi, ko'plab materiallarni ko'tarishdi. Ammo rasmiy ravishda ular hali "hech narsa topa olishmadi". Yankilar 19 mil shimoli -sharqda, 100x150 km zonasida yaponlar, 007 bu erga tushmaganini allaqachon anglab, boshqa narsani qidirmoqdalar. Kimdir "ko'r -ko'rona" ularni o'z maqsadlari uchun ishlatgan. Hammasi bo'lib, Volf Mazurning so'zlariga ko'ra, Saxalin yaqinidagi dengizda 10 ta halokat joyini aniqlash mumkin, kamida uchta orolning o'zida, yana ikkita halokatning aniq koordinatalari noma'lum.
NHK telekanali jurnalisti Ivao Koyama sovet sudlari oddiy matnda muloqot qilayotganini tushundi. Qabul qilgich va magnitafonni olib, u xabarlarni yozdi: baza qoldiq va jasadlar bilan nima qilish kerakligini baliqchilarga aytdi. Ma'lumotlar muhimligi uchun Koyama undan pul ishlab olmagan, aksincha NHKning Tokiodagi bosh qarorgohiga yuborgan. Biroq, ularning parchalarini hech kim hech qachon ko'rsatmagan. Keyinchalik u o'z kasetini talab qilib, uni olmadi.
Yapon va Amerika vertolyotlari va samolyotlari, shu jumladan suv osti kemalariga qarshi "Orions" ruslarning boshi uzra uchib yurardi; Avaks va Okinavadagi oltita F-15 samolyoti Misava bazasidan 50 ta Amerika F-16larini mustahkamlab yaqinlashdi. Ko'rib turganingizdek, kuchlar gumanitar qutqaruv harakatiga qaraganda kichik urushga ko'proq mos keldi.
Xulosa qilib aytganda, men Janubiy Koreya samolyotining o'limi holatlarini tergov qilishda qatnashgan amaldor, ICAOning Monrealdagi sobiq vakili Vladimir Podberezniy aytgan versiyani keltiraman.
Uning so'zlariga ko'ra, razvedka samolyoti birinchi bo'lib zarar ko'rgan, ehtimol R-3 Orion. Bu Su-15 uchuvchisi Osipovich tomonidan Boing halokatidan 10-12 daqiqa oldin sodir bo'lgan.
Razvedka samolyotining yo'q qilinishi "havo operatsiyasi" rejalariga kirmagan. Ular aytganidek, tasodif: Su-15 radarining "ekranida" skautning belgisi Boingga qaraganda yaqinroq edi. Ikkinchisi - 6.24.56da (Saxalin vaqti) - "Boing" vayron qilingan (portlatilgan). 4 daqiqadan so'ng (6.28.49) u o'zining Boeing xalqaro aviareysida, KAL-007 reysida portladi. Uning birinchi bo'laklari 8 kundan keyin Xonshu shimolidagi Xokkaydo sohilidan topilgan. Uchta samolyot ham xalqaro suvlar ustidan yo'q qilingan. 1983 yil 1 sentyabr kuni ertalab uchta bosh qo'mondon: Havodan mudofaa kuchlari, Harbiy havo kuchlari va Uzoq Sharq harbiy okrugining dastlabki jangovar hisobotlari (shifrlangan xabarlar) general boshlig'ining stoliga qo'yildi. Xodimlar, marshal N. Ogarkov. Xabarlarga ko'ra, uchuvchi Gennadiy Osipovich neytral suvlarda AQSh razvedka samolyotini urib tushirgan.
Kechqurun, markaziy televideniyedagi "Vremya" dasturida marshal Ogarkov, keyin TASS bayonotida, faqat yarim haqiqat aytilgan, dedi Podberezniy. Aytilishicha, sovet uchuvchisi tomonidan kuzatilgan snaryadlarning ogohlantiruvchi o'qlaridan so'ng, bosqinchi samolyot SSSR havo maydonini tark etgan. Keyin, o'n daqiqa davomida uni radar uskunalari kuzatdi, keyinroq kuzatuv maydonini tark etdi. Ya'ni, uning Su-15 qiruvchisi tomonidan parvozi to'xtatilmagan. Marshal Ogarkov dunyo qiroliga Sovet qiruvchi samolyoti xalqaro razvedkada Amerika razvedka samolyotini urib tushirgani haqidagi haqiqatning boshqa qismini aytolmadi - bu butun dunyo bo'ylab janjalga sabab bo'ladi, chunki xalqaro huquq qo'pol ravishda buzilgan edi. 5-6 kundan so'ng, marshal S. Axromeev marshal S. Axromeev qo'lida "qora quti" ni (Janubiy Koreyaning KAL-007 reysining ovoz yozuvchisi) olganida, voqea versiyasi keskin o'zgarib ketdi. Unga ko'ra, SSSR havo maydonini tark etgan bosqinchi samolyot Su-15 qiruvchisi tomonidan yo'q qilingan. Yangi bayonotda hatto Sovet davlatining yo'lovchi samolyotining yo'q qilinishi uchun javobgarligi aytilgan.
To'rt kundan keyin uchuvchi Osipovich Armavirda xizmatini davom ettirish uchun o'tkazildi. Biroq, u birinchi bo'lib Moskvada, Bosh shtabda "suhbat" uchun paydo bo'ladi. U bosqinchi samolyotni yo'q qilish bo'yicha jangovar missiyani buzganlikda ayblanmoqda. Va bu aslida shunday. Ammo Bosh shtabning yuqori martabali vakillari uchuvchini "afv etishdi", unga televizion intervyusida AQSh razvedka samolyotlaridan Janubiy Koreyaning "Boing" raketalarini "qayta rejalashtirish" ni maslahat berishdi, u urib tushirmadi va ura olmadi.. Televizor kamerasi oldida o'zini "namunali" tutgani uchun unga 192 rubl mukofot puli berildi.
Qizig'i shundaki, voqeani tekshiradigan komissiyalarning hech biri uni o'z ishlariga jalb qilmagan. ICAOning ikkita rasmiy hisobotida aytilishicha, uning mutaxassislari Osipovich bilan uchrashmagan.
"Ikki Boing borligi haqida dalillar bormi? Podberezniyning so'zlariga ko'ra, SSSR, Rossiya va ICAOda tekshirilgan ovoz yozuvchisi va parvoz parametrlari yozuvchisi aslida Janubiy Koreyaning Boeing samolyotidan emas, balki ikki xil samolyotdan qilingan. Shuning uchun soxta narsaning izi yo'q. Butun reysni R-20 xalqaro havo yo'nalishi bo'ylab parvoz qilgan Janubiy Koreyaning Boeing (KAL-007 reysi) yo'lovchilarining qoldiqlari (dekodlangan ovoz yozuvchisi tasdiqlaganidek) Tinch okeanining tubida, sharqda Xokkaydo oroli. Sovet g'avvos-ekspertlari yuqori ehtimollik bilan aniqladilar: yo'lovchilar yo'qligiga va boshqa parametrlarga ko'ra, Osipovich tomonidan "vayron qilingan" Boing qoldiqlari Janubiy Koreya reysiga tegishli emas edi.
Shu bilan birga, AQSh razvedka samolyoti R-20 xalqaro havo yo'lini kuzatib, KAL-007 ekipajining Anchoraj va Yaponiya dispetcherlik xizmatlari bilan, boshqa ekipajlar bilan aloqa liniyalariga vaqtinchalik radio shovqinlarini uyushtirgan barcha suhbatlarini ushlab oldi va yozib oldi. Maqsad - yo'ldan chetga chiqayotgan samolyot ko'rinishini yaratish. Shunday qilib, ikkinchi "qora quti" (ovoz yozuvchisi) parallel ravishda paydo bo'ldi. Yo'q, nusxa emas - voqeadan 5-6 kun o'tgach, qandaydir tarzda marshal S. Axromeev bilan tugagan.
E-3A, bortida V. Keysi bo'lgan, 31 avgust kuni kechqurun (Kamchatka vaqti bilan) AQShning Alyaskadagi aviabazalaridan biridan parvoz qilgan. 23.45 da Petropavlovsk-Kamchatskiydan 800 km uzoqlikda, 8000 m balandlikda radiotexnik qo'shinlar tomonidan topilgan. Marshal Ogarkovning matbuot anjumanidagi xabariga ko'ra, bu RC-135 bo'lishi mumkin. Aniqlanganidan so'ng, samolyot "g'alati" dam oldi. Birozdan so'ng, xuddi shu bazadan yana ikki yoki uchta razvedka samolyoti uchib ketdi.
Ankorj aerodromidan ikkita Boeing 747 samolyoti parvoz qildi. Ulardan biri-Boeing-747-200 B-uchuvchisiz uchish apparati, Janubiy Koreyaning takroriy nusxasi, SSSR havo hududini buzuvchi sifatida parvozini taqlid qilgan. Doppelganger va E-3A yaqinlashdi va birga 10 daqiqa yurishdi. Keyin ular ajralishdi. E-3A balandligi pasayishi bilan SSSR havo mudofaasi radiotexnik qo'shinlari ko'rish zonasidan chiqib ketishga harakat qilib, xalqaro yo'nalish tomon janubi-sharqqa burildi. Uchuvchisiz Boing (yo'lovchilarsiz, lekin chamadonlar bilan to'ldirilgan, turli kiyimlar - erkaklar, ayollar, bolalar) ma'lum bo'lgan qoidabuzarlik yo'lini bosib o'tdi. SSSR havo hududidan chiqqanidan 10 minut o'tgach, birinchi Boeing oldindan o'rnatilgan dasturga muvofiq yoki E-3A samolyotidan radio orqali masofadan turib yo'q qilindi (portlatildi). (10 daqiqalik kuzatuv davomida samolyot soatiga 900 km tezlikda 150 km masofani bosib o'tishi mumkin edi, lekin bu masofa o'tmadi, shuning uchun SSSR havo maydonidan uzoqqa bormaslik uchun burildi. ikkinchi Boeing-747-230 V (KAL -007 reysi) avtopilotda R-20 xalqaro yo'nalishi bo'ylab parvoz qildi, u hech qayerdan chetga chiqmadi (agar u burilib ketgan bo'lsa, unda ekipaj a'zolarining suhbatidan shunday bo'lishi mumkin) Ammo ular o'zlarini shunday tutishdi, chunki ular hali biror rasmiy tergov Janubiy Koreyaning "Boing" ekipaji a'zolarining sovuqqon xatti-harakatlarining sabablarini tushuntira olishmagan.
Birinchi Boeing halokatidan 4 minut o'tgach, KAL-007 portlab ketadi. Shuningdek, E-3A radiosida Podberezniy xulosa qiladi.(Yaponiya qirg'oqlari qoldiqlari orasidan topilgan Amerika tomonidan belgilangan raketa dumini hisobga olganda, men shaxsan uni tutuvchi tomonidan urib tushirilganiga ishonaman).
Yaponiyaning bu boradagi pozitsiyasi qiziq edi. Hukumat Amerika versiyasini aytishda yolg'on gapirdi. Shu bilan birga, ommaviy axborot vositalarida ma'lumotlar doimiy ravishda tarqalib ketdi va bu nima edi: topilmalarning aniq suratlari, yapon radar xodimlarining hisobotlari tafsilotlari va boshqalar. Bu Amerikaning SSSRning Uzoq Sharqiga bostirib kirishi haqidagi rad etilmaydigan dalillarni to'plashga imkon berdi.
Shubhasiz, o'sha tungi jangda sovet uchuvchilari g'alaba qozonishdi, ular "yomon radarlar bilan yomon samolyotlarda" agressorning eng yangi mashinalarini bosib ketishdi. Ammo aqllar uchun kurash AQSh tomonidan g'alaba qozonib, butun dunyoga yolg'onni tarqatdi. Va oq ip bilan tikilgan narsa odamlarning boshida "nordon" bo'lib qolaveradi.
Ishlatilgan material:
Mishel Brune. Saxalin voqeasi.
Muxin Yu. I. Uchinchi jahon urushi Saxalin uchunmi yoki Koreya samolyotini kim urdi?
Saxalin ustidan urib tushirilgan koreys Boing 747 //
Mazur bo'ri. Saxalin ustidagi qora qushlar: Koreya Boingini kim urdi? // Aeroport.
Shalnev A. Amerika hisoboti // Izvestiya, 1993.
"Qizil yulduz", 2003 yil.
