Hozirgi vaqtda strategik raketa kuchlarining turli jihozlari, shu jumladan er usti raketa tizimlarining asosiy shassisi Minsk g'ildirakli traktor zavodi mahsulotlari hisoblanadi. Belarusiya korxonasi g'ildirak konfiguratsiyasi 4x4 dan 16x16 gacha bo'lgan turli maqsadli transport vositalarini ishlab chiqaradi. Mahsulotlarning keng assortimenti tufayli MZKT, Sovet Ittifoqi parchalanganidan yigirma yildan oshiq vaqt mobaynida, MDHda maxsus uskunalar uchun traktorlar va shassislarning asosiy ishlab chiqaruvchilardan biri bo'lib qolmoqda. Ko'pincha Minsk zavodining avtomobil uskunalari faqat bitta kamchilikka ega ekanligi ta'kidlanadi: chet ellik. Shuning uchun, Belarusiyada uskunalar sotib olishni to'xtatish va bunday mashinalarning o'z ishlab chiqarishini yo'lga qo'yish masalasi tez -tez ko'tariladi.
MAZ-7917 shassisidagi RT-2PM "Topol". Mitya Aleshkovskiy surati, "Lenta.ru"
Yaqinda ushbu mavzu bo'yicha yangi xabarlar paydo bo'ldi. "Izvestiya" gazetasining yozishicha, 2014 yilga kelib Rossiya Mudofaa vazirligi g'ildirakli mashinalar importini mahalliy hamkasblar foydasiga butunlay tark etadi. Bu ma'lumotni nashrga strategik raketa kuchlari qo'mondonligidagi noma'lum manba ma'lum qildi. Uning so'zlariga ko'ra, yaqin kelajakda mamlakatimizda turli toifadagi g'ildirakli mashinalari bo'ladi. Belarus kompaniyasi bilan tuzilgan shartnomalarga kelsak, mavjud barcha shartnomalar to'liq bajariladi, lekin endi yangi shartnomalar tuzilmaydi. Manbaning qayd etishicha, Belarus tomonidan etkazib beriladigan oxirgi mashinalar yangi qurilgan "Yars" ko'chma tuproqli komplekslari tarkibida ishlatiladi. 2014-15 yildan so'ng, mos ravishda, barcha yangi raketa tizimlari butunlay mahalliy shassilarga asoslangan bo'ladi.
"Izvestiya" manbasi, shuningdek, Minsk traktorlari vorislari bo'lish uchun mo'ljallangan mashinalarga ishora qildi. Masalan, haqiqiy ishga tushirish moslamalarini joylashtirish uchun hozirda Kama avtomobil zavodida ishlab chiqarilayotgan "Platform" oilasining mashinalari ishlatiladi. Ushbu dastur doirasida uchta og'ir ko'p maqsadli avtomobil yaratilmoqda: yuk ko'tarish platformasi va 85 tonnalik yuk ko'tarish quvvati 16x16, 50 tonnalik 12x12 va og'irligi tirkamani tortish qobiliyatiga ega to'rt o'qli to'liq g'ildirakli traktor. 90-160 tonna. Bir yildan ko'proq vaqt oldin ma'lum bo'lishicha, Platform dasturi 2013 yilda prototipni sinovdan o'tkazish bosqichiga o'tadi. Ushbu mavzu bo'yicha boshqa yangiliklarni hisobga olsak, bunday davr juda real ko'rinadi. "Izvestiya" manbasining xabar berishicha, bu traktorlarni sinovlari shu qishda boshlanadi va RS-24 raketalari uchirgichi kelasi 2014 yilgacha sakkiz o'qli platformaga o'rnatiladi.
Yangi shassiga o'tish foydasiga, Strategik raketa kuchlari Bosh qo'mondonligidagi manba ularning xususiyatlarini beradi. Shunday qilib, Platformaning 16 g'ildirakli versiyasi Topol-M ishga tushirgichining asosi bo'lgan MZKT-79221nikiga qaraganda bir oz yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega (80 tonnaga nisbatan 85 tonna). Bundan tashqari, istiqbolli "Platforma" chorrahada yaxshiroq xususiyatlarga ega: dizayn tezligi qo'pol erlarda yuqori va bu mashina biroz kattaroq fordni ham yengib o'tishga qodir (1,5 metrga qarshi 1, 1). Shunday qilib, Strategik raketa kuchlarining uskunalarini mahalliy shassilarga katta hajmda o'tkazish, asosiy transport vositalarining harakatlanish va ko'tarilish sifatlari bo'yicha hech qanday yo'qotishlarga olib kelmaydi. Aloqa vositalariga kelsak, ular jangovar ogohlantirish va boshqalarni ta'minlaydilar, ular Kama yoki Bryansk avtomobil zavodlarining g'ildirakli shassisiga o'rnatilishi mumkin. Shunday qilib, mobil raketa tizimlari xorijiy avtomobillardan mutlaqo mustaqil bo'lishi mumkin.
"Izvestiya" strategik raketa kuchlari qo'mondonligidagi manbaning optimizmini susaytirgandek, g'ildirakli transport vositalarining ishlashi bilan bog'liq bo'lgan ma'lum bir harbiy xizmatchining so'zlarini keltirdi. Texnik xizmat vakilining so'zlariga ko'ra, KAMAZning rivojlanish istiqbollari ushbu korxonada tegishli tajribaning yo'qligi bilan buzilishi mumkin. Shu bilan birga, bir qator texnik yangiliklar Platformani chindan ham qulay va foydalanishga yaroqli shassisga aylantirishga qodir. Avvalo, ismi oshkor qilinmagan texnik, elektr uzatish tizimini qayd etdi. Bu shuni anglatadiki, shassidagi dizel dvigateli elektr generatorini boshqaradi, uning oqimi g'ildiraklarga ulangan o'n oltita elektr motor o'rtasida taqsimlanadi. Shu sababli, u yoki bu g'ildirak va / yoki dvigatelning shikastlanishi harakatchanlikni to'liq yo'qotishiga olib kelmaydi, shuningdek, tashqi omillarga kamroq sezgir bo'ladigan transmissiya dizaynini soddalashtiradi. Biroq, bu murakkablik, og'ir g'ildirakli transport vositalarini ishlab chiqarish tajribasining etishmasligi bilan birgalikda, oxir -oqibat yoqimsiz oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Umuman olganda, "Izvestiya" ning xabarlari ilgari e'lon qilingan ma'lumotlar fonida kutilmagan ko'rinmaydi. Strategik raketa kuchlari uchun g'ildirakli shassi atrofidagi bahslar bir necha yillardan beri davom etmoqda va hozirgi yangiliklar rasmni to'ldiradi. Shunga qaramay, hozir e'lon qilingan ma'lumotlarda e'tiborni tortadigan va unga to'liq ishonishga imkon bermaydigan ba'zi fikrlar mavjud. Masalan, 2014 yildan keyin hech qanday xarid yo'qligi haqidagi ma'lumotlarni olaylik. KAMAZ bir yarim-ikki yil ichida sakkiz o'qli "Platformalar" ni ishlab chiqarishga, sinovdan o'tkazishga, takomillashtirishga va seriyali ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga ulgurishi dargumon. Korxonada bunday tajriba yo'qligi sababli, seriyali ishlab chiqarishni boshlash vaqti kelajakka aylanishi mumkin. Bundan tashqari, Kama avtomobil zavodining ishlab chiqarish quvvatlarining hozirgi holati og'ir traktorning yangi modelini tezda ishlab chiqarish, hatto undan ham ko'proq ommaviy ishlab chiqarish mumkinligiga shubha qilish imkonini beradi. Shunday qilib, ehtimol, yuqorida aytib o'tilgan 2014 yildan keyin, MZKT shassisini sotib olish, kichikroq bo'lsa ham, davom etadi. Quyidagi stsenariy eng real ko'rinadi: Strategik raketa kuchlari uchun uskunalarning bir qismi mahalliy korxonalarda ishlab chiqariladi, bir qismi esa Belarusiyadan sotib olinadi. Shu bilan birga, o'z ishlab chiqarish tezligining oshishi hisobiga sotib olingan shassi sonining asta -sekin kamayishi mumkin.
Alohida masala - "Platforma" loyihasining tarkibiy nuanslari. Ba'zi manbalarga ko'ra, bir muncha vaqt oldin, Kama avtomobil zavodining dizaynerlari elektr uzatgich haqidagi o'ta jasur g'oyadan voz kechishga qaror qilishgan. Biroq, bu borada rasmiy ma'lumot yo'q. Hozirgi vaqtda KAMAZ zavodi xodimlari bunday original elektr stantsiyasini sozlashni tugatmoqdalar va istiqbolli og'ir avtomobil prototipini yig'ishni boshlashga tayyor bo'lishlari mumkin. Ta'kidlash joizki, yaqinda bizning mamlakatimizda elektr uzatgichli g'ildirakli traktor ishlab chiqarishga urinishlar bo'lgan. Bir necha yil oldin, Bryansk avtomobil zavodi, Polupar-1 dasturi doirasida, generator va tortish elektr dvigatellari bilan birlashtirilgan elektr stantsiyasi bilan jihozlangan BAZ-M6910E avtomobilining prototipini taqdim etdi. Har xil tadbirlarda bir nechta namoyishlardan so'ng, bu mashina ko'zdan g'oyib bo'ldi va endi jamoatchilikka ko'rsatilmadi. Mudofaa vazirligi mablag'siz, tashabbuskorlik bilan loyiha ustida ishlarning davom ettirilishi haqida ma'lumot bor. Bryansk dizaynerlaridan ancha oldin, xuddi shunday tizim Minsk avtomobil zavodida ishlab chiqilgan. Saksoninchi yillarning o'rtalarida Minskda yuk ko'tarish quvvati 150 tonnagacha bo'lgan og'ir 24 g'ildirakli MAZ-7907 rusumli ikkita traktor yig'ildi. Mashinalar RT-23UTTKh Molodets raketasi bilan Celina-2 mobil raketa tizimida foydalanish uchun mo'ljallangan edi. Tez orada ikkita MAZ-7907 prototipi sinovdan o'tkazilgandan so'ng, loyiha bekor qilindi.
Mavjud ma'lumotlarga qaraganda, Polupar-1 loyihasi kutilgan natijani bermadi, natijada harbiy kafedra undan voz kechdi. Ko'rinib turibdiki, hozirgi "Platforma" harbiylarning mahalliy ishlab chiqarishning og'ir mashinasini olishdagi so'nggi umididir. Bundan tashqari, BAZ-M6910E avtomashinasi to'rt o'qli edi va Topol-M yoki Yars komplekslarida foydalanish uchun jiddiyroq shassi kerak. Ehtimol, Bryansk muhandislari elektr uzatgichli sakkiz o'qli og'ir shassisni ishlab chiqishda ba'zi muammolarga duch kelishgan. KAMAZ dizaynerlari bunday sxemaning barcha muammolarini hal qila oldilarmi, aniq emas. Shu bilan birga, biz "Platforma" ustida ishlarning davom etishi haqidagi yangiliklarni muntazam qabul qilib boramiz. Shubhasiz, Mudofaa vazirligi va Kama zavodi loyihani ommaviy ishlab chiqarishga o'tkazishga qat'iy qaror qilgan.
Umuman olganda, "Izvestiya" tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar, mahalliy shassiga o'tish vaqti va MZKT mashinalarining haqiqiy xususiyatlari va Platformaning hisoblangan ma'lumotlarini taqqoslash bilan bog'liq ba'zi nuanslarni hisobga olmaganda, juda ishonarli ko'rinadi. Shunga qaramay, yangiliklarning umumiy xabari - chet el g'ildirakli shassisidan voz kechish bo'yicha uzoq yillik rejalarning bosqichma -bosqich amalga oshirilishi tushunarli va hatto kutilgan. Bunday rad etish zarurligi haqida gapirish uzoq vaqtdan beri davom etmoqda, ammo ilgari bizning mamlakatimizda yangi og'ir mashinalarni loyihalash va ularni keyingi ishlab chiqarish bilan shug'ullanish imkoniyati bo'lmagan.
"Platformalar" ga o'tishning yana bir qiziq tomoni bor. MZKT traktorlarini etkazib berish Rossiya-Belarus harbiy-texnikaviy hamkorligining asosiy qismini tashkil qiladi, shuning uchun rasmiy Minsk bunday transport vositalari uchun yangi shartnomalar yo'qligidan xursand bo'lishi dargumon. Shunday qilib, Rossiya prezident A. Lukashenko ma'muriyatiga har doim ham mos kelmaydigan qo'shimcha bosim dastasini olishi mumkin. Bundan tashqari, import qilingan MZKT-79221 shassisi ko'rinishidagi "orqaga qaytish varianti" tufayli mahalliy dasturning muvaffaqiyatsiz bajarilishi Strategik raketa kuchlari uchun og'riqli bo'lmaydi. Shuningdek, taxminlar darajasida "Platformaning" yana bir siyosiy natijasini ko'rib chiqish mumkin: agar bu loyiha texnik yoki moliyaviy sabablarga ko'ra yopilsa, Moskva bu yopilishni xalqaro aloqalarni mustahkamlash uchun do'stona qadam deb e'lon qilishi mumkin bo'ladi.
Va shunga qaramay, ehtimol, yangi Platforma shassisining istiqbollari haqida bashorat qilish erta. Dizayn ishlari endi nihoyasiga yetishi kerak va prototip sinovlari, eng yaxshisi, kelasi yilning fevral-martidan oldin boshlanmaydi. Shunday qilib, maqsadli uskunalarning to'liq to'plami bilan jihozlangan mobil ishga tushirgichning tayyor prototipi faqat keyingi kuzda yoki undan keyin yig'iladi. Bunday shartlarni hisobga olgan holda, Minsk g'ildirakli transport vositalaridan tez va to'liq voz kechishni kutmaslik kerak. Yuqorida aytib o'tilganidek, "Platforma" dasturi muvaffaqiyatli yakunlanishi va sakkiz o'qli traktorlarning ketma-ket ishlab chiqarilishi boshlanishi bilan, Rossiya Mudofaa vazirligi mobil qurilmalarni yig'ishning zarur tezligini ta'minlash uchun bir muncha vaqt import uskunalarini sotib olishni davom ettirishi kerak.. Bundan tashqari, bir vaqtning o'zida ikkita turdagi shassisning mavjudligi, oxir -oqibat, bunday uskunalar parkini saqlashda qiyinchiliklarga olib keladi. Shunga qaramay, tegishli dastur va Mudofaa vazirligi rahbariyatining bir qancha bayonotlari mavjudligiga qarab, Rossiya armiyasi barcha xavflarni tushunadi va ularni olishga tayyor. Faqat asosiy shassisni almashtirishning aniq vaqti so'roq ostida.
