Men bu erda "Ezish" esminetsi haqidagi hikoyani nashr qilganimda, sharhlovchilardan biri Qora dengizdagi voqealar haqidagi g'oyani o'z fojiasidan kam bo'lmagan holda kiritdi.
Darhaqiqat, Ulug 'Vatan urushi paytida Qora dengiz flotining "bosqin operatsiyalari" tarixning bir qismi bo'lib, ular yozsa, ular aql filtridan uch marta o'tishi kerak bo'lgan narsani yozadilar. Va agar siz savolga xolis qarashga harakat qilsangiz … Ochig'ini aytganda, "Ezish" fojiasi - gullar.
Qora dengizda Ulug 'Vatan urushining boshlanishi ko'plab nashrlarda tasvirlangan va juda to'liq. Eslatib o'taman, hatto urushning birinchi kunida Harbiy -dengiz floti xalq komissari Harbiy -dengiz flotiga Ruminiya dengiz flotining asosiy bazasida va Ruminiyaning eng yirik porti - Konstansada quruqlik kuchlari tomonidan reyd operatsiyasini o'tkazish vazifasini yuklagan edi. Bunday operatsiyaning mohiyati NMO-40da ko'rsatilgan, shuningdek, bunday harakatlarni amalga oshirish bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatmalar mavjud edi. Yana bir bor ta'kidlashni istardimki, operatsiya tinchlik davriga yaqin sharoitda tayyorlangan, barcha kuch va vositalar, qo'mondonlik va boshqaruv organlari to'liq o'qitilgan, shuningdek, materiallar to'liq tayyorlangan.
Qonun 1. Konstansani qobiqqa tashlash operatsiyasi
Reyd operatsiyasi rejasi flot bosh qarorgohi tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, uni flot qo'mondoni qarori asosida qabul qilish kerak. Bu erda biz Operatsion reja bitta hujjat emas, balki hujjatlar to'plami ekanligini aniqlaymiz, ba'zida ularning o'nlablari bor, lekin ularning barchasi xaritada bajarilgan operatsion qismdan kelib chiqadi (o'sha paytda u ko'pincha operatsiya deb atalgan) sxema). Operatsion reja eng soddalashtirilgan shaklda, operatsiyadagi kuchlarni boshqarishning asosiy hujjati sifatida talqin qilingan, afsonaviy xaritada qo'mondon qarorining grafik tasvirini ifodalagan. Keyinchalik "afsona" "tushuntirish xati" deb nomlana boshladi.
Qanday bo'lmasin, Reja Qarorga asoslanadi. Biroq, o'sha kunlarda, harbiy rahbarlar, Markaziy dengiz arxivida saqlanadigan hujjatlarga qaraganda, bu qarorning qabul qilinishi bilan o'zlarini bezovta qilmaganlar. Qanday bo'lmasin, masalan, flot qo'mondoni tomonidan imzolangan shunga o'xshash hujjat hali topilmadi. Afsuski. Gap shundaki, Qarorda operatsiyaning shaxsiy rejasi mavjud. Xaritada, ko'pincha harbiy rahbarning qo'li bilan tuzilgan bunday hujjatlar, hech kim uni dengiz qo'mondoni sifatida ta'riflamaydi, uning dengiz san'ati, vaziyatni boshqarish, moslashuvchanlik va bilim darajasini baholashga imkon beradi. kabi, uning operativ-taktik tafakkurining ayyorligi. Bu kamdan -kam hollarda, qo'mondon hujjatni ma'qullamaydi, lekin uning ostiga o'z imzosini qo'yadi va shu bilan uning shaxsiy muallifligini to'liq tasdiqlaydi va shuning uchun natija uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga oladi. Shunda siz bo'ysunuvchini ahmoq deb ayta olmaysiz va hammaga o'z boshingizni bog'lay olmaysiz …
Shunday qilib, Qora dengiz floti qo'mondonining Xalq komissari tomonidan berilgan vazifani bajarish haqidagi qarori topilmadi. To'g'ri, "hal qilish sxemasi" dan olingan va flot shtabi boshlig'i, kontr -admiral I. D. Eliseev va shtab operativ bo'limi boshlig'i, 2 -darajali kapitan O. S. Jukovskiy. Ammo unda qo'mondonning imzosi yo'q, eng muhimi, operatsiyaning faqat "dengiz qismi", ya'ni yer usti kemalarining harakat rejasi ko'rsatiladi.
Belgilangan tartibda, bo'lajak operatsiya rejasi jangovar vazifani belgilagan kishiga, bu holda dengiz floti xalq komissariga tasdiqlash uchun yuborildi. Bu hujjat Arxivda ham yo'q, lekin taxmin qilish mumkinki, komandirning bo'lajak operatsiya rejasi HF aloqa liniyasi orqali og'zaki matnli shaklda xabar qilingan. Samaradorlik uchun hisobot berishning bu usuli juda maqbuldir va urush paytida, shu jumladan armiya tomonidan bir necha bor ishlatilgan. Shu munosabat bilan, shuningdek, bir qator bilvosita belgilar uchun, bunday Operatsion reja yo'q edi, deb taxmin qilish uchun asos bor.
Ko'rinib turibdiki, qo'mondonning rejasi va 25 -iyun kuni soat 15:00 da dengiz bo'linmasi uchun hal qilish sxemasi asosida Yengil kuchlar otryadi (OLS) qo'mondoni, kontr -admiral T. A. Novikovga jang buyrug'i berildi:
Yorug'lik kuchlari otryadi: KR Voroshilov, ikkita etakchi, EM tipidagi EM, kontr -admiral o'rtoq qo'mondonligi ostida. Novikov 26.06.41 soat 05:00 da dushman Konstansa bazasiga artilleriya o'qi bilan hujum qilish.
Asosiy ob'ekt - bu neft tanklari.
"Xarkov" kemasiga ega bo'lgan ish tashlash guruhining bir qismi sifatida, "Voroshilov" va "KR" rusumli ikkita esminetsni qo'llab -quvvatlash kerak. Agar hujum guruhi dushman qiruvchi bilan uchrashsa, Voroshilovni kompakt diskka qarating va uni qo'llab -quvvatlab, hal qiluvchi hujum bilan yo'q qiling.
Kema tomonidan bazaga hujum qilish bilan bir vaqtda bizning samolyotlar Konstansaga zarba beradi (4:00, 4:30, 5:00).
Dushman DOZK va mina maydonlari bo'lishi mumkinligini yodda tuting."
OLS qo'mondoni buyruq bilan birgalikda "hal qilish sxemasi" dan kuzatuv qog'ozini (hujjatlarda "o'tish sxemasi" deb ataladi), shartli signallar jadvali va artilleriyadan o't o'chirish rejasini oldi. Ko'rib turganimizdek, flot qo'mondoni operatsiyaning dengiz qismini OLS qo'mondoniga topshirgan. Ammo shu bilan birga, qo'mondon uni rejalashtirishdan olib tashlandi. Jangovar buyruq olgach, OLS qo'mondoni uning bajarilishi to'g'risida qaror qabul qilishi, so'ngra Harakat rejasini tayyorlab, uni bajarishi kerak. Bu jangovar nazorat aksiomasi. Bunday vaziyatda qo'mondon boshqa odamlarning rejalari garoviga aylanadi, ular oxirigacha unga noma'lum bo'lishi mumkin va eng muhimi, mumkin bo'lgan boshqa odamlarning xatolari.
Adolat uchun aytish kerakki, aslida eskadron komandiri va OLS komandiri rejalashtirilgan operatsiya haqida bilishgan va hatto hech bo'lmaganda birinchi bo'lib o'z takliflarini rejaga kiritishga harakat qilishgan. Xususan, eskadron komandiri, kontr -admiral L. A. Vladimirskiy 180 mm artilleriya bilan "Voroshilov" kreyserini zarba beruvchi kema sifatida ishlatishni taklif qildi, chunki u qirg'oq bo'ylab o'q otish uchun yaxshi tayyorlangan edi.
Gap shundaki, Ruminiya matbuoti 1940 yil 7 -iyul va 1941 -yil 20 -fevralda xavfli hududni ko'rsatgan holda mina maydonlarining o'rnatilishi to'g'risida rasmiy xabarlarni e'lon qilgan. Filo shtab-kvartirasi bu ogohlantirishga shubha bilan qaradi va noto'g'ri bo'lib chiqdi: 1941 yil 15-19 iyun kunlari ruminiyaliklar Konstansa yaqinida beshta mina maydonini joylashtirdilar, ular uchun 1000 ga yaqin minalar va 1800 dan ortiq mina himoyachilarini sarfladilar.
Ammo, "yechim sxemasi" bo'yicha, minalardan xavfli hududning rasman e'lon qilingan chegaralari o'rniga, urushdan keyin ma'lum bo'lganidek, shartli minalar maydonining konturi chizilgan, tasodifan (!!!) deyarli bir hafta oldin o'rnatilgan haqiqiy minalar maydonlarining joylashuviga deyarli to'g'ri keldi. Aynan mana shu to'siq konfiguratsiyasidan eskadron qo'mondoni kreyserni zarba beruvchi kema sifatida taklif qildi. Bunday holda, uning o'q otish joyi dengiz qirg'og'ida, ya'ni minalardan xavfli deb taxmin qilingan maydon tashqarisida joylashgan bo'lishi mumkin.
Ehtimol, Vladimirskiy minalar uchun xavfli hudud konfiguratsiyasi "shiftdan" olinganini bilmas edi, lekin bu haqda Komflot bilardi. Ko'rinib turibdiki, Xalq komissari ham bu haqda bilgan, chunki operatsiyaga oid 22 -iyundagi telegrammasida ikkita vazifa qo'yilgan: neft tanklarini yo'q qilish, shuningdek, harbiy -dengiz bazasini himoya qilish kuni davomida razvedka. shu jumladan mina maydonining chegaralarini aniqlash. N. G. Kuznetsov, umuman olganda, 26 -iyundagi bosqinchilik operatsiyasini Voroshilov, shuningdek, aviatsiya va torpedo qayiqlari ishtirok etadigan bir qator boshqa operatsiyalarning birinchisi sifatida baholadi. Ish tashlash guruhining etakchisi va qiruvchilariga kelsak, ular mina tahdidini zararsizlantirish uchun o'z qo'riqchilari paravanlar etarli deb hisoblashgan.
Keyingi rivoyatda biz kamida ikkita mina maydonini uchratamiz-S-9 va S-10, biz ularga qisqacha tavsif beramiz. Ikkala to'siq ham 5, 5 mil uzunlikda edi, minalar bir -biridan 200 m masofada, minalar orasidagi masofa (minalar oralig'i) 100 m, chuqurligi 2,5 m, joylashish chuqurligi 40 dan 46 m gacha bo'lgan ikkita qatorga joylashtirilgan. 1941 yil 17-iyunda namoyish etilgan Barrage S-9 tarkibiga 200 ta mina, shuningdek 400 ta himoyachi kirgan. 18-iyun kuni e'lon qilingan Obstacle S-10 tarkibiga 197 mina, shuningdek 395 himoyachi kirgan. Aytgancha, xaritada Konstansadan 75-80 mil sharqda joylashgan, kelib chiqishi umuman aniq bo'lmagan boshqa mina xavfli hudud ko'rsatilgan.
25 -iyun soat 15:00 ga qaytamiz. Konstansadagi reyd operatsiyasi to'g'risidagi hisobotga ko'ra (1942 yil avgustda yozilgan bo'lsa ham), jangovar buyruq olgandan so'ng, operatsiyada ishtirok etayotgan kemalar qo'mondonlariga, shuningdek, o'q otish nazoratchilariga ko'rsatmalar berilgan. hujum guruhining kemalari. Maqsadli hududda ko'rish shartlariga qarab, qirg'oq bo'ylab o'q otishni tashkil etishga alohida e'tibor berib, ular bilan bo'lajak harakatlar rejasi tahlil qilindi. Kemalar darhol dengizga ketishga tayyorgarlik ko'rishni boshladilar, chunki zarba beruvchi guruh langaridan o'q otish soat 16:00 ga rejalashtirilgan edi. Bu mutlaqo haqiqiy emas edi va o'q otish soat 18: 00ga, ya'ni jangovar buyruq olinganidan atigi uch soat keyinroqqa qoldirildi! Agar hamma narsa hisobotda yozilganidek bo'lsa, darhol aytish mumkin: o'ylab topilgan narsa ishlamaydi.
Komflot qarori asosida, berilgan topshiriqni bajarish uchun, "Xarkov" etakchisidan va 3 -esminets bataloni komandiri, 2 -darajali kapitan boshchiligidagi "Smart" va "Smyshlyany" esminetslaridan iborat zarba guruhi tuzildi. MF Romanov, shuningdek, Voroshilov kreyseri va Yengil kuchlar otryadi qo'mondoni, kontr -admiral T. A. boshchiligidagi Moskva rahbaridan tashkil topgan yordamchi guruh. Novikov, operatsiyaga jalb qilingan barcha quruqlik kuchlari qo'mondoni etib tayinlandi. Uchta bombardimonchi guruhi (ikkita DB-3 va to'qqiz SB) qo'shma zarba berish uchun ajratilgan.
25 -iyun kuni soat 18:00 da ish tashlash guruhi halqa chizig'idan chekinishni va Sevastopol ko'rfazini tark etishni boshladi. Biroq, kuzatuv va aloqa punktidagi bomga yaqinlashganda, "Chiqishga ruxsat yo'q" signali ko'tarildi, kemalar langar tashladilar. Ma'lum bo'lishicha, soat 17:33 da flotning shtab -kvartirasi Harbiy -dengiz floti xalq komissari tomonidan harakatlar rejasini ko'rib chiqish natijalarini olgan.
U erda ish tashlash guruhi ikki rahbardan tashkil topdi va qo'llab -quvvatlash guruhi kreyser va ikkita esminetsdan iborat edi. Shunday qilib, "Moskva" etakchisi kutilmaganda hujumchilar guruhiga kirdi. U nafaqat qo'shma otishmalarga tayyorgarlik ko'rmadi, balki ular jangga va kampaniyaga tayyorgarlik ko'rishni ham boshlamadilar, chunki qoplama otryadining langaridan o'q otish dastlab soat 21:30 da rejalashtirilgan edi, keyin chiqish kechikkanligi sababli. zarba berish guruhining otishmasi 22:30 ga qoldirildi.
Har kim keyin nima bo'lganini osongina tasavvur qila oladi. "Moskva" etakchisi o'zining asosiy elektr stantsiyasini zudlik bilan tayyorlashni boshladi, qiruvchi kemalardan birining jangovar hujjatlari to'plami zudlik bilan qayiqda etkazib berildi, bo'linma qo'mondoni kema komandiriga ko'rsatma berish uchun rahbarga keldi. Vaziyatga ikkala rahbarning bir bo'linmada bo'lishlari, ya'ni ular aytganidek, "suzib yurgani" va "Moskva" operatsiyasi paytida asosiy narsa "Xarkov" ning ortida qolishi ma'lum darajada yordam berdi. va flagman signallarini diqqat bilan kuzatib boring.
Nihoyat, soat 20: 10da "Xarkov" (batalyon komandirining to'rli bayroqchasi) rahbarlaridan tashkil topgan qayta tashkil etilgan ish tashlash guruhi Sevastopoldan chiqib, minalarimizdan o'tadigan yo'lakdan o'tib, adashish uchun Odessaga qarab keta boshladi. dushman havo razvedkasi … Qorong'i tushishi bilan kemalar Konstansaga yo'l ochdilar va 28 tugunli yo'lni ishlab chiqdilar.
Voroshilov kreyseri (Yengil kuchlar otryadi qo'mondoni bayrog'i), Savviy va Smishleniy esminetslaridan tashkil topgan yordamchi guruh Sevastopoldan soat 22:40 da jo'nab ketdi. Bumlarning o'tishi bilan qiruvchilar kreyser, "Smyshlyany" terminalining orqasida turdilar, paravanlar bilan 20 tugunli bo'linma FVK 4 -qirg'oq bo'ylab mudofaa mina maydonidan chiqishga ketishdi. "Smyshlyany" Inkerman safida bo'lganida, qo'riqchi paravani bilan nimanidir ushlab oldi va otryaddan orqada qoldi. Ko'p o'tmay, paravan o'z o'rnini egalladi va qiruvchi oldinga o'tgan kemalarga yetib olishga shoshildi. Biroq, 4 -sonli FVK bo'ylab yurib, u to'satdan … o'z bazasiga kiraverishda adashib qolganini tushundi! Ma'lum bo'lishicha, qiruvchi Chersonese mayog'ining tor qizil qismidan o'tib ketgan, bu minalar orasidagi o'tish joyining birinchi tizzasidan dalolat beradi va bundan tashqari o'z o'rnini yo'qotadi. Faqat 26 -iyun kuni soat 03:00 da "Smishleny" nihoyat o'z minalaridan chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi. Oldinga qarab aytamizki, faqat soat 07:25 da u bazaga qaytayotgan kreyserning eskortiga qo'shilishga muvaffaq bo'lgan.
"Voroshilov" va "Savvy" ga kelsak, ular bizning mina maydonidan muvaffaqiyatli o'tib, 28 tugunni bosib o'tishdi. Ko'p o'tmay, qiruvchi orqada qola boshladi va soat 02:30 da kemalar bir -biridan ayrildi. Tong otganda, aqlli flagmanga qo'shila oldi.
26-iyun kuni soat 01:47 da, rahbarlar konlardan Konstansadan eng uzoqda joylashgan xaritada belgilangan maydonga yaqinlashganda, ular paravan-qo'riqchilarni o'rnatdilar va 24 tuguncha o'z harakatlarini davom ettirdilar. Bu erda shuni ta'kidlaymizki, o'sha paytda mavjud bo'lgan K-1 paravanlarini jangovar ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarga ko'ra, kema o'rnatilgandan keyin tezligi 22 tugundan oshmasligi kerak.
Tong otganda, soat 04:42 da, hisob-kitob rahbarlari Konstansadan 23 mil uzoqlikda va aslida taxminan 2-3 mil yaqinroq bo'lganida, qirg'oq chizig'i to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishda ochildi. Kemalar o't ochishning boshlang'ich nuqtasiga qadar xuddi shu tezlikda yurishni davom ettirdilar. 04:58 da, "Xarkov" boshlig'i Konstans chiroqidan 13 mil sharqda bo'lganida, u o'ng paravanini yo'qotdi va tezlikni kichraytirdi. Leytenant-qo'mondon AB Tuxov shunday qildi - garchi bundan oldin u yana 7 mil uzoqlikda o'ng qo'li paravanidan ayrilgan edi! Ko'rinib turibdiki, diviziya qo'mondoni "Moskva" tomonidan paravan yo'qolganidan xabardor emas edi; Aks holda, bu qayta qurishni tushuntirish qiyin: uyg'onish paytida jangda manevr qilganda, flaqman har doim etakchi bo'lishga intiladi, chunki o'ta og'ir holatda, agar u barcha boshqaruvni yo'qotsa, ikkinchisi qoladi. men kabi! " "Moskva" dastlab zarba berish guruhi tarkibida rejalashtirilmaganini hisobga olsak, ikkinchisi ayniqsa muhim.
05:00 da kemalar 221 ° jangovar yo'nalishga burildi va 26 tugunli yo'lni ishlab chiqa boshladi. Taxminan shu vaqtda "Xarkov" chap paravani yo'qotadi. Ehtimol, bu tezlikni oshirgani uchun edi - lekin, urushdan keyin ma'lum bo'lganidek, minalar himoyachilari ham ikkala paravanning yo'qolishiga sabab bo'lishi mumkin. Gap shundaki, taxminlarga ko'ra, 04:58 dan 05:00 gacha rahbarlar S-9 mina maydonini kesib o'tishgan. Har bir kemaning minaga urilish ehtimoli taxminan 20%ni tashkil etdi va Moskva paravanining chap tomonidagi trawling qismini hisobga olgan holda - taxminan 35%, ammo mina portlashi ham, paravan ham minaga tushmagan. Bunday vaziyatda ular ikkinchi paravanlar to'plamini o'rnatishga vaqt yo'qotmaslikka qaror qilishdi. (Va buni qanday chaqirish mumkin?)
05:02 da "Xarkov" neft tanklariga o'q uzdi. Nollash o'lchov og'ishlariga ko'ra amalga oshirildi, mag'lubiyat - 10 soniya tezligida besh o'q otish bilan. "Xarkov" ning uchinchi hujumi bilan ikkinchi etakchi o't ochdi. 05:04 da Konstanta shahridan 3-5 mil janubda ikkita o'q otish kuzatildi. Birozdan so'ng, "Moskva" hududida ikkita snaryad 10 kb tezlikda, ikkinchi voleybol 5 kb tezlikda, uchinchisi - 1-1,5 kb pastda tushdi.
Xarkovda katta kalibrli qirg'oq akkumulyatori etakchini nishonga olgandek taassurot qoldirdi, shuning uchun batalon komandirining buyrug'i bilan soat 5:12 da Moskva o'q uzishni to'xtatdi, tutun ekranini o'rnatdi va 123 ° orqaga tortdi. albatta"Xarkov" ning o'zi biroz orqada qoldi va chekinish yo'nalishiga o'girilib, 5:14 da tutun ekranidagi qo'rg'oshin kemasining orqasidan sakrab tushmaslik uchun tezlikni 30 tugunga etkazdi. Shu bilan birga, u 154 ta yuqori portlovchi snaryadlardan foydalanib, olovni to'xtatdi. Bir vaqtning o'zida flagman kemaning orqa tomonida uchta dushmanni yo'q qilayotganini payqadi, ular shimolga qarab, tinimsiz o'q ochganday tuyuldi - har holda, ularning havosi Xarkovga juda yaqin tushdi.
"Moskva" da olov to'xtadi, lekin u artilleriyaga qarshi zigzagda davom etdi. Buni ko'rgan batalon komandiri 05:20 da etakchi kemaga buyruq berdi: "Tezroq, to'g'ri oldinga boring". Biroq, bu buyruq bajarilmadi: soat 5:21 da "Moskva" etakchisining uchinchi quroli joyida kuchli portlash eshitildi, suv va tutun ustuni 30 metrga ko'tarildi va kema ikkiga bo'lindi.. Ma'lum bo'lishicha, kamon poyasi kaltagiga qarab qo'yilgan va chap tomonga yotqizilgan. Orqa tomonda, pervanellar havoda aylandi va tutun uskunalari ishladi, qattiq ustki qismida esa zenit quroli yaqinlashayotgan dushman samolyotiga qarata o'q uza boshladi. 3-4 daqiqadan so'ng, etakchining ikkala qismi ham cho'kdi.
"Moskva" ni portlatgandan so'ng, "Xarkov" etakchisi uni shimoldan aylantirdi (shu bilan birga u S-10 mina maydonini bemalol kesib o'tdi) va batalyon komandirining buyrug'i bilan o'lishdan 1-2 kb masofani to'xtatdi. kema odamlarni qutqarish uchun. Biroq, "Xarkov" komandiri 2 -darajali kapitan P. A.ning dalillarini tinglagandan so'ng. Melnikova, M. F. Romanov o'z fikrini o'zgartirdi va bir daqiqadan so'ng rahbar harakat qildi. Ertalabki soat 5:25 da Xarkov yaqinida Tirpitz sohil akkumulyatoridan 280 mm uzunlikdagi ikkita snaryad tushdi. Portlashlar korpusning kuchli silkinishiga olib keldi, buning natijasida qozonlarda bug 'bosimi tushib ketdi, kema tezligi 6 tugunga tushdi.
Bu vaqtda, urish otryadi bilan uchrashish joyida bo'lgan kreyser Voroshilovning OLS qo'mondoni, batalon komandiridan an'anaviy signallar jadvalidan foydalanib, radio oldi: "Men neft tanklariga o'q uzdim, menga yordam kerak, Mening joyim 55672 kvadrat. " Zudlik bilan "Soobrazitelniy" komandiriga "Xarkov" ga uning joyi va yo'nalishini ko'rsatgan holda to'liq tezlikda borishni buyurdilar. Kreyser suv osti kemalariga qarshi zigzagda 28-30 tugunli harakatlar bilan manevr qilib, uchrashuv joyida qoldi. 05:50 da "Xarkov" dan yana bir radio qabul qilindi: "Moskva" etakchisi samolyotlarni bombardimon qilyapti, iloji bo'lsa menga yordam kerak ". Aslida, diviziya qo'mondoni: "Moskva portladi, menga yordam kerak", deganini aytmoqchi edi, lekin uzatish paytida shifrlash biror joyda buzilgan.
06:17 da otryad komandiri flot qo'mondonidan rahbarlarga aviatsiya yordamini so'radi, unga buyruq berildi: "Asosiy dengiz bazasiga to'liq tezlikda chekinish". Bu buyruqni bajarib, "Voroshilov" 77 ° yo'lda yotdi va chekinishni boshladi. 07:10 da ufqda kreyserning eskortiga qo'shilish buyurilgan "Smishlyany" esminetsi paydo bo'ldi. Shu bilan birga, "Xarkov" ga: "Biz sharqqa o'tamiz, uchrashuv bo'lmaydi", deyishdi.
05:28 da "Xarkov" o'z yo'lini 28 tugungacha rivojlantirdi, lekin deyarli birdaniga rahbarning yonida ikkita katta kalibrli qobiq portladi va yana qozonlarda bug'da o'tirdi. 05:36 da 1 -sonli asosiy qozon havo bombalarining yaqin portlashlari tufayli ishlamay qoldi. Shundan keyin 05:55 va 6:30 da Xarkov dushman samolyotlarining kichik guruhlari hujumlarini qaytarib yubordi, 05:58 da esa qozon 2 -raqam ishdan chiqdi, ikkinchi reyd yakunida sohil bo'yidagi "Tirpits" akkumulyatori ham olovni to'xtatdi. Yagona ishlaydigan qozon turbofanining ishdan chiqishi tufayli kema tezligi 5 tugunga tushdi. Soat 06:43 da, rahbar havo pufagi va torpedaning izini payqadi, undan "Xarkov" suv osti kemasining taxmin qilingan joyiga sho'ng'in snaryadlari bilan o'q uzdi.
Nihoyat, soat 07:00 da "Savvy" esminetsi yaqinlashdi va rahbarning oldidan joy olishni boshladi. O'sha paytda qiruvchi samolyot sathidan 50 ° burchak ostida torpedaning izini payqadi. O'ngga burilib, "Aqlli" torpedani chap tomonda qoldirdi va shu bilan birga sakkizburcha bo'ylab etakchiga o'tib, ikkinchisini topdi. Ikkinchisi, shuningdek, torpedani yoqish yo'li bilan qochish manevrasini amalga oshirdi va halokatchi maqsadga yetib, to'rtta katta va oltita kichik chuqurlikdagi zaryadni tashladi. Shundan so'ng, katta neft to'kilishi kuzatildi va suv osti kemasining orqa qismi bir zum paydo bo'ldi va tezda suvga tushib ketdi. Vaqt o'tishi bilan, adabiyotda, bu ikkita torpedo hujumi 06:53 da sodir bo'lgan va natijada suv osti kemasining cho'kib ketishining belgilari paydo bo'lgan. Ularning torpedalari kim edi, ularning qattiq qismi kemalardan ko'rinib turdi - hozirgacha sir bo'lib qolmoqda.
11:40 da ularga yordam berish uchun yuborilgan Smishleniy esminetsi "Xarkov" va "Aqlli" ga qo'shildi. Dushman samolyotlarining yana uchta hujumini qaytarganidan so'ng, kemalar 26 -iyun 21:09 da Sevastopolga kirdi. Voroshilov kreyseri u erga ancha oldin kelgan. Razvedka ma'lumotlariga ko'ra, 6:40 da Konstansada artilleriya o'qi va bombardimon natijasida neft omborida yong'in sodir bo'lgan, poezd o'q -dorilari yonib ketgan, temir yo'llar va vokzal binosi vayron bo'lgan.
Aytgancha, aviatsiya haqida. Bu Konstansaga uchta zarba berishi kerak edi: soat 4:00 da ikkita DB-3, 4:30 da ikkita SB va nihoyat, 5:00 da kemalar bilan bir vaqtda, etti ta SB. Dastlabki ikkita zarbaning mantig'i aniq emas - aftidan, ular dushmanni oldindan uyg'otish bilan kifoyalana olishgan. Ammo haqiqiy zarbalar bo'lmadi. Birinchi ikkita DB-3 guruhi materialning noto'g'ri ishlashi tufayli yarim yo'lda qaytdi. Ikkinchi SBdan tashkil topgan ikkinchi guruhdan, bittasi nosozlik tufayli qaytdi, ikkinchisi esa parvozini davom ettirdi, lekin o'z aerodromiga qaytmadi va taqdiri noma'lum bo'lib qoldi. Faqat yettita SBdan iborat uchinchi guruh Konstansaga portlash uyushtirdi, lekin bazani kemalar o'qqa tutganidan atigi 1,5 soat o'tgach.
Voqeaning butun tasviri shunday ko'rinishda edi. Keling, ba'zi kubok materiallari yordamida tafsilotlarga aniqlik kiritaylik. Birinchidan, qirg'oq batareyasi haqida. Ruminiya ma'lumotlariga ko'ra, Konstansa hududida joylashgan barcha qirg'oq batareyalaridan faqat nemis 280 mm Tirpitz batareyasi jangda qatnashgan. Dengiz doimiy ravishda kuzatilib turishiga va sharqdan yaqinlashib kelayotgan sovet kemalarining siluetlari ufqning yorug 'fonida yaqqol ko'rinib turganiga qaramay, batareya katta kechikish bilan, taxminan soat 05:19 da, o'q uzdi. "Moskva" portlashidan bir necha daqiqa oldin. Birinchi voleybolchi bizning kemalarimizning chap tomoniga uchib tushdi. Ammo bitta rahbar vafotidan keyin ham "Tirpits" olovni to'xtatmadi va uni taxminan 05:55 gacha o'tkazdi va "Xarkov" da taxminan 35 ta o'q otdi. Shunday qilib, savol tug'iladi: kim rahbarlarni nishonga oldi va ularni chekinishga majbur qildi?
Gap shundaki, o'sha kechada deyarli butun Ruminiya floti Konstanta hududida to'plangan, bazada emas, balki dengizda! Shunday qilib, uzoq qo'riqxonada, minalar maydonlarining tashqi chetida, Konstansaning shimolida Giculescu qurolli qayig'i, janubda - Sborul qiruvchisi bor edi. Konstansada yaqin patrulni ikki minayer va qurolli qayiq olib bordi. Shimoldan minalar va qirg'oqlar orasidagi o'tish joyini Marabesti va R. esminetslari egallagan. Ferdinand ", janubdan esa -" Marasti "va" R. "qiruvchilar. Meri ". Aftidan, bizning kemalarimiz shu erda kutishgan. Qanday bo'lmasin, bunday tarkib va rejimda kemalar har kecha patrullik qila olmasdi. Keling, bu haqiqatni o'zimiz uchun qayd etamiz!
Shunday qilib, faqat ikkita janubiy qiruvchi va bizning rahbarlarimiz soat 5 da kashf etdilar, 10 ° yo'nalishda yotishdi va 05:09 da etakchi kemani ikkinchi yoki uchinchi qutb bilan yopib o'q uzishdi. Biroq, mag'lubiyatga o'tishda, ruminiyaliklar nishonning tezligini noto'g'ri hisobga olishdi va barcha voleybollar "Moskva" ning pastki qismidan pastga tusha boshladi. Ruminiya esminetslari qirg'oqning orqa fonida bo'lganligi sababli, ular faqat "Xarkov" chekinishni boshlaganda, ya'ni taxminan 05:13 da aniqlangan. Sovet kemalari chekinayotganda chapga burilib, ular tutun ekraniga g'oyib bo'lishdi, Ruminiya kemalari o'q uzishni to'xtatdi. To'rt daqiqadan so'ng, rahbarlar tutundan ko'rina boshladilar, qiruvchilar 05:17 da yana olovni davom ettirdilar va uni "Moskva" portlashigacha davom ettirdilar.
Rasm ozmi -ko'pmi aniqlandi - lekin hozirda portning janubi 05:04 da Xarkovdan qanday chaqnoqlar ko'rilgani aniq emas, agar o'sha paytda na Ruminiya kemalari, na Tirpitz akkumulyatori o't ochmagan.. Bu erda biz havo hujumini eslaymiz. Yuqorida aytib o'tganimizdek, ikkita SBdan tashkil topgan ikkinchi guruhdan biri nosozlik tufayli qaytdi, ikkinchisi esa parvozini davom ettirdi, lekin o'z aerodromiga qaytmadi va taqdiri noma'lum bo'lib qoldi. Shunday qilib, Ruminiya ma'lumotlariga ko'ra, soat taxminan 5 da Konstansada havo hujumi e'lon qilindi va tez orada bitta sovet bombardimonchisi shahar ustidan uchib o'tdi. Ehtimol, ikkinchi guruhdan yo'qolgan SB va qirg'oqda miltillash zenit batareyasining olovi bo'lishi mumkin.
Endi "Moskva" portlashiga qaytaylik. Ko'rib turganingizdek, shu paytga qadar unga ikkita ruminiyalik esminets va qirg'oq batareyasi o'q uzgan. Bu snaryadlardan biri kemaga tegib, portlashga olib kelishi uchun etarli - masalan, artilleriya o'qi yoki torpedalar. Aytgancha, dastlab flotda, yuqori palubada saqlangan zaxira torpedalaridan birida katta kalibrli qirg'oq batareyasi qobig'ining zarbasi bilan urilgan, degan fikr bor edi, bu esa uning o'limiga olib keldi. kema. + garchi mina portlashi versiyasini inkor etib bo'lmaydi.
"Moskva" etakchisi vafotidan so'ng, Ruminiya qayiqlari qo'mondon boshchiligidagi o'z ekipajining suvidan 243 kishidan 69tasini olib ketishdi. Keyinchalik Tuxov Ruminiya asirligidan qochishga muvaffaq bo'ldi va Odessa viloyatidagi partizan otryadlaridan biri sifatida jang qildi. U otryad bizning qo'shinlarimizga qo'shilishidan bir necha kun oldin vafot etdi.
Keling, operatsiyaning ba'zi operatsion va taktik natijalarini sarhisob qilaylik. Qora dengiz floti kemalar va samolyotlar bilan Ruminiya flotining asosiy bazasi - Konstansaga qarshi qo'shma zarba berishni rejalashtirgan. Shu bilan birga, zarbaning asosiy maqsadi kemalar emas, balki neft tanklari edi, ya'ni vazifa flot manfaatlari va hatto quruqlik qo'shinlari manfaatlari uchun ham hal qilinmagan. Nega u umuman bu shaklda kerak edi? Bu kimning tashabbusi ekanligini bilish juda qiziq bo'lardi?
Mamlakat rahbariyati, Qizil Armiya va Harbiy -dengiz flotining oliy darajasidagi urushning dastlabki soatlari va kunlaridagi vaziyat haqida hozir bizda mavjud bo'lgan ma'lumotlarga qaraganda, xalq mudofaa komissari burilishganini tasavvur qilish qiyin. Kuznetsovga shunday iltimos bilan - u bunga loyiq emas edi, ha, yana bosh og'rig'i emas. Konstansadagi neft omborlariga zarba berish vazifasi Oliy qo'mondonlik qarorgohi tomonidan qo'yilgan bo'lishi ehtimoldan yiroq emas va u 23 -iyunga qadar paydo bo'lmagan. Ko'rinib turibdiki, Konstanta reydining muallifi Harbiy -dengiz kuchlarining bosh shtabidir va ba'zi hujjatlarga ko'ra, ehtimol, dastlabki reja shunday edi: "dengiz bazasini o'chirish, dushmanga zarar etkazish. kemalar va kemalarda, Konstanta portining ishi ".
Bunday operatsiya g'oyasining paydo bo'lishida ajablanarli narsa yo'q - NMO -40 ning 131 -moddasida "Dushmanning qirg'oq nishonlariga qarshi operatsiyalar urushni dushman hududiga o'tkazish usullaridan biri" deb to'g'ridan -to'g'ri aytilgan. Va biz bo'lajak urushni aynan shunday ko'rdik. Sohil ob'ektlariga qarshi operatsiyalarning xususiyatlarini sanab o'tadigan o'sha CMO-40-ning 133-moddasida "har bir operatsiyada hisob-kitoblar va harakatlarni osonlashtiradigan va konkretlashtiradigan doimiy xususiyatlarga ega sobit ob'ekt bor", deb ko'rsatib o'tilgan. Ya'ni, bazaning o'zida ma'lum bir statsionar nishon zarur edi. Konstansaga kelsak, neft tanklari o'z rolini ideal tarzda bajarishi mumkin edi. Oxir -oqibat, operatsiyaning ikkinchi vazifasi amaldagi razvedka edi va u erda asosiy narsa dushmanni butun mudofaa tizimini ishga tushirishga majburlash edi. Muammo shundaki, bu vazifa ham hal qilinmagan: zarba paytida razvedka samolyotlarining yo'qligi bunday narxda erishilgan natijalarni qadrsizlantirgan. Axir, biz aniq aniqlagan narsa - bu mina maydonining uzoq chegarasi. Hatto Tirpitz qirg'oq batareyasining joylashuvi ham noma'lum bo'lib qoldi.
Harbiy -havo kuchlarining xatosi tufayli qo'shma zarba berilmadi. Texnik sabablarga ko'ra uchta samolyotning qaytarilishi, ayniqsa, ajablanarli. Eslatib o'tamiz, bu urushning to'rtinchi kuni edi, barcha materiallar barcha kerakli qoidalardan o'tdi, barcha kerakli materiallar bor edi, barcha texnik xodimlar o'qitildi, aerodromlarga dushman zarbalari yo'q edi - hamma narsa standartga muvofiq edi., hamma narsa tinch hayotdagidek edi. Xuddi shu narsani 28-tugun tezligida kreyserdan keyin tinch dengizda ushlab tura olmaydigan "Savvy" haqida ham aytish mumkin. Bir necha oy oldin dengiz sinovlari paytida uning o'lchangan milga 40 tugun tezligi qancha edi? Ehtimol, bu faktlar dengiz kuchlarining urushdan oldingi haqiqiy jangovar qobiliyatini ob'ektiv ravishda tavsiflaydi.
Parda.
Davomi, barcha qismlar:
1 -qism. Konstansani o'qqa tutish uchun reyd operatsiyasi
2 -qism. Qrim portlarida reyd operatsiyalari, 1942 yil
3 -qism. Qora dengizning g'arbiy qismida aloqa bo'yicha reydlar
4 -qism. Oxirgi reyd operatsiyasi
