Yaqinda "VO" Roman Skomoroxovning "Aerokosmik kuchlarga nima uchun boshqa samolyot kerak?" Ijodiy fantaziyasi) qiziqarli maqolasini chop etdi.
Gap shundaki, yaqinda ommaviy axborot vositalarida engil ko'p maqsadli frontal samolyotni (LFMS) yaratish bo'yicha ishlarning boshlanishi haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Bu sohadagi asosiy aerodinamik hisob -kitoblar uchun pul 4 million rublgacha. "MiG" RSK ajratildi. Va shunday qilib, aziz R. Skomoroxov savol berdi: bizga bu samolyot nima uchun kerak?
LFMSga qarshi dalillar juda to'g'ri. Bugungi kunda Rossiya Aerokosmik kuchlari va Rossiya flotida 12 turdagi operatsion-taktik aviatsiya samolyotlari xizmat ko'rsatmoqda: MiG-29, MiG-29K, MiG-35, MiG-31, Su-24, Su-25, Su-27, Su-30, Su-33, Su-34, Su-35, Su-57. Ha, MiG-29, Su-24, Su-27 o'z muddatlarida xizmat qilmoqda, lekin shundan keyin ham bizda 9 turdagi operativ-taktik aviatsiya bo'ladi! Biroz ortiqcha emasmi?
Xo'sh, keling, bizning VKS operatsion-taktik aviatsiyasining "tipologiyasini" AQSh bilan solishtirishga harakat qilaylik.
To'xtatuvchilar
Bu erda hamma narsa oddiy. Qo'shma Shtatlarda na havo kuchlarida, na loyihalarda bunday samolyotlar yo'q. Bizda MiG-31 xizmat ko'rsatmoqda va MiG-41 ishlab chiqilmoqda. Nima uchun kerakligini aytish qiyin, lekin, xayriyatki, bu maqolaning mavzusi emas: biz shuni ta'kidlaymizki, bu tutuvchi nafaqat havoda, balki yaqin kosmosda ham "ishlashi" kerak. uchuvchisiz versiyasi bor. Shu nuqtai nazardan qaraganda, bunday mashinani ishlab chiqish, hech bo'lmaganda kontseptsiya sifatida, ehtimol, yashash huquqiga ega. Yoki, ehtimol, faqat kontseptsiya sifatida emas, axir, kimdir yaqin makonni ayg'oqchi sun'iy yo'ldoshlardan va hatto gipertovushli dronlardan "tozalashi" kerak. Bundan tashqari, MiG-41 ko'proq "oddiy" to'qnashuvlarda befoyda bo'lmaydi. Darhaqiqat, u uzoq masofali havo jangini o'tkazish qobiliyati bilan bir qatorda, 4M yoki undan yuqori tezlik bilan birgalikda, shuningdek, katta jangovar radiusni, agar to'g'ri ishlatilsa, unga beradigan, eng yangi yashirin texnologiyalarni ham olishi kerak. ma'lum taktik afzalliklar.
Yuqori skautlar
Bizda na xizmatda, na ishlab chiqarishda bunday samolyotlar yo'q. Amerikaliklar - bu boshqa masala. To'g'ri, amerikaliklar allaqachon mashhur SR-71 "Blackbird" ni o'chirib qo'yishgan, lekin ular kuchli va asosiy kuchga ega bo'lgan uchuvchisiz SR-72 ni ishlab chiqishmoqda. Bundan tashqari, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, biz baland va gipertovushli samolyotlar haqida gapirayapmiz-SR-72 tezligi 6M ga yetishi mumkinligi aytilgan.
Ma'lum bo'lishicha, Rossiya Federatsiyasi SSSRdan meros qolgan MiG -31ni Aerokosmik kuchlarda saqlab qoladi va bu juda mantiqiy va oqilona ko'rinadi - mavjud infratuzilmaga ega bo'lgan o'nlab to'liq qobiliyatli jangovar bo'linmalardan voz kechmaslik. kompozitsiyani birlashtirish haqida! Va biz va amerikaliklar ham yuqori balandlikdagi va tezyurar samolyotni loyihalashtirmoqdamiz, faqat biz tutuvchi, ular razvedka samolyoti shaklida. Boshqacha aytganda, AQSh bilan bu sohada unchalik farqimiz yo'q.
Havo ustunligi jangchilari
Amerikaliklar uchun "oziq -ovqat piramidasining" yuqori qismi - F -22 - og'ir qiruvchi samolyot, hatto amerikaliklar uchun ham juda qimmat bo'lib chiqdi, shuning uchun u juda cheklangan partiyada ishlab chiqarilgan.
Bizda uning analogi - Su -57 - bu bizdagi eng yaxshisi, hatto 1 -bosqich dvigatellari bilan ham. Ammo, aftidan, samolyot ham ommaviy qurilish uchun juda qimmatga tushgan.
Afsuski, qanchalik yaxshi jangchi bo'lmasin, u bir vaqtning o'zida ikki yoki uchta joyda bo'la olmaydi. Haqiqiy to'qnashuvlarda jangovar mashinalar soni katta ahamiyatga ega. Shu sababli, F-22 paydo bo'lishi bilan amerikaliklar asta-sekin qarib borayotgan F-15Cdan voz kechishga shoshilmadilar, u hali ham AQSh harbiy-havo kuchlarida "ishchi ot" o'rnini egallab turibdi. Ushbu samolyotning Rossiya Federatsiyasidagi analogini Su-27 deb hisoblash kerak. Shu bilan birga, Su-27 o'z muddatlarida xizmat qilmoqda va hatto uning modernizatsiya qilingan versiyasida ham Amerika burgutlariga to'g'ri kelmaydi, chunki modernizatsiya juda byudjetli xarakterga ega edi.
Ammo amerikaliklarning ham ahvoli yaxshi emas. F-15C o'z vaqtida qanchalik yaxshi bo'lmasin, u jismonan qariydi va bu turdagi samolyotlar "tarix axlatxonasiga borishi" kerak. Natijada, Amerika Qo'shma Shtatlari juda ahamiyatsiz vaziyatga tushib qoldi - tez orada u o'z ixtiyoridagi havo ustunliklari jangchilarining yarmidan ko'pini hisobdan chiqarishga majbur bo'ladi. Albatta, bu AQSh uchun qabul qilinishi mumkin emas, yangi samolyotlar kerak, lekin ularni qayerdan olamiz? F-22 ishlab chiqarishni qayta tiklash juda qimmat; Qo'shma Shtatlarda ko'p funktsiyali so'nggi og'ir qiruvchi samolyotlar uchun loyihalar yo'q. Natijada, amerikaliklar, g'alati tarzda, o'z havo kuchlarini 4 ++ avlodining og'ir jangchilari bilan to'ldirish yo'lini tanladilar: biz, albatta, F-15SX haqida gapirayapmiz. Ushbu samolyotning Rossiya Federatsiyasidagi analogi-Su-35. Amerikaliklarga kelsak, F-15SX-F-15 oilasining rivojlanish cho'qqisi, shuning uchun bizning Su-35-Su-27 oilasining cho'qqisidir, shu bilan birga bu ikkala samolyot ham o'zlarining "avlodlari" dan ancha uzoqlashgan. va ko'p jihatdan yangi mashinalar.
Dengiz aviatsiyasiga kelsak, vaziyat shunday: amerikaliklar bir paytlar tashuvchiga asoslangan havo ustunlik qiruvchi samolyotini ishlab chiqarishni tejab, "buni baribir qiladi", deb qaror qilib, Xornets va Super Xornetlar muvaffaqiyatli kurashadi. har qanday, SSSR qulaganidan keyin qolgan dushman. Bizda bor-yo'g'i bir nechta Su-33 bor-ehtimol ular jismonan Su-27 kabi eskirgan emas, lekin ularning avionikalari bugun eskirgan va o'n besh samolyot uchun qimmat modernizatsiyani boshlashning ma'nosi yo'q. Bunday samolyotlarning mavjudligi hali ham TAVKRning yagona "Sovet Ittifoqi floti admirali Kuznetsov" ga ma'lum taktik afzalliklarni beradi va haqiqatan ham bugungi kunda dengizchilar har qanday samolyotdan mamnun, lekin Su-33 ham quduqqa ketadi. -munosib dam olish va tez orada.
Shunday qilib, hozirda Qo'shma Shtatlarda uch turdagi havo ustunlik samolyotlari bor, ulardan keyingi o'n yillikda, ehtimol, ikkitasi qoladi-F-22 va F-15SX. Bizda shunday to'rtta samolyot bor, ulardan ikkitasi yaqin orada qoladi-Su-57 va Su-35. Shunday qilib, biz ushbu nomdagi jangovar samolyotlarda hech qanday alohida halokatli "xilma -xillikni" ko'rmayapmiz.
Samolyotga hujum qilish
Bu erda hamma narsa ancha qiziqroq. Bugungi kunda amerikaliklar bitta turdagi F -15E samolyotiga ega. Bu samolyot asosan F-15C ning ikki o'rindiqli varianti bo'lib, erga nishonga urish uchun optimallashtirilgan. Va ma'lum farqlarga qaramay, F-15C va F-15E bir xil samolyotlarning modifikatsiyasi bo'lib, bu mashinalarga texnik xizmat ko'rsatish va xizmat ko'rsatishni ancha soddalashtiradi.
Albatta, F-15E ham xuddi F-15C singari qariydi va bu turdagi samolyotlar jismoniy eskirganligi sababli parvoz qila olmaydigan kun uzoq emas. Shuning uchun amerikaliklar uning o'rnini kuch va asosiy bilan almashtirishga tayyorgarlik ko'rishmoqda. F-15E funksionalligi F-15EX tomonidan meros bo'lib o'tadi, bu F-15SX havo ustunlik qiruvchi samolyotining zarba modifikatsiyasi bo'ladi. Oddiy qilib aytganda, jismoniy qarish tufayli F-15E / F-15C juftligi F-15EX / F-15CX bilan almashtiriladi.
Biz bilan hamma narsa ancha murakkab. F-15E analogi Su-30SM.
Ammo, "o'ttizinchi" dan tashqari, bizning Aerokosmik kuchlarimiz va flot ixtiyorida, shuningdek, Su-24 va Su-34 ham bor, ular ham zarba berish uchun "keskinlashtirilgan"! Va agar Su-24-da hamma narsa aniq bo'lsa, chunki uning o'zgartirilmagan versiyasi xizmatdan olib tashlangan va o'zgartirilgan versiya, nima desa ham, so'nggi yillarda omon qolgan bo'lsa, u holda ikkala Su-ning ham mavjudligi. 30 va Su-34 bir vaqtning o'zida mantiqsiz.
Operatsion-taktik aviatsiyani qurishning ikki yo'li mavjud. Siz ko'p qirrali qiruvchi samolyotlarga asoslangan hujum samolyotlarini yasashingiz yoki alohida loyiha qilishingiz mumkin. Ushbu yondashuvlarning har biri o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Ixtisoslashtirilgan samolyot o'zining asosiy vazifasida ancha muvaffaqiyatli bo'ladi, lekin uni yaratish va ishlatish mavjud qiruvchi samolyotni zarba beruvchi samolyotga aylantirishdan ancha qimmatga tushadi. Afsuski, biz birdaniga butun yo'lni bosib o'tdik.
Su-30SM, eng zamonaviy dizayni va avionikasi bo'lmaganligi sababli, havo ustunligi uchun istiqbolli samolyot sifatida qaralmaydi, garchi u bugun ham 4-avlod qiruvchilariga qarshi samarali kurasha oladi. Hujumchi samolyot sifatida bu yomon emas, lekin baribir, ehtimol u Amerikaning eng yangi F-15EX samolyotidan past bo'ladi. Ikkinchisining o'xshashi Su-35 ning ikki o'rindiqli zarbali versiyasi bo'lishi mumkin, ammo bunday qurilmaning rivojlanishi haqida hech narsa eshitilmagan.
Su-34 hali ham alohida loyihaning sof "hujumchisi" bo'lib, u asosiy funktsiyasida va eng yangi avionika bilan jihozlangan bo'lsa, F-15EXdan oshib ketishga qodir. Shunday qilib, biz aytishimiz mumkinki, biz Su-35 samolyotining zarbali versiyasini yasashimiz kerak edi, Su-30SM va Su-34dan voz kechishimiz kerak edi, yoki buni qilmaymiz va Su-34 qo'shinlarini to'ldirishimiz kerak edi, lekin Su-30SMdan voz kechishimiz kerak edi. Yoki variant sifatida Su-34 va Su-35ning zarba berish versiyasidan voz keching, Su-30SM avionikasini torting va uni asosiy zarba beruvchi samolyot sifatida "belgilang".
Afsuski, bu bir qator ob'ektiv sabablarga ko'ra amalga oshmadi va yaqinda amerikaliklar faqat bitta F-15EXga ega bo'ladigan bo'lsa, Su-30SM va Su-34 Aerokosmik kuchlar tarkibiga kiradi. Ikkita hujum samolyoti bittasiga qarshi. Bundan tashqari, "amerikalik" F-15SX havo ustunlik qiruvchi samolyoti bilan birlashtiriladi, Su-30SM va Su-34 esa Su-35 bilan hech narsaga ega bo'lmaydi. Natijada, AQSh boshqaradigan joyda, aslida bitta samolyot (F-15EX / CX) bo'lsa, bizda uchta Su-35, Su-30SM va Su-34 bo'ladi. Yaxshi emas.
Engil jangchilar
Bu erda "yorug'lik" nomi o'zboshimchalik bilan yozilgan: muallif shunchaki og'ir bo'lmagan ko'p funktsiyali jangchilarni ushbu toifaga "olib kirgan". AQShda bunday samolyotlar bor … sanash ham qiyin. Aytaylik, uchta modifikatsiyaning F-35, F / A-18E / F va, albatta, F-16. Agar siz to'rtta sanashingiz mumkin bo'lsa-da, agar siz F-35D VTOL samolyotining variantini ajratib ko'rsatsangiz. Yoki beshta, agar biz "Hornet" modifikatsiyasini alohida hisoblasak - "Growler" elektron jangovar samolyoti, lekin bu jangchi emas. Ammo uchtasi haqida to'xtalib o'tamiz.
Shu bilan birga, F-35 oqilona nuqtai nazardan F-16 ni almashtirishi kerak, lekin F / A-18E / F bilan hamma narsa unchalik oddiy emas. Ikkinchisi 2010 yildan keyin qizg'in pallaga kirdi, shuning uchun, ehtimol, flot F-35C foydasiga "Supercats" dan voz kechishga tayyor emas. Dengizchilar har ikki turdagi samolyotlardan kamida yana yigirma yil davomida foydalanmoqchi.
Bizda nima bor? MiG-29 ning eski versiyalari bor, ular allaqachon "nafaqaxo'rlar", hali ham xizmat qiladigan MiG-29SMT-ning ozgina "remeyklari" mavjud, shuningdek, yangi MiG-29K-kema ham bor. versiya, bu ham eng zo'r. Shu bilan birga, MiG-29K Rossiya Federatsiyasining tashuvchisiga asoslangan aviatsiyasining tayanchidir va uzoq vaqt shunday bo'lib qoladi. Aslida, MiG-29SMT va MiG-29K o'rtasidagi farq juda ko'p, lekin F-35A va F-35Dnikidan farqli o'laroq, shuning uchun bizning qurolli kuchlarimiz MiG-29SMT va K ni kreditlashi mumkin. bir xil tekislikni o'zgartirish uchun. Bundan tashqari, rasmiy ravishda bizda MiG-35 ham bor. Nima uchun - rasmiy ravishda? Buning ikkita sababi bor. Birinchidan, MiG-35-bu MiG-29K ning quruqlikdagi versiyasidir va muallif ularni ikki xil samolyot deb hisoblash kerakligiga amin emas. Ikkinchidan, chunki, afsuski, hech kim MiG-35 Aerokosmik kuchlarini keng miqyosda to'ldirmaydi. Aniqki, Aerokosmik kuchlarga MiG-35 samolyotlarini etkazib berish "shou-shov-shuv" ga o'xshaydi, bu bir tomondan RSK MiGni ushlab turishga yordam beradi, boshqa tomondan MiG-35 eksport salohiyatini oshiradi. Ma'lumki, ishlab chiqaruvchi mamlakat foydalanishga topshirgan samolyotlar eng ko'p sotiladi. Aerokosmik kuchlar va Rossiya dengiz flotida boshqa engil jangchilar yo'q.
Shunday qilib, yaqin kelajakda Rossiya Federatsiyasida uchta MiG-29 modifikatsiyasi (SMT, K va "o'ttiz beshinchi"), AQShda-F-35 va "Superhornet" ning uchta modifikatsiyasi bo'ladi. Aytishimiz mumkinki, bizda bitta turdagi engil qiruvchi bo'ladi, amerikaliklar - ikkitasi. Shu bilan birga, eng achinarlisi, MiG-29 hozirgi ko'rinishida avionikaning imkoniyatlari bo'yicha Amerika samolyotlaridan past.
Bo'ronchilar
Amerikaliklarning eski A-10 samolyoti bor, bizda esa undan kam bo'lmagan keksa Su-25 bor. Bu samolyotlar juda farq qiladi, lekin ular bir sinfga tegishli va biz ham, AQSh ham yangi hujum samolyotlarini ishlab chiqarishga undamaymiz. Ko'rinib turibdiki, yaqin kelajakda biz ham, amerikaliklar ham oxir -oqibat ushbu jangovar samolyotlardan mahrum bo'lamiz.
Boshqa mamlakatlar haqida nima deyish mumkin?
Ha, Germaniya, Angliya, Frantsiya va boshqalar. jangovar samolyotlarning kamroq turlarini qo'lga kiriting. Lekin siz tushunishingiz kerakki, ularning Harbiy-havo kuchlari, umuman, o'zini o'zi ta'minlay olmaydi. Ular hech qanday jiddiy havo kuchlari va havo mudofaasi bo'lmagan uchinchi dunyo mamlakatlarini "tarbiyalash" yoki "Katta birodar" ni, ya'ni AQSh harbiy -havo kuchlarini global mojaroda qo'llab -quvvatlash uchun javob beradi.
Va endi, yigirma yildan keyin …
Bu vaqtga qadar qolgan qolgan MiG-31BM, albatta, allaqachon nafaqaga chiqqan bo'ladi, shuning uchun Rossiya aerokosmik kuchlarida tutuvchi qurilmalar bo'lmaydi. Amerikaliklarga F-22 va F-15SX kabi ikkita og'ir havo ustunlari qoladi-bizda ham Su-57 va Su-35 bo'ladi. AQShda F-15EX hujumi bo'ladi, bizda Su-30SM va Su-34 bo'ladi. Yengil jangchilarga kelsak, amerikaliklar uchta modifikatsiyadagi F-35 va, ehtimol, eng yangi F / A-18, bizda uchta modifikatsiyali bir nechta eskirgan MiG bor. Bo'ronchilar bizda ham, ular bilan ham qolmaydi.
G'alati, ammo og'ir jangchilar uchun biz qora rangda bo'lishimiz mumkin, chunki amerikalik "Raptors" 2040 yilga kelib to'liq jismoniy yiqilish yoqasida bo'ladi. Boshqa tomondan, biz hujum samolyotlari va engil qiruvchi samolyotlari bo'yicha qizil rangda bo'lamiz. Hujumli samolyotlarga kelsak, bu sodir bo'ladi, chunki Amerika Qo'shma Shtatlari o'z Harbiy-havo kuchlarini 2020 yildan keyin yangi samolyotlar bilan qayta jihozlashni boshlaydi, lekin bizda 2010 yilda Su-30SM va Su-34 ning ko'p sonli xizmatlari mavjud. 2020, va ularning birinchisi jismoniy aşınma tufayli hisobdan chiqarilishi kerak.
Operativ-taktik aviatsiyaning zamonaviy jangovar samolyoti taxminan 30 yil xizmat qila oladi. Masalan, F-35 uchun juda ko'p narsa rejalashtirilgan. Albatta, strategik bombardimonchilar / raketa tashuvchilar ko'proq narsaga qodir, lekin biz ular haqida gapirmayapmiz. Va shuni tushunishimiz kerakki, yigirma yil o'tgach, Rossiya Aerokosmik kuchlari tomonidan GPV 2011-2020 dasturi bo'yicha qabul qilingan birinchi samolyotni ishdan bo'shatish kerak bo'ladi. Ya'ni, taxminan 2040 yilga kelib, Aerokosmik kuchlar va Rossiya flotining harbiy samolyot parkini yangilash masalasi to'liq o'sishda paydo bo'ladi.
Jangovar samolyot yaratish
Bu nafaqat qimmat, balki juda ko'p vaqt talab etadi. Masalan, xuddi o'sha Amerika Raptorini olaylik. Ushbu samolyot uchun tanlov 1986 yilda e'lon qilingan va 2005 yilda, ya'ni musobaqadan 19 yil o'tgach, ishlay boshlagan. Va agar 2003 yil yanvar oyida sodir bo'lgan birinchi ishlab chiqarish samolyoti qo'shinlarga kirgan paytdan boshlab hisoblasak ham, bu deyarli 17 yilga to'g'ri keladi. Su-57 ning yaratilishi 2001 yilda boshlangan, ya'ni aytishimiz mumkinki, uni yaratish tsikli taxminan 20 yil davom etadi.
Va nihoyat, LFMS
Ushbu dasturdan nimani kutish mumkin? Afsuski, u haqida juda kam ma'lumot bor va haqiqatan ham uzoqdan kelgan xabarlar kamdan -kam haqiqatdir. Biz havo ustunligi qiruvchi, zarba va, ehtimol, hujum variantlarida qurilishi mumkin bo'lgan, engil dvigatelli samolyot haqida gapirayapmiz. Shu bilan birga, ushbu samolyotda ishlash dastlabki bosqichda ekanligi aniq.
Shunday qilib, LFMS 20 yil ichida Aerokosmik kuchlarga etkazib berishga tayyor bo'ladi deb taxmin qilish mumkin, faqat Su-30SM, Su-34, MiG-29 barcha modifikatsiyalari iste'foga chiqa boshlagach. Va agar bizning dizaynerlarimiz muvaffaqiyat qozonsa, LFMS yordamida biz har xil turdagi operatsion-taktik aviatsiya samolyotlaridan qutulamiz.
Qayta qurollanish tugagach, Rossiya Aerokosmik kuchlari LFMSga asoslangan og'ir havo ustunlari (Su-57) va undan katta massivlarini, shuningdek, xuddi shu LFMSga asoslangan zarba va ehtimol hujumlarni o'z ichiga oladi. Shuningdek, MiG-41 tutuvchi paydo bo'lishi mumkin va … aslida hammasi shu. Aytgancha, bunga asoslanib, LFMS unchalik engil bo'lmaydi deb taxmin qilish mumkin, aksincha u o'rta ko'p funktsiyali jangchi bo'ladi.
Agar hamma narsa shunday bo'lsa, unda LFMSni yaratish to'g'risidagi qaror mutlaqo to'g'ri va o'z vaqtida qabul qilinishi kerak. Ammo, agar "LFMS" qisqartmasi ostida biz 3-5 yil ichida MiG-35 ning boshqa turini olsak, unda hurmatli R. Skomoroxovning pozitsiyasiga so'zsiz qo'shilishimiz kerak.
