Ikkinchi jahon urushi tajribasi mobil zirhli tuzilmalarning to'liq kuchini aniq ko'rsatdi. SSSR va NATO mamlakatlari o'rtasidagi harbiy qarama -qarshilikning ko'rib chiqilgan variantlarida zirhli qo'shinlar G'arbiy Evropa mamlakatlari hududida chuqur yutuqlarni amalga oshirishda etakchi rolga ega bo'lib, La -Mansh kanaliga eng qisqa vaqt ichida kira oladilar.
Ulug 'Vatan urushi paytida tarqab ketgan SSSRda tanklar ishlab chiqarish urush tugaganidan keyin ham sekinlashmadi. Sovet Ittifoqi parchalanib ketgan paytga kelib, xizmat ko'rsatilayotgan va saqlanayotgan tanklar soni, har xil ma'lumotlarga ko'ra, taxminan 63-69 ming dona edi, piyoda jangovar mashinalari (BMP) va zirhli transport vositalarining soni 75 mingdan oshdi. birliklar.
Albatta, bunday tahdid G'arb davlatlari qurolli kuchlaridan uni zararsizlantirish yo'llarini izlashni talab qildi. Sovet tank tahdidiga qarshi kurashishning eng samarali usullaridan biri bu tankga qarshi boshqariladigan raketalar (ATGM) bilan jangovar vertolyotlarni yaratish edi.
Birinchi ATGM X-7 Rotkäppchen ("Qizil qalpoqcha") Ikkinchi Jahon urushi paytida fashistlar Germaniyasida paydo bo'lgan, ammo ulardan foydalanish tizimli bo'lmagan. Taxminan bir vaqtning o'zida birinchi seriyali vertolyot paydo bo'ldi - Amerikalik Sikorskiy R -4 Hoverfly. Vertolyot va ATGMni "kesib o'tish" natijasida, mavjud bo'lgan barcha tanklarga qarshi eng samarali qurol paydo bo'ldi.
An'anaga ko'ra, jangovar vertolyotlarni ikki turga bo'lish mumkin. Birinchisiga ko'p maqsadli transport vositalari asosida yaratilgan jangovar vertolyotlar kiradi, ular qayta ko'rib chiqish jarayonida ATGM ishga tushirgichlarini va boshqaruv / boshqaruv tizimining elementlarini osib qo'ydi. Ushbu turdagi mashinalarning kamchiliklari ko'pincha yuk-yo'lovchi kabinasi (agar transport vertolyotining asosi bo'lsa) tufayli xavfsizlikning etarli emasligi, cheklangan qurollar to'plami va ortiqcha vazndir. Bunday aylanadigan qanotli transport vositalariga misol sifatida Germaniyaning ko'p maqsadli va hujumchi Bo 105 vertolyoti yoki Britaniyaning Westland Lynx kompaniyasi kiradi.
Ikkinchi turga dastlab tankga qarshi vertolyotlar yoki o't o'chiruvchi vertolyotlar sifatida ishlab chiqilgan, keyinchalik paydo bo'lgan maxsus jangovar vertolyotlar kiradi.
Birinchi bunday vertolyot 1967 yilda foydalanishga topshirilgan American Bell AH-1 Cobra edi. Vertolyotning dizayni shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldiki, uning o'zgartirilgan versiyalari AQSh dengiz piyodalari, Isroil qurolli kuchlari va dunyoning boshqa mamlakatlari tomonidan hanuzgacha ishlatilmoqda. Bell AH-1 Cobra vertolyoti asosan havoni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan edi, lekin uning tankga qarshi modifikatsiyalari to'rtta TOW ATGM sig'imiga ega bo'lishi mumkin edi, va oxirgi AH-1W va AH-1Z modifikatsiyalarida vertolyot sakkiztagacha zamonaviy bo'lishi mumkin. AGM-114 Hellfire ATGMlari.
Yo'naltiruvchi tizimlar va ATGMlarning nomukammalligi, zirhli mashinalarni vertolyotdan raketa bilan urish ehtimolini 0,5-0,6 darajali ehtimol bilan ta'minladi, lekin bu faqat boshlanish edi.
Sovet zirhli mashinalari uchun asosiy xavf 1984 yilda xizmatga kirgan eng yangi AH-64 Apache hujum vertolyoti edi. Bu vertolyot dastlab kunning istalgan vaqtida dushman tanklari bilan kurashish uchun mo'ljallangan bo'lib, o'q otish masofasi 7 km, oxirgi modifikatsiyasida 11 km bo'lgan eng yangi AGM-114 Hellfire ATGM-laridan 16 tasigacha ko'tarishga qodir. AGM-114 Hellfire uchun yarim faol lazer yoki radiolokatsion faol radar bilan bir nechta qidiruv boshlari ta'minlangan. Hozirgi vaqtda "D" "E" modifikatsiyasidagi AH-64 Apache AQSh armiyasining asosiy jangovar vertolyoti bo'lib qolmoqda va hozircha uni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish kutilmayapti. AH-64D modifikatsiyasida vertolyot nadulok radarini oldi, bu qurolni "sakrashdan", AH-64E modifikatsiyasida va qul uchuvchisiz uchuvchisiz boshqaruv apparatini boshqarish qobiliyatini qopqoq ortidan tekshirishga va ishlatishga imkon berdi.
Boshqa mamlakatlar tomonidan turli darajadagi muvaffaqiyat vertolyotlari chiqarildi, ulardan Eurocopter kompaniyasining frantsuz-nemis yo'lbars vertolyoti, Agusta kompaniyasining Italiyaning A129 Mangusta va Janubiy Afrikaning AH-2 Rooivalk (Kestrel) kompaniyalarini aytib o'tish mumkin.
Havo mudofaasi (AA) zirhli mashinalari
"Tankga qarshi vertolyot" maqolasining nomi umuman to'g'ri emas, chunki tank vertolyotga hech narsaga qarshilik qila olmaydi, lekin 12,7 mm kalibrli zenit pulemyotini havo mudofaasining samarali vositasi deb biladi.. Hatto 30 mm to'p bilan masofadan boshqariladigan qurol modullari (DUMV) o'rnatilishi ham tankga zamonaviy jangovar vertolyotlarga samarali qarshilik ko'rsatishga imkon bermaydi.
XX asrning 80 -yillarida o'tkazilgan mashqlar, jangovar vertolyotlarning zirhli mashinalarga bo'lgan zarari 1 dan 20 gacha bo'lgan nisbatni ko'rsatdi. Bundan tashqari, zirhli mashinalar klasterlarini urish qobiliyatiga ega bo'lgan hujumchi tipidagi razvedka va zarba komplekslari (RUK). yuqori aniqlikdagi o'q-dorilar, ufqda. Yuqoridagi tahdidlarning paydo bo'lishi natijasida tanklarning jangovar transport vositasi sifatida pasayishi haqidagi fikr tez -tez eshitila boshladi.
Jang maydonida zirhli mashinalarning omon qolish qobiliyatini oshiradigan javob chorasi harbiy havo mudofaasini rivojlantirish edi.
"Shilka" tipidagi o'ziyurar zenit qurollari (ZSU) qisqa o'q otish masofasi tufayli vertolyotlar bilan samarali kurasha olmadi. 60-yillarning oxiri-70-yillarning boshlarida ishlab chiqilgan Strela-1 va Strela-10 zenit-raketa tizimlari (SAM) asosiy yo'nalish rejimi sifatida osmonga qarama-qarshi nishonni (fotokontrast rejimi) ajratib ko'rsatishni qo'llagan. Bu erning fonida nishonlarga hujum qilishga ruxsat bermadi, bu jangovar vertolyotlar xavfini qaytarishda muhim ahamiyatga ega. Strela-10 havo hujumidan mudofaa tizimida zaxira sifatida infraqizil yo'l-yo'riq rejimi ishlatilgan, ammo uning ishlashi uchun infraqizil boshli boshni (IKGSN) raketa idishi tanasida joylashgan suyuq azot bilan sovutish kerak edi. Agar IKGSN faollashtirilgan bo'lsa -da, lekin keyinchalik ishga tushirish bekor qilingan bo'lsa, masalan, nishon ko'rish zonasidan chiqib ketganda, azot etishmasligi tufayli infraqizil nurlanish rejimini qayta ishlatish mumkin emas edi. Shunday qilib, yuqoridagi havo hujumidan mudofaa tizimlarini ATGMli jangovar vertolyotlardan to'liq himoya deb hisoblash mumkin emas.
Jangovar vertolyotlar bilan kurashishga qodir bo'lgan birinchi samarali havo mudofaa tizimlari Tunguska zenit-raketa va to'p tizimi (ZRPK) va Tor-M1 havo mudofaa tizimi edi. Tunguska havo hujumidan mudofaa raketa tizimining o'ziga xos xususiyati-sakkiz kilometrgacha bo'lgan masofada 8 dona zenit-raketali raketalar (SAM) va ikkita juftlangan 30 mm avtomat to'plari bilan nishonlarni yengish qobiliyati edi., to'rt kilometrgacha bo'lgan masofada. Ko'rsatma radar stansiyasi (radar) ma'lumotlari bo'yicha ham, optik joylashuv stantsiyasi (OLS) ma'lumotlari bo'yicha ham amalga oshiriladi. Raketalarga qarshi mudofaa tizimining ovozdan tez uchish tezligi, bizning raqiblarimiz asosan tovush ostidagi ATGM nishonga ura olishidan oldin, tashuvchining (hujum vertolyoti) mag'lubiyatini ta'minlaydi. Agar ATGM avtonom boshcha bilan jihozlanmagan bo'lsa va raketaning butun parvozi davomida nishon tashuvchi bilan birga bo'lishni talab qilsa, bu ularning himoyalangan zirhli mashinalarga zarba berishi ehtimoldan yiroq emas.
"Tor-M1" majmuasi nishonlarni vertikal uchirilgan raketalari bilan o'n ikki kilometrgacha masofaga ura oladi.
Umuman olganda, Tunguska havo hujumidan mudofaa raketa tizimi va Tor-M1 havo mudofaasi tizimi bir muncha vaqt davomida zirhli tuzilmalarning jangovar barqarorligini sezilarli darajada oshirishga, ularni umuman havo tahdidlaridan va ATGMli jangovar vertolyotlardan himoya qilishga imkon berdi.
Vertolyot va tank qarama -qarshiligining zamonaviy tendentsiyalari
Biroq, vaqt bir joyda turmaydi. Zirhli mashinalar va jangovar vertolyotlar o'rtasidagi qarama -qarshilikda ikkinchisi yangi afzalliklarga ega bo'ldi.
Birinchidan, ATGMdan foydalanish diapazoni sezilarli darajada oshdi. AGM-114L Hellfire Longbow ATGM-ni almashtirish uchun mo'ljallangan yangi Amerika ATGM JAGM (Birlashgan havo-er raketasi) uchun vertolyotlardan ishga tushirilganda 16 kilometr va samolyotlardan 28 kilometrgacha uchish masofasi e'lon qilinadi. Harbiy havo mudofaasi doirasidan tashqarida foydalanishga ruxsat beradi. ATGM JAGM infraqizil, faol radar va lazerli yo'l-yo'riqli kanallarga ega uch rejimli boshli boshni o'z ichiga oladi, bu esa "olov va unutish" rejimida qiyin tiqilib qolish sharoitida yuqori ehtimollik bilan nishonlarni urish imkonini beradi. AQSh armiyasi uchun ATGM JAGM sotib olish 2020 yildan rejalashtirilgan.
AGM-114L Hellfire Longbow ATGM paydo bo'lishidan boshlab, faol radar boshi bilan jihozlangan, AH-64D Apache vertolyotlari "sakrash" rejimi yordamida nishonlarga zarba bera olishdi. Bu rejimda jangovar vertolyot qisqa vaqt ichida nishonni qidirish va qulflash uchun balandlikka ko'tariladi, shundan so'ng u ARLGSN bilan ATGMni ishga tushiradi va erning burmalarida yashiringan holda darhol tushadi. ATGMni qabul qilish rejimida tashuvchi tomonidan nishonni uzluksiz kuzatib borish shart emas, bu ikkinchisining omon qolishini sezilarli darajada oshiradi.
Shunday qilib, jangovar vertolyotlarning "sakrash" rejimida ishlashiga imkon beradigan, ko'p rejali boshli uzoq masofali ATGMlardan foydalanish, asosan, Tunguska havo hujumidan mudofaa raketa tizimi va Tor-M1 havo mudofaasi imkoniyatlarini inkor etadi. tizim. Sosna havo hujumidan mudofaa tizimining qo'shinlari paydo bo'lishi vaziyatni o'zgartirmaydi, chunki bu kompleksning taktik va texnik xususiyatlari (TTX) Tunguska havo mudofaa raketa tizimi va Tor-M1 havo mudofaa tizimining ishlash xususiyatlaridan oshmaydi.. Vaziyat qisman uzoq masofali raketalarga qarshi mudofaa tizimi va potentsial gipertovushli raketalarga qarshi mudofaa tizimiga ega Pantsir-SM havo mudofaa tizimiga asoslangan harbiy havo mudofaa raketa tizimi / havo mudofaa raketa tizimini ishlab chiqish yo'li bilan tuzatilishi mumkin. SAM / ZRPK "Pantsir-SM" kichik o'lchamli raketalar, bitta konteynerga to'rtta bo'lak joylashtirilgan, Hellfire Longbow yoki JAGM kabi allaqachon ishga tushirilgan ATGMlarni yengish uchun samarali ishlatilishi mumkin, chunki ular past tezlikda uchish tezligiga ega.
Radikal yechim ARLGSN zenit raketalarini erning burmalarida yashiringan vertolyotlarni urishga qodir bo'lishi bo'lishi mumkin. Faqat Tor oilaviy havo mudofaa tizimi yoki Pantsir-SM havo hujumidan mudofaa raketa tizimi (yoki boshqa har qanday qisqa masofali havo mudofaa raketa tizimi) tarkibida bunday raketalarni ishlab chiqish va ishlatish nishonlarga "sakrash" dan hujum qila oladigan vertolyotlar bilan samarali kurashadi.”. Qisqa masofali komplekslar tarkibida ARLGSN bilan havo hujumidan mudofaa raketa tizimlarining yo'qligi, zirhli mashinalarni hujum vertolyotlaridan himoya qilish muammolarini hal qilish uchun hech bo'lmaganda o'rta masofali havo mudofaasi raketa tizimlarini jalb qilishni talab qiladi.
Muqobil variant - radarni yashirin nishonlarni aniqlash uchun etarli balandlikda havo mudofaasi raketa tizimiga ko'chirish, raketalarga qarshi mudofaa tizimini er usti radaridan tashqarida boshqarish vazifasi hal qilinishi kerak (nishonni kuzatish va raketalarga ko'rsatma berish vazifasi). er radaridan tortib kvadrokopter yoki vertolyot tipidagi dronga o'rnatilgan radargacha) … Ushbu echimning afzalligi - nishonga tegish narxining pastligi, chunki ARLGSN -ga ega havo hujumidan mudofaa raketa tizimining narxi radio qo'mondonligi bilan boshqariladigan havo mudofaasi raketasining narxidan yuqori. Kamchilik - bu bir vaqtning o'zida kuzatiladigan maqsadli kanallarning cheklangan soni.
Asta -sekin tank zirhida o'z o'rnini egallab kelayotgan faol mudofaa tizimlari (KAZ) tankni qisman havo hujumidan himoya qila oladi. Dushmanning potentsial ATGMlarining aksariyati tovush ostida ekanligini hisobga olsak, ularni KAZ tutib olishi mumkin. Kaz uchun eng qiyin nishon - bu yarim sharning yuqori qismiga hujum qiladigan ATGM, va, albatta, bir vaqtning o'zida bir nechta o'q -dorilar bilan hujumni qaytarish uchun faol mudofaa kompleksining imkoniyatlarining to'yinganligi muammosi yo'qolmaydi.
Shuni unutmangki, Amerika Qo'shma Shtatlari soatiga 500 km tezlikda harakat qila oladigan istiqbolli jangovar vertolyotlar loyihalarini faol ishlab chiqmoqda. Hozirgi vaqtda bu mashinalar sinov bosqichida, lekin ularning potentsial dushman bilan xizmatda bo'lishini vaqt masalasi deb hisoblash mumkin. Bu shuni anglatadiki, ATGM ishga tushirilgandan so'ng, ular o'z pozitsiyalarini tezda o'zgartirishi mumkin, bu esa raketalarga qarshi mudofaa tizimi ishonchli nishon olish masofasiga yaqinlashgunga qadar ARLGSNni qo'lga olish zonasidan chiqib ketishga imkon beradi.
Tezkor jangovar vertolyotlarning paydo bo'lish istiqboli, traektoriyaning ko'p qismida uchish tezligi yuqori bo'lgan raketalarga qarshi mudofaa tizimini yaratish muhimligini ta'kidlaydi. ARLGSN operatsiyalari bo'limida radio to'lqinlarning o'tishiga to'sqinlik qiladigan plazma qatlamining paydo bo'lishini istisno qilish uchun tezlikni pasaytirish mumkin (agar bunday qatlamning o'tkazuvchanligi muammosi hali hal qilinmagan bo'lsa).
Hozirgi vaqtda zirhli mashinalar uchun asosiy xavf dushman tanklari emas, balki niqoblangan ishchi kuchi va samolyotlardir. Bu holat anchadan buyon saqlanib kelmoqda va yaqin kelajakda o'zgarishi ehtimoldan yiroq emas. Oxir -oqibat, bu qurol tarkibiga, faol himoya tizimlarining tuzilishiga va asosiy jangovar tanklarni bron qilish sxemalariga sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin, ular haqida biz keyingi materiallarda gaplashamiz.
