Rossiya harbiy -havo kuchlarining aviatsiya muhandislik xizmati kuni

Rossiya harbiy -havo kuchlarining aviatsiya muhandislik xizmati kuni
Rossiya harbiy -havo kuchlarining aviatsiya muhandislik xizmati kuni

Video: Rossiya harbiy -havo kuchlarining aviatsiya muhandislik xizmati kuni

Video: Rossiya harbiy -havo kuchlarining aviatsiya muhandislik xizmati kuni
Video: Askarlar qanday holatga qoldirdi.Mayorni 2024, May
Anonim

Har yili 7 dekabrda mamlakatimizda Rossiya Harbiy havo kuchlari (Harbiy havo kuchlari) Aviatsiya muhandislik xizmati kuni (IAS) kuni nishonlanadi (bayram norasmiy). Yaqinda bu xizmat o'zining 100 yilligini nishonladi. 1916 yil 7 -dekabrdan buyon ishlab kelmoqda. Aynan bizning mamlakatimizda Birinchi jahon urushi avj olgan paytda aviatsiya uskunalari va qurollarini texnik ekspluatatsiya qilish va harbiy ta'mirlash boshqarmasi tashkil etilgan edi. Shu bilan birga, Rossiya imperiyasi qurolli kuchlarining birinchi aviatsiya bo'linmalari tarkibida parvozlarni texnik qo'llab -quvvatlash bilan shug'ullanadigan mexaniklarning pozitsiyalari ko'zda tutilgan.

Butun dunyoda bo'lgani kabi, bizning mamlakatimizda ham IASning rivojlanish tarixi harbiy aviatsiyaning shakllanishi va takomillashuvi tarixi bilan uzviy bog'liqdir. Rossiyada uning kelib chiqishi 1910-1912 yillarda sodir bo'lgan. 1912 yil 25 -iyunda, mamlakatda harbiy aviatsiya tashkil etilganda va aviatsiya otryadlarining birinchi shtatlari tasdiqlanganda, ular muhandis qo'shinlari askarlarining mexanik bo'lishini ta'minladilar. Ularga parvozlarni ta'minlashga qaratilgan zarur texnik tadbirlarni o'tkazish topshirildi. Birinchi jahon urushi boshlanishi bilan ularning roli oshdi, bu esa ularga ofitserlar va zobitlar tayinlanishida aks etdi.

Rossiya harbiy havo kuchlarining aviatsiya muhandislik xizmati kuni
Rossiya harbiy havo kuchlarining aviatsiya muhandislik xizmati kuni

Kelgusida texnik va ekspluatatsion xizmat shakllantirildi, shuningdek, xizmat ko'rsatilayotgan har xil turdagi samolyotlarni texnik ekspluatatsiya qilish bo'yicha aviatsiya bo'linmalari xodimlarining faoliyatini muvofiqlashtirish zarur bo'ldi. Harakatlarni muvofiqlashtirish Oliy qo'mondonlik shtabi boshlig'ining 1916 yil 24 noyabrdagi 1632 -sonli buyrug'i bilan tuzilgan Harbiy havo kuchlari dala inspektori direktsiyasiga yuklangan (7 dekabr, yangi uslub). Aynan shu paytdan boshlab Harbiy havo kuchlarining aviatsiya texnikasi va qurollarini texnik ishlatish va harbiy ta'mirlash ishlarini hisoblash jarayoni boshlandi - aviatsiya muhandislik xizmati.

Kelajakda jangovar aviatsiyaning jangovar harakatdagi roli faqat oshdi va shu bilan birga muhandislik va aviatsiya xizmatining roli oshdi. Shunga qaramay, urushdan oldingi davrdagi Qizil Armiya Harbiy havo kuchlarining IAS tuzilishi (o'sha yillarda xizmat tezkor va texnik deb atalgan) samolyotlarning faqat tinch vaqtda ishlashini ta'minlagan. U urushga to'liq tayyor emas edi va urush davrida mavjud jangovar samolyotlarni ishlatish va ta'mirlash vaqtida xodimlarning faoliyatini to'liq boshqarishga imkon bermaydigan bir qator muhim kamchiliklarga ega edi.

Rasm
Rasm

Birinchidan, Ulug 'Vatan urushi boshlanishidan oldin IAS apparati barcha darajalarda kam rivojlangan edi. O'sha paytda SSSR harbiy okrugining Harbiy havo kuchlari bosh muhandisining idorasi besh kishidan, aviatsiya diviziyasi va polkining katta muhandisidan - atigi uch kishidan iborat edi. Tuman havo kuchlari 10 tagacha aviatsiya bo'linmalarini (30 ga yaqin aviatsiya polklari) va 10 ta alohida eskadronlarni o'z ichiga olganda va har bir polk o'z navbatida 5 ta eskadrondan iborat bo'lganida, bunday muhandislar shunchaki jismonan boshqara olmasdilar. IAS xodimlari. Ikkinchidan, muammo shundaki, samolyotlarni ishlatish va ta'mirlash boshqalarning qo'lida edi. Uchinchidan, IAS boshqaruvining barcha mavjud darajalarida samolyotlar haqida, shu jumladan samolyotlarning mavjudligi va holati to'g'risidagi yozuvlar soni to'g'risida deyarli hisobot yo'q edi.

Boshlangan keng ko'lamli jangovar harakatlar tajribasi shuni ko'rsatdiki, IAS tuzilmasi, birinchi navbatda, jangovar harakatlarda shikastlangan samolyotlarni tiklash va turli jangovar topshiriqlarni hal qilish uchun eng ko'p sonli janglarni ta'minlash vazifalarini bajara olmaydi. IASni va birinchi navbatda uni boshqarish apparatini qayta tashkil etish zarurligi haqidagi savol keskin ravishda paydo bo'ldi. Qayta tashkil etish urushning og'ir sharoitida amalga oshirilishi kerak edi, u 1941 yil avgustda boshlangan. Shu bilan birga, maqbul tuzilma faqat 1943 yil boshiga kelib shakllandi.

Rasm
Rasm

Aviatsiya muhandislik xizmatining qayta tashkil etilishi Sovet Ittifoqi Harbiy havo kuchlari oldida turgan vazifalarni muvaffaqiyatli hal qilishga imkon berdi. Harbiy parvozlar va texnik xodimlar jamoasi urush yillarida umumiy parvoz vaqti 5 million 640 ming soat bo'lgan 3 million 124 ming turni ta'minlashga imkon berdi. Samolyotlar umumiy og'irligi 660 ming tonnadan ortiq bo'lgan 30 450 000 ta bomba tayyorlab, osib qo'yishdi. Ammo Ulug 'Vatan urushi davrida IASning eng qiyin komponenti jangovar shikastlangan va ish paytida shikastlangan samolyotlarni tiklash edi. Ta'mirlash tarmog'ining yaxshi ishlashi tufayli, aviatsiya uskunalarini tiklash bo'yicha yagona organ sifatida, jangovar harakatlar tugagach, shikastlangan samolyotlarning qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlari uch baravar kamaydi, parkni to'ldirishning 90 foizdan ko'prog'i ta'mirlangan samolyotlarga to'g'ri keldi., 100 ta turdan 75 tasini ilgari ta'mirdan o'tgan samolyotlarda uchuvchilar amalga oshirgan.

Ta'kidlash joizki, qayta tashkil etilganidan keyin mamlakat uchun eng qiyin urush yillari IAS jangovar operatsiyalarni muhandislik va aviatsiyani qo'llab -quvvatlash vazifalarini muvaffaqiyatli bajardi. Ulug 'Vatan urushi paytida muhandis -texnik xodimlarning jangovar mehnati mamlakat tomonidan yuqori baholandi. 49 946 kishi turli orden va medallar bilan taqdirlangan, shu jumladan Qizil Yulduz ordeni - 21 336 kishi, Qizil Bayroq ordeni - 1242 kishi, Lenin ordeni - 360 kishi.

Rasm
Rasm

Hozirgi vaqtda IAS mutaxassislari tarkibiga aerodromlar va aviatsiya bazalarining quruqlikdagi xodimlari (samolyot dvigatellarini texnik ishlatish bo'yicha mutaxassislar, samolyot / vertolyot va uning tizimlari, radioelektron uskunalar, aviatsiya uskunalari, samolyot qurollari) va a'zolari kiradi. harbiy aviatsiya uchish ekipajlari (bort uskunalari, bort injenerlari, havo transporti uskunalari muhandislari va boshqalar).

Bugungi kunda IAS oldida turgan asosiy vazifa-Rossiya Aerokosmik kuchlarining samolyotlari, vertolyotlari va PUAlarini xizmat ko'rsatishga yaroqli, foydalanishga tayyor holatda saqlash. Bunga faqat ko'p sonli muhandislar, mexaniklar va texniklarning kundalik rejalashtirilgan ishi orqali erishiladi. IAS ofitserlarini Rossiyada o'qitish Voronejda Harbiy havo kuchlarining "N. Ye. Jukovskiy va Yu. A. Gagarin nomidagi havo kuchlari akademiyasi" Harbiy o'quv va ilmiy markazi bazasida o'tkaziladi. Bu taniqli akademiya o'z tarixini 1919 yilda, mashhur rus professori Jukovskiy tashabbusi bilan Moskva aviatsiya kolleji tashkil etilganidan boshlagan.

Rasm
Rasm

Bugungi kunda, aerodromlarda aviatsiya uskunalariga xizmat ko'rsatish va parvozlarga tayyorgarlik ko'rish vazifalaridan tashqari, IAS xodimlari tadqiqot ishlariga qo'yiladigan talablarni shakllantirishdan tortib, eskirganlarini yo'q qilish bilan yakunlanib, samolyotlarning hayot aylanishining barcha bosqichlarida bevosita ishtirok etadilar. harbiy samolyotlar namunalari. Rossiya Harbiy havo kuchlarining tadqiqot tashkilotlari mutaxassislari erishilgan darajani hisobga olgan holda amaldagi tahdidlar va taktik va texnik talablarning amaliyligini tahlil qilib, bo'lajak samolyotlarning parametrlarini (ularning ishlash xususiyatlari va tashqi ko'rinishi) aniqlaydilar. ilmiy -texnik taraqqiyot va sanoat imkoniyatlari.

Ta'kidlash joizki, Rossiya Aerokosmik kuchlarining aviatsiya bo'linmalariga har qanday yangi aviatsiya uskunalarini etkazib berish aviatsiya muhandislik xizmati vakillari tomonidan samolyotlar, vertolyotlar va uchuvchisiz uchish apparatlarini har tomonlama qabul qilishdan boshlanadi. So'nggi yillarda ular Su-35S, Su-30SM qiruvchi samolyotlari, Su-34 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari, Yak-130 jangovar o'quv samolyotlari, shuningdek Ka-52, Mi-28N kabi 100 dan ortiq turli xil aviatsiya uskunalarini oldilar., Mi hujum vertolyotlari. -35M, Mi-26T og'ir transport vertolyotlari, turli modifikatsiyali Mi-8 transport va jangovar vertolyotlari. Faqat 2017 yilning o'zida Rossiya Mudofaa vazirligi manfaati uchun 49 ta jangovar samolyot va 72 xil vertolyot etkazib berildi. 2018 yilgi rejalarga ko'ra, Rossiya armiyasi 160 ga yaqin yangi samolyot va vertolyot olishi kerak.

7 dekabr kuni "Voennoye obozreniye" Rossiya harbiy -havo kuchlarining aviatsiya muhandislik xizmatiga aloqador barcha faol va sobiq harbiy xizmatchilarini kasb bayrami bilan tabriklaydi.

Tavsiya: