XXI asr radari
2019 yil noyabr oyida Defense Aerospace kompaniyasi Xitoyning J-11B qiruvchi samolyoti uchun faol fazali antennali (AFAR) yangi havo-havo radar stansiyasi yaratilgani haqida xabar berdi (Su-27SK nusxasidan boshqa narsa emas). Bu mashinalarning katta parkini hisobga olgan holda, bu qiziqroq. Biroq, vaziyatga umuman qarash qiziqroq.
AFAR radari nima? Agar batafsil ma'lumot bermasangiz, bu jangchilar uchun eng zamonaviy texnologik radar. U to'rtinchi avlodning eng ilg'or jangchilari uchun, shuningdek oxirgi, beshinchi avlod jangchilari uchun ishlatiladi. Shunday qilib, faol fazali antennalar qatoriga ega AN-APG-77 F-22 Raptor radarlari va F-35-AN / APG-81. Bunday kontseptsiyaning aniq afzalligi nimada? Tafsilotlarni tushuntirmasdan, AFAR radari nishonlarni tezroq, ancha katta masofada aniqlay oladi va ayni paytda ajoyib ishonchlilikka ega.
AFAR signal fazalarini boshqarish printsipi asosida ishlaydi: tizim qabul qiluvchi-modullar yoki PPMga asoslangan (F-22 da ulardan ikki mingga yaqin). O'tkazuvchi va qabul qiluvchi modullar chiqaradigan signallarning fazalarini o'zgartirish AFAR radariga kuchli yo'nalishli nurni hosil qilish qobiliyatini beradi, bu esa muammolarni eski impuls-Dopler radarlariga qaraganda ancha samarali hal qilishga imkon beradi. PFAR yoki passiv fazali antenna majmuasi bo'lgan radar - AFAR bilan radarning oldingi - boshqacha ishlaydi. PFARda faol qurilmalar yo'q: radio signalni ishlab chiqarish uchun butun tizim uchun bitta radio uzatuvchi ishlatiladi, shundan so'ng u barcha chiqaruvchi elementlar o'rtasida taqsimlanadi.
Radar va AFAR tushunchalari o'rtasidagi o'xshashlik bilan, u ancha ishonchli (bitta APMning ishdan chiqishi katta muammoga aylanmaydi), bu osonroq va ko'p qirrali. "Ilgari, masalan, transmitter ishlamay qolganda, samolyot" ko'r "bo'lib qoladi. Va bu erda bitta yoki ikkita hujayra, hatto o'nlab hujayralar zararlangan, qolgan minglab odamlar ishlashda davom etmoqda ", deydi NIIP im bosh direktori. Tixomirova Yuriy Bely. Ko'p qirrali bo'lishga keladigan bo'lsak, AFAR bilan ishlaydigan radar, boshqalardan farqli o'laroq, sizga bir vaqtning o'zida nishonlarni qidirish va aniqlash, kartografiya va hatto potentsial dushmanni to'sib qo'yish imkonini beradi. Muayyan muammolarni hal qilish uchun ba'zi modullarni qayta yo'naltirish.
Faol bosqichli antenna massivlarining kamchiliklari sifatida ularning yuqori narxi ko'rsatiladi, ammo shuni tushunish kerakki, zamonaviy harbiy texnologiyalar (nafaqat zamonaviylari) odatda oldingi avlod vakillariga qaraganda qimmatroq. Ayniqsa, ularni erta qo'llash bosqichida.
Havo va bozor uchun jang
Rossiya uchun, uning jangchilariga AFAR bilan radar tizimlarini kiritish, qanchalik g'alati tuyulmasin, haqiqatan ham yangilik bo'ladi. Mamlakat hozircha bunday texnologiyalarga ega bitta seriyali qiruvchi qabul qilmagan. Qo'shinlarga etkazib beriladigan Su-35S va Su-30SM samolyotlari PFAR bilan mos ravishda "Irbis" va "Barlar" radarlariga ega. MiG-35 va Su-57 (ikkalasi ham AFAR bilan radarga ega bo'lishi kerak) hozirgacha faqat prototiplar sifatida mavjud, biroq birinchi seriyali Su-57 bu yil Aerokosmik kuchlarga topshirilishi kerak. Hatto yaqinda namoyish etildi.
Va Xitoy haqida nima deyish mumkin? Yuqorida aytib o'tilgan J-11B samolyotlari dastlab 1474 tipli eski radarlarga ega edi: mutaxassislarning fikriga ko'ra, bu eski sovet H011 radarining xitoycha versiyasidan boshqa narsa emas. Hozir ma'lum bo'lganidek, takomillashtirilgan J-11B qiruvchi samolyotining yangi radar bilan sinovlari cho'l hududida o'tkazilmoqda va juda muvaffaqiyatli. Kelgusida AFAR bilan yangi radar Xitoyning J-11B qiruvchilarini yangi PL-15 samolyot raketalari bilan jihozlaydi. J-11B qiruvchilarimizga xos bo'lgan samolyotning old qismidagi qora radar konuslari (gumbazlari) dan farqli o'laroq, yangi radarlar oq konus (gumbaz) ostiga o'rnatilgan. Yangi radarlar uzoq masofali raketalarni ishlatishga ruxsat beradi”,-deyiladi Xitoyning CCTV telekanali bayonotida.
Eslatib o'tamiz, PL-15-bu uzoq masofaga uchadigan yangi raketa, u radarlarning faol boshli boshi bilan allaqachon G'arbda katta qiziqish uyg'otdi.
Hammasi bo'lib, ochiq manbalardan olingan ma'lumotlarga ko'ra, Xitoy ixtiyorida 95 ta J-11 va 110 ta J-11B / BS qiruvchi samolyotlari bor. Biroq, tez orada bu mashinalarning hammasini boshqa samolyotga almashtirish mumkin - faqat xitoy (ba'zi rezervasyonlar bilan). Gap shundaki, hozirda XXR tarkibida 300 ga yaqin J-10 qiruvchi samolyotlari bor. Bu raqamning 50 ga yaqin qiruvchi samolyotlari J-10B versiyasiga tegishli va AFAR radariga ega, "sezilmaydigan" havo qabul qilish moslamasi, zamonaviy istiqbolli optik stansiya va yangi WS-10A dvigateliga ega. 2018 yilda yangi J-10C qiruvchi samolyoti Xitoy bilan xizmatga kirgani ma'lum bo'ldi, bu esa maxfiylikni yaxshilagan.
Siz, albatta, J-10-Isroil "Lavi" yoki boshqa narsalarning "nusxasi", deb xitoylarga kulishingiz mumkin. Biroq, siz tushunishingiz kerakki, hozir ham "xitoylar" ning so'nggi versiyalari avionika jihatidan eng zamonaviy rus jangchilaridan ustun turadi (parvoz ko'rsatkichlari - bu boshqa masala, biz hozir ko'rib chiqmaymiz).
Shunisi e'tiborga loyiqki, Xitoy samolyoti nisbatan arzon: hech bo'lmaganda dastlabki konfiguratsiyada. Ochiq manbali ma'lumotlarga ko'ra, bitta J-10 narxi 30 milliondan 40 million dollargacha. Barni 60 millionga ko'targanimizda ham, bu Su-35S eksport qiymatidan ancha past bo'ladi. Eslatib o'tamiz, 2018 yilda Rossiya hukumatining rasmiy nashri "Rossiyskaya gazeta" Xitoyning "Feniks" nashriga tayanib, Xitoyga Su-35 etkazib berish bo'yicha shartnoma tafsilotlari Sankt-Peterburgdagi Iqtisodiy forumda rasman e'lon qilinganini xabar qilgandi. Peterburg Uning umumiy qiymati 2,5 milliard dollarni tashkil etadi. Agar bitta mashina narxini qayta hisoblasangiz, har bir samolyot uchun 104 million dollar olasiz.
Agar Hindistonda yig'ilgan Su-30MKI avval 80 million dollarga baholangan bo'lsa, bu ajablanarli emas. Ya'ni, taxminan aytganda, bu jangovar samolyotning seriyali ishlab chiqarilishi joylashtirilganda F-35A narxlari darajasida edi. Agar siz Su-30/35 rusumli gipotetik rus radarini faol bosqichli antenna majmuasi bilan jihozlashga harakat qilsangiz, ularning narxi yanada oshadi. Bunday "kulgili" arifmetika.
Besh bo'ldi
Rasmiy nuqtai nazardan, beshinchi avlodga tegishli yangi rus Su-57 va yangi xitoylik J-20 bir xil darajadagi radarlarga ega. Rossiyalik avtomobil AFAR N036 Belka radiolokatsion stantsiyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak, u taxminan 1500 PPMga ega. Taxminlarga ko'ra, J-20 radarlari shunga o'xshash xususiyatlarga ega.
Biroq, siz tushunishingiz kerakki, J-20 allaqachon ishga tushirilgan va kelajakda bu samolyot ishlab chiqarish tezligi oshadi. Shu nuqtai nazardan, asosiy intrigada jangovar qobiliyat va mashinaning narxi qolmoqda: hozirda ma'lumot yo'qligi sababli ham, ham boshqasini hukm qilish juda qiyin. Ammo, agar xitoyliklar hech bo'lmaganda yarmida muvaffaqiyat qozonsa, Su-57 jahon qurol bozorida o'ta xavfli dushmanga aylanishi mumkin.
