AQSh Milliy aeronavtika va kosmik ma'muriyati (NASA) muhandislari "temir yo'l quroli" bilan tezlashtirish va gipertovushli dvigatel bilan ko'tarilishni o'z ichiga olgan uchirish mexanizmini ishlab chiqdilar.
Taklif qilinayotgan ishga tushirish majmuasi eski temir yo'l vagonining (g'ildirakli avtomat) - massa tezlatgichining eski g'oyasiga asoslangan bo'lib, u elektr o'tkazuvchi temir yo'l bo'lib, u orqali avtomobil yo'naltiriladi. Tezlashtirish relslarda qo'zg'aladigan magnit maydon ta'sirida sodir bo'ladi.
Bu holda 240 ming litr hajmli chiziqli dvigatel ishlatiladi. bilan. (deyarli 180 MVt) kosmik kemani 3,2 km bo'lakda bir daqiqadan kamroq tezlikda Mach 1.5 (1770 km / soat) tezlikka etkaza oladi. Olingan ortiqcha yuk 3g dan oshmaydi, ya'ni reyslar boshqariladi.
Tezlashtirishning ikkinchi bosqichida gibrid ovozli / gipersonik ramjetli dvigatel (ramjet) ishga tushiriladi, buning natijasida qurilma ovoz tezligidan 10 baravar yuqori tezlikka erisha oladi. Taxminan 60 km balandlikda, reaktiv harakatlanish uchun havo yetarli bo'lmagan joyda, ramjet uziladi. Dizayn dvigatelning o'z -o'zidan tushishiga va boshlang'ich nuqtasiga qaytishiga imkon beradi.
Raketa dvigatellari kosmik kemani to'g'ridan -to'g'ri orbitaga chiqaradi. Missiyani tugatgandan so'ng (masalan, yukni etkazib berish), u Yerga qaytishi mumkin bo'ladi. Bir kun ichida siz qayta ishga tushirishingiz mumkin.
Loyiha qiymati qariyb 1 milliard dollarga baholanmoqda, raketa yoqilg'isini tejash tufayli har bir uchirish narxi chattllarga qaraganda ancha past bo'ladi. Bundan tashqari, bunday tizim bir -biriga o'xshamaydigan transport vositalarini qisqa vaqt ichida ishga tushirish imkonini beradi. Nihoyat, bu kosmonavtlar uchun kamroq xavfli.
Raketalarni ishlatmasdan kosmosga uchish uchun hozirda mavjud bo'lgan barcha texnologiyalar orasida bu eng rivojlangan, deydi Sten Starr, loyiha ishtirokchilaridan biri, Kennedi kosmik markazining fizigi.
Tizimning qismlari allaqachon ishlab chiqilmoqda: AQSh harbiy-dengiz kuchlari temir yo'l qurolini sinovdan o'tkazmoqda (kema quroli bo'lsa ham), Boeing va Pratt & Whitney Rocketdyne uchuvchisiz uchish apparatlarida (X-51 kabi) ramjet texnologiyasini takomillashtirmoqda. Barcha kerakli testlar yaqin 10 yil ichida o'tkazilishi mumkin, deydi mutaxassislar.
Shu bilan birga, NASA hali orbitaga etkazib berishning an'anaviy usullaridan voz kechmoqchi emas. Bo'lim hozirda tashuvchi raketalar yordamida boshqa ishga tushirish dasturlariga eshikni yopmasdan, mini-servislarni yaratish loyihasini ko'rib chiqmoqda.
