"Valentin" "Stalin" Lend-Lizing dasturi bo'yicha SSSRga boradi.
Lend-Lizing tarixi Sovet tuzumining muxoliflari ham, uning tarafdorlari tomonidan ham mifologiyalashtirilgan. Birinchisining fikricha, AQSh va Angliyadan harbiy etkazib berilmaganda, SSSR urushda g'olib bo'la olmasdi, ikkinchisi - bu ta'minotning roli umuman ahamiyatsiz. Biz sizning e'tiboringizga tarixchi Pavel Sutulinning LJda nashr etilgan ushbu masala bo'yicha muvozanatli qarashini taqdim etamiz.
Lizing-lizing tarixi
Lend -Lizing (ingliz tilidan "qarz berish" - qarz berish va "ijaraga berish" - ijaraga berish) - Amerika Qo'shma Shtatlari ittifoqchilari uchun texnologiya, oziq -ovqat, asbob -uskunalar, xomashyo va materiallarni etkazib berish orqali kredit dasturining bir turi. Lend-Lizingga birinchi qadam Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan 1940 yil 3 sentyabrda, amerikaliklar Britaniya harbiy bazalari evaziga 50 ta eski esminetsni Buyuk Britaniyaga topshirganida qilingan. 1941 yil 2 yanvarda Moliya vazirligi xodimi Oskar Koks "Lend-Lizing" qonunining birinchi loyihasini tayyorladi. 10 -yanvar kuni bu qonun loyihasi Senat va Vakillar palatasiga kiritildi. 11 -mart kuni qonun ikkala palata tomonidan ham ma'qullangan va prezident tomonidan imzolangan va uch soatdan keyin prezident ushbu qonun bo'yicha dastlabki ikkita ko'rsatmani imzolagan. Ulardan birinchisi Buyuk Britaniyaga 28 ta torpedo qayig'ini, ikkinchisi 75 mmli 50 ta to'p va bir necha yuz mingta snaryad bilan Gretsiyaga xiyonat qilishni buyurdi. Lend-Lizing tarixi shunday boshlangan.
Lend-Lizingning mohiyati, umuman olganda, juda oddiy edi. "Lend-Lease Act" ga ko'ra, Qo'shma Shtatlar uskunalar, o'q-dorilar, uskunalar va boshqalarni etkazib berishi mumkin edi. davlatlarning o'zi uchun mudofaasi muhim bo'lgan davlatlar. Barcha etkazib berish bepul edi. Urush paytida sarflangan, iste'mol qilingan yoki yo'q qilingan barcha mashinalar, uskunalar va materiallar to'lanmagan. Urush tugaganidan keyin qolgan va fuqarolik maqsadlariga mos bo'lgan mol -mulk to'lanishi kerak edi.
SSSRga kelsak, Ruzvelt va Cherchill uni Germaniya Sovet Ittifoqiga hujumidan so'ng, ya'ni 1941 yil 22 -iyunda urush uchun zarur bo'lgan materiallarni etkazib berishga va'da berishdi. 1941 yil 1 oktyabrda Moskvada SSSRni etkazib berish to'g'risida Birinchi Moskva protokoli imzolandi, uning amal qilish muddati 30 iyunda aniqlandi. Lend-Lizing qonuni 1941 yil 28 oktyabrda SSSRga uzaytirildi, natijada Ittifoqqa 1 mlrd. Urush paytida yana uchta protokol imzolandi: Vashington, London va Ottava, ular orqali etkazib berish urush oxirigacha uzaytirildi. Rasmiy ravishda, SSSRga Lend-Lizing etkazib berish 1945 yil 12 mayda to'xtatildi. Biroq, 1945 yil avgustgacha etkazib berish "Molotov-Mikoyan ro'yxati" bo'yicha davom etdi.
Lend-Lizing SSSRga etkazib berish va ularning g'alabaga qo'shgan hissasi
Urush paytida Lend-Lizing sharti bilan SSSRga yuz minglab tonna yuk etkazib berildi. Harbiy tarixchilar (va, ehtimol, hammasi), albatta, ittifoqdosh harbiy texnika bilan ko'proq qiziqishadi - bundan boshlaylik. Lend -Lizing bo'yicha SSSRga AQShdan quyidagi buyumlar etkazib berildi: engil M3A1 "Styuart" - 1676 dona, engil M5 - 5 dona, engil M24 - 2 dona, o'rta M3 "Grant" - 1386 dona, o'rta M4A2 " Sherman "(75 mm to'p bilan) - 2007 dona, o'rtacha M4A2 (76 mm to'p bilan) - 2095 dona, og'ir M26 - 1 dona. Angliyadan: "Valentin" piyoda askarlari - 2394 dona, "Matilda" piyoda askarlari MkII - 918 dona, engil "Tetrarx" - 20 dona, og'ir "Cherchill" - 301 dona, "Kromvel" kruizlari - 6 dona. Kanadadan: Valentin - 1388. Hammasi: 12199 ta tank. Urush yillarida Sovet-Germaniya frontiga jami 86100 tank etkazib berildi.
Shunday qilib, Lend-Lease tanklari 1941-1945 yillarda SSSRga ishlab chiqarilgan / etkazib berilgan tanklarning umumiy sonining 12,3% ni tashkil etdi. Tanklardan tashqari, SSSRga ZSU / ACS ham etkazib berildi. ZSU: M15A1 - 100 dona, M17 - 1000 dona; ACS: T48 - 650 dona, M18 - 5 dona, M10 - 52 dona. Hammasi bo'lib, 1807 dona etkazib berildi. Urush paytida SSSRda jami 23,1 ming dona o'ziyurar qurol ishlab chiqarilgan va qabul qilingan. Shunday qilib, Lend-Lizing bo'yicha SSSR tomonidan olingan o'ziyurar qurollarning ulushi urush paytida olingan ushbu turdagi uskunalarning umumiy sonining 7,8% ni tashkil qiladi. SSSRga tanklar va o'ziyurar qurollardan tashqari zirhli transport vositalari ham etkazib berildi: Britaniyaning "Universal tashuvchisi" - 2560 dona. (shu jumladan Kanadadan - 1348 dona) va Amerika M2 - 342 dona, M3 - 2 dona, M5 - 421 dona, M9 - 419 dona, T16 - 96 dona, M3A1 "Skaut" - 3340 dona., LVT - 5 dona. Jami: 7185 dona. SSSRda zirhli transport vositalari ishlab chiqarilmaganligi sababli, bu uskunaning sovet parkining 100% lizingga berilgan mashinalarga to'g'ri keldi. Lend-Lizing tanqidlari ko'pincha ittifoqchilar tomonidan etkazib beriladigan zirhli mashinalarning sifatsizligiga e'tiborni tortadi. Bu tanqid haqiqatan ham ma'lum asoslarga ega, chunki Amerika va Britaniya tanklari, odatda, ham Sovet, ham Germaniya harbiylariga qaraganda pastroq edi. Ayniqsa, ittifoqchilar odatda SSSRga o'z jihozlarining eng yaxshi namunalarini bermaganligini hisobga olsak. Masalan, Shermanning eng ilg'or modifikatsiyalari (M4A3E8 va Sherman Firefly) Rossiyaga etkazib berilmagan.
Lend-Lizing bo'yicha aviatsiya etkazib berish bilan bog'liq vaziyat ancha yaxshilandi. Umuman, urush yillarida SSSRga 18 297 ta samolyot, shu jumladan AQShdan etkazib berildi: R -40 "Tomahawk" qiruvchi samolyotlari - 247, P -40 "Kitihawk" - 1887, P -39 "Airacobra" - 4952, P -63 "Kingcobra" - 2400, R -47 "Thunderbolt - 195; A -20" Boston "bombardimonchilari - 2771, B -25" Mitchell " - 861; boshqa turdagi samolyotlar - 813. 4171" Spitfires "va" Hurricanes " Angliyadan etkazib berildi Umuman olganda, Sovet qo'shinlari urush paytida 138 mingta samolyot olgan. Shunday qilib, mahalliy samolyotlar parki kvitansiyasida xorijiy uskunalarning ulushi 13%ni tashkil qilgan. To'g'ri, bu erda ham ittifoqchilar SSSRga etkazib berishdan bosh tortishgan. Harbiy havo kuchlarining mag'rurligi- strategik bombardimonchi B-17, B-24 va B- 29, ulardan 35 ming donasi urush paytida ishlab chiqarilgan va shu bilan birga Sovet havo kuchlariga aynan shu mashinalar kerak bo'lgan. hamma
Lend-Lizing doirasida 8 ming zenit va 5 ming tankga qarshi qurol etkazib berildi. Hammasi bo'lib, SSSR 38 ming dona zenit va 54 ming tankga qarshi artilleriya oldi. Ya'ni, Lend-Lizingning ushbu turdagi qurollardagi ulushi mos ravishda 21% va 9% ni tashkil etdi. Ammo, agar biz barcha Sovet qurollari va minomyotlarini olsak (urush uchun tushumlar - 526, 2 ming), unda xorijiy qurollarning ulushi atigi 2, 7%ni tashkil qiladi.
SSSR urush yillarida 202 torpedo qayig'i, 28 patrul kemasi, 55 mina kemasi, 138 suv osti kemasi ovchisi, 49 desant kemasi, 3 muzqaymoq, 80 ga yaqin transport kemasi, qariyb 30 yuk kemasi Lend-Lizing shartnomasi bo'yicha o'tkazildi. Hammasi bo'lib 580 ga yaqin kema bor. Umuman olganda, SSSR urush yillarida 2588 ta kema oldi. Ya'ni, kredit-lizing uskunalari ulushi 22,4%ni tashkil qiladi.
Eng diqqatga sazovor bo'lgan narsalar avtomobillarni ijaraga berish edi. Lend-Lizing bo'yicha jami 480 ming avtomobil etkazib berildi (shundan 85% AQShdan). Shu jumladan 430 mingga yaqin yuk mashinalari (asosan - AQShning 6 ta "Studebaker" va REO firmalari) va 50 mingta jip (Willys MB va Ford GPW). Sovet-Germaniya frontiga avtomobillarning umumiy tushumi 744 ming donani tashkil etganiga qaramay, Lend-Lease rusumli avtomashinalarning sovet parkidagi ulushi 64%ni tashkil etdi. Bundan tashqari, AQShdan 35000 mototsikl etkazib berildi.
Ammo Lend-Lease-da qurol-yarog 'etkazib berish juda kam edi: atigi 150 ming dona. Urush paytida Qizil Armiya qurollarining umumiy tushumi 19, 85 million donani tashkil etganini hisobga olsak, Lend-Lizing qurollarining ulushi taxminan 0,75%ni tashkil qiladi.
Urush yillarida Lend-Lizing bo'yicha SSSRga 242, 3 ming tonna motorli benzin etkazib berildi (SSSRda avtomobil benzini ishlab chiqarish va olishning 2, 7%). Aviasozlikdagi vaziyat quyidagicha: AQShdan 570 ming tonna, Buyuk Britaniya va Kanadadan 533,5 ming tonna benzin etkazib berildi. Bundan tashqari, AQSh, Buyuk Britaniya va Kanadadan 1,483 ming tonna engil benzinli fraktsiyalar etkazib berildi. Benzin islohot natijasida engil benzin fraktsiyalaridan ishlab chiqariladi, uning rentabelligi taxminan 80%ni tashkil qiladi. Shunday qilib, 1483 ming tonna fraktsiyadan 1186 ming tonna benzin olish mumkin. Ya'ni, Lend-Lizing bo'yicha benzinning umumiy etkazib berilishini 2230 ming tonnaga baholash mumkin. Urush yillarida SSSR 4750 ming tonnaga yaqin aviatsion benzin ishlab chiqargan. Ehtimol, bu raqamga ittifoqchilar tomonidan etkazib beriladigan fraksiyalardan ishlab chiqarilgan benzin ham kiradi. Ya'ni, SSSRning o'z resurslaridan benzin ishlab chiqarishi taxminan 3350 ming tonnaga baholanishi mumkin. Shunday qilib, SSSRda etkazib berilgan va ishlab chiqarilgan benzinning umumiy hajmidagi Lend-Lease aviatashinasining ulushi 40%ni tashkil qiladi.
SSSRga 622,100 tonna temir yo'l relslari etkazib berildi, bu SSSRda etkazib berilgan va ishlab chiqarilgan relslarning umumiy sonining 36 foiziga teng. Urush paytida 1900 ta bug 'lokomotivi etkazib berildi, 1941-1945 yillarda SSSRda 800 ta bug' lokomotivi ishlab chiqarildi, shundan 1941 yilda - 708. Agar iyun oyidan 1941 yil oxirigacha ishlab chiqarilgan parovozlar sonini chorak qilib olsak. umumiy ishlab chiqarish hajmidan, keyin urush paytida ishlab chiqarilgan bug 'lokomotivlarining soni taxminan 300 tani tashkil qiladi. Ya'ni, Lend-Lease parovozlarining SSSRda ishlab chiqarilgan va etkazib beriladigan parovozlarning umumiy hajmidagi ulushi taxminan 72%ni tashkil qiladi. Bundan tashqari, SSSRga 11075 ta mashina keltirildi. Taqqoslash uchun, 1942-1945 yillarda SSSRda 1092 ta temir yo'l vagonlari ishlab chiqarilgan. Urush yillarida Lend -Lizing bo'yicha 318 ming tonna portlovchi moddalar etkazib berildi (shundan AQSh - 295,6 ming tonna), bu SSSRga portlovchi moddalarni ishlab chiqarish va etkazib berishning 36,6% ni tashkil qiladi.
Lend-Leasing shartlariga ko'ra, Sovet Ittifoqi 328 ming tonna alyuminiy oldi. Agar siz urush paytida sovet alyuminiy ishlab chiqarishini 263 ming tonnaga baholagan B. Sokolovga ("Lend-Lizingning sovet harbiy harakatlarida tutgan o'rni") ishongan bo'lsangiz, Lend-Lease alyuminiyining ishlab chiqarilgan alyuminiyning umumiy miqdoridagi ulushi va SSSR tomonidan qabul qilingan 55%ni tashkil qiladi. SSSRga mis etkazib berildi 387 ming tonna - bu metall ishlab chiqarish va SSSRga etkazib berishning 45%. Lend -Leasing shartlariga ko'ra, Ittifoq 3,606 ming tonna shinalar oldi - bu SSSRga ishlab chiqarilgan va etkazib berilgan shinalar sonining 30%. 610 ming tonna shakar etkazib berildi - 29,5%. Paxta: 108 million tonna - 6% Urush yillarida SSSRga AQShdan 38100 ta metall kesuvchi dastgohlar, Buyuk Britaniyadan 6500 ta dastgoh va 104 ta presslar etkazib berildi. Urush paytida SSSRda 141 ming m / r tezlik mashinalari va zarb presslari ishlab chiqarilgan. Shunday qilib, mahalliy iqtisodiyotda xorijiy dastgohlarning ulushi 24%ni tashkil etdi. SSSR, shuningdek, 956,700 mil dala telefon kabeli, 2100 mil dengiz kabeli va 1100 mil suv osti kabelini oldi. Bundan tashqari, SSSRga 35800 radiostansiya, 5899 qabul qilgich va 348 lokator, 15,5 million juft armiya etigi, 5 million tonna oziq-ovqat mahsulotlari va boshqalar Lend-Lizing shartnomasi bo'yicha etkazib berildi.
2-diagrammada umumlashtirilgan ma'lumotlarga ko'ra, hatto etkazib berishning asosiy turlari bo'yicha ham SSSRda ishlab chiqarish va etkazib berishning umumiy hajmida kredit-lizing mahsulotlarining ulushi 28%dan oshmasligini ko'rish mumkin. Umuman olganda, SSSRda ishlab chiqarilgan va etkazib beriladigan materiallar, asbob-uskunalar, oziq-ovqat mahsulotlari, mashinasozlik, xom ashyo va boshqalarning umumiy hajmida kredit-lizing mahsulotlarining ulushi. Odatda 4%ga baholanadi. Menimcha, bu raqam, umuman, ishlarning haqiqiy holatini aks ettiradi. Shunday qilib, ma'lum darajada ishonch bilan aytishimiz mumkinki, Lend-Lizing SSSRning urush olib borish qobiliyatiga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatmadi. Ha, bunday uskunalar va materiallar SSSRda ishlab chiqarilgan mahsulotlarning katta qismini tashkil etuvchi Lend-Lizing shartnomasi bo'yicha etkazib berilgandi. Ammo bu materiallarning etishmasligi juda muhim bo'larmidi? Menimcha, yo'q. SSSR ishlab chiqarish harakatlarini alyuminiy, mis va lokomotivlarni o'z ichiga olgan barcha narsalar bilan ta'minlay oladigan tarzda qayta taqsimlashi mumkin edi. SSSR Lend-Lizingsiz umuman qila olarmidi? Ha, u qila olardi. Ammo savol shundaki, bu unga qanday qimmatga tushadi. Agar Lend-Lizing bo'lmaganida, SSSR ushbu Lend-Lizing bo'yicha etkazib beriladigan tovarlar tanqisligi muammosini hal qilishning ikki yo'li bilan borishi mumkin edi. Birinchi usul - bu kamchilikka ko'zimizni yumish. Natijada armiyada avtomobillar, samolyotlar va boshqa bir qancha turdagi texnika va uskunalar etishmasligi yuzaga keladi. Shunday qilib, armiya, albatta, kuchsizlanadi. Ikkinchi variant-ishlab chiqarish jarayoniga ortiqcha ish kuchini jalb qilish orqali Lend-Lizing bo'yicha o'z mahsulotlarini ishlab chiqarishni ko'paytirish. Shunga ko'ra, bu kuch faqat frontda olinishi va shu tariqa armiyani yana kuchsizlantirishi mumkin edi. Shunday qilib, bu yo'llardan birini tanlashda Qizil Armiya mag'lub bo'ldi. Natijada, urush cho'zilib ketadi va biz tomondan keraksiz qurbonlar bo'ladi. Boshqacha qilib aytganda, Lend-Lizing Sharqiy jabhadagi urush natijalariga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatmagan bo'lsa-da, shunga qaramay, u yuz minglab sovet fuqarolarining hayotini saqlab qoldi. Va buning uchun Rossiya o'z ittifoqchilariga minnatdor bo'lishi kerak.
Lend-Lizingning SSSR g'alabasidagi o'rni haqida gapirganda, yana ikkita fikrni unutmaslik kerak. Birinchidan, mashinalar, uskunalar va materiallarning katta qismi 1943-1945 yillarda SSSRga etkazib berildi. Ya'ni, urush davridagi burilish nuqtasidan keyin. Masalan, 1941 yilda Lend-Lizing sharti bilan qariyb 100 million dollarlik tovar etkazib berildi, bu umumiy taklifning 1 foizidan ham kam. 1942 yilda bu foiz 27,6 ni tashkil etdi, shuning uchun Lend-Lizing etkazib berishining 70% dan ortig'i 1943-1945 yillarga to'g'ri keldi va SSSR uchun urushning eng dahshatli davrida ittifoqchilarning yordami unchalik sezilmadi. Misol tariqasida, №3 diagrammada 1941-1945 yillarda AQShdan etkazib berilgan samolyotlar soni qanday o'zgarganini ko'rishingiz mumkin. Yana yaqqolroq misol - bu avtomobillar: 1944 yil 30 aprel holatiga ko'ra, ulardan atigi 215 mingtasi etkazib berilgan. Ya'ni, Lend-Lease avtomobillarining yarmidan ko'pi urushning oxirgi yilida SSSRga etkazib berilgan. Ikkinchidan, Lend-Lizing doirasida etkazib beriladigan asbob-uskunalarning hammasi ham armiya va flot tomonidan ishlatilmagan. Masalan, SSSRga etkazib berilgan 202 ta torpedo qayig'idan 118 tasi hech qachon Ulug 'Vatan urushi janglarida qatnashmagan. SSSR tomonidan qabul qilingan 26 fregat ham 1945 yilning yozida xizmatga kirgan. Xuddi shunday holat boshqa turdagi uskunalarda ham kuzatilgan.
Va nihoyat, maqolaning bu qismi oxirida, Lend-Lizing tanqidchilari bog'ida kichik tosh. Bu tanqidchilarning ko'pchiligi, ittifoqchilar tomonidan etkazib berilmaganini ta'kidlab, buni, ularning aytishicha, Qo'shma Shtatlar, ularning ishlab chiqarish darajasini hisobga olgan holda, ko'proq etkazib berishi mumkin. Haqiqatan ham, Amerika Qo'shma Shtatlari va Buyuk Britaniya 22 million dona kichik qurol ishlab chiqargan va atigi 150 ming dona etkazib bergan (0,68%). Ittifoqchilar SSSRga ishlab chiqarilgan tanklarning 14 foizini etkazib berishdi. Vaziyat avtomobillar bilan ham yomonroq edi: urush yillarida AQShda jami 5 millionga yaqin avtomobil ishlab chiqarildi va SSSRga 450 mingga yaqin mashina etkazib berildi - 10 foizdan kam. Va boshqalar. Biroq, bu yondashuv, albatta, noto'g'ri. Gap shundaki, SSSRga etkazib berish ittifoqchilarning ishlab chiqarish imkoniyatlari bilan emas, balki mavjud transport kemalarining tonnasi bilan cheklangan. Va u bilan inglizlar va amerikaliklar jiddiy muammolarga duch kelishdi. Ittifoqchilar SSSRga ko'proq yuk tashish uchun zarur bo'lgan transport kemalari soniga ega emas edilar.
Ta'minot yo'llari
Lizing-lizing yuklari SSSRga beshta yo'l bilan kirdi: Arktika karvonlari orqali Murmanskgacha, Qora dengiz orqali, Eron orqali, Uzoq Sharq orqali va Sovet Arktikasi orqali. Bu marshrutlarning eng mashhuri, shubhasiz, Murmansk. Arktika kolonnalari dengizchilarining qahramonligi ko'plab kitob va filmlarda ulug'lanadi. Ehtimol, shuning uchun ham ko'p yurtdoshlarimiz Lend-Lizing bo'yicha asosiy etkazib berish aynan SSSRga aynan Arktika konvoylari tomonidan yuborilgan degan noto'g'ri taassurot qoldirgan. Bu fikr sof aldanishdir. 4 -diagrammada siz turli yo'nalishlarda yuk tashish hajmining uzun tonnadagi nisbatini ko'rishingiz mumkin. Ko'rib turganimizdek, nafaqat Lend-Lizing yuklarining ko'p qismi Rossiya Shimolidan o'tmagan, balki bu yo'nalish hatto Uzoq Sharq va Eronga to'g'ri keladigan asosiy yo'nalish emas edi. Bu holatning asosiy sabablaridan biri nemislarning faolligi tufayli shimoliy yo'nalish xavfi edi. 5 -diagrammada Luftwaffe va Kriegsmarine Arktika karvonlarida qanchalik samarali ishlaganini ko'rishingiz mumkin.
Trans-Eron yo'nalishidan foydalanish sovet va ingliz qo'shinlari (mos ravishda shimoldan va janubdan) Eron hududiga kirgandan keyin mumkin bo'ldi va 8 sentyabrda SSSR, Angliya va Eron o'rtasida tinchlik shartnomasi imzolandi. Ingliz va sovet qo'shinlari Fors qo'shinlari hududida joylashtirilgan. Shu paytdan boshlab Eron SSSRga etkazib berila boshladi. Lend-lizing yuklari Fors ko'rfazining shimoliy chekkasidagi portlarga bordi: Basra, Xurramshahr, Abadan va Bandar Shahpur. Bu portlarda havo va avtomobil yig'ish zavodlari o'rnatildi. Bu portlardan SSSRga yuk ikki yo'l bilan ketar edi: quruqlik orqali Kavkaz orqali va suv orqali - Kaspiy dengizi orqali. Biroq, Trans-Eron yo'nalishi, xuddi Arktika konvoylari kabi, o'zining kamchiliklariga ega edi: birinchidan, bu juda uzun edi (Nyu-Yorkdan Eron qirg'oqlariga Janubiy Afrikaning Yaxshi Umid burnini aylanib o'tish karvonining yo'nalishi taxminan 75 kun davom etdi, keyin taxminan 75 kun davom etdi, keyin yuk o'tish Eron va Kavkaz yoki Kaspiyga ham vaqt oldi). Ikkinchidan, Kaspiy dengizida navigatsiyaga Germaniya aviatsiyasi to'sqinlik qildi, u faqat oktyabr va noyabr oylarida 32 kemani yuk bilan cho'ktirdi va shikastladi, Kavkaz esa eng tinch joy emas edi: faqat 1941-1943 yillarda 963 banditlar guruhi bor edi. Shimoliy Kavkazda 17 513 kishi yo'q qilindi. 1945 yilda etkazib berish uchun Eron yo'nalishi o'rniga Qora dengiz yo'li ishlatilgan.
Biroq, eng xavfsiz va eng qulay yo'l - Tinch okeani yo'li Alyaskadan Uzoq Sharqgacha (umumiy etkazib berishning 46%) yoki Shimoliy Muz okeani orqali Arktika portlariga (3%). Asosan, kredit-lizing yuklari SSSRga AQShdan, albatta, dengiz orqali etkazib berilardi. Biroq, aviatsiyaning ko'p qismi Alyaskadan SSSRga mustaqil ravishda ko'chib o'tdi (xuddi shu AlSib). Shunga qaramay, bu yo'lda qiyinchiliklar paydo bo'ldi, bu safar Yaponiya bilan bog'liq. 1941-1944 yillarda yaponlar 178 ta Sovet kemalarini hibsga oldilar, ularning ba'zilari - "Kamenets -Podolskiy", "Ingul" va "Nogin" transportlari - 2 oy yoki undan ko'proq. 8 ta kema - "Krechet", "Svirstroy", "Maykop", "Perekop", "Angarstroy", "Pavlin Vinogradov", "Lazo", "Simferopol" transportlari - yaponlar tomonidan cho'kib ketgan. "Ashxobod", "Kolxoznik", "Kiev" transportlari noma'lum suv osti kemalari tomonidan cho'kib ketgan va yana 10 ga yaqin kema noma'lum sharoitda yo'qolgan.
Lizing-lizing to'lovi
Bu, ehtimol, Lend-Lizing dasturini yomonlashga urinayotgan odamlarning taxminlari uchun asosiy mavzu. Ularning aksariyati, SSSR, aytishlaricha, Lend-Lizing bo'yicha etkazib berilgan barcha tovarlar uchun pul to'laganligini e'lon qilishni o'zlarining ajralmas burchlari deb bilishadi. Albatta, bu aldanishdan (yoki ataylab yolg'ondan) boshqa narsa emas. Urush paytida "Lend-Lizing" qonuniga binoan, na SSSR, na "Lend-Lizing" dasturi bo'yicha yordam olgan boshqa davlatlar bu yordam uchun bir sent ham to'lamagan. Bundan tashqari, maqolaning boshida yozilganidek, ular urushdan keyin urush paytida sarflangan materiallar, asbob -uskunalar, qurol va o'q -dorilar uchun to'lashga majbur emas edilar. Urushdan keyin saqlanib qolgan va qabul qiluvchi davlatlar foydalanishi mumkin bo'lgan narsalarga faqat to'lash kerak edi. Shunday qilib, urush paytida kredit-lizing to'lovlari bo'lmagan. Yana bir narsa shundaki, SSSR aslida AQShga har xil tovarlarni (shu jumladan 320 ming tonna xromli ruda, 32 ming tonna marganets rudasi, shuningdek, oltin, platina, yog'och) yuborgan. Bu teskari kredit-lizing dasturi doirasida amalga oshirildi. Bundan tashqari, xuddi shu dastur Rossiya portlaridagi Amerika kemalarini bepul ta'mirlash va boshqa xizmatlarni o'z ichiga olgan. Afsuski, men teskari kredit-lizing doirasida ittifoqchilarga ko'rsatiladigan tovarlar va xizmatlarning umumiy miqdorini topa olmadim. Men topgan yagona manba bu mablag '2,2 million dollarni tashkil etganini da'vo qilmoqda. Biroq, men shaxsan bu ma'lumotlarning haqiqiyligiga ishonchim komil emas. Biroq, ularni past chegara deb hisoblash mumkin. Bu holda yuqori chegara bir necha yuz million dollar bo'ladi. Qanday bo'lmasin, SSSR va ittifoqchilar o'rtasidagi umumiy kredit-lizing savdosida teskari kredit-lizing ulushi 3-4%dan oshmaydi. Taqqoslash uchun, Buyuk Britaniyadan AQShga teskari qarz-lizing miqdori 6, 8 milliard dollarga teng, bu ushbu davlatlar o'rtasidagi tovarlar va xizmatlarning umumiy almashinuvining 18, 3 foizini tashkil qiladi.
Shunday qilib, urush paytida Lend-Lease uchun to'lov yo'q edi. Amerikaliklar qonunni qabul qiluvchi mamlakatlarga faqat urushdan keyin taqdim etishgan. Buyuk Britaniyaning AQShga qarzi 4,33 milliard dollarni, Kanadaga 1,19 milliard dollarni tashkil etdi. Oxirgi to'lov - 83,25 million dollar (AQSh foydasiga) va 22,7 million dollar (Kanada), 29 dekabrda, 2006 yil. Xitoyning qarzi 180 million dollarni tashkil etdi va bu qarz hali to'lanmagan. Frantsuzlar 1946 yil 28 mayda AQShni to'lab, Qo'shma Shtatlarga bir qator savdo imtiyozlarini berdi.
SSSRning qarzi 1947 yilda 2,6 milliard dollarga belgilangan edi, lekin 1948 yilda bu miqdor 1,3 milliardga kamaytirildi, shunga qaramay, SSSR to'lashdan bosh tortdi. Rad etish Amerika Qo'shma Shtatlarining yangi imtiyozlariga javoban kuzatildi: 1951 yilda qarz miqdori qayta ko'rib chiqildi va bu safar 800 millionni tashkil etdi. Bu safar 722 million dollargacha qisqartirildi; muddati - 2001) va SSSR. bu shartnomaga faqat Eksport-import bankidan kredit berilgan taqdirda rozi bo'lgan. 1973 yilda SSSR umumiy qiymati 48 million dollar bo'lgan ikkita to'lovni amalga oshirdi, lekin 1974 yilda Jekson-Vanikning 1972 yilgi Sovet-Amerika savdo bitimiga tuzatish kiritganligi sababli to'lovlarni to'xtatdi. 1990 yil iyun oyida AQSh va SSSR prezidentlari o'rtasidagi muzokaralar chog'ida tomonlar qarzni muhokama qilishga qaytishdi. Qarzni yakuniy qaytarish uchun yangi muddat - 2030 belgilandi va bu summa 674 million dollarni tashkil etdi. Hozirgi vaqtda Rossiya 100 million AQSh dollari miqdorida qarzdor.
Boshqa turdagi materiallar
Lend-Lizing-bu SSSRning yagona ittifoqchi etkazib berish turi edi. Biroq, printsipial jihatdan yagona emas. Lend-Lease dasturi qabul qilinishidan oldin AQSh va Britaniya SSSRga naqd pulga asbob-uskunalar va materiallar etkazib berishdi. Biroq, bu etkazib berish hajmi juda kichik edi. Masalan, 1941 yil iyuldan oktyabrgacha AQSh SSSRga atigi 29 million dollarlik yuk etkazib berdi. Bundan tashqari, Britaniya SSSRga uzoq muddatli kreditlar hisobiga tovar etkazib berishni ta'minladi. Bundan tashqari, bu etkazib berish Lend-Lease dasturi qabul qilinganidan keyin ham davom etdi.
Butun dunyoda SSSR manfaati uchun mablag 'to'plash uchun yaratilgan ko'plab xayriya jamg'armalari haqida unutmang. SSSR alohida shaxslarga ham yordam ko'rsatdi. Bundan tashqari, bunday yordam hatto Afrika va Yaqin Sharqdan ham kelgan. Masalan, Beyrutda rus vatanparvarlik guruhi, Kongoda - Rossiya tibbiy yordam jamiyati tuzildi.. eronlik savdogar Rahimyan G'ulom Husayn Stalingradga 3 tonna quritilgan uzum yubordi. Savdogarlar Yusuf Gafuriki va Mamed Jdalidi SSSRga 285 bosh qoramol topshirdilar.
Adabiyot
1. Ivanyan E. A. Amerika Qo'shma Shtatlari tarixi. M.: Bustard, 2006.
2. / AQShning qisqacha tarixi / ostida. ed I. A. Alyabyev, E. V. Visotskaya, T. R. Djum, S. M. Zaitsev, N. P. Zotnikov, V. N. Tsvetkov. Minsk: Hosil, 2003 yil.
3. Shirokorad AB Uzoq Sharq finali. M.: AST: Transizdatkniga, 2005.
4. Schofield B. Arktika karvonlari. Ikkinchi jahon urushida Shimoliy dengiz janglari. M.: Tsentrpoligraf, 2003 yil.
5. Temirov Yu. T., Donets A. S. Urushi. M.: Eksmo, 2005 yil.
6. Stettinius E. Lend -Liz - g'alaba quroli (https://militera.lib.ru/memo/usa/stettinius/index.html).
7. Morozov A. Ikkinchi Jahon urushi paytida anti-Gitler koalitsiyasi. Umumiy dushmanni mag'lub qilishda Lend-Lizingning roli (https://militera.lib.ru/pub/morozov/index.html).
8. XX asr urushlarida Rossiya va SSSR. Qurolli kuchlarning yo'qotishlari / Umuman olganda. ed G. F. Krivosheeva. (https://www.rus-sky.org/history/library/w/)
9. Ulug 'Vatan urushidagi SSSR xalq xo'jaligi. Statistik to'plam. (Http://tashv.nm.ru/)
10. Vikipediya materiallari. (Http://wiki.lipetsk.ru/index.php/%D0%9B%D0…BB%D0%B8%D0%B7)
11. Lend-Lizing: bu qanday edi. (https://www.flb.ru/info/38833.html)
12. 1941-1945 yillarda SSSRda aviatsiya kredit-ijarasi (https://www.deol.ru/manclub/war/lendl.htm)
13. Sovet Lend-Lizing tarixshunosligi (https://www.alsib.irk.ru/sb1_6.htm)
o'n to'rt. Ulug 'Vatan urushi haqida biz bilgan va bilmagan narsalar (https://mrk-kprf-spb.narod.ru/skorohod.htm#11)
