Yana bir bor amin bo'ldimki, "Voennoye obozreniye" da chop etilgan alohida maqolalarga sharhlar bitmas -tuganmas ilhom manbai bo'lishi mumkin. Ba'zi tashrif buyuruvchilarning ba'zi masalalar bo'yicha bayonotlari shunchalik "durdona" bo'lib, ba'zida bu haqda ko'proq gapirib berish istagi paydo bo'ladi. Achinarlisi shundaki, "Yangiliklar" bo'limida doimiy ravishda "o'tlab yuruvchi" o'quvchilar, "Qurollanish" bo'limida chiqadigan narsalar bilan tanishishni ko'pincha zarur deb hisoblamaydilar va bir bema'nilikni boshqasining ustidan yig'ishda davom etadilar. ularning postlari. Menimcha, bu safar, birinchi navbatda, baqirish muxlislariga mo'ljallangan, nashr bo'sh, va havodan mudofaa masalalariga qiziqqan juda oddiy o'quvchilar doirasi yana bir bor tanishib chiqadi.
Yaqin o'tmishda "Voennoye obozreniye" gazetasi Rossiyaga uzoq masofali S-400 zenit-raketa komplekslarini Turkiyaga etkazib berish va bu Rossiya-Turkiya va Turkiya-Amerika munosabatlariga qanday ta'sir qilgani haqida bir qancha maqolalar chop etdi. Turkiya hududida S-400 joylashtirilishi Anqara va Vashington o'rtasidagi harbiy hamkorlikka nuqta qo'yadi, bu uzoq muddatda Turkiyaning NATOdan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin degan fikr bildirildi. Ba'zi o'quvchilar hatto hozirgina Turkiya haqiqiy mustaqil davlatga aylanganini aytishdi, chunki bundan oldin Anqarada havo mudofaasi umuman yo'q edi va mamlakat havo hujumlaridan to'liq himoyasiz edi. Bu haqiqatan ham shundaymi va bundan oldin Turkiyaning havo mudofaa tizimi qanday edi? Bu haqda bugun gaplashamiz.
Sovuq urush davrida Turkiyaning roli
Sovuq urush davrida Turkiya AQShning eng yaqin ittifoqchisi bo'lgan va Bosfor va Dardanel bo'g'ozlarini nazorat qilib, NATOning janubiy qanotida eng muhim pozitsiyalarni egallagan. Turkiya qurolli kuchlari har doim NATOdagi eng ko'p sonli kuchlardan biri bo'lgan va ular zamonaviy texnologiyalar bilan jihozlangan. 1952 yildan Shimoliy Atlantika alyansining a'zosi sifatida Turkiya 700 mingdan ziyod odamdan iborat qurolli kuchini saqlab qoldi (hozir turk armiyasida 500 mingga yaqin kishi bor).
Anqara va Vashington o'rtasidagi harbiy hamkorlik juda yaqin edi, buni Turkiya hududiga o'rta masofali ballistik raketalarning joylashtirilishi ham ko'rsatib turibdi. 1961 yilda, Turkiyaning Izmir shahri yaqinida, 15 MRBM PGM-19 Yupiter uchun 5 pozitsiya tayyorlandi. Yupiter raketalarining Turkiyada joylashtirilishi dunyoni yadroviy halokat yoqasiga olib kelgan Kuba raketa inqirozining sabablaridan biri edi. Bundan tashqari, Turkiyaning janubi-sharqidagi Diyarbakir qishlog'ida, Sovet raketalarining Kapustin Yar poligonida sinov raketalarini uchirilishini kuzatish uchun mo'ljallangan, 1600 km masofaga uchadigan AN / FPS-17 ufqdan tashqarida joylashgan radar qurildi. Amerikalik mutaxassislar havo holatini kuzatish uchun turk radar tarmog'ini yaratishda ishtirok etishdi. Turk-bolgar va turk-sovet chegaralariga tutash hududlarga alohida e'tibor qaratildi.
Turkiya havo bazalaridan boshqariladigan Amerika razvedka samolyotlari va bortida yadro quroli bo'lgan bombardimonchilar ham ularni sakrash aerodromi sifatida ishlatishi mumkin edi. Bundan tashqari, Turkiyaning "Incirlik" aviabazasida yuqori darajada himoyalangan "yadroviy bunkerlar" qurilgan, bu erda 50 ga yaqin erkin tushadigan B61 termoyadroviy bomba saqlanmoqda. NATO qo'mondonligi rejalariga ko'ra, Varshava shartnomasi davlatlari bilan keng ko'lamli harbiy mojaro yuzaga kelgan taqdirda, turk qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari yadroviy zarbalarga jalb qilinishi mumkin. 1950 -yillarning boshidan 1980 -yillarning ikkinchi yarmigacha turk samolyotlari Qora dengiz ustida muntazam razvedka parvozlarini amalga oshirgan, shuningdek, SSSR va Bolgariya bilan davlat chegarasini buzish hollari ham bo'lgan.
Sovuq urush davrida SSSR va Bolgariya bilan umumiy chegaraga ega bo'lgan Turkiya Varshava shartnomasi mamlakatlarining ehtimoliy dushmani hisoblanar edi, Iroq va Suriya janubda do'stona qo'shnilar emas edi. Buni hisobga olgan holda, Turkiya oliy harbiy-siyosiy rahbariyati muhim ma'muriy-siyosiy, sanoat va harbiy ob'ektlarga havo hujumi qurollarining kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun havo mudofaasini yaxshilashga katta e'tibor qaratdi. Kambag'al Turkiya standartlariga ko'ra, radar tarmog'ini rivojlantirishga, kapital uchish-qo'nish yo'lagi va beton boshpanali havo bazalarini qurishga, reaktiv hujum samolyotlari, qiruvchi-tutqichlar va zenit-raketa tizimlarini sotib olishga mablag 'sarflandi. Turk dengiz flotiga Qora dengizdagi SSSR, Bolgariya va Ruminiya birlashgan flotlariga qarshi turish, shuningdek, bo'g'ozlar orqali dushman harbiy kemalarining kirib kelishining oldini olish vazifasi yuklatilgan.
Havo hududini boshqarish uchun yer usti radar stansiyalari
Boshqa NATO mamlakatlarida bo'lgani kabi, Turkiya havo hududini va boshqa davlatlarning chegara hududlarini nazorat qilish Harbiy havo kuchlari qo'mondonligiga tashkiliy jihatdan bo'ysunadigan radar postlari yordamida amalga oshiriladi. Ilgari turk qurolli kuchlari asosan Amerikada ishlab chiqarilgan radarlar bilan jihozlangan edi. 1960-yillarning ikkinchi yarmidan boshlab Turkiyada 1.25 dan 1.35 gigagertsgacha diapazonda ishlaydigan AN / TPS-44 radarlari ishlay boshladi. Bu ikki o'lchovli radarlar odatda AN / MPS-14 radio altimetriga ulanadi va 270 kmgacha bo'lgan masofada havo maydonini kuzatishga qodir. Hozirgi vaqtda AN / TPS-44 va AN / MPS-14 radarlari eskirgan deb hisoblanadi va yangi uskunalar paydo bo'lishi bilan ular ishdan chiqariladi.
1980-yillarning oxirida, turk armiyasi ixtiyorida, 4, 8 dan 6 m gacha bo'lgan bosqichli antenna majmuasi bo'lgan Hughes HR-3000 uzoq masofali amerika radarlari turk armiyasi ixtiyorida paydo bo'ldi. 3 dan 3,5 gigagertsgacha bo'lgan diapazon 500 kmgacha bo'lgan balandlikdagi katta havo nishonlarini aniqlay oladi. Noqulay ob -havo omillaridan himoya qilish uchun antenna ustuni diametri 12 m bo'lgan plastik gumbaz bilan qoplangan.
Amerikaning eskirgan radarlarini almashtirish uchun Turkiyaning Havelsan davlat korporatsiyasi o'tmishda TRS 2215 Parasol uch o'lchovli radarini litsenziyali yig'ishni amalga oshirdi.
2-2,5 gigagertsli diapazonda ishlaydigan statsionar radar 500 km radiusda havo maydonini kuzatishga qodir. U 1980-yillarning boshlarida Thomson-CSF tomonidan ishlab chiqilgan frantsuz SATRAPE radariga asoslangan va 1990-yillarning o'rtalaridan buyon ishlaydi.
Mobil versiya TRS 2230 bo'lib, aniqlanish diapazoni taxminan 350 km. TRS 2215 va TRS 2230 radarlari bir xil qabul qiluvchi -uzatish tizimlari, ma'lumotlarni qayta ishlash moslamalari va antenna tizimining tarkibiy qismlariga ega va ularning farqi antenna massivlarining hajmiga bog'liq. Bu birlashish stansiyalarning logistika moslashuvchanligini va ularga xizmat ko'rsatish sifatini oshirish imkonini beradi.
1980 va 1990-yillarda Turkiya Harbiy havo kuchlari AQShdan AN / FPS-117 radarlari va AN / TPS-77 mobil versiyalarini oldi. Uch fazali antenna majmuasi bo'lgan uchta koordinatali radar 1215-1400 MGts chastota diapazonida ishlaydi va 470 kmgacha bo'lgan balandlikdagi havo nishonlarini ko'ra oladi.
AN / TPS-77 mobil radarlari odatda havo bazalari yaqinida joylashgan, AN / FPS-117 statsionar balandlikdagi asosiy nuqtalarga o'rnatiladi va radio shaffof gumbaz bilan himoyalangan.
Statsionarlardan eng zamonaviylari-Leonardo SpA Britaniya-Italiya konsortsiumining ikkita Selex RAT-31DL radarlari. Bular 1, 2 dan 1, 4 gigagertsli chastotali diapazonda ishlaydigan, faol fazali massivga va 500 km dan yuqori balandlikdagi nishonlarni aniqlash diapazoniga ega bo'lgan so'nggi uchta koordinatali radar stansiyalari. Turkiyadan tashqari, Chexiya, Vengriya va Polsha ballistik nishonlarni aniqlashga qodir bo'lgan bu zamonaviy zamonaviy radarlarning xaridoriga aylandi.
Past balandlikdagi nishonlarni kuzatish, qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimlari va zenit artilleriyasini maqsadli belgilash uchun AN / MPQ-64F1 radarlari mo'ljallangan. Bu stansiya Hughes Aircraft tomonidan ishlab chiqilgan va hozirda Raytheon Corporation tomonidan ishlab chiqariladi.
8-9 gigagertsli diapazonda ishlaydigan bosqichma-bosqich antenna majmuasiga ega modernizatsiya qilingan uchta koordinatali AN / MPQ-64F1 puls-dopler radarlari 75 km masofada, qiruvchi-40 gacha masofani aniqlaydi. km, qanotli raketa - 30 km gacha. AN / MPQ-64F1 radarining antenna postini tashish uchun, odatda, yo'ltanlamas transport vositasi ishlatiladi. Operator stantsiyasi mashinaning ichida joylashgan. Past balandlikdagi modernizatsiya qilingan stantsiya 12000 m balandlikdagi havo nishonlarini ko'rishga, artilleriya va minomyotlarning pozitsiyalarini aniqlash uchun traektoriya tuzishga qodir. AN / MPQ-64F1 radarlari odatda doimiy ogohlantirish holatida emas, ularning ba'zilari yirik harbiy bazalarda va aerodromlar yaqinida ogohlantirish holatida.
AN / TPY-2 ballistik raketalarni aniqlash radari
Malatya viloyatining Durulov qishlog'idan 5 km janubi-g'arbda joylashgan harbiy bazada joylashgan AN / TPY-2 radarini alohida qayd etish lozim. Turkiya janubi-sharqida joylashtirilgan AN / TPY-2 radarlari Erondan raketa uchirilishini kuzatish uchun mo'ljallangan va Amerika kontingenti tomonidan xizmat ko'rsatiladi. Biroq, 2011 yilda AQSh va Turkiya o'rtasida tuzilgan shartnomaga binoan, bu ob'ekt turk harbiylari tomonidan boshqariladi, ular ham xavfsizlik uchun javobgardir.
Raketaga qarshi radardan olingan radar ma'lumotlari real vaqtda sun'iy yo'ldosh kanallari orqali mintaqaviy NATO havo mudofaasi / raketalarga qarshi mudofaa qo'mondonlik punktlariga va Diyarbakir aviabazasida joylashgan Turkiya qo'mondonlik markaziga uzatiladi. Bir qator manbalarga ko'ra, Isroil harbiylari Malatya provinsiyasidagi radar stansiyasidan ham ma'lumotlarga ega, lekin tomonlar bu masalada hech qanday izoh bermaydilar.
Turkiyada joylashtirilgan AN / TPY-2 mobil ogohlantirish radari dengiz sathidan 2000 m balandlikda va Eron bilan chegaradan taxminan 700 km uzoqlikda joylashgan. Raytheon korporatsiyasi tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, 8, 55-10 gigagertsli diapazonda ishlaydigan radar 4700 kmgacha bo'lgan masofada ufq bo'ylab ballistik nishonlarni o'rnatishga qodir.
Turk uzoq masofali radar patrul samolyoti
Turkiya va qo'shni davlatlar hududining bir qismi tog'li erga ega ekanligini inobatga olgan holda, er usti radarlari past balandliklarda havo maydonining ko'rinishini ta'minlamaydi. Qo'shni havo maydonini to'liq nazorat qilish, jangovar aviatsiya harakatlariga rahbarlik qilish va havodan mudofaa tizimlarini maqsadli belgilash uchun Turkiya harbiylari AWACS samolyotlarini sotib olishga qaror qilishdi. 2003 yil iyul oyida Boeing bilan to'rtta Boeing 737 AEW & C Peace Eagles etkazib berish bo'yicha 1,385 milliard dollarlik shartnoma imzolandi. Shartnoma tuzilishidan oldingi muzokaralar chog'ida turk tomoni muhim texnologiyalarni va AWACS samolyotlarini qurishda ishtirok etishni Turkiyaning aerokosmik sanoat milliy korporatsiyasiga topshirishga muvaffaq bo'ldi. Yana bir turkiyalik subpudratchi Havelsan ma`lumotlarni qayta ishlash uskunalari va dasturiy ta'minoti uchun javobgardir. Havelsan korporatsiyasi Amerikaning Northrop Grumman Electronic Systems kompaniyasi radarni boshqarish tizimi uchun dastlabki dasturiy ta'minotni va radarlarning dastlabki ma'lumotlarini tahlil qilish uskunalarini topshirgan yagona xorijiy pudratchi bo'ldi.
Maksimal uchish og'irligi 77600 kg bo'lgan AWACS samolyoti soatiga 850 km tezlikda yuradi va 7, 5 soat davomida havoda yonilg'i quyishsiz patrulda bo'lishi mumkin. Ekipaj: 6-9 kishi. Fyuzelyaj tepasida joylashgan, tekis, faol fazali antennalar majmuasi bo'lgan radar 600 km dan yuqori balandlikdagi katta nishonlarni aniqlash diapazoniga ega. Yon tomondan ko'rish zonalari 120 °, old va orqa - 60 °. Birlamchi radar ma'lumotlarini qayta ishlash uskunalari va markaziy kompyuter to'g'ridan -to'g'ri antenna ostiga o'rnatiladi. Samolyotlarni er fonida aniqlashning maksimal masofasi 370 km. Dengiz maqsadlari - 250 km. Bort kompyuteri bir vaqtning o'zida 180 ta nishonni kuzatish va 24 ta nishonga nishon olish imkonini beradi. Ma'lum qilinishicha, keyingi uchta samolyotda Turkiyaning Havelsan korporatsiyasi mutaxassislari Isroilda ishlab chiqarilgan elektron uskunalarni o'rnatgan, ular bir vaqtning o'zida kuzatiladigan nishonlar va ularga qaratilgan jangchilar sonining imkoniyatlarini yaxshilashi kerak. Shuningdek, yuqori chastotali nurlanishning er usti manbalarining tasnifi va koordinatalarini aniqlash mumkin bo'ldi.
Birinchi uzoq masofali radar patrul turk samolyoti 2014 yil fevral oyida Harbiy havo kuchlariga topshirildi. Sun'iy yo'ldosh tasviriga asoslanib, barcha samolyotlar 2016 yilda ishga tayyor bo'lgan. Hozirda ular doimiy ravishda mamlakat janubi -g'arbiy qismidagi Konya aviabazasida joylashgan. Turkiya Harbiy havo kuchlarining AWACS samolyotlari juda jadal ekspluatatsiya qilinib, Suriya, Iroq va Eron bilan chegarada, Egey va O'rta er dengizi bo'ylab patrul parvozlarini amalga oshiradi.
Turkiyaning AWACS samolyotlaridan tashqari, 1-2 Amerika E-3C Sentry samolyoti, AWACS tizimlari, Konya havo bazasida doimiy ravishda mavjud. AQSh Harbiy-havo kuchlarining uzoq masofali radar patrul samolyotlari asosan janubiy yo'nalishda patrullik qiladi, Amerika harbiy samolyotlarining Suriya ustidan harakatlarini muvofiqlashtiradi va O'rta er dengizini boshqaradi.
Turkiya radar havo hududini boshqarishning holati va imkoniyatlari
Hozirda Turkiya hududida 9 ta statsionar radar postlari joylashtirilgan, ular NATO havo hujumidan mudofaa axborot tizimiga birlashtirilgan, ularning qo'mondonlik punkti Germaniyadagi Ramshteyn aviabazasida joylashgan.
Hammasi bo'lib, Turkiya Harbiy -havo kuchlari qo'mondonligida 40 dan ortiq statsionar va mobil radarlar mavjud bo'lib, ularning qariyb yarmi doimiy jangovar navbatchilikda. Statsionar radarlarning o'rtacha ish vaqti kuniga 16-18 soatni tashkil qiladi. Turk radarlari kun bo'yi navbatchilik qiladi va butun mamlakat bo'ylab uzluksiz radar maydonini ta'minlaydi. Sohil va chegara hududlarida joylashgan kuchli radar stansiyalari 350-400 km masofada Turkiya tashqarisida o'rta va yuqori balandliklarda samolyotlarni aniqlashni ta'minlaydi. AWACS samolyotlari neytral suvlarda patrullik qilgani tufayli, Turkiya chegarasidan 1000 km dan ortiq masofada past balandlikdagi nishonlarni aniqlash mumkin bo'ladi.
Havo holatini kuzatishdan tashqari, radiotexnika bo'linmalari havo harakatini tartibga solish nuqtai nazaridan fuqarolik havo harakatini boshqaruvchilar bilan o'zaro aloqada bo'lish uchun javobgardir. Mavjud statsionar radar postlari raqamli kabel aloqa kanallari orqali yagona tarmoqqa ulangan; takrorlash uchun radio tarmoq ishlatiladi. Markaziy havo nazorat punkti Anqara yaqinida joylashgan.
Yuqorida aytilganlarning barchasidan xulosa qilishimiz mumkinki, Turkiyada radar stantsiyalarining rivojlangan tarmog'i mavjud bo'lib, u butun mamlakat hududida havo maydonini tunu -kun kuzatib borish, erdan havo mudofaasi tizimlariga nishonlarni o'z vaqtida berish va qoidabuzarlarga jangchilarni yuborish imkonini beradi. havo chegarasi. Havo nishonlarini aniqlash uchun ko'plab radarlardan tashqari, turk armiyasi ixtiyorida tovushdan tez qiruvchi-tutuvchi va zenit-raketa tizimlari mavjud. Ammo biz ular haqida sharhning keyingi qismida gaplashamiz.
