SSSRda samolyot tashuvchi kemalarni yaratish jarayoni mamlakatning harbiy va siyosiy rahbariyati doiralarida ziddiyatli fikrlar sharoitida o'tdi. Shunday qilib, samolyot tashuvchi kemalar sinfidagi birinchi-1143 "Kiev" loyihasining og'ir samolyot tashuvchi kreyseri (TAKR) cheklangan vazifalarga ega edi va unga suv osti kemalariga qarshi raketa kreyseri vazifasini bergan. "Moskva" tipidagi guruhli aviatsiyaga ega 1123 loyihasining suv osti kemalariga qarshi kreyserlarini ishlab chiqishda.
"Kiev" samolyot qurolli etakchi suv osti kemalariga qarshi kreyser 1970 yil 21-iyulda Nikolaevdagi Qora dengiz kemasozlik zavodida yotqizilgan, 1972 yil 26-dekabrda ishga tushirilgan va 1975 yil 28-dekabrda flotga topshirilgan.
Filoda sodir bo'lgan voqea Nikolaevdagi Qora dengiz zavodida qurilganidan keyin og'ir samolyot tashuvchi "Kiev" kreyserining Sevastopolga birinchi bor kelishi va u erdagi sinov sinovlari tugashi edi. Ugolnaya va beshinchi bochkalar hududidagi joy oldindan tayyorlangan. Ammo birinchi navbatda, kreyser tashqi yo'l chetiga joylashdi. Uni 30 -diviziyaning kamida ikkita kemasi qo'riqlagan, shu jumladan akvatoriyani himoya qilish uchun 68 -kema brigadasining butun xavfsizlik va mudofaa tizimi.
Sentyabr oyida diviziya shtabiga "Kemaning taktik xususiyatlarini aniqlash uchun" Kiev "samolyot tashuvchisi bilan maxsus taktik mashg'ulotni" tayyorlash va o'tkazish vazifasi topshirildi. Qora dengiz floti (Qora dengiz floti) qo'mondonining birinchi o'rinbosari Vladimir Samoylov boshlig'i etib tayinlangan, uning o'rinbosari diviziya qo'mondoni, 30 -diviziya shtabi esa mashg'ulotlar rejasini ishlab chiqish shtabi bo'lgan., uning bosqichlari va epizodlari, kuchlarga topshiriqlar va hisobotlar yozish.
Mening rahbarligimdagi bo'linma shtabi kemaga ko'chib o'tdi va biz deyarli bir oy davomida bo'linma ishlaridan uzildik. Mashg'ulot nuqtai nazaridan, Shimoliy flot qo'mondonining birinchi o'rinbosari Yevgeniy Volobuev boshchiligidagi hukumat sinov komissiyasi bilan munosabatlarni to'g'ri o'rnatish kerak edi.
Mashg'ulotning individual epizodlarini rejalashtirib, ularni yagona taktik fonga bog'lab, biz tayyorgarlikning barcha tsiklini o'tkazdik va tayyorgarlik mashg'ulotlariga ikki marta kirishga muvaffaq bo'ldik. Biz doimiy tayyorgarlik bo'linmasining kemalaridan (VO operatorlari, havo hujumidan mudofaa tizimlari, akustiklar, artilleriyachilar, BIPovtsev) ba'zi jangovar ekipajlarni oldik. Albatta, bu mashqda ma'lum nomuvofiqliklar bor edi: zavod kemasi doimiy tayyorlikdagi kemalar bilan bitta formada suzib ketdi va hatto K-3 va S-1 vazifalari darajasida jangovar mashqlarni o'tkazdi. Jiddiy muammo shundaki, qurollarning davlat sinovlari bilan bir vaqtda, shakllanishini nazorat qilishning avtomatlashtirilgan tizimlari, o'zaro ma'lumot almashish va boshqalar sinovdan o'tkazildi, ular uchun bir xil tizimli kafolatli kemalar kerak edi. "To'liq" bu texnikaga ega bo'lganlarning barchasini safarbar qildi.
13-14 oktyabr kunlari dengizga chiqishda rejalashtirilgan maxsus taktik mashqlar o'tkazildi. Qora dengiz floti qo'mondoni admiral Nikolay Xovrin ham kemaga etib keldi. U to'rt tomonni tinglashi kerak edi: Yevgeniy Volobuev, bo'linma komandiri Yuriy Stadnichenko, 70 -brigada komandiri, boshqa kemalarga va, albatta, zavodga qo'mondonlik qilgan. Diviziya kemalaridagi barcha jangovar ekipajlarga ruxsat berildi va taktik jihatdan (kim va qachon otishi mumkin), biz hammamiz yaxshi tayyorgarlik ko'rgandik. Mashg'ulot ishlab chiqilgan hujjatlarga muvofiq o'tkazildi, kemaning barcha "konturlari" ishlab chiqildi. Mashqdan so'ng, kreyser yana zavodda Nikolaevga jo'nab ketdi. Va bu mashqda to'plangan tajriba keyinchalik bo'linma shtabiga foydali bo'ldi, chunki keyinchalik "Kiev" Sevastopolga bir necha bor kelgan va darhol 30 -diviziya shtabiga tayinlangan.
1975 yil 28-dekabrda dengiz osti kemasini davlat tomonidan qabul qilish dalolatnomasi, o'sha paytda "Kiev" kreyseri Harbiy-dengiz kuchlariga imzolandi. Buning orqasida butun Qora dengiz flotining ulkan ishi bor edi va 30 -diviziyaning shtab -kvartirasi yangi avlod samolyot tashuvchisini ishlab chiqishda ustuvorligini e'lon qildi.
BOSHLIQNI KO'RING
1976 yilning birinchi yarmidagi muhim voqealardan biri Sevastopolda dengiz floti bosh qo'mondoni boshchiligida kemalar, zamonaviy qurollar va harbiy texnika ko'rgazmasi bo'ldi. Ko'rgazmaning diqqatga sazovor joyi texnik jihozlari va aviatsiya majmuasi bo'lgan "Kiev" samolyot tashuvchisi edi. Harbiy -dengiz kuchlarining eng yangi kemalari va yordamchi kemalari Minnaya va Kurinnaya shaharlarida to'plangan, va eng yangi uskunalar, asboblar, Harbiy -dengiz flotining barcha boshqarmalari va bo'linmalarining asboblari katta shamollatiladigan rezina chodirlarga joylashtirilgan. Qatnashuvchilarni qirg'oq bo'linmasi bilan uch kunlik tanishuvdan so'ng, dengiz bo'linmasini o'tkazish rejalashtirilgan edi: jangovar mashg'ulotlar va aniq topshiriqlarni bajarayotganda zamonaviy kemalar va samolyotlarning namoyishi bilan Kiev aviatashuvchisida dengizga chiqish. 55 tagacha kema va samolyotlarning ta'sir doirasi yopilishini hisobga olgan holda rejalashtirilgan. Diviziya samolyot tashuvchi kreyserda dengiz floti bosh qo'mondoni boshchiligida dengizga chiqishga tayyor edi. "Kiev" da 10 ta samolyot va 12 ta vertolyot bor edi.
Kuchlarni joylashtirish 5-6 mayga o'tar kechasi boshlangan. Biroq, tong otganda, ba'zi kemalar allaqachon dengizda bo'lganida, mashg'ulotlar o'tkaziladigan joyni qalin tuman qoplagan. Bunday ulug'vor voqea buzilish bilan tahdid qilindi. Hamma xavfsizlik choralariga rioya qilishdan xavotirda edi. Bu masalalar uchun bo'linma javobgar edi, chunki u dengiz bo'linmasini tashkil qilgan. Uning qo'mondoni Yuriy Stadnichenko bosh qo'mondon yonidagi ko'prikda, men esa Kiev markazida pastda edim. Biz har qanday usul va usul bilan vaziyatni aniqladik. Ammo, mashqlar maydoni Qora dengizning deyarli butun g'arbiy qismini qamrab olganligi sababli, vaziyatga erishish juda qiyin edi. Garchi barcha yuk tashish kompaniyalari va boshqa fuqarolik bo'linmalari o'sha kuni bu hududda suzish taqiqlanganligini tasdiqlagan bo'lsada, vaziyatni tekshirish va doimiy ravishda bu hududning toza bo'lishini ta'minlash kerak edi. Asosiysi shundaki, hech kim rejalashtirilgan darsni kechiktirmaydi yoki bekor qilmaydi.
Oldinga qarab, shuni aytmoqchimanki, ta'lim baribir muvaffaqiyatli bo'ldi. Kievdan barcha aviatsiya parvozlari va raketalar otish amalga oshirildi. Tuman uch soatdan keyin yo'q bo'lib ketgani uchun emas, balki o'quv-mashg'ulot yig'inida qatnashuvchilarga Nikolaevdagi 33-Dengiz jangovar foydalanish markazida joylashgan suv osti kemalariga qarshi strategik Tu-142 samolyotini ko'rsatish rejalashtirilgan edi. U H davriga nisbatan to'rt soat oldin ko'tarilgan va bu hududda bo'lganimizda, biz dengizdagi vaziyatni bera boshladik, biz uni darhol "Ildiz" tizimining planshetlari va asboblariga chizdik. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, samolyotni polk komandiri podpolkovnik Vladimir Deyneka boshqargan.
Dengizdagi mashg'ulotning oxirgi epizodini eslayman: 100 m balandlikda to'rtta dvigatelli aylanadigan pervanelli ulkan Tu-142 samolyoti, qayerda "orol" kreyseridan 50 m masofada, bizning yonimizdan o'tdi. dengizga chiqishning barcha ishtirokchilarini ta'riflab bo'lmaydigan zavqlanishiga olib keldi. Sergey Gorshkovning o'zi o'tkazgan yakuniy tahlil xotirjamlik bilan o'tdi, chunki bu masalalarning barchasida, albatta, dengiz bo'linmasi muhim edi.
QO'ShIMCA SAQLASH
1978 yilda O'rta er dengizida ikkita sovet samolyot tashuvchisi "Kiev" va "Minsk" ning birgalikda sayohati va dushman samolyot tashuvchilar guruhlariga qarshi mashqlar unutilmas voqea bo'ldi. "Moskva" vertolyot tashuvchisi eskort kemalari bilan dushman samolyot tashuvchisi ko'p maqsadli guruhi (AMG) vazifasini bajardi. Birinchi marta "Kiev" dan sakkizta Yak-38 samolyotlaridan iborat samolyotlar guruhi "dushman AMG" ga zarba berdi.
1980 yil yanvar oyida Qora dengizda dengiz floti bosh shtabi boshlig'i Georgiy Yegorov bayrog'i ostida suzish bo'lib o'tdi. Egorov, Gorshkovning ko'rsatmasi bilan, Sevastopolda tezkor yig'ilish o'tkazdi. "Kiev" samolyot tashuvchisining dengizga jo'nab ketishi va aviatsiya va qanotli raketalardan foydalangan holda dengiz hujumi guruhlarining yaqinlashuvini tashkil etish namoyishi bu yig'ilishning asosiy voqeasi bo'ldi. Barcha flot qo'mondonlari yig'ilish ishtirokchilari bo'lishiga qaramay, vaziyat tinch edi. Samolyot tashuvchisida joylashgan 30-divizionning shtab-kvartirasi ushbu jangning tashkilotchisi bo'lgan va iqtidorli dengizchi boshchiligidagi "Leningrad" suv osti kemalariga qarshi kreyserida (ASC) joylashgan Harbiy-dengiz akademiyasiga qarshi "o'ynagan". Orqa admiral Lev Vasyukov. Ushbu jangning rivojlanishida "Kiev" samolyot tashuvchisi qo'riqlaydigan kemalar tuzilishining zenitlarga qarshi janglari ko'rsatildi. Barcha nishonlar diviziya kemalari tomonidan urib tushirildi va buyurtma kemalari orqali o'q otish kerak edi. 1 -sonli jangovar tayyorgarlikni qaytarish hali eshitilmagan, Sergey Gorshkovning o'zi "Kiev" deb nomlangan. Men ko'prikda bo'lganimda, Georgiy Yegorov bu jang natijalarini bosh qo'mondonga telefon orqali ma'lum qildi. U ekspress -tahlil sxemasi bo'yicha juda malakali hisobot berdi, men uni otishdan so'ng darhol qo'liga topshirdim. Bosh qo'mondon mamnun bo'ldi.
ARMIYa va Dengiz kuchlarining namoyishi
1981 yilda "Zapad-81" mashqlari rejalashtirilgan edi, bu erda Sovet Ittifoqi "qurol-yarog 'tashladi" va NATOga o'z armiyasi va flotining kuchini yana bir bor ko'rsatdi. Qora dengiz floti ham bir qator epizodlarda qatnashgan. Birinchi marta "Kiev" Boltiqbo'yidagi bu mashg'ulotga kelishi kerak edi. Kema yana Sevastopolga etib keldi. Kema kirgan Shimoliy flot brigadasining shtab -kvartirasi darhol g'oyib bo'ldi (aytgancha, doim shunday bo'lgan) va bizga samolyot tashuvchisini bo'lajak mashg'ulotlarga tayyorlashni buyurishdi. Bu tushirish, Nikolaevga olib borish, Qora dengiz zavodidagi ta'mirlash ustidan nazorat o'rnatish, uni qaytarib olib kelish, yuklash, dalalarni o'lchash, tekshirish va Boltiqbo'yiga yuborish demakdir.
Qora dengiz floti qo'mondoni kreyserni mashg'ulotlarga tayyorlash bilan bog'liq barcha savollarni shaxsiy nazoratiga oldi, chunki har doimgidek, muddatlar qattiq edi. Shaxsan u menga: "Siz Kievni tayyorlashga boshingiz bilan javobgarsiz!" 30-diviziya shtab-kvartirasida bunday yuk birinchi marta emas edi va eng muhimi, o'sha paytdagi Qora dengiz flotining orqa qismi yaxshi rivojlangan edi. U bilan bog'liq bo'lgan hamma narsa tez va juda sifatli hal qilindi.
Biz "Kiev" ni Boltiq flotida mashg'ulotlarga tayyorladik va birinchi marta Boltiqbo'yiga shunday zo'ravon ketdi.
Bizning bo'linmaga ushbu mashg'ulotlarga "Leningrad" RCK flagmani bilan o'z eskadronini tayyorlash topshirildi. Biz uni 61-loyihaning ikkita katta suv osti kemasi va 1135-loyihaning ikkita patrul kemasi bilan birgalikda ehtiyotkorlik bilan tayyorladik. Bo'limga yuk juda katta edi, chunki brigadalardan biri jangovar xizmatda edi. Har hafta, barcha jadvallar va tasdiqlovchi hujjatlar bilan flot shtab -kvartirasiga kelib, men flot komandiriga "Kiev" ga tayyorgarlik va Qora dengiz floti kemalari otryadi haqida xabar berardim.
To'liq yuk tushirilgandan so'ng, mening qo'mondonligimdagi samolyot tashuvchisi kechasi Nikolaevga jo'nab ketdi. "Admiral Ushakov" kreyseri (68-bis loyihasi) joylashgan to'rtinchi bochkalardan o'tib, samolyot tashuvchisi ko'prigi balandligidan biz flot faxriysi bilan o'lchamidan tortib to raketa qurollari va radargacha bo'lgan farqni his qildik. antennalar.
Erta tongda, Bugsko-Dnestrovskiy estuar kanaliga kirganda, ob-havo yaxshi edi va kechgacha samolyot tashuvchisi zavod devoriga bog'lab qo'yildi, u erda zarur ta'mirlash ishlari olib borildi.
Men boshqargan kema boshqaruvi chiqishida, Boltiqbo'yiga jo'nab ketishdan oldin, kreyser Berezinaning murakkab etkazib berish kemasiga juda yaxshi yaqinlashdi. Bu 14 tugunning Berezina tezligida eng qisqa vaqt ichida amalga oshirildi. Kreyserga yuklarni travers usuli bilan qabul qilish uchun barcha "yo'llar" tezda ta'minlandi. Yana ikkita kema Berezinaning sancak tarafidan va uning orqa tomoniga yaqinlashdi. Ushbu buyurtmaning fotosuratlari butun flot va butun mamlakat bo'ylab tarqaldi.
1981 yil 1 -avgustda "Kiev" samolyot tashuvchisi Baltiyskning tashqi yo'lida langar tashladi. Biroz vaqt o'tgach, u erga xavfsizlik bilan "Leningrad" kreyseri etib keldi. Operatsion zaruratga kelsak, bunday kemalarning Boltiqbo'yiga kelishi mantiqqa to'g'ri kelmadi, garchi namoyish nuqtai nazaridan maqsadga erishilgan bo'lsa. Varshava shartnomasi davlatlarining barcha mudofaa vazirlari "Kiev" ga tashrif buyurishdi. U erda Kuba mudofaa vaziri Raul Kastro ham bor edi.
Zapad-81 mashqlari muvaffaqiyatli o'tdi. Uning natijalari, kuchlarning harakatlari, shu jumladan dengiz bo'linmasi paytida, ommaviy axborot vositalari tomonidan takrorlandi. 30 -diviziya kemalari o'z vazifalarini hal qilishdi, so'ngra xavfsiz tarzda Sevastopolga qaytishdi. Jangovar mashg'ulotlarni namoyish qilishdan tashqari, Sergey Gorshkov ham vaqtdan foydalanib, vazirga samolyot tashuvchi kemalar bo'yicha boshqa takliflarni taqdim etdi va Dmitriy Ustinov beshinchi samolyot tashuvchi kema joyini 10 ming tonnaga ko'paytirishga ruxsat berdi. qurilayotgan to'rtinchi "Boku", bu gorizontal uchish samolyotlarini bortga ko'tarishga imkon berdi … Bu haqiqiy yutuq edi.
1985 yil 6 -iyunda birinchi Sovet samolyot tashuvchisi Kiev ekipaji Qizil Bayroq va Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi.
Afsuski, "Kiev" belgilangan muddatidan oldin ishdan bo'shatildi, u atigi 19 yil xizmat qildi va boshqa samolyot tashuvchilarga qaraganda uzoqroq xizmat qildi. Bu Shimoliy flotda, 35 -kemasozlik zavodida, 1994 yil 28 -avgustda, kreyserda oxirgi marta "Bayroq, jak, yuqori bayroqlar va rangli bayroqlar - pastda!"
2000 yil 25 mayda kema Xitoy qirg'oqlariga, ehtimol, hurda uchun harakat qila boshladi. Hozir u Tyantszin shahrida joylashgan, u erda ko'ngilochar markaz sifatida ishlatiladi.
