So'nggi yillarda rus armiyasini zirhli texnikaning zamonaviy namunalari bilan ta'minlash holati keskin yomonlashdi. Mudofaa vazirligi idoralaridan olingan ma'lumotlar jamoatchilikka ma'lum bo'ldi va oddiy rossiyaliklar qurol -yarog 'sohasida, hokimiyatning barcha ijobiy prognozlariga qaramay, haqiqiy muammo va bundan tashqari, juda jiddiy muammo borligini tushunishadi. Bu, birinchi navbatda, Rossiya harbiylarining mahalliy ishlab chiqarishga qiziqishlarining yo'qligi bilan bog'liq, bu Quruqlik kuchlari bosh qo'mondoni Postnikovning T-90 tanki va uning modifikatsiyalari haqidagi tanqidiy bayonotlarida aks etgan. Xuddi shunday muhim muammo shundaki, Rossiyada aslida bitta korxona qoldi - Uralvagonzavod (UVZ), u nafaqat ichki bozorni, balki eksport ta'minotini ham ta'minlash uchun tanklar ishlab chiqaradi.
T-90A rusumidagi tanklarni Rossiya armiyasiga etkazib berish uchun takomillashtirilgan versiyada ishlab chiqarish uzoq tanaffusdan so'ng faqat 2004 yilda tiklandi. 2004-2007 yillar mobaynida Rossiya Mudofaa vazirligi uchun jami 94 ta T-90A tanklari ishlab chiqarildi va 2007 yilda UVZda 2008-2010 yillarda 189 T-90A tanklarini ishlab chiqarish bo'yicha uch yillik shartnoma imzolandi. Rossiya armiyasining qayta qurollanishi. Ta'kidlash joizki, Rossiyadagi tanklar parkining haddan tashqari to'yinganligi tufayli, UVZda asta-sekin o'ladigan tank ishlab chiqarishini saqlab qolish uchun T-90A sotib olingan. Uch yillik shartnoma muddati tugagach, UVZ va Rossiya Mudofaa vazirligi o'rtasida T-90Ani keyinchalik sotib olish masalasida jiddiy kelishmovchiliklar yuzaga keldi, lekin oxir-oqibat UVZ rahbariyati ishlab chiqarish va etkazib berish buyurtmasini qabul qilishga muvaffaq bo'ldi. 2011 yil uchun T-90A tanklarining qo'shimcha partiyasi.
Vaqt o'tishi bilan, T-90A zamonaviy ko'rinishda, zirhli jangovar mashinalarga qo'yiladigan zamonaviy talablarga to'liq mos kelmasligi kerak. Tankda kam quvvatli (zamonaviy standartlar bo'yicha) dvigatel - 1000 ot kuchiga ega, shuningdek, eskirgan uzatish qutisi, himoyalanishning etarli emasligi, eskirgan o't o'chirish va kuzatuv tizimlari, zamonaviy talablarga javob bermaydigan qurol, tank haqida individual ma'lumot yo'q. va nazorat qilish tizimi. O'q-dorilar joylashuvi kabi T-72 oilasining barcha tanklarining ojiz joyiga o'zgartirishlar kiritilmagan. Bundan tashqari, T-90A seriyali, hatto juda ishonchli va yaxshi sinovdan o'tgan zamonaviy texnik echimlar ham ishlatilmadi. T-90ni takomillashtirish ko'p hollarda sustkashlik bilan amalga oshirildi, buning uchun UKBTM va UVZni ham, Mudofaa vazirligini ham bir xil aybdor deb hisoblash kerak.
Yaqinda "Uralvagonzavod" T-90AM nomli T-90 bazasida tankning yangi modernizatsiya qilingan versiyasini ishlab chiqish bo'yicha ishlarni kuchaytirdi. Modernizatsiya qilingan versiyada tank zamonaviy avtomat yuklagichli yangi minora, o'q-dorilarning ko'p qismini alohida tokchaga joylashtirdi, butunlay yangi kuzatuv va yong'inga qarshi asboblar, yaxshilangan himoya, shuningdek, 125 mm 2A82. to'p 2009 yilda T-90AM prototipi yaratildi, u sinovdan o'tkazildi va takomillashtirildi, ammo Mudofaa vazirligining unga nisbatan pozitsiyasi hozircha noaniq va yangi transport vositasining xizmatga kirishiga aniq ishonch yo'q.
Uzoq vaqt davomida Rossiya tank qurilishining kelajagi UKBTM dizaynerlari tomonidan mutlaqo yangi avlod "Ob'ekt 195" tankini yaratish bilan bog'liq edi, aslida bu mutlaqo yangi dizayn. Ushbu jangovar transport vositasining ekipaji korpusning izolyatsiya qilingan bo'linmasida (kapsulasida) joylashgan, qurollarning masofaviy joylashuvi 152 mm va 30 mm to'plar, zamonaviy kuzatuv va yong'inni boshqarish tizimlari, individual tank ma'lumotlari va boshqaruv tizimi, ilg'or turdagi dvigatellar va faol himoya tizimlari. Tankning prototiplari sinovdan o'tkazildi, lekin 2010 yil oxirida tankni o'ta qimmatligi va murakkabligi bahonasida Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan Ar -ge dasturi to'xtatildi.
"Ob'ekt 195" ni ishlab chiqish dasturi cheklanganidan so'ng, UKBTM, harbiy kafedraning buyrug'i bilan, "ob'ekt" mavzusidagi konstruktiv ishlanmalar asosida "Armata" deb nomlangan "og'ir birlashgan platforma" ni ishlab chiqara boshladi. 195 ". Og'irligi qariyb 50 tonna bo'lgan, "ob'ekt 195" da ishlatiladigan strukturaviy elementlarning ko'pchiligidan foydalanadigan yangi asosiy tank "platforma" ning asosi sifatida qabul qilinishi kerak. Bundan tashqari, yangi "platforma" asosida bir qancha mashinalar, jumladan, og'ir zirhli piyoda jangovar mashinalari va boshqalarni yaratish rejalashtirilgan. Yangi "Armata" ning tayyorligi faqat 2015 yildan keyin kutilmoqda.
Rossiyalik tank quruvchilarning kelajakdagi ishlarida duch keladigan jiddiy muammolarga mablag 'etishmasligi va ishlab chiqarishda o'zlashtirilgan minimal quvvati 1000 ot kuchiga ega bo'lgan dizel dvigatelining etishmasligi kiradi. va bir qator elektro-optik komplekslarni yaratishda jiddiy kechikish. Umuman olganda, rus tanklar inshooti nafaqat ichki, balki tashqi bozor uchun ham yangi va zamonaviy og'ir zirhli mashinalarni yaratish borasida o'ziga xos sifat yutuqlariga muhtoj. Bunday yutuqni faqat T-90AM tankini va keyinchalik Armata platformasini juda qisqa vaqt ichida ommaviy ishlab chiqarishga olib kelish orqali ta'minlash mumkin.
Agar Rossiya og'ir zirhli mashinalar ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilmoqchi bo'lsa, unda engil zirhli mashinalar ishlab chiqarishda ishlab chiqarishni rivojlantirishda aniq yo'l yo'q. Afsuski, Rossiya bu sohadagi takliflar va ishlanmalar sohasida jahon darajasidan ancha orqada qolganini tan olish kerak. Mas'uliyatning katta qismi Mudofaa vazirligi zimmasiga yuklanadi, lekin ishlab chiquvchilarning o'zlari javobgarlikdan ozod qilinmasligi kerak. Harbiylar ham, ishlab chiquvchilar ham engil zirhli mashinalarni ishlab chiqishdagi mavjud global tendentsiyalarni kuzatibgina qolmay, balki ularni to'g'ri idrok eta olmasliklarini ko'rsatdilar. Bu bo'shliqni bartaraf etishga birinchi urinishlar 2009 yilda qilingan. Natijada, mahalliy mudofaa sanoatining engil va o'rta zirhli mashinalar sohasidagi joriy seriyali takliflarining ochiq torligi va past raqobatbardoshligi mavjud. Aslida, hozirda ular ikki xil-g'ildirakli zirhli transport vositasi BTR-80 va BMP-3 piyodalar jangovar mashinasi, ular texnik jihatdan 25 yil oldin yaratilgan darajasida. Har ikkala turdagi jangovar transport vositalarining umumiy texnik xususiyati - xavfsizlikning pastligi va modernizatsiya salohiyatining pastligi.
Zirhli mashinalar uchun zamonaviy yong'in nazorati va kuzatuv tizimlarini, zirhli mashinalar uchun jangovar axborot va boshqaruv tizimlarini, xususan va umuman jang maydonidagi qarorlarni qabul qilishda Rossiyada sezilarli kechikish kuzatilmoqda. Uzoq vaqt davomida mamlakatimizda zirhli mashinalar uchun zamonaviy qurol -yarog 'tizimlari - kunning vaqtidan qat'i nazar ishlaydigan o't o'chirish va kuzatuv tizimlari bilan masofadan boshqariladigan minora haqida takliflar bo'lmagan. G'arbda engil zirhli mashinalar uchun standartga aylangan bunday minoralarning birinchi prototiplari mamlakatimizda faqat 2009 yilda namoyish etilganidan dalolat beradi.
Rossiya Mudofaa vazirligining ehtiyojlarini qondirish uchun BMP-3 ishlab chiqarilishi 2005 yilda KMZda qayta tiklandi va 2010 yilga kelib Rossiya armiyasi 300 dan ortiq yangi mashinalarni sotib oldi. Shubhasiz, Rossiya armiyasini qayta qurollantirish uchun ishlab chiqarish yiliga 60-80 donadan oshmaydigan darajada yana bir necha yil davom etadi.
KMZda (Kurgan shahri) BMP-3M versiyasini yaratish va avtomobilni qo'shimcha zirhli plitalar va passiv va faol himoya komplekslari bilan jihozlashni o'z ichiga olgan BMP-3 ni takomillashtirish bo'yicha keng ko'lamli ishlar olib borildi. Dengiz piyodalari uchun turli xil variantlar ham yaratilgan - BMMP va BMP -3F. Shu bilan birga, hozirda BMP-3M na Rossiya armiyasini qayta qurollantirish, na eksport qilish uchun ishlab chiqarilgan.
Bugungi kunda BMP-3 dizayni aniq eskirgan. Uy piyodalarining jangovar mashinalarining barcha mavjud turlarining o'ziga xos xususiyati - harakatchanlik va o'q otish kuchini hisobga olgan holda, nisbatan past xavfsizlik darajasi. Ishlab chiquvchilar BMP-3 ning himoya darajasining oshishini asosan faol va dinamik himoya tizimlarini joriy etish hisobiga ko'rdilar. Haqiqatan ham, shu paytgacha eskirgan BMP-3 ga bunday himoya tizimlarini joriy etish amaliyotda qo'llanilmagan. Natijada, jangovar BMP-3'lar, ehtimol, dunyodagi barcha zamonaviy BMP tiplari orasida eng zaif himoya va zirh darajasiga ega. Hozirgi vaqtda Mudofaa vazirligi bilan tuzilgan kelishuvga binoan, ilmiy-tadqiqot ishlari "Kurganets-25" mavzusida, umumiy jangovar og'irligi 25 tonnadan yuqori bo'lgan, yanada xavfsizroq avtomobilni ishlab chiqish ustida ish olib bormoqda, lekin bunday mashina Rossiya armiyasi bilan xizmatga kirishi kutilmoqda. 2015 yildan keyin.
AMZda (Arzamas shahri) mahalliy engil g'ildirakli zirhli mashinalarning asosiy turi bo'lib qoladigan BTR-80 ishlab chiqarilishi 1986 yildan beri davom etmoqda. 2000 yildan so'ng, ichki xaridorlar uchun xaridlar ko'payib, yiliga 200-250 ta avtomobilga yetdi. BTR-80 va uning keyingi versiyalari, ochiq-oydin eskirgan deb hisoblanishi kerak, bunda zaif bronlash, minalardan himoyalanishning etarli emasligi, quvvat zichligining etarli emasligi, eng muvaffaqiyatli tartib va ichki mustahkamlik hisobga olinmaydi. Ularning yagona muhim afzalligi - bu juda past narx. AMZda BTR-80ni modernizatsiya qilish bo'yicha ishlar olib borilmoqda, lekin ular uning jangovar sifatiga jiddiy o'zgarishlar kiritmaydilar va faqat ma'lum texnik xususiyatlarni yaxshilash bilan cheklanadilar. Shunday qilib, 2010 yilda Mudofaa vazirligi modernizatsiya qilingan dvigatelli BTR-80M sotib oldi va 2010 yil oxirida BTR-82 va BTR-82A modifikatsiyalari yanada kuchli quvvat bloki, qurol bilan sotib olindi. barqarorlashtirish va ba'zi himoya kuchaytirildi.
Hozircha AMZning g'ildirakli zirhli transport vositalari sohasidagi asosiy istiqbolli mahsuloti 21 tonnalik BTR-90 "Rostok" dir, lekin uning sinovlari 90-yillarning boshidan beri davom etmoqda va dizaynerlar tomonidan kiritilgan o'zgartirishlar. harbiy talablarga javob bermaydi. BTR-90 sezilarli darajada himoyalanish darajasi, quvvat blokining kuchi va o't o'chirish kuchi bilan ajralib turadi. Shu bilan birga, BTR-90 dvigatelning orqa qismidagi joylashuvi bilan sxemasini amalda saqlab qoldi, bu esa qo'shinlarning qo'nishini qiyinlashtiradi va uning asosida maxsus jangovar mashinalarni yaratish vazifasini murakkablashtiradi. Natijada, Mudofaa vazirligi hozirgi shaklidagi BTR-90 partiyasini sotib olishdan bosh tortdi. AMZ BTR-90 modelini ishlab chiqarish va takomillashtirish o'rniga, 8x8 g'ildirakli, orqa qo'nish joyi, yaxshilangan himoya va zamonaviy modulli sxemaga ega BTR modellari ustida ish boshladi. Taxminan 2005 yildan beri zavod "Sleeve" kodli jangovar transport vositasini yaratish ustida ishlamoqda, ammo yaqinda Mudofaa vazirligining buyrug'i bilan massasi 25 tonna bo'lgan "Bumerang" o'rta sinfli istiqbolli g'ildirakli platformasi ishlab chiqarilmoqda. ishlab chiqilgan.
So'nggi yigirma yil ichida Rossiyada ishlab chiqarilgan engil zirhli mashinalarning barcha dizaynlarining kamchiliklari ularning minadan himoyalanishining pastligidadir, va hozirda rus armiyasining arsenalida portlashga qarshi va minalardan himoyalanish kuchaytirilgan ketma-ket LBMlar umuman yo'q. Aynan mana shunday mahalliy uskunalar yo'qligi sababli, Rossiya Mudofaa vazirligi minalardan himoyalanishni kuchaytirgan Italiyaning LME Iveco LMV avtomobilini sotib, kamchilikni bartaraf etishga qaror qildi.
Faqat so'nggi bir necha yil ichida rus ishlab chiquvchilari portlashga qarshi va minalardan himoyalangan (MRAP kabi) mahalliy avtomobillarni yaratish uchun o'zlarining ilmiy-tadqiqot ishlarini boshladilar. 2009 yilda "VPK" MChJ 12 tonnalik MRAP SPM-3 Medved zirhli mashinasining prototipini va modulli o'rnatishning engil Wolf zirhli mashinalarini taqdim etdi. To'g'ri, tan olish kerakki, "Bo'ri" seriyasining birinchi mashinalarida o'rnatilgan mina himoyasi aniq ko'rinmaydi, bu uning yangi o'zgartirilgan versiyalarini ishlab chiqishni taqozo etdi. Antigradient (to'liq MRAP) va Ansyr (engil zirhli mashina) engil zirhli mashinalari uchun ilmiy-tadqiqot ishlarini moliyalashtiruvchi Rossiya Ichki ishlar vazirligi. Nihoyat, Mudofaa vazirligi manfaati uchun "Tayfun" engil sinfining mutlaqo yangi g'ildirakli platformasini ishlab chiqish boshlandi. Ko'rinib turibdiki, sanab o'tilgan barcha mashinalar va loyihalarni ishlab chiqarishni va ommaviy ishlab chiqarishga chiqarishni bir necha yil ichida kutish kerak.
O'z qurollarini zamonaviy zirhli texnika namunalari bilan ta'minlash bilan bog'liq Rossiya muammosi, agar hukumat mahalliy mudofaa sanoatini rivojlantirishga qaratilgan davlat dasturlarini qabul qilsa, hal qilinadi. Aks holda, bizning tankerlarimiz bir necha yil ichida nemis leoparlari va italiyalik Iveco LMV -laridan foydalanish ehtimoli yuqori, bu vaqtga kelib ular jangovar jihatdan ham, texnik jihatdan ham eskiradi.
