Qirol Abdulloh II nomidagi mashhur Iordaniya konstruktorlik byurosi (Qirol Abdulloh II dizayn va rivojlanish byurosi - KADDB) tank shassisida har xil turdagi og'ir zirhli mashinalarni yaratish bo'yicha deyarli o'n bir yarim yil oldin boshlangan ishni davom ettirmoqda. Asosan, KADDBning fikri Iordaniya Tariq deb nomlangan Iordaniya armiyasi tomonidan xizmatdan olib tashlangan 293 modernizatsiya qilingan Centurion tanklarini "yo'q qilish" bo'yicha turli loyihalar atrofida aylanadi. KADDBning loyihalashtirish va qurilish ishlari xorijiy pudratchilarning faol ishtirokida amalga oshiriladi (har xil vaqtda ukraina, rus, ingliz, shveytsariya va janubiy afrikalik korxonalar qatnashgan).
1999 yildan boshlab Tariq shassisida og'ir piyoda askarlari AB13 (KMDB yordamida yaratilgan), AB14 va og'ir zirhli transport vositalarining MAR (ko'p maqsadli zirhli platformasi) prototiplari qurilgan, ammo ularning barchasi prototiplarda qolgan.
KADDB ishining yangi bosqichi shu yili Tariq bazasida ishlab chiqarilgan MAR II og'ir zirhli transport vositasining prototipi bo'lib, uning oldingi qismiga qo'nish uchun chiqish yo'li kabi o'ziga xos echim bor edi. korpus
MAP II APC haqidagi ma'lumotlar Kristofer F Fossning "International Mudofaa Review Review" jurnalida chop etilgan "Iordaniya piyodalar batalyonlari uchun MAP II ishlatilishini kutmoqda" maqolasida keltirilgan. BTR MAR II dvigatel bo'linmasini orqada ushlab turganda, Tariq tankining asosiy sxemasini saqlab qoladi (900 ot kuchiga ega LD-3 jangovar harakatlanish tizimining AVDS-1790 V-12 standart dvigateli va Allison CD 850-6A bilan. avtomatik uzatish). Shunday qilib, AB14 va birinchi xaritalarda ishlab chiqilgan dvigatel uzatuvchi bo'linmasi oldinga siljigan jangovar mashinaning "burilishi" rad etildi. MAR II avtomagistralidagi tezlik soatiga 60 km ga etadi, kruiz masofasi 200 km (600 litr yoqilg'i).
MAR II korpusining o'rtasida 11 kishini sig'dira oladigan qo'shinlar bo'linmasi mavjud (shu jumladan qo'mondon). Eng qiziqarli yechim - bu korpusning old qismi orqali oldinga chiqish bo'linmasi - uning chap tomonida balandligi 1 m va eni 75 sm bo'lgan ikki bargli lyuk, shuningdek, to'rtta lyuk bor. qo'shin bo'linmasining tomi. Ishlab chiqarish modellarida qo'nish kuchlari "to'xtatilgan" portlashga qarshi o'rindiqlarga joylashtirilishi rejalashtirilgan.
Haydovchi korpusning o'ng tomonida joylashgan va o'z lyukiga ega.
Taqdim etilgan prototipning qurollanishiga 12,7 mm M2NV pulemyoti va Kornet-E ATGM bilan masofadan boshqariladigan minora, shuningdek qo'mondon lyukining oldidagi minora ustidagi alohida 7,62 mm M60 pulemyoti kiradi.
MAP II ning jangovar og'irligi va himoya darajasi oshkor qilinmagan. Ko'rinib turibdiki, tomonlar menteşeli passiv himoyaning qo'shimcha paketlari bilan himoyalangan. Mashinada korpusning o'ng tomonida joylashgan yordamchi quvvat bloki mavjud.
Maqolada aytilishicha, Iordaniya armiyasi MAP II loyihasini ma'qullagan va KADDBga ikkita piyodalar batalyonini jihozlash uchun birinchi seriyali yana 30 ta zirhli transport vositasini ishlab chiqarish imkoniyatiga ega bo'lgan ikkita ishlab chiqarishga oldindan buyurtma berilgan.
Ammo, KADDBning deyarli hech bir og'ir zirhli mashinasi loyihasi prototipdan tashqariga chiqmaganligini hisobga olsak, oldingi qo'nish yo'lakchasi bo'lgan bu g'ayrioddiy transport vositasi xizmatga kirishiga shubha bor.
MAP II (c) Kristofer F Foss / Xalqaro mudofaa sharhi
