Bangalorda ochilgan "Aero India-2015" o'ninchi xalqaro aerokosmik ko'rgazmasi, shubhasiz, butun jahon sanoati tarixida sezilarli iz qoldiradi.
Birinchidan, ko'rgazma Rossiya va AQSh rahbarlarining Hindistonga tashrifidan bir necha hafta o'tgach o'tkaziladi - birinchi navbatda, 2014 yil dekabr oyida Vladimir Putin, keyin Mudofaa vaziri Sergey Shoygu, keyin Barak Obama. Ikkinchidan, Bangalorlik kelinlar namoyishi bosh vazir Narendra Modi boshchiligidagi yangi hukumat e'lon qilgan "Hindistonda qil" shiori ostida birinchi marotaba o'tkaziladi.
Tirnoq vintining sekin chiqib ketishi
Moskva va Vashington Nyu -Dehliga harbiy mahsulotlar etkazib berish bo'yicha asosiy raqib hisoblanadi. Tahlilchilar fikricha, Rossiya asosiy etkazib beruvchi sifatida o'z pozitsiyasini saqlab qolishga intilmoqda. 60 -yillardan boshlab mamlakatimizning Hindistonga qurol eksporti hajmi kamida 45 milliard dollarni tashkil etdi. Hozirda milliy qurolli kuchlar xizmatida bo'lgan asosiy harbiy platformalarning 60 foizdan ortig'i Rossiyada ishlab chiqariladi. Shu bilan birga, so'nggi yillarda Hindiston harbiy texnika etkazib beruvchilarini diversifikatsiya qilishga intilmoqda. Natijada, 2011-2014 yillar mobaynida Vashington Moskvani ortda qoldirdi: "Janes Defence Weekly" haftalik mutaxassislari ma'lumotlariga ko'ra, mos ravishda 5, 3 va 4, 1 milliard dollar.
"Rafale jangchilarining narxi tenderda e'lon qilingan 10 milliard dollarga qaraganda ikki barobardan ziyod oshgan."
Modining shiori haqida G'arb mudofaa sanoati manbalari Jeynsga: "Shubhasiz, biz Hindiston mudofaa bozoriga taklif qiladigan narsamiz bor, lekin hozir asosiy e'tibor hind firmalari bilan hamkorlikka qaratiladi", dedi.
Hukumat hokimiyatga kelganiga qaramay, qurol -yarog 'va harbiy texnika (AME) sotib olish bo'yicha eng radikal qarorlarni qabul qilishga tayyor bo'lganiga qaramay, Hindiston harbiy -havo kuchlarining jangovar tayyorgarligi va jangovar samaradorligi pasaymoqda.
2006 yilda Jeynning Jahon havo kuchlari, Jeynning Jahon Havo Kuchlari ilovasi, Hindiston Harbiy-havo kuchlarini yuqori malakali harbiy bilimdon deb ta'riflagan, bu uchuvchilarning keskin etishmasligi va avariyalarning yuqori darajasi bilan ajralib turadi, ayniqsa MiG qiruvchilariga nisbatan. 21.
Hindiston harbiy-havo kuchlarining floti, Su-30MKIdan tashqari, qarib qoldi va jangovar va transport samolyotlarini ta'mirlash, modernizatsiya qilish va almashtirish choralari ko'rilmoqda. Nashr shunday deb yozadi: “Hindiston harbiy -havo kuchlari doimiy o'zgarib turadigan tuzilmada ishlaydi. Siyosiy bosim, o'tmishdagi korruptsiya janjallarining ta'siri, byudjetning ustuvor yo'nalishlariga zidligi, ichki tizimlarning rivojlanishi bilan bog'liq muammolarning davom etishi va tender protseduralarining byurokratik kechikishi tufayli qaror qabul qilishning maqbulligi murakkablashadi.
Albatta, so'nggi yillarda ko'p narsa o'zgardi. Hindiston Harbiy havo kuchlarining 2014 yilda va Jeyns nashrida o'tkazilgan ichki bahosi shuni ko'rsatadiki, jangovar, transport va vertolyot parklari oldingi uch yilga nisbatan o'rtacha 60 foizni tashkil qilgan. Shu bilan birga, tadqiqotlar ko'rsatganidek, jangovar samolyotlar parki operatsion tayyorgarlikning eng past darajasiga ega - 55 foiz, vertolyotlar - 62 foiz, o'quv (TCB) va havo transporti - 65 foiz. Tadqiqot natijalariga ko'ra, bu holat birinchi navbatda Mudofaa vazirligining xaridlar dasturlarini bajarilishining kechikishi va HAL Corporation (Hindustan Aeronautics Limited) tomonidan samolyot platformalarini texnik xizmat ko'rsatish va qo'llab -quvvatlashning yomon ahvoli bilan bog'liq.
Parlament mudofaa qo'mitasi, harbiy bo'lim Hindiston talab qilayotgan havo kuchlari holatini ta'minlay olmaganiga ishonadi. O'tgan yilning dekabr oyi oxirida e'lon qilingan bir qator hisobotlarda byudjetning doimiy tanqisligi va uning Harbiy havo kuchlarining jangovar qobiliyati va jangovar tayyorgarligiga salbiy ta'siri ko'rsatildi.
Parlament, ayniqsa, Mudofaa vazirligi tomonidan Harbiy havo kuchlarining jangovar samolyot parklarini etarli darajada boshqarilmayotganidan norozi. Eslatib o'tamiz, eskadronlar soni hozirda ko'zda tutilgan 42 o'rniga 34 birlikni tashkil etganini ta'kidlab, hozirgi vaziyat bashoratli rejalashtirishning yo'qligi bilan izohlandi. Xususan, MMRCA (O'rta ko'p rolli jangovar samolyotlar) va LCA (Light Combat Aircraft) engil jangovar samolyotlarining dasturlari xavotir sifatida ta'kidlandi.
LCA dasturi
LCA yoki Tejas-1980-yillarning o'rtalarida boshlangan mahalliy hind yengil qiruvchi samolyotini ishlab chiqish va ishlab chiqarish dasturi. Mk.1 versiyasidagi birinchi "Tejas" seriali bir oy oldin - dastur boshlanganidan 32 yil o'tgach, Hindiston havo kuchlariga topshirildi.
2014 yil fevral oyida Mudofaa vazirligi LCA dasturining kechikishi Harbiy havo kuchlari salohiyatining sekinlashuvining asosiy sabablaridan biri ekanligini e'lon qildi va Tejas sertifikati tanqidiy tizimlarning rivojlanishi bilan bog'liq muammolar tufayli qoldirildi. samolyot.
Bunday hisobotdan norozi bo'lgan parlament qo'mitasi, bu vazirlikning havo kuchlari eskadronlari samaradorligini oshirishga beparvo va beparvo munosabatini tasvirlab berganini e'lon qildi. LCAning ortda qolishi Narendra Modi 2014 yil avgustda chalta hay yoki shaytonga beparvolik bilan munosabatda bo'lishining alomatidir. "Hindistonda ilmiy iste'dod va imkoniyatlar kam emas, lekin ularning vazifalariga beparvolik bilan munosabati barcha urinishlarga nuqta qo'yadi", dedi Bosh vazir Mudofaa tadqiqotlari va taraqqiyot tashkilotining shtab -kvartirasida o'tkazilgan maxsus tadbirda. DRDO) Nyu -Dehlida.
"Dunyo bizni kutmaydi", deb davom etdi u. - Biz muddatidan oldin yugurishimiz kerak. 1992 yilda boshlangan loyiha bir muncha vaqt o'tgach yakunlanadi, deb aytishimiz shart emas. Dunyoda harbiy texnika qanchalik tez rivojlanayotganini hisobga olsak, Hindiston yaqinda bozorda taqdim etiladiganidan ikki qadam orqada qolgan tizimlarni o'zgartira olmaydi.
Bir o'rindiqli LCA engil qiruvchi samolyoti dastlabki jangovar tayyorgarlikka 2013 yil dekabr oyida - rejalashtirilganidan ikki yil keyin erishdi. Dasturning doimiy kechikishi Harbiy-havo kuchlarini LCA bilan almashtiriladigan MiG-21 xizmat muddatini uzaytirishga majbur qildi./P>
HAL ma'lumotlariga ko'ra, 2016 yilga qadar oltita ishlab chiqaruvchi LCA quriladi va kelajakda yillik ishlab chiqarish tezligini 16 donaga etkazish rejalashtirilgan. Korporatsiya rahbariyatining hisob -kitoblariga ko'ra, har birida 20 Tejas Mk.1 qiruvchi ikkita havo eskadronini etkazib berish 2018 yilgacha yakunlanadi. Ulardan birinchisi dastlab HALga paydo bo'layotgan texnik muammolarga tezkor javob berish uchun Bangalorda joylashgan bo'ladi. Keyinchalik, bu otryad janubdagi Tamil -Nadu shtatining Koymbator shahridan 350 kilometr uzoqlikdagi Sulur shahridagi doimiy joylashuv joyiga ko'chiriladi.
Umuman olganda, HAL va ADA (Aeronavtika taraqqiyoti agentligi) DRDO LCAni rivojlantirishga shu kungacha 1,33 milliard dollar sarflagan. Dastur boshlangan 1983 yildan beri 16 ta Tejas M.1 qurildi: ikkita texnologik namoyishchi, uchta prototipli jangchi, ikkita LCA o'quv samolyoti, ettita kichik ishlab chiqarish va ikkita tashuvchiga asoslangan prototip.
Birinchi ishlab chiqarish modelini yaratish katta yutuq bo'lsa -da, amaldorlar samolyot Harbiy havo kuchlari talablariga javob bermasligini va vaqtincha almashtirilishini inkor etmaydilar. Dvigatel quvvati 80-85 kN etarli emasligi qurollanishni cheklaydi, qiruvchi elektron jangovar uskunalar bilan jihozlanmagan.
Qolaversa, LCA uzoq masofali raketalar bilan zarba bera olmaydi va havo nishonlarini vizual masofadan ura olmaydi, chunki qurollar to'plamining integratsiyasi hali ham davom etmoqda. LCA Mk.1 havoda yonilg'i quyish uchun uskunalar faqat to'liq jangovar tayyorgarlikka ega bo'lganda qabul qilinadi.
Ko'pchilik HALning sobiq prezidenti RK Tyagining LCA komponentlari va tizimlarining 60 foizi mahalliy ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan degan da'volarini shubha ostiga qo'ydi. Qanday bo'lmasin, General Electric kompaniyasining F404-GE-IN20 dvigatellari, qurollari va qiruvchining boshqa ko'plab elementlari chetdan olib kelinadi.
Bugungi kunda Harbiy havo kuchlari LCA Mk.2 ga umid bog'lamoqda, u yanada kuchli GE-414 dvigateli bilan ta'minlanadi va 2019-2020 yillarda seriyali ishlab chiqarishga tayyor bo'ladi.
Shu bilan birga, Bangalordagi HAL korporatsiyasining zavod aerodromidan salon ochilishi arafasida, LCA samolyotlarining dengizdagi NP2 (Dengiz prototipi) ikkinchi prototipi - LCA -N uchib ketdi. Avvalroq, 20 dekabrda NP1 prototipi Goa poligonida tramplinda uchishni amalga oshirgandi. Bu ikki voqea Hindistonning LCA-N dasturini amalga oshirishda muhim qadamlarni belgilab berdi, bu dastur samolyotlarni kemadan ishlatishga imkon beradigan texnologiyalarni ishlab chiqishga, shu jumladan aerofinisherlar bilan qo'nish va tramplinda uchish imkonini berdi. Hindiston hozirda dengiz aviatsiyasini sinovdan o'tkazadigan uch mamlakatdan biri va dunyodagi oltita kemaga asoslangan samolyot ishlab chiqarishga qodir.
MMRCA dasturi
2007 yilda ochilgan dastlabki tender Hindistonda 126 ta samolyot sotib olish va litsenziyali ishlab chiqarishni nazarda tutadi. 2012 yil boshida Rafale qiruvchi bilan Dassault ushbu tender g'olibi sifatida tanlangan.
Biroq, yaqinda Mudofaa vaziri Manoxar Parrikar, Hindiston harbiylari DALSAL bilan Bangalor zavodida 108 ta Rafals litsenziyali ishlab chiqarish bo'yicha davom etayotgan shartnoma muzokaralarini davom ettirish o'rniga, qo'shimcha Su-30MKI ko'p qiruvchi samolyotlarini sotib olishini taklif qildi. Bu taklif Mudofaa vazirligining bir qancha yuqori martabali vakillari tomonidan qo'llab-quvvatlandi, ulardan birining aytishicha, Rafale jangchilari haqidagi yakuniy qaror Modining aprel oyida Fransiya va Germaniyaga rasmiy tashrifidan oldin Nyu-Dehli tomonidan qabul qilinishi kerak.
"Mudofaa vazirligi Dassault harakatlari 2007 yilgi tender shartlariga zid kelmasligini ta'kidlamoqda, bu havo kuchlarining MMRCA samolyotlariga qo'yadigan talablarini o'z ichiga oladi", dedi ushbu xizmatning yuqori martabali vakillaridan biri. Bu talablarning muhim qismi Dassault kompaniyasining HAL zavodlarida Rafale litsenziyali ishlab chiqarish majburiyatini o'z ichiga oladi. "Dassault kompaniyasi tender shartlarining ushbu qismi uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olishni istamasligi, shu jumladan sifat nazorati, etkazib berish muddatlari va yo'qotishlarni erta baholash, tender natijalarini yo'q qilishga olib kelishi mumkin", deya qo'shimcha qildi u.
Frantsiya samolyot ishlab chiqaruvchisi, mijozlarning talablariga bo'ysunmasligiga qarshi noroziliklarini, HAL bo'yicha ma'muriy ta'sirga ega emasligi bilan izohlaydi, bu parlament hisobotlarida va Harbiy havo kuchlarining shikoyatlarida qayd etilganidek, ko'pincha ishlab chiqarish jadvallarini buzadi va ko'plab loyihalarga ortiqcha xarajat qiladi.
11 fevral kuni Frantsiya Mudofaa vazirligi huzuridagi Qurol-yarog 'bosh boshqarmasi boshlig'i Loran Kolle-Billon tushuntirdi: "Dassault" Hindistonda litsenziya asosida ishlab chiqariladigan "Rafale" qiruvchilariga kafolat xizmatini uzatishdan bosh tortdi. Bu qo'shimcha asoratlarni keltirib chiqarmasligi kerak, chunki Hindistonda tegishli tender o'tkazilgunga qadar bu shartlar RFQda ko'zda tutilmagan edi.
Aytilishicha, Frantsiya ishlab chiqaruvchi mutaxassislar tomonidan ularga xizmat ko'rsatish to'g'risida qaror qabul qilingan taqdirda, bu samolyotlarning narxini oshirishni talab qilmoqda. Ayni paytda, jangchilarning narxi tender paytida e'lon qilingan 10 milliard dollarga qaraganda ikki baravar ko'paydi.
Hindiston harbiy -havo kuchlari, bu muammolarga qaramay, baribir Rafal qiruvchi samolyotlarini sotib olish dasturi amalga oshirilishi kerak, deb hisoblaydi. Yangi Dehli Harbiy-havo kuchlarini tadqiq qilish markazining zaxira havo vitse-marshali Manmohan Bahodir Rafale-ni sotib olishga "ehtiyotkorlik bilan optimistik" munosabatda va Mudofaa vaziri Parricarning frantsuz qiruvchilarining o'rniga Su-30MKIlarni qo'shimcha sotib olish haqidagi taklifini qo'llab-quvvatlamaydi: keyingi aviatsiya qo'mondonlari. hukumatni "Rafale" ni sotib olish to'g'risida qaror qabul qilishga ko'ndirdi, bu tanlov har qanday bahs -munozaralarga sabab bo'lmagan, har tomonlama professional baholashdan so'ng amalga oshirildi ".
Bahodirning fikricha, frantsuz platformasi va Su-30MKI o'rtasidagi sezilarli texnologik farqlar Rafale-ni sotib olishning operativ ehtiyojini aniqlaydi. U 59,66 millionga teng litsenziya asosida qurilgan Su-30MKI narxi uning yarmiga yaqinligini tan oldi. Ammo men Suxoy samolyotlarini ishlatishning nihoyatda yuqori narxiga e'tibor qaratdim, bu esa uzoq va qimmat to'xtash joylarini talab qiladi. Ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishda tejamkorroq bo'lgan frantsuz qiruvchi samolyoti Su-30MKIga nisbatan texnik afzalliklarga ega, chunki u faol fazali antenna majmuasi (AFAR) bo'lgan bortli radar stantsiyasi (BRL) bilan jihozlangan. u samarali tarqalish yuzasiga ega.
Rafalning yana bir afzalligi, hindistonlik mutaxassislarning fikricha, bu bitta o'rindiqli platforma, Su-30 esa ikki kishilik ekipajni talab qiladi. "Qo'shimcha miqdordagi Su-30MKI-ni sotib olish, albatta, katta miqdordagi mablag 'evaziga Rafalsni sotib olish bilan solishtirganda uchuvchilar sonini ko'paytirishni talab qiladi", deb tushuntirdi Bahodir.
Harbiy tahlilchi, marshal iste'fodagi Jimmi Bxatiya, Rafale Hindiston harbiy havo kuchlarining ishiga ko'proq bog'liq, deb hisoblaydi, chunki platforma ma'lumotlarni yaxshiroq qayta ishlash va vaziyatni tushunishni yaxshilaydi: Rafali jangchilarni ishdan bo'shatilishidan qolgan bo'shliqni to'ldirish uchun zudlik bilan kerak. MiG-21 va MiG-27, va Su-30MKIda bo'lmagan imkoniyatlarga ega bo'ling. Ishlash va hayot aylanishining xarajatlarini, shuningdek, ushbu platformaning boshqa afzalliklarini hisobga olish kerak. LCA dasturi bo'yicha kechikishlar shartnomani erta imzolashni va frantsuz jangchilarini etkazib berishni boshlashni talab qiladi.
FGFA dasturi
Rossiya mudofaa vaziri Sergey Shoyguning Hindistonga tashrifi chog'ida tomonlar PAK FA platformasi asosida Suxoy va HAL tomonidan ishlab chiqarilgan beshinchi avlod FGFA (Beshinchi avlod qiruvchi samolyotlari) qiruvchi samolyotini yaratish ishlarini tezlashtirishga kelishib oldilar. aviatsiya kompleksi) yoki RF Harbiy havo kuchlarining T- 50.
"G'olibni beparvo tanlash tufayli razvedka va kuzatuv vertolyotlarini sotib olish bo'yicha tender bekor qilindi"
Bu 11 milliard dollarlik dasturga ko'ra, Nyu -Dehli dizayn loyihasini ishlab chiqish uchun 295 million dollar ajratadi. Mavjud rejalarga ko'ra, HAL 2020-2022 yillarga qadar umumiy qiymati 30 milliard dollarga 130-145 FGFA samolyotlarini quradi. Hindiston Harbiy havo kuchlari vakillari Xitoyning beshinchi avlod J-20 va J-31 qiruvchi samolyotlarini ishlab chiqarishni hisobga olgan holda, ularning soni Pokiston aviatsiyasida xizmat ko'rsatishni hisobga olgan holda sezilarli darajada oshishi mumkinligini ta'kidlamoqda.
2014 yilda FGFA dasturi bo'yicha ishlar deyarli rivojlanmadi, chunki sheriklar bir qator bahsli masalalarga oydinlik kiritdilar. 10 -yanvar kuni jahon ommaviy axborot vositalari Birlashgan aviatsiya korporatsiyasining xalqaro hamkorlik bo'yicha mintaqaviy direktori Andrey Marshankinga tayanib, Rossiya va Hindiston FGFA qiruvchi samolyotining loyihasi bo'yicha kelishib olgani haqida xabar berishdi. UAK vakilining so'zlariga ko'ra, allaqachon hujjatlar va keyingi dizayn bosqichining ko'lami, kelajakdagi seriyali ishlab chiqarish ko'lami haqida tushuncha mavjud. Marshankin boshqa tafsilotlarni oshkor qilmadi. Xususan, FGFA -ning dastlabki konfiguratsiyasi qanday konfiguratsiyada kelishilgan - bu savolga aniqlik kiritilmagan.
Avvalroq, Hindiston havo kuchlari an'anaviy ravishda ikkita uchuvchi boshqaradigan samolyotlarni afzal ko'rsa-da, ular FGFA uchun bu talabni olib tashlaydilar, chunki Rossiya tomoni ikki o'rindiqli versiyani ishlab chiqish uchun milliard dollar so'ragan edi (bu variant bo'lardi). FGFA uchun asos sifatida olinishi mumkin bo'lgan PAK FA dan ancha farq qiladi). Masalan, Aero India 2013 ko'rgazmasida faqat bitta o'rindiqli qo'shma jangchining maketi taqdim etildi.
Rossiya mudofaa vaziri Sergey Shoyguning Hindistonga tashrifi chog'ida tomonlar beshinchi avlod qiruvchisini yaratish bo'yicha ishlarni tezlashtirishga kelishib olishdi. Foto: ITAR-TASS
Dvigatel haqida hech narsa ma'lum emas. Hindiston doimiy ravishda FGFAni PAK FA uchun ishlab chiqilgan rus AL-41F1 (yoki "117-mahsulot") bilan jihozlashni va T-50 ga o'xshash maxfiylik va qurol-yarog 'qobiliyatini ta'minlashni talab qilmoqda. Bundan tashqari, Moskva bir tomonlama tartibda 25 foizdan 13 foizgacha kamaytirgandan so'ng, Nyu -Dehli dasturda ishtirokini oshirishni talab qilmoqda. Hindiston qiruvchi dizayniga kengroq kirishga harakat qilmoqda, dedi Jeyns.
Shunga qaramay, harbiy tahlilchi Air Marshal zaxiradagi Jimmi Bxatiyaning aytishicha, bu masalalar dasturni buzishi dargumon: “Boshqa bir qator hind-rus mudofaa bitimlarida bo'lgani kabi, oxir-oqibat barcha muammolar ikki tomonlama muzokaralarda hal qilinadi. Hindiston harbiy -havo kuchlari yashirin texnologiyalarni o'zlashtirish uchun FGFAdan boshqa tanlovi yo'q. Mumkin bo'lgan barcha kamchiliklar bilan, faqat ruslar bizga bu texnologiyalarni bera oladilar, boshqa hech kim ».
Kamroq transport muammolari
Hindiston Harbiy havo kuchlarining jangovar samolyotlar parki qisman samarali bo'lsa -da, transport platformalaridagi vaziyat ancha yaxshi. Bu ko'p jihatdan Amerikaning xorijiy davlatlarga FMS (Xorijiy harbiy savdo) harbiy yordam dasturini tanlash va Vashington va Nyu -Dehli o'rtasidagi strategik hamkorlikni yaxshilash bilan bog'liq.
2000-yillarning o'rtalarida, ikki mamlakat o'rtasidagi munosabatlar ko'p narsaga muhtoj edi. Pentagon umumiy baholar boshqarmasi hisobot e'lon qildi, unga ko'ra Sovuq urush va Hindistonning Sovet Ittifoqi bilan yaqin aloqalari natijasida harbiy hamkorlik sohasida doimiy ishonchsizlik va ba'zi hollarda chuqur ishonchsizlik mavjud. AQSh 2003 yilda Aero India Air Show ko'rgazmasida, 1998 yilda yadroviy sinovlarni o'tkazgani uchun Vashingtonning Nyu -Dehliga qarshi sanktsiyalari bekor qilinganidan ikki yil o'tgach, o'tkazilgan maxsus kampaniya bilan salbiylikni engishga umid qilgandi. Harakatlar Hindiston harbiy-havo kuchlariga Lockheed Martin P-3C Orion dengiz patrul samolyoti (MPS) va C-130 transportlarini etkazib berish bo'yicha muzokaralarga olib keldi. C-130 sotuvi (muzokaralarning dastlabki bosqichida oltita va 12 ta mashinani kelishish jarayonida) 2008 yilda hal qilingan. P-3C potentsial shartnomasi Hindistonga Boeing Neptun P-8I MPS eksporti bilan almashtirildi. Bu Hindiston harbiy -dengiz kuchlarining imkoniyatlarini sezilarli darajada oshirgan ushbu turdagi samolyotlarning chet elga birinchi etkazib berilishi edi.
C-130 (birinchi oltita platformaning narxi 962 mln dollar) dan tashqari, Harbiy havo kuchlari AQShdan 4,1 milliard dollarga 10 ta Boeing C-17 Globemaster III og'ir transport vositasini sotib oldi. Hozirda tomonlar 15 ta CH-47F Chinook og'ir transport vertolyotlari, shuningdek, 2012 yil oktyabr oyida Hindiston tenderida g'olib bo'lgan 22 ta Apache AH-64E hujum vertolyotlari bo'yicha muzokaralar olib bormoqda.
C-130 va C-17 milliy havo kuchlari flotidagi tegishli joyni to'ldirgandan so'ng (birinchi beshta C-130 maxsus kuchlar tomonidan ishlatilgan, bittasi 2014 yilda samolyot halokatida yo'qolgan), Hindiston ikkita shuhratparast dasturni amalga oshira boshladi. kelajakda Ukrainaning Antonov kompaniyasining 105 ta An-32 modernizatsiya qilingan o'rta transport samolyotlari parkini va 56 ta eskirgan Avro-748M (Avro 748M) parkini almashtiring.
Birinchi vazifani ko'zda tutilganidek, birgalikda ishlab chiqilgan Rossiya-Hindiston MTA (Ko'p maqsadli transport samolyotlari) hal qiladi, shu bilan birga, Avro-ni almashtirish tenderda yagona tender e'lon qilinganligi sababli to'xtatildi. C295 ikkita dvigatelli turboprop samolyotlarni etkazib berish taklifi Airbus Defence and Space va Tata Advanced Systems Limited (TASL) qo'shma korxonasidan kelib chiqqan va Hindiston ishlab chiqarish boshqarmasi IPA (Hindiston ishlab chiqarish agentligi) tomonidan ma'qullangan. Biroq, DPP (Mudofaani sotib olish tartibi) ga ko'ra, agar tenderda faqat ishtirokchi qatnashsa, uning loyihasini tasdiqlash uchun Vazirlar Mahkamasining maxsus ruxsatnomasi talab qilinadi. Agar qabul qilingan bo'lsa, 16 ta C295 harbiy transport samolyoti (MTC) Airbus tomonidan tayyor holda etkazib beriladi, yana 40 tasi shartnoma imzolangan kundan boshlab sakkiz yil ichida hind sherigi tomonidan quriladi. Airbus vakili Jeynsga haftalik tushuntirish berdi, Evropaning samolyot ishlab chiqaruvchisi tanlovga qo'shma ariza topshirgandan so'ng, TASL bilan hamkorlikning keyingi shartlari to'g'risida qaror kutmoqda.
Qo'riqxonadagi aviatsiya vitse-marshali Manmoxan Bahodirning so'zlariga ko'ra, 2030-yillarda An-32 floti ishdan bo'shatilgunga qadar tasdiqlash va amalga oshirish bosqichida ba'zi echimlarga ega bo'lish kerak: "Rejalashtirishni hozirdan boshlash kerak. import va litsenziyali ishlab chiqarish uchun 40 ta harbiy transport samolyotlari emas, 56, bu samolyotlar sonini ko'paytirish orqali mavjud bo'shliqni to'ldirishi mumkin edi. Bu nafaqat kelajakda Hindiston Harbiy havo kuchlarining transport aviatsiyasining samaradorligini oshirish, balki importga bog'liqlikni kamaytirish uchun mahalliy samolyotsozlik sanoatini rag'batlantirish uchun ham muhim ahamiyatga ega ".
C295 haqidagi qaror dastlab o'tgan yilning noyabr oyida kutilgan edi, ammo qo'shimcha ma'lumot olish uchun 9 fevralga qoldirildi. Biroq, 8 fevral kuni Hindistonning PTI axborot agentligi Mudofaa vazirligiga tayanib, qaror qabul qilish muddati yana qoldirilgani haqida xabar berdi. Tahlilchilar yaqin kelajakda qaror qabul qilinishini kutishadi va ikkita mumkin bo'lgan senariyni taklif qilishadi. Birinchisiga ko'ra, tender yangidan o'tkaziladi, shunda dasturni amalga oshirishda xorijiy kompaniyalar emas, balki hind kompaniyalari asosiy rol o'ynaydi. Ikkinchi variant, bu loyihaning MTA dasturini tezlashtirish foydasiga to'xtatilishini o'z ichiga oladi.
Ayni paytda, Airbus, C295 MTC bo'yicha qarorni kutar ekan, yaqin kelajakda tanker samolyotlari bilan bog'liq vaziyatga oydinlik kiritishga umid qilmoqda. 2013 yil boshida Airbus tomonidan ishlab chiqilgan A330 MRTT (ko'p rolli tanker transporti) Evropa ko'p maqsadli tanker / transport samolyoti 1,8-2 milliard dollarlik tenderda "Ilyushin" OAJ tomonidan ishlab chiqarilgan Il-78 ustidan g'alaba qozondi. "Vaziyat shunday rivojlanganki, saylovlar va Hindiston Mudofaa vazirligi rahbariyati almashganidan so'ng, sotib olish jarayoni qoldirildi", - dedi Airbus matbuot kotibi. "Tabiiyki, biz umid qilamizki, kelishuv yaqin kelajakda yakuniga etadi."
O'quv-tarbiyaviy nizolar
Import qilingan mahsulotlarni mahalliy ishlab chiqarish uskunalari bilan almashtirish borasidagi bahslar, shuningdek, samolyotlarni o'qitish (TCB) sotib olish dasturlariga ham ta'sir ko'rsatdi. BAE Systems kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan "Hawk" Mk.132 (Hawk Mk 132) malakali o'qituvchisining HAL zavodlarida ishlab chiqarilishi katta yutuq deb hisoblansa -da, hind korporatsiyasi "Sitara" oraliq o'quv trenerini loyihalash va qurishni kechiktirmoqda. uzoq vaqt.). Bu eskirgan HJT-16 Kiran flotidan foydalanishga majbur bo'lgan Harbiy havo kuchlari ekipajlarini o'qitish jarayoniga ta'sir qiladi.
2018 yilda Kiran murabbiyini ishdan bo'shatish rejalashtirilgan, chunki bu samolyotlar bilan jihozlangan Bristol Siddeley tomonidan ishlab chiqarilgan Orfey dvigatellarining ishlashini qo'llab -quvvatlashning iloji yo'q. "Bu Harbiy havo kuchlarini oraliq o'quv bosqichini yo'q qilish orqali mashg'ulotlar jadvalini o'zgartirishga majbur qiladi", - deydi Bxatiya. - Shunga ko'ra, parvoz vaqti asosiy tayyorgarlikdagi PC-7 samolyotiga va Hawkga o'tkaziladi. Bhatiyaning fikricha, Harbiy havo kuchlari HAL besh yildan ko'proq vaqt davomida ishlab chiqayotgan HTT-40dan voz kechishi kerak va bu 2015 yil oxirigacha birinchi parvozni va'da qiladi.
Mudofaa vazirligi 2012 yilda Shveytsariyaning Pilatus Aircraft kompaniyasidan bir milliard dollarga sotib olingan 75 ta samolyotdan tashqari, 106 ta PC-7 Pilatus TCB litsenziyasi bo'yicha sotib olish va qurishni qo'llab-quvvatlayotgan Harbiy havo kuchlariga qarshilik ko'rsatishga harakat qilmoqda.. Mudofaa vazirligi, aksincha, asosiy mashg'ulotlarda 181 ta TCBdagi bo'shliqni to'ldirish uchun HTT-40 ning ishlab chiqilishini ma'qullamoqchi.
O'z navbatida, Harbiy havo kuchlari TCBning ikki xil asosiy mashg'ulotlari bo'yicha mashg'ulot o'tkazishga e'tiroz bildirishdi va ularni moddiy -texnik ta'minoti narxi juda yuqori bo'lishini asos qilib aytishdi. "HTT-40 ishlab chiqarilishini to'xtatish kerak, chunki bu pulni behuda sarflash",-dedi Bhatiya.
Ofitserlarning xotinlari modernizatsiya qilishni talab qiladilar
Hindiston hujum va og'ir transport samolyotlarining samaradorligi FMS dasturi bo'yicha etkazib berish tufayli ta'minlanadi, buni RSH (razvedka va kuzatuv vertolyoti) razvedka va kuzatuv mashinalari uchun aytish mumkin emas. 2004 yilda Mudofaa vazirligi RSH vertolyotlarini sotib olish uchun tender e'lon qildi, uning natijalari g'olibni beparvo tanlash tufayli 2007 yilda bekor qilindi. 2014 yil avgust oyida Hindiston Mudofaa vazirligi yana 197 ta avtomobil import qilish rejalarini to'xtatdi, garchi AS550 Fennec Eurocopter va Kamov Ka-226 o'rtasidagi saralash musobaqasi yakunlandi.
Yangi yo'riqnomaga ko'ra, DPP elementlaridan biriga muvofiq litsenziya asosida 400 ga yaqin RSH vertolyotlarini qurish rejalashtirilgan - Buy and Make Indian. Shu bilan birga, Mudofaa vazirligi mahalliy ishlab chiqaruvchilar manfaati uchun RSH dasturi bo'yicha RFI so'rovlariga javob berish muddatlarini bir necha bor uzaytirdi - avval 2014 yil 11 noyabrdan 23 dekabrgacha, keyin esa 17 fevralgacha.
Mudofaa vazirligining yuqori martabali amaldorlari RSH vertolyotlarining mahalliy ishlab chiqarilishi Hindiston mudofaa sanoati uchun 6.44 milliard dollar ishlab topishini hisoblab chiqishgan va Modining mudofaa importiga, havo kuchlari uchuvchilari va armiya aviatsiyasiga bog'liqligini kamaytirish bo'yicha ko'rsatmalariga muvofiq bo'ladi, RSHni bekor qilish. Tender - 60-70 -yillarda qurollanishga kelgan litsenziyali Chetak vertolyotlari (Aerospatiale Alouette III asosida) va Cheetah (Lama SA315B asosida) kabi eskirgan platformalarda parvozlarni bildiradi.
"RSH dasturining yopilishi (asl nusxada) Xitoy va Pokiston chegarasidagi Himoloy hududlarida joylashtirilgan armiya tuzilmalarini vertolyot bilan qo'llab -quvvatlashga jiddiy zarba beradi", - deydi zaxiradagi general -leytenant, general -leytenant Vijay Kapur..
Bu tender bo'yicha salbiy qaror ham siyosiy oqibatlarga olib kelishi mumkin: 2014 yil noyabr oyida hind armiyasi ofitserlarining bir guruh xotinlari armiya aviatsiyasidan ushbu platformalarda avariya tezligi tufayli eski Chetak va Chitah vertolyotlaridan foydalanishni to'xtatishni talab qilishgan. Ularning ta'kidlashicha, so'nggi yigirma yil ichida 191 ta bunday mashina halokatga uchragan va 294 ofitser halok bo'lgan.
Hindiston - uning havo hujumidan mudofaa raketalari
Boshqa mudofaa tizimlari singari, Hindistonning havo hujumidan mudofaa tizimining samaradorligi mahalliy rivojlanish dasturlarining bekor qilinishi va qo'shma korxona va xorijiy kompaniyalar tomonidan ishlab chiqarilgan harbiy texnika sotib olishning kechikishi tufayli sezilarli darajada kamaygan. Masalan, mahalliy sanoatni Evropaning MBDA zenit-raketali (SAM) "Maitri" bilan hamkorlikda rivojlantirish dasturi. Muzokaralar 2007 yildan buyon davom etmoqda va oxir-oqibat, Hindiston havo kuchlari va armiyasi natijalarni kutmasdan, mahalliy sanoat tomonidan Akash o'rta masofali tizimini ishlab chiqish foydasiga tanlov qildi.
Maitri dasturi doirasida muammolarni qanday hal qilish to'g'risida qaror 2014 yil iyul oyida o'sha paytdagi mudofaa vaziri Arun Jaytliga Fransiya tashqi ishlar vaziri Loran Fabius tomonidan taklif qilingan. 2013 yilda, olti yillik muzokaralardan so'ng, MBDA va DRDO o'rtasida o'zaro kelishuv memorandumi imzolandi, bu rejalashtirilgan ishda ikki tomon ishtirokining ulushini taqsimlashni ko'zda tutadi. Ammo, bundan tashqari, Hindiston harbiy departamentining roziligiga bog'liq.
Milliy havo kuchlari sakkizta "Akash" zenit-raketa polkiga buyurtma berdi va kelajakda bu raqamni ikki barobardan ko'proq oshirishni rejalashtirmoqda. Quruqlik kuchlari to'rtta polkni ishga tushirishni rejalashtirmoqda.
MBDA vakili Jaynes haftaligiga Hindiston qurolli kuchlarining Akashga nisbatan qilgan harakatlarini tasdiqladi. Ammo bu Maitri dasturining yopilishini anglatmaydi, deya qo'shimcha qildi u. "Hindiston uchun jangovar qobiliyat va texnologiya uzatish nuqtai nazaridan Hindistonni sotib olish va amalga oshirish qutisini belgilash juda muhim", - tushuntirdi MBDA vakili.
Havodan himoyalanishning yana bir asosiy dasturi Mudofaa vazirligi qarorini kutmoqda - uchdan besh milliard dollargacha bo'lgan VSHORADS portativ qisqa masofali tizimini sotib olish to'g'risida. Ushbu dasturga binoan, 2013 yilda MBDA, SaBS tomonidan RBS-70NG va Rossiyaning Kolomna mashinasozlik byurosi tomonidan Igla-S tomonidan ishlab chiqilgan Mistral komplekslarining dala sinovlari yakunlandi. Hozirgi vaqtda AQShning Hindistonga FMS dasturi bo'yicha Raytheon kompaniyasining FIM-92 Stinger tizimlarini etkazib berish to'g'risidagi AQSh taklifi tufayli tender to'g'risidagi qaror to'xtatilgan.
Pokiston-Xitoy tanaffuslari
Qisqa va o'rta muddatda Hindiston harbiy -havo kuchlarining jangovar qobiliyati Modi hukumatining qurol va harbiy texnika sotib olishiga to'liq bog'liq bo'ladi. Mudofaa vazirligi ichki rivojlanish va ishlab chiqarishni rag'batlantiruvchi, lekin chet el ishtirokidagi dual siyosatga amal qiladi, degan taassurot paydo bo'ladi. Bu nuqtai nazarni G'arb mudofaa sanoati manbalari ham qo'llab -quvvatlaydi, ular Janesga mahsulotlarini Hindiston bozorida ilgari surishda mahalliy kompaniyalar bilan hamkorlikka e'tibor berishlarini aytgan.
Modi hukumati 2014 yil may oyida hokimiyatga kelganidan beri ikkita muhim qaror qabul qildi. Ulardan birinchisi, xorijiy etakchi kompaniyalar uchun Hindiston bozorining jozibadorligini oshirish maqsadida mamlakatga to'g'ridan -to'g'ri xorijiy investitsiyalarni 49 foizgacha ko'paytirishni nazarda tutadi. Ikkinchisi, mudofaani sotib olish tartibiga pragmatik yondashuv bilan bog'liq bo'lib, xorijiy ishlab chiqaruvchilar murakkab asbob -uskunalarni sotish qoidalarini buzganligi uchun qora ro'yxatga tushish xavfini yo'q qilishni o'z ichiga oladi.
Bu yondashuv bu sohada vositachilardan foydalanish qoidalarini yumshatish taklifini o'z ichiga oladi. Ko'pchilik kuzatuvchilar, mahalliy yordam xaridlar bo'yicha muzokaralar uchun juda muhim, deb hisoblaydilar. Jarayonni tartibga solishga bo'lgan har qanday urinish, shubhasiz, sanoat ishonchini oshiradi va uzoq sotib olishni soddalashtiradi.
Agar Modi harbiy texnika ishlab chiqarishni monopoliyadan chiqarishga va mudofaa kompaniyalari va tashkilotlarining samaradorligini oshirishga muvaffaq bo'lsa, u hech bir Hindiston hukumati undan oldin aniq natijalarga erisha olmagan joyda muvaffaqiyat qozonadi, deydi tahlilchilar. Bosh vazir uchun ikkita omil ishlaydi. Yangi paydo bo'lgan xususiy sektor harbiy texnikani etkazib berish bo'yicha davlat kompaniyalarining monopoliyasini yo'q qilib, armiyani qo'llab-quvvatlashga intilmoqda. Hozirgi vaqtda Hindiston atrofidagi geosiyosiy vaziyat nisbatan barqaror.
Hind-Pokiston aloqalari hech qachon uyg'un bo'lmagan bo'lsa-da, Islomobod endi Tolibon tahdididan ko'proq xavotirda, demak, agar muammo ijobiy hal etilmasa, Nyu-Dehli o'zining jangovar flotini qisqartirishning potentsial salbiy strategik oqibatlarini boshdan kechirmagan. Xuddi shunday, Xitoy Hindiston bilan chegaradagi nizolarni davom ettirishga shoshilmayapti, bu esa Nyu -Dehliga mudofaa sohasidagi xaridlar siyosatini yaxshilash uchun vaqt va vaqt beradi.
Tanlovning birinchi bosqichida Hindistonda qurol sotib olish bo'yicha amaldagi qoidalarga ko'ra, takliflari texnik talablarga javob bermaydigan kompaniyalar bundan mustasno. Qolgan ishtirokchilarning ikkinchisida qisqa ro'yxat tuziladi, shundan moliyaviy nuqtai nazardan eng jozibali taklif tanlanadi.
Britaniyaning "Telegraf" nashri xabar berishicha, Hindiston Mudofaa vazirligidagi manbaga tayanib, Narenda Modi yaqin orada qurol sotib olish qoidalariga o'zgartirishlar kiritilishini e'lon qiladi. "Aero India-2015 salonidan so'ng, bu yangiliklar hozirda Mudofaa vaziri Manohar Parrikar tayyorlayotgan xarid siyosatiga kiritiladi", dedi manba.
