Rossiya armiyasi Italiyaning Iveco LMV M65 zirhli mashinalarini olishi mumkin. Mudofaa vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, SKD uskunalarini yig'ish KAMAZda amalga oshirilishi rejalashtirilgan. Ammo shunga o'xshash sinfdagi mahalliy mashina - mashhur GAZ -233036 "Yo'lbars" allaqachon rus armiyasi bilan xizmatda.
Mutaxassislarning fikricha, transport vositalarining farqi bor, shu jumladan zirhli himoya.
Harbiy fanlar nomzodi Viktor Korablinning aytishicha, ba'zi joylarda italyan avtomobilida mavjud bo'lgan 6 -darajali himoya vositasi qisqa masofalar haqida gapirganda miltiq o'qidan yaxshiroq himoyalanishi mumkin. Agar otish masofasi 200-300 metrni tashkil qilsa, u holda bitta va ikkinchi mashina zirhli mashina ekipajini snayper miltiqlari va avtomatlardan o'q otish uchun ishlatilgan miltiq o'qlaridan ishonchli himoya qiladi.
Bundan tashqari, Iveco va Tigre qo'nish kuchlari va ekipaj xavfsizligini ta'minlash uchun turli texnologiyalardan foydalanadilar. Mahalliy avtomobilda barcha payvandlangan zirhli kapsula, Iveco LMV M65 sopol zirhli. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, keramik plitalar avtomobil ramkasiga murvat bilan bog'langan. Ularning fikriga ko'ra, keramik zirhli plitalarning bo'g'imlari - bu transport vositasining o'ziga xos "Axilles tovoni".
Korablinning ta'kidlashicha, eshiklar va korpuslarning bo'g'imlari, eshik qulflari - bu zirh bilan zaiflashgan zonalar. Shunday qilib, Iveco -da keramik zirhli plitalarning uzluksiz himoyasi yo'q.
Avtomobil interyerlarining joylashuvi ham boshqacha. Iveco -da juda ko'p bo'linmalar bor. Zirhli mashina qo'mondoni va haydovchisi boshqa ekipajdan ajratilgan.
Mahalliy mashinada muloqotga hech qanday to'siq yo'q - har qanday jangchi Yo'lbarsdan chiqmasdan haydovchi o'rindig'ini egallashi mumkin. Iveco LMV M65 o'lchamining o'zi kichikroq va haydovchini ham o'z ichiga olgan 5 kishini tashish uchun mo'ljallangan. "Yo'lbars" haydovchisini hisobga olmaganda, 8 yo'lovchini tashiy oladi. "Italiya" mashinasining ichida qulay o'rindiqlar bor, GAZ-233036 oddiyroq o'rindiqlarga ega, lekin ular ko'proq funksional.
Korablinning ta'kidlashicha, agar siz uy mashinasi bo'linmasidagi stullarni bir -biridan ajratib qo'ysangiz, ularni to'shak sifatida ishlatish mumkin, yaradorlarni esa ularga tashish mumkin. Qolaversa, qo'mondon va haydovchi o'rindiqlarida o'tiradigan joylar, agar kerak bo'lsa, odamlarni tezda almashtirishga imkon beradi.
"Italiyalik" ning Rossiyadagi kelajagi qanday bo'lishi noma'lum. Ammo hozirda ekspertlar KAMAZda italyan zirhli mashinalari ishlab chiqarilishi yo'lga qo'yilgan taqdirda ham, Rossiya chet eldan komponentlar etkazib berishga bog'liq bo'lib qolishi mumkinligiga e'tibor qaratmoqda. Mudofaa sanoatiga kelsak, bu omil ilgari qabul qilinishi mumkin emas deb hisoblangan.
Korablin ta'kidlashicha, rus armiyasida allaqachon bir xillik yo'q. Va boshqa komponentlarga ega bo'lgan va bizning uskunamiz uchun bitta ehtiyot qism bo'lmagan xorijiy avtomobillarga kelsak, bu umuman jiddiy zarar etkazishi mumkin. Uning fikricha, Rossiya o'z uskunalarini ishlab chiqishi va bitta shassisdan foydalanadigan mashinalar majmuasini yaratishi kerak.
Ammo Rossiya Federatsiyasi Italiya bilan o'nta zirhli mashinani sotib olish to'g'risida kelishuvga erishdi. Bundan tashqari, 2011 yil oxirida birinchi Iveco KAMAZ konveyerini tark etishi mumkin.
