Sovuq urush tugaganidan so'ng, 1990 -yillarda AQSh mudofaa xarajatlari sezilarli darajada qisqartirildi. Bu nafaqat qurol -yarog 'sotib olish ko'lamiga va yangi o'zgarishlarga ta'sir qildi, balki materik va AQSh tashqarisidagi bir qancha harbiy bazalarni yo'q qilishga olib keldi. Saqlangan bazalarning vazifalari, qoida tariqasida, kengaytirildi. Bu yondashuvning yaqqol namunasi - Jeksonvil dengiz -havo stantsiyasidan 19 kilometr g'arbda joylashgan Sesil -Dengiz havo stantsiyasi.
1941 yilda Jeksonvill AFB sho''ba korxonasi sifatida tashkil etilgan Sesil Fild 1933 yilgi USS Akron samolyot halokatida vafot etgan qo'mondoni Genri Barton Sesil sharafiga nomlangan. Urush paytida "Sezil Fild" aerodromi tashuvchiga asoslangan samolyot uchuvchilari uchun o'quv joyi edi. 1952 yilda baza AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining 2 -flotining samolyot tashuvchi qanotlari samolyotlarining doimiy bazasi sifatida tanlandi. Shu bilan birga, bazaning maydoni 79,6 km² ga oshdi. Aerodromda 2449-3811 m uzunlikdagi to'rtta asfalt uchish-qo'nish yo'lagi bor. 50-yillarning boshidan 90-yillarning oxirigacha bu erda tashuvchi samolyotlar joylashgan: F3H Demon, T-28 Trojan, S-2 Tracker, A3D Skywarrior, F8U Crusader, F-4 Phantom II, A-4 Skyhawk, A-7 Corsair II, S-3 Viking, ES-3A Shadow, C-12 Huron, F / A-18 Hornet.
Sezil -Fild aviabazasi Karib dengizi inqirozi paytida muhim rol o'ynadi. Bu erda Kubada sovet raketalarini topgan Harbiy-dengiz kuchlarining 62 va 63-chi razvedka otryadlarining RF-8A taktik razvedkachilari joylashgan edi. Tashuvchi samolyotlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun Sesil maydonida katta hajmli kapital angarlar qurilgan. Harbiy xarajatlarning kamayishi aviabaza maqomiga ta'sir ko'rsatdi. Hozirgi vaqtda bu dengiz aviatsiyasi uchun zaxira aerodromidir; tashuvchi havo qanotlari samolyotlari endi bu erda doimiy joylashmaydi, faqat oraliq qo'nishni amalga oshiradi, ta'mirlanadi va modernizatsiya qilinadi.
Boeing va Northrop Grumman ijaraga bergan angarlar yonida siz nafaqat F / A-18 harbiy-dengiz kuchlarini, balki Harbiy havo kuchlari va Milliy gvardiyaga tegishli F-16larni ham ko'rishingiz mumkin. Sesil maydonida charchagan F-16 qiruvchi samolyotlari QF-16 radio boshqariladigan nishonlarga aylantirilmoqda. Tashqi tomondan, bu mashinalar qanot uchlari va qizil tusli jangi bilan jangchilardan farq qiladi.
70-80 -yillarda Cesil Field aviabazasi AWACS va EW samolyotlarining yangi modifikatsiyalari sinovdan o'tgan joy edi. Sharhning oldingi qismida aytib o'tilganidek, 1980-yillarning o'rtalarida Sohil Xavfsizlik xizmati, Bojxona va AQSh Harbiy-dengiz kuchlari giyohvand moddalarning noqonuniy aylanishini cheklash bo'yicha qo'shma dasturni ishga tushirdi. Chegara zonasidagi havo maydonini nazorat qilish uchun sohil qo'riqchilari va dengiz floti kemalari, statsionar radar postlari, ufqda joylashgan radarlar, radarlar va bog'langan balonlarga o'rnatilgan optoelektron tizimlar ishlatilgan. Giyohvandlikka qarshi operatsiyaning muhim bo'g'ini E-2C Hawkeye tashuvchisiga asoslangan AWACS samolyoti edi. AWACS samolyotlari noqonuniy giyohvand moddalar tashuvchi samolyotlarni ushlashda harakatlarni aniqlash, kuzatib borish va muvofiqlashtirish uchun ishlatiladi.
Meksika ko'rfazi ustidan patrul qilish uchun, qoida tariqasida, dengiz flotining zaxira qirg'oq eskadronlari samolyotlari jalb qilingan. Bir qator hollarda zaxira eskadronlari ekipajlari juda yuqori natijalarni namoyish etishdi. Shunday qilib, "Tungi bo'rilar" 77 -ogohlantirish otryadining ekipajlari 2003 yil oktyabr oyining boshidan 2004 yil aprelgacha AQSh havo hududini buzish bo'yicha 120 dan ortiq holatni qayd etishdi. Sohil qo'riqchilari va bojxona manfaatlari uchun patrullik F / A-18 qiruvchilari bilan birgalikda shu kungacha davom etmoqda. Ammo bu dengiz aviatsiyasining ustuvor vazifasi emasligi sababli, admirallar o'z manfaatlarini hisobga olgan holda, mamlakatga noqonuniy kirishni oldini olish uchun har doim Gavkaylarni ajratib ko'rsatmagan. Bundan tashqari, 2006 yilda xarajatlarni kamaytirish maqsadida Harbiy -dengiz kuchlarining zaxira eskadronlarining muhim qismini qisqartirish to'g'risida qaror qabul qilindi. Asosan, qirg'oq otryadlari erta seriyali E-2C sifatida xizmat qilgan, samolyot tashuvchilarida avionikasi yanada rivojlangan transport vositalari bilan almashtirilgan. Biroq, amerikaliklar yangi, ammo baribir samarali samolyotlardan ajralishga shoshilmadilar. Muammoning echimi tugatilgan zaxira eskadronlarining AWACS samolyotlarini AQSh Sohil Xavfsizlik Qo'riqxonasiga o'tkazish edi. Hammasi bo'lib, AWACS -ning beshta eskadroni Sohil qo'riqchilari tarkibida tuzilgan, giyohvand moddalar savdosiga qarshi kurashdan tashqari, ular Harbiy -dengiz kuchlarining operativ zaxirasi hisoblanadi.
Biroq, 70-80-yillarda AWACS samolyotlarini dengiz tashuvchisiga asoslangan aviatsiyadan o'tkazish mumkin emas edi. Bundan tashqari, juda kichik Hawkeye ichki hajmi cheklangan, patrullik muddati va ekipaj turar joyining qulayligi nuqtai nazaridan Sohil Xavfsizlik xizmatining ehtiyojlarini to'liq qondira olmagan. Chegarachilarga yashash sharoitlari yaxshi bo'lgan, nafaqat uzoq patrullik qila oladigan, balki dengizda baxtsizliklarga uchraganlarga yordam berish uchun tashlangan qutqaruv qayiqlari va markerlari bo'lgan samolyot kerak edi.
Dastlab, bunday mashinani "Herkules" harbiy transporti bazasida "Hawkeye" kemasining radaridan o'tib, yaratish rejalashtirilgan edi. 80-yillarning birinchi yarmida Lockheed EC-130 ARE (Havodan Radar Kengaytmasi) samolyotlarining yagona nusxasini yaratdi, bortiga C-130 AN / APS-125 radar va aloqa uskunalarini o'rnatdi va E dengizidagi radar ma'lumotlarini ko'rsatdi. 2C. Gerkules bortidagi bo'sh hajmlar qutqaruv uskunalari va qo'shimcha yonilg'i baklarini joylashtirish uchun ishlatilgan, buning natijasida havoda qolish muddati 11 soatdan oshgan.
S-130 "radar" AQSh chegara va bojxona xizmatiga o'tkazilgandan so'ng, sohil qo'riqlash va giyohvandlikka qarshi kurash boshqarmasi bilan birgalikda, EC-130V belgisini oldi. Uning Floridadagi "oldingi sinovlari" Sesil-Fild aerodromida bo'lib o'tdi.
Sohil qo'riqchilari ranglariga bo'yalgan samolyot giyohvand moddalar kontrabandasini aniqlash bo'yicha topshiriqlarni juda yaxshi bajargan bo'lsa -da, bu samolyotga boshqa buyruqlar bajarilmadi. Harbiy kafedra S-130 rusumli harbiy transportni to'liq eskirguniga qadar ishlatishni istamadi. Shu bilan birga, byudjet cheklovlari AQSh Bojxona va Sohil Xavfsizlik Qo'riqchilariga yangi Gerkulesga buyurtma berishga to'sqinlik qildi. Shunday qilib, ECW-130V sohilida joylashgan AWACS samolyotlariga arzon alternativa, o'zgartirilgan Orionlarga aylandi, ular Devis-Montandagi saqlash bazasida mavjud, garchi bu mashinalar keng Herkulga qaraganda pastroq bo'lsa.
80-yillarning boshlarida flot P-3A va P-3B asosiy patrullarini zaxiraga olishga shoshildi, ularni P-3C ga zamonaviy suv osti kemalariga qarshi uskunalar bilan almashtirdi. Orionga asoslangan AWACS-ning birinchi versiyasi F-15A qiruvchisidan olingan AN / APG-63 puls-Dopler radariga ega P-3A (CS) edi. Radarlar, xuddi samolyot singari, ham ikkinchi qo'lda bo'lgan. Jangchilarni modernizatsiya qilish va kapital ta'mirlash vaqtida eski radarlar yangi, yanada ilg'or AN / APG-70-lar bilan almashtirildi. Shunday qilib, P-3CS radar patrul samolyoti faqat mavjud bo'lganlardan yig'ilgan byudjetli ersatz versiyasi edi. Orionning kamoniga o'rnatilgan AN / APG-63 radar stansiyasi 100 km dan ortiq masofada past balandlikdagi havo nishonlarini ko'ra olardi. Ammo shu bilan birga, radar cheklangan sohadagi nishonlarni aniqlay oldi va samolyot patrul yo'nalishida "sakkizta" yoki aylana bo'ylab uchishga majbur bo'ldi. Shu bois AQSh bojxonasi har tomonlama radarli to'rtta P-3B AEWga buyurtma bergan.
Bu AWACS samolyoti Lockheed tomonidan suv osti kemalariga qarshi R-3V Orion samolyoti asosida yaratilgan. P-3 AEWda AN-APS-138 ko'p qirrali radarlari bor, ular antennaga ega bo'lib, E-2C samolyotidan tovoq shaklidagi aylanadigan panjaraga ega. Bu stansiya Cessna dengizi fonida 250 km dan ortiq masofada kontrabandachilarni aniqlay olardi.
Yana bir nechta Orionlar F-16A Fighting Falcon Block 15 qiruvchi samolyotlaridan AN / APG-66 radarlari va AN / AVX-1 optoelektron tizimi bilan ta'minlangan, bu ko'rishning yomon sharoitida va tunda vizual nishonni aniqlashni ta'minlaydi. Bundan tashqari, "Orion" bazasida yaratilgan AWACS samolyotlari AQSh bojxona xizmati va AQSh sohil qo'riqlashi chastotalarida ishlaydigan radioaloqa uskunalarini oldi. Hozirgi vaqtda Chegara qo'riqlash xizmati patrul samolyotlari ochiq rangda, korpus korpusining yuqori qismida xanjar shaklidagi ko'k chiziqli.
AQShning Florida shtatining eng gavjum shahri bo'lgan Jeksonvill har tomondan harbiy bazalar bilan o'ralgan. Dengiz aviatsiyasi aerodromlaridan tashqari, Mayport dengiz bazasi va Blount dengiz bazasi shaharning biznes tumanidan bir necha kilometr sharqda joylashgan.
Mayport harbiy -dengiz bazasining o'ziga xos xususiyati - jangovar kemalar to'xtash joyi yaqinida 2439 m uzunlikdagi asfalt uchish -qo'nish yo'lagiga ega McDonald Field aerodromining mavjudligi. Shu munosabat bilan Mayport bazasi o'tmishda doimiy joylashuv joyi bo'lgan. samolyot tashuvchilar: USS Shangri-La (CV-38), AQSh dengiz kuchlari Franklin D. Ruzvelt (CV-42), USS Forrestal (CV-59) va USS Jon F. Kennedi (CV-67).
2007 yil avgustda "Jon Fitsjerald Kennedi" samolyot tashuvchisi flotdan olib tashlanganidan so'ng, ushbu bazaga tayinlangan eng katta kemalar-"Ivo Jima" (LHD-7), yuk ko'tarish quvvati 40,500 tonna, "Fort Makkenri". (LSD-43) sig'imi 11,500 tonna va Nyu-York universal transporti (LPD-21) 24,900 tonna. Kema qo'nayotganda va ularni estakada, vertolyotlar va VTOL AV-8B Harrier II samolyotlariga qo'nish paytida. aerodromda joylashgan.
Jangovar amaliyotni amalga oshirish uchun yaqin atrofdagi Jeksonvill aviabazasidan tashuvchi samolyotlar McDonald Field aerodromidan taxminan 120 km shimoli-sharqda joylashgan dengiz suvlari uchastkasidan foydalanadilar. Bu hududda AGM-84 Harpoon kemaga qarshi raketalarini uchirish va langar yoki suzuvchi nishon kemalarini portlatish amalga oshiriladi.
"Blount" dengiz piyodalari bazasi xuddi shu nomdagi orolning sharqiy qismida, Sent -Jon daryosining Atlantika okeaniga quyilish joyi yaqinida joylashgan. Blount orolining maydoni 8,1 km², uning hududining yarmidan ko'pi harbiylar ixtiyorida.
Bu orol Amerika Qo'shma Shtatlarining sharqiy qirg'og'ida Dengiz kuchlari uskunalari va qurol -aslahalarini saqlash va yuklash bo'yicha eng katta joy. Aynan shu erdan Evropaga, Afg'onistonga va Yaqin Sharqqa ko'chirish uchun dengiz transporti va qo'nish kemalariga yuklanish amalga oshiriladi.
Koreya urushi bundan mustasno, o'tgan janglarda AQSh jangovar aviatsiyasining asosiy yo'qotishlari jangchilar tomonidan emas, balki quruqlikdagi havo mudofaasi kuchlari tomonidan etkazilgan. 60-yillarning boshlarida SSSR va ittifoqchi mamlakatlarning havo mudofaasida zenit-raketa tizimlari paydo bo'ldi, bu Indochina va Yaqin Sharqdagi harbiy harakatlar jarayoniga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Shundan so'ng, Amerika jangovar samolyotlari uchuvchilarini tayyorlash dasturiga Sovet ishlab chiqargan havo hujumidan mudofaa tizimlariga qarshi kurash kursi kiritildi. Qo'shma Shtatlar bo'ylab ko'plab sinov maydonchalarida sovet havo hujumidan mudofaa tizimlarining sxemalari qurilgan bo'lib, ular bostirish texnikasini ishlab chiqishgan. Shu bilan birga, Amerika razvedka xizmatlari Sovet zenit-raketa tizimlari va radar stantsiyalarining to'liq namunalarini olish uchun katta kuch sarfladi."Varshava shartnomasi" tugatilgandan va SSSR parchalangandan so'ng, amerikaliklar o'zlarini qiziqtirgan deyarli barcha sovet havo hujumidan mudofaa texnologiyalariga kirishdi.
Sinov maydonchalarida keng ko'lamli namunalarni sinovdan o'tkazgandan so'ng, amerikalik mutaxassislar, Sovet ishlab chiqargan zenit-raketa tizimlari hali ham o'lik xavf tug'diradi degan xulosaga kelishdi. Shu munosabat bilan, havo mudofaasi tizimlari, havo hujumidan mudofaa tizimlari va zenit quroliga qarshi radar ko'rsatmalari bilan kurashda Harbiy havo kuchlari va dengiz floti uchuvchilarini muntazam o'qitish va o'qitish zarurati saqlanib qolmoqda. Buning uchun nafaqat havodan mudofaa tizimlari va radarlarning maketlari va keng ko'lamli namunalari, balki zenit-raketa boshqaruvchi stantsiyalarining maxsus yaratilgan ko'p chastotali simulyatorlari, ko'paytirish rejimlari, havo hujumidan mudofaa raketalarini kuzatish va boshqarishni qidirish ham ishlatilgan. havo nishonida.
Amerikalik ma'lumotlarga ko'ra, bunday turdagi birinchi uskunalar Nevada va Nyu -Meksiko poligonlarida paydo bo'lgan, ammo Floridada ko'plab havo bazalari va mashg'ulot maydonchalari bundan mustasno emas edi. 90-yillarning o'rtalaridan boshlab, AHNTECH kompaniyasi Amerika harbiy kafedrasi buyurtmasi bilan shu turdagi uskunalarni yaratadi.
Sovet radarlari va SNR chastotalari va rejimlarida ishlaydigan maxsus radiotexnika stantsiyalarini yaratish buyrug'i AQSh harbiylari Sovet ishlab chiqarish mahsulotlarini ishlatishda qiyinchiliklarga duch kelganidan keyin chiqarilgan. SSSR Havo hujumidan mudofaa kuchlarida xizmat qilganlar, radar stansiyalari va birinchi avlod zenit-raketa tizimlarini boshqarganlar, ehtimol, uskunani ish holatida saqlash uchun qanday ishlarni yaxshi bajarganini yaxshi eslashadi. Elektr vakuumli qurilmalarda qurilgan asbob ehtiyotkorlik bilan parvarish qilishni, isitishni, sozlashni va sozlashni talab qildi. Bundan tashqari, har bir yo'l -yo'riqli stantsiya, nishonli yoritgichli radar yoki kuzatuv radarida juda ta'sirli ehtiyot qismlar bor edi, chunki vakuum quvurlari sarflanadigan buyumdir.
Sovet hududida ishlab chiqarilgan havo hujumidan mudofaa uskunalarini sinov joylarida sinovdan o'tkazib, har xil ish rejimida radiatsiya xususiyatlarini olib tashlagan amerikalik harbiylar uni muntazam mashg'ulotlar paytida ishlatishga harakat qilishdi. Bu erda muammolar boshlandi, Qo'shma Shtatlarda murakkab uskunalarni ish holatida saqlashga qodir bo'lgan yuqori malakali mutaxassislar etarli emas edi. Va chet elda ehtiyot qismlarning keng assortimentini sotib olish va etkazib berish juda og'ir va og'ir bo'lib chiqdi. Albatta, sovet elektronikasining ishlashi uchun chet elda kerakli tajriba va malakaga ega odamlarni yollash, shuningdek, o'zlarini o'qitish mumkin edi. Va, ehtimol, bir qator hollarda ular aynan shunday qilishgan. Harbiy havo kuchlari va tashuvchilardan tashkil topgan aviatsiya Sovet miqyosidagi havo mudofaasini engish bo'yicha mashg'ulotlar qanchalik tez-tez o'tkazilishini hisobga olgan holda, buni amalga oshirish qiyin bo'ladi va maxfiy ma'lumotlarning tarqalishiga olib kelishi mumkin.
Shuning uchun, birinchi bosqichda, amerikaliklar poligonlarda ishlatilgan sovet elektron uskunalarini zamonaviy radioelement bazasi bilan "kesib o'tishdi", agar iloji bo'lsa, lampochkalarni qattiq hol elektronikaga almashtirdilar. Shu bilan birga, g'ayrioddiy futuristik dizaynlar paydo bo'ldi. Bunga modifikatsiya qilingan yo'riqnoma va yoritish stantsiyalarini real ishga tushirish kerak emasligi, faqat zenit raketalarini nishonga olish va boshqarishni simulyatsiya qilish kerakligi yordam berdi. Ba'zi bloklarni olib tashlab, qolgan lampalarni yarimo'tkazgichlar bilan almashtirib, ishlab chiquvchilar nafaqat og'irlik, quvvat sarfi va operatsion xarajatlarni kamaytirdi, balki uskunaning ishonchliligini ham oshirdi.
AQShda xususiy kompaniyalar tomonidan harbiy mashg'ulotlar va qo'shinlarning jangovar tayyorgarligini tashkil etish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish bozori yuqori darajada rivojlangan. Bunday tadbirlar harbiy byudjet uchun harbiylar bilan shug'ullanganidan ko'ra ancha arzonga tushadi. AQSh Mudofaa vazirligi bilan tuzilgan shartnomaga binoan, AHNTECH xususiy kompaniyasi Sovet va Rossiya havo hujumidan mudofaa tizimlarining ishlashini simulyatsiya qiladigan uskunalarni yaratadi va boshqaradi.
Ilgari, asosan, S-75, S-125 va S-200 havo hujumidan mudofaa tizimlarining birinchi avlodini boshqaruvchi stansiyalarining ishini takrorlaydigan uskunalar yaratilgan. So'nggi o'n yillikda poligonlarda S-300P va S-300V havo mudofaasi tizimlaridan radiochastotali nurlanishning ishlaydigan simulyatorlari paydo bo'ldi. Maxsus uskunalar to'plami antenna majmuasi bilan birga tortiladigan tirkamalarga o'rnatiladi.
O'z navbatida, Tobyhanna kompaniyasi "Tunguska", "Osa", "Tor", "Kub", "Buk" ko'chma harbiy komplekslarining xususiyatlarini takrorlab, radar uskunalarini yaratish, ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishga ixtisoslashgan. Ochiq manbalarda e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, stansiyalarda turli xil chastotalarda ishlaydigan uchta uzatuvchi mavjud bo'lib, ular zamonaviy hisoblash vositalari yordamida masofadan boshqariladi. Tortilgan versiyaga qo'shimcha ravishda, o'tish qobiliyati yuqori bo'lgan mobil shassislarga o'rnatilgan radio tizimlari mavjud.
Harbiy havo kuchlari Avon Park idoralararo poligonida turli taqlidchilar va sovet ishlab chiqarish uskunalari mavjud. Sun'iy yo'ldosh tasvirlari aniq ko'rsatadiki: Osa qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimi, Elbus OTRK, Kub havo hujumidan mudofaa tizimlari, BTR-60/70 va Shilka ZSU-23-4.
Google Earth-ning sun'iy yo'ldosh tasviri: Sovet ishlab chiqarish uskunalari va Avon Park poligonidagi SNR simulyatorlari
Poligon chegarasi Avon Park shahridan 20 km janubi -sharqda boshlanadi. Sinov maydonchasining maydoni 886 km², bu bo'shliq fuqarolik samolyotlarining parvozlari uchun yopiq.
1941 yilda tashkil etilgan Oksiliari dala poligoni va harbiy aerodromi B-17 va B-25 bombardimonchilarini o'qitish va o'qitish uchun ishlatilgan. Poligonda maqsadli maydonlar, jangovar samolyotlarning maketlari bo'lgan aerodrom, aholi punktlari va mustahkamlangan pozitsiyalar maketi, vagonli temir yo'l izlari qurildi.
Poligonga tutash Arbukles ko'lida endi soxta ustunlar va suv osti kemasining modeli mavjud. 1943 yil oxirida bu erda Yaponiya shaharlariga qarshi ishlatilishi rejalashtirilgan o't o'chiruvchi bombalar sinovdan o'tkazildi.
Avon Park poligonida jangovar tayyorgarlikning intensivligi juda yuqori edi. Ikkinchi jahon urushi tugagunga qadar bu hududga 200 mingdan ortiq havo bombalari tashlangan va millionlab o'qlar otilgan. Jangovar havo bombalarining maksimal og'irligi 908 kg dan oshmadi, lekin ular asosan beton bilan to'ldirilgan, ozgina qora kukunli zaryad va ko'k sumka bo'lgan inert bombalar edi. Aniq ko'rinadigan ko'k bulut shunday havo bombasi qulagan joyda paydo bo'lgan. Poligonda o'qitish va portlamagan harbiy o'q -dorilarni yig'ish ishlari davom etmoqda. Agar kashf etilgan o'quv bombalari shunchaki yo'q qilish uchun olib ketilsa, jangovar bombalar joyida yo'q qilinadi.
Urushdan keyingi birinchi yillarda aviabazaning va mashg'ulot maydonining kelajagi so'roq ostida edi. 1947 yilda Oxiliari dala aerodromi zarb qilingan va poligon egallagan er sotilishi kerak edi. Ammo "sovuq urush" ning boshlanishi o'z tuzatishlarini kiritdi. 1949 yilda Avon Park strategik aviatsiya qo'mondonligiga topshirildi. Poligonda diametri bir kilometrdan oshiqroq bo'lgan halqali nishonlar saqlanib qolgan, ular ustida balandlikdagi bombardimon yadroviy bombalarning ommaviy o'lchovli analoglari yordamida amalga oshirilgan.
O'tgan asrning 60-yillarida ob'ekt Harbiy-havo kuchlari taktik qo'mondonligiga topshirildi va qiruvchi-bombardimonchi uchuvchilar bu erda mashq qila boshladilar. 90 -yillarda hujjatlar maxfiylashtirildi, shundan kelib chiqadiki, 50-60 -yillarda poligonda kimyoviy va biologik qurollar sinovlari o'tkazilgan. Floridada, xususan, SSSRda ekilgan maydonlarni yuqtirishi kerak bo'lgan qo'ziqorinlar etishtirildi.
Hozirgi vaqtda poligon F-16C / D qiruvchi samolyotlari va A-10C hujum samolyotlarida, shuningdek F / A-18 va AV-8B pastki samolyotlarida va AH- da uchuvchi 23-Havo kuchlari qanotining uchuvchilarini tayyorlash uchun ishlatiladi. 1W hujum vertolyotlari. Uchuvchilar nafaqat havo-er raketalarini o'qitadilar, balki bortli to'plardan o'q otishadi. Ammo A-10C hujum samolyotlari uchun Floridaning bu qismida qurol-yarog'li uran qobiqlari bilan qurollardan o'q otish ekologik sabablarga ko'ra taqiqlangan.
A-10C asosan 25 funtlik maxsus BDU-33 maxsus amaliy bombalari bilan bombardimon qilinadi. Bu samolyot o'q-dorilari 500 funtli Mk82 havo bombasiga o'xshash ballistikaga ega.
BDU-33 bombasi erga yiqilganda, detonator oq fosforni chiqarib yuboradigan va yoqib yuboradigan kichik zaryadni ishga tushiradi, bu esa miltillashni va uzoqdan aniq ko'rinadigan oq tutun bulutini beradi. Shuningdek, titan tetraklorid bilan to'ldirilgan o'quv bombasining "sovuq" modifikatsiyasi mavjud, u bug'langanda quyuq tutun hosil qiladi.
Mavjud sun'iy yo'ldosh tasvirlaridan siz bu erda o'tkaziladigan mashqlar va mashg'ulotlar ko'lami haqida tasavvurga ega bo'lishingiz mumkin. Poligon hududida ko'plab nishonlar, har xil turdagi tuzilmalar va o'q otish joylari mavjud.
Eskirgan zirhli mashinalari bo'lgan joylardan tashqari, jangovar mashg'ulotlar paytida katta transport konteynerlaridan binolar qurilgan aholi punktlari modellari ishlatiladi.
Ishdan bo'shatilgan Amerika Super Sabers, Skyhawks va Phantoms, shuningdek MiG-21 va MiG-29 qiruvchilarining maketlari Sovet aerodromlarini ko'paytiradigan ikkita maqsadli kompleksda joylashgan. 2005 yilda Iroqda qo'lga olingan ikkita Mi-25 yong'inga qarshi vertolyoti mashg'ulot maydonida o'qqa tutildi.
"Dushman aerodromi" chetida oddiy olti burchakli yulduz bo'lgan S-75 havo mudofaasi raketa tizimining pozitsiyasi qurilgan. Statsionar pozitsiyaning bu versiyasi 60-70 -yillarda qabul qilingan va endi ishlatilmayapti. Shuningdek, S-125 havo hujumidan mudofaa raketalari tizimi, harbiy mobil komplekslari va artilleriya zenit batareyalari uchun bir nechta o'quv pozitsiyalari mavjud.
Hozirgi vaqtda aviatsiya bo'linmalari Oxiliari Field aerodromida doimiy asosda ishlamaydi. Qoida tariqasida, shaxsiy eskadronlar bu erga bir haftadan uch haftagacha amaliy otish va bombardimonlarda qatnashish uchun kelishadi. O'tgan o'n yil ichida razvedka va zarba beruvchi dronlar jangovar tayyorgarliklarga jalb qilingan.
Poligonda o'tkaziladigan mashqlar davomida har yili ko'p sonli ishdan chiqqan samolyotlar, vertolyotlar, transport vositalari, zirhli mashinalar, 20 va 40 metrli dengiz konteynerlari har yili metallga aylanadi. Aerodromning chetida foydalanish uchun tayyorlangan va metallga aylangan nishonlar saqlanadigan joy bor.
Dengiz korpusining artilleriyasi jangovar samolyotlar va vertolyotlardan tashqari, poligonda muntazam ravishda mashq qilib, 105 va 155 mm govitsalardan o'q uzadi. Bir yil davomida bu erda Harbiy havo kuchlari, dengiz floti, AKM, maxsus operatsiyalar qo'mondonligi, quruqlikdagi qo'shinlar, politsiya boshqarmasi va FTB manfaatlari uchun yuzdan ortiq turli mashg'ulotlar olib borilmoqda. Amerikalik portlovchi moddalar bo'yicha mutaxassislardan biri aytganidek: "Agar biror narsani portlatish kerak bo'lsa, Floridada Avon Parkdan yaxshiroq joy topa olmaysiz".
