Yaqinda "VO" S. Yuferevning "Mistrals" dan ikki barobar qimmatroq maqolasini chop etdi. Hurmatli muallif, Rossiya dengiz floti uchun ikkita universal amfibiya hujum kemasi ", unda hurmatli muallif, rejalashtirilgan UDC bizning flotimizga Frantsiyada buyurtma qilingan Mistrallarga qaraganda qimmatroq bo'ladi degan xulosaga keldi. Ikki marta bo'lmasa ham, taxminan 10%, lekin baribir.
Keling, Mistrals va yangi mahalliy UDClarning qiyosiy narxini tushunishga harakat qilaylik.
Inflyatsiya haqida ikki so'z
S. Yuferevning mantig'i juda oddiy. 1,2 milliard evrolik shartnoma qiymati bilan Mistralsni sotib olish bizga taxminan 49 milliard rublga tushdi, bugungi kunda Qora dengiz Zalivda quriladigan 2 ta UDC uchun shartnoma qiymati 100 milliard rublni tashkil qiladi. Bu ikki baravar farq! To'g'ri, muallif rublning evroga nisbatan kursining o'zgarishi to'g'risida darhol adolatli zikr qiladi va yangi hisob -kitob qiladi. 2020 yilgi o'rtacha kurs bo'yicha, bizning UDC'larimiz 1,317 milliard evroga teng bo'lib chiqdi, bu hali ham frantsuz kemalarini etkazib berish shartnomasidan qimmatroq.
Hamma narsa to'g'ri ko'rinadi, lekin afsuski, muallif bitta muhim fikrni o'tkazib yubordi. Gap shundaki, nafaqat rubl, balki evro ham inflyatsiyaga duch keldi.
Gap shundaki, inflyatsiya bozor iqtisodiyotining ajralmas belgisidir. Bundan tashqari, uning kichik qiymati shartsiz ne'mat deb hisoblanadi, chunki u pulning "turg'unlashishiga" yo'l qo'ymaydi va uni "ish" qiladi. Bu erda mantiq juda oddiy: agar inflyatsiya umuman bo'lmasa, siz paypoqqa pul qo'yib, xohlaganingizcha ushlab turishingiz mumkin. Ularga hech narsa bo'lmaydi. Ammo, agar inflyatsiya bo'lsa ham, pulning sotib olish qobiliyati asta -sekin yo'qoladi. Ya'ni, vaqt o'tishi bilan paypoqdan tushgan pul tobora kamroq tovar sotib olishi mumkin bo'ladi. Bu, bozor iqtisodiyoti mantig'iga ko'ra, sizni pulni paypoqqa saqlashga emas, balki uni sarmoya kiritishga yoki hech bo'lmaganda uni siz uchun qiladigan bankka qo'yishga majbur qiladi.
Shunday qilib, evro inflyatsiyaga tobe. Rossiya Federatsiyasi 2011 yil iyun oyida Mistrals bilan shartnoma tuzdi va keyinchalik uning qiymati 1,2 milliard evroni tashkil etdi. Ammo, agar Rossiya Federatsiyasi hozir ham xuddi shunday bitim tuzishga harakat qilsa nima bo'ladi? Inflyatsiya kalkulyatori shuni ko'rsatadiki, 2011 yilning iyunidan 2019 yil dekabrigacha evroning sotib olish qobiliyati (afsuski, hozircha buni aniqlab bo'lmaydi) sezilarli darajada pasaygan: bugungi kunda 1000 evro 2011 yilning iyunidagidek ko'p mahsulot sotib olishi mumkin, atigi 900, 32 evro. Shunday qilib, agar biz 2019 yil dekabr oyida Mistral bilan shartnoma tuzgan bo'lsak, unda ikkita frantsuz UDC bizga 1332,9 million evroga tushgan bo'lar edi. Agar biz hozirda bu bitimni tuzgan bo'lsak, bundan ham qimmatroq bo'lar edi, chunki 2019 yil dekabridan 2020 yil mayigacha evro inflyatsiyasi to'xtamadi.
Shu bilan birga, ikkita uy qurilishi UDC uchun shartnoma 2020 yil may oyida, ya'ni evro narxi 80 rublga yetganda tuzilgan. 27 may kursi bo'yicha (77, 79 rubl / evro), shartnoma qiymati 1285, 5 million evro. Ammo, agar biz shu yilning 27 mayida 75,95 rubl / evroni tashkil qilgan 2020 yilgi o'rtacha kursni olsak ham, bu holda 100 mlrd. 1316,7 million evroni tashkil qiladi. Aslida, UDClar yanada arzonroq - haqiqat shundaki, ularni qurish shartnomasi 100 milliard rublga tushmagan. va "taxminan 100 milliard rubl" miqdorida.
Ya'ni, taqqoslanadigan narxlarda, mahalliy ishlab chiqarishning UDClari biz uchun, albatta, frantsuzlarga qaraganda arzonroq. Ammo raqamlar hali ham taqqoslanadigan darajada - biz hisoblagan farq, agar ularning ulushi bo'lmasa, eng ko'p foizni tashkil qiladi. Nima uchun bu shunday, chunki ichki maosh va xom ashyo va materiallar narxi frantsuzcha emas?
Hajmi muhim
Mistral UDC standart sig'imi 16500 tonna va to'liq yuklanishi 21300 tonnani tashkil qiladi. Afsuski, mahalliy UDClarning joy almashishi noma'lum: afsuski, ularni Zvezda telekanallarida ko'rish mumkin emas.
Ammo, shubhasiz, bizning kemalarimiz frantsuzlarga qaraganda ancha og'irroq bo'ladi va shuning uchun.
Ma'lumki, bizning DTKlarning qo'nish salohiyati katta - 1000 tagacha dengiz piyodalari va 75 birlikgacha. UDC "Mistral" da 900 va 60 ga qarshi uskunalar. Norasmiy manbalar Qora dengizga yotqizish rejalashtirilgan UDKlarning standart siljishi 25000 tonnani tashkil qilishi haqida bir necha bor ma'lumot berishgan. Ilmiy markaz (KGNT). Shu bilan birga, UDC boshqa ishlab chiqaruvchi - Zelenodolsk konstruktorlik byurosi loyihasi bo'yicha Zalivda qurilishi ma'lum. Shunday bo'lsa -da, bu maqola muallifining taxmin qilishicha, bizning UDC standart siljishi haqiqatan ham 20000 tonnadan oshadi va 25000 tonnaga yaqinlashadi.
Birinchidan, yuqorida aytib o'tganimizdek, bizning UDKlarimiz ancha sig'imli. Ikkinchidan, Mistrallar harbiy kemalar qurilishi qonuniga binoan qurilgan, bizning armiyamiz bunga deyarli bormagan, UDCni noldan loyihalashtirgan. Taxmin qilish mumkinki, ichki kemalarning suv osti himoyasi Mistralga qaraganda ancha kuchliroqdir. Bu bizning kemamizning frantsuz "hamkasbiga" nisbatan kengligi oshganidan ham dalolat beradi. Uchinchidan, Mistral maksimal 19 tugun tezligini ishlab chiqdi va bunday tezlik bizning dengiz flotimizga yangi loyihada mos kelishi juda shubhali. Xuddi shu "Surf" da 22 ta tugun bor edi. Va yuqori tezlikda va hatto kengligi oshganida ham ancha kuchli elektr stantsiyasi talab qilinadi. To'rtinchidan, eslaylikki, dengizchilarning xohish -irodasini inobatga olgan Priboy 1000 parashyutchi va 75 donagacha texnikani tashishni o'z zimmasiga olgan, biroq ayni paytda standart 25000 tonna yuk ko'targan.
Nihoyat, eng taxminiy hisob -kitoblar shuni ko'rsatadiki, agar Mistral, uzunligi 199 m, korpusining kengligi 32 m va to'liq siljishi 21,300 tonna bo'lsa, tortishish 6, 3 m bo'lsa, u holda 204 m. uzunligi, kengligi 38 m va chizig'i 7, 5 m, konturlari ko'p yoki kamroq o'xshash va hatto to'liqlik koeffitsienti 28-30 ming tonnadan kam bo'lmasligi kerak! Bu, yana, 28000 tonna umumiy sig'imi bo'lgan "Priboy" UDC indikatoriga juda yaqin.
Shunday qilib, agar yotqizish rejalashtirilgan UDKlar 23-25 ming tonnagacha va umumiy hajmi 26-28 ming tonnani tashkil etadi, deb taxmin qilsak, adashmagan bo'lamiz, lekin bu shuni anglatadiki, mahalliy universal amfibiya kemalari Mistrallardan kamida 40% og'irroq!
Lekin bu hammasi emas
Albatta, taniqli S. Yuferev yozganidek, biz yangi UDK oladigan qurol va bort uskunalari haqida unutmasligimiz kerak. Xuddi shu "Surf" uchta ZRAK "Broadsword" va ikkita "Pantsir-ME" bilan jihozlanishi kerak edi. Muallif, yangi UDK aynan nimalar bilan qurollanishini bilmaydi, lekin shuni hisobga olish kerak.
Mistral uchun tuzilgan shartnoma ularni mahalliy qurollar bilan jihozlashni nazarda tutgan. Boshqacha qilib aytganda, bu qurol va bir qator tizimlarning narxi (aloqa tizimlari kabi) 2011 yil iyun oyida tuzilgan shartnoma qiymatiga 1,2 milliard yevro miqdoriga kiritilmagan - u ishlab chiqarilgan va etkazib berilgan bo'lishi kerak edi. mahalliy korxonalar tomonidan. Ammo Qora dengizda quriladigan UDC misolida, albatta, bu xarajatlar hisobga olinadi: "Zaliv" qurol sotib olib, ularni kemalarga o'rnatadi va tabiiyki, buni Rossiya Federatsiyasi Vazirligi to'laydi. Mudofaa, demak u shartnoma narxiga kiritiladi.
Yana bir muhim jihat bor. Harbiy kema qurishning jahon amaliyoti shuni ko'rsatadiki, etakchi kema har doim seriyali kemadan qimmatroq. Shunday qilib, frantsuzlar bilan birgalikda Mistrallar qurilishi yo'lga qo'yildi va Rossiya dengiz floti uchun qurilgan frantsuz UDClari, garchi ular dizayn jihatidan farq qilsalar -da, ketma -ket kemalar edi. Bizning holatda, "Zaliv" bir boshli va bitta ketma -ket UDC quradi, bu, albatta, qimmatroq bo'lishi kerak.
xulosalar
"Taxminan 100 milliard rubl" miqdorida shartnoma tuzish bilan taxmin qilish mumkin. ikkita UDC qurilishi uchun Rossiya Harbiy -dengiz kuchlari Frantsiyada buyurtma qilinganidan deyarli bir yarim baravar og'irroq ikkita kemani oladi. Bundan tashqari, qurol chet elda bo'lgani kabi, shartnoma bahosiga allaqachon kiritilgan. Va bu kemalar tasdiqlangan seriyali texnologiya bo'yicha emas, balki yangi loyiha bo'yicha qurilishiga qaramay, taxminan bir xil miqdorda va hatto biroz arzonroq bo'ladi.
