2020 bir vaqtlar FRG flotining eng katta kemasi bo'lgan ushbu kemani eslab qolish uchun ikkita sabab beradi. 60 yil oldin (1960 yil 5 -noyabr) u aktsiyalarni tark etdi. Va 30 yil o'tgach (1990 yil 28 -iyul) u Bundesmarinadan haydaldi.
Bundesmarinaning birinchi yillari kemalar sonining tez o'sishi bilan ajralib turardi. Avvaliga bu dengiz chegarachilaridan meros qolgan kemalar va qayiqlar edi, keyin NATOning yangi sheriklaridan katta yordam keldi. Bunga parallel ravishda kema qurishning keng ko'lamli dasturi ishga tushirildi. Har xil toifadagi ko'plab kemalar va qayiqlar qurildi, ular birin -ketin xizmatga kirishdi. Ularning hammasini yaxshi o'qitilgan ekipajlar boshqarishi kerak edi. Buning uchun parkga zamonaviy o'quv kemasi kerak edi. Uning dizayni va qurilishi kema qurish dasturiga kiritilgan.
Rivojlanishi
Harbiylar kema ishlab chiqaruvchilarga ikkita asosiy talabni qo'ydilar:
- 250 kursant uchun turar joy;
- kemani flotning harbiy kemalarida mavjud bo'lgan qurol -yarog 'tizimlari, elektron va elektromexanik asbob -uskunalar bilan maksimal darajada jihozlash.
Dizaynerlar uchun bu oson ish emas edi. Bundan tashqari, bu tabiiy ravishda kema hajmining oshishiga olib keldi, bu esa o'z navbatida G'arbiy Evropa Ittifoqining (WEU) maxsus ruxsatnomasini talab qildi. Darhaqiqat, o'sha paytda GFR 3000 tonnagacha bo'lgan yuk tashuvchi kemalarni qurish huquqiga ega edi.
Rasmiy so'rovdan so'ng, 1958 yil kuzida WEU 6000 tonna yuk ko'taruvchi kema qurishga ruxsatnoma berdi, hujjatda maksimal tezlik va qurollanish parametrlari ham ko'zda tutilgan.
Bunday kattalikdagi kema uchun hech bo'lmaganda urush bo'lgan taqdirda boshqa vazifalarni bajarish mumkindek tuyuldi. Shu sababli, rivojlanish tez va arzon minerali, harbiy transport yoki kasalxona kemasiga aylantirish imkoniyatini hisobga oldi.
Qurilish
1959 yil 17 sentyabrda kema Rendsburgdagi Nobiskrug kemasozlik zavodiga yotqizildi. Bir yil o'tgach (1960 yil 5 -noyabr) u ishga tushirildi. Dastlab u "Berlin" deb nomlanar edi, lekin siyosiy sabablarga ko'ra undan voz kechildi. Va tantanali ochilish marosimida Germaniya Federativ Respublikasining o'sha paytdagi rafiqasi Vilgelmina Lyubke unga "Deutschland" (Deutschland) deb ism qo'ydi.
"Bu 1 -darajali jangovar kema emas. Bu dengizchilarni tayyorlashning muhim vazifasini bajarish uchun mo'ljallangan. Shuning uchun qurollanish va yuqori tezlik ta'lim jarayonini ta'minlaydigan shartlar kabi muhim emas ".
- dedi dengiz floti inspektori, vitse -admiral Fridrix Ruge.
Baytning Deutschlandga ko'tarilishidan yana ikki yarim yil o'tdi.
Loyihaning qiymati 95 million markani tashkil etdi.
Dastlab, Deutschland o'quv kemalari qo'mondonligi tarkibiga kirdi va 1966 yil 1 oktyabrdan xizmat tugagunga qadar u Myurvikdagi dengiz akademiyasi ixtiyoriga topshirildi.
Uskunalar va qurollar
Kema harakat tizimi aralash va dizel dvigatellari va bug 'turbinasini o'z ichiga oladi. Pervanellar-to'rtta pichoqli uchta o'zgaruvchan pervanel. Tashqi vallarning har biri ikkita dizel dvigatel bilan, markaziy esa turbina bilan boshqariladi.
Qurollarni loyihalashda ular qurilayotgan harbiy kemalarga rahbarlik qilishgan.
Artilleriya bitta qurolli minoralarda 100 mmli to'rtta quroldan iborat bo'lib, chiziqli balandlikda, ikkitasi kamon va orqa tomonda joylashgan.
Ular ikkita bitta qurolli 40 mm Bofors va ikkita egizak, shuningdek 40 mm Breda tokchalari bilan to'ldirildi.
Suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun ikkita Bofors to'rt quvurli raketa tashuvchisi bor edi.
Chuqurlik zaryadini tushirish qurilmalari ham bor edi.
70-yillarning o'rtalariga qadar, orqa tomonda 533 mm o'lchamdagi ikkita sobit torpedo naychalari bor edi.
Agar kerak bo'lsa, 75 metrli mina qo'llanmalarini o'rnatish mumkin edi.
Elektron uskunalar, shuningdek, qurilayotgan harbiy kemalarda ishlatilgan uskunalarga mos keladi.
Xizmat
"A59" dum raqami bo'lgan o'quv kemasi 27 yillik xizmat davomida 42 ta xorijiy sayohatni amalga oshirdi, shu vaqt mobaynida u 75 ta mamlakat va 230 ta portda bo'ldi.
Astern, u 725,000 dengiz milini qoldirdi, bu ekvator uzunligining taxminan 33 ga teng.
Butun dunyoda Deutschland ofitserlari, dengizchilari va kursantlari (ko'k rangdagi elchilar) o'z mamlakatlarini ifoda etdilar. Germaniya kantsleri va prezidentlari ham chet elga tashrif buyurishdi.
Final
Ammo vaqt o'tishi bilan kema yoshlanmadi, uni parvarish qilish narxi oshdi. Katta ta'mirlash va modernizatsiya ishlari talab qilingan, uning qiymati 40 million markaga baholangan. Bularning barchasi 1989 yil iyun oyida uni flotdan chiqarish to'g'risida qaror qabul qilinishiga olib keldi. 1990 yil mart oyida Deutschland Vilgelmshavendagi dengiz arsenaliga oxirgi dengiz safarini qildi.
Loyihali kemani saqlab qolish uchun kurash boshlandi. Uni muzey yoki suzuvchi mehmonxonaga aylantirish loyihalari bor edi, lekin ular amalga oshmadi. Bu qurolsizlanish va uni fuqarolik standartlariga moslashtirish uchun juda katta xarajatlarni talab qildi. Bundan tashqari, yuqori operatsion xarajatlar kutilgan edi.
Natijada, 1993 yilda kema hurdaga sotildi va Hind Alangiga olib ketildi va u erda o'z kunlarini tugatdi. O'shandan beri kursantlarni o'qitish Bundesmarinning oddiy kemalarida amalga oshirildi.
Xususiyatlar
Sinf va tur: 440 turi
Joylashtirish:
- standart 4880 tonna
- to'liq 5 684 tonna
Uzunligi: 130 m
Kengligi: 16,1 m
Balandligi: 5,1 m
Power Point:
-2 ta dizel dvigatel Mercedes-Benz va 2 ta dizel dvigatelli Maybach, hammasi 16 silindrli, 4 zarbali (Maybach dvigatellari 1981 yilda Mercedes-Benz dvigatellari bilan almashtirilgan) ikkita tashqi valni boshqaradi.
- 2 ta Wahodag qozonlari 1 ta Wahodag tishli bug 'turbinalarini oziqlantirib, markaziy milni boshqaradi, 16000 litr. bilan. (12000 kVt)
Pervanel: 3 × 4 pichoqli Escher-Wyss o'zgaruvchan pervanellari
- 2 ta rul
Yoqilg'i zaxirasi: 643 tonna mazut va dizel yoqilg'isi
Tezlik:
22 tugun
Yelkanlar oralig'i:
12 tugun bilan 3800 mil
Qayiq va kemalar:
- 3 ta motorli qayiq
- 3 ta motorli qayiq
- 30 ta jonli sal
Ekipaj:
172 ofitser va dengizchi va 250 tagacha kursant
Elektron qurollar:
-radar: LW-08, SGR-114, SGR-105, SGR-103, M-45
- Sonar ELAC 1BV
Qurollanish:
- Creusot-Loire kalibrli 100 millimetr / barrel uzunligi 55 kalibrli 4 ta qurol
-2 × 40 mm Bofors zenit qurollari bitta tokchalarda
-2 x 40 mm ikkita egizak zenit qurollari Breda
-2 ta 533 mm torpedo naychasining orqa qismida (70-yillarning o'rtalarida olib tashlangan)
-2 × Bofors to'rt quvurli 375 mm suv osti kemalariga qarshi bombardimonchi samolyotlar;
Min. O'rnatish imkoniyati.
Boshqa uskunalar:
- 2 marta bosish
- 3 ta langar (biri orqa tomonda, ikkitasi kamonda).
