1957 yilning bahorida Qo'shma Shtatlarda USS Halibut (SSGN-587) suv osti kemasi o'rnatildi va u oxir-oqibat o'z loyihasining yagona vakili bo'ldi. Ushbu loyihani yaratishda eng yangi g'oyalar va echimlardan foydalanildi, buning natijasida suv osti kemasi qanotli raketalarga ega bo'lgan birinchi Amerika suv osti kemasi bo'ldi. Bunday holatda, qayiq flotning jangovar tarkibiga qabul qilindi, ammo asl konfiguratsiyasida xizmat bir necha yil davom etdi. Shundan so'ng, suv osti kemasi razvedka kemasiga qayta qurildi.
Eslatib o'tamiz, USS Halibut ("Halibut") raketa tashuvchisi qurilishi ikki yildan kam davom etdi va 1959 yilning boshida ishga tushirildi. Kema taxminan bir yil sinovda bo'lgan, shundan so'ng u AQSh dengiz flotiga qabul qilingan. Bayroqni ko'tarish marosimidan bir necha oy o'tgach, suv osti kemasi o'zining navbatchi stantsiyasiga - Gavayidagi Pearl -Harbor bazasiga yo'l oldi. Keyingi bir necha yil ichida qayiq ekipaji turli muammolarni hal qilish uchun bir necha bor dengizga bordi.
Yengil suv osti kemasi USS Halibut (SSN-578) dengizda. Rasm Hisutton.com
O'z davrining boshqa suv osti kemalaridan "Halibut" ikkita o'ziga xos xususiyatlarning kombinatsiyasi bilan ajralib turardi. Shunday qilib, atom elektr stantsiyasi tufayli navigatsiya avtonomiyasi, shu jumladan chuqurlikda - faqat qoidalar bilan cheklandi. Suv osti kemasining eng yuqori jangovar kuchini SSM-N-8 Regulus qanotli raketalari ta'minladi, ular 500 dengiz milini uchib o'tdi va maxsus o'q-dorini olib yurdi. Elektr stantsiyasi va raketa qurollari USS Halibut (SSGN-587) suv osti kemasini noyob zarba quroliga aylantirdi.
Shunga qaramay, qurilish tugashidan oldin ham kema muammolarga duch kelgan. 1957 yilda Pentagon rahbariyati Regulus loyihasini tahlil qilib, to'la-to'kis ishlash uchun juda qimmat, murakkab va noqulay bo'lgan bunday raketalardan voz kechishga qaror qildi. Yaqin kelajakda kemalar va suv osti kemalari boshqa raketa qurollarini olishlari kerak edi. Bu qarorga qaramay, "Halibut" ning qurilishi original loyiha bo'yicha davom ettirildi. Natijada, 1960 yilda foydalanishga topshirilgan tayyor qayiq SSM-N-8 raketalari bilan qurollangan edi.
Sinovlar doirasida suv osti kemalari raketa tashuvchisi mavjud raketalar yordamida birinchi o'q otishni amalga oshirdi. Keyingi bir necha yil mobaynida ekipaj bir necha bor o't o'chirish vazifalarini bajardi va Regulus raketalarini uchirdi. 1964 yil mart oyida USS Halibut (SSGN-587) oxirgi marta bortida qanotli raketalari bilan kruizga chiqdi. Kuzda u jangovar xizmatdan qaytdi va shunga o'xshash o'q -dorilar qurol -yarog'dan doimiy ravishda tushirildi.
1965 yil boshida Halibut Pearl-Harbor kemasozlik zavodiga umr bo'yi ta'mirlash uchun yuborildi. Bu ish davomida mutaxassislar ba'zi tizimlarni olib tashlab, boshqalarini o'rnatdilar. Yangilangan loyihaga muvofiq, endi USS Halibut faqat torpedo qurollarini olib yurishi kerak edi. Raketa tizimini demontaj qilgandan so'ng, kema torpedo yadroviy suv osti kemalari toifasiga o'tkazildi va SSN-587 quyruq raqamini oldi.
Asli raketada (tepada) va yangi razvedkada (pastda) Halibutni solishtirish. Rasm Hisutton.com
Ba'zi maxsus uskunalarni joylashtirish uchun korpusning bo'sh hajmlarini ishlatish taklif qilindi. Xususan, suv osti kemasi masofadan boshqariladigan razvedka mashinalarini tashish va ulardan foydalana oldi. Yangi konfiguratsiyada, kema 1965 yil yozining oxirida xizmatga qaytdi.
1968 yil iyul oyida ma'lum miqdordagi maxsus jihozlarni olgan holda, USS Halibut atom suv osti kemasi o'zining birinchi maxsus missiyasida ishtirok etdi. "Qum dollari" operatsiyasi doirasida kema ekipaji Tinch okeanini ko'zdan kechirdi, u erda Sovet suv osti kemasi K-129 bahorda cho'kdi. Bir nechta yangi qurilmalar yordamida amerikalik mutaxassislar raketa tashuvchisi halok bo'lgan joyni tezda topishga muvaffaq bo'lishdi. Shuningdek, masofadan boshqariladigan qurilma yordamida vafot etgan qayiqning ko'p sonli fotosuratlari olingan.
1968 yil avgust oyida qayiq Mare orolidagi dengiz kemasozlik zavodiga (Kaliforniya) boshqa ta'mirlash uchun ketdi. Bu safar qo'mondonlik nafaqat suv osti kemasini tiklashga, balki keng ko'lamli modernizatsiya qilishga ham qaror qildi. Bu ishlar doirasida kemaning maqsadini eng jiddiy tarzda o'zgartirish taklif qilindi. Mavjud rejalarga muvofiq, USS Halibut maxsus razvedka suv osti kemasiga aylanishi kerak edi. Buning uchun uskunaning bir qismini undan olib tashlash, bo'sh joyga yangi maxsus qurilmalarni o'rnatish kerak edi.
Modernizatsiya loyihasi ilgari mavjud bo'lmagan turli xil qo'shimcha uskunalarni o'rnatishda asosiy tarkibiy bo'linmalarning saqlanishini nazarda tutgan. Yangi texnik topshiriqqa muvofiq, "Halibut" bortida turli xil razvedka vositalari, sho'ng'inchilar faoliyatini ta'minlash tizimlari va boshqalar bo'lishi kerak edi. Bunday muammolarni hal qilish uchun mavjud hajmlarni qayta jihozlash, shuningdek, yangi qurilmalarni qo'shish taklif qilindi.
Suv osti kemasining modernizatsiyadan keyingi sxemasi va maxsus jihozlarning asosiy elementlari. Rasm Hisutton.com
Asl versiyada USS Halibut suv osti kemasi ko'p korpusli dizaynga ega edi. U birin -ketin joylashgan va umumiy yengil korpus bilan yopilgan ikkita kuchli holatga asoslangan edi. Old qismi qattiq, tepasi baland bo'lgan korpus torpedo va raketa qurollarini joylashtirish uchun ishlatilgan. Yangi loyihada maxsus uskunaning bir qismini o'rnatish taklif qilindi.
Old korpusning orqa qismi qayta ishlangan va ikki qavatli bo'lib qolgan. Uning yuqori xonasi yangi elektronikani joylashtirish uchun mo'ljallangan bo'lsa, pastki qismi jihozlar ombori, qorong'i xona va hk. Old bo'limda hali torpedo qurollari bor edi. Quvvatli korpusning egilgan orqa qismida engil korpusning pastki qismiga olib chiqilgan qiya qulfni o'rnatish uchun teshik paydo bo'ldi.
Ikkinchi mustahkam holat deyarli o'zgarmadi. Uning kamon va markaziy qismlarida markaziy va boshqa postlar, yashash va xizmat xonalari joylashgan edi. Chiqib ketgan g'ildirak uyi ham katta panjara bilan qoplangan holda saqlanib qolgan. Orqa tomonga o'ralgan markaziy bo'linmada yordamchi uskunaning bir qismi bo'lgan yadroviy reaktor bor edi. Ikkinchi kuchli korpusning yemi bug 'turbinalariga, generatorlarga va boshqalarga berildi. Orqa bo'linma torpedo bo'linmasi bo'lib xizmat qilgan. Bundan tashqari, uning tepasida yangi tashqi bino bilan aloqa qilish uchun shlyuz bor edi.
Suv osti kemasi Westinghouse S3W reaktorini va 7300 ot kuchiga ega ikkita bug 'turbinasini saqlab qoldi. O'z vintlari bo'lgan ikkita vintli val ham o'z joylarida qoldi. Shu bilan birga, manevrlikni oshirish choralari ko'rildi. Oddiy qattiq ruldan tashqari, kema bir nechta itargich bilan jihozlangan. Yengil korpusning kamon va orqa qismida vintli ikkita ko'ndalang quvurli kanal paydo bo'ldi. Qolaversa, oldinga va orqaga harakatlanishni ta'minlaydigan quduq ostiga ham shunday qurilma o'rnatilgan.
Dengizdagi suv osti kemasi, etmishinchi yillarning boshlari. Navsource.org fotosurati
Ba'zi maxsus vazifalar pastki qismida hal qilinishi kerak edi. Buning uchun suv osti kemasi kamon va orqa tomonga bir nechta qo'shimcha langar oldi. Bundan tashqari, pastki qismida yorug'lik tanasining erga tegishiga to'sqinlik qiladigan va uni shikastlanishdan himoya qiladigan tayanch-kayaklar paydo bo'ldi.
Torpedo qurollarini asl dizaynga muvofiq saqlashga qaror qilindi. Qalin kamon korpusida 533 mm kalibrli to'rtta torpedo naychasi qoldi. Yana ikkita shunday qurilma orqa tomonda edi. Raketalarning yo'qligi va qo'shimcha ichki hajmlarning paydo bo'lishi o'q -dorilar yukini biroz oshirishga imkon berdi. Biroq, asosiy vazifalarning o'ziga xos xususiyati USS Halibut -ni qurolsiz bajarishga imkon berdi.
Ta'mirlash paytida suv osti kemasiga o'rnatilgan eng katta va eng ko'zga ko'ringan yangi qurilma - bu alohida bardoshli korpus shaklida tayyorlangan sho'ng'in bo'limi. Torpedoga o'xshash metall blok Halibutning orqa qismiga bir nechta tayanchlar yordamida joylashtirilgan. Markaziy qo'llab -quvvatlash vazifasini shlyuzli vertikal tunnel bajargan. Qattiq korpusning kamonida yashash xonasi bor edi va u suv osti kemasi bilan to'g'ridan -to'g'ri aloqada edi. Oziq -ovqat tashqariga chiqish uchun plyonka ostiga berildi.
Masofadan boshqariladigan uskunalarga mo'ljallangan VDS Akvarium deb nomlangan ikkinchi plyonka old qo'pol korpusning orqa qismi ostiga qo'yilgan. Bu kamera boshqaruv kabelini chiqarish vositasini oldi. Ikkinchisi, katta uzunligi bilan ajralib turardi, o'z korpusida yengil korpus tagida saqlangan. Qattiq korpusning ichida maxsus jihozlarni qayiqdan chiqarib olish mumkin bo'lgan ochiladigan kamera qopqog'i bor edi.
USS Halibut, San -Frantsisko bazasi yaqinida. Navsource.org fotosurati
VDS Aquarium tizimiga ikki turdagi masofadan boshqariladigan qurilmalar bilan ishlash taklif qilindi. Sonar baliq mahsuloti ("Gidroakustik baliq") o'z elektr stantsiyasiga ega bo'lib, gidroakustik antenna bilan jihozlangan. Bunday qurilma tashuvchi kemaning standart sonar tizimlarini to'ldirishi va atrofdagi makonning turli qismlarini kuzatishni ta'minlashi kerak edi.
Shuningdek, USS Halibut suv osti kemasi uchun masofadan boshqariladigan ROV (masofadan boshqariladigan mashina) avtomobili ishlab chiqilgan. Bu tizim videokamera va projektor bilan jihozlangan. Undan suv osti ob'ektlarini tekshirish yoki tashqariga chiqqan g'avvoslarning ishini kuzatish uchun foydalanish taklif qilindi.
Maxsus muammolarni hal qilish uchun suv osti kemasi yangi jangovar axborot va boshqaruv tizimini oldi. U shu yoki boshqa maqsadlar uchun yangi murakkab qurilmalarni o'z ichiga olgan. Elektronika sohasidagi asosiy yangilik - Sperryning UNIVAC 1224 kompyuteri. Bunday kompyuterning katta va og'ir elementlari oldingi kuchli korpusning orqa tomoniga joylashtirilgan va bir qator bortli tizimlar bilan aloqa o'rnatgan.
Ko'p sonli o'zgarishlar va yaxshilanishlarga qaramay, kemaning asosiy o'lchamlari o'zgarishsiz qoldi. USS Halibut -ning uzunligi modernizatsiya qilinganidan keyin 106,7 m, kengligi 8,8 m gacha, sirt holatida siljish 3,66 ming tonna, suv osti holatida 5 mingdan oshdi. Sirtda suv osti kemasi 15 tugunga, suv ostida - 20 tugunga qadar tezlikni ishlab chiqdi. Kruiz oralig'i faqat oziq -ovqat mahsulotlari bilan cheklangan edi.
Bayroqni ochish marosimi. 197 -yil 30 -iyun, Navsource.org fotosurati
1971 yilda modernizatsiya qilingan yadroviy razvedka suv osti kemasi xizmatga qaytarildi va San -Diyego portida joylashgan suv osti kemalarini rivojlantirish guruhining birinchi qismi bo'ldi. Keyingi bir necha yil ichida "Halibut" bazani bir necha bor maxsus vazifalarni bajarish uchun tark etdi. Ba'zi missiyalarning tafsilotlari keyinchalik e'lon qilindi, boshqalari esa hali ham maxfiy. Shunga qaramay, hatto ma'lum bo'lgan ma'lumotlar ham konvertatsiya qilingan suv osti kemasining imkoniyatlarini ochib beradi.
70-yillarning boshlarida Amerika qo'mondonligi Sovet harbiy-dengiz kuchlari Petropavlovsk-Kamchatskiy va Vladivostokni bog'laydigan kabel aloqasi liniyasi mavjudligi haqida bilib oldi. Kabel Oxotsk dengizi tubidan o'tdi va tegishli joylar gidroakustik kompleks bilan qoplangan va kemalarda patrul qilingan. Ko'p o'tmay, razvedka tuzilmalari va AQSh harbiy -dengiz kuchlariga kabelni topish va undan maxfiy ma'lumotlarni olishni tashkil qilish vazifasi qo'yildi. Bu operatsiya Ivy Bell kodi deb nomlandi.
1971 yil oktyabr oyida maxsus konfiguratsiyadagi USS Halibut suv osti kemasi himoyalangan suv maydoniga yashirincha kirib bordi va aloqa kabelini topdi. Tintuv vaqtida g'avvoslar P-500 "Bazalt" kemalarga qarshi raketa qoldiqlarini ham bortda ko'tarishga muvaffaq bo'lishdi. Keyinchalik ular o'qish uchun mutaxassislarga topshirildi. Aloqa kabelining joylashuvi aniqlangandan so'ng, texnik xodimlar unga The Tap mahsulotini o'rnatdilar. Bu kerakli asbob -uskunalar bilan jihozlangan 6 m uzunlikdagi quvur edi. Kran tom ma'noda kabelga qo'yilgan; ushlab olish kabelning tashqi qatlamlariga zarar bermasdan amalga oshirildi, ma'lumotlar o'z vositasida qayd etildi. Kabel ko'tarilganda, razvedka uskunalari undan mustaqil ravishda chiqib ketishi va pastda qolishi kerak edi.
Keyinchalik, AQSh Harbiy -dengiz floti muntazam ravishda maxsus operatsiyalarni o'tkazdi, uning davomida skautlar "Tap" ga yashirincha yaqinlashib, yozuvlar yozilgan lentani olib ketishdi va bo'sh qoldirishdi. Ayvi Bell operatsiyasi saksoninchi yillarning boshlariga qadar davom etdi. Kechikib, Sovet razvedkasi tinglash qurilmalari haqida ma'lumot olishga muvaffaq bo'ldi va 1981 yilda Oxot dengizidagi "Tep" kabelidan olib tashlandi.
USS Halibut suv osti kemasining razvedka konfiguratsiyasining zamonaviy sxemasi. Surat Steelnavy.com
Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, Oxot dengizida kabelga "Tep" o'rnatilgandan keyingi bir necha yil ichida, USS Halibut atom suv osti kemasi ekipaji bir necha bor razvedka, dengiz tubini o'rganish va maxsus qurilmalarni o'rnatish bilan bog'liq yangi topshiriqlarni olgan. uskunalar. Biroq, ish sir saqlangani uchun bu borada batafsil ma'lumotlar yo'q. Umid qilish kerakki, etarli vaqt o'tganidan so'ng, Pentagon hali ham jamoatchilikni qiziqtirgan barcha ma'lumotlarni oshkor qiladi va shu tufayli hamma noyob suv osti kemasi xizmati tafsilotlarini bilib oladi.
"Halibut" razvedka suv osti kemasi 1976 yilning yozigacha xizmatda bo'lgan. 30 iyun kuni u flotdan olib qo'yildi va zaxiraga topshirildi. O'sha yili suv osti kemasi Bangor bazasiga (Vashington shtati) ko'chirildi, u erda buyurtma kesilishini kutishga to'g'ri keldi. 1986 yil aprel oyida USS Halibut (SSN-587) suv osti kemasi AQSh dengiz floti kemalari ro'yxatidan chiqarildi. 1994 yil kuzining boshlarida noyob atom suv osti kemasi demontajga yuborildi.
USS Halibut (SSGN-587 / SSN-587) atom suv osti kemasi o'ziga xos taqdirga ega edi. Dastlab, u maxsus jangovar kallaklarga ega bo'lgan birinchi turdagi qanotli raketa tashuvchisi sifatida qurilgan, ammo AQSh harbiy -dengiz kuchlarining qurol -yarog'larini ishlab chiqishning o'ziga xos xususiyatlari chuqur modernizatsiya va restrukturizatsiya zarurligiga olib keldi. Yangi konfiguratsiyada suv osti kemasi raketa qurollanishini yo'qotdi, lekin u har xil turdagi ko'plab maxsus uskunalarni oldi, ular yordamida keng ko'lamli maxsus vazifalarni bajarishi mumkin edi. Ta'kidlash joizki, "Halibut" razvedka kemasi Pentagonga suv osti raketa tashuvchisining asl nusxasiga qaraganda ko'proq foyda keltirgan.
Shunga qaramay, vaqt o'tishi bilan o'ziga xos va maxsus imkoniyatlarga ega bo'lgan suv osti kemasi ma'naviy va texnik jihatdan eskirgan, natijada u endi xizmatini davom ettira olmagan. 1976 yilda u flotning jangovar tarkibidan zaxiraga olingan. Keyingi jarayonlar sezilarli darajada kechiktirildi, lekin 90-yillarning o'rtalarida USS Halibut o'z faoliyatini to'xtatdi va nihoyat yangi, yanada rivojlangan yadroviy suv osti kemalariga yo'l ochdi.
