Sun'iy intellekt, dronlar to'dasi, yangi aniqlash tizimlari, o'ta kuchli va ixcham puls generatorlari, ekipajsiz kemalar - har qanday mamlakat harbiy -dengiz kuchlarining kelajagi qanday bo'ladi?
Xavfli qirg'oqlar
Bu savol, ehtimol, dunyoning barcha rivojlangan mamlakatlarida so'raladi, nafaqat qurol ishlab chiqaruvchilar va harbiy mutaxassislar. Bizning sevimli "The National Interest" filmidan Endryu Devis qiziqarli fikr bildirdi.
Devisning fikricha, kemalarga qarshi kurashishning zamonaviy vositalari ishlab chiqilganligi sababli, yaqin orada har qanday rivojlangan davlatning qirg'oq chizig'iga zarar etkazish xavfisiz yaqinlashish qiyinlashadi.
Bu mantiqiy. Sohil bo'yidagi inshootlardan uchirilgan gipertovushli raketalarning narxi, ular urgan samolyot tashuvchisidan ancha past bo'ladi. Ha, zamonaviy dengiz havo mudofaa tizimlari zarbani aks ettirishi yoki uning zararini kamaytirishi mumkin. Yoki bo'lmasligi mumkin.
Qanday bo'lmasin, qirg'oq chizig'i dengiz bilan uchrashadigan joydan uzoqlashmoqda (kemalar uchun), quruqlikdagi kemalarga qarshi raketalar yetib boradigan joyga.
Va bu gipotetik chiziq orqasida, ko'p sonli ekipajga ega bo'lgan qimmatbaho kemalarning hech qanday aloqasi yo'q.
Va ekipajsiz kemalar haqida nima deyish mumkin? Sohillarga yashirincha yaqinlasha oladigan kemalar haqida nima deyish mumkin?
Yaxshi savollar.
Ikkinchi holda, albatta, biz "yashirin" fregatlar yoki esminetslar haqida emas, balki suv osti kemalari haqida gapirayapmiz.
Ma'lum bo'lishicha, sun'iy intellekt tomonidan boshqariladigan, orbitadagi sun'iy yo'ldoshlar tomonidan qo'llab -quvvatlanadigan, signallarni aniqlash va qayta ishlashning yangi tizimlari bilan jihozlangan, uchuvchisiz transport vositalarining to'dalari (majburiy uchish shart emas) nihoyat va qaytarib yuborish imkoniyatiga ega bo'ladi. Kema guruhlari va alohida kemalarning kamuflyaji va yashirin harakati.
Va keyin, aytaylik, qo'nish joyiga yaqinlasha olmaydigan kemalar yoki suv osti kemasini ta'qib qila olmaydigan patrul korvetlari qancha turadi?
Ma'lum bo'lishicha, bu muammoni zararsizlantirishning eng yaxshi usuli-imkon qadar arzonroq, masofadan boshqariladigan jangovar platformalarni qurishdir, ularning yo'qotilishi na byudjetga, na inson salohiyatiga ta'sir qilmaydi.
Biroq, bu qirg'oq chizig'iga yaqinlashish bilan bog'liq bo'lgan amfibiya operatsiyalari masalalarini umuman hal qilmaydi.
Suv osti kemalarida vaziyat ham o'ziga xos bo'lishi mumkin.
Ma'lum bir hududda joylashtirilgan va sun'iy intellekt tizimiga sun'iy yo'ldosh orqali ulangan uchuvchisiz kuzatuvchilar tarmog'i, masalan, kvantni aniqlash tizimi bilan qurollangan.
Kvant magnitometriyasi
Aslida, bir qator mamlakatlarda havodagi kvant radarlar ustida ish olib borilmoqda. Kvant magnetometriyasi ham haqiqatdir. Bir yildan buyon Germaniyaning Fraunhofer-Gesellschaft kompaniyasi kvant diskida magnitometrni yaratish ustida ishlamoqda (Frayburg jamiyati Fraunhofer institutlari tomonidan ishlab chiqilgan).
Umuman olganda, nemislar suv osti kemalarini aniqlashdan biroz boshqacha vazifaga ega edilar, ammo atom bombasi atom elektr stantsiyasidan biroz oldinroq paydo bo'lgan.
Gap shundaki, har qanday suv osti kemasi hatto kichik magnit maydonlarini ham qamrab oladigan kvant magnitometrlari bilan jihozlangan bunday aniqlovchi tarmoqning e'tiboridan qochib, juda qiyin vaqtni boshdan kechiradi. Va agar biz zamonaviy suv osti kreyseri haqida gapiradigan bo'lsak …
Bitta savol - bu elektr ta'minoti muammosini va magnitometrning o'lchamini hal qilishda.
Va bu erda okean va atmosfera milliy ma'muriyatining (NOAA) bir qismi bo'lgan tsunamini chuqur okeanni baholash va hisobot berish kabi tinch tashkilotning rivojlanishi yordam berishi mumkin. Dunyo okeani allaqachon bu tashkilotning datchiklari bilan to'lib toshgan. NOAA sun'iy yo'ldoshlari tsunami, tayfun, bo'ron va boshqa tabiiy ofatlar haqida ogohlantirish uchun kiruvchi ma'lumotlarni qayta ishlaydilar.
Ya'ni, qaerdan boshlash kerak. Nimani kuzatishning farqi nimada - boshlang'ich to'lqin yoki uning ostida yadroviy raketa tashuvchisi?
Magnitometr bunga ahamiyat bermaydi. Suv osti kemasini aniqlash osonroq. Shunday qilib, mutaxassislar (masalan, Avstraliya milliy universitetidan Rojer Bredberi) "shaffof okean" ni haqiqat deb hisoblaydilar. Filo qurish kontseptsiyasiga avvalgidan boshqacha yondashish kerak.
Ammo bu suv osti kemalari voqeani to'liq yoki qisman tark etadi degani emas. Aksincha, jangovar kemalar tark etilgach, harakatini yashirishning iloji bo'lmaydigan er usti kemalari tarixga kirishi ehtimoli ko'proq. Keraksiz.
Hammasi emasligi aniq. Shunga qaramay, yordamchi kemalar va hujum kemalarining ma'lum qismi qoladi. Ammo suv osti kemalari nafaqat qoladi, balki ularning roli yanada muhimroq bo'ladi. Okeanlarni magnitometrli uchuvchisiz mashinalar suv bosadigan paytlar yaqinda kelmaydi. Shuning uchun, Bredberining fikricha, suv osti kemalarining rivojlanishiga e'tibor qaratish mantiqan. Yangi kuzatuv vositalariga bardosh bera oladigan suv osti kemasi - bu kelajak taktikasi va strategiyasida juda kuchli harakat.
Tarmoq markazidagi janglar
Shunga ko'ra, korvet yuzaki kemalar orasida birinchi o'rinda turadi. Samolyot tashuvchisi ham, kreyser ham, qiruvchi ham emas. Kichik, arzon korvet uchuvchisiz uchish apparatlari bilan birgalikda suv osti kemasini kuzatib, yo'q qilishga qodir.
Ya'ni, biz quyidagi rejaning rasmini olamiz: korvet, turli dronlar yordamida o'z harakatlarini sun'iy yo'ldoshlar yordamida boshqa kuzatuvchi va aniqlovchi qurilmalar yordamida tuzatib, dushman suv osti kemalarini kuzatib boradi.
Va suv osti kemalari haqida nima deyish mumkin? Ular faqat chuqurlikda yashirishadimi?
Har bir suv osti kemasida torpedo naychalari bor, ular orqali qayiq o'zining uchuvchisiz transport vositalarini ham qo'yib yuborishi mumkin, ular suv yuzasiga yaqinlashib, dushman mashinalariga xalaqit beradi, chalg'ituvchi bo'lib ishlaydi, akustik yoki magnitli imzo yaratadi yoki yo'ldoshlari bilan aloqa o'rnatadi. dushman kemalari qayerda ekanligini aniqlang.
Ya'ni, bugungi kunda biz tarmoqqa asoslangan urushlar deb ataydigan hamma narsa. Dengizning asosi suv osti kemalariga qarshi urush va suv osti kemalari tomonidan amalga oshiriladigan zarbalar bo'ladi.
Vidalanmagan
Va bu erda uchuvchisiz kemalardan tashkil topgan flotlarga bir qadam. Dronli qayiqdan Poseidongacha. Haqiqatan ham, nima uchun uchuvchisiz kemalar parkini yaratmaysiz? Ekipajning hayotni qo'llab -quvvatlash tizimi egallagan kemada "miyalar" va qo'shimcha yoqilg'i ta'minoti o'rnatiladi, bu avtonomiyani oshiradi.
Va bu holda samolyot tashuvchilar nafaqat hujum samolyotlarini tashuvchisi sifatida, balki ularni yaqinlashishning ma'nosi bo'lmagan sohildan xavfsiz masofadan sun'iy yo'ldosh orqali boshqariladigan bunday qurilmalarni etkazib berish platformasi sifatida ishlatilishi mumkin.
Xuddi shu narsa suv osti kemalariga ham tegishli. Hammasi Rossiyaning K-329 Belgorod kabi suv osti transport vositalarini tashuvchisidan boshlanadi. Va bu qanday tugashini aytish juda qiyin.
Ammo, aslida, kelgusi bir necha o'n yilliklar mobaynida biz dizaynerlarning suv osti kemalarining ish chuqurligini oshirish, ularni turli maqsadlar uchun uchuvchisiz uchish apparatlari bilan to'yintirish va tabiiyki, yangilarining paydo bo'lishi va joylashuvi uchun qiyin jangiga guvoh bo'lishimiz mumkin. suv osti kemalarini suv yuzasida kuzatish vositalari.
Bu erda biz Devis va Bredberi bilan keyingi bosqich evolyutsiyasi yangi (va o'lik bo'lmagan) kemalar va transport vositalarini yaratishdir, degan fikrga qo'shilishimiz mumkin, ularning mohiyati faqat bitta narsaga bog'liq - hududlarni nazorat qilish va dushmanga mumkin bo'lgan ta'sir. Yangilik yo `q.
Giper oshkoralik
Biroq, "shaffof okean" g'oyasi juda qiziq. Ammo bu erda kelajakdagi magnitometrlarni (kvant va an'anaviy) va boshqa uskunalarni ishlab chiqaruvchilarga bog'liq. U tasavvur qilib bo'lmaydigan masofalar va chuqurliklarda kemalar va suv osti kemalarini aniqlashni ta'minlay oladi.
