Ma'lumki, Libavadan Madagaskargacha bo'lgan marshrutning 2 -chi Tinch okeani eskadroni alohida bo'linmalarga ergashdi. U Tanjerda bo'linib ketdi: beshta eng yangi jangovar kema, "Admiral Naximov" va boshqa ko'plab kemalar Afrika qit'asini aylanib chiqdi, kontr -admiral Felkerzam qo'mondonligi ostida "Buyuk Sisoy", "Navarin", uchta kreyser, ettita esminets va to'qqizta transport O'rta er dengizi va Suvaysh kanali orqali o'tdi. Ular Madagaskarda, aniqrog'i - Diego -Suares harbiy portida uchrashishlari kerak edi va kampaniyani davom ettirish uchun zarur bo'lgan ko'mir qazuvchilar ham o'sha erga kelishlari kerak edi.
Asosiy kuch 1904 yil 16 -dekabrda Madagaskar qirg'oqlariga etib keldi. Va keyin ZP Rojestvenskiy Tinch okeanining 1 -otryadining o'limi haqida bilib oldi. Rus qo'mondoni, hozirgi sharoitda, Vladivostokga imkon qadar tezroq borish kerakligiga amin edi.
Ammo hamma narsa boshqacha bo'lib chiqdi va Tinch okeanining 2 -otryadi o'z yurishini faqat keyingi 1905 yilning 3 martida davom ettirdi.
Ikki yarim oylik kechikishga nima sabab bo'ldi?
Kemalarning texnik holati haqida
Albatta, Afrika sohillari bo'ylab o'tish 2 -Tinch okeani eskadronining kemalarida bir qator profilaktik ishlarni talab qilgan. Ajabo, lekin Felkerzamning maxsus otryadi bilan vaziyat qolgan kuchlarga qaraganda yomonroq edi: Navarin muzlatgichlari noto'g'ri ishlagan, Olmosdagi bug 'quvurlari ishonchsiz edi va bularning barchasi katta ta'mirlarni talab qiladi.
Vaziyat, ruslarning, aslida, Frantsiyaning hududiy suvlaridan quvilgani bilan yanada og'irlashdi. ZP Rojestvenskiy geografiyaning chekkasida joylashgan bo'lsa-da, hali ham harbiy port bo'lgan Diego-Suaresning ta'mirlash inshootlariga ishondi. Ammo u va Felkerzam eskadron faqat o'ziga ishonishi mumkin bo'lgan Nosy Be ko'rfaziga borishi kerak edi. Bu Yaponiyaning noroziligi tufayli zarur bo'ldi, bu Britaniya qo'llab -quvvatlashi bilan Frantsiya hukumatini o'z pozitsiyasini qayta ko'rib chiqishga majbur qildi.
Albatta, kemalarning joriy ta'mirlanishi eskadronni juda uzoqqa qoldirolmadi. ZP Rojestvenskiyning o'zi 1904 yil dekabrda Madagaskarning "mehmondo'st" qirg'oqlaridan chiqib ketishni mumkin deb hisoblagan.
Alohida otryadning texnik muammolarini bilib, u chiqishni 1905 yil 1 yanvarga qoldirdi. Keyin, Felkersam kemalarining holati bilan batafsil tanishib, u yana chiqish sanasini 6 yanvarga ko'chirdi. Lekin bu hammasi edi.
Shubhasiz, shu kunga kelib, Tinch okeanining 2 -otryadining kemalari Hind okeani bo'ylab suzib o'tishga tayyor edilar.
Aytish mumkinki, agar ZP Rojestvenskiy duch kelgan bir qancha tashkiliy muammolar bo'lmaganida, bundan oldin chiqib ketish mumkin edi. Bundan tashqari, Felkerzam kemalarida, eskadron qo'shilishidan oldin, ular aytganidek, beparvolik bilan ta'mirlash ishlari olib borilganligi to'g'risida dalillar mavjud, chunki ular Tinch okeanining 1 -chi vafotidan keyin hech kim bo'lmaydi. kampaniyaning davomi, demak hech qaerda shoshilmaslik kerak.
Shunday qilib, ehtimol, Tinch okeanining 2 -eskadroni 6 -yanvardan oldin ketishi mumkin edi, lekin har holda, texnik sabablar uni bu muddatdan kechiktirmadi.
Rasmiy tarix guvohlik beradiki, ankrajga buyurtmalar berilgan, ko'mir bug'lari uchun retseptlar tayyorlangan va hokazo, ya'ni, agar bunday bo'lmaganida, 6 yanvarda eskadronimiz o'z yo'lini davom ettirgan bo'lardi.
Eskadronni ko'mir bilan ta'minlash to'g'risida
2-Tinch okeani eskadronining 6-yanvar kuni chiqishi Gamburg-Amerika liniyasining qarori bilan to'xtatildi, u bilan eskadron uchun ko'mir etkazib berish to'g'risida shartnoma tuzildi.
Bu kompaniyaning bosh komissari kutilmaganda Buyuk Britaniya tomonidan "yangi e'lon qilingan" betaraflik qoidalari, ya'ni Hind okeani koloniyalariga urush teatriga boradigan kemalarni etkazib berishni taqiqlash munosabati bilan aytdi. Malakka bo'g'ozi, Janubiy Xitoy dengizi va Uzoq Sharq, kompaniya Rossiya eskadroniga ko'mir etkazib berishdan bosh tortadi, neytral suvlardan tashqari, shuning uchun okeanga ko'mirning ortiqcha yuklanishi haqida gap bo'lishi mumkin emas.
6 -yanvar kuni bunday "syurpriz" ni olgan ZP Rojhestvenskiy bu haqda darhol Sankt -Peterburgga xabar berdi. Germaniya hukumati va Gamburg-Amerika liniyasi vakillari bilan muzokaralar darhol boshlandi, lekin ular uzoq va qiyin davom etdi, shuning uchun zarur konsensusga faqat fevral oyining oxirida erishildi.
Shunga qaramay, Tinch okeanining 2 -otryadi Madagaskarni fevral oyining oxiri - mart oyining boshidan ancha oldin tark etishi mumkin deb o'ylash xato bo'lmaydi. Albatta, Gamburg-Amerika chizig'ining qarori ko'kka o'xshardi. Harbiy kemalar va transportlar uchun ko'mir olgandan so'ng, bizning eskadronimiz ko'proq narsani qabul qila olmadi va nemis ko'mirchilarining 50 ming tonna ko'miri bor edi, ularni ZP Rojdestvenskiy hisoblagan. Bu ellik ming tonnasiz rus qo'mondoni kampaniyani davom ettira olmasdi.
Ammo hamma narsa shundaki, nemis ko'mirchilari bu ko'mirni olishning yagona manbai emas edi.
ZP Rojestvenskiy Sankt-Peterburgga kampaniyani bir haftadan kechiktirmay davom ettirishini ma'lum qildi va Gamburg-Amerika liniyasi bilan muzokaralar muvaffaqiyatsiz bo'lgan taqdirda, Sayg'on va Bataviya ko'mir konchilarini ijaraga berishni so'radi. Agar Sankt -Peterburgda shunday qaror qabul qilinganida, umuman mumkin bo'lardi.
Va biz taxmin qilishimiz mumkinki, 13-16 yanvar kunlari ZP Rojestvenskiy Hind okeaniga ishonib topshirilgan kuchlarni olib chiqib ketishi mumkin edi.
Bu erda aytish mumkinki, keyinchalik Annam sohiliga yaqinlashgan Tinch okeanining 2 -eskadronini etkazib berish uchun ko'mir sotib olishga urinish halokatga uchradi.
Siz tushunishingiz kerakki, bu inglizlarning savdogarlarga ko'mirni eksport qilishni taqiqlagan qiziqarli "tijorat manevrasi" natijasida ro'y bergan, faqat mahalliy kemalardan Rossiya kemalari uchun mo'ljallanmagan sertifikatisiz. Biroq, bu taqiq faqat Z. P. Rojestvenskiy kemalari Hind okeaniga kirib, Singapurdan o'tgandan keyingina paydo bo'lgan.
Ular Madagaskar yaqinida bo'lganlarida, Saygon yoki Bataviyada ko'mir sotib olish mumkin edi.
Bundan tashqari, siz eskadron Madagaskarda bo'lgan 2,5 oy davomida juda ko'p ko'mir yoqib yuborganini tushunishingiz kerak va agar u yanvar oyining o'rtalarida ishlagan bo'lsa, bu ko'mir uning ixtiyorida qoladi.
Ammo bularning hech biri amalga oshirilmadi: muammo shundaki, bizning shimoliy poytaxtimiz Tinch okeani 2 -eskadronining Vladivostokka tez o'tishiga hech qanday sabab ko'rmagan.
Dengiz vazirligi lavozimi to'g'risida
1905 yil 7 -yanvarda ZP Rojhestvenskiy Sankt -Peterburgdan to'g'ridan -to'g'ri buyurtma oldi: Fr. Madagaskar haqida qo'shimcha ma'lumot kutilmoqda. Va ular shunday edi: qo'mondonga "Oleg" va "Izumrud" zirhli kreyserlariga asoslangan Dobrotvorskiy otryadining yaqinlashishini Madagaskarda kutish buyurilgan edi.
3 -Tinch okeani eskadroniga kelsak, uni kutish yoki kutmaslik to'g'risida qaror Sankt -Peterburg ZP Rozhestvenskiyga jo'nab ketdi.
Dobrotvorskiy otryadi asosiy kuchlarga faqat 2 -fevralda qo'shildi, ammo eskadron o'sha paytda ham qimirlamadi. Albatta, yangi kelgan kemalar o'zlarini tartibga solish uchun biroz vaqt kerak bo'ldi. Xuddi shu "Oleg" da qozonlar gidroksidi va pastki qismi tozalangan. Ammo eng muhimi, bu emas edi, lekin Tinch okeanining 2 -eskadronini keyingi o'tish davrida ko'mir bilan ta'minlash to'g'risida kelishuvlarga hali erishilmagan edi.
Ya'ni, bu juda qiziq bo'lib chiqdi.
Agar Sankt-Peterburg yanvar oyining boshida, Gamburg-Amerika yo'nalishidan voz kechish haqidagi xabarni olgach, darhol Saygon va Bataviyada transportlarni ijaraga olish va ko'mir sotib olish bilan shug'ullansa, bunday muzokara (bitim) muvaffaqiyat qozonish uchun barcha imkoniyatlarga ega bo'ladi.
Agar Peterburg ko'mir sotib olishda keyinroq, yanvar oxiri - fevral boshida qatnashganida edi, bu ko'mirni olish mumkin edi va Tinch okeanining 2 -otryadi 7-9 fevraldan kechiktirmay Hind okeaniga jo'nab ketishi mumkin edi. u Dobrotvorskiy kemalariga yurishga tayyor edi.
Ammo buning o'rniga, Dengiz vazirligi Gamburg-Amerika chizig'i bilan murakkab va uzoq muzokaralar olib borishni afzal ko'rdi, bu bizning eskadroning ketishini mart oyining boshiga qoldirdi.
Nega Peterburg baquvvat harakat qilmadi?
Ko'rinib turibdiki, buning ikkita sababi bor edi.
Birinchisi, men ishonamanki, ikkilamchi, Gamburg-Amerika liniyasi ko'miri uchun u allaqachon to'langan va bu miqdorni nemislardan qaytarib olish oson bo'lmaydi. Shunga ko'ra, ko'mirni qayta sotib olish uchun qo'shimcha mablag 'izlashga to'g'ri keldi.
Ikkinchi sabab va asosiysi, dengizda urushning davomi Admiralty Spits ostidan qanday ko'rinib turgani edi.
Oddiy qilib aytganda, dastlab Tinch okeanining 2 -chi eskadrasi 1 -chi qutqaruvga yuborilgan edi, unga qo'shilish orqali rus floti raqamli ustunlikka ega bo'lib, dengizni egallab olganday tuyuldi. Ammo birinchi Tinch okeani o'ldirildi. ZP Rojestvenskiy ham, Dengiz vazirligi ham Tinch okeanining 2 -chi eskadroni Yaponiya flotini mustaqil ravishda mag'lub etishga va dengizda ustunlikka erishishga qodir emas deb ishonishdi.
Ammo bu faktdan olingan xulosalar aksincha edi.
ZP Rojestvenskiy, uning eskadroni mavjud kuchlar bilan imkon qadar tezroq Vladivostokga borishi kerak va u erdan, agar iloji bo'lsa, umumiy jangdan qochib, dushman aloqalari bo'yicha harakat qilishi kerak, deb hisoblardi. 2 -Tinch okeani eskadroni qo'mondoni, Port -Artur kemalari bilan bo'lgan janglardan so'ng, Elliot orollaridagi improvizatsiya qilingan bazada uzoq vaqt turgandan so'ng, Yapon flotining asosiy kuchlari eng yaxshi texnik holatda emasligiga ishonishdi., garchi ular janglarda jiddiy zarar ko'rmagan bo'lsa. 2 -Tinch okeani eskadronining paydo bo'lishi yaponlarni asosiy kuchlarini musht qilib turishga majbur qiladi, ularga kemalarni jiddiy ta'mirlashga ruxsat bermaydi va oxir -oqibat rus eskadronining asosiy kuchlarini ushlab qolishni murakkablashtiradi. qit'a va Yaponiya o'rtasidagi aloqada "qaroqchilik". Va ZP Rojestvenskiy Yaponiya floti oldida ularning kuchsizligini anglab, o'z kuchlari oldiga boshqa vazifalarni qo'ymadi.
Biroq, bu strategiya Sankt -Peterburgga umuman to'g'ri kelmadi. Ular g'alaba qozonadigan umumiy jang va dengizda hukmronlik qilishni xohlashdi. 2 -Tinch okeani buning uchun etarli kuchga ega bo'lmaganligi sababli, uni Tinch okeanining 3 -otryadining kemalari kuchaytirishi kerak edi. 2 -chi Tinch okeanini tayyorlash paytida Z. P. Rojestvenskiy qat'iyan rad etganlar.
Ammo uchinchi Tinch okeani Libavani faqat 1905 yil 3 -fevralda tark etdi.
Xo'sh, nega Sankt -Peterburg ko'mir masalasida biror joyga shoshishga majbur bo'ldi?
Sankt -Peterburg Z. P. Rojestvenskiyning strategiyasini ma'qullagan va ma'qullagan taqdirdagina, bir joyga yugurish, zudlik bilan ko'mir sotib olish mantiqiy edi. Bu qilinmadi.
Natijada, yuqorida aytib o'tilganidek, Tinch okeanining 2 -otryadi Madagaskarni faqat 3 martda tark etdi.
Bir oz muqobil
Bir zum tasavvur qilaylik, Zinoviy Petrovich qandaydir mo''jiza bilan yuqori hokimiyatni 2 -Tinch okeanining Vladivostokka tez harakatlanishi zarurligiga ishontira oldi. Sankt -Peterburgda ular zo'riqishdi, ko'mir topishdi va yanvar oyining o'rtalarida bizning kemalarimiz Nosy Be -dan Kamrangga ko'chib ketishdi.
Keyin nima bo'lishi mumkin edi?
Darhaqiqat, Madagaskardan Kamrangga o'tish 28 kun davom etdi, shuning uchun kutish kerakki, Nosy Be -ni 15 -yanvardan 12 -fevralgacha biron joyda qoldirib, rus eskadrasi Kamrangda tugagan bo'lardi. Qayta tiklash va jangovar tayyorgarlik uchun 10-12 kun sarflagan holda, Tinch okeani 2-chi 22-24-fevraldan kechiktirmay yutuqqa o'tishga muvaffaq bo'ldi.
Ma'lumki, aslida u o'zining oxirgi kampaniyasiga 1 -mayda borgan va 13 kundan so'ng, 14 -may kuni u uchun halokatli jangga kirgan.
Shunga ko'ra, agar eskadron 22-24 fevral kunlari Annam sohilidan chiqib ketgan bo'lsa, u holda 7-9 mart kunlari u allaqachon Koreya bo'g'ozida bo'lar edi.
Agar ZP Rojdestvenskiy 1 yanvarda xohlaganidek Madagaskarni tark etishi mumkin edi, deb o'ylasangiz va tasavvur qilsangiz, uning eskadrasi 23 fevraldan kechikmay Koreya bo'g'oziga kirgan bo'lardi.
Vaqtning bunday o'zgarishi nimaga olib kelishi mumkin?
1905 yil boshida yapon floti holati to'g'risida
Hurmatli dengiz qo'mondoni, rus-yapon urushi haqidagi maqolalaridan birida Birlashgan flotning asosiy kuchlarini ta'mirlash vaqti va shartlarini ko'rsatdi:
Mikasa - 45 kun (1904 yil dekabr - 1905 yil fevral);
Asaxi - 13 kun (1904 yil noyabr);
Sikishima - 24 kun (1904 yil dekabr);
Fuji - 43 kun (1904 yil dekabr - 1905 yil fevral);
Kasuga - 36 kun (1904 yil dekabr - 1905 yil yanvar);
"Nissin" - 40 kun (1905 yil yanvar - fevral);
Izumo - 21 kun (1904 yil dekabr - 1905 yil yanvar);
Ivate - 59 kun (1904 yil dekabr - 1905 yil fevral);
Yakumo - 35 kun (1904 yil dekabr - 1905 yil yanvar); 13 kun (1905 yil mart-aprel);
Azuma - 19 kun (1904 yil dekabr), 41 kun (1905 yil mart -aprel);
Asama - 20 kun (1904 yil dekabr);
"Tokiva" - 23 kun (1904 yil noyabr -dekabr), 12 kun (1905 yil fevral).
Ishonchim komilki, yaponlar birinchi darajali, asosan ingliz harbiy texnikasiga ega bo'lib, ulardan foydalanishda yaxshi o'qitilgan.
Ammo ish sharoitlari juda og'ir edi.
1904 yil boshidanoq yapon kreyserlari o'z resurslarini iste'mol qilib, doimiy ravishda dengizga ketdilar. Eskadron jangovar kemalari ham juda ko'p yurishgan, lekin ular Elliotda turganlarida ham, agar port yutuq bo'lsa, ular Port -Artur eskadronini ushlab qolishga doimo tayyor bo'lishgan.
"Novik" kreyseri - moddiy qismga bo'lgan bunday munosabat oqibatlarining darslik namunasi. Nemis kemasozlik zavodlarining fikriga binoan, binoning sifatsizligini ayblash qiyin edi va Port Arturni qamal qilish paytida kema deyarli har doim chiqib ketishga tayyor bo'lib, talabga binoan dengizga borgani uning yaxshi tayyorlanganligidan dalolat beradi. dvigatellar va ishchilar.
Ammo eskirgan ish 1904 yil 28 -iyulda Shantungdagi jangdan keyin kreyserning elektr stantsiyasi "qulab tushdi" - muzlatgichlar ishlamay qoldi, qozonlarda quvurlar yorilib ketdi, mashinalarda "bug 'chiqishi" kuzatildi va ko'mir iste'moli kuniga 30 tonnadan 54 tonnagacha oshdi, lekin keyinchalik uni turli choralar bilan 36 tonnagacha kamaytirish mumkin edi. Jangdan keyingi kechada "Novik" "Askold" ni ta'qib qila olmadi, kreyserning holati shunday ediki, bir vaqtning o'zida uchta mashinadan ikkitasini to'xtatish kerak edi va mavjud 12 tadan 5 tasida jiddiy muammolar kuzatildi. qozonxonalar.
Shunday qilib, yaponlar, o'zlarining shubhasiz iste'dodlari bilan, supermen emas edi va 1904 yil oxirida Birlashgan flotning asosiy kuchlari shoshilinch ta'mirlashni talab qildi. Shu bilan birga, Tinch okeanining 2 -otryadining yurishiga eng jiddiy tayyorgarlik haqida bilib, yaponlar uni deyarli kundan -kunga kutishdi, hatto 1904 yilda paydo bo'lishi mumkinligini tan olishdi. Shunga ko'ra, 1904 yil noyabr oyining boshidan boshlab, Birlashgan flotning asosiy kuchlarining hech bo'lmaganda bir qismining jangovar qobiliyatini hal qiluvchi jangga qaytarish uchun bir nechta kemalarni ta'mirlashga yuborishga qaror qilindi.
Ya'ni, aslida, X. Togo va X. Kamimuraning zirhli kemalari 1 -Tinch okeani eskadronining o'limi bilan Tsushimadagi jang o'rtasida uzoq tanaffusga ega bo'lishdi. Xeyxachiro Togo o'zining asosiy kuchlarini 1904 yil 11 dekabrda Yaponiyaga qaytarishni buyurdi, shuning uchun Mikasa 15 dekabrda Kuraga langar tashladi. Uning kemalarining asosiy qismi 1905 yil yanvar-fevralda ta'mirlandi, Yakumo va Azuma mart-aprel oylarida qo'shimcha ta'mirlandi. Qolgan jangovar kema va 1 va 2 -chi jangovar otryadlarning zirhli kreyserlari 1904 yil fevral oyining oxiridan may oyigacha intensiv mashqlar orqali jangovar mahoratini tiklashga muvaffaq bo'lishdi. 1905 yil 17 -fevralda xizmatga qaytgan Mikasada barreldan muntazam o'q otish va h.k.
Shubha yo'qki, 1905 yil fevraldan maygacha o'tkazilgan jangovar mashg'ulotlar nafaqat Yaponiya kemalarining jangovar qobiliyatini tikladi, balki ta'mirlashda majburiy to'xtash zarurati tufayli ma'lum darajada yo'qoldi, balki uni yangi cho'qqilarga ko'tardi.
Ammo agar rus eskadrasi may oyining o'rtalarida emas, balki fevral oyining oxirida - mart oyining boshlarida Koreya bo'g'ozida paydo bo'lganida, yaponlarda bunday imkoniyat bo'lmasdi. 1 va 2 -chi jangovar otryadlarning barcha kemalari, umuman, ta'mirdan o'tib, jangga kira olishlari haqiqatdan yiroq - Yakumo va Azuma mart -aprel oylarida yana ta'mirlanganini unutmang.
Madagaskarni tark etgan 2 -Tinch okeani eskadroni haqidagi xabar, agar bu 1905 yil yanvar oyining birinchi yarmida ro'y bergan bo'lsa, yaponlarni ta'mirlanayotgan kemalardagi ish hajmini cheklashga majbur qilishi mumkin. Ammo, har holda, hatto yapon floti jangovar qobiliyatini texnik jihatdan tiklay olsa ham, jangovar tayyorgarlik uchun deyarli vaqt qolmagan bo'lardi.
Va kim biladi? Ehtimol, bu holda, rus eskadrasi, ZP Rojdestvenskiyning taxminlariga ko'ra, "Vladivostokga bir nechta kemani yo'qotib" etib borishi mumkin edi.
xulosalar
Aslida, Rossiya dengiz floti qiziqarli tanlovga ega edi.
Yaponiyaliklar Port -Artur qamalidan keyin o'z flotining jangovar samaradorligini tiklashga vaqt topolmaydilar, deb umid qilib, 1905 yil fevral - mart oyining boshidan kechiktirmay, Vladivostokga o'tishga urinish mumkin edi.
ZP Rojestvenskiy bu variantga moyil edi.
Uchinchi Tinch okeanini kutish mumkin edi, bu bizning flotimizni qaysidir ma'noda kuchaytiradi, lekin shu bilan birga u yaponlarga yaxshi tayyorgarlik ko'rish va jangovar formasining eng yuqori cho'qqisida ruslar bilan uchrashish uchun vaqt berdi.
Natijada, dengiz vazirligi shunday qarorga keldi.
Menimcha, ZP Rojestvenskiy bu masalada mutlaqo to'g'ri edi.
"Tsushima jangida rus eskadronini otish sifati to'g'risida" maqolasida men Tinch okeanining 3 -otryadining yong'in samaradorligi nolga yaqin degan xulosaga keldim.
Darhaqiqat, o'z vaqtida yozilgan 254 mm chig'anoqlardan bitta ham emas, 120 mm-4 dona, lekin ularning ba'zilari, ehtimol, marvariddan yoki Izumruddan, 229 mm dan bitta zarbadan yaponlarga tegishgan. Albatta, 152 mm va 305 mm chig'anoqlar ma'lum miqdorda Nikolay Idan yaponlarga tegishi mumkin.
Ammo shunday bo'lgan taqdirda ham, bitta eski jangovar kemasi Tinch okeani 2 -chi eskadronini shu qadar kuchaytira olardiki, rus eskadronlarining birlashishini kutib, yaponlarning uzoq jangovar tayyorgarligini qoplaydi. Va umuman olganda, Nebogatovning flagmanining aniqligi shubhali.
Ma'lumki, 14 -may kuni yaponlar Tinch okeanining 3 -otryadining kemalariga deyarli e'tibor bermadilar va o'sha uchinchi bosqichda ular samarali otish uchun yaponlarga etarlicha yaqin edilar. Shunga qaramay, uchinchi bosqichda, 1 soat 19 daqiqada, atigi 9 ta snaryad yaponlarga tegdi. Bir necha daqiqa davom etgan jangning birinchi bosqichida ularning soni 62 taga etdi.
Shunday qilib, Nebogatov kemalarining qo'shilishi Tinch okeanining 2 -eskadronining olov kuchini sezilarli darajada oshirmadi.
Rossiya eskadrasi Boltiq floti bera oladigan kemalarning maksimal sonini yig'ib, Tsushima jangiga kirdi va uning artilleriya tayyorgarligi juda yaxshi edi. Ikkinchisi ham yapon kemalariga qilingan zarbalar statistikasi, ham yapon kemalarida bo'lgan ingliz kuzatuvchilari va yaponlarning o'zlari tomonidan tasdiqlangan.
Ammo bularning hech biri rus eskadronini mag'lubiyatdan qutqara olmadi.
Afsuski, hal qiluvchi omillar quyidagilardir: moddiy qism darajasi va yapon dengizchilarining tayyorgarligi.
Agar Tinch okeanining 2 -otryadining yutug'i 1905 yil fevral oyining oxiri - mart oyining boshlarida ro'y bergan bo'lsa, yaponlar ruslar bilan eng yaxshi ahvolda bo'lmagan holda uchrashgan bo'lardilar. Bu, albatta, bizning dengizchilarimizga g'alaba qozonish uchun hech qanday imkoniyat bermadi, lekin, ehtimol, ular jangga "chidab", hech bo'lmaganda eskadronning asosiy qismi bilan Vladivostokga borishlari mumkin edi.
Yoki, ehtimol, yo'q. Qanday bo'lmasin, oldingi yutuq bizning flotimizga imkoniyat berdi, bu haqiqiy Tsushima jangida bo'lmagan.
Tinch okeanining 2 -otryadining artilleriya tayyorgarligi to'g'risida
Hurmatli A. Ritik maqolasida “Tsushima. "Rus artilleriyasi aniqligi omillari" ga binoan, oxirgi kalibrli o'q otish rus eskadroni tomonidan yanvar oyida Madagaskarda, barrel o'qi Kam Randa 1905 yil 3-7 aprel kunlari sodir etilgan.
Shunday qilib, xulosa chiqarildi:
"Shunday qilib, Tsushimaga oxirgi amaliy otishma sanasidan 4 oy o'tdi. Men olgan bir nechta ko'nikmalarni yo'qotish uchun etarli vaqt bo'ldi."
Aslida, Tinch okeanining 2 va 3 -otryadlarining artilleriya mashg'ulotlari masalasi hali to'liq ochilmagan.
Masalan, mening hurmatli raqibim Madagaskarda o'q otish 25 kabeldan oshmagan masofada o'tkazilganini, Tinch okeanining 2 -otryadining ko'plab ofitserlari esa ancha katta masofani ko'rsatganini eslatib o'tadi. Buyuk Sisoyning katta artilleriya zobiti, leytenant Malechkin Tergov komissiyasiga bergan guvohligida shunday xabar berdi:
«O'q otish 70 ga yaqin kabinadan boshlab, uzoq masofalarga olib borildi. va 40 kabinagacha., lekin "Buyuk Sisoy" odatda 60 kabinadan o'qqa tuta boshladi. 12 dyuymli qurol va 50 kabinadan. 6 dyuymli quroldan, chunki qurolning balandlik burchagi kattaroq jadvalli diapazondan foydalanishga imkon bermadi.
Burgutning katta artilleriya zobiti Shamshev: "eng uzun masofa 55, eng kichigi 15 kabel", deb ko'rsatdi. "Admiral Naximov" katta ofitseri Smirnov 25 kabellardan kam, lekin baribir katta masofani eslatib o'tdi: "otishma 15-20 kabinasi masofasida sodir bo'lgan. kichik artilleriya va 25-40 kabinasi uchun. katta uchun ". Ammo bu erda biz Naximovning eski qurollari uchun qandaydir yengillik bo'lgan deb taxmin qilishimiz mumkin.
Ma'lumki, rus eskadronida artilleriya mashg'ulotlari Tsushimaga oxirgi o'tish paytida ham bo'lib o'tgan.
Biroq, bu ta'limotlarning mazmuni menga noma'lum va, ehtimol, ular o'q otmasdan, hatto barrel bilan ham amalga oshirilgan.
Albatta, Tsushima jangining boshida rus eskadroni juda aniqligini namoyish etdi, bu jangovar tayyorgarlik juda yuqori ekanligini ko'rsatadi. Shuning uchun, menimcha, ruscha o'qotarlarning "kam va chalkash" mahorati haqida gapirish mutlaqo mumkin emas. Ammo men hurmatli A. Ritikning fikriga qo'shilaman, dushman bilan uchrashishdan deyarli 4 oy oldin kalibrli o'q otish, har holda, g'alati va kulgili ko'rinadi.
Shunga qaramay, nima uchun bunday bo'lganiga javob juda oddiy.
Gap shundaki, ZP Rojdestvenskiy dastlab Madagaskarda keng ko'lamli artilleriya mashg'ulotlarini o'tkazish niyatida emas edi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, u oldinga borishni maqsad qilgan, avval 1904 yil dekabrda, keyin 1905 yil 1 yanvarda va Felkersam kemalari buyurtmani bajara olmasligi ma'lum bo'lganda, 1905 yil 6 yanvarda. Biroq, shundan keyin u hibsga olindi, unga ta'qib qilishni davom ettirishni to'g'ridan -to'g'ri taqiqlab qo'ydi, keyin ham Peterburg haligacha hal qila olmaydigan ko'mir bilan bog'liq muammolar bor edi.
Madagaskarda majburiy to'xtash vaqtida, eng yaxshi yashash sharoitidan uzoqda, 1 -Tinch okean eskadronining o'limi haqidagi xabar ta'siri ostida, eskadronning ruhiy holati tez tushib ketdi, ekipajlar suhbatlashishdi. Z. P. Rojestvenskiy har qanday qo'mondon o'z o'rnida nima qilsa, shunday qildi: "askar nima qilsa ham, qiynoqqa solinadi" degan so'zga to'liq mos ravishda, u eskadronni "jangovar va siyosiy" o'quv kurslariga aylantirdi.
Bunda ZP Rojdestvenskiy hech narsaga tavakkal qilmagan. Ha, uning kemalarining ko'pchiligi o'zlari bilan olib ketilgan o'quv snaryadlarini o'qqa tutdilar, lekin u o'q -dorilarni to'ldirishni kutgan edi - ularni Irtish transporti etkazib berishi kerak edi. Shunday qilib, Madagaskardagi mashqlar ZP Rojdestvenskiyga, masalan, Kamrang yaqinida, boshqa kalibrli o'q otishga hech qanday to'sqinlik qila olmadi.
Biroq, yanvarda sodir bo'lgan otishma tugagach va 26 fevralda Irtish Nosy-Bega etib kelganida, unda o'q-dorilar yo'q ekan. Z. P. Rojestvenskiyning Tergov komissiyasiga bergan guvohligida bu haqda shunday deyilgan:
"Menga Irtishdan keyin o'q otish uchun o'q -dorilar etkazib berishni va'da qilishdi, lekin eskadron Boltiq dengizidan chiqib ketganidan so'ng, fabrikalardan olingan materiallar boshqa maqsadga ega bo'ldi."
Shu bilan birga, Rossiya imperiyasida harbiy snaryadlar juda kam edi.
Tinch okeanining 1-otryadiga ular etishmayotgan edi, shuning uchun u allaqachon tugatilgan quyma temir qobiqlardan foydalanishi kerak edi. Vladivostokda ham ular etishmayotgan edi.
ZP Rojestvenskiy, albatta, Tsushimadagi mag'lubiyatni kutmaganini, lekin u Yaponiya oloviga "chidab", Vladivostokga borib, keyin u erdan operatsiya qilishiga ishonganini hisobga olib, sarflashga qurbi yetmasdi. u erda o'qitish uchun o'q -dorilar mavjud.
Natijada, Kamrangda 2 -Tinch okeani eskadroni faqat o'q otish bilan chegaralanishga majbur bo'ldi.
2 -Tinch okeani kerakli ta'minotni olmaganligi uchun kim aybdor, aniq emas.
Rasmiy tarix shuni ko'rsatadiki, qandaydir tushunmovchilik bo'lgan, lekin shundaymi? Bugun aytish qiyin.
Bir narsa aniq - Z. P. Rojdestvenskiy dastlab Madagaskarda katta mashqlarni rejalashtirmagan va shunga qaramay, ularni o'tkazishga qaror qilganida, u o'q otadigan raketalar bilan kalibrli o'q otish uchun boshqa imkoniyatga ega bo'lmaydi deb o'ylamagan.
