Darhaqiqat, juda qiziq bo'lsa-da, kam ma'lum bo'lgan jang 1943 yil 28 dekabrda Biskay ko'rfazida bo'lib o'tdi. Ikki ingliz va 11 nemis kemalari juda ziddiyatli jangda birlashdilar.
Norman Uilkinsonning "Biskay ko'rfazi jangi" surati
Qahramonlar haqida bir necha so'z.
Britaniya yengil kreyserlari Glasgow va Enterprise. "Glazgo" - "Town" turidagi eng yangi, "Enterprise" - aniq eski, 1919 yilda ishga tushirilgan va 1926 yilda xizmatga kirgan.
Glazgo kapitani Charlz Klark (o'ngda) va katta qo'mondon yordamchisi Kromvel Lloyd-Devis.
"Glazgo" engil kreyseri
Yengil kreyser "Enterprise"
Germaniya tomonida 1936 yildagi 5 ta va 1939 yildagi 6 ta esminets qatnashdi. Ikkinchisi, ular qurilgan kemasozlik zavodining nomi bilan "Elbings" deb ham atalgan.
Vayron qiluvchi "1936 turi"
Vayron qiluvchi "1939 turi"
Va bosh qahramon, chunki hamma narsa umuman sodir bo'lgan, nemis blokadasi "Alsterufer". Va uning bizning tariximizdagi ishtiroki epizodik bo'lsada, hamma narsa, aslida, shu tubdan boshlangan.
Blokada deb ataladiganlar haqida bir necha so'z. Bu baland ovoz ostida, odatda, oddiy yuk kemalari yashiringan.
To'g'ri, ular Germaniya bilan yaxshi munosabatda bo'lgan mamlakatlardan kelgan va ular Reyx uchun juda qimmatli xom ashyolarni olib kelishgan: molibden, volfram, rezina va Reyxda bo'lmagan boshqa foydali materiallar.
Tabiiyki, blokadani e'lon qilgan ingliz floti bu portlar portlarga etib bormasligi uchun terisidan (bayrog'iga yirtilgan) chiqib ketdi. Ammo bu umuman alohida hikoya, shuning uchun biz boshqa safar unga qaytamiz.
Shunday qilib, blokadani buzuvchilar o'z portlariga yaqinlashish uchun topqirlik mo''jizalarini ko'rsatishi, bayroqlar va nomlarni o'zgartirishi kerak edi. Va keyin Kriegsmarine yuk kemalarini o'z portlariga kuzatib borishini ta'minlashi kerak edi, bu erda Britaniya kemalari bilan uchrashuv eng aniq bo'lgan edi.
Va inglizlar, shunga ko'ra, bu transportlarni g'ayrat bilan izladilar va ularni katta zavq bilan cho'ktirdilar.
Shuning uchun, Alsterufer Frantsiya qirg'oqlariga yaqinlashganda, ikki tomonning manfaatlari to'qnash keldi: transportni o'zi bilan olib ketmoqchi bo'lgan nemis va uni cho'ktirmoqchi bo'lgan inglizlar.
Britaniya havo razvedkasi xodimi Alsteruferni topdi va bizning tadbir uchun sanash boshlandi. Tabiiyki, har ikki tomon ham o'z vakillarini, ikkita yengil kreyserning ingliz kruiz patrulini va nemislarga 11 ta esminets va esminetsni yubordi.
Aslida hamma kechikdi. Britaniya samolyotlari 1943 yil 27 -dekabrda Alsteruferni cho'ktirishga muvaffaq bo'lishdi va asosan kemalar ekipajlarining sa'y -harakatlari behuda ketdi.
"Alsterufer" ning cho'kishi fotosuratlari
Ammo Biskay ko'rfazida o'sha kuni ikkita kreyser va o'n bir qiruvchi va qiruvchi bor edi. Va 28 dekabr, ikkita otryad uchrashadigan kun bo'ldi, garchi otryadlardan biri (nemis) jang qilishga unchalik xohlamasa ham, aksincha, Alsteruferni topmasdan, nemislar nima bo'lganini va nima ketayotganini tushuna olishdi. qarama -qarshi yo'nalishda, Bordo va Brestda.
Shunday qilib, keling, qahramonlarni ko'rib chiqaylik.
Britaniya:
Yengil kreyser Glazgo. 12 ta 152 mmli qurol, 8 ta 102 mmli qurol, 6 ta torpedo naychasi.
Yengil kreyser korxonasi. 5 ta 152 mm qurol, 3 ta 102 mm qurol, 12 ta torpedo naychasi.
Germaniya:
Vayron qiluvchi turi 1936A. 5 ta qurol 150 mm, 8 ta torpedo naychalari.
Vayron qiluvchi "1939 turi". 4 ta 105 mm qurol va 6 ta torpedo naychalari.
Qurol -yarog 'tartibi, albatta, inglizlarning foydasiga emas edi.
Nemislardan 150 mm masofada 24 ta qurol, 152 mm inglizlardan 17 ta qurol.
Nemislar uchun 24 ta 105 mm qurol, inglizlar uchun 102 mm.
14 ta inglizlarga qarshi 76 ta nemis torpedasi.
Agar siz raqamlarga qarasangiz, nemislar ingliz kreyserini faqat torpedalar bilan oson va tabiiy ravishda so'yish imkoniyatiga ega edilar. Va artilleriya nuqtai nazaridan, ustunlik oz edi, lekin nemislar bunga ega edi.
Biroq, dekabr oyida Biskay ko'rfazi siz uchun O'rta er dengizi emas. Bu hali ham Atlantika okeanining uchi. Va bu erda yana bir nechta raqamlarni ko'rib chiqishga arziydi, ya'ni joy almashish.
"Glazgo" (hamma "Sautgempton" singari) standart sig'imi 9 100 tonna edi.
Korxona 7,580 tonnani tashkil etdi.
1936A tipidagi qirg'inchilar sinfdoshlaridan kattaroq edi. Hatto rahbarlarga ham yaqinroq. Va ularning standart sig'imi 3600 tonnani tashkil etdi.
1939 tipidagi esminetslar 1300 tonna yuk ko'taradigan bu sinf uchun oddiy kemalar edi.
Ya'ni, biz darhol xulosa qilishimiz mumkinki, ingliz kreyserlari qurol -yarog 'platformalari ancha barqaror edi va okean to'lqinlari sharoitida ular nemis kemalaridan ustun bo'lgan.
Torpedo qayiqlari o'limidan bir kun oldin Biskay ko'rfazida T-25 va T-26
Shunday qilib, "Glazgo" radar operatorlari tushdan keyin (aniqrog'i 12-40 da) nemis kemalari bo'linmasini topdilar. Va taxminan 13-30 ta Kriegsmarine esminetslari allaqachon vizual tarzda aniqlangan.
Nemislar uchta uyg'onish ustunida yurishdi. Chap tomonda Z-23 va Z-27, "1936-toifa", o'ng ustunda Z-32, Z-37 va Z-24 bor edi. Va markazda T-22, T-23, T-24, T-25, T-26 va T-27 bor edi, ularning hammasi "1939 turi" edi.
Shunday qilib, jangni faqat 1936 -yilgi katta tur bilan o'tkazish kerak edi, chunki ko'rfazda paydo bo'lgan hayajon kichikroq qiruvchilarga ruxsat bermadi. To'lqinlar suvda o'tirgan qirg'inchilar minoralarini, masofani aniqlagichlarni, hatto qo'mondonlarning qurollarini oddiy yuklashni ham jiddiy vazifaga aylantirdi.
Glazgodagi inglizlarning ham radari bor edi …
Radar ma'lumotlaridan foydalanib, "Glazgo" 13-46 da qirg'inchilarga qariyb 10 mil masofadan o'q uzdi. Yong'in kamon minoralari tomonidan boshqarilgan va aniq bo'lmagan. Nemislar masofani 8 milgacha qisqartirishdi, shuningdek, qurol bilan o'q uzishdi, Z-23 ham inglizlarga oltita torpedo otdi.
Nemislar yaxshi o'q otishdi, birinchi volleylar Glazgodan bir yarim kabelga tushdi. Bundan tashqari, radio orqali boshqariladigan FW-200 Condor patrul xodimi uchib kelib, Glazgoga hujum qildi, lekin inglizlar zenitlarga qarshi juda kuchli o'q otishdi va Condor tashlagan bombalar juda noaniq edi.
Umuman olganda, Glazgo ekipaji jang boshida o'zini yaxshi ko'rsatdi. Condor bilan jang qilib, inglizlar torpedalarni payqashdi va ulardan qochishdi.
Z-37 Enterprisega 4 torpedo otdi, lekin ikkinchi kreyser ham qochishga muvaffaq bo'ldi, garchi bu Glazgodan ajralib ketishi kerak edi.
Aytishimiz mumkinki, boshlanish nemislar bilan qoldi. Ular dushman kreyserlarini ajrata olishdi va Erdmenger esminets guruhi komandiri kemalarni ikki guruhga bo'lishga va inglizlarni "qisqichlar" bilan olishga qaror qildi.
Fikr yaxshi edi, uni ijro haqida aytish mumkin emas.
Torpedo hujumi umuman ishlamadi, umuman tushunarsiz sababga ko'ra. Nemislar kuchli o'nlikka qo'shimcha ravishda atigi 11 ta torpedani otishdi va bu hammasi edi. Bundan tashqari, torpedalar yana ingliz kemalaridan o'tdilar.
Keyin Erdmenger hayratlanarli qaror qabul qilib, "yuvish" buyrug'ini berdi. Z-32, Z-37, Z-24, T-23, T-24 va T-27 dan iborat janubiy guruh sharqqa siljishni boshlashi kerak edi va bayroqni Z- da ushlab turgan Erdmenger. 27, Z-23, T-22, T-25 va T-26 bilan birgalikda shimolga burildi.
Vaziyatni radar yordamida baholagan inglizlar shimoliy guruhga ergashdilar. Glazgo qo'mondoni, kapitan Klark, qirg'inchilarga parallel yo'lni bosib o'tdi.
Birinchidan, 152 mm-lik dumaloq guruh etakchisi Z-27 ga tegdi. Bundan tashqari, qozonxonada. Vayronagarchilik sekinlashdi va Z-23 bilan birga g'arbga burildi.
Guruhning 150 millimetrlik qurollari ishlamay qolganligi sababli, Glazgo xotirjamlik bilan kreyserga hech narsaga qarshilik qila olmaydigan qirg'inchilarga qarshi qirg'in uyushtirdi.
Birinchidan, T-25 Glazgodan ikkita turni oldi. Ikkalasi ham turbina bo'linmalariga kirishdi va qiruvchi o'z yo'nalishini butunlay yo'qotdi. T-25 komandiri T-22dan ekipajni olib chiqib ketishni so'radi.
Yarim soatdan keyin T-26 qozonxonada qobiq oldi. U erda yong'in boshlandi va T-26 tezligini yo'qotdi.
T-22 torpedo hujumini boshladi, hech bo'lmaganda bu namoyish bilan Glazgoni haydab chiqarishga urinib ko'rdi, lekin uni o'zini Glazgo ekipajlari hayajonlangan sharoitda aniq otishni namoyish etishdi. T-22 ning barcha 6 torpedasi Glazgodan o'tdi. Aytgancha, T-25 dan 3 ta torpedo ham otilgan, lekin xuddi shunday natija bilan.
Klark aqlli qaror qabul qilib, sekinroq korxonaga shikastlangan qirg'inchilarni tugatishni buyurdi va Glazgoni Z-27 orqasiga jo'natdi.
Buni qilish juda oson edi, xayriyatki, Z-23 ekipaji buzilgan flagmanini tashlab, g'oyib bo'ldi. Ammo "Glazgo" radari aniq Z-27 ni topdi va 8 ta kabel masofasidan (agar dengizda bo'lsa) qirg'inni o'qqa tutdi. 16:41 da snaryadlardan biri o'q qabriga tushdi va Z-27 portladi va cho'kdi. U bilan birga 220 kishi vafot etdi.
Korxona ekipaji ham vaqtni behuda sarflamadi va avval immobilizatsiya qilingan T-26 ni topdi. Ikki torpedo - va halokatchi ekipajning 96 a'zosini olib, tubiga cho'kdi.
15 daqiqadan so'ng, kreyser T-25 ikkinchi esminetsini topdi, u ham o'z yo'nalishini yo'qotdi. 11 ta kabel masofasidan Korxona qurol bilan o'q uzdi. T-25 ekipaji 105 mmli ikkita quroldan orqaga chekinishni boshladilar, inglizlar aralashmaslikka qaror qilishdi va kema torpedo bilan pastga yuborishdi. Minus yana 85 nemis dengizchisi.
Qolgan nemis kemalari Frantsiya portlariga xavfsiz tarzda jo'nab ketishdi, bundan tashqari, Z-32 va Z-37, ular ingliz kreyserlari ketganiga ishonch hosil qilib, qaytib kelib, dengizchilarni cho'kib ketgan kemalardan qutqarishni boshladilar.
Nemislar uchun jang natijalari qayg'uli. 1 ta esminets va 2 ta esminets cho'kdi, 401 kishi halok bo'ldi. Britaniyaliklarning yo'qotishlari oddiyroq: Glasgow kreyseriga tekkan 150 mmli bitta snaryaddan 2 kishi halok bo'ldi va 6 kishi yaralandi. Korporativ kanadalik ekipaj hech qanday zarar ko'rmadi.
Torpedo otish paytida nemis dengizchilarining hayratlanarli noaniqligi hayratlanarli. Ha, korporativ kanadaliklarga uchta torpedadan uchtasi tegdi. Ha, ular statsionar kemalarga qarata o'q uzdilar, lekin nemislarning o'ttiz o'nta torpedadan birortasini ham urmaganligi ham ko'p narsadan dalolat beradi.
Nemis kemalari guruhi qo'mondoniga da'volar bor.
Erdmenger nemis esminetslari guruhining qo'mondoni
Faqat katta qiruvchi kuchlar tomonidan kreyserlarga befoyda hujum qilishdan nima maqsadda bo'lganini aytish qiyin. Torpedalarda asosiy ustunlikni amalga oshirishning iloji bo'lmadi va artilleriya platformalari sifatida katta kreyserlar afzalroq edi.
Sharnxorst bu mag'lubiyatdan bir kun oldin Arktikada cho'kib ketganini va aslida faqat Glazgo Arktikada jang qilganini hisobga olsak, nemis floti ingliz flotidan ikkita kuchli zarba oldi.
Biskay ko'rfazidagi mag'lubiyatning natijasi, xuddi shu Yaponiyadan strategik muhim materiallarni yer usti kemalari yordamida etkazib berish urinishlarining to'xtatilishi bo'ldi. 1944 yilda bu vazifalar Karl Doenits qo'mondonligi ostida suv osti kemalari zimmasiga yuklandi.
Ammo bu butunlay boshqacha hikoya.
Biz shunchaki "Glazgo" kreyserining ekipajiga hurmat ko'rsatishimiz kerak, ular statistikani va dushmanning bochkalari va torpedalarini sanash bilan shug'ullanmagan, faqat o'z ishini qilgan.
Va shuni ta'kidlash kerakki, u buni juda samarali qildi.
