Muzqaymoqlar pr.2222. Texnik afzalliklari va yuk tashish istiqbollari

Mundarija:

Muzqaymoqlar pr.2222. Texnik afzalliklari va yuk tashish istiqbollari
Muzqaymoqlar pr.2222. Texnik afzalliklari va yuk tashish istiqbollari

Video: Muzqaymoqlar pr.2222. Texnik afzalliklari va yuk tashish istiqbollari

Video: Muzqaymoqlar pr.2222. Texnik afzalliklari va yuk tashish istiqbollari
Video: Первая Камчатская экспедиция Беринга. 2/2 часть 2024, Aprel
Anonim
Rasm
Rasm

Hozirgi vaqtda yadroviy muzqaymoq parkini yangilash maqsadida 22220 / LK-60Ya / "Arktika" loyihasining yangi kemalari qurilishi davom etmoqda. … Bu turdagi etakchi muzqaymoq Arktika 2020 yil 21 oktyabrda ishga tushirilgan. 2021 yil oxirida bayroq seriyaning ikkinchi kemasida ko'tariladi. Umuman olganda, beshta muzqaymoq qurilishi rejalashtirilgan, bu flotning holati va istiqboliga ijobiy ta'sir qiladi, shuningdek, yangi imkoniyatlar ochadi.

Etakchi kema

LK-60Ya / 22220 loyihasi 2000-yillarda bir qancha tashkilotlar tomonidan ishlab chiqilgan. Ishning bosh pudratchisi muzqaymoqlarga ixtisoslashgan Aysberg markaziy konstruktorlik byurosi edi. Atom elektr stantsiyasi OKBM im. I. I. Afrikantov. Sankt -Peterburgdagi Boltiq kemasozlik zavodi keyinchalik kemalar quriladigan joy sifatida tanlangan. Alohida birliklar va ehtiyot qismlar etkazib beruvchisi sifatida butun mamlakatdan yuzlab korxonalar loyihaga jalb qilingan.

2012 yilda "Baltiyskiy zavod" metallni kesish va "Arktika" qo'rg'oshin muzqaymoqining birinchi konstruksiyalarini yig'ishni boshladi. Poydevor qo'yish marosimi 2013 yil 5 -noyabrda bo'lib o'tdi. 2016 yil iyun oyida kema ishga tushirildi va devorga o'rnatildi. 2019 yil oktyabr oyida reaktsiyani saqlash va nazorat qilish imkonini beradigan minimal quvvatga ega atom elektr stantsiyasi ishga tushirildi.

Muzqaymoqlar pr.2222. Texnik afzalliklari va yuk tashish istiqbollari
Muzqaymoqlar pr.2222. Texnik afzalliklari va yuk tashish istiqbollari

O'tgan yilning boshida kema quruvchilar loyiha jadvalini qayta ko'rib chiqishlari kerak edi. Fevral oyida, energiya tizimida ishlayotganda, harakatlantiruvchi dvigatellardan biri ishdan chiqdi. Ta'mirlash biroz vaqt talab qildi va sanalarni o'ng tomonga o'tkazdi. Kuzga kelib, dengiz sinovlarini boshlash mumkin edi va 22 sentyabrda "Arktika" muz sinovi uchun Sankt -Peterburgdan Murmanskka yo'l oldi.

Barcha sinovlar natijalariga ko'ra, 21 oktyabrda qabul qilish akti imzolandi va muzqaymoq ustidan bayroq ko'tarildi. Kema "Rosatomflot" korxonasiga topshirildi va hozirda boshqa mahalliy yadroviy muzqaymoqlar bilan xizmat qilmoqda.

Qurilishning turli bosqichlarida

2014 yilda "Baltiyskiy zavod" 22220 loyihasining ikkita muzqaymoq ishlab chiqarishga buyurtmasini oldi. 2015 yil may oyida ularning birinchisi - Sibir qurildi. Ishga tushirish 2017 yil sentyabr oyida bo'lib o'tdi. Keyin kema xaridorga 2020 yilning bahorida topshirilishi ko'rsatildi. Biroq, kelajakda rejalar o'zgardi. Oxirgi ma'lumotlarga ko'ra, "Sibir" hozirda bort sinovlaridan o'tmoqda va shu yilning oxirigacha u ishga kiradi.

2016 yil iyul oyida seriyaning uchinchi kemasi "Ural" qo'yildi. 2019 yil may oyidan boshlab, bu muzqaymoq kemada suzdi va hozirda bort sinovlariga tayyorgarlik ko'rilmoqda. Ish jadvalining umumiy o'zgarishi tufayli ushbu kemani etkazib berish 2022 yil oxiriga qoldirildi.

Rasm
Rasm

Yana ikkita muzqaymoq qurilishning turli bosqichlarida. Yakutiya o‘tgan yilning may oyida, Chukotka esa dekabrda yotqizilgan. Ular 2022-24 yillarda qurilib ishga tushiriladi. Xaridorga topshirish o'n yilning o'rtalariga rejalashtirilgan. Shunday qilib, 2025-26 yildan kechiktirmay. Rossiyaning yadroviy muzqaymoq kemasi beshta yangi vimpelga ega bo'ladi.

Texnik afzalliklari

LK-60Ya loyihasi oldingi turdagi muzqaymoqlarni qurish va ishlatish tajribasi, shuningdek, zamonaviy echimlar va texnologiyalardan foydalangan holda ishlab chiqilgan. Bu barcha xususiyatlarning maqbul nisbatini va boshqa afzalliklarni olish imkonini berdi. Natijada, "Arktika" va undan keyingi yangi muzqaymoqlar eski konstruktsiyaning mavjud kemalarini samarali qo'shish va almashtirishga aylanadi.

22220 loyihasining muzqaymoqlari uzunligi 173 m va kengligi 34 m bo'lgan korpus oladi. Kemaning to'liq sig'imi 33,5 ming tonnani tashkil etadi. Korpus mavjud tajribani hisobga olgan holda yaratilgan, biroq yangi xususiyatlar taqdim etilgan. Kema 8, 5 dan 10, 5 m gacha o'zgarishini ta'minlaydigan balast tanklariga ega, shuning uchun muzqaymoq ham ochiq dengizda, ham sayoz suvda ishlashi mumkin. Tashkilot-ishlab chiqaruvchi "Arktika" ning Yenisey va Ob ko'rfazi bo'ylab sim o'tkazishga qodirligini eslatib o'tadi.

Energiya sanoati har birining quvvati 175 MVt bo'lgan ikkita RITM-200 bosimli suv reaktoriga asoslangan, bu LK-60Ya muzqaymoqlarini o'z sinfidagi eng qudratli qiladi. Yangi joylashuv echimlari tufayli reaktorlar og'irligi va o'lchamlari pastligi bilan ajralib turadi. Boshqarish zamonaviy raqamli tizimlar yordamida amalga oshiriladi. PTU-72 bug 'turbinli agregatlari barcha iste'molchilar uchun elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun ishlatiladi.

Rasm
Rasm

Birinchi marta yadroviy muzqaymoq deb nomlangan qurilma bilan jihozlangan. elektr harakat tizimi (EDS). Bu kompleks Krilov nomidagi Davlat ilmiy markazi va bir qator tegishli korxonalar tomonidan mahalliy komponentlardan foydalangan holda ishlab chiqilgan. SED eng yaxshi sayohat ishlashini ta'minlash uchun elektr energiyasini ishlab chiqaradi, saqlaydi va ishlatadi. Harakat uchta elektr motor bilan ta'minlangan, ularning har biri o'z pervaneli. Pervanellarning umumiy quvvati 60 MVt.

Toza suvda "Arktika" muzqaymoqlari 22 tugungacha tezlikka qodir. Qalinligi 1,5 m gacha bo'lgan muzda kamida 12 tugun tezligi ta'minlanadi. Muzning maksimal qalinligi - 3 m; tezlikni 2 tugunga kamaytiradi.

LK-60Ya muzqaymoqlarining qurilishi va asosiy komponentlarini ishlab chiqarish Rossiya sanoati tomonidan xorijiy etkazib beruvchilarning minimal ishtiroki bilan amalga oshiriladi. Bu ularni korpuslari Finlyandiyada buyurtma qilinishi kerak bo'lgan oldingi 10580 loyihasidagi kemalardan yaxshi farq qiladi.

Yuk tashish manfaati uchun

"Rosatomflot" yaqin vaqtgacha 10520 Arktika va 10580 Taymir loyihalaridagi to'rt yadroviy muzqaymoq kemasiga ega edi. Shuningdek, muzqaymoqli "Sevmorput" transport kemasini esga olish lozim. Mavjud muzqaymoqlar eskirgan va yaqin kelajakda almashtirishni talab qiladi. Bu qurilayotgan kemalar bo'ladi, pr.2222.

Rasm
Rasm

Rossiyaning yadroviy muzqaymoqlarining asosiy vazifasi - Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab navigatsiyani ta'minlash. Taymir tipidagi ikkita sayoz muzqaymoq ham Sibir daryolari qirg'oqlari bo'ylab kemalar va karvonlarni boshqarishga qodir. "Arktika" va undan keyingi yangi muzqaymoqlar daryolarda ham, ochiq dengizda ham ishlashga qodir va loyihani o'zgartirish uchun atigi bir necha soat vaqt ketadi. Bu LK-60Ya muzqaymoqlarini navigatsiyani ta'minlash uchun qulay va samarali vositaga aylantiradi.

To'plangan tajriba va zamonaviy texnologiyalardan foydalanish texnik va ekspluatatsion xususiyatlarini yaxshilashga, shuningdek, maksimal xizmat muddatini olishga imkon berdi. Shu nuqtai nazardan qaraganda, yangi 22220 loyihasi oldingi ichki ishlanmalarga qaraganda jiddiy afzalliklarga ega, bu esa kelajakka optimizm bilan qarashga imkon beradi.

Biroq, cheklovlar mavjud. LK-60Ya tipidagi yangi kemalar qalinligi 3 m gacha muzni sindirishga qodir, ammo qishda Shimoliy dengiz yo'lida murakkab to'siqlar paydo bo'ladi. Shunday qilib, "Arktika" tipidagi bir nechta kemalar Shimoliy dengiz yo'lining butun uzunligi bo'ylab yil davomida navigatsiyani ta'minlay olmaydi.

Rasm
Rasm

Shu sababli 10510 / LK-120Ya / Lider yadroviy muzqaymoq uchun yangi loyiha ishlab chiqildi. Etakchi kema allaqachon Uzoq Sharqdagi "Zvezda" korxonasi tomonidan qurilmoqda. Yana ikkitasi keladi. 10510 loyihasi uchun 4 metrli muzdan o'tish qobiliyati e'lon qilinadi. Bunga jami 71 ming tonnadan ortiq joy almashish va vallarda 120 MVt quvvatga ega elektr stantsiyasi yordam beradi.

Yadro flotining kelajagi

Uzoq kelajakda "Rosatomflot" eskirgan yadroviy muzqaymoqlardan voz kechishi kerak, ammo ularning o'rnini 22220 loyihasining beshta yangi kemasi va uchta Lider egallaydi. Muzqaymoq parkining ham miqdoriy, ham sifat jihatdan o'sishi ta'minlanadi. Bu Shimoliy dengiz yo'nalishida va yaqin mintaqalarda yilning istalgan vaqtida va amalda cheklovlarsiz navigatsiyani ta'minlash bo'yicha barcha dolzarb va kutilayotgan vazifalarni hal qilishga imkon beradi.

Keng imkoniyatlarga ega sakkizta yangi muzqaymoqning mavjudligi Shimoliy dengiz yo'lining imkoniyatlarini maksimal darajada oshiradi va iqtisodiyotga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Hozircha muzqaymoqlar qurish rejalari faqat qisman bajarilgan. Ikkita loyihaning sakkizta kemasidan faqat bittasi foydalanishga topshirildi, lekin bu yil yangi Sibir, keyin Ural foydalanishga topshiriladi. Vaziyat o'zgarmoqda va optimizmga yordam beradi.

Tavsiya: