Sentyabr oyining oxirida Shvetsiya qurolli kuchlari Harbiy -dengiz kuchlariga tegishli Muskobasen yer osti -dengiz bazasini qaytarganini e'lon qildi. Yaqin kelajakda bu inshoot tiklanadi va dengiz kuchlarining bosh shtabi uchun "uy" ga aylanadi. Bu shuni anglatadiki, Shvetsiya Qurolli Kuchlarining eng qiziqarli joylaridan biri to'liq xizmatga qaytmoqda.
So'ngi yangiliklar
Muskyo er osti bazasini tiklash haqidagi xabarlar 30 sentyabrda, rasmiy ochilishining 50 yilligida paydo bo'ldi. Yillar davomida cheklangan ishlash va to'xtash vaqtidan so'ng, ob'ektning ba'zi bloklari ta'mirlanib, normal xizmatga qaytariladi. Unga Harbiy -dengiz kuchlarining shtab -kvartirasini joylashtirish rejalashtirilgan. Muskobasen bazasi bir qator xususiyatlarga ega va keng ko'lamli mojarolarga qarshi qo'mondonlik himoyasini ta'minlay oladi.
"Muskyo" inshooti 2004 yilda mintaqadagi harbiy-siyosiy vaziyat o'zgargani sababli ishdan chiqqan. Shvetsiya ishtirokidagi mojaro ehtimoli minimal darajaga tushirildi va cheklangan harbiy byudjet ko'milgan katta tuzilmani saqlashga imkon bermadi.
Evropadagi vaziyat o'zgarmoqda va Shvetsiya harbiy -dengiz kuchlari mumkin bo'lgan tahdidlardan himoyalanish istagini ko'rsatdi. Shu munosabat bilan, yaqin ikki yilda Muskobasen yangilanadi va infratuzilma tiklanadi. Shundan so'ng, Harbiy -dengiz kuchlarining asosiy shtab -kvartirasi bazaga ko'chib o'tadi.
Chet el matbuoti va ekspertlari bunday rejalarni Rossiyaning mashhur agressiyasi bilan bog'laydilar. Taxminlarga ko'ra, flot qo'mondonligi o'zini Rossiya hujumidan himoya qilmoqchi va buning uchun u ayniqsa barqaror ob'ektga o'tadi. Shu bilan birga, Harbiy -dengiz kuchlarining o'zi faqat yangi sharoitda bosh shtab xavfsizligini ta'minlash zarurligini ko'rsatadi.
Noyob qurilish
Musköbasen inshooti ellikinchi yillarda qurila boshlagan, ammo uning paydo bo'lishi uchun zarur shartlar ilgari ham mavjud edi. 20 -asrning boshlarida. Asosiy flot bazasini Stokgolmdan o'tkazish masalasi ko'tarildi, lekin ko'p yillar davomida bunday taklif ishlab chiqilmagan. Vaziyat faqat 1948 yilda o'zgardi, yangi baza uchun maqbul joyni keyingi qidirish muvaffaqiyat bilan yakunlandi.
1950 yilda hisobot paydo bo'ldi, unga ko'ra yangi ob'ekt taxminan joylashtirilishi kerak edi. Musko Stokgolm arxipelagining janubida. Ko'p o'tmay, loyiha tasdiqlandi, unga ko'ra Muskyoda er osti kemasozlik va kema ta'mirlash korxonalari qurilishi kerak. Haqiqiy park bazasi keyinroq paydo bo'lishi kerak edi - qurilishning birinchi yillarida xarajatlarni kamaytirish uchun.
Barcha yangi ob'ektlar qoyalarning qalinligida qurilishi kerak edi. Bu kelishuv yangi paydo bo'lgan yadro qurolidan himoyalanishni ta'minlay oladi. Neytral maqomga ega bo'lishiga qaramay, Shvetsiya kelajakda qurolli to'qnashuv ta'sir qilishi mumkinligidan qo'rqardi. yadro qurolidan foydalanish bilan. Shu sababli, yangi bazani iloji boricha barqaror qilish kerak edi.
Kelajakda loyiha bir necha bor qayta ko'rib chiqildi, lekin qurilish davom etdi. 1950-55 yillarda. quruvchilar birinchi tunnellarni kichik va o'rta kemalarni qabul qilishga yaroqli qilib qo'yishdi. 1955 yilda HMS M14 mina kemasi er osti tunneliga birinchi marta kirib, iskala oldida to'xtadi.
1959 yilda loyiha qayta ko'rib chiqilib, er osti inshootlarining tarkibi va turli komponentlarning joylashuvi o'zgartirildi. Loyihaning oxirgi versiyasi faqat 1965 yildan keyin paydo bo'ldi. Shu bilan birga er osti qurilishining yakuniy qiymati, shuningdek, yer usti infratuzilmasini tartibga solish aniqlandi.
Loyihaning 1950 yildagi birinchi versiyasi 190 million shved kroniga teng edi.2,5 milliard kron yoki joriy narxlarda 230 million evro). 50 -yillarning oxiriga kelib, bu ko'rsatkich kamaytirildi, lekin keyinchalik u yana o'sishni boshladi. 1965 yildagi qayta ko'rib chiqilgan loyihaga 300 million kronadan ko'proq mablag 'kerak edi (2019 yil narxlarida 3,1 milliard kron yoki 300 million yevro).
Ba'zi qisqartirishlar yordamida bazaning yakuniy qiymati 294 million kronga etkazildi. Birinchi ishlardan boshlab va oxirgi qismini topshirish bilan tugaydigan qurilish 19 yil davom etdi.
1969 yil 1 iyulda Stokgolmdan flot bazasini taxminan ko'chirish to'g'risida buyruq chiqarildi. Musko. 30 sentyabrda rasmiy ochilish marosimi bo'lib o'tdi, unda qirol Gustav VI Adolf ishtirok etdi. Ob'ekt rasman Ostkustens Orlogsbas yoki OrlB O - Sharqiy qirg'oq harbiy bazasi deb nomlandi. Keyinchalik, ism bir necha bor o'zgartirildi. Shunday qilib, 2000 yildan MarinB O, 2005 yildan MarinB nomi ishlatilgan.
Er osti qal'asi
"Muskyo" bazasi - bu er osti inshooti bo'lib, unda kemalar, uskunalar va xodimlarni joylashtirish uchun barcha zarur vositalar mavjud. Bazaning aniq rejalari hozircha sir saqlanmoqda, lekin ochiq manbalar ko'pincha uning hajmini Stokgolmning tarixiy markazi bilan solishtirish mumkinligini da'vo qilishadi. Baza qurilishi paytida, taxminan. 1,5 million kub metr tosh.
Qoyaning ichida har xil o'lchamdagi uchta katta dock tunnellari bor. Kichik chiqish tunnellari tizimi yordamida ular Boltiq dengizi bilan bog'langan. Baza bir vaqtning o'zida bir nechta kichik yoki o'rta kemalarni yoki suv osti kemalarini qabul qilishi mumkin. Uchta asosiy tunnelning ikkitasi kemalarga xizmat ko'rsatish uchun quruq dock vazifasini o'tashi mumkin. Tunnellar tashqi ta'sirlardan mustahkamlangan eshiklar bilan himoyalangan.
Yotoqli tunnellarning eng kattasi uzunligi 250 m bo'lib, bir nechta kemalarni qabul qila oladi. Bundan tashqari, balandligi 40 m gacha bo'lgan 150 va 145 m uzunlikdagi tunnel docklari mavjud, ular drenajlash imkoniyatiga ega. Docklar kemalarni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish uchun jihozlangan. Aslida, ular shikastlangan jangovar bo'linmalarni tiklashga qodir bo'lgan o'z shaxsiy kemasozlik bazasini joylashtirdilar.
Shvetsiya Harbiy -dengiz flotining deyarli har qanday kemalari, kemalari va suv osti kemalari, 3 ming tonnadan ortiq yuk tashuvchilarga qadar, Muskyo bazasida boshpana topishi mumkin edi. Istisno faqat kreyserlar edi.
Qoyada, shuningdek, bir nechta bloklarga bo'lingan, turli maqsadlar uchun xodimlar va ob'ektlar uchun ko'plab xonalar mavjud. Ular umumiy uzunligi 20 km dan ortiq bo'lgan bosimli eshikli tunnellar bilan bir -biriga bog'langan. Agar kerak bo'lsa, taglikning turli bloklari bir -biridan ajratilishi mumkin. Bunday holda, ular o'zlarining elektr stantsiyalari, filtrlash qurilmalari va boshqalardan foydalanadilar. OrlB O flotining asosiy shtab -kvartirasi, shuningdek, bir nechta boshqarmalar tomonidan xizmat ko'rsatildi.
Bazaning shaxsiy garnizoni taxminan o'z ichiga olgan. 1000 kishi. Shuningdek, baza boshpanali kemalar ekipajlarini joylashtirishi mumkin edi. Masalan, bazaning asosiy oshxonasi bir vaqtning o'zida 2 ming kishiga xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan edi. Ob'ektning avtonomiyasi bir necha hafta edi.
Katta kesish
90-yillarning boshlarida Evropadagi harbiy-siyosiy vaziyat keskin o'zgardi. Harbiy byudjetlar kamaya boshladi va Shvetsiya dengiz floti zarar ko'rdi. 2004 yilda ular pulni tejash uchun MarinB O bazasini ishlatish rejalarini qisqartirishga majbur bo'lishdi.
Filo bosh qarorgohi va kemalarning aksariyati Karlskrona shahriga ko'chirildi. Ba'zi qo'llab -quvvatlash va xavfsizlik bo'linmalari er osti bazasida qoldi. Bundan tashqari, Boltiq dengizidagi vaziyatni kuzatuvchi Axborot bo'limi o'z ishini davom ettirdi. Bo'shatilgan binolar zarb qilingan; ulardan mol -mulk yangi navbatchi bekatlarga olib ketildi. Kema ta'mirlash uchun tunnellar fuqarolik kompaniyalariga ijaraga berildi.
Shunga qaramay, harbiy kemalar taxminan hududda ishlashni davom ettirdi. Muskyo, shuningdek muntazam ravishda er osti tunnellariga kirardi. Harbiy -dengiz kuchlari faraz qilingan ziddiyat yuzaga kelganda, zarur jihozlarni saqlab qolishga va xodimlarni o'qitishga harakat qildi.
Asosiy tiklanish
Muskobasen / ÖrlB O / MarinB O bazasi ochilganining 50 yilligi kuni qo'mondonlik yangi rejalarini e'lon qildi. Bazaning saqlanib qolgan bloklari tiklanadi va ishga qaytadi. Harbiy -dengiz kuchlarining bosh qarorgohi u erga Karlskronadan ko'chib o'tadi. Harbiy kemalarni to'liq qaytarish ham mumkin.
Yangi rejalarni amalga oshirish uchun 2-3 yil kerak bo'ladi. Bosh qarorgohni qaytarish 2021-22 yillarga rejalashtirilgan. Bu vaqtga kelib, er osti binolari ta'mirlanib, parkni boshqarish uchun zarur bo'lgan zamonaviy uskunalar bilan jihozlanadi. Boshqa boshqaruv yoki kemalarni ko'chirish bo'yicha aniq rejalar hali e'lon qilinmagan.
Bazaning tiklanishi va shtab -kvartiraning ko'chirilishi haqidagi xabarlar allaqachon bir qancha tushuntirishlarni olgan. "Rossiya tajovuzi" haqidagi versiya, ayniqsa, xorijiy ommaviy axborot vositalarida mashhur. Aytilishicha, Shvetsiya Rossiyaning hujumidan qo'rqadi va shuning uchun Sovuq urush davrida harbiy ob'ektlarni tiklashga majbur bo'ladi.
Biroq, Muskyoning tiklanishini iqtisodiy nuqtai nazardan ham izohlash mumkin. So'nggi yillarda Shvetsiya mudofaa byudjeti oshib bormoqda va dengiz kuchlari jangovar qobiliyatini tiklay olishdi. Buning usullaridan biri - asosiy harbiy -dengiz bazasining xizmatga qaytishi. Bundan tashqari, shuni yodda tutish kerakki, tejamkor shvedlar bir vaqtning o'zida o'ta murakkab va qimmatbaho ob'ektni saqlashga katta qiyinchilik bilan rozi bo'lishgan.
Endi noyob harbiy-dengiz bazasi to'liq xizmatga qaytmoqda va qo'mondonlik ishini ta'minlaydi. Bu tufayli harbiy sardorlar va harbiy kemalar qoyalar himoyasida xizmat qila oladi. Bundan tashqari, qimmat va murakkab tuzilma endi bekor turmaydi va uning kelajagi haqida bahslarga sabab bo'lmaydi.
