J -20 - MAXSUS MASHINA. Bu har qanday taktik muhitda havo hukmronligi uchun mo'ljallanmagan
Chengdu kompaniyasidan istiqbolli J-20 taktik qiruvchi samolyotining shubhasiz kuchi, ko'p qirraliligi va yashirinligi taxminan 5 yil davomida haqiqat bo'lib kelgan. Rossiyaning istiqbolli qiruvchi MFI ("1.44 mahsulot") prototipining murakkab konstruktiv aerodinamik gibridi bo'lib, C-37, shuningdek, Amerikaning F-35A "Lightning II" va F-22A "Raptor", J- 20 ta qurolli ko'rfazlar uchun juda katta ichki korpuslar, shuningdek, 11, 1 tonnagacha yonilg'i sig'adigan ta'sirli yonilg'i baklari oldi. Hammasiga (umumiy gorizontal dumi bilan birga) 80 m2lik qanotli maydon qo'shildi, bu T-50 PAK-FA ga teng bo'lgan 12, 2 samolyotining mukammal yuk ko'tarish sifati va aerodinamik sifatini ta'minlaydi. Natijada, amaliy tavan 19-20 km va balandligi 1700-1800 km gacha bo'lgan harakat radiusi bo'lgan transport vositasi olindi.
Oxirgi yillarda AQSh Harbiy-dengiz flotining asosiy joylashtirish maydoniga aylangan Osiyo-Tinch okeani mintaqasining keng okean kengliklarida bunday xususiyatlardan foydalanish juda yaxshi. Uzoq masofali havo janglari uchun mo'ljallangan, har xil havo hujumi qurollarini, er usti kemalarini, AQSh Harbiy-dengiz kuchlari va Harbiy-havo kuchlarining orol harbiy infratuzilmasini ushlab, PLA Milliy Mudofaa Oq Qog'ozida batafsil bayon qilingan birinchi "ikkita zanjir" ichida, Mighty Dragons jangovar kuchga ega emas. har qanday havo janglarida qatnashish va g'alaba qozonish; Bu, ayniqsa, yaqin jang uchun to'g'ri keladi, bunda aerodinamik fokus va qanot quyruq qismiga siljiydi, bu jangchining tortish-tortishish nisbati past bo'lgan yuqori aylanish tezligiga imkon bermaydi. Shu maqsadda, Xitoy aviatsiya sanoati yana bir 5-avlod ko'p funktsiyali qiruvchi-J-31ni seriyali ishlab chiqarishni ko'zda tutadi.
Jangovchining barcha versiyalari qurolga kirgandan keyin J-31 ning katta potentsiali ochiladi
5-avlod ko'p qirrali J-31 ko'p qiruvchi samolyotining birinchi prototipi 2012 yil 31 oktyabrda Shenfei yangi samolyot sinov uchish markazining uchish-qo'nish yo'lagidan ko'tarildi. Uning samolyotlari va elektr stantsiyalarining dizayni bizga "Shenyang Aviatsiya Korporatsiyasi" mutaxassislari Hind-Osiyo-Tinch okeani teatrida AQSh, Avstraliya, Hindiston va Yaponiyaning eng yaxshi yashirin jangchilariga qarshi samarali kurasha oladigan mashinani yaratishga harakat qilganliklarini darhol aytadi. operatsiyalar haqida. J-31 "Krechet", kompozit materiallardan keng foydalanish tufayli, juda yengil bo'lib chiqdi: bo'sh qiruvchining massasi 12000 kg, normal uchish vazni 17.500 kg va maksimal uchish og'irligi 25000 kg ni tashkil etadi (MiG-35 massa o'lchovli sinfida). Shu bilan birga, yoqilg'ining massasi 7500 kg ni tashkil etadi, bu MiG-35 yoqilg'isidan taxminan 30% ko'proq. Shu sababli, maksimal RD-93 TRDDF (5040 kgf va 0,77 kg / kg * soat) tezligi va yonilg'i sarflanishi bilan J-31 diapazoni MiG-35 va F-35A uchun 1250 km ga etadi. Masalan, u 1050 km ga etadi. 80% yoqilg'i va havo-havo quroli konfiguratsiyasi bilan tortish-tortish nisbati ishonchli tarzda 0, 96-1 darajasida saqlanadi, ya'ni. jangchi manevrli jang o'tkazishi mumkin. Ko'tarilishning e'lon qilingan tezligi Rossiya va G'arbning eng yaxshi ko'rsatkichlariga yaqin - 330 m / s.
Dvigatel nayzalari taxminan 1, 2-1, 5 m oralig'ida joylashgan bo'lib, bu ishlab chiqaruvchining Rafal, Tayfun va hatto F-22A Raptor kabi jangchilarga qaraganda J-31 ga omon qolish qobiliyatini oshirishni xohlashidan dalolat beradi. J-31 planer-bu yuqori qanotli an'anaviy samolyot, aerodinamik fusus korpusining markaziga yo'naltirilgan. Bu qadam tekisligida barqaror burilishning yuqori burchak tezligiga yordam beradi. Avtomobil yengil, "chaqqon" va bu J-31 kemaning pastki versiyasining qo'shimcha loyihasi paydo bo'lishi uchun barcha asoslarni beradi.
XXR Harbiy -havo kuchlarining mashhur sinovchi uchuvchisi Syu Yonglin Shenyangda bo'lib o'tgan 15 -Xalqaro mashinasozlik uskunalari ko'rgazmasida aynan shu haqida gapirdi. Uning so'zlariga ko'ra, Xitoy Harbiy-havo kuchlarida J-31 paydo bo'lishini kutish mumkin emas, lekin qiruvchi samolyot tashuvchilarga xizmat ko'rsatadigan versiyaning kelishi-bu bashorat qilinadigan voqea. U, shuningdek, qo'shni davlatlarga J-31 etkazib berish bo'yicha milliardlab dollarlik shartnomalar tarafdori. Syu Yonglin so'zlarida haqiqat qayerda?
J-31 eksport versiyalarini keng miqyosda ishlab chiqarish haqiqatan ham zarur va oqlangan biznesdir, buning uchun bu ulug'vor loyiha ishga tushirildi. "Katta o'yin" da yaqindan ishtirok etuvchi "AVIC International Holding Corporation" korporatsiyasi rahbariyati, shtatlarga geosiyosiy bo'ysunishdan asta -sekin uzoqlashayotgan Janubiy Amerika, Osiyo va Afrikaning ko'plab davlatlari tobora ko'proq muhtojlikka muhtojligini yaxshi bilishadi. 21 -asrning yangi harbiy tahdidlarini hisobga olgan holda, mintaqaviy nizolarni hal qilish va mudofaa qobiliyatining to'g'ri darajasini oddiy saqlash uchun zamonaviy taktik aviatsiya. Qimmat F-35Adan (har bir birlik uchun taxminan 95 million dollar) farqli o'laroq, bitta J-31 narxi 35-40 million dollargacha to'xtashi mumkin, shu bilan birga DVB va zarba berish operatsiyalarining jangovar samaradorligi Lightning -2 "dan biroz past bo'ladi. Ammo yaqin havo jangida xitoylik "Gyrfalcon", ehtimol, bo'ronlar, lochinlar va zarba ignalari mashqlar davomida buni yaxshi uddalashgani uchun, F-35A-ning noqulayligini ham "uradi".
Jangovar samolyotlar parkini istiqbolli jangchilar bilan zudlik bilan yangilashi kerak bo'lgan shtatlardan Argentina birinchi o'rinda. Bu mamlakat harbiy-havo kuchlari Mirage-III va Mirage-5 ko'p qiruvchi qiruvchi samolyotlarining barcha modifikatsiyasini xizmatdan olib tashladi, shuning uchun uning havo maydoni Britaniya dengiz flotining tashuvchi samolyotlari oldida himoyasiz qolmoqda. hali ham Folklend orollariga tegishli "vaqtincha yopilgan pichoqlar ustida". Ma'lumki, Buenos-Ayres hali ham arxipelagni kuch bilan qaytarish masalasini ko'rib chiqmoqda, ammo hozircha buning uchun harbiy-texnik imkoniyatlarga ega emas. 2016 yil iyun oyida Argentina Mudofaa vaziri Xulio Martines va Frantsiya Mudofaa vaziri Jan-Iv Le Drian o'rtasidagi muzokaralardan so'ng, 12 Mirage F.1, shuningdek Mirage-ning yanada rivojlangan versiyalarini sotib olish haqida savol tug'ildi. -2000 (aftidan, biz "2000-5 / 9" modifikatsiyalari haqida gapirayapmiz), lekin shunga o'xshash narxdagi J-31 rusumli 5-chi qiruvchi samolyotlarning eksporti uchun kvitansiya olinganligi sababli, bunday shartnomaning maqsadga muvofiqligi juda xira ko'rinadi. Bir zum tasavvur qiling-a, Mirage va Britaniyaning F-35B aviakompaniyasi o'rtasida uzoq masofali jang: Men Mirajlarga Magic-2 va MICA-IR raketalarini ishlatish chizig'iga yaqinlashishiga ruxsat berilishiga shubha qilaman. Ammo ko'proq "yashirin" J-31 aslida bunday qarama-qarshilikka va katta masofalarga tayyor bo'ladi. Albatta, Krechet-ning eksport versiyasi xitoylar uchun mavjud bo'lgan AFAR radarining so'nggi versiyasini qabul qilishi dargumon, lekin bugungi kunda ibtidoiy J-10Bdan uzoqroqda o'rnatilgan oraliq versiya, ehtimol, va ishonaman, Tayfun va F-35Bdan ustun bo'lish uchun bu etarli bo'lishi mumkin, chunki AFAR bilan jihozlangan zamonaviy barcha radarlar F-35B va EF-2000 ga o'xshash nishonlarni 50 dan 110 km gacha aniqlay oladi."Gyrfalcons" Xitoy harbiy -dengiz kuchlari va havo kuchlari uchun galyum arsenidi (GaAs) yoki galyum nitrid (GaN) ga asoslangan APM antenna majmuasi bilan jihozlangan ancha rivojlangan radarlarni oladi, ikkinchisining xizmat qilish muddati va radiatsiya uchun energiya quvvati kam. quvvat manbalaridan iste'mol qilish.
J-31 egalik qilish uchun keyingi da'vogarlar Eron va Pokiston bo'lishi mumkin. Birinchisi yaqinda Tehron ko'rgazmasida Xitoyning raqamli va radar elementlari bazasida qurilgan "Bavar-373" havodan mudofaa tizimini juda kuchli va ilg'or tarzda taqdim etdi. Endi Eron rahbariyati allaqachon eskirgan samolyotlar parkini Rossiyaning MiG-35 yoki Su-30MKI bilan yangilash haqida o'ylamoqda; Xitoylik maxfiy jangchilarni ilg'or qopqoq sifatida ham ko'rib chiqish mumkin, chunki FGFA dasturi Eronga tatbiq etilishi dargumon. Bu erda, Hindiston bilan, hamma narsa aniq emas.
Gyrfalconsni birinchi bo'lib Pokiston olishi mumkin. Birinchidan, uning havo kuchlarining jangovar salohiyatini mustahkamlash samoviy imperiya uchun strategik nuqtai nazardan foydalidir: Hindiston va Xitoy o'rtasidagi hududiy tafovutlar Pekin uchun asosiy xavf tug'diradigan FGFA va Super-30 dasturlarini tezlashtirmoqda; va Hindistonga yanada katta hududiy da'volarga ega bo'lgan Pokistonning kuchayishi, Dehlining mintaqadagi mavqeini jiddiy ravishda zaiflashtiradi. Ikkinchidan, 15 yildan buyon Chengdu va Pokiston Aeronavtika Kompleksi Xiaolong FC-1 qiruvchi-bombardimonchi samolyotlarini (JF-17 Thunder) birgalikda ishlab chiqaradi va modernizatsiya qiladi, va Islomobodning 5-avlod jangchilaridan voz kechishi dargumon. PAC ob'ektlarida J-31 litsenziyali ishlab chiqarish bo'yicha Xitoy-Pokiston muvozanat dasturining paydo bo'lishi istisno qilinmaydi. Ushbu dastur Rossiya-Hindiston FGFA muvaffaqiyatiga assimetrik javob sifatida ishlab chiqilishi mumkin.
Krechetning Pokiston Harbiy -havo kuchlari tarkibiga kirishi Xitoy xazinasini o'nlab milliard dollarga to'ldirishi mumkin, bu samoviy imperiyaning ishlab chiqarish quvvatini yanada mustahkamlaydi, shuningdek, PLAning yo'qolgan bo'g'inlarini rivojlantirishga yordam beradi. yashirin samolyotlar va o'ta past shovqinli strategik suv osti kreyserlari. Ma'lumki, ikkinchisi mudofaa sanoatining iqtisodiy va fan talab qiladigan sohalaridan biridir.
J-31 samolyotlarini eksport qilishning navbatdagi yo'nalishi KXDR bo'lishi mumkin. Bu mamlakat Harbiy havo kuchlarining havo floti umidsiz ravishda ortda qolmoqda va zudlik bilan yangilanishni talab qilmoqda, chunki AQSh Harbiy -dengiz kuchlari, shuningdek Koreya Respublikasi va Yaponiya Qurolli Kuchlarining har qanday qo'shma harakatlari bu samolyotning mavjudligiga shubha tug'dirishi mumkin. Shunday qilib, KXDR, amerikanchi tajovuzkorlarga raketa zarbalarining dahshatli qasoskor oqibatlari bo'lsa ham. XXRni zamonaviy aviatsiyani (shu jumladan J-31) Shimoliy Koreya tomoniga o'tkazishga majburlash, Janubiy Koreyada Pekinni deyarli olib kelgan THAAD raketalarga qarshi kompleksining batareyasini joylashtirish bilan bog'liq vaziyatni e'tiborsiz qoldirmaydi. "qaynash nuqtasi".
Va nihoyat, mahalliy harbiy mojarolar tez-tez avj oladigan yoki unga qarshi mintaqaviy kuchlar tomonidan tajovuz qilinadigan Afrikaning turli davlatlari (F-15I Hel Haavir Sudan zavodiga havo hujumini eslaydi), shuningdek, ma'lum raqamni sotib olishga qarshi emas. "Qo'rqib ketish" uchun yashirin jangchilar, ayniqsa aqlli amerikalik "choyshablar".
J-31 uchun bunday xorijiy buyurtmalar portfeli haqida keyingi o'n yillikda "Chengdu" va AVIC olinishi mumkin, bu xitoylik uchuvchi Xu Yonglinning mulohazalarini aniq asoslaydi. Ammo dengiz floti va havo kuchlariga ichki buyurtmalar haqida nima deyish mumkin?
Xitoy harbiy-dengiz kuchlarining tashuvchi samolyotlari 4 + / ++ avlodining eng zamonaviy mashinalari bilan jihozlangan-bitta J-15B va er-xotin J-15S. Bu qiruvchi samolyotlar Hindistonning Su-30MKI samolyotlari bilan taqqoslanadigan ajoyib parvoz ko'rsatkichlari va avionikalariga ega, garchi xitoylik mahsulotlarda o'ziga xos super-manevrli aerobatikani amalga oshirishga imkon bermaydigan siljish vektorli burilish tizimi bo'lmagan elektr stantsiyalari mavjud. J-15S, xuddi rus hamkasblari, Su-33 singari, yaqin havo jangida NATO tashuvchisiga asoslangan har qanday qiruvchini "burish" ga qodir, lekin ular F-35B yoki orol yaqinidan kelayotgan ayyor xitoylik yirtqichlarga qarshi samarali kurasha oladi. dengizchilar uchun bu oson bo'lmaydi. Bunday voqelikda, J-31 dengiz flotini tezda qabul qilishdan yaxshiroq narsa yo'q. Bu qiruvchi samolyotning past og'irligi, mustahkamlangan konstruktsion elementlar bilan kemaning modifikatsiyasini loyihalashtirish uchun mukammal modernizatsiya asosini, shuningdek, samolyot tashuvchisi kemasining pastki qismidan ishlashning qo'shimcha variantlarini (mustahkamlangan shassi, qo'nish kancasi, yanada murakkab va massiv mexanizatsiyalashni) ta'minlaydi. katlanadigan qanot). "Palubnik" massasining ko'payishi samolyotning tortish-tortishish nisbati va manevr qobiliyatini yo'qotishiga olib kelishi mantiqan to'g'ri; kelajakda bu kamchilikni RD-93MKM yuqori torkli o'rnatish orqali yo'q qilish mumkin. maksimal tortish quvvati 5800 kgf va yondirgichi 9500 kgf bo'lgan turbojet dvigatellari.
Endi Xu Yonglinning Xitoy Xalq Respublikasi Harbiy-havo kuchlarida J-31 samolyotining foydasizligi haqidagi fikri haqida. Siz har qanday fikrni tinglay olishingiz va uni to'g'ri talqin qila olishingiz kerak, lekin bu holda emas. Gap shundaki, XXR Harbiy-havo kuchlarida xizmat qilayotgan Su-27SKM, Su-30MKK / MK2 va J-10A / B samolyotlarida na yashirin, na OVT bor. Bu transport vositalarining ko'pchiligi, J-10Bdan tashqari, eskirgan N001VE va Zhemchug radarlari bilan jihozlangan, bu nafaqat Yaponiyaning eng kuchli ATD-X Shinsin radarlariga, balki A-APG-1 radarlariga ham qarshi tura olmaydi. ko'p funktsiyali F-2A / B qiruvchi samolyotlari. Yaponiya yashirin avlod ATD-X vakili taxminan 2020 yilga kelib dastlabki jangovar tayyorgarlikka ega bo'lishi mumkin va Yaponiyaning havo mudofaa kuchlariga to'liq "to'ldirish" bilan kiradi: burilish tezligi vektori, EPR taxminan 0,05 m2, supersonik kruiz. Sintez qilingan diafragma rejimiga ega uzoqni ko'ra oladigan radar yuqorida aytib o'tilgan "4+" avlodining xitoylik vakillari uchun ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. F-16C-ning tubdan o'zgartirilgan versiyasi, J-10C, Yaponiya Shinsin bilan texnologik bo'shliqni to'liq yopolmaydi, yuqori malakali J-20-lar ham, shuning uchun Xitoyning afzalliklarini saqlab qolishning yagona echimi. qit'a qiruvchi floti-J-31.
