Siz amalda sinab ko'rishni istamaydigan ba'zi strategik komplekslar mavjud. Albatta, bu qit'alararo ballistik raketalar yoki suv osti ballistik raketalari kabi havo qo'mondonlik postlariga taalluqli emas. Lekin hali ham…
Eslatib o'tamiz, "Qiyomat kuni samolyotlari" yadroviy urush sodir bo'lgan taqdirda harbiy-siyosiy rahbarlik uchun jannat vazifasini o'tashi kerak. Ular tomondan siz alohida bo'linmalarga ham, qurolli kuchlarning butun bo'linmalariga ham buyruq berishingiz mumkin.
Eski mashinalarning taqdiri qanday edi? Sovuq urush rasmiy va amalda tugaganiga qaramay, hech kim "qiyomat kuni" samolyotlarini hisobdan chiqarishga shoshilmayapti. Buning sabablaridan biri AQSh va SSSR o'rtasidagi qarama -qarshilikning qoldiq hodisalari. Shuningdek, AQSh va Xitoy o'rtasidagi tobora kuchayib borayotgan qarama -qarshilik: iqtisodiy emas, balki mafkuraviy.
Bu qarama -qarshilikning mevalaridan biri AQSh Harbiy -havo kuchlarining salohiyatini oshirishdir. Eslatib o'tamiz, hozirda AQSh to'rtinchi avlod jangchilarining deyarli barchasini modernizatsiya qildi va hatto qisman yangi avlodga - beshinchisiga o'tdi. Yo'lda yangi tanker samolyotlari va hatto butunlay yangi "strateg" bor. Qolgan narsa-eski Boeing E-4 havo qo'mondonlik punktlari parkini modernizatsiya qilish. Eslatib o'tamiz, jami to'rtta shunday samolyot ishlab chiqarilgan: bitta E-4B va uchta E-4A, keyinchalik ular "B" versiyasiga ko'tarilgan. Tashqi tomondan, yangi versiya sun'iy yo'ldosh antennalarini yuqori kemaning yuqori qismidagi korpusning yuqori qismiga yopib qo'ygan katta pardaning mavjudligi bilan ajralib turardi.
AQShda qanday samolyot bo'ladi
E-4B "Nightwatch" birinchi marta 1973 yil 13 iyunda uchdi va 1974 yilda xizmatga kirdi. Gap uch bortli yo'lovchi Boing 747 ning maxsus versiyasi haqida ketmoqda. Ekipaj 114 kishiga mo'ljallangan.
2006 yilda AQSh sobiq mudofaa vaziri Donald Ramsfild 2009 yildan boshlab barcha E-4B-lar ishdan bo'shatilishini e'lon qildi. Biroq, bu amalga oshishi uchun mo'ljallanmagan. 2015 yilda AQSh Mudofaa vazirligining bosh moliyachisi Mayk Makkord Kongressga ariza berdi, unga ko'ra havo qo'mondonlik punktlari ham, prezidentning VC-25 "Air Force One" samolyotlari (ikkitasi hammasi ishlab chiqarilgan)) o'zgartirilgan aloqa uskunalarini oladi va o'z xizmatlarini davom ettiradilar. …
O'tgan yili AQSh Mudofaa vazirligi Boeing E-4B havo qo'mondonlik punktlarini modernizatsiya qilish uchun tanlov e'lon qildi. Pudratchi elektron uskunalarni yangilashi, yangi dasturiy ta'minot va yangi zenit-raketaga qarshi mudofaa tizimlarini o'rnatishi kerak bo'ladi. "Bu ish quyidagilarni o'z ichiga oladi: yadroviy kuchlar bilan milliy aloqa va aloqa uchun dasturiy ta'minot / apparat tizimlarini qo'llab -quvvatlash / modernizatsiya qilish (N2CS), parvozlarni qo'llab -quvvatlash, N2CS tizimlarini texnik qo'llab -quvvatlash, qo'llab -quvvatlash va modernizatsiya qilish, N2CS tizimlari va modifikatsiyalarini loyihalash". Amerika hujjati.
Biroq, yangi tahdidlar (birinchi navbatda Rossiya va Xitoy) Amerikani tobora ko'proq qat'iy choralarga undamoqda. Aslida, amerikaliklar allaqachon Boeing E-4B o'rnini bosuvchi topishga mo'ljallangan yangi dasturni ishga tushirishgan. Noyabr oyida AQSh Harbiy-havo kuchlari E-4B o'rnini bosadigan yangi aviatsiya qo'mondonligi, boshqaruv va aloqa markazini qidira boshlagani ma'lum bo'ldi: endi harbiy bo'lim amerikalik ishlab chiqaruvchilardan ma'lumot so'ramoqda. Fevral oyida tadbir bo'lib o'tadi, unda ularga yangi dastur bo'yicha abituriyentlarni tanlash tafsilotlari haqida ma'lumot beriladi.
Hozir ma'lum bo'lgan yagona narsa shundaki, ular E-4B va Boeing E-6 Mercury (AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining Boeing 707 samolyoti asosida yaratilgan boshqaruv va aloqa samolyoti) o'rnini bosmoqchi. 50 -yillarda) yagona asosda. Bu ko'plab tizimlar va quyi tizimlarni birlashtiradi va komplekslarning samaradorligini oshiradi.
Harbiy havo kuchlari 2020 yilda tadqiqot va ishlab chiqish ishlari uchun 16 million dollar talab qilgani ham ma'lum. 2021 yildan boshlab ular moliyalashtirishni yiliga 100 million dollargacha oshirmoqchi. Ehtimol, hozir hech kim dasturning umumiy narxini hisoblab chiqmaydi. Aytish kerakki, buning uchun katta mablag 'kerak bo'ladi. Biroq, Pentagonda pul bor. AQShning ehtimoliy raqiblari haqida nima deyish mumkin?
Rossiyada qanday samolyot bo'ladi
AQShdan tashqari faqat Rossiya Federatsiyasida Qiyomat kuni samolyoti bor. Har doim to'rtta Il-80 uchuvchi qo'mondonlik punkti va ikkita Il-76SK qurilgan, ular uskunalar va ular hal qila oladigan vazifalarga o'xshash. Il-80 yo'lovchi Il-86 ga, Il-76SK esa, siz taxmin qilganingizdek, Il-76 harbiy transport samolyotiga asoslangan.
2019 yilning bahorida Rossiya Il-80 va Il-82 Qiyomat kunlari samolyotlarini modernizatsiya qilayotgani ma'lum bo'ldi. Eslatib o'tamiz, rossiyalik mutaxassislar samolyotlarni modernizatsiya qilish bo'yicha ishlarni tugatgani ma'lum bo'ldi. Avvalroq, bu borada katta tajribaga ega bo'lgan Polet ilmiy -ishlab chiqarish birlashmasi bosh korxona sifatida tanlangan edi. Eslatib o'tamiz, bu zamonaviy Rossiya Federatsiyasidagi eng yirik mashinasozlik korxonalaridan biri. U aviatsiya va raketa -kosmik texnologiyalarga ixtisoslashgan.
Modernizatsiya faqat samolyotning ichki qismlariga ta'sir qiladi: o'zgartirilgan samolyotlar havo qo'mondonlik postlarining ikkinchi avlodiga aylanadi. Uchinchi avlod yangi platformaga asoslangan bo'ladi-bu o'zgartirilgan Il-96-400 samolyoti bo'lishi kerak. 2016 yilda texnik dizayn loyihasi yakunlangani ma'lum bo'ldi. Birlashgan asbobsozlik korporatsiyasida aytilganidek, ishlab chiquvchilar Mudofaa vazirligi rasmiylari qanday qaror qabul qilishini kutishmoqda. Agar ijobiy qaror qabul qilingan bo'lsa, samolyot ishlab chiqaruvchilari barcha zarur talablarga to'liq javob beradigan mashinani va'da qilishgan.
Biroq, yana "original" g'oyalar mavjud. Masalan, ko'p maqsadli Mi-38 vertolyoti bazasida havo qo'mondonlik punkti yaratilishi mumkin. Mudofaa vaziri o'rinbosari Aleksey Krivoruchkoning so'zlariga ko'ra, "Polyot" ilmiy -ishlab chiqarish korxonasi bu yo'nalishda etakchi rol o'ynashi mumkin: tegishli ishlar 2019 yil boshlanishi mumkin. Eslatib o'tamiz, yaqinda Rossiya Mudofaa vazirligi birinchi Mi-38T vertolyotini oldi, ikkinchisi esa yil oxirigacha topshirilishi kerak edi. Umuman olganda, Rossiya, "dahshatli" bo'lsa -da, hali ham eng ilg'or bo'lmagan vertolyotni ish holatiga keltiradi. Bu sinfdagi boshqa yangi mashinalar bo'lmasa, ehtimol bu eng yomon variant emas.
Havo qo'mondonlik punktiga kelsak, vertolyot, albatta, qanotli transport vositasini na masofada, na boshqa imkoniyatlarda almashtira olmaydi. Gipotetik ravishda, u VKPning ikkinchi avlodini Il-80 va Il-76SK va Il-96 asosida uchinchi avlodni to'ldirishi mumkin.
