Zirhli kuchlar uchun, ularning keng tarqalishi tufayli, eng katta xavf-bu erning sayoz chuqurligida o'rnatilgan uy qurilishi minalari va yuqori portlovchi minalar. Amerika Qo'shma Shtatlarida ushbu tahdidning ko'lamini baholash uchun maxsus tadqiqotlar o'tkazildi, natijalariga ko'ra, yuqori portlovchi minalar ishlab chiqarishda umumiy hajmlarning 96 foizi minalardir. bu 10 kilogrammdan oshmaydi. Bu minalarning qariyb yarmi 6-8 kilogramm massaga ega. NATO o'z portlashi yuqori bo'lgan minalarning tasnifiga ega, bu ularning zirhli mashinalarga xavfliligi darajasiga asoslanadi: minaning massasi TNT ekvivalentida qanchalik katta bo'lsa, transport vositasining xavfsizlik darajasi shuncha yuqori bo'lishi kerak. NATOning barcha standartlari STANAG 4569 dasturida ko'rsatilgan, eng yuqori xavfsizlik darajasi - 4 -darajali, bu 10 kilogramm trotilga to'g'ri keladi. Biroq, amalda, og'irligi ancha yuqori bo'lgan minalar tez -tez ishlatiladi, shuning uchun eng keng tarqalgan deb hisoblanadigan er minasining maksimal og'irligi 20 kilogrammni tashkil qiladi.
Ma'lumki, talab taklifni yaratadi. Aynan shu qoida zamonaviy harbiy texnika bozori uchun asosiy qoidaga aylandi. Bu asta -sekin alohida guruhga ajratilgan taktik g'ildirakli zirhli mashinalarning paydo bo'lishi va faol rivojlanishi bilan tasdiqlanadi. Bunday texnikaning asosiy xususiyatlari MRAP (kuchli mina va ballistik himoyaga ega mashinalar, minalarga chidamli pushti himoyalangan) belgisi bilan qoplangan.
Bu turdagi avtotransport vositalarining ko'pchiligi yuqori erdan tozalash va V shaklidagi taglik bilan jihozlangan. Ular dumaloq o'q o'tkazmaydigan (ba'zi versiyalarda, hatto katta kalibrli) bron qilishni ta'minlab, ko'p sonli askarlarni tashiy oladi. Bunday zirhli mashinalardan piyodalarga qarshi operatsiyalar, karvon eskorti, patrullik va razvedka uchun foydalanish mumkin. Bundan tashqari, bunday transport vositalari engil brigadalar tarkibida bo'lishi mumkin.
Bu turdagi birinchi zirhli mashinalar paydo bo'la boshladi va Afrika davlatlarida faol ishlatila boshlandi. Bunday g'ayrioddiy dizayn transport yo'nalishlarida portlovchi qurilmalar mavjudligi haqidagi doimiy tahdidlar tufayli zarur bo'lib qoldi. Bu sohadagi eng muhim yutuqlarga 80 -yillarda birinchi navbatda ichki, so'ngra tashqi bozor uchun zirhli Casspir mashinasini yaratgan Janubiy Afrikalik ishlab chiqaruvchilar erishdilar.
Ushbu mashinada amalga oshirilgan echimlar, u yoki bu darajada, mahalliy mojarolardagi o'rni asta -sekin o'sib borayotgan, bu sinf texnologiyasining ko'plab zamonaviy va zamonaviy rivojlanishida o'z aksini topdi. Bolqon, Checheniston, Afg'oniston va Iroqda yuz bergan harbiy mojarolar zirhli mashinalarni yanada takomillashtirishni talab qildi. AQSh MRAP sinfidagi zirhli mashinalarni ommaviy ishlab chiqarishni boshladi. Asta -sekin ularga avtomobil va zirhli sanoati bo'lgan boshqa davlatlar - Germaniya, Frantsiya, Italiya, Buyuk Britaniya, Xitoy, Turkiya, Rossiya, Hindiston, Polsha, Pokiston qo'shildi.
Shu bilan birga, aksariyat hollarda ishlab chiqaruvchilarning minalash xavfi yuqori bo'lgan hududlarda ishlatiladigan zirhli mashinalarni himoya qilishni ta'minlashga yondashuvlari ilgari sinovdan o'tgan texnik echimlarga asoslangan. Shunday qilib, ushbu toifadagi zirhli mashinalar ko'p sonli umumiy xususiyatlarga ega: bir qismli yuk ko'taruvchi korpusli payvand choklarining minimal soni, korpusning V shaklidagi yoki kesilgan V shaklidagi pastki qismi, ekipajning maksimal masofasi. va g'ildiraklardan yo'lovchilar, erdan maksimal bo'sh joy, g'ildiraklarning tanasining umumiy siluetiga mos keladigan joyi, havo cho'ntaklari yo'q.
Ukraina ham MRAP sinfidagi zirhli mashinalarni yaratishdan chetda qolmadi. Mamlakat birinchi marta 2012 yilda Hindistonda bo'lib o'tgan ko'rgazmada yangi rivojlanishini namoyish etdi. Loyihaning nomi KrAZ-01-1-11 / SLDSL edi. Bu zirhli mashina Ukrainaning AvtoKRAZ kompaniyasi va Hindistonning Shri Lakshmi Defense Solutions LTD kompaniyasining birgalikdagi ishi natijasidir. Yangi mashina ko'p maqsadli zirhli mashina sifatida taqdim etilgan.
KrAZ-01-1-11 / SLDSL qo'shinlarni operativ tashish va o't o'chirishda, shuningdek harbiy texnika va qurollarni tashuvchi sifatida ishlatilishi mumkin. Avtomobil KrAZ-5233VE to'rt g'ildirakli shassi 4x4 g'ildirakli va o'ngdan boshqariladigan shassisi, shuningdek 330 ot kuchiga ega YaMZ-238DE2 dvigateli asosida ishlab chiqilgan.
Bu zirhli mashina 12 nafar harbiy xizmatchini sig'dira oladi. Xodimlarni tashish uchun portlashdan himoyalangan o'rindiqlar qo'shinlar bo'linmasida joylashgan. Avtomobil ikkita bargli orqa eshiklar orqali kiradi va chiqadi. Bundan tashqari, mashina Rigel MK1 bilan jihozlangan - burilish burchagi 360 gradusga teng. U yengil qurollar uchun moslamani, masalan, 7,62 mm PKMS avtomatini, 12,7 mm kalibrli NSVT pulemyotini, AGU-40 yoki AGS-17 avtomatik granatasini ishga tushiradi. Bundan tashqari, Ukrainada ishlab chiqarilgan tankga qarshi boshqariladigan raketalarni yoki masofadan boshqarish bilan jihozlangan jangovar modulni o'rnatish imkoniyati mavjud. Yengil qurollar mashinadan otilishi mumkin. Shu maqsadda u sakkizta bo'shliqqa ega. Belgilangan vazifalarni muvaffaqiyatli bajarish uchun KrAZ-01-1-11 / SLDSL orqa ko'rish kameralari va 360 graduslik burilish burchagi bo'lgan tungi ko'rish kameralari bilan video kuzatuv tizimlari, shuningdek aloqa vositalari bilan jihozlangan.
Mina tahdidi va o'qotar qurollardan himoyalanish bir bo'lakli tayanch konstruktsiya bilan ta'minlanadi, ular zirhli po'latdan yasalgan, yon devorlari va er-xotin eshiklari bilan mustahkamlangan, ular orasida 2,5 santimetr qalinlikdagi portlashga bardoshli material, xanjar hosil qiluvchi pol konstruktsiyasi mavjud. -uchta devor tufayli pastki shakli.
Ukrainalik mutaxassislarning so'zlariga ko'ra, ularning hindistonlik hamkasblari avtomobilning eng muhim tarkibiy qismlari - kabina, yonilg'i baklari, elektr stantsiyasi, akkumulyator, transport moduli va uzatish elementlarini bron qilgan. Bundan tashqari, ma'lumki, mashinaning devorlari va polini zirhlash uchun 1976 yilda tashkil etilgan ARMET kompaniyasi taklif qilgan portlashga qarshi materiallar ishlatilgan. U, bilganingizdek, eng yangi ichki himoya materiallari bilan mashinalarni zirhlashga ixtisoslashgan. KrAZ-01-1-11 / SLDSL zirhli mashinasida, qalinligi 1,2 santimetr, solishtirma og'irligi har kvadrat metrga atigi 19 kilogramm bo'lgan Thika Mineplate portlashga chidamli material ishlatilgan. Shunday qilib, u 6-8 mm zirhdan ancha engilroq.
Ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, bu zirhli mashina, NATO standartlariga muvofiq, 3A darajasiga javob beradi (o'q o'tkazmaydigan oynalar, dvigatel bo'linmasi zirhlari va vertikal devorlar himoyasi nuqtai nazaridan), ya'ni 7, 62-zirhlarni teshishga bardosh beradi. mm o'q taxminan 30 metr masofada, sekundiga 930 metr tezlikda. Minalarga qarshi bronlashga kelsak, ishlab chiqaruvchilarning so'zlariga ko'ra, zirhli mashina NATO standartlari bo'yicha 2-darajadan oshib ketgan (ammo qancha ekanligi aniqlanmagan). Shunday qilib, KrAZ-01-1-11 / SLDSL og'irligi 6 kilogramm bo'lgan trotil ekvivalentidagi mina portlashiga bardosh bera oladi.
Hind manbalariga ko'ra, yaqin kelajakda minalardan himoyalanish darajasi pastroq bo'lgan zirhli mashina modelini yaratish rejalashtirilmoqda, lekin shu bilan birga yuk ko'tarish qobiliyati yuqori bo'ladi va g'ildiraklar bazasi balandligi kamayadi avtomobilning manevr qobiliyati. Shunday qilib, mashina yuk tashish va xodimlarni tashish uchun ishlatilishi mumkin.
Aytish kerakki, bu zirhli mashina Hindiston bozoriga, shuningdek Lotin Amerikasi, Afrika va Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlariga, ya'ni AvtoKRAZ mahsulotlari, xususan, 4x4 g'ildirakli butun erga chiqish uchun yaratilgan. transport vositalari yoki 6x6, harbiy qismlarda ishlatiladi yoki fuqarolik yuklarini tashish uchun xizmat qiladi. Hozirgi vaqtda KrAZ-01-1-11 / SLDSL zirhli mashinasining bir nechta variantlari mavjud: zirhli transport vositasi, qo'mondonlik mashinasi, tezkor boshqaruv mashinasi, kuzatuv punkti, tez tibbiy yordam mashinasi va o'q-dorilarni tashish mashinasi.
Kompaniya yangi ishlanmalar Ukraina qurolli kuchlari uchun ham qiziqarli bo'lishiga umid qilmoqda.
