Suv va quruqlikdagi to'siqlarni engib o'tish qo'shinlarning hujum tezligini sekinlashtirmasligi kerak. Belgilangan maqsadda o'tish joylari, har xil turdagi o'tish moslamalari mavjudligiga qarab, qo'nish, parom, ko'prik bo'lishi mumkin, shuningdek muz ustida yoki suv to'sig'ining tagida o'tkazilishi mumkin. Mana, "Armiya-2016" forumida taqdim etilgan bunday uskunalar haqida qisqacha ma'lumot.
Birinchi uchta ishlanmani (PDP, PTS-4 va MMK) OmskTransmash AJ taqdim etdi.
RAP
PDP qo'nish paromi artilleriya tizimlarining suv to'siqlarini, zirhli transport vositalarini, traktorlarni, piyoda jangovar transport vositalarini, transport vositalarini, shaxsiy tarkibni va boshqa yuklarni, yoki, umuman olganda, og'irligi 60 tonnadan oshmaydigan hamma narsani kesib o'tish uchun mo'ljallangan. suzadi va shu bilan birga tortish atigi 65 sm. Havoda suzish harakati pervanel yordamida soatiga 10 km tezlikda amalga oshiriladi.
Ochilmagan holatda, PDP uzunligi 16,5 m va kengligi 10,3 m ni tashkil qiladi va ularni ponton parklaridan yig'ilgan suzuvchi ko'priklar va paromlar bilan bog'lash mumkin.
Shassi sifatida T-80 va T-90 tanklarining tugunlari va yig'indilarida ishlab chiqilgan, 60 km / soat maksimal tezlikda avtomagistral bo'ylab harakatlana oladigan, konveyer ishlatilgan. PDP qo'nish paromining o'tish joyiga tayyorligi 5 kishilik ekipaj bilan.
PTS-4
PTS-4 suzuvchi paletli transport vositasi harbiy texnika, xodimlar va yuklarning suv to'siqlari orqali amfibiya orqali tashish uchun mo'ljallangan. O'lchamlari 8, 28 dan 3, 3 m gacha bo'lgan konveyerning yuk platformasi 72 ta parashyutchini yoki to'liq Ural-4320 rusumli bitta transport vositasini yoki UAZ-469 rusumli ikkita mashinani sig'dira oladi. Qo'shinlar va o'ziyurar transport vositalarini yuklash rampalar bilan o'ralgan orqa eshik orqali amalga oshiriladi. Konveyerning yuk platformasi oldida o'ziyurar uskunalar va yuklarni tortish uchun vint o'rnatilgan. Suvdagi yuk ko'tarish quvvati 18 tonnani tashkil etadi. Suvda harakatlanishning maksimal tezligi soatiga 15 km ni tashkil qiladi, ikki pervanel yordamida.
PTS-4 amfibiya paletli konveyerini loyihalashda T-80 va T-72 tanklarining agregatlari ishlatilgan. Ikki kishidan iborat ekipajning zirhli kabinasida masofadan boshqariladigan qurilmaga 12,7 mm pulemyot o'rnatilgan. Mashinada o'z-o'zidan o'tadigan qurilma ham mavjud.
MMK
Armiya-2016 forumida taqdim etilgan "OmskTransmash" OAJning uchinchi rivojlanishi-bu armiya va frontning qo'shin yo'nalishlarida suv va quruqlik to'siqlari orqali o'tkazuvchanligi yuqori bo'lgan ko'priklarni qurishga mo'ljallangan MMK mexanizatsiyalashgan ko'prik majmuasi. Mahsulot tor to'siqlarni engib o'tishning yordamchi vositasi sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, uzunligi 14 dan 41 m gacha bo'lgan yuk ko'tarish quvvati 60 tonnaga teng bo'lmagan ko'prik o'tish joyini jihozlash imkonini beradi.
Kompleks Ural-53236 to'rt o'qli shassiga asoslangan ikkita ko'prik yig'ilishi va oltita transport vositasini o'z ichiga oladi. 11 kishidan iborat ekipaj uzunligi 41 m bo'lgan ko'prikni 45 daqiqada yig'ishga qodir.
USM-1
USM-1 ko'prikli qurilish bloki Ural-53236 rusumli to'rt o'qli to'rt g'ildirakli haydovchi shassisida yaratilgan va suv, botqoq va quruq suv ustidan past suvli ko'priklar (yo'l o'tkazgichlar) qurishda ishlarni mexanizatsiyalash uchun mo'ljallangan. quruqlikdagi to'siqlar.
Ishni ishlab chiqarish uchun o'rnatish shassisi pastki korpusning mexanik blokirovkasi bilan jihozlangan. Platforma bitta gidravlik silindr bilan uzaytiriladi va qoziq blokini transport holatidan ish holatiga o'tkazish ikkita gidravlik tsilindr yordamida amalga oshiriladi. Yuk ko'tarish quvvati 3 tonna bo'lgan kran ko'prik tuzilmalarini tushirish va yuklashda ham ishlatilishi mumkin.
Tayyor ko'prik konstruktsiyalaridan ko'priklar qurilishi paytida USM-1 ko'priksozlik zavodining mahsuldorligi 10-18 m / soat, uzunligi 5 m bo'lgan ko'priklar, qurilayotgan ko'priklarning yuk ko'tarish quvvati 60 tonnani tashkil etadi. Hisoblash - 11 kishi.
TMM-3M2
TMM-3M2 og'ir mexanizatsiyalashgan ko'prigi qo'shinlarning harakatlanish yo'llarida tor to'siqlar orqali (kengligi 9,5 m gacha chuqurliksiz) ko'prik o'tish joylarini qurishga mo'ljallangan. Og'ir mexanizatsiyalashgan ko'prikli to'rtta mashina majmuasi kengligi 40 m gacha bo'lgan to'siqlar ustidan o'tuvchi ko'prik qurishga qodir, lekin to'siq chuqurligi 3 m dan oshmasligi kerak. Bu ko'prik Galich yuk mashinalari kran zavodining prototipidir.
Bir qavatli katlama tuzilishi uch o'qli KamAZ-53501 shassisida joylashgan. Ikki kishining hisob -kitobiga ko'ra, bir vaqtni o'rnatish vaqti 45 minut. Ko'prikni yig'ish va demontaj qilish gidravlik vint yordamida amalga oshiriladi. O'rnatilgan blokning qo'llab-quvvatlovchi qavslari oraliq tayanchning kesishma chizig'iga o'rnatiladigan joyni kuzatishni ta'minlash uchun mashina orqa tomondan ko'rish kamerasi bilan jihozlangan. Ochilgan bir qavatli tuzilish uzunligi 10,5 m va 60 tonnagacha yuk uchun mo'ljallangan.
PP-2005
Pontonli transport vositasi paromlarni jihozlashda PP-2005 ponton parkining komponentlarini va uning elementlari bilan yordamchi operatsiyalarni tashish uchun mo'ljallangan. Daryo bo'g'ini bo'lgan pontonli avtomobil 4 o'qli KamAZ-63501 shassisidan va PP-2005 flotining daryo bo'g'inidan iborat. Bog'ning pontonli mashinasi umumiy quvvati 10 tonna bo'lgan ikki barabanli vint bilan jihozlangan.
PP-2005 pontonli flotining daryo bo'g'ini pontonning o'ta bo'lagida joylashgan aylanadigan panjara yordamida amalga oshiriladi, bu esa kengligi ikki va bir yarim bo'lgan ko'priklar va paromlarni yig'ish imkonini beradi. Bir bo'g'inning yuk ko'tarish quvvati 22,5 tonnani tashkil qiladi.
O'z -o'zidan dumalab suvga tushirish vaqti - 1 min, arqonda - 1, 5 min. Hisoblash - 3 kishi.
BMK-15
BMK-15 yuk kemasi PMP, PMP-M, PPS-84, PP-91 va PP-2005 daryo flotlarini motorizatsiya qilish uchun mo'ljallangan. Bu qayiq Voljskiy kema qurish va ta'mirlash zavodining tashabbusi bilan ishlab chiqilgan. Po'lat trimaronli qayiq, aylanadigan shtutserlarda ikkita teskari pervanel bilan ishlaydigan 500 ot kuchiga ega DRR-550 dengiz dizel dvigateli bilan jihozlangan. Bog'lanish liniyalarining oldinga siljish tezligi 7 tf, teskari vitesda - 3, 7 tf, balast tankidan foydalanish tufayli o'zgarishi mumkin. Umumjahon ulanish moslamasi barcha turdagi pontonli parklarni 4 m / s gacha tezlikda motorizatsiyalash imkonini beradi. Qayiq, shuningdek, qishki sharoitda muzli loy borligida ishlashga moslashtirilgan. Og'irligi - 11,62 tonna Maksimal tezlik - 20,5 km / soat. Ekipaj - 2 kishi.
BMK-15 yuk qayig'idan mobil guruhlarni qo'ndirish uchun ham foydalanish mumkin. Quruqlikda u 4 o'qli KamAZ avtomobili bilan tashiladi.
BMK-MT
KAMPO tomonidan ishlab chiqilgan 02630 loyihasining BMK-MT yuk mashinasi, shuningdek, PMP, PMP-M, PPS-84, PP-91 va PP-2005 pontonli parklarini motorizatsiyalash uchun mo'ljallangan, shuningdek, tashabbuskor ishlab chiqishdir.
Oldingi model bilan taqqoslash uchun men uning tavsifini bir xil ketma -ketlikda beraman. Quvvat bloki sifatida 320 ot kuchiga ega ikkita dvigatelli DRA6ChPN10 ishlatiladi. har biri Bog'lanish chiziqlarining oldinga siljishi 6, 2 tf, teskari tomonda - 3, 2 tf. Umumjahon ulanish moslamasi barcha turdagi ponton parklarini 3 m / s gacha tezlikda motorli qilish imkonini beradi. Og'irligi - 11, 26 tonna Maksimal tezlik - 23 km / soat. Ekipaj - 2 kishi.
BMK-MT yuk kemasi xodimlarni tashish va suv to'siqlarini patrul qilish uchun ham ishlatilishi mumkin. Quruqlikda u 4 o'qli KamAZ avtomobili bilan tashiladi.
KFM
Muhandislik-razvedka amfibiya hoverkrafi er usti va suv to'siqlarini kechayu kunduz muhandislik razvedkasi uchun mo'ljallangan. Qayiq (maxsus muhandislik razvedkasi uchun) birinchi marta ishlab chiqilgan va dunyoda o'xshashi yo'q.
Suv to'sig'ining o'zi va unga yaqinlashuvlar, qirg'oqbo'yi hududlari, muzli o'tish joylarini muhandislik razvedkasi o'rnatilgan gidroakustik kompleks va ko'chma muhandislik razvedka vositalari yordamida amalga oshiriladi. Er yuzasidan ko'tarilish balandligi 0,6 m, quruqlik va suvda maksimal tezlik 60 km / soat. O'zini himoya qilish uchun qayiq 7,62 mm avtomat bilan qurollangan.
Tashish Multilift tipidagi yuk platformasida ilgak ushlagichi bilan jihozlangan 4 o'qli KamAZ yuk mashinasida amalga oshiriladi.
