Yaqinda Finlyandiya mudofaa sanoati o'zining yangi rivojlanishini namoyish etdi. Nisbatan yosh kompaniyalardan biri istiqbolli zirhli mashinani ishlab chiqishni yakunladi, prototipini yasadi va uni sinovdan o'tkaza boshladi. Ma'lum qilinishicha, yangi zirhli mashina MRAP sinfidagi uskunalarga tegishli bo'lib, ekipaj va qo'shinlarni dushmanning o'qotar qurollari va portlovchi qurilmalaridan himoya qilishga mo'ljallangan. Bundan tashqari, bunday texnika uchun g'ayrioddiy bo'lgan bir nechta echimlardan foydalanish haqida ma'lum.
Yangi zirhli mashinaning loyihasi 2007 yilda asos solingan Protolab Oy (Espoo) kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan. Xabarlarga ko'ra, loyihani ishlab chiqish 2009 yilda boshlangan va hozircha ishlar prototipni sinovdan o'tkazish bosqichiga etib kelgan. Protolab Oy loyihasi PMPV 6x6 (Himoyalangan ko'p maqsadli mashina) deb nomlandi. Shuningdek, MiSu muqobil nomi-Miasuojattu Maastokuorma-auto ("Minalardan himoyalangan yo'lsiz avtomobil") qisqartmasi ham aytib o'tilgan.
PMPV 6x6 loyihasining etakchi ishlab chiqaruvchisi Protolab Oy edi. Bundan tashqari, ba'zi komponentlar va yig'ilishlarni ishlab chiqish uchun mas'ul bo'lgan boshqa tashkilotlarning loyihada ishtirok etishi haqida ma'lumot bor. Loyiha Finlyandiya, Shvetsiya va boshqa ba'zi mamlakatlarning harbiy kafedralari tomonidan qo'yilgan talablarga muvofiq ishlab chiqilgan. Ma'lumki, loyihani noma'lum uchinchi shaxs moliyalashtirgan. Ishni qurol eksporti bilan shug'ullanadigan Skandinaviyadan kelgan ma'lum bir xorijiy kompaniya to'lagan. Bu tashkilotning nomi hozircha oshkor qilinmagan, ammo ba'zi taxminlar bo'lishi mumkin.
Dizayn ishlari shu yili yakunlandi, shundan so'ng tajribali zirhli mashinani yig'ish boshlandi. Protolab PMPV 6x6 birinchi nusxasining qurilishi kuz boshida yakunlandi, shundan so'ng mashina sinovdan o'tdi. Keyingi bir necha hafta ichida, noyabr oyining boshigacha, tajribali zirhli mashina taxminan 800 km masofani bosib o'tdi. Bundan tashqari, birinchi suzish sinovlari allaqachon o'tkazilgan. Yana ikkita to'liq bo'lmagan prototip qurildi. Yaqin kelajakda bu texnika Buyuk Britaniyaning poligonlaridan birida portlash sinovlaridan o'tadi.
Hozircha, ishlab chiquvchi kompaniya o'zining yangi loyihasi haqida bir nechta fotosuratlar va ba'zi ma'lumotlarni e'lon qildi. Nashr qilingan ma'lumotlar loyihaning ba'zi tafsilotlarini oshkor qilmaydi, lekin baribir juda batafsil rasm chizishga imkon beradi.
MRAP Protolab PMPV 6x6 sinfidagi zirhli mashina - g'ildirakli shassisli himoyalangan ko'p maqsadli avtomobil. Ushbu texnikaning maqsadi - qurollarni yoki tegishli o'lchamdagi yuklarni tashish. Ta'kidlanishicha, o'lik og'irligi 14 tonna (bo'sh yoki jihozlangan - ko'rsatilmagan), zirhli mashina 10 tonnagacha yuk tashishi mumkin.
Yangi zirhli mashina kapotning sxemasiga muvofiq bitta jildli kupe bilan jihozlangan. PMPV 6x6 ning o'ziga xos xususiyati - bu katta va chiqadigan dvigatel bo'linmasi, uning o'lchamlari ishlatilgan dvigatel o'lchamlari bilan bevosita bog'liq. Hozirgi vaqtda yangi Fin zirhli mashinasi 285 ot kuchiga ega Cummins dizel dvigateli bilan jihozlangan. va Allison olti tezlikli avtomat uzatmalar qutisi. Elektr stantsiyasining bir qismi sifatida dvigatel bo'linmasining yuzasida radiatorli panjara yo'qligidan dalolat beradigan o'ziga xos dizayndagi o'ziga xos sovutish tizimi ishlatiladi.
Zirhli mashinaning shassisi Sisu markali seriyali yuk mashinalari birliklariga asoslangan. Mashina individual osma bilan jihozlangan 6x6 taglik bilan jihozlangan. Oyna ostidagi qismlar ramkaga o'rnatiladi. Mashinaning og'irligini erga tegishlicha taqsimlash g'ildiraklarning birinchi ikki jufti orasidagi bo'shliq oshgan o'qlarni joylashtirish orqali amalga oshiriladi. Manevrani yaxshilash uchun old va orqa akslar boshqariladi. G'ildirakli shassisdan tashqari, korpusning orqa tomonida ikkita suv oqimi vintlari bor.
Aytilishicha, MiSu mashinasining korpusi Ruukki tomonidan ishlab chiqarilgan yangi zirhli po'latdan yasalgan. Korpus bitta bo'lak shaklida ishlab chiqarilgan bo'lib, u bir necha bo'linmalarga bo'linadi va o'q-dorilar yoki portlovchi qurilmalardan har tomonlama himoyalanadi. Shunday qilib, dvigatel tegishli shakldagi zirhli korpus bilan himoyalangan. Xususan, dvigatel g'ildirak ostidagi yoki g'ildirak kamarining qiya panellari ostidagi portlashda zarba to'lqinining ta'siridan himoyalangan.
Dvigatel bo'linmasining orqasida ikki o'rinli haydovchi kabinasi joylashgan. U katta zirhli old oynasi va murakkab shakldagi ikki yon oynasi bilan jihozlangan. Kabin yuqori darajadagi himoya darajasini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Buning uchun uning zirhli tomonlari bor, ular ikkita paneldan yig'ilgan, vertikal yuqori va moyil pastki. Yonlarning pastki qismlari va pastki qismi zirhning V shaklidagi tomonini hosil qiladi. Korpusning mustahkamligini saqlab qolish uchun yon eshik teshiklari faqat yuqori yon plitalarda amalga oshiriladi. Fotosuratlar shuni ko'rsatadiki, kabinaning tomida lyuklar bor. Avtomobil balandligi tufayli kabin eshiklari ostida ikkita narvon bor.
Standart boshqaruv majmuasidan tashqari, kabina bir qator maxsus uskunalar bilan jihozlangan. Shunday qilib, haydashni soddalashtirish va korpus perimetri bo'ylab ko'rinishni yaxshilash uchun oltita videokamera o'rnatilgan, ularning signallari kabinadagi monitorda ko'rsatiladi. Kechasi ishlash uchun zirhli mashina uskunasiga termal tasvir moslamasi kiritilgan.
Korpusning butun orqa qismi qo'shinlar bo'linmasini joylashtirish uchun berilgan. Korpusning bu qismida V shaklidagi "meniki" pastki va vertikal yonlari bor. Portlovchi qurilma portlatilganda, korpus tubi deformatsiyalanishi, portlash energiyasining bir qismini o'zlashtirishi va shu bilan uning ekipajga va qo'nish kuchiga ta'sirini kamaytirishi kerak. Orqa eshikdan tushish va tushish taklif etiladi. Uyingizda bir nechta lyuklar bor. PMPV 6x6 rusumli avtomashinaning havo bo'linmasining qiziq tomoni shundaki, oynalar va shaxsiy qurollarni o'qqa tutish uskunalari yo'q. Shunday qilib, parashyutchilar harakat paytida yopiq himoyalangan hajm ichida joylashadilar, buning natijasida mumkin bo'lgan maksimal himoya darajasiga erishiladi.
Qo'shinlar bo'linmasining yon tomonlarida maxsus dizayndagi o'nta o'rindiq o'rnatilgan bo'lib, ular portlovchi moslamani portlatish energiyasining bir qismini o'zlashtiradi. Kreslolar shunday deb nomlangan bilan jihozlangan. besh nuqtali kamarlar, shuningdek, haydash paytida va favqulodda vaziyatlarda jangchilarni himoya qilish uchun mo'ljallangan bosh kamarlari va boshqa uskunalar bilan jihozlangan. Shuningdek, jangchilar uchun joylarda qurol -yarog 'tashish uchun moslamalar va elektron uskunalarni zaryadlash uchun ulagichlar mavjud.
Ta'kidlanishicha, ekipaj va qo'nish kuchlarining himoya darajasini oshirishga qaratilgan echimlar nafaqat alohida bo'linmalar dizaynida qo'llaniladi. Mashinaning umumiy joylashuvi bilan bog'liq ba'zi fikrlar qo'llanilgan. Shunday qilib, Protolab PMPV 6x6 zirhli mashinasining tanasi nafaqat mustahkamlangan "minadan himoyalangan" taglikka ega, balki maxsus tokchalarga ham osilgan. Bu ma'lum darajada ekipaj uchun sharoitni yaxshilaydi, shuningdek portlash energiyasini korpusga o'tkazishni kamaytiradi.
Hozirgi konfiguratsiyada istiqbolli fin zirhli mashinasi hech qanday qurol bilan jihozlanmagan. Shunga qaramay, e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, qurol o'rnatish imkoniyati mavjud. Ehtimol, MiSu zirhli mashinasi avtomat qurolli har xil turdagi jangovar modullarni tashiy oladi. Bu holda, masofadan boshqariladigan tizimlarga ustunlik beriladi deb taxmin qilish mumkin.
Yangi zirhli mashina sinovlarning bir qismini o'tdi, bu uning xususiyatlarini aniqlash imkonini berdi. Mashinaning magistral yo'lda maksimal tezligi soatiga 110 km deb e'lon qilingan. Suvli qurol yordamida suv ustida harakatlanayotganda, zirhli mashina soatiga 10-12 km tezlikka erisha oladi. Boshqa harakatlanish xususiyatlari hali e'lon qilinmagan.
Bugungi kunga kelib, ishlab chiquvchi kompaniya o'zining yangi loyihasi va ba'zi raqamlari haqida faqat eng asosiy ma'lumotlarni e'lon qildi. Shuning uchun, xususan, transport vositasining himoya darajasi va uning jangovar samaradorligiga bevosita ta'sir ko'rsatadigan boshqa parametrlar hozircha noma'lum. Ehtimol, PMPV 6x6 zirhli mashinasining to'liq texnik xususiyatlari keyinroq e'lon qilinadi.
Hozirgi vaqtda poligonda turli xil sinovlarda ishlatiladigan MiSu zirhli mashinasining bitta prototipi mavjud. Yaqin kelajakda Buyuk Britaniyaga yana ikkita to'liq bo'lmagan prototip yuboriladi, u erda ularning zirhli korpuslarining himoya darajasi sinovdan o'tkaziladi. Kelgusi yilning bahorida maxsus uskunalarning to'liq to'plami bilan mavjudlaridan farq qiladigan va aslida ishlab chiqarishdan oldingi modelga aylanadigan boshqa eksperimental zirhli mashina qurilishi rejalashtirilgan.
Protolab Oy allaqachon kelajak uchun rejalar tuzmoqda. Agar bunday uskunaga buyurtmalar paydo bo'lsa, ketma -ket ishlab chiqarish taxminan bir yil ichida, 2016 yil oxirigacha boshlanishi mumkin. Mavjud ishlab chiqarish quvvati yiliga 50 dan 100 gacha seriyali avtomobil ishlab chiqarish imkonini beradi. Maxsus texnika va qurolsiz PMPV 6x6 zirhli mashinasi, hozirgi hisob -kitoblarga ko'ra, 500 ming evrodan oshmaydi. Qo'shimcha qurol va uskunalarni o'rnatish, o'z navbatida, bu texnika narxining biroz oshishiga olib keladi.
Yangi zirhli mashinalar loyihasi birinchi navbatda eksportga etkazib berishga mo'ljallangan. Shunga qaramay, tasdiqlanmagan ma'lumotlar allaqachon paydo bo'lgan, unga ko'ra, Finlyandiya harbiy bo'limi ham istiqbolli zirhli mashinaga qiziqish bildirmoqda. Shunday qilib, yaqin kelajakda Finlyandiya armiyasi va boshqa mamlakatlarning qurolli kuchlari uchun MiSu mashinalarini etkazib berish bo'yicha birdaniga bir nechta shartnomalar tuzilishi mumkin. Ikkinchisiga kelsak, etkazib berishga hozircha noma'lum Skandinaviya mudofaa kompaniyasi yordam berishi mumkin.
Yuqorida ta'kidlanganidek, Finlyandiya PMPV 6x6 zirhli mashinalarini sotib olish voqealarni rivojlantirishning eng ehtimolli variantlaridan biridir. Bu shtat armiyasi juda ko'p eskirgan zirhli transport vositalariga ega, ularni almashtirish kerak. Shu bilan birga, iqtisodiy sabablarga ko'ra, etarli miqdordagi Patria AMV -ni sotib olish mumkin emas. Bunday holda, MiSu zirhli mashinasi zirhli mashinalar parkini qabul qilinmaydigan xarajatlarsiz yangilashning oqilona va maqbul usuli bo'lib chiqadi.
Hozirda Protolab PMPV 6x6 loyihasi birinchi prototipini sinovdan o'tkazish bosqichida. Kelgusi bir necha oy ichida ushbu va boshqa mashinalarni ishlatadigan sinovlar davom etadi, shundan so'ng seriyali ishlab chiqarish boshlanishi mumkin. Ta'kidlanishicha, buyurtma olgandan so'ng, zirhli mashinalarning ketma -ket qurilishi kelasi yilning oxirida boshlanishi mumkin. Shunday qilib, so'nggi paytlarda Finlyandiyaning eng qiziqarli va shuhratparast loyihalaridan biri yakuniy bosqichga yaqinlashmoqda va tez orada ba'zi mamlakatlarda uskunalar parkini yangilashga hissa qo'shishi mumkin. Shunga qaramay, ishlab chiqarishni boshlash uchun Protolab Oy mutaxassislari yangi mashinasini sozlashni yakunlab, potentsial xaridorlar ishonchini qozonishi kerak.
