Hech kim 90 -yillardagi haqiqat bilan bahslashmaydi. o'tgan asrning dunyoning geosiyosiy manzarasi keskin o'zgarishlarga uchradi. Shu bilan birga, harbiy doktrinalar ham o'zgardi - birinchi navbatda dunyoda etakchi o'rinlarni egallagan mamlakatlar. 90 -yillarning oxirida. Pentagon va u bilan NATO mamlakatlari o'z flotlarini okeanlardagi operatsiyalardan mahalliy to'qnashuvlar doirasida qirg'oq zonasidagi operatsiyalarga yo'naltirishni boshladi. Dengiz kuchlarini ishlatishning yangi kontseptsiyasi, shuningdek, bir qator zamonaviy texnologiyalarni muvaffaqiyatli ishlab chiqish, dengiz kuchlarining jangovar tarkibini qayta ko'rib chiqishni talab qildi.
Yangi avlod kemalarini yaratish rejalashtirilgan edi - bu kichik joy almashish, bu nisbatan arzon degan ma'noni anglatadi, ilm -fan talab qiladigan texnologiyalar va harbiy texnikaning so'nggi yutuqlari yordamida qurilgan, nisbatan kichik joy almashish bilan ko'plab jangovar vazifalarni hal qilishga qodir. AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining qirg'oq jangovar kemalari (Littoral Combat Ships - LCS) shunday bo'linmalarga aylanishi kerak edi.
Dengiz hujumi xavfi o'ta yuqori bo'lgan qirg'oq suvlarida flotdan foydalanish kontseptsiyasini qayta ko'rib chiqish zarurati 12 oktyabr kuni Aden yo'lida amerikalik Koul (DDG 67) esminetsi bilan sodir bo'lgan voqeadan keyin paydo bo'ldi. 2000. Keyin zamonaviy, yaxshi qurollangan va qimmatbaho jangovar kema uzoq vaqt portlovchi moddalar bilan to'ldirilgan kichik qayiq portlashi bilan uning yoniga yaqinlasha olmadi. Vayronagar 250 million dollarga tushgan 14 oylik ta'mirdan so'ng saqlanib, qayta ishga tushirildi.
Qaysidir ma'noda, zamonaviy qirg'oq kemalari prototipini 2000 yil iyun oyida ishga tushirilgan shved korvet Visby (YS2000) deb hisoblash mumkin. Loyihaning diqqatga sazovor tomoni shundaki, kema maxfiy texnologiyalardan keng foydalangan holda yaratilgan. U birinchi "haqiqiy" yashirin kema deb nomlanadi. Bu korvetga butun dunyo bo'ylab shon -shuhrat keltirgan, dushmanlarni aniqlash uskunalari ko'rinmasligi uning keng reklama qilingan qobiliyati edi. Radar imzosining pasayishiga radar radio to'lqinlarining yutilishini va "tarqalishini" ta'minlaydigan kompozit konstruktiv materiallardan foydalanish, shuningdek, korpusning ratsional shakli va kema ustki tuzilmalarini tanlash hisobiga erishildi. Bundan tashqari, barcha asosiy qurol tizimlari korpus konstruktsiyalari bilan o'ralgan maxsus muhrlangan boshpanalar orqasida yashiringan (istisno-bu artilleriya tog'i, lekin uning minorasi radiochituvchi maxfiy materialdan qilingan). Bog'lash uskunalari xuddi shu tarzda amalga oshiriladi. Ma'lumki, aynan shu elementlar, shuningdek, ishlab chiqilgan antenna postlari butun kema RCS ga katta hissa qo'shadi.
Kichkina joy almashishi bilan Visby vertolyot maydonchasi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, uning qurollari modulli asosda qurilgani haqida xabar berildi: korpusning markaziy qismida turli xil qurollarni o'rnatish mumkin bo'lgan maxsus bo'linma bor - zarba beruvchi raketalardan tortib, suv osti minasizmanlariga qadar. To'g'ri, matbuotda e'lon qilingan ma'lumotlarga qaraganda, dastlabki to'rtta korpus minalarga qarshi qurollar bilan qurilgan, faqat beshinchisi - bortida dastlab o'rnatilgan zarba bilan.
2000 yil avgust oyida Shvetsiyaning Kockums kompaniyasi Visby Plus loyihasi ustida ishlay boshladi, bu okeanga boruvchi korvet. Umuman olganda, uning falsafasi oldingisiga o'xshaydi: tanada yashiringan jismoniy maydonlar, qurol va asboblarning imzolarini minimallashtirish, kompozit materiallardan, pervanel sifatida suv to'pidan foydalanish, qurollarni joylashtirishning modulli printsipi. Qizig'i shundaki, dastur amalga oshirilmadi, lekin Visvet Plus -ga o'xshash korvet AQSh dengiz flotida paydo bo'ldi.
Ajablanarli emas. Amerikaning LCS loyihasi va shved korvetlari o'rtasida eng to'g'ridan -to'g'ri bog'liqlik mavjud. 2002 yil 22 oktyabrda Parijdagi Evronaval dengiz ko'rgazmasida Amerikaning Northrop Grumman kompaniyasi vakillari Kockums (Visby korvetini ishlab chiqaruvchi) bilan dizayn, qurilish va sotishni takomillashtirish masalalarini qamrab olgan qo'shma shartnoma imzolanganini e'lon qilishdi. Visby tipidagi korvetlar, shuningdek, Amerika hukumati va uning ittifoqchilari bilan bog'liq bo'lgan xorijiy harbiy savdo dasturi orqali.
Natijada, 2006 yil sentyabr oyida Lockheed Martin korporatsiyasi boshchiligida kompaniya guruhi tomonidan ishlab chiqilgan Amerika flotining birinchi dengiz qirg'og'i - Freedom (LCS 1) Marinette Marine kemasozlik zavodining aktsiyalaridan chiqarildi. Uning asosiy xususiyati - dizayn spetsifikatsiyalarida ko'zda tutilgan modulli printsip bo'yicha qurollar qurilishi. Modulli konteyner printsipi so'zning to'liq ma'nosida ko'p maqsadli bo'lishi kerak. Uning amalga oshirilishi tufayli kema har qanday jangovar topshiriqqa eng qisqa vaqt ichida moslasha oladi, bortida faqat ushbu maxsus operatsiya uchun zarur bo'lgan qurol va uskunalar optimal kombinatsiyaga ega.
Bo'lajak kemani ishlab chiqish bo'yicha yakuniy tenderda uchta korporatsiya ishtirok etdi - asosiy pervanel sifatida suv to'plari bilan chuqur V silindrli kema Lockheed Martin, General Dynamics (GD), suv to'plari bilan trimaran va nihoyat, Raytheon kompozit korpusli skeg KVP materiallari Norvegiyaning Skjold raketa -raketa kemasi asosida ishlab chiqilgan. Lockheed Martin va General Dynamics g'olib deb topildi. 2006 yil 19 yanvarda, GD loyihasiga ko'ra, LCS 2 trimarani qo'yildi, u Mustaqillik deb nomlandi. U, shuningdek, modulli qurollanish tamoyili yordamida ishlab chiqilgan (kema 2008 yil 29 aprelda ishga tushirilgan). Keng jamoatchilik uchun har ikkala variant ham sinchkovlik bilan tekshirilgandan so'ng, qaror qabul qilinadi: qaysi kemalar keyingi quriladi - bitta korpusli yoki trimaranlar.
Ochig'ini aytganda, yondashuv juda g'alati. Uzoq vaqt davomida ko'p karavotli kemalar bir xil siljishdagi monoxullalarga qaraganda qimmatroq ekanligi hisoblab chiqilgan. Qurilish, keyingi texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash xarajatlari ham yuqori. Ko'p korpusli sxemaning afzalliklari ular uchun belgilanadigan darajada katta emas. Ammo kamchiliklar juda jiddiy. Masalan, bitta tayanch shikastlanganda jangovar omon qolish qobiliyati keskin kamayadi. Bunday kemalarni joylashtirish va ta'mirlash uchun maxsus shartlar talab qilinadi va hokazo.
AQSh Harbiy-dengiz floti rahbariyati dastlab 2030 yilga kelib umumiy qiymati 12 milliard dollarga teng bo'lgan 60 ta LCS kemasini sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqdi. Biroq, har bir birlik uchun 220 million dollarga baholangan qirg'oq bo'yidagi kemalarni qurish har birining qariyb 600 million dollariga etdi. Va bu jangovar modullarsiz, uning narxi bu miqdorga kiritilmagan.
Ammo qirg'oq zonasi nafaqat zarba berish vazifasini bajaradigan kemalarni talab qiladi. Bizga eksklyuziv iqtisodiy zonalarni nazorat qilish uchun patrul xodimlari kerak. Masalan, 2007 yil iyun oyida ASMAR tomonidan Chili dengiz floti uchun qurilgan Piloto Pardo patrul kemasi ishga tushirildi. Loyihani ishlab chiquvchi va komponent etkazib beruvchi Germaniyaning Fassmer kompaniyasi. Kema Lloyd reestri sertifikatiga ega.
Piloto Pardo sig'imi qariyb 1700 tonnani tashkil etadi. Uning vazifalariga Chilining hududiy suvlarini muhofaza qilish, qidiruv -qutqaruv ishlarini olib borish, suv muhitini kuzatish, Dengiz floti uchun mashg'ulotlar kiradi. Chili harbiy -dengiz flotida allaqachon ikkita turdagi - Piloto Pardo va Comandante Policarpo Toro kemalari bor va jami to'rtta blokni ishga tushirish rejalashtirilgan. Loyihaga qo'shni davlatlar qiziqish bildirmoqda - Argentina bu turdagi beshta, Kolumbiyada esa ikkita kemani sotib olmoqchi.
Shuni ta'kidlash kerakki, dizaynerlar yuqori sayohat tezligidan oqilona voz kechishdi, lekin kruiz masofasini jiddiy ravishda oshirishdi. Ular loyihani zarba va zenit qurollari bilan yuklamadilar, faqat engil artilleriya va kichik vertolyot bilan cheklanishdi.
Rossiya bunday qirg'oq kemalari dizaynidan chetda qolmadi. 1997 yil aprel oyida Sankt-Peterburgdagi Severny Verfda Vyetnam dengiz floti uchun Severny PKB tomonidan ishlab chiqilgan PS-500 loyihasining qirg'oq zonasi patrul kemasini yotqizish bo'lib o'tdi. Vetnam tomoni ikkita asbob -uskunalar va mexanizmlar, etakchi kemaning blokli bo'laklari, ikkinchisiga esa kamon va qattiq qismlarga buyurtma berdi. Sinovlar va birinchi korpus flotga topshirilgandan so'ng, qolgan qismlarni ikkinchisiga tayyorlashga buyurtma beriladi deb taxmin qilingan edi. Lekin bu sodir bo'lmadi.
Bo'limlar Vetnamda Xo Chi Min shahridagi Ba Son kemasozlik zavodida yig'ilgan. 1998 yil 24 iyunda qo'rg'oshin kema ishga tushirildi va 2001 yil oktyabr oyida u dengiz flotiga topshirildi.
PS-500 hududiy suvlar va iqtisodiy zonalarni himoya qilish, fuqarolik kemalari va aloqa vositalarini dushman harbiy kemalari, suv osti kemalari va qayiqlaridan himoya qilish uchun patrul va chegara xizmatini bajarishga mo'ljallangan. Birinchi marta ushbu toifadagi va joy almashgan kemalar uchun ichki kema qurilishi amaliyotida V tipidagi chuqur korpus shakli muvaffaqiyatli qo'llanildi, bu esa yuqori dengiz o'tkazuvchanligi va Visby bilan bir xil turdagi suv to'plarini olish imkonini berdi. asosiy pervanel sifatida korvet ishlatilgan (KaMeWa 125 SII, lekin eski pervanellarda va orqaga buriladigan rul qurilmalarida). Korpus shakllari va suv to'plarini ishlab chiqishdagi so'nggi yutuqlarning kombinatsiyasi butun tezlik oralig'ida kemaning ajoyib manevrligiga erishishga imkon berdi (aylanishda ichki va kichik rulon, "to'xtash" ni yoqish, kechikish). Kema korpusi va ustki tuzilmalari engil qotishmalarsiz to'liq po'latdir.
Albatta, PS-500 ning tashqi "tashqi ko'rinishi" Visbi kabi jozibali emas, lekin uning qurollanishi va taktik-texnik elementlari qirg'oq zonasidagi kichik kema kontseptsiyasiga to'liq mos keladi va eng muhimi. Rossiya kemasi ancha arzon bo'lib chiqdi. Va qurollanish nuqtai nazaridan, u (shved hamkasbi aslida minasoz, esda tutingki, ketma -ket beshinchi kema raketalar bilan qurollangan) undan ancha ustun.
Juda qimmat elementlarning kiritilishi tufayli radar imzosiga kelsak, uni juda yaxshi tabiiy boshpanalar va radar signaliga to'sqinlik qiladigan qirg'oq chizig'i, qoyalar, orollar va boshqalar fonida ishlaydigan kichik kemalar uchun kamaytirishning maqsadga muvofiqligi., shubhali. Shuning uchun, ehtimol, tan olish kerakki, bu ko'rsatkichni "e'tiborsiz qoldirish" mantiqan to'g'ri keladi.
Bugungi kunda engil qurolli PS-500 ning bir nechta versiyalari ishlab chiqilgan (masalan, 76 mm artilleriya moslamasini 57 mm qurol bilan almashtirish mumkin), shuningdek, engil vertolyotni qabul qilish va unga xizmat ko'rsatish uchun vertolyot maydonchasi. Ka-226 turi.
2009 yilda yangilik Severny PKB tomonidan ishlab chiqilgan Project 22460 Rubin chegara patrul kemasi bo'ldi. U hududiy dengizda patrullik va qutqaruv operatsiyalari uchun mo'ljallangan. Ehtimol, bu kemaning asosiy xususiyati (va Rubinning Visbi singari siljishi taxminan 600 tonnani tashkil qiladi) - bortda engil vertolyot uchun qo'nish joyining mavjudligi va angarni tez jihozlash qobiliyati. Yaqin vaqtgacha bortida vertolyoti bo'lgan eng kichik jangovar kema hisoblangan Visby -da angar yo'q - faqat vertolyot maydoni bor. "Rubin", shuningdek, qayiqni yo'lda tushirish va ko'tarish mumkin bo'lgan, tepalikka o'rnatilgan yuqori tezlikdagi qattiq shamollatiladigan qayiq bilan jihozlangan. Qayiq ko'p funktsiyali xonada saqlanadi, undan turli xil maxsus uskunalarni joylashtirish uchun ham foydalanish mumkin. Qidiruv vertolyoti va qayiq kichik kema imkoniyatlarini jiddiy ravishda kengaytiradi.
Rossiya kemasi va shved kemasining jiddiy farqi shundaki, u po'latdan yasalgan konstruktiv material sifatida ishlatiladi, bu uning qalinligi 20 santimetrgacha bo'lgan yosh va singan muzda ishlashiga imkon beradi, va Rossiya dengizlari uchun bu ahamiyatli emas. Kemani yaratishda yashirin texnologiyalar oqilona chegaralarda qo'llanilgan.
"Rubin" qurollanishi birinchi qarashda "beparvo"-AK-630 ko'p o'qli 30 mmli artilleriya quroli va ikkita "Kord" pulemyoti. Ammo bu terrorchilarni yoki chegarani buzuvchilarni to'xtatish uchun kifoya qiladi va safarbarlik davrida kema "Uranium" kemalarga qarshi raketa raketalari va qo'shimcha zenit qurollari bilan jihozlanishi mumkin.
Eslatib o'tamiz, Rossiya Federatsiyasi Federal Xavfsizlik Xizmatining Chegara Xizmatining Sohil Qo'riqchilari tarkibiga Severny PKB tomonidan ishlab chiqarilgan, hajmi 3500 tonnadan ortiq bo'lgan 11351 loyihali patrul kemalari kiradi. Ammo ular Sovet davrida qurilgan. Bugungi kunda Severnoye PKB qirg'oq zonasida istiqbolli patrul kemasi sifatida standart sig'imi taxminan 1300 tonna, 57 mmli qurol va Ka-27PS qidiruv-qutqaruv vertolyoti bilan qurollangan kemani taklif qiladi. Maxsus uskunalarni o'rnatish mumkin. Iqtisodiy 16 tugunli tezlikda kruiz masofasi 6000 mil, to'liq tezligi 30 tugun. Agar bunday mahsulotlarga buyurtma berilsa, chegarachilar nisbatan arzon dengizga layoqatli kemalarga ega bo'lishadi, ular o'sha paytning haqiqatiga mos keladigan vazifalarni hal qilish uchun etarlicha kuchli qurolga ega va shu bilan birga jiddiy modernizatsiya salohiyatiga ega bo'lib, ularni dahshatga aylantirishga imkon beradi. qisqa vaqt ichida harbiy kemalar.
