Bugungi kunda Rossiya dengiz chegara xizmatining eng yirik kemalari 22100 loyihasining "Okean" kemalari hisoblanadi. Muz sinfidagi bu kemalar 1-darajali chegara patrul kemalari (PSKR) deb tasniflanadi. Rossiyada Project 22100 patrul katerlari Rossiya FSB chegara xizmati talablariga to'liq mos ravishda ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan ushbu turdagi birinchi kemalardir. Ular loyiha 11351 1 -darajali patrul kemalariga alternativa bo'lib, ularning oxirgisi, Vorovskiy, 2017 yilda bekor qilingan. Oldingi kemalardan farqli o'laroq, yangi chegara kemalari bir necha marotaba kengayish oralig'iga ega, Arktika kengliklarida patrullik xizmatini ko'rsatishga qodir va bugungi kunda Rossiya chegarachilari oldida turgan vazifalarni hal qilishga ko'proq mos keladi.
Kemalar beshta birlikdan iborat. Ikki kema allaqachon xizmatda. Bu PSKR "Polar Star" va "Petropavlovsk-Kamchatskiy". Uchinchi kema "Anadir" allaqachon ishga tushirilgan va hozirda yakunlanmoqda. Seriyaning qolgan ikkita kemasi uchun shartnoma tuzish 2020 yilga qoldirildi. Ushbu loyihaning kemalari qurilishi A. M. Gorkiy nomidagi Zelenodolsk zavodi tomonidan amalga oshiriladi, loyihaning o'zi mashhur "TsMKB" Almaz "OAJ mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan. 2012 yil 30-may kuni Zelenodolskda (Tatariston Respublikasi) 22100 "Okean" loyihasining etakchi chegara-patrul kema qurilishi bo'lib o'tdi. 22100 loyihasining ikkinchi va uchinchi kemalarini qurish shartnomasi 2015 yil aprel oyida imzolangan. Har bir kema qurilishi rossiyalik soliq to'lovchilarga 8,66 milliard rubl (2015 yil narxlarida) turadi.
Loyiha 22100 "Okean"
Uzoq dengiz zonasining chegara kemalarini yangilash vazifasi Rossiyada anchadan buyon pishib yetilgan. Ushbu loyihaning oxirgi kemalari SSSRda ishlab chiqilgan. Gap 11351 loyihasining 1-toifali chegara patrul kemalari haqida ketmoqda. Bu kemalar SKR 1135 loyihasining evolyutsiyasi bo'lib, 1977 yilgacha dengiz floti tomonidan suv osti kemalariga qarshi katta kemalar deb tasniflangan. Project 11351 rusumidagi eng zamonaviy rus kemasi 1990 yilda ishga tushirilgan va 2017 yilgacha dengiz chegarachilarida xizmat qilgan. Bugungi kunda ushbu loyihaning oxirgi qolgan kemasi - bu aniq sabablarga ko'ra juda shartli jangovar ahamiyatga ega bo'lgan Ukraina harbiy -dengiz flotining "Getman Sagaidachny" flaqmani.
Ilgari, chegara xizmati kemalarining ko'pchiligi, ayniqsa, bunday katta kemalarga kelganda, dengiz floti manfaatlari uchun ishlab chiqilgan harbiy kemalarning qayta ishlangani edi. Chegara modellarining o'ziga xos xususiyati hujum va mudofaa qurollarining sezilarli darajada qisqarishi edi. 22100 kodli "Okean" loyihasining chegara patrul kemasi bu amaliyotni buzadi, bu kema boshidanoq Rossiya FSB chegara xizmati sohil qo'riqchilari ko'rsatmasi va nazorati ostida yaratilgan. Kema Rossiya dengiz flotida hech qanday harbiy analog kemalarga ega emas.
22100 "Okean" loyihasining 1 -darajali PSKR uchun asosiy vazifalari - Rossiyaning eksklyuziv iqtisodiy zonasini himoya qilish, kontrabanda, noqonuniy migratsiyaga qarshi kurash va dengiz qaroqchiligiga qarshi kurash. Bundan tashqari, kemalar ko'p maqsadli. Barcha PSKR 22100 loyihasi dengizda qidiruv -qutqaruv ishlarini olib borishda, ekipaj a'zolarini va halokatli kemalarda, samolyotlarda va turli suzuvchi qurilmalarda yo'lovchilarni qutqarish uchun ishlatilishi mumkin. Kemalar, shuningdek, boshqa kemalardagi yong'inlarni o'chirishda, shikastlangan va vayron bo'lgan kemalarni tortish va xavfsiz boshpanalarga evakuatsiya qilishda ishtirok etishi mumkin. Okean PSKRning alohida vazifasi - Rossiya FSB maxsus kuchlariga terrorizmga qarshi kurashda yordam berish. Loyihaning kodidan ko'rinib turibdiki, bu uzoq dengiz zonasida ishlashga qodir kemalar, ularning navigatsiya maydoni okeanik. Aslida, bu kemalarning navigatsiya maydoni hech narsa bilan chegaralanmagan, faqat avtonomiyadan tashqari.
22100 loyihasining yangi kemalari 11351P va 97P loyihalarining chegara patrul kemalaridan muz sinfidagi kemalar bilan farq qiladi. Bu kemani arktik kengliklarda ishlatish mumkin. Arc4 e'lon qilingan muz sinfi PSKRga bir yillik ingichka Arktika muzida mustaqil ravishda suzishga imkon beradi, yozgi-kuzgi navigatsiya paytida qalinligi 0,8 metrgacha, qishki-bahorli navigatsiyada 0,6 metrgacha etadi. Shuningdek, kema muzqaymoq orqasidagi kanalda bir yillik Arktikadagi muzda qalinligi 1 metrgacha, yozgi-kuzgi navigatsiya paytida va qishki-bahorli navigatsiyada 0,7 metrgacha suzishi mumkin. Mutaxassislar yopiq tank va qattiqlikni dizaynerlar 22100 "Okean" loyihasi kemalarida qo'llagan ijobiy echimlarga bog'laydilar, bu texnik echim tufayli Rossiyaning yangi PSKRlari muzlashdan saqlanishlari mumkin bo'ladi.
Sohil qo'riqchilari uchun yangi rus kema ishlab chiqaruvchisi vakillarining so'zlariga ko'ra, hozirda Rossiyada bu kemaning o'xshashlari yo'q, chunki 22100 "Okean" loyihasining kemalari juda yuqori darajadagi avtomatlashtirish bilan ajralib turadi. Umumiy sig'imi uch ming tonnadan ortiq bo'lgan kema ekipaji atigi 44 kishidan iborat. Taqqoslash uchun, sig'imi 1000 tonna bo'lgan rossiyalik kichik raketali kemalar ekipaji taxminan 60 kishidan iborat. Ishlab chiquvchilarning fikriga ko'ra, zamonaviy PSKR - bu bitta katta "server". Aniqlik uchun, ular kemada 500 kilometrdan ortiq kabel yotqizilganini ta'kidlaydilar, bu kema bortida individual klapanlarning ochilishi va yopilishiga qadar bo'lgan turli jarayonlarni boshqarishni osonlashtiradi.
Alohida ta'kidlash joizki, kemalarga 60-70 kungacha bo'lgan katta avtonomiya berilgan. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, aynan navigatsiya avtonomiyasi - bu kemaning asosiy funktsiyalari va xususiyatlaridan biri bo'lib, u patrul joyiga boradigan yo'lda atigi 7 kungacha vaqt sarflay oladi. Sayohatning davomiyligini, shu jumladan Arktikaning kengliklarini inobatga olgan holda, loyihani ishlab chiquvchilar ekipaj va tayinlangan xodimlar uchun eng qulay sharoitlarni yaratishga harakat qilib, ekipaj turar joyining qulayligiga katta e'tibor berishdi. Ishlab chiquvchilarning so'zlariga ko'ra, Rossiyaning yangi muz sinfidagi chegara patrul kemasining kabinalari ikki kishiga mo'ljallangan bo'lib, har bir salonda alohida hammom mavjud. Sohil qo'riqlash kemasida ikkita zamonaviy tuzsizlantiruvchi zavod mavjudligi sababli, ekipaj butun xizmat davomida kecha -kunduz sovuq va issiq suv bilan ta'minlanadi. Qo'riqchi xizmat ko'rsatish va xizmat ko'rsatish xonalari, shuningdek, xizmat paytida eng yuqori darajadagi qulaylikka erishish uchun mo'ljallangan.
Loyiha 22100 kemalarining texnik xususiyatlari
Project 22100 "Okean" chegara patrul katerlari ancha katta kemalardir. Kema uzunligi 91,8 metr, kengligi 14,8 metr. Standart yuk - 2700 tonna, to'liq - 3200 tonnagacha. Hajmi va joy almashishi bo'yicha Project 22100 chegara patrul kemalari 2 -darajali ko'p maqsadli harbiy kemalardan kattaroqdir - Project 20380 korvettlari (umumiy hajmi 2200 tonna), lekin ular zamonaviy rus fregatlarining uzoq dengiz zonasidagi 22350 loyihalaridan pastroqdir. umumiy siljish 5400 tonna) va 11356 (to'liq siljish 4035 tonna). PSKR 22100 "Okean" loyihasining maksimal tezligi 21 tugun (taxminan 39 km / soat), navigatsiya avtonomiyasi 60 kun. Maksimal kruiz masofasi - 12000 dengiz mil. Hisoblangan xizmat muddati - 40 yilgacha.
Qurol -yarog 'PSKR 22100 "Okean" loyihasi faqat artilleriya va kichik quroldir. Kemaning asosiy kalibrli va zarba beruvchi kuchi-76 mm, 2 mmli universal AK-176M artilleriya moslamasi bo'lib, u sizga 15,6 km masofada, havo nishonlarini 11,6 km balandlikda urish imkonini beradi. Bunday holda, o'rnatishning maksimal olov tezligi daqiqada 120 turga etadi. Bundan tashqari, MTPU maxsus dengiz piyodalari pulemyotiga o'rnatilgan 22100 loyihasining chegara patrul kemalarida ikkita katta kalibrli 14, 5 mm Vladimirov pulemyotlari bor. Bunday pulemyotlar yer usti, qirg'oq, havo va engil zirhli nishonlarga 2000 metrgacha masofada jang qila oladi. Shuningdek, PSKRning orqa qismida Ka-27PS vertolyotlarini uchish va qo'nish va saqlash uchun mo'ljallangan vertolyot maydonchasi va angar mavjud, shuningdek Gorizont G-Air S-100 dronlarini kemadan uchirish mumkin.
Alohida ta'kidlash joizki, kema ishlab chiqish topshirig'ida kema bortiga zarba beruvchi raketa qurollarini o'rnatish imkoniyati belgilab qo'yilgan. Olmos markaziy dizayn byurosi bosh dizayneri Boris Leykisning ishontirishlariga ko'ra, bu imkoniyat saqlanib qolgan. Boris Leykis Vesti-Tatarstan kanaliga bergan intervyusida, agar kerak bo'lsa, PSKRni qisqa vaqt ichida hujum raketa kemasiga aylantirish mumkinligini ta'kidladi.
Birinchi seriyali kemaning elektr stantsiyasi nemis MTU dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Rossiyaga qarshi sanktsiyalar qo'llanilgandan so'ng, dvigatellarni etkazib berish to'xtatildi. 22350 loyihasining ikkinchi va uchinchi kemalari Kolomna zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan mahalliy dengiz dizel dvigatellarini oldi. 2019 yil iyun oyida Zelenodolsk zavodining bosh direktori Rossiya ommaviy axborot vositalariga bergan intervyusida PSKR 22100 loyihasi allaqachon 100 % faqat rus mahsulotlaridan tayyorlanganligini ta'kidladi. Masalan, 2019 yil mart oyida ushbu loyihaning barcha seriyali kemalari mahalliy ishlab chiqarish vertolyot angariga teleskopik eshiklarni olishlari haqidagi xabarlar paydo bo'ldi.
